Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
IJN Ibuki (1943)

IJN Ibuki (1943)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 11:36, 6 апреля 2015
→ Проектирование‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 14:56, 7 апреля 2024
Этот корабль в искусстве‎
 
не показано 18 промежуточных версии 8 участников
Строка 12:Строка 12:
 |Сдан на слом = 22 ноября 1946 |Сдан на слом = 22 ноября 1946
 |Гибель =  |Гибель =
?|Предшественники = [[Navy:IJN Mogami (1934)|Mogami]]+|Предшественники = [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Tone|Крейсера ''Tone'']]
 |Дочерние корабли =  |Дочерние корабли =
 <!-- Общие данные --> <!-- Общие данные -->
?|Водоизмещение = 12 400+|Водоизмещение = 13890
?|ВодоизмещениеПолн = 13 320+|ВодоизмещениеПолн = 14827.9
?|Длина = 201,6+|Длина = 205
?|Ширина = 18,5+|Ширина = 21.2
?|Осадка = 6,5+|Осадка = 6.32
 <!-- Энергетическая установка --> <!-- Энергетическая установка -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = 4 ТЗА, 8 ПК+|Главная ЭУ тип док = {{comment|4 ТЗА, 8 котлов|4 Турбо-зубчатых агрегата ''Kanpon'', 8 котлов ''Kanpon''}}
 |Главная ЭУ мощность док = 152 000 |Главная ЭУ мощность док = 152 000
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
Строка 28:Строка 28:
 |Запас топлива =  |Запас топлива =
 |Кол-во валов док = 4 |Кол-во валов док = 4
?|Скорость хода макс док = 35 (контракт)+|Скорость хода макс док = 35
?|Скорость хода эконом док = 18 (контракт)+|Скорость хода эконом док = 18
 |Дальность плавания макс док =  |Дальность плавания макс док =
?|Дальность плавания эконом док = +|Дальность плавания эконом док = 6300
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
 |Главная ЭУ тип реал =  |Главная ЭУ тип реал =
Строка 50:Строка 50:
 |Пояс = 100-140 |Пояс = 100-140
 |Борт =  |Борт =
?|Палуба = 30-40+|Палуба = 35-60
 |Траверз нос = 105 |Траверз нос = 105
 |Траверз корма = 105 |Траверз корма = 105
 |Барбеты = 25-75 |Барбеты = 25-75
?|башня лоб = 25,4+|башня лоб = 25.4
?|башня бок = 25,4+|башня бок = 25.4
?|башня тыл = 25,4+|башня тыл = 25.4
 |башня крыша =  |башня крыша =
 |Боевая рубка = 50-100 |Боевая рубка = 50-100
Строка 64:Строка 64:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра: |Артиллерия главного калибра:
?|5х2 203,2-мм орудия 20 cm/50 (8") 3rd Year Type No. 2+|10 (5х2) [[Navy:203-мм орудие Type 3|203-мм орудий Тип 3]]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Артиллерия среднего калибра:+|Универсальная артиллерия:
?|4х2 127-мм орудия 2.7 cm/40 (5") Type 89 модель А1+|8 (4×2) — [[Navy:127-мм_орудие_Type_89|127-мм орудий Тип 89]]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия: |Зенитная артиллерия:
?|4х2 25-мм зенитных автомата 25 mm/60 (1") Type 96 Mode 1+|8 (4×2) — [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|25-мм орудий Тип 96]]
?|2х2 13,2 мм пулемета 13 mm/76 (0.52") Type 93+|4 (2×2) — 13.2-мм пулемёта ''Hotchkiss''
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение: |Минно-торпедное вооружение:
?|4х4 610-мм торпедных аппарата тип 92 мод. 1+|16 (4×4) — [[Navy:610-мм_торпеда_Тип_93|610-мм]] торпедных аппарата
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Авиагруппа  |Авиагруппа
?|2 катапульты Кure тип 2 модель 5s+|1 гидросамолет-разведчик [[Navy:Aichi E13A|''Aichi E13A'']]
?|3 гидросамолета тип 95 (E8N1)+|2 гидросамолета-корректировщика [[Navy:Mitsubishi F1M|''Mitsubishi F1M'']]
 +|2 катапульты
 }} }}
?|Однотипные корабли = Kurama+|Однотипные корабли = ''Kurama''
 }} }}
 +<onlyinclude>
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = +|pic = Ship PJSC012 Ibuki 1944.png
?|content = '''IJN Ibuki''' ({{lang-ja|伊吹山}}), {{lang-ru|«Ибуки»}}) - [[Navy:Крейсер|Тяжелый крейсер]], головной корабль в серии «Ибуки». Командование флота долгое время не решалось на постройку кораблей данного типа в преддверии войны, а когда это решение было принято, оно оказалось слишком запоздалым. Спустя всего два месяца после начала постройки решение о строительстве ''IJN Ibuki'' было отменено. Достроить корпус в качестве [[Navy:Авианосец|авианосца]] японцам также не удалось - беспомощный недостроенный корабль был поврежден в результате массированного налета американских палубных самолетов и пошел на слом после войны, выйдя в море один раз на буксире.+|content = '''IJN Ibuki''' ({{lang-ja|伊吹山}}, {{lang-ru|«Ибуки»}}) — [[Navy:Крейсер|тяжелый крейсер]], головной корабль [[Navy:Проект_тяжёлых_крейсеров_типа_Ibuki|типа ''Ibuki'']]. Спустя два месяца после начала постройки решение о строительстве ''IJN Ibuki'' было отменено. Достроить корпус в качестве [[Navy:Авианосец|авианосца]] также не удалось - недостроенный корабль был поврежден в результате массированного авианалета и сдан на слом после войны, выйдя в море один раз на буксире.
 }} }}
? +</onlyinclude>
 == История создания == == История создания ==
 === Проектирование === === Проектирование ===
?Первым упоминанием о крейсере ''IJN Ibuki'' можно считать «Четвертую программу пополнения флота», датированную 27 ноября 1937 года. В данной программе было предусмотрено строительство двух новых крейсеров, водоизмещением 13 000 тонн, вооруженных 20-см орудиями. Проекту был присвоен кодовый номер W-03, сменившийся затем на W-103. Также ''IJN Ibuki'' и его систершип фигурировали как «крейсера А». Планами предусматривалось включение новых кораблей в одну эскадру с [[Navy:IJN Tone (1937)|''IJN Tone'']] и [[Navy:IJN Chikuma (1938)|''IJN Chikuma'']].+Первым упоминанием о крейсере ''IJN Ibuki'' можно считать «Четвертую программу пополнения флота», датированную 27 ноября 1937 года. В данной программе было предусмотрено строительство двух новых крейсеров водоизмещением 13 000 тонн и вооруженных 20-см орудиями<ref>Принадлежали к первому, или же классу «А», что определялось калибром орудий.</ref>. Проекту был присвоен кодовый номер ''W-03'', сменившийся затем на ''W-103''. Планами предусматривалось включение новых кораблей в одну эскадру с [[Navy:IJN Tone (1937)|''IJN Tone'']] и [[Navy:IJN Chikuma (1938)|''IJN Chikuma'']].
 + 
 +В конце 1930-х японцам приоритет постройки тяжелых крейсеров упал. Готовящаяся к войне на Тихом океане Империя была вынуждена считаться с финансовыми и производственными возможностями страны. Приоритеты менялись от тяжелых крейсеров к флагманам флотилий [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]], затем — к крейсерам [[Navy:ПВО|ПВО]] для обороны авианосных соединений. Тем не менее рост крейсерского состава [[Navy:ВМС_США|Американского флота]] привел к тому, что в «Срочной программе», принятой 28 июля 1941 года, снова появились два крейсера с 20-см орудиями. Проектирование их началось еще раньше — весной 1941 года и закончилось 26 ноября того же года. При разработке проекта за основу были приняты [[Navy:IJN Suzuya (1934)|''IJN Suzuya'']] и [[Navy:IJN Kumano (1936)|''IJN Kumano'']], уже модернизированные крейсера типа [[Navy:Тяжёлые_крейсера_типа_Mogami|''Mogami'']], и крейсера типа [[Navy:Тяжёлые_крейсера_типа_Tone|''Tone'']]. Фактически ''IJN Ibuki'' представлял собой их усиленную версию.
  
?Однако, в конце 1930-х японцам стало не до постройки тяжелых крейсеров. Лихорадочно готовящаяся к войне на Тихом океане Империя металась между непомерно выросшими аппетитами своих сверхвоинственных морских офицеров и реальными финансовыми и производственными возможностями страны. Приоритеты менялись от тяжелых крейсеров к флагманам флотилий [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]], затем — к крейсерам [[Navy:ПВО|ПВО]] для обороны авианосных соединений. И все же рост крейсерского состава [[Navy:ВМС_США|Американского флота]] привел к тому, что в «Срочной программе», принятой 28 июля 1941 года, снова появились два крейсера с 20-см орудиями. Проектирование их началось еще раньше — весной 1941 года и закончилось 26 ноября того же года. При разработке проекта за основу был принят [[Navy:IJN Mogami (1934)|''IJN Mogami'']]. Фактически, ''IJN Ibuki'' представлял собой его усиленную версию.+[[Файл:Ибуки 3.jpg|thumbnail|left|Готовый на 80% авианосец ''IJN Ibuki'']]
  
?== Постройка и испытания ==+=== Постройка и испытания ===
 Крейсер ''IJN Ibuki'' был заложен на верфи Куре 24 апреля 1942 года под строительным номером 300. 30 июня 1942 года поступил приказ об остановке его постройки, однако в связи с тем, что корпус находился в большой степени готовности, 30 июля было отдано распоряжение ускорить достройку корпуса, чтобы спустить корабль на воду, а на освободившихся кораблестроительных площадях строить авианосец. Корпус крейсера был спущен на воду 21 мая 1943 года. В июле постройка была остановлена, а корпус продолжал оставаться в гавани Куре до ноября 1943 года, когда он был отбуксирован в Сасебо для перестройки в авианосец. Крейсер ''IJN Ibuki'' был заложен на верфи Куре 24 апреля 1942 года под строительным номером 300. 30 июня 1942 года поступил приказ об остановке его постройки, однако в связи с тем, что корпус находился в большой степени готовности, 30 июля было отдано распоряжение ускорить достройку корпуса, чтобы спустить корабль на воду, а на освободившихся кораблестроительных площадях строить авианосец. Корпус крейсера был спущен на воду 21 мая 1943 года. В июле постройка была остановлена, а корпус продолжал оставаться в гавани Куре до ноября 1943 года, когда он был отбуксирован в Сасебо для перестройки в авианосец.
  
?== Корпус ==+== Конструкция ==
?Корпус ''IJN Ibuki'' был практически полностью идентичен [[Navy:IJN Mogami (1934)|''IJN Mogami'']]. Он отличался большей выпуклостью палубы (особенность, характерная именно для крупных японских артиллерийских кораблей), установкой над мостиком дополнительной платформы для размещения ПВО, другим расположением [[Navy:Грот-мачта|грот-мачты]]. Корпус ''IJN Ibuki'' с клепаным набором был куда более крепким, чем у прародителя, а вот надстройки - напротив - более легкими для снижения верхнего веса.+{{main|Navy:Проект тяжёлых крейсеров типа Ibuki|l1= Проект тяжёлых крейсеров типа ''Ibuki''}}
  
?== Энергетическая установка ==+=== Корпус ===
?По проекту главная энергетическая установка ''IJN Ibuki'' должна была состоять из четырех турбозубчатых агрегатов (2 носовых и 2 кормовых) типа «Kanpon» общей мощностью 152 000 л.с., располагавшихся в четырех машинных отделениях. Пар обеспечивался восемью котлами в индивидуальных [[Navy:Машинно-котельное_отделение|котельных отделениях]]. Рабочее давление котлов составляло 22 кг/см<sup>2</sup> при температуре пара 300<sup>0</sup>С.+Корпус ''IJN Ibuki'' был практически полностью идентичен ''IJN Suzuya'' и ''IJN Kumano''. Он отличался большей выпуклостью палубы (особенность, характерная именно для крупных японских артиллерийских кораблей), установкой над мостиком дополнительной платформы для размещения ПВО, другим расположением [[Navy:Грот-мачта|грот-мачты]]. Корпус ''IJN Ibuki'' с клепаным набором был куда более крепким, чем у прародителя, а вот надстройки - напротив - более легкими для снижения верхнего веса. Полная длина составляла 205 метров, ширина 21.2 метра, осадка 6.32 метра при полной загрузке и 5.13 при минимальной, водоизмещение стандартное 13890 тонн, полное 14827.9 тонн.
  
?== Бронирование ==+=== Бронирование ===
?Бронирование в сравнении с прототипом претерпело значительные изменения в части усиления. Если бронирование [[Navy:IJN Mogami (1934)|''IJN Mogami'']] было характерным скорее для легкого крейсера, ''IJN Ibuki'' был защищен гораздо солиднее при общем сохранении схемы. [[Navy:Машинное_отделение|Машинное отделение]] прикрывалось поясом протяженностью 76,7 м. Его толщина в верхней части составляла 100 мм, уменьшаясь до 30 мм внизу. Наклон пояса внутрь корпуса увеличивал приведенную толщину его брони. Толщина [[Navy:Броневая_палуба|броневой палубы]] над моторным отсеком составляла 35 мм. Погреба боезапаса прикрывались бортовой броней, имевшей толщину 140 мм в верхней части и 30 мм внизу, толщина палубы над погребами - 40 мм. [[Navy:Траверз|Траверзы]] бронировались 105 мм плитами, рулевое отделение прикрывалось 100 мм броней с бортов, 50-мм траверзами и 30-мм палубой. Бронировались также дымоходы выше броневой палубы (70-95 мм), шахты вентиляторов (60 мм), [[Navy:Барбет|барбеты]] (25-75 мм), башни ГК (25,4 мм), [[Navy:Рубка|боевая рубка]] боевая рубка (100-50 мм).+[[Файл:Бронирование сузуя.jpg|thumb|180px|left|Схема бронирования ''IJN Suzuya'', сечение по 114 шпангоуту]]
 +Бронирование в сравнении с прототипом претерпело небольшие изменения в части усиления. Если бронирование [[Navy:IJN Mogami (1934)|''IJN Mogami'']] было характерным скорее для легкого крейсера, ''IJN Ibuki'' был защищен гораздо солиднее при общем сохранении схемы. [[Navy:Машинное_отделение|Машинное отделение]] прикрывалось поясом протяженностью 76.7 м. Его толщина в верхней части составляла 100 мм, уменьшаясь до 30 мм внизу. Наклон пояса внутрь корпуса увеличивал приведенную толщину его брони. Толщина [[Navy:Броневая_палуба|броневой палубы]] над моторным отсеком составляла 35 мм. Погреба боезапаса прикрывались бортовой броней, имевшей толщину 140 мм в верхней части и 30 мм внизу, толщина палубы над погребами - 40 мм. [[Navy:Траверз|Траверзы]] бронировались 105 мм плитами, рулевое отделение прикрывалось 100 мм броней с бортов, 50-мм траверзами и 30-мм палубой. Бронировались также дымоходы выше броневой палубы (70-95 мм), шахты вентиляторов (60 мм), [[Navy:Барбет|барбеты]] (25-75 мм), башни ГК (25.4 мм), [[Navy:Рубка|боевая рубка]] боевая рубка (100-50 мм).
  
?В целом, бронирование крейсера было весьма мощным для своего времени. При этом стоит отметить слабость бронирования башен главного калибра, характерную для японских тяжелых крейсеров.+=== Энергетическая установка ===
 +По проекту главная энергетическая установка ''IJN Ibuki'' должна была состоять из четырех турбозубчатых агрегатов (2 носовых и 2 кормовых) типа ''Kanpon'' общей мощностью 152000 л.с., располагавшихся в четырех машинных отделениях. Пар обеспечивался восемью котлами ''Kanpon'' в индивидуальных [[Navy:Машинно-котельное_отделение|котельных отделениях]]. Рабочее давление котлов составляло 22 кг/см² при температуре пара 300°.
 + 
 +=== Авиационное оборудование ===
 +[[Файл:Coljap30.jpg|thumb|280px|right|Mitsubishi F1M]]
 +Авиационное оборудование было аналогичным установленному на модернизированных крейсерах [[Navy:IJN Takao (1930)|''IJN Takao'']] и [[Navy:IJN Atago (1930)|''IJN Atago'']]. Платформу следовало установить между трубой и грот-мачтой. Запуск осуществлялся с помощью двух 19.4-метровых [[Navy:Катапульта|катапульт]] производства верфи в Куре. Корабли должны были нести три гидросамолета: два двухместных корректировщика огня [[Navy:Mitsubishi F1M|Mitsubishi F1M]] и один трехместный разведчик [[Navy:Aichi E13A|Aichi E13A]].
 + 
 +=== Система управления огнем ===
 +[[Файл:CSYZLiS.jpg|thumb|250px|right|Схема расположения элементов системы управления огнем на ''IJN Tone'']]
 +Управление огнем по кораблям противника осуществлялось по данным двух приборов управления Тип 94 с 12-см биноклями, на мостике и позади трубы. Вычисление параметров стрельбы осуществлял компьютер Тип 92<ref>Масса компьютера - 2 тонны, персонал - 6 человек.</ref> второй модификации, расположенный под мостиком и защищенный броневой палубой. Исходные данные предоставляли три 8-метровых дальномера на 3 и 4 башнях и на мостике. Управление огнем ПВО осуществлялось системой Тип 94, имевшей в своем распоряжении два 4.5-метровых дальномера. 25-мм орудия имели отдельную систему управления огнем Тип 95. Управление торпедами включало два набора, расположенных на компасном мостике. Первый состоял из двух приборов управления огнем Тип 97 первой модификации и двух панелей управления Тип 0. Второй набор включал два прибора Тип 91 третьей модификации и две панели управления Тип 92, оборудованных 12-см биноклями. Дополнительно для старшего офицера-артиллериста на фок-мачте устанавливалась панель управления Тип 92 с 12-см биноклем. Расчет параметров пуска осуществлял новый (принят на вооружение в 1941 году) отдельный компьютер Тип 1. Дополнительно корабль нес два 1.5-метровых дальномера Тип 96.
 + 
 +=== Оптические средства ===
 +Корабли должны были нести два 18-см и 18 12-см биноклей. На продольной оси позади трубы и на двух решетчатых башнях рядом с дымовой трубой устанавливались 110-см прожекторы Тип 96. На мостике находились четыре системы управления прожекторами. Там же должны были стоять два 60-см сигнальных прожектора.
 + 
 +=== Экипаж и средства спасения ===
 +Экипаж кораблей должен был состоять из 54 офицеров и 822 матросов. Средства спасения включали восемь катеров: два 11-м бота, 2 12-м катера и 8-м катер имели двигатели, еще три 9-м были весельными.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?[[Файл:Ибуки 11.jpg|thumbnail|right|203,2-мм орудия крейсера [[Navy:IJN Takao (1930)|Takao]]]]Главный калибр ''IJN Ibuki'' составляли 10 орудий 20 cm/50 (8") 3rd Year Type No. 2. Их фактический калибр - 203,2 мм. Орудия размещались в пяти двухорудийных башнях, расположенных аналогично [[Navy:IJN Mogami (1934)|''IJN Mogami'']] - первая и вторая на палубе в носовой части в диаметральной плоскости, третья - линейно-возвышенная в носу, четвертая - линейно-возвышенная в корме, пятая - в корме на палубе. На Ibuki (и крейсерах типа [[Navy:IJN Tone (1937)|Tone]]) устанавливались башни модели Е3. Максимальная дальность стрельбы орудий составляла 29,4 км при угле возвышения 45<sup>0</sup>. На этой дистанции бронебойный снаряд тип 91 пробивал 74 мм броню, т.е. был эффективен против большинства легких крейсеров того времени.+{{main|Navy:203-мм морское орудие Тип 3|l1= 203.2-мм орудие Тип 3}}
 +[[Файл:Ибуки 11.jpg|thumb|250px|left|Главный калибр крейсера ''IJN Takao'']]
 +Главный калибр ''IJN Ibuki'' составляли 10 203.2-мм орудий 20 Тип 3 второй модификации. Орудия размещались в пяти двухорудийных башнях, расположенных аналогично [[Navy:IJN Mogami (1934)|''IJN Mogami'']] - первая и вторая на палубе в носовой части в диаметральной плоскости, третья - линейно-возвышенная в носу, четвертая - линейно-возвышенная в корме, пятая - в корме на палубе. На ''IJN Ibuki'' (и крейсерах типа ''Tone'') устанавливались башни модели ''Е3''. Максимальная дальность стрельбы орудий составляла 29.4 км при угле возвышения 45°. На этой дистанции бронебойный снаряд Тип 91 пробивал 74-мм горизонтальную броню и был эффективен против большинства легких крейсеров того времени.
  
 === Универсальная и зенитная артиллерия === === Универсальная и зенитная артиллерия ===
?Подобно всем тяжелым крейсерам того времени, зенитная артиллерия ''IJN Ibuki'' делилась на дальнюю (универсальные орудия) и ближнюю. Первая была представлена восемью 127-мм орудиями 12.7 cm/40 (5") Type 89 модель А1 в спаренных установках. Это было стандартное универсальное орудие, которое устанавливалось на всех японских тяжелых кораблях, эсминцах ПВО и даже подводных лодках I-5 и I-6. Дальность ведения зенитного огня составляла 9,4 км при угле возвышения 75<sup>0</sup>. Ближнюю ПВО составляли восемь 25-мм автоматов 25 mm/60 (1") Type 96 Model 1 в спаренных установках и четыре 13,2 мм пулемета 13 mm/76 (0.52") Type 93.+[[Файл:127mmAA on IJN Chitose in 1938.jpg|thumbnail|right|127-мм установки Тип 89]]
 +{{main|Navy:127-мм орудие Type 89|l1= 127-мм универсальное орудие Тип 89}}
 +{{main|Navy:25-мм орудие Type_96|l1= 25-мм пулеметы Тип 96}}
 +Подобно всем тяжелым крейсерам того времени, зенитная артиллерия ''IJN Ibuki'' делилась на дальнюю (универсальные орудия) и ближнюю. Первая была представлена восемью 127-мм орудиями Тип 89 модель А1 в спаренных установках. Это было стандартное универсальное орудие, которое устанавливалось на всех японских тяжелых кораблях, эсминцах ПВО и даже некоторых [[Navy:Подводная лодка|подводных лодках]]. Дальность ведения зенитного огня составляла 9.4 км при угле возвышения 75°. Ближнюю ПВО составляли восемь 25-мм автоматов Тип 96 в спаренных установках и четыре 13.2-мм пулемета Тип 93.
  
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
?''IJN Ibuki'' по проекту нес четыре четырехтрубных торпедных аппарата тип 92 мод. 1 для 610-мм торпед тип 93. Торпедные аппараты располагались на верхней палубе побортно.+''IJN Ibuki'' по проекту нес четыре четырехтрубных торпедных аппарата тип 92 для [[Navy:610-мм торпеда Тип 93|610-мм торпед ''Long Lance'']]. Торпедные аппараты располагались на верхней палубе побортно.
? +
?=== Авиационное вооружение ===+
?Авиационное вооружение включало 2 катапульты «Кure» тип 2 модель 5s и три гидросамолета тип 95 (E8N1).+
? +
?=== Система управления огнем ===+
?[[Файл:Ибуки 12.jpg|thumbnail|left|Антенна радара тип 21]]Применительно к 203,2 мм орудиям, система управления огнем представляла собой два прибора управления огнем типа 94, два прицельных визита типа 92, счетно-решающее устройство тип 92, дальномерный пост тип 94 и два восьмиметровых дальномера тип 14 во второй и четвертой башнях.+
?127-мм универсальные орудия управлялись из двух стабилизированных постов наводки оборудованных вычислительным устройством тип 94 и дальномером тип 89. 25-мм автоматы управлялись через 6 колонок прицельного визира тип 95. Наконец, ''IJN Ibuki'' по проекту должен был иметь радиолокационную станцию обнаружения воздушных целей тип 21 мод. 2.+
  
?В целом, система управления огнем ''IJN Ibuki'' соответствовала [[Navy:IJN Mogami (1934)|''IJN Mogami'']], существенно было изменено только управление торпедной стрельбой.+== История службы ==
?Усовершенствованные приборы включали в себя два комплекта, один из которых состоял из торпедных директоров тип 97 модель 1, двух панелей управления тип 0, а второй - из двух директоров тип 91 модель 3 и двух панелей управления тип 92. Вычисление торпедного угла производилось счетно-решающим устройством тип 1, расположенным под мостиком.+[[Файл:CarrierIbuki.jpg|thumbnail|right|Авианосец ''IJN Ibuki'']]
 +В августе 1943 года был одобрен вариант переоборудования недостроенного корпуса тяжелого крейсера ''IJN Ibuki'' в легкий авианосец. К этому моменту он продолжал оставаться в гавани Куре. Там и начались первые подготовительные работы - с корпуса было снято все лишнее для авианосца оборудование и демонтированы барбеты 203.2-мм башен. В ноябре того же года корпус был отбуксирован в Сасебо для окончания достройки. Завершение работ намечалось на август 1945 года. 6 марта 1945 года переоборудование было приостановлено при 80 % готовности корабля, все средства были брошены на производство мини-субмарин. 17 марта корпус получил тяжелейшие повреждения в результате авианалета палубной авиации США - полностью выгорел ангар и часть главных механизмов. Корпус ''IJN Ibuki'' был пришвартован в заливе Эбизу, где и был захвачен американцам в августе 1945 года. С 22 ноября 1946 года по 1 августа 1947 года ''IJN Ibuki'' был разобран в сухом доке № 7 Сасебо.
  
?== Экипаж ==+== Интересные факты ==
?Экипаж по проекту состоял из 33 офицеров, 10 специалистов, 11 младших офицеров и 822 старшин и матросов.+* Второй корабль - крейсер со строительным номером 301 - был заложен на верфи «Мицубиси хэви индастриз» в г. Нагасаки 1 июня 1942 года. Уже 30 июня поступил приказ о разборке его конструкций для закладки [[Navy:IJN Amagi (1943)|авианосца № 5001]], последовавшей 1 октября.
 +* ''Ibuki'' назван в честь горы в префектурах Сига и Гифу. Корабль с номером 301, скорее всего, должен был получить имя ''Kurama'' в честь горы у города Киото (впоследствии оно перешло к недостроенному авианосцу № 5008 [[Navy:Авианосцы типа Unryū|типа Unryū]]). Парные названия [[Navy:IJN Kurama (1907)|Kurama]] и [[Navy:IJN Ibuki (1907)|Ibuki]] использовались в Японском императорском флоте второй раз, первыми были построенные в 1907-1909 годах броненосные крейсера.
  
?== Модернизации и переоборудования ==+== Этот корабль в искусстве ==
?После спуска корпуса ''IJN Ibuki'' на воду рассматривались варианты достройки его в виде быстроходного флотского танкера для снабжения топливом самолетов авианосцев или легкого авианосца. Разумеется, после Мидуэя и охватившей высшее японское командование мании к авианосцам, был одобрен второй вариант.+
  
?== История службы ==+Корабль [[Ship:Ibuki|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|Мир кораблей]] в качестве крейсера IX уровня.
?[[Файл:ABibuki.JPEG|thumbnail|right|Продольный разрез план полетной палубы легкого авианосца IJN Ibuki]] Как уже указывалось выше, в августе 1943 года был одобрен вариант переоборудования недостроенного корпуса тяжелого крейсера ''IJN Ibuki'' в легкий авианосец. К этому моменту он продолжал оставаться в гавани Куре. Там и начались первые подготовительные работы - с корпуса было снято все лишнее для авианосца оборудование и демонтированы барбеты 203,2-мм башен. В ноябре того же года корпус был отбуксирован в Сасебо для окончания достройки. Завершение работ намечалось на август 1945 года. Разумеется, времени для этого у японцев не оставалось. 6 марта 1945 года переоборудование было приостановлено при 80 % готовности корабля, т.к. все средства были брошены на производство мини-субмарин, а на следующий день - 17 марта корпус получил тяжелейшие повреждения в результате авианалета палубной авиации США - полностью выгорел ангар и часть главных механизмов. Корпус ''IJN Ibuki'' был пришвартован в заливе Эбизу, где и был захвачен американцам в августе 1945 года. С 22 ноября 1946 года по 1 августа 1947 года ''IJN Ibuki'' был разобран в сухом доке № 7 г. Сасебо.+
? +
?== Интересные факты ==+
?* Второй корабль - крейсер со строительным номером 301 был заложен на верфи «Мицубиси хэви индастриз» в г. Нагасаки 1 июня 1942 года. Уже 30 июня поступил приказ о разборке его конструкций для закладки авианосца № 5001, последовавшей 1 октября.+
?* Ibuki назван честь горы в префектурах Сига и Гифу. Корабль с номером 301 должен был получить имя Kurama в честь горы у города Киото (впоследствии оно перешло к авианосцу № 5008). Парные названия [[Navy:IJN Kurama (1907)|Kurama]] и [[Navy:IJN Ibuki (1907)|Ibuki]] использовались в Японском императорском флоте второй раз, первыми были построенные в 1907-1909 годах броненосные крейсера, быстро устаревшие в связи со вступлением в строй линейных крейсеров и сданные на слом в 1923 году.+
  
?== См. также ==+== Примечания ==
?* [[Navy:IJN Mogami (1934)|IJN Mogami (1934)]]+<references />
?* [[Navy:ВМС Японии|ВМС Японии]]+
?* [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорский флот Японии]]+
  
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
?=== Литература === 
 *{{Книга *{{Книга
 |автор = Апальков Ю.В. |автор = Апальков Ю.В.
Строка 192:Строка 203:
 }} }}
  
?=== Ссылки === 
 * https://www.the-blueprints.com * https://www.the-blueprints.com
 * https://www.lst794.org * https://www.lst794.org
 +* [https://en.wikipedia.org/wiki/Ibuki-class_cruiser Тип ''Ibuki'' в Википедии]
 +* [https://www.navweaps.com/ Сайт NavWeaps]
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:ТКР Ибуки.JPEG|ТКР "Ибуки" (рекнструкция по материалам журнала "Ships of the world")+Файл:Japanese cruiser Ibuki.jpg|Разборка ''IJN Ibuki''
?Файл: Ибуки 3.jpg|IJN Ibuki в заливе Эбизу вблизи Сасебо, 25 сентября 1945 года+Файл:Ибуки 5.jpg|Разборка ''IJN Ibuki''
?Файл: Ибуки 4.jpg|IJN Ibuki на разборке в Сасебо, 22 октября 1946 года+Файл:Ибуки 3.jpg|Готовый на 80% авианосец ''IJN Ibuki''
?Файл: Ибуки 5.jpg|IJN Ibuki на разборке в Сасебо+Файл:SC_218537.jpg|Сасебо, Япония. Октябрь 1945 г
?Файл:CarrierIbuki.jpg|IJN Ibuki в Сасебо 1943 г.+Файл:2f3072de.jpg|Сасебо, Япония. Октябрь 1945 г. Irootoko Jr
 +Файл:Ибуки 11.jpg|Главный калибр крейсера ''IJN Takao''
 +Файл:Ибуки 12.jpg|Антенна радара Тип 21
 +Файл:Ибуки 4.jpg|Разборка ''IJN Ibuki''
 +Файл:CarrierIbuki.jpg|Авианосец ''IJN Ibuki''
 +Файл:Glvanij kalibre on Mikuma.JPG|Главный калибр на крейсере ''IJN Mikuma''
 +Файл:127mmAA_on_IJN_Chitose_in_1938.jpg|127-мм установки Тип 89
 +Файл:Type93torpedo.jpg|Торпеда Тип 93
 +Файл:Torpedo61cm type93.jpg|Схема торпеды Тип 93
 </gallery> </gallery>
  
Строка 208:Строка 228:
 [[Категория:ВМС Японии]] [[Категория:ВМС Японии]]
 [[Категория:Крейсеры]] [[Категория:Крейсеры]]
 +[[Категория:Авианосцы]]
 +{{WWII_Japan_ships |state=collapsed}}
 +
 +
 +<!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= IJN Ibuki («Ибуки», 1943) —тяжёлый крейсер, головной корабль в серии. |titlemode=replace|description= IJN Ibuki — тяжёлый крейсер, головной корабль в серии «Ибуки». Командование флота долгое время не решалось на постройку кораблей данного типа в преддверии войны, а когда это решение было принято, оно оказалось слишком запоздалым. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока -->

Текущая версия на 14:56, 7 апреля 2024

Ibuki

Ибуки_1.jpg
Крейсер | ВМС Японии
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
24 апреля 1942 Заложен
21 мая 1943 Спущен на воду
22 ноября 1946 Сдан на слом
Общие данные
13890 / 14827.9 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
205 / 21.2 / 6.32 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
876 чел. Общая численность
33 чел. Офицеры
21 чел. Мичманы
822 чел. Матросы
Бронирование
100-140 / мм. Пояс/борт
35-60 мм. Палуба
105 / 105 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
25-75 мм. Барбеты
25.4 / 25.4 / 25.4 / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
50-100 мм. Боевая рубка
100 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

Универсальная артиллерия:

Зенитная артиллерия:

Минно-торпедное вооружение:

  • 16 (4×4) — 610-мм торпедных аппарата.

Авиагруппа

  • 1 гидросамолет-разведчик Aichi E13A;
  • 2 гидросамолета-корректировщика Mitsubishi F1M;
  • 2 катапульты.
Однотипные корабли

Kurama


Ship_PJSC012_Ibuki_1944.png
IJN Ibuki (яп. 伊吹山, рус. «Ибуки») — тяжелый крейсер, головной корабль типа Ibuki. Спустя два месяца после начала постройки решение о строительстве IJN Ibuki было отменено. Достроить корпус в качестве авианосца также не удалось - недостроенный корабль был поврежден в результате массированного авианалета и сдан на слом после войны, выйдя в море один раз на буксире.

История создания

Проектирование

Первым упоминанием о крейсере IJN Ibuki можно считать «Четвертую программу пополнения флота», датированную 27 ноября 1937 года. В данной программе было предусмотрено строительство двух новых крейсеров водоизмещением 13 000 тонн и вооруженных 20-см орудиями[1]. Проекту был присвоен кодовый номер W-03, сменившийся затем на W-103. Планами предусматривалось включение новых кораблей в одну эскадру с IJN Tone и IJN Chikuma.

В конце 1930-х японцам приоритет постройки тяжелых крейсеров упал. Готовящаяся к войне на Тихом океане Империя была вынуждена считаться с финансовыми и производственными возможностями страны. Приоритеты менялись от тяжелых крейсеров к флагманам флотилий эсминцев, затем — к крейсерам ПВО для обороны авианосных соединений. Тем не менее рост крейсерского состава Американского флота привел к тому, что в «Срочной программе», принятой 28 июля 1941 года, снова появились два крейсера с 20-см орудиями. Проектирование их началось еще раньше — весной 1941 года и закончилось 26 ноября того же года. При разработке проекта за основу были приняты IJN Suzuya и IJN Kumano, уже модернизированные крейсера типа Mogami, и крейсера типа Tone. Фактически IJN Ibuki представлял собой их усиленную версию.

Готовый на 80% авианосец IJN Ibuki

Постройка и испытания

Крейсер IJN Ibuki был заложен на верфи Куре 24 апреля 1942 года под строительным номером 300. 30 июня 1942 года поступил приказ об остановке его постройки, однако в связи с тем, что корпус находился в большой степени готовности, 30 июля было отдано распоряжение ускорить достройку корпуса, чтобы спустить корабль на воду, а на освободившихся кораблестроительных площадях строить авианосец. Корпус крейсера был спущен на воду 21 мая 1943 года. В июле постройка была остановлена, а корпус продолжал оставаться в гавани Куре до ноября 1943 года, когда он был отбуксирован в Сасебо для перестройки в авианосец.

Конструкция

Основная статья: Проект тяжёлых крейсеров типа Ibuki

Корпус

Корпус IJN Ibuki был практически полностью идентичен IJN Suzuya и IJN Kumano. Он отличался большей выпуклостью палубы (особенность, характерная именно для крупных японских артиллерийских кораблей), установкой над мостиком дополнительной платформы для размещения ПВО, другим расположением грот-мачты. Корпус IJN Ibuki с клепаным набором был куда более крепким, чем у прародителя, а вот надстройки - напротив - более легкими для снижения верхнего веса. Полная длина составляла 205 метров, ширина 21.2 метра, осадка 6.32 метра при полной загрузке и 5.13 при минимальной, водоизмещение стандартное 13890 тонн, полное 14827.9 тонн.

Бронирование

Схема бронирования IJN Suzuya, сечение по 114 шпангоуту

Бронирование в сравнении с прототипом претерпело небольшие изменения в части усиления. Если бронирование IJN Mogami было характерным скорее для легкого крейсера, IJN Ibuki был защищен гораздо солиднее при общем сохранении схемы. Машинное отделение прикрывалось поясом протяженностью 76.7 м. Его толщина в верхней части составляла 100 мм, уменьшаясь до 30 мм внизу. Наклон пояса внутрь корпуса увеличивал приведенную толщину его брони. Толщина броневой палубы над моторным отсеком составляла 35 мм. Погреба боезапаса прикрывались бортовой броней, имевшей толщину 140 мм в верхней части и 30 мм внизу, толщина палубы над погребами - 40 мм. Траверзы бронировались 105 мм плитами, рулевое отделение прикрывалось 100 мм броней с бортов, 50-мм траверзами и 30-мм палубой. Бронировались также дымоходы выше броневой палубы (70-95 мм), шахты вентиляторов (60 мм), барбеты (25-75 мм), башни ГК (25.4 мм), боевая рубка боевая рубка (100-50 мм).

Энергетическая установка

По проекту главная энергетическая установка IJN Ibuki должна была состоять из четырех турбозубчатых агрегатов (2 носовых и 2 кормовых) типа Kanpon общей мощностью 152000 л.с., располагавшихся в четырех машинных отделениях. Пар обеспечивался восемью котлами Kanpon в индивидуальных котельных отделениях. Рабочее давление котлов составляло 22 кг/см² при температуре пара 300°.

Авиационное оборудование

Mitsubishi F1M

Авиационное оборудование было аналогичным установленному на модернизированных крейсерах IJN Takao и IJN Atago. Платформу следовало установить между трубой и грот-мачтой. Запуск осуществлялся с помощью двух 19.4-метровых катапульт производства верфи в Куре. Корабли должны были нести три гидросамолета: два двухместных корректировщика огня Mitsubishi F1M и один трехместный разведчик Aichi E13A.

Система управления огнем

Схема расположения элементов системы управления огнем на IJN Tone

Управление огнем по кораблям противника осуществлялось по данным двух приборов управления Тип 94 с 12-см биноклями, на мостике и позади трубы. Вычисление параметров стрельбы осуществлял компьютер Тип 92[2] второй модификации, расположенный под мостиком и защищенный броневой палубой. Исходные данные предоставляли три 8-метровых дальномера на 3 и 4 башнях и на мостике. Управление огнем ПВО осуществлялось системой Тип 94, имевшей в своем распоряжении два 4.5-метровых дальномера. 25-мм орудия имели отдельную систему управления огнем Тип 95. Управление торпедами включало два набора, расположенных на компасном мостике. Первый состоял из двух приборов управления огнем Тип 97 первой модификации и двух панелей управления Тип 0. Второй набор включал два прибора Тип 91 третьей модификации и две панели управления Тип 92, оборудованных 12-см биноклями. Дополнительно для старшего офицера-артиллериста на фок-мачте устанавливалась панель управления Тип 92 с 12-см биноклем. Расчет параметров пуска осуществлял новый (принят на вооружение в 1941 году) отдельный компьютер Тип 1. Дополнительно корабль нес два 1.5-метровых дальномера Тип 96.

Оптические средства

Корабли должны были нести два 18-см и 18 12-см биноклей. На продольной оси позади трубы и на двух решетчатых башнях рядом с дымовой трубой устанавливались 110-см прожекторы Тип 96. На мостике находились четыре системы управления прожекторами. Там же должны были стоять два 60-см сигнальных прожектора.

Экипаж и средства спасения

Экипаж кораблей должен был состоять из 54 офицеров и 822 матросов. Средства спасения включали восемь катеров: два 11-м бота, 2 12-м катера и 8-м катер имели двигатели, еще три 9-м были весельными.

Вооружение

Главный калибр

Основная статья: 203.2-мм орудие Тип 3
Главный калибр крейсера IJN Takao

Главный калибр IJN Ibuki составляли 10 203.2-мм орудий 20 Тип 3 второй модификации. Орудия размещались в пяти двухорудийных башнях, расположенных аналогично IJN Mogami - первая и вторая на палубе в носовой части в диаметральной плоскости, третья - линейно-возвышенная в носу, четвертая - линейно-возвышенная в корме, пятая - в корме на палубе. На IJN Ibuki (и крейсерах типа Tone) устанавливались башни модели Е3. Максимальная дальность стрельбы орудий составляла 29.4 км при угле возвышения 45°. На этой дистанции бронебойный снаряд Тип 91 пробивал 74-мм горизонтальную броню и был эффективен против большинства легких крейсеров того времени.

Универсальная и зенитная артиллерия

127-мм установки Тип 89
Основная статья: 127-мм универсальное орудие Тип 89
Основная статья: 25-мм пулеметы Тип 96

Подобно всем тяжелым крейсерам того времени, зенитная артиллерия IJN Ibuki делилась на дальнюю (универсальные орудия) и ближнюю. Первая была представлена восемью 127-мм орудиями Тип 89 модель А1 в спаренных установках. Это было стандартное универсальное орудие, которое устанавливалось на всех японских тяжелых кораблях, эсминцах ПВО и даже некоторых подводных лодках. Дальность ведения зенитного огня составляла 9.4 км при угле возвышения 75°. Ближнюю ПВО составляли восемь 25-мм автоматов Тип 96 в спаренных установках и четыре 13.2-мм пулемета Тип 93.

Минно-торпедное вооружение

IJN Ibuki по проекту нес четыре четырехтрубных торпедных аппарата тип 92 для 610-мм торпед Long Lance. Торпедные аппараты располагались на верхней палубе побортно.

История службы

Авианосец IJN Ibuki

В августе 1943 года был одобрен вариант переоборудования недостроенного корпуса тяжелого крейсера IJN Ibuki в легкий авианосец. К этому моменту он продолжал оставаться в гавани Куре. Там и начались первые подготовительные работы - с корпуса было снято все лишнее для авианосца оборудование и демонтированы барбеты 203.2-мм башен. В ноябре того же года корпус был отбуксирован в Сасебо для окончания достройки. Завершение работ намечалось на август 1945 года. 6 марта 1945 года переоборудование было приостановлено при 80 % готовности корабля, все средства были брошены на производство мини-субмарин. 17 марта корпус получил тяжелейшие повреждения в результате авианалета палубной авиации США - полностью выгорел ангар и часть главных механизмов. Корпус IJN Ibuki был пришвартован в заливе Эбизу, где и был захвачен американцам в августе 1945 года. С 22 ноября 1946 года по 1 августа 1947 года IJN Ibuki был разобран в сухом доке № 7 Сасебо.

Интересные факты

  • Второй корабль - крейсер со строительным номером 301 - был заложен на верфи «Мицубиси хэви индастриз» в г. Нагасаки 1 июня 1942 года. Уже 30 июня поступил приказ о разборке его конструкций для закладки авианосца № 5001, последовавшей 1 октября.
  • Ibuki назван в честь горы в префектурах Сига и Гифу. Корабль с номером 301, скорее всего, должен был получить имя Kurama в честь горы у города Киото (впоследствии оно перешло к недостроенному авианосцу № 5008 типа Unryū). Парные названия Kurama и Ibuki использовались в Японском императорском флоте второй раз, первыми были построенные в 1907-1909 годах броненосные крейсера.

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре Мир кораблей в качестве крейсера IX уровня.

Примечания

  1. ↑ Принадлежали к первому, или же классу «А», что определялось калибром орудий.
  2. ↑ Масса компьютера - 2 тонны, персонал - 6 человек.

Литература и источники информации

  • Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918-8.1945 гг.. — СПб. Галея Принт, 1997. — 156 с. — ISBN 5-8172-0001-5
  • Lacroix, Eric & Wells, Linton Japanese Cruisers of the Pacific War. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. — ISBN 0-87021-311-3

Галерея изображений

  • Разборка IJN Ibuki

  • Разборка IJN Ibuki

  • Готовый на 80% авианосец IJN Ibuki

  • Сасебо, Япония. Октябрь 1945 г

  • Сасебо, Япония. Октябрь 1945 г. Irootoko Jr

  • Главный калибр крейсера IJN Takao

  • Антенна радара Тип 21

  • Разборка IJN Ibuki

  • Авианосец IJN Ibuki

  • Главный калибр на крейсере IJN Mikuma

  • 127-мм установки Тип 89

  • Торпеда Тип 93

  • Схема торпеды Тип 93

Типы кораблей Военно-морских сил Японии периода Второй мировой войны
Авианосец AkagiSC • KagaSC • SōryūS • HiryūS • Shōkaku • HiyōC • TaihōS • Unryū • ShinanoSC • G.15X
Лёгкий авианосец HoshoS • RyūjōS • ZuihōC • RyūhōC • ChitoseC • IbukiSCI
Эскортный авианосец TaiyōC • KaiyōSC • Shin'yōSC • Shimane MaruC • Akitsu MaruC • Yamashio MaruC • Kumano MaruSC
Линейные корабли Fusō • Ise • Nagato • Kongō • Yamato • Проект А-150X
Лёгкие крейсера Tenryū • Kuma • Nagara • Sendai • Katori • Agano • YūbariS • ŌyodoS
Тяжелые крейсера Furutaka • Aoba • Myōkō • Takao • MogamiL • Tone • IbukiI
Броненосный крейсер AsamaS • Izumo • YakumoS
Бронепалубный крейсер Chikuma • Yodo
Эсминцы Kamikaze • Momo • Fubuki • Akizuki • Momi • Minekaze • Mutsuki • Hatsuharu • Shiratsuyu • Asashio • Kagerō • Yūgumo • Matsu • Tachibana • Wakatake • ShimakazeS
Миноносец Chidori • Ōtori
Подводная лодка Junsen • Type A • Type B • Type C • Type D • Kaidai • I-121 • I-351 • I-400 • I-201 • I-501S • I-502S • I-503S • I-504S • I-505S • I-506S • Kaichū • Type L • Type L • Ro-100 • Ha-201 • RO-500S • RO-501S • Maru Yu
Кайбокан Shimushu • Etorofu • Mikura • Hiburi • Ukuru • Type C • Type D • IoshimaC
Канонерская лодка SagaS • AtakaS • Hashidate • OkitsuS • TobaS • Seta • Atami • Fushimi • KotakaS • Karatsu • SumaS • TataraS
Плавучая база Jingei
Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Перестроен из корабля другого класса; L: Официально классифицируется как лёгкий крейсер согласно Вашингтонского договора ; I: Отменен из-за окончания ВМВ; X: Недостроен;


Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:IJN_Ibuki_(1943)&oldid=805893»
Категории: