Линейные корабли типа Fusō

Текущая версия на 06:49, 3 декабря 2019

Линейные крейсеры типа Kongō

Линейные корабли типа Ise

Постройка и служба

4 ед. Заказано

2 ед. Построено

1912-1917 гг. Годы постройки

1915 - 25 октября 1944 гг. Годы службы

Kure Navy Yard и
Yokosuka Navy Yard Место строительства

Общие данные

29800 / 36 500 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

202,7 / 28,7 / 9,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

Турбина Brown-Curtis
(2 шт., 40000 л.с.),
24 паровых котла Энергетическая установка

23 узл. Скорость хода

8000 (14) миль Дальность плавания

Экипаж

1198 чел. Общая численность

Бронирование

32-51 мм. Палуба

305 мм. Барбеты

280 / 228,6 / / 115 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

350 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

6 × 2 — 355,6-мм/45 орудие Type 41.

Вспомогательная артиллерия

16 × 1 — 152,4-мм/50 орудие Vickers-type.

Зенитная артиллерия

5 × 1 — 76.2-мм/40 орудие 3rd-Year type.

Торпедные аппараты

6 х 1 533-мм торпедные аппараты.

Построенные корабли

IJN Fusō и IJN Yamashiro

Линейные корабли типа Fuso — серия из двух кораблей, спроектированных и построенных для Японского Императорского флота во время Первой мировой войны, оба они стояли на боевом дежурстве и выполняли патрулирование берегов Китая до перевода в резерв под конец войны. Всего построено два – IJN Fusō и IJN Yamashiro – как реакция на появление HMS Dreadnought и последовавшую за этим гонку вооружений военно-морских сил Германии, Англии и США. На протяжении эксплуатации неоднократно модернизированы, принимали участие во Второй Мировой Войне, оба корабля потоплены 25 октября 1944 г. В серии планировалось 4 корабля, но количество изменений и улучшений, внесённых в конструкцию IJN Ise и IJN Hyūga позволило выделить эти корабли в отдельный тип

Содержание

1 История создания
- 1.1 Предпосылки появления
- 1.2 Финансирование программы строительства
2 Описание конструкции
3 Вооружение
4 Построенные корабли
5 См.Также
6 Литература и источники
7 Галерея

История создания

Предпосылки появления

Появление в 1906 году в составе Королевских ВМС Великобритании HMS Dreadnought в один миг сделало боевые корабли, построенные до него, устаревшими. К началу 1910-х годов во флотах Германии, Франции, Италии и России появились корабли-дредноуты, что создало некоторый паритет. Императорский флот Японии также имел в своем составе линейные корабли, которые были построены или на верфях Великобритании, или по английским проектам. Изначальная Императорский флот предполагалось строить по формуле «6 + 6» — шесть линкоров + шесть линейных крейсеров. Однако годом позже, в 1907 году, по решению Имперского парламента роль флота в Политике Национальной Обороны была расширена, соответственно программа строительства флота была увеличена до «8 + 8». В ходе реализации этой программы по английскому проекту сначала были построены четыре линейных крейсера типа Kongō, а далее, используя линейный крейсер Kongō в качестве прототипа, уже в Японии началось проектирование корабля класса линкор.

Финансирование программы строительства

Экономические трудности затягивали реализацию программы строительства флота. В предвоенные годы гонка военно-морских вооружений набирала обороты. В 1911 году Императорский флот настоятельно просил финансировать программу «8+8», но Имперский Парламент, исходя из финансовых трудностей, позволил осуществить ее только частично, в формате «4+4». К 1912 году уже были заложены четыре корабля типа Kongo и первый типа Fuso, Yamashiro был заложен годом позже. Окончательное строительство флота предполагало наличие еще двух кораблей этого типа, однако они были значительно модернизированы и были отнесены к типу Ise.

Описание конструкции

Общий вид Fuso

При создании головного корабля типа - линкора IJN Fuso - была предпринята попытка превзойти соперников - ВМС США. Линейные корабли типа New York имели меньше орудий и обладали меньшей скоростью хода и радиусом действия, поэтому головной корабль обладал самым мощным вооружением на момент принятия на службу. Бронирование составляло примерно 29% водоизмещения судна.
Корабли были дважды серьезно модернизированы, а мелким модернизациям подвергались на протяжении всего срока службы, последняя модернизация была проведена за несколько месяцев до гибели кораблей.

Корпус

вид сбоку с леерами

Тип Fuso был продолжением развития предшествующего типа Kongō, что объясняет их сходство, однако изначально это был тип линейных кораблей, а не крейсеров, что обуславливает отличия в виде большего бронирования, в том числе подводной части корабля. Была также применена инновация в виде противоторпедного буля в 0,48 м от средней части борта корабля. Броня палубы и бортов превращала корабль в бронированную цитадель с барбетами 1 и 6 , а для сохранения плавучести корпус был поделен на 737 водонепроницаемых отделений — 574 под главной палубой и 163 над ней.

Бронирование

схема бронирования Fuso

схема бронирования Yamashiro

В 1915 г. бронирование было типичным для линкоров, заложенных до Ютландского сражения (битвы при Скагерраке; 31 мая — 1 июня 1916), таких, как HMS Iron Duke или SMS Markgraf.
Броневой пояс имел толщину в 305 мм, подводное бронирование было 102 мм. Бронирование верхней палубы составляло 51 мм, передней — 31, казематы имели 152 мм. Башни главного калибра — от 76 до 229 мм лобовой брони, 228.6 мм по бортам и корме, 114,3 мм на крыше и 305 мм барбет.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка – паросиловая, 24 котла Miyahara-type с возможностью работы на угле и мазуте, 2 паровых турбины Brown-Curtis общей мощностью 40000 л.с. Турбины высокого и низкого давления вращали наружные валы, а турбины среднего давления - внутренние. Котельные №1 и №2 были расположены ниже передней трубы, а котельные №3 и №4 — позади главной орудийной башни. Расчётная максимальная скорость составляла 22,5 узла. Запас топлива в 1000 тонн мазута и 4000 тонн угля обеспечивал радиус действия в 8000 морских миль.

Экипаж

Экипаж составлял 1198 человек

Вооружение

Главный калибр

Вице-адмирал Takahashi Ibô на борту Yamashiro, 1934, Central Press Photograph

башни орудий главного калибра

Корабли класса Fuso разрабатывались для ведения совместных действий с кораблями класса Kongo и с оглядкой на корабли ВМФ США класса Nevada. Выбор между 340, 360 и 380 мм орудиями с длиной стволов в 42, 45 и 50 калибрами соответственно пал на сдвоенное орудие 360 мм со стволом в 45 калибров, в основе которого лежали пушки Vickers-type, импортированные из Великобритании для постройки кораблей класса Kongo. Орудия получили маркировку 41-shiki (Type 41) 36cm (14in) 45-calibre. Важным результатом этого решения стала стандартизация вооружения флота. Орудия размещались попарно в 6 башнях с боезапасом в 90 выстрелов на орудие и хотя темп стрельбы — 1.5 выстрела в минуту и начальная скорость полета снаряда в 770 м/с остались неизменны, отличия орудия от прародителя были значительны:

Вертикальная наводка орудий осуществлялась в диапазоне от 0º...+30º против -3º...+33º.
Максимальная дистанция стрельбы снизилась с 28600 м до 27800 м.
Заряжание только при угле возвышения орудия +5º, тогда как заряжание пушек Vickers-type производилось при угле -3º...+25º.
Лобовое бронирование башен выросло с 254 до 280 мм, крыши — с 76 до 115 мм, барбета — с 254 до 305 мм.
Увеличение массы орудия с 607 до 615 тонн.
Живучесть ствола была определена в 280 выстрелов.

Вспомогательный калибр

тренировочные стрельбы артиллерии вспомогательного калибра

41-Shiki (Type 41) 15cm 50-calibre gun — так маркировались орудия Vickers-type, аналогичные вспомогательному калибру кораблей класса Kongo. Все орудия были размещены на полубаке в казематах с бронированием 90 мм, а целая батарея была защищена 152 мм вертикальной броней. Наводка осуществлялась по горизонтали в диапазоне 130º, а по вертикали — 0º...15º. Максимальная дальность стрельбы составляла 14100 м, скорость полета снаряда — 850-855 м/с. Живучесть ствола составляла примерно 500-600 выстрелов

Зенитное вооружение

Вооружение ПВО

В 1918 г. были установлены пушки 8cm (3in) 40-calibre 3rd-year type (1914) с углом подъема в 75º. Дальность стрельбы составляла 10800 м, а потолок стрельбы — 7200 м при максимальном угле возвышения орудия. Живучесть ствола — 1200...2000 выстрелов

Авиационное вооружение

Платформа для запуска была оборудована на башне главного калибра №2, в качестве эксперимента. Позже заменена катапультой, впоследствие демонтированной. После модернизации кораблей самолёты появились в составе оснащения на постоянной основе.

Запуск Sparrow Hawk со 2й башни орудий главного калибра, линкор Yamashiro

Средства связи, обнаружения и управления

Стандартное для ИЯФ система управления , отсутствовали радары.

Построенные корабли

Название	Завод-строитель	Закладка	Спуск на воду	Вступление в строй	Судьба
IJN Fusō	Kure Naval Arsenal	11 марта 1912 года	28 марта 1914 года	8 ноября 1915 года	Потоплен эскадрой ВМС США 25 октября 1944 года
IJN Yamashiro	Yokosuka Naval Arsenal	20 ноября 1914 года	3 ноября 1915 года	31 марта 1917 года	Потоплен эскадрой ВМС США 25 октября 1944 года

См.Также

Литература и источники

IMPERIAL JAPANESE NAVY BATTLESHIPS 1941–45. — Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2008. — P. 51. — ISBN 978 1 84603 280 6
CONWAY'S ALL THE WORLD FIGHTING SHIPS 1922-1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — Т. 2. — (Conway's All the World Fighting Ships). — ISBN 0-85177-146-7
Janusz Skulski The Battleship Fuso. Anatomy of the Ship.. — London: Conway Maritime Press, 1998. — ISBN 0-85177-665-5

Галерея

вид каземата орудий вспомогательного калибра
Спуск на воду линкора Fuso, верфь Курэ, 14 марта 1914 г.
Линкор Fuso на испытаниях, 24 августа 1915 г.
Линкор Fuso перед традиционным осмотром флота в Йокохаме, 3 февраля 1928 г.
Линкоры Fuso и Yamashiro на маневрах, весна 1935 г.
Линкоры Yamashiro, Fuso, и Haruna в Токийском заливе конец 1930 г.

Типы кораблей Военно-морских сил Японии периода Второй мировой войны

Авианосец	Akagi^SC • Kaga^SC • Sōryū^S • Hiryū^S • Shōkaku • Hiyō^C • Taihō^S • Unryū • Shinano^SC • G.15^X
Лёгкий авианосец	Hosho^S • Ryūjō^S • Zuihō^C • Ryūhō^C • Chitose^C • Ibuki^SCI
Эскортный авианосец	Taiyō^C • Kaiyō^SC • Shin'yō^SC • Shimane Maru^C • Akitsu Maru^C • Yamashio Maru^C • Kumano Maru^SC
Линейные корабли	Fusō • Ise • Nagato • Kongō • Yamato • Проект А-150^X
Лёгкие крейсера	Tenryū • Kuma • Nagara • Sendai • Katori • Agano • Yūbari^S • Ōyodo^S
Тяжелые крейсера	Furutaka • Aoba • Myōkō • Takao • Mogami^L • Tone • Ibuki^I
Броненосный крейсер	Asama^S • Izumo • Yakumo^S
Бронепалубный крейсер	Chikuma • Yodo
Эсминцы	Kamikaze • Momo • Fubuki • Akizuki • Momi • Minekaze • Mutsuki • Hatsuharu • Shiratsuyu • Asashio • Kagerō • Yūgumo • Matsu • Tachibana • Wakatake • Shimakaze^S
Миноносец	Chidori • Ōtori
Подводная лодка	Junsen • Type A • Type B • Type C • Type D • Kaidai • I-121 • I-351 • I-400 • I-201 • I-501^S • I-502^S • I-503^S • I-504^S • I-505^S • I-506^S • Kaichū • Type L • Type L • Ro-100 • Ha-201 • RO-500^S • RO-501^S • Maru Yu
Кайбокан	Shimushu • Etorofu • Mikura • Hiburi • Ukuru • Type C • Type D • Ioshima^C
Канонерская лодка	Saga^S • Ataka^S • Hashidate • Okitsu^S • Toba^S • Seta • Atami • Fushimi • Kotaka^S • Karatsu • Suma^S • Tatara^S
Плавучая база	Jingei

Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Перестроен из корабля другого класса; L: Официально классифицируется как лёгкий крейсер согласно Вашингтонского договора ; I: Отменен из-за окончания ВМВ; X: Недостроен;

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 {{Тип корабля
-|Название типа = Тип Fusō
+|Название типа = Линейные корабли типа Fusō
 |Картинка = Battleship Fuso in drydock, Kure, Japan, 28 Apr 1933 (colored photo).jpeg
-|Предшественники = [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|Kongō]]
+|Предшественники = [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|Линейные крейсеры типа Kongō]]
-|Дочерние типы = Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|Ise]]
+|Дочерние типы = [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|Линейные корабли типа Ise]]
 <!--
@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 -->
-|Заказано = 2
+|Заказано = 4
 |Построено = 2
 |Годы постройки = 1912-1917
@@ Строка 26: / Строка 27: @@
 |Ширина = 28,7
 |Осадка = 8,7
+|Осадка = 9,7
+|Энергетическая установка = Турбина Brown-Curtis <br /> (2 шт., 40000 л.с.), <br />  24 паровых котла
 |Скорость хода = 23
 |Дальность плавания = 8000 (14)
-<!--
-Силовая установка
--->
-|Паровая турбина Brown-Curtis (2 шт., общая мощность 40000 л.с.), 24 паровых котла Miyahara-type
 <!--
@@ Строка 51: / Строка 48: @@
 |башня лоб = 280
 |башня бок = 228,6
-||башня сзади = 228,6
+|башня сзади = 228,6
 |башня крыша = 115
 |Орудийные щиты = 25
@@ Строка 64: / Строка 61: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра
-|6 × 2 — 355,6-мм орудия 41-Shiki (Type 41) 36 cm (14in) 45-calibre
+|6 × 2 — 355,6-мм/45 орудие Type 41
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Вспомогательная артиллерия
-|16 × 1 — 152,4-мм орудия 41-Shiki (Type 41) 15 cm (6in) 50-calibre
+|16 × 1 — 152,4-мм/50 орудие Vickers-type
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия
-|5 × 1 — 76.2-мм орудия 8cm (3in) 40-calibre 3rd-Year type (1914)
+|5 × 1 — 76.2-мм/40 орудие 3rd-Year type
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
@@ Строка 78: / Строка 75: @@
 |6 х 1 533-мм торпедные аппараты
 }}
-|Построенные корабли = Fuso (1915) и Yamashito (1917)
+|Построенные корабли = [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō]] и [[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro]]
 }}{{AnnoWiki
-|content = '''Линейные корабли типа Fuso''' — серия из двух кораблей, спроектированных и построенных для Японского Императорского флона во время Первой мировой войны, оба они стояли на боевом дежурстве и выполняли патрулирование берегов Китая до перевода в резерв под конец войны.
+|content = '''Линейные корабли типа Fuso''' — серия из двух кораблей, спроектированных и построенных для Японского Императорского флота во время Первой мировой войны, оба они стояли на боевом дежурстве и выполняли патрулирование берегов Китая до перевода в резерв под конец войны.
-Всего построено два – [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō]] и [[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro]] – как реакция на появление [[Navy:HMS_Dreadnought_(1906)|HMS Dreadnought]] и последовавшую за этим гонку вооружений военно-морских сил Германии, Англии и США. На протяжении эксплуатации неоднократно модернизированы, принимали участие во Второй Мировой Войне, оба корабля потоплены 25 октября 1944 г.
+Всего построено два – [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō]] и [[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro]] – как реакция на появление [[Navy:HMS_Dreadnought_(1906)|HMS Dreadnought]] и последовавшую за этим гонку вооружений военно-морских сил Германии, Англии и США. На протяжении эксплуатации неоднократно модернизированы, принимали участие во Второй Мировой Войне, оба корабля потоплены 25 октября 1944 г.  В серии планировалось 4 корабля, но количество изменений и улучшений, внесённых в конструкцию [[Navy:IJN_Ise_(1916)|IJN Ise]] и [[Navy:IJN_Hyūga_(1917)|IJN Hyūga]] позволило выделить эти корабли в отдельный [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|тип]]
 }}
 == История создания ==
 === Предпосылки появления ===
-Появление в 1906 году на вооружении Королевского ВМФ Великобритании HMS Dreadnought в один миг сделало боевые корабли, существовавшие на тот момент, неконкурентными. К началу 1910-х годов во флотах Германской Империи, Франции, Италии, Российской империи уже имелись корабли данного класса, что создало некоторый паритет. Однако стоит отметить, что Императорский Японский Флот (ИЯФ) хоть и обладал линейными кораблями, но они были построены или на верфях Великобритании или по английским проектам. Также изначальная формула для ИЯФ была «6 + 6»  — 6 линкоров + 6 крейсеров, однако годом позже, в 1907 г., по решению Имперского парламента роль флота в Политике Национальной Обороны была расширен, соответственно программа строительства флота была увеличена до  «8 + 8».
+Появление в 1906 году в составе Королевских ВМС Великобритании [[HMS_Dreadnought_(1906)|HMS ''Dreadnought'']] в один миг сделало боевые корабли, построенные до него, устаревшими. К началу 1910-х годов во флотах Германии, Франции, Италии и России появились корабли-дредноуты, что создало некоторый паритет. Императорский флот Японии также имел в своем составе линейные корабли, которые были построены или на верфях Великобритании, или по английским проектам. Изначальная Императорский флот предполагалось строить по формуле «6 + 6» — шесть линкоров + шесть линейных крейсеров. Однако годом позже, в 1907 году, по решению Имперского парламента роль флота в Политике Национальной Обороны была расширена, соответственно программа строительства флота была увеличена до «8 + 8». В ходе реализации этой программы по английскому проекту сначала были построены четыре линейных крейсера [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|типа ''Kongō'']], а далее, используя линейный крейсер ''Kongō'' в качестве прототипа, уже в Японии началось проектирование корабля класса линкор.
 === Финансирование программы строительства ===
-Экономические трудности затягивали реализацию программы строительства флота. В предвоенные годы гонка ВМФ разных стран набирала обороты. В 1911 г. ИЯФ настоятельно просил финансировать программу «8+8», но Парламент, исходя из финансовых трудностей, позволил осуществить ее только частично, в формате «4+4». К 1912 г. уже были заложены 4 корабля класса Kongo и первый класса Fuso, Yamashiro был заложен годом позже.  Окончательное строительство флота предполагало наличие еще двух кораблей класса Fuso, однако они были модернизировали и относились к классу Ise.
+Экономические трудности затягивали реализацию программы строительства флота. В предвоенные годы гонка военно-морских вооружений набирала обороты. В 1911 году Императорский флот настоятельно просил финансировать программу «8+8», но Имперский Парламент, исходя из финансовых трудностей, позволил осуществить ее только частично, в формате «4+4». К 1912 году уже были заложены четыре корабля типа ''Kongo'' и первый типа ''Fuso'', ''Yamashiro'' был заложен годом позже.  Окончательное строительство флота предполагало наличие еще двух кораблей этого типа, однако они были значительно модернизированы и были отнесены к [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|типу ''Ise'']].
 == Описание конструкции ==
+[[Файл:Fuso - общий вид.jpeg|thumbnail|frameless|left|Общий вид Fuso]]
+При создании головного корабля типа - линкора [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fuso]] - была предпринята попытка превзойти соперников - [[Navy:ВМС_США|ВМС США]]. Линейные корабли [[Navy:Линейные_корабли_типа_New_York| типа New York]] имели меньше орудий и обладали меньшей скоростью хода и радиусом действия, поэтому головной корабль обладал самым мощным вооружением на момент принятия на службу. Бронирование составляло примерно 29% водоизмещения судна.<br />
+Корабли были дважды серьезно модернизированы, а мелким модернизациям подвергались на протяжении всего срока службы, последняя модернизация была проведена за несколько месяцев до гибели кораблей.
 === Корпус ===
-Класс Fuso был продолжением развития предшествующего класса, что объясняет их сходство, однако изначально это был класс линейных кораблей, что обуславливает отличия в виде большего бронирования, в том числе подводной части корабля. Была также применена инновация в виде противоторпедной защитной переборки, находившейся в 0,48 м от борта средней части корабля. Броня палубы и бортов превращала корабль в бронированную цитадель с барбеттами 1 и 6 , а для сохранения плавучести корпус был поделен на 737 водонепроницаемых отделений — 574 под главной палубой и 163 над ней.
+[[Файл:Fuso 1924.png|thumbnail|frameless|left|вид сбоку с леерами]]
+Тип Fuso был продолжением развития предшествующего [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|типа Kongō]], что объясняет их сходство, однако изначально это был тип линейных кораблей, а не крейсеров, что обуславливает отличия в виде большего бронирования, в том числе подводной части корабля. Была также применена инновация в виде противоторпедного буля в 0,48 м от средней части борта корабля. Броня палубы и бортов превращала корабль в бронированную цитадель с барбетами 1 и 6 , а для сохранения плавучести корпус был поделен на 737 водонепроницаемых отделений — 574 под главной палубой и 163 над ней.
 === Бронирование ===
-В 1915 г. бронирование было типичным для линкоров, заложенных до Ютландского сражения (битвы при Скагерраке; 31 мая — 1 июня 1916). Броневой пояс имел толщину в 305 мм, подводное бронирование было 102 мм. Бронирование верхней палубы составляло 51 мм, передней — 31, казематы имели 152 мм. Башни главного калибра — от 76 до 229 мм лобовой брони, 228.6 мм по бортам и корме, 114,3 мм на крыше и 305 мм бабретт.
+[[Файл:1FusoONI.JPG|thumbnail|frameless|left|схема бронирования Fuso]]
+[[Файл:Fuso_-_масштабная_схема.jpeg|thumbnail|frameless|right|схема бронирования Yamashiro]]
+В 1915 г. бронирование было типичным для линкоров, заложенных до Ютландского сражения (битвы при Скагерраке; 31 мая — 1 июня 1916), таких, как [[HMS_Iron_Duke_(1912)|HMS Iron Duke]] или [[SMS_Markgraf_(1913)|SMS Markgraf]]. <br />Броневой пояс имел толщину в 305 мм, подводное бронирование было 102 мм. Бронирование верхней палубы составляло 51 мм, передней — 31, казематы имели 152 мм. Башни главного калибра — от 76 до 229 мм лобовой брони, 228.6 мм по бортам и корме, 114,3 мм на крыше и 305 мм барбет.
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===
-Энергетическая установка – паросиловая, 24 котла Miyahara-type с возможностью работы на угле и мазуте, 2 паровых турбины Brown-Curtis общей мощностью 40000 л.с.
+Энергетическая установка – паросиловая, 24 котла Miyahara-type с возможностью работы на угле и мазуте, 2 паровых турбины Brown-Curtis общей мощностью 40000 л.с. Турбины высокого и низкого давления вращали наружные валы, а турбины среднего давления - внутренние.
 Котельные №1 и №2 были расположены ниже передней трубы, а котельные №3 и №4 — позади главной орудийной башни. Расчётная максимальная скорость составляла 22,5 узла. Запас топлива в 1000 тонн мазута и 4000 тонн угля обеспечивал радиус действия в 8000 морских миль.
 === Экипаж ===
 Экипаж составлял 1198 человек
 == Вооружение ==
 === Главный калибр ===
-Корабли класса Fuso разрабатывались для ведения совместных действий с кораблями класса Kongo и с оглядкой на корабли ВМФ США класса Nevada. Выбор между 340, 360 и 380 мм орудиями с длиной стволов в 42, 45 и 50 калибрами соответственно пал на сдвоенное орудие 360 мм со стволом в 45 калибров, в основе которого лежали пушки Vickers-type, импортированные из Великобритании для постройки кораблей класса Kongo. Орудия получили маркировку 41-shiki (Type 41) 36cm (14in) 45-calibre. Важным результатом этого решения стала стандартизация вооружения флота. Хотя темп стрельбы — 1.5 выстрела в минуту и начальная скорость полета снаряда в 770 м/с остались неизменны, отличия орудия от прародителя были значительны:
+[[Файл:Vice-Admiral Takahashi Ibô.jpg|thumbnail|frameless|right|Вице-адмирал Takahashi Ibô на борту Yamashiro, 1934, Central Press Photograph]]
-. Вертикальная наводка орудий осуществлялась в диапазоне от 0º...+30º против -3º...+33º
+[[Файл:Fuso - фото главный калибр.png||thumbnail|frameless|left|башни орудий главного калибра]]Корабли класса Fuso разрабатывались для ведения совместных действий с кораблями класса Kongo и с оглядкой на корабли ВМФ США класса Nevada. Выбор между 340, 360 и 380 мм орудиями с длиной стволов в 42, 45 и 50 калибрами соответственно пал на сдвоенное орудие 360 мм со стволом в 45 калибров, в основе которого лежали пушки Vickers-type, импортированные из Великобритании для постройки кораблей класса Kongo. Орудия получили маркировку 41-shiki (Type 41) 36cm (14in) 45-calibre. Важным результатом этого решения стала стандартизация вооружения флота. Орудия размещались попарно в 6 башнях с боезапасом в 90 выстрелов на орудие и хотя темп стрельбы — 1.5 выстрела в минуту и начальная скорость полета снаряда в 770 м/с остались неизменны, отличия орудия от прародителя были значительны:
-. Максимальная дистанция стрельбы снизилась с 28600 м до 27800 м
-. Заряжание только при угле возвышения орудия +5º, тогда как заряжание пушек Vicker-type производилось при угле -3º...+25º
-. Лобовое бронирование выросло с 254 до 280 мм, крыши — с 76 до 115 мм, барбетт — с 254 до 305 мм.
-. Увеличение веса с 607 до 615 тонн.
-	Живучесть ствола была определена в 280 выстрелов
+# Вертикальная наводка орудий осуществлялась в диапазоне от 0º...+30º против -3º...+33º.
+# Максимальная дистанция стрельбы снизилась с 28600 м до 27800 м.
+# Заряжание только при угле возвышения орудия +5º, тогда как заряжание пушек Vickers-type производилось при угле -3º...+25º.
+# Лобовое бронирование башен выросло с 254 до 280 мм, крыши — с 76 до 115 мм, барбета — с 254 до 305 мм.
+# Увеличение массы орудия с 607 до 615 тонн.
+# Живучесть ствола была определена в 280 выстрелов.
 === Вспомогательный калибр ===
+[[Файл:Yamashiro 15cm50.jpeg||thumbnail|frameless|right|тренировочные стрельбы артиллерии вспомогательного калибра]]
 -Shiki (Type 41) 15cm 50-calibre gun — так маркировались орудия Vickers-type, аналогичные вспомогательному калибру кораблей класса Kongo. Все орудия были размещены на полубаке в казематах с бронированием 90 мм, а целая батарея была защищена 152 мм вертикальной броней. Наводка осуществлялась по горизонтали в диапазоне 130º, а по вертикали — 0º...15º. Максимальная дальность стрельбы составляла 14100 м, скорость полета снаряда — 850-855 м/с. Живучесть ствола составляла примерно 500-600 выстрелов
 === Зенитное вооружение ===
@@ Строка 124: / Строка 132: @@
 === Авиационное вооружение ===
-Платформа для запуска была оборудована на башне главного калибра №2, в качестве эксперимента
+Платформа для запуска была оборудована на башне главного калибра №2, в качестве эксперимента. Позже заменена катапультой, впоследствие демонтированной. После модернизации кораблей самолёты появились в составе оснащения на постоянной основе.
+[[Файл:Запуск самолета с башни Yamashiro.jpeg|thumbnail|frameless|left|Запуск Sparrow Hawk со 2й башни орудий главного калибра, линкор Yamashiro]]
 === Средства связи, обнаружения и управления ===
 Стандартное для ИЯФ система управления , отсутствовали радары.
 == Построенные корабли ==
@@ Строка 154: / Строка 164: @@
 |}
+==См.Также==
+*[[ВМС Японии]]
+*[[Линкор]]
+*[[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō (1914)]]
+*[[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro (1915)]]
+*[[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|Линейные корабли типа Ise]]
+*[[Navy:Линейные_корабли_типа_Kawachi|Линейные корабли типа Kawachi]]
 == Литература и источники ==
 * {{Книга
@@ Строка 215: / Строка 232: @@
 |isbn         = 0-85177-665-5
 }}
 == Галерея ==
 <gallery>
+Файл:6in 15cm 50cal 41st Type casemate.jpeg|вид каземата орудий вспомогательного калибра
 Файл:Launching of battleship Fuso, Kure, Japan, 28 Mar 1914.jpg|Спуск на воду линкора Fuso, верфь Курэ, 14 марта 1914 г.
 Файл:Battleship Fuso undergoing trials, 24 Aug 1915.jpg|Линкор Fuso на испытаниях, 24 августа 1915 г.
@@ Строка 227: / Строка 246: @@
 [[Категория:ВМС Японии]]
 [[Категория:Линкоры]]
+{{WWII_Japan_ships |state=collapsed}}

Игры

Навигация

Инструменты

Линейные корабли типа Fusō

Текущая версия на 06:49, 3 декабря 2019

Содержание

История создания

Предпосылки появления

Финансирование программы строительства

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательный калибр

Зенитное вооружение

Вооружение ПВО

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения и управления

Построенные корабли

См.Также

Литература и источники

Галерея