Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты

HMS Jamaica (1940)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:57, 17 июня 2020Версия 16:19, 17 июня 2020
Строка 231:Строка 231:
 20 ноября ''HMS Jamaica'' вернулась в Скапа-Флоу. 20 ноября ''HMS Jamaica'' вернулась в Скапа-Флоу.
  
?=== Возвращение в Арктику. ===+=== Арктические конвои. ===
?17 декабря ''HMS Jamaica'' с крейсером [[Navy:HMS_Sheffield_(1936)| ''HMS Sheffield'']] и эсминцами Musketeer и Matchless образовали Соединение «R», которое было призвано обеспечивать ближнее прикрытие Арктических конвоев. 19 декабря это Соединение в составе: Джамейка, Sheffield и эсминцы Beagle, Matchless и Opportune составило ближнее прикрытие конвоя JW-51A. 24 декабря корабли соединения отделились от конвоя и направились на дозаправку в Мурманск, куда и прибыли 25 декабря встав на якорь.+{{Main|Navy:Бой_в_Баренцевом_море|Navy:Бой_у_Нордкапа|l1=Бой в Баренцевом море.|l2=Бой у Нордкапа.}}
  
?=== Бой в Баренцевом море ===+17 декабря ''HMS Jamaica'' с крейсером [[Navy:HMS_Sheffield_(1936)| ''HMS Sheffield'']] и эсминцами [[Navy:HMS_Matchless_(1941)| ''HMS Matchless'']] и [[Navy:HMS_Musketeer_(1941)| ''HMS Musketeer'']] вошёл в состав Соединения ''R'', которое предназначалось для ближнего прикрытия Арктических конвоев.
?27 декабря Соединение «R» вышло из Мурманска, чтобы встретить вторую секцию конвоя — JW-51B и 31 декабря приняли участие в бою с немецкой эскадрой, атаковавшей конвой. 1 января 1943 года крейсера присоединились к защите обратного конвоя RA-51 в Исландию. 4 января корабли Соединения прибыли в Сейдисфьордюр, после того как соединились с тяжелыми крейсерами Kent и Berwick. 8 января Джамейка отправилась в Скапа-Флоу.+
  
?31 января крейсер был определен для проведения патрульных плаваний в районе Азорских островов для перехвата блокадопрорывателей, которые и выполнил в феврале. После второго похода он был возвращен в Скапа-Флоу.+С 19 по 25 декабря крейсер в составе этого соединения принял участие в сопровождении конвоя JW-51A в порт Мурманск (СССР).
  
?В марте крейсер отправился на родную верфь Vickers Armstrong в Барроу для замены стволов. В апреле вернулся в состав флота, проходя службу у северо-западных подходов.+27 декабря Соединение ''R'' вышло из Мурманска, чтобы встретить вторую часть конвоя — ''JW-51B'' и 31 декабря приняло участие в бою с немецкой эскадрой, атаковавшей конвой. Этот бой вошёл в историю как [[Navy:Бой_в_Баренцевом_море|Бой в Баренцевом море]].
  
?В июле крейсер встал на ремонт на верфи в Портсмуте, который продлился до сентября. 18 сентября крейсер вернулся в состав флота.+После боя 1 января 1943 года крейсера получили приказ присоединиться к защите обратного конвоя ''RA-51'' в Исландию.
  
?2 ноября крейсер вышел вместе с линкором Anson, авианосцем Formidable, эсминцами Onslow и Venus, американскими эсминцами Capps и Hobson, канадским эсминцем Haida и норвежским эсминцем Stord для обеспечения дальнего прикрытия обратного конвоя RA-54A из Кольского залива в Лох-Ю. 8 ноября Джамейка вернулась в Скапа-Флоу.+4 января корабли Соединения прибыли в Сейдисфьордюр, а уже 8-го ''HMS Jamaica'' вышла в Скапа-Флоу.
  
?19 ноября крейсер составил крейсерское прикрытие совместно с крейсерами Bermuda и Kent для перехода конвоев JW-54A и JW-54B, а с 27 ноября и для обратного конвоя RA-54B, вернувшись 3 декабря в Скапа-Флоу.+В феврале крейсер выполнял задачи по патрулированию района Азорских островов.
  
?15 декабря крейсер вышел совместно с линкором Duke of York, эсминцами Savage, Saumarez, Scorpion и норвежским эсминцем Stord для обеспечения дальнего прикрытия конвоя JW-55A. 16 декабря корабли прикрытия отправились в Мурманск для встрече командующего Хоум Флитом с командующим Советским Северным флотом. 18 декабря корабли вышли из Мурманска в Акюрейри, куда прибыли 21 декабря. Оттуда те же самые корабли в составе Соединения 2 вышли 23 декабря, чтобы обеспечить дальнее прикрытие конвоя JW-55B и обратного RA-55A. 24 декабря линкор с эсминцами отработали взаимодействие на случай появления противника, а 26 декабря состоялся бой, в ходе которого был потоплен немецкий линкор Шарнхорст. После боя победители отправились в Мурманск, где дозаправились и вышли 28 декабря домой, прибыв 31 декабря в Скапа-Флоу, где их встречали с триумфом.+В марте на корабле произвели замену стволов ГК на верфи ''Vickers Armstrong'' в Барроу, а с июля по 18 сентября - плановый ремонт в Портсмуте.
  
?В январе нового 1944 года крейсер ушёл в Розайт для устранения повреждений, полученных в ходе боя. 20 февраля он вернулся в Скапа-Флоу для несения службы.+С 2 по 8 ноября ''HMS Jamaica'' вместе с линкором ''HMS Anson'', авианосцем [[Navy:HMS_Formidable_(1939)| ''HMS Formidable'']], эсминцами [[Navy:HMS_Onslow_(1941)| ''HMS Onslow'']] и [[Navy:HMS_Venus_(1943)| ''HMS Venus'']], американскими эсминцами [[Navy:USS_Capps_(1942)| ''USS Capps'']] и [[Navy:USS_Hobson_(1941)| ''USS Hobson'']], канадским эсминцем [[Navy:HMCS_Haida_(1942)| ''HMCS Haida'']] и норвежским эсминцем [[Navy:HNoMS Stord_Stord_(1943)| ''HNoMS Stord Stord'']] принял участие в дальнем прикрытии обратного конвоя ''RA-54A'' из Кольского залива в Лох-Ю.
  
?26 февраля Джамейка совместно с крейсером Berwick польским крейсером Dragon составили крейсерское прикрытие конвоя JW-57. 28 февраля Джамейка вернулась в базу.+19 ноября корабль совместно с крейсерами [[Navy:HMS_Bermuda_(1941)| ''HMS Bermuda'']] и [[Navy:HMS_Kent_(1926)| ''HMS Kent'']] участвовал в крейсерском прикрытии перехода конвоев ''JW-54A'' и ''JW-54B'', а с 27 ноября по 3 декабря - и обратного конвоя ''RA-54B''.
  
?=== Авианосные операции у берегов Норвегии ===+15 декабря корабль совместно с линкором ''HMS Duke of York'', эсминцами [[Navy:HMS_Savage_(1941)| ''HMS Savage'']], [[Navy:HMS_Saumarez_(1942)| ''HMS Saumarez'']] и [[Navy:HMS_Scorpion_(1942)| ''HMS Scorpion'']] и норвежским эсминцем ''HNoMS Stord Stord'' вышел для обеспечения дальнего прикрытия конвоя ''JW-55A''. С этим конвоем в Мурманск прибыл командующий Флота Метрополии для встречи с командующим Советским Северным флотом.
?30 марта Джамейка вместе с авианосцем Furious, крейсером Sheffield и эскортными авианосцаами Emperor, Fencer, Pursuer и Searcher в составе Соединения 2 отправились на прикрытие очередного арктического конвоя JW-58 и обратного RA-58. Соединение 1 составляли линкоры Duke of York, Anson, крейсера Belfast, Royalist и авианосец Victorious. 3 апреля авианосцы под эскортом крейсеров нанесли удар по немецкому линкору Тирпиц, стоящему в Альтен-фьорде. Эта операция (Operation Tungsten) была выполнена одновременно с проводкой конвоев. 6 апреля крейсер вместе с кораблями флота вернулся в Скапа-Флоу.+
  
?В июне крейсер находился в Скапа-Флоу, чтобы по необходимости оказать поддержку кораблям участвующим в операции Нептун — морской части высадки в Нормандии. 16 июня крейсер вместе с эсминцем Whelp вышел для пополнения гарнизона на Шпицбергене (Operation Gearbox). По завершении операции 25 июня вернулся в Скапа-Флоу.+18-21 декабря корабли сопровождения перешли из Мурманска в Акюрейри, откуда уже 23-го вышли для обеспечения дальнего прикрытия конвоя ''JW-55B'' и обратного ''RA-55A''.
  
?17 июля крейсер совместно с линкором Duke of York, крейсерами Kent и Bellona прикрывал ряд воздушных атак по линкору Тирпиц, выполняемых самолетами с авианосцев Formidable, Indefatigable и Furious (Operation Mascot).+26 декабря ''HMS Jamaica'' принял участие в [[Navy:Бой_у_Нордкапа|Бою у Нордкапа]], в ходе которого был потоплен [[Navy:ВМС_Германии| немецкий]] линкор [[Navy:Scharnhorst_(1936)| ''Scharnhorst'']]. После боя конвой благополучно прибыл в Мурманск.
  
?17 августа Джамейка вышла как часть эскорта конвоя JW-59 совместно с эскортными авианосцами Striker и Vindex прикрываемыми эсминцами Caprice, Marne, Meteor, Milne и Musketeer. Вместе с кораблями шёл линкор Архангельск, временно переданный советскому флоту. 28 августа крейсер отплыл из Кольского залива в качестве эскорта обратного конвоя RA-59A. 5 сентября он с несколькими кораблями отделился от эскорта и направился в Скапа-Флоу.+31 декабря победители вернулись в Скапа-Флоу, где их встречали с триумфом.
  
?15 сентября Джамейка совместно с эсминцами Orwell и Obedient отправилась в очередной раз на Шпицберген (Operation Gearbox).+В январе - феврале 1944 года крейсер был вынужден встать на ремонт в Розайте для устранения повреждений, полученных в ходе Боя у Нордкапа.
  
?В октябре крейсер перешёл в Портсмут, встав 16 октября на ремонт на верфи этого города и готовясь войти в состав Тихоокеанского флота. В ходе ремонта была снята башня X, на месте которой были установлены 2 установки автоматов Пом-Пом, было модернизировано радарное оборудование и был установлен радиомаяк. Ремонт продлился до мая 1945 года, когда крейсер прошёл испытания и был подготовлен к роли королевской яхты.+26-28 февраля ''HMS Jamaica'' совместно с крейсером [[Navy:HMS_Berwick_(1926)| ''HMS Berwick'']] и [[Navy:ВМС_Польши| польским]] линкор [[Navy:ORP_Dragon_(1943)| ''ORP Dragon'']] обеспечивал крейсерское прикрытие конвоя ''JW-57''.
  
?6 июня король Георг VI и королева Елизавета нанесли на крейсере визит на острова Канала, сопровождаемые эсминцами Faulknor, Caesar, Impulsive и Brilliant, после чего корабли вернулись в Плимут. В июле и августе крейсер продолжал подготовку к службе в Дальневосточных водах. Только 28 августа крейсер отплыл на Дальний Восток через Средиземное море, но к этому моменту война уже закончилась.+=== Авианосные операции у берегов Норвегии. ===
 +{{Main|Navy:Операция_Вольфрам|Navy:Операция_Талисман|Navy:Операция_Нептун|l1=Операция «Вольфрам».|l2=Операция «Талисман».|l3=Операция «Нептун».}}
 + 
 +30 марта корабль вместе с крейсером ''HMS Sheffield'', авианосцем [[Navy:HMS_Furious_(1916)| ''HMS Furious'']] и эскортными авианосцами [[Navy:HMS_Emperor_(1942)| ''HMS Emperor'']], [[Navy:HMS_Fencer_(1942)| ''HMS Fencer'']], [[Navy:HMS_Pursuer_(1942)| ''HMS Pursuer'']] и [[Navy:HMS_Searcher_(1942)| ''HMS Searcher'']] вошёл в составе Соединения 2, получившего приказ на прикрытие очередного арктического конвоя ''JW-58'' и обратного ''RA-58''. Соединение 1 составляли линкоры ''HMS Duke of York'' и ''HMS Anson'', крейсера [[Navy:HMS_Belfast_(1938)| ''HMS Belfast'']], [[Navy:HMS_Royalist_(1942)| ''HMS Royalist'']] и авианосец [[Navy:HMS_Victorious_(1939)| ''HMS Victorious'']].
 + 
 +3 апреля авианосцы под эскортом крейсеров нанесли удар по немецкому линкору [[Navy:Tirpitz_(1939)| ''Tirpitz'']], стоящему в Альтен-фьорде. Эта [[Navy:Операция_Вольфрам| операция «Вольфрам»]] <ref>{{lang-en|Operation Tungsten}}</ref> была выполнена одновременно с проводкой конвоев.
 + 
 +6 апреля крейсер вместе с кораблями флота вернулся в Скапа-Флоу.
 + 
 +В июне 1944 года ''HMS Jamaica'' находился в Скапа-Флоу, чтобы при необходимости оказать поддержку кораблям участвующим в [[Navy:Операция_Нептун|операции «Нептун»]] <ref>{{lang-en|Operation Neptune}}</ref>) — морской части высадки в Нормандии.
 + 
 +С 16 по 25 июня крейсер вместе с эсминцем [[Navy:HMS_Whelp_(1943)| ''HMS Whelp'']] участвовал в сопровождении конвоев на остров Шпицберген и обратно (Операция ''Gearbox'').
 + 
 +17 июля корабль совместно с линкором ''HMS Duke of York'', крейсерами ''HMS Kent'' и [[Navy:HMS_Bellona_(1942)| ''HMS Bellona'']] прикрывал ряд воздушных атак по линкору ''Tirpitz'', выполняемых самолетами с авианосцев ''HMS Formidable'', [[Navy:HMS_Indefatigable_(1942)| ''HMS Indefatigable'']] и ''HMS Furious'' в рамках [[Navy:Операция_Талисман| операции «Талисман»]] <ref>{{lang-en|Operation Mascot}}</ref>)
 + 
 +С 17 августа по 5 сентября ''HMS Jamaica'' принял участие в сопровождении конвоя ''JW-59'' и обратного конвоя ''RA-59A'' совместно с эскортными авианосцами [[Navy:HMS_Striker_(1942)| ''HMS Striker'']] и [[Navy:HMS_Vindex_(1943)| ''HMS Vindex'']], а также эсминцами [[Navy:HMS_Caprice_(1943)| ''HMS Caprice'']], [[Navy:HMS_Marne_(1940)| ''HMS Marne'']], [[Navy:HMS_Meteor_(1941)| ''HMS Meteor'']], [[Navy:HMS_Milne_(1941)| ''HMS Milne'']] и ''HMS Musketeer''.
 + 
 +15 сентября крейсер совместно с эсминцами [[Navy:HMS_Orwell_(1942)| ''HMS Orwell'']] и [[Navy:HMS_Obedient_(1942)| ''HMS Obedient'']] в очередной раз принял участие в операции ''Gearbox'', обеспечив пополнение гарнизона Шпицбергена.
 + 
 +С 16 октября 1944 года до мая 1945 года ''HMS Jamaica'' был подвергнут модернизации на верфи Портсмута в рамках его подготовки для перехода в состав БТФ.
 + 
 +После окончания работ крейсер прошёл испытания и был готов к выполнению задач в качестве королевской яхты.
 + 
 +Именно на ''HMS Jamaica'' король Георг VI и королева Елизавета нанесли 6 июня 1945 года визит на Нормандские острова, в сопровождении эсминцев [[Navy:HMS_Faulknor_(1934)| ''HMS Faulknor'']], [[Navy:HMS_Caesar_(1944)| ''HMS Caesar'']], [[Navy:HMS_Impulsive_(1937)| ''HMS Impulsive'']] и [[Navy:HMS_Brilliant_(1930)| ''HMS Brilliant'']], после чего корабли вернулись в Плимут.
 + 
 +В июле и августе на крейсере продолжали подготовку к службе на Дальнем Востоке, куда ''HMS Jamaica'' и отправился 28 августа через Средиземное море.
  
 === Корейская война === === Корейская война ===
?Боевые действия между Северной и Южной Кореей начались 25 июня 1950 года, когда Ямайка направлялась в Японию . Ей и ее эскорту HMS Black Swan было приказано встретиться с американским легким крейсером USS Juneau у восточного побережья Кореи, чтобы бомбардировать наступающие северокорейские войска. [17] 2 июля северокорейский конвой снабжения возвращался из Чумунжина, когда его заметили корабли союзников. Эскортные торпедные катера и моторные орудия развернулись, чтобы сражаться , но три торпедных катера и обе артиллерийские катера были потоплены, не нанеся никакого ущерба союзным кораблям. [18] Они возобновили бомбардировку прибрежных целей. Шесть дней спустя Ямайка была поражена 75-миллиметровым (3,0 дюйма) снарядом [19], который убил шесть и ранил пять. [17] 15 августа корабль бомбардировал захваченные портовые сооружения в Кунсане . [20] В следующем месяце Ямайка участвовала в подготовительной бомбардировке острова Вольмидо до главной высадки 15 сентября. Во время самой посадки она поддерживала южный фланг штурма, после чего ей было поручено поддержать 1-й морской полк . Через два дня после высадки Ямайка и американский тяжелый крейсер USS Rochester были атакованы парой истребителей Яковлева с поршневыми двигателями на рассвете. Один самолет успешно обстрелял корабль, убив одного моряка, прежде чем его сбили орудия корабля. [21] Ямайка была отправлена ​​на ремонт в Сингапур в октябре, а затем отплыл домой после завершения. Она прибыла в Плимут в феврале 1952 года и была помещена в резерв .+{{Main|Navy:Корейская_война|l1=Корейская война.}}
 + 
 +Начало боевых действий между Северной и Южной Кореей 25 июня 1950 года застали ''HMS Jamaica'' по пути в Японию. Командир крейсер и сопровождавшего его [[Navy:Шлюп| шлюпа]] [[Navy:HMS_Black_Swan_(1939)| ''HMS Black Swan'']] получили приказ встретиться с американским легким крейсером [[Navy:USS_Juneau_(1941)| ''USS Juneau'']] у восточного побережья Кореи для обстрела наступающих северокорейских войск.
 + 
 + 
 +2 июля сосредоточенным огнём этой небольшой флотилии были потоплены три торпедных и два артиллерийских северокорейских катера, возвращавшихся из Чумунжина. Их непродолжительный ответный огонь был безрезультатным.
 + 
 +8 июля ''HMS Jamaica'' получил попадание 75-миллиметровым снарядом полевого орудия северокорейских войск, погибло шестеро моряков, ещё пятеро было ранено.
 + 
 +15 августа корабль крейсер обстреливал портовые сооружения в Кунсане .
 + 
 +В сентябре ''HMS Jamaica'' участвовал в артиллерийской подготовке высадки на остров Вольмидо. Во время самой высадки 15 сентября крейсер вначале поддерживала южный фланг штурма, а затем действия 1-ого полка морской пехоты.
 + 
 +На рассвете 17 сентября ''HMS Jamaica'' и американский тяжелый крейсер [[Navy:USS_Rochester_(1945)| ''USS Rochester'']] были атакованы парой северокорейских истребителей «Як» на рассвете. Прежде чем один из истребителей был сбит ПВО крейсера, погиб один британский моряк, а корабль получил значительные повреждения. После ремонта в Сингапуре в октябре 1950 года ''HMS Jamaica'' получил приказ вернуться в Англию.
 + 
 +Крейсер прибыл в Плимут в феврале 1952 года и был переведён в Королевский военно-морской резерв.
  
 === После войны === === После войны ===
?Корабль был флагманом Резервного флота с мая 1953 по 1954 год, когда она была вновь принята на вооружение у Средиземноморского флота . Назначенная в 1-ю эскадрилью крейсеров, она была переоборудована в верфи Чатем с июня 1955 года и присоединилась к своей эскадрилье. С конца 1955 года по весну 1956 года она сыграла роль HMS Exeter в военном фильме «Битва на речной плите» . Корабль участвовал в операции «Мушкетер» в ноябре 1956 года. [7] Корабль руководил силами бомбардировки, прикрывавшими высадки Королевского десантника в Порт-Саиде , [22], но ей не разрешили стрелять из основного оружия, так как Кабинет министров запретил поддержку по морскому обстрелу ружья размером более 4,5 дюймов (114 мм). [23] Ямайка была снова помещена в резерв в сентябре 1958 года после посещения порта в Киле . Она была продана 14 ноября 1960 года BISCO . [7] Корабль прибыл во дворы Арнотта Янга в Далмуире 20 декабря 1960 года для утилизации. [16] Это не было завершено до 15 августа 1963 года в Трун . [7]+{{Main|Navy:Операция_Мушкетер|l1=Операция «Мушкетер».}}
 + 
 +В 1953-54 годах ''HMS Jamaica'' - флагман Королевского военно-морского резерва.
 + 
 +С июня 1955 по сентябрь 1958 года крейсер в составе 1-ой эскадры крейсеров Средиземноморского флота <ref>{{lang-en |Mediterranean Fleet}}</ref>.
 + 
 +В ноябре 1956 года корабль участвовал в [[Navy:Операция_Мушкетер|операции «Мушкетер»]] <ref>{{lang-en|Operation Musketeer}}</ref>). ''HMS Jamaica'' был флагманом эскадры, прикрывавшей высадку Королевской морской пехоты в Порт-Саиде, но огонь из орудий ГК не открывал, так как Кабинет министров запретил обстрел из орудий калиборм более 114 мм.
 + 
 +С сентября 1958 года до 14 ноября 1960 года крейсер - снова в резерве, пока не был продан компании ''BISCO''.
 + 
 +Корабль прибыл во дворы Арнотта Янга в Далмуире
 + 
 +20 декабря 1960 года ''HMS Jamaica'' прибыл для начала утилизации на верфь ''Arnott Young Yard'' (Далмьюир, Шотландия), которая была завершена 15 августа 1963 года в Труне (Шотландия) .
 + 
 === Командиры === === Командиры ===
 [[Файл:Франк_Артур_Балланс.png|200px|thumbnail|right| <small>Франк Артур Балланс - третий командир ''HMS Jamaica''.</small>]] [[Файл:Франк_Артур_Балланс.png|200px|thumbnail|right| <small>Франк Артур Балланс - третий командир ''HMS Jamaica''.</small>]]

Версия 16:19, 17 июня 2020

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 17.06.2020.


HMS Jamaica

Jamaica.jpg
Служба
wows_flag_UK.png
ВМС Великобритании
Исторические данные
28 апреля 1939 года Заложен
16 ноября 1940 года Спущен на воду
29 июня 1942 года Введен в строй
20 ноября 1957 года Выведен из боевого состава
1960 год Сдан на слом
Общие данные
8 770 / 11 194 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
169,3 / 18,9 / 6 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
733 [1] чел. Общая численность
Бронирование
83 - 89 / мм. Пояс/борт
51 - 89 мм. Палуба
51 / 51 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
25 мм. Барбеты
25 -51 / 25 -51 / 25 -51 / 25 -51 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

  • 6 (2×3) - 533-мм ТА.

Авиационное вооружение:

Однотипные корабли


Jamaica_2.jpg
HMS Jamaica (рус. «Ямайка») — британский легкий крейсер типа Fiji, известного также как тип Crown Colony. В составе Королевских военно-морских сил Великобритании принял активное участие во Второй мировой войне.

После её окончания крейсер в начале продолжил службу на Дальнем Востоке, где в 1950-52 годах участвовал в Корейской войне. Затем, после двухлетнего пребывания в 1953-54 годах в качестве флагмана Королевского военно-морского резерва корабль был переведён в состав Средиземноморского флота [2].

В 1958 году корабль повторно вывели в резерв, в 1960 - продали на слом, а 15 августа 1963 года - разобрали на металлолом.

Общие сведения

Эмблема HMS Jamaica.

Лёгкий крейсер HMS Jamaica (44) - шестой корабль британского флота с таким названием. Его он получил в честь одного из колониальных владений Великобритании (как это было принято для всех кораблей серии) - острова Ямайка.

Первыми кораблями с таким именем стали 14-пушечные шлюпы, пробывшие в составе флота с 1710 по 1715 и с 1744 по 1770 год соответственно.

На смену им в 1779-1783 годах пришёл 16-пушечный шлюп.

С 1796 по 1814 год имя HMS Jamaica носил захваченный HMS Intrepid французский корвет Perçante, а с 1825 по 1829 год - двухдечный линейный корабль 4-го ранга.

Девизом корабля было латинское изречение: «Не для себя, а для Родины» [3]


История создания

Легкий крейсер HMS Jamaica - представитель типа Crown Colony.

Появление крейсеров типа Crown Colony стало результатом ограничения стандартного водоизмещения строящихся крейсеров величиной в 8000 т. В результате переработки проекта крейсера типа Southampton, получился HMS Fiji, в котором за счет более плотной компоновки сократили длину корпуса на 10 м. Пожертвовали мощностью главной энергетической установки (ГЭУ) и ослабили бронирование, что позволило сохранить то же вооружение, что и у прототипа, причем использование транцевой кормы дало возможность избежать сильного падения скорости (всего на пол-узла). Пояс по ватерлинии имел меньшую толщину, доходил до концевых башен главного калибра (ГК), а толщина броневой палубы увеличилась.


Постройка и испытания

Легкий крейсер
HMS Jamaica.

Крейсер HMS Jamaica был заказан в 1938 году, а заложен - 28 апреля 1939 года на верфи компании Vickers-Armstrongs Limited (Барроу-ин-Фернесс, Англия).

16 ноября 1940 года состоялся спуск на воду и, после испытаний, 29 июня 1942 года крейсер был введён в строй Королевских военно-морских сил Великобритании. Стоимость корабля составила 2 072 211 фунтов стерлингов.

Описание конструкции

Легкие крейсера типа Fiji.
Лёгкий крейсер HMS Jamaica (1942 год).
Лёгкий крейсер HMS Jamaica (схема).

Корпус

Корпус HMS Jamaica, как и прочие крейскра серии имел длину 169,3 м., ширину - 18,9 м. и осадку в 6 м. Стандартное водоизмещение крейсера составляло 8 770 т, а полное – 11 194 т.

Бронирование

Схема бронирования крейсера HMS Jamaica была аналогичной предшествующему типу Sothampton за некоторыми небольшими исключениями. Толщина бронепояса в районе артиллерийских погребов 152-мм снарядов составляла 89 мм с уменьшением до 82,55 мм в районе машинного отделения. Толщина бронепалубы над бронепоясом составляла 51 мм, над румпельным отделением – от 32 до 38 мм. Бронирование башен главного калибра колебалось от 25 до 50 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Четырёхвальная ГЭУ крейсера HMS Jamaica состояла из четырёх турбозубчатых агрегатов Парсонса и четырёх трёхколлекторных паровых котлов Адмиралтейского типа. Схема — эшелонная; котлы расположены попарно в двух котельных отделениях, ТЗА — в двух машинных. Рабочее давление пара в котлах подняли с 24,61 кГ/см² (24,29 атм.) и 343°С до 28,1 атм. (28,47 кГ/см²) и температуры 370 °С.

Максимальная дальность плавания на 13 узлах при чистом дне на крейсерских турбинах составляла 6 250 морских миль. На полной мощности при испытаниях HMS Jamaica развил скорость до 32,25 узлов.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа HMS Jamaica в мирное время составляла 733 человека, в военное возрастала до 920. Из-за чрезмерно плотной компоновки корабля условия обитания экипажа были весьма неудобными и тесными.

Вооружение

Расчёт 152-мм/50 орудия BL Mark XXIII крейсера HMS Jamaica внутри башни.
102-мм/45 орудия QF Mark XVI.
40-мм/40 автоматы Vicker Mk VIII.
Самолёт Supermarine Sea Otter.

Главный калибр

Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMS Jamaica была представлена двенадцатью 152-мм орудий 6"/50 BL Mark XXIII в четырёх трёхорудийных башнях.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вспомогательная артиллерия HMS Jamaica состояла из:

  • восьми 102-мм орудий 4"/45 QF Mark XVI двойного назначения в четырёх спаренных башенных установках;
  • двух счётверённых установок 40-мм орудий 2-pdr QF Mark VIII, так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе.

Минно-торпедное вооружение

Основная статья: Торпеды Великобритании.

Минно-торпедное вооружение на HMS Jamaica было представлено двумя трёхтрубными 533-мм торпедными аппаратами (по одному с каждого борта).

Авиационное вооружение

Авиационное вооружение на HMS Jamaica было представлено катапультой и двумя ангарами с гидросамолётами Supermarine Sea Otter [4] или Supermarine Walrus[5].

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Система управления огнем HMS Jamaica состояла из командно-дальномерного поста типа DCT Mk.XXIII c 670-мм дальномером и трех зенитных директоров типа HACS Mk.IV. На третьей башне главного калибра монтировался дополнительный пост управления зенитным огнем.

Для контроля ведения огня орудиями ГК по целям на воде использовали систему AFCT (сокр. от Admiralty Fire Control Table), которая представляла собой электромеханический аналоговый компьютер. Для вспомогательного калибра использовалась упрощенная версия - AFCC (сокр. от Admiralty Fire Control Clock).

Для обнаружения надводных и воздушных целей при вступлении в строй HMS Jamaica был оснащён радаром Тype 279.

Модернизации и переоборудования

На верфи Портсмута для подготовки перехода HMS Jamaica в состав недавно сформированного британского Тихоокеанского Флота (БТФ) [6] с 16 октября 1944 года до мая 1945 года был проведён целый комплекс мероприятий: снята башня X, на месте которой были установлены 2 установки автоматов «пом-пом»; модернизировано радарное оборудование; установлен радиомаяк.

История службы

Начало службы.

Основная статья: Операция Gearbox.

После вступления 29 июня 1942 года в строй Флота метрополии (он же - Домашний флот) Королевских военно-морских сил Великобритании, HMS Jamaica уже 1 июля прибыл на военно-морскую базу (ВМБ) в Скапа-Флоу (Оркнейские острова).

26 августа крейсер совместно с эсминцами HMS Offa, HMS Eclipse и HMS Inglefield отправился в Розайт, чтобы отконвоировать вступивший в строй новейший линкор линкор HMS Howe в Скапа-Флоу, куда корабли и прибыли 29 августа.

2 сентября HMS Jamaica выходил для обеспечения постановки 1-й минно-заградительной эскадрой минного заграждения на Северном барраже.

8 сентября корабль выходил в составе эскорта линкоров HMS Anson и HMS Duke of York, которые составляли дальнее прикрытие конвоя PQ-18 в Кольский заливзалив и обратного конвоя QP-14. Прикрытие также обеспечивало поддержку союзного гарнизона на острове Шпицберген (Операция Gearbox [7]), и в ходе этой части похода корабль отделялся с эсминцами HMS Bramham, HMS Keppel, HMS Mackay и HMS Montrose. 24 сентября крейсер вернулся в Скапа-Флоу.

В октябре HMS Jamaica вошёл в состав 10-й крейсерской эскадры Флота метрополии. 9 октября крейсер находился в Скапа-Флоу и принял участие в учениях с боевой стрельба во время визита премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля и известного политика сэра Стаффорда Криппса.

Вскоре корабль был назначен для участия в проведения высадки союзных войск в Северной Африке в составе Центрального соединения ( Операция «Факел» [8])

Операция «Факел».

Основная статья: Операция «Факел».

27 октября HMS Jamaica вместе с крейсером HMS Delhi, авианосцем HMS Argus, а также эскортными авианосцами HMS Biter и HMS Dasher вышел в Гибралтар для поддержки десантирующихся войск.

Из Гибралтара крейсер вышел 8 ноября вместе с десантным судном HMS Largs, эскортными авианосцами HMS Biter и HMS Dasher, крейсерами HMS Aurora и HMS Delhi для обеспечения высадки 1-й дивизии Рейнджеров и 1-й танковой дивизии в Оране.

9 ноября HMS Jamaica совместно с HMS Aurora отбил попытку вишистских эсминцев Tramatone, Tornade, Typhon и Epervier сорвать высадку. В ходе боя Epervier был поврежден, загорелся и выбросился на берег.

10 ноября крейсер вместе с линкором HMS Rodney Rodney и HMS Aurora обстреливал береговые батареи Орана.

14 ноября корабль закончил своё участие в операции и отправился в воды Метрополии.

20 ноября HMS Jamaica вернулась в Скапа-Флоу.

Арктические конвои.

17 декабря HMS Jamaica с крейсером HMS Sheffield и эсминцами HMS Matchless и HMS Musketeer вошёл в состав Соединения R, которое предназначалось для ближнего прикрытия Арктических конвоев.

С 19 по 25 декабря крейсер в составе этого соединения принял участие в сопровождении конвоя JW-51A в порт Мурманск (СССР).

27 декабря Соединение R вышло из Мурманска, чтобы встретить вторую часть конвоя — JW-51B и 31 декабря приняло участие в бою с немецкой эскадрой, атаковавшей конвой. Этот бой вошёл в историю как Бой в Баренцевом море.

После боя 1 января 1943 года крейсера получили приказ присоединиться к защите обратного конвоя RA-51 в Исландию.

4 января корабли Соединения прибыли в Сейдисфьордюр, а уже 8-го HMS Jamaica вышла в Скапа-Флоу.

В феврале крейсер выполнял задачи по патрулированию района Азорских островов.

В марте на корабле произвели замену стволов ГК на верфи Vickers Armstrong в Барроу, а с июля по 18 сентября - плановый ремонт в Портсмуте.

С 2 по 8 ноября HMS Jamaica вместе с линкором HMS Anson, авианосцем HMS Formidable, эсминцами HMS Onslow и HMS Venus, американскими эсминцами USS Capps и USS Hobson, канадским эсминцем HMCS Haida и норвежским эсминцем HNoMS Stord Stord принял участие в дальнем прикрытии обратного конвоя RA-54A из Кольского залива в Лох-Ю.

19 ноября корабль совместно с крейсерами HMS Bermuda и HMS Kent участвовал в крейсерском прикрытии перехода конвоев JW-54A и JW-54B, а с 27 ноября по 3 декабря - и обратного конвоя RA-54B.

15 декабря корабль совместно с линкором HMS Duke of York, эсминцами HMS Savage, HMS Saumarez и HMS Scorpion и норвежским эсминцем HNoMS Stord Stord вышел для обеспечения дальнего прикрытия конвоя JW-55A. С этим конвоем в Мурманск прибыл командующий Флота Метрополии для встречи с командующим Советским Северным флотом.

18-21 декабря корабли сопровождения перешли из Мурманска в Акюрейри, откуда уже 23-го вышли для обеспечения дальнего прикрытия конвоя JW-55B и обратного RA-55A.

26 декабря HMS Jamaica принял участие в Бою у Нордкапа, в ходе которого был потоплен немецкий линкор Scharnhorst. После боя конвой благополучно прибыл в Мурманск.

31 декабря победители вернулись в Скапа-Флоу, где их встречали с триумфом.

В январе - феврале 1944 года крейсер был вынужден встать на ремонт в Розайте для устранения повреждений, полученных в ходе Боя у Нордкапа.

26-28 февраля HMS Jamaica совместно с крейсером HMS Berwick и польским линкор ORP Dragon обеспечивал крейсерское прикрытие конвоя JW-57.

Авианосные операции у берегов Норвегии.

30 марта корабль вместе с крейсером HMS Sheffield, авианосцем HMS Furious и эскортными авианосцами HMS Emperor, HMS Fencer, HMS Pursuer и HMS Searcher вошёл в составе Соединения 2, получившего приказ на прикрытие очередного арктического конвоя JW-58 и обратного RA-58. Соединение 1 составляли линкоры HMS Duke of York и HMS Anson, крейсера HMS Belfast, HMS Royalist и авианосец HMS Victorious.

3 апреля авианосцы под эскортом крейсеров нанесли удар по немецкому линкору Tirpitz, стоящему в Альтен-фьорде. Эта операция «Вольфрам» [9] была выполнена одновременно с проводкой конвоев.

6 апреля крейсер вместе с кораблями флота вернулся в Скапа-Флоу.

В июне 1944 года HMS Jamaica находился в Скапа-Флоу, чтобы при необходимости оказать поддержку кораблям участвующим в операции «Нептун» [10]) — морской части высадки в Нормандии.

С 16 по 25 июня крейсер вместе с эсминцем HMS Whelp участвовал в сопровождении конвоев на остров Шпицберген и обратно (Операция Gearbox).

17 июля корабль совместно с линкором HMS Duke of York, крейсерами HMS Kent и HMS Bellona прикрывал ряд воздушных атак по линкору Tirpitz, выполняемых самолетами с авианосцев HMS Formidable, HMS Indefatigable и HMS Furious в рамках операции «Талисман» [11])

С 17 августа по 5 сентября HMS Jamaica принял участие в сопровождении конвоя JW-59 и обратного конвоя RA-59A совместно с эскортными авианосцами HMS Striker и HMS Vindex, а также эсминцами HMS Caprice, HMS Marne, HMS Meteor, HMS Milne и HMS Musketeer.

15 сентября крейсер совместно с эсминцами HMS Orwell и HMS Obedient в очередной раз принял участие в операции Gearbox, обеспечив пополнение гарнизона Шпицбергена.

С 16 октября 1944 года до мая 1945 года HMS Jamaica был подвергнут модернизации на верфи Портсмута в рамках его подготовки для перехода в состав БТФ.

После окончания работ крейсер прошёл испытания и был готов к выполнению задач в качестве королевской яхты.

Именно на HMS Jamaica король Георг VI и королева Елизавета нанесли 6 июня 1945 года визит на Нормандские острова, в сопровождении эсминцев HMS Faulknor, HMS Caesar, HMS Impulsive и HMS Brilliant, после чего корабли вернулись в Плимут.

В июле и августе на крейсере продолжали подготовку к службе на Дальнем Востоке, куда HMS Jamaica и отправился 28 августа через Средиземное море.

Корейская война

Основная статья: Корейская война.

Начало боевых действий между Северной и Южной Кореей 25 июня 1950 года застали HMS Jamaica по пути в Японию. Командир крейсер и сопровождавшего его шлюпа HMS Black Swan получили приказ встретиться с американским легким крейсером USS Juneau у восточного побережья Кореи для обстрела наступающих северокорейских войск.


2 июля сосредоточенным огнём этой небольшой флотилии были потоплены три торпедных и два артиллерийских северокорейских катера, возвращавшихся из Чумунжина. Их непродолжительный ответный огонь был безрезультатным.

8 июля HMS Jamaica получил попадание 75-миллиметровым снарядом полевого орудия северокорейских войск, погибло шестеро моряков, ещё пятеро было ранено.

15 августа корабль крейсер обстреливал портовые сооружения в Кунсане .

В сентябре HMS Jamaica участвовал в артиллерийской подготовке высадки на остров Вольмидо. Во время самой высадки 15 сентября крейсер вначале поддерживала южный фланг штурма, а затем действия 1-ого полка морской пехоты.

На рассвете 17 сентября HMS Jamaica и американский тяжелый крейсер USS Rochester были атакованы парой северокорейских истребителей «Як» на рассвете. Прежде чем один из истребителей был сбит ПВО крейсера, погиб один британский моряк, а корабль получил значительные повреждения. После ремонта в Сингапуре в октябре 1950 года HMS Jamaica получил приказ вернуться в Англию.

Крейсер прибыл в Плимут в феврале 1952 года и был переведён в Королевский военно-морской резерв.

После войны

Основная статья: Операция «Мушкетер».

В 1953-54 годах HMS Jamaica - флагман Королевского военно-морского резерва.

С июня 1955 по сентябрь 1958 года крейсер в составе 1-ой эскадры крейсеров Средиземноморского флота [12].

В ноябре 1956 года корабль участвовал в операции «Мушкетер» [13]). HMS Jamaica был флагманом эскадры, прикрывавшей высадку Королевской морской пехоты в Порт-Саиде, но огонь из орудий ГК не открывал, так как Кабинет министров запретил обстрел из орудий калиборм более 114 мм.

С сентября 1958 года до 14 ноября 1960 года крейсер - снова в резерве, пока не был продан компании BISCO.

Корабль прибыл во дворы Арнотта Янга в Далмуире

20 декабря 1960 года HMS Jamaica прибыл для начала утилизации на верфь Arnott Young Yard (Далмьюир, Шотландия), которая была завершена 15 августа 1963 года в Труне (Шотландия) .

Командиры

Франк Артур Балланс - третий командир HMS Jamaica.
Командиры HMS Jamaica
№ п/п Звания Королевских ВМС Великобритании
(Российское соответствие)
Имя, фамилия Период командования
1 Captain (Капитан 1-го ранга) Jocelyn Latham Storey (Джоселин Лэтэм Стори) 27.02.1942 - 12.12.1943
2 Captain (Капитан 1-го ранга) John Hughes-Hallett (Джон Хьюс-Халлетт) 12.12.1943 - январь 1946
3 Captain (Капитан 1-го ранга) Frank Arthur Ballance (Франк Артур Балланс) октябрь 1948 - март 1950

Этот корабль в искусстве

С конца 1955 года до весну 1956 года HMS Jamaica был снят в фильме «Битва у Ла-Платы» [14] в роли другого британского крейсера HMS Exeter.

Этот корабль в игре World of Warships

HMS Jamaica представлен в игре World of Warships в коллекции «Сражение у Нордкапа».

См. также

Примечания

  1. В военное время увеличилась до 900 моряков.
  2. англ. Mediterranean Fleet
  3. лат. Non sibi sed patriae
  4. рус. «Морская выдра»
  5. рус. «Морж»
  6. англ. Pacific Fleet
  7. рус. Коробка передач
  8. англ. Operation Torch
  9. англ. Operation Tungsten
  10. англ. Operation Neptune
  11. англ. Operation Mascot
  12. англ. Mediterranean Fleet
  13. англ. Operation Musketeer
  14. англ. The Battle of the River Plate

Литература и источники информации

Литература

  • А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.

Ссылки

Галерея изображений

Видео

Авианосцы CourageousArgusHermesEagleArk Royal IllustriousUnicorn Implacable Colossus MajesticC AudaciousC MaltaX CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAVAudacityV AvengerAV AttackerA RulerAActivityVPretoria CastleV NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth Revenge Nelson King George V LionXVanguardC
Линейные крейсера RenownHMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins County York
Легкие крейсера C Danae Emerald Leander Arethusa Town Dido Fiji Minotaur
Минные заградители Adventure AbdielPlover LinnetAgamemnonVMenestheusVPort NapierVPort QuebecVSouthern PrinceVTeviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare Scott
Эсминцы R S V & W TownAAmbuscadeAmazon A B C & D E & F G & H I Tribal J, K & N Hunt L & M O & P Q & R S & T U & V W & Z C Battle WeaponC GX DaringC
Фрегаты River CaptainA ColonyA Loch Bay
Корветы Flower Castle
Шлюпы 24 Bridgewater Hastings BanffA Shoreham Grimsby Kingfisher Bittern Egret Black Swan
Тральщики Hunt Halcyon Bangor AukA Algerine Cybele
Подводные лодки H L Odin Parthian Rainbow S River Grampus T U Oruç Reis V Amphion X XE
Прочее Траулеры: Isles · TreeМониторы: Erebus · RobertsГидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS AlbatrossТорговые авианосцыНосители катапультных истребителей (CAM-ship)Вспомогательные крейсераОкеанские досмотровые судаТорпедные катераСторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа