Двигатели
Версия 07:05, 12 июля 2018 | Версия 15:50, 24 января 2019 | |||
Строка 59: | Строка 59: | |||
{{:Двигатели/Польша}} | {{:Двигатели/Польша}} | |||
+ | ||||
+ | == {{Флаг|Италия}} Итальянские двигатели == | |||
+ | ||||
+ | {{:Двигатели/Италия}} | |||
{{#seo: | {{#seo: |
Версия 15:50, 24 января 2019
Двигатели WOT
Двигатель — модуль, влияющий на ходовые качества танка. С увеличением мощности улучшается ускорение; также увеличивается скорость заезда в подъёмы. Повреждение двигателя способно вызвать пожар.
Характеристики двигателя
Мощность — определяет насколько быстро танк ускоряется.
Вероятность пожара — шанс возгорания двигателя при повреждении. Снижается на 25% от исходного шанса при полной прокачке механиком-водителем навыка Чистота и порядок.
Масса — вес двигателя. В некоторых случаях на базовую ходовую невозможно установить слишком тяжелый двигатель.
Тип двигателя
Не указанная в ТТХ танка характеристика, которая влияет на вероятность пожара при повреждении двигателя. Бензиновые двигатели горят чаще, чем дизельные в среднем на 5%. От типа двигателя также зависит возможность использования некоторых предметов снаряжения.
Список двигателей по нациям
Содержание
Советские двигатели
Данные версии 1.20
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Тип двигателя | Вес (кг) |
Цена (|) |
Совместимость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | ГАЗ-М1 | 55 | 20 | бензиновый | 215 | 0 | МС-1 |
I | МС-1 | 43 | 20 | бензиновый | 266 | 0 | СУ-18 |
I | ГАЗ-202 | 70 | 20 | бензиновый | 275 | 330 | Т-60 |
I | АМО-3 | 70 | 20 | бензиновый | 920 | 340 | СУ-18 |
I | Т-26 | 90 | 20 | бензиновый | 545 | 770 | Т-26, АТ-1, СУ-26, СУ-5 |
II | ЗИС-16 | 85 | 20 | бензиновый | 360 | 1 040 | Т-60 |
II | Т-26М | 100 | 20 | бензиновый | 545 | 1 230 | СУ-26, СУ-5 |
II | Т-26Ф | 130 | 20 | бензиновый | 545 | 1 500 | Т-26, АТ-1, СУ-26, СУ-5 |
II | ЗИС-16 | 85 | 20 | бензиновый | 360 | -- | Т-45
|
III | ГАЗ-203 | 140 | 20 | бензиновый | 550 | 3 830 | Т-70, СУ-76М, СУ-85Б, СУ-122А |
III | GMC 6004 | 210 | 15 | дизельный | 991 | 4 500 | Т-80, СУ-85Б |
III | Meadows MAT | 180 | 20 | бензиновый | 362 | -- | Тетрарх |
III | М-80 | 170 | 20 | бензиновый | 550 | -- | ЛТП |
III | AEC A190 | 140 | 15 | бензиновый | 800 | -- | Валентайн II |
III | AEC3 | 274 | 15 | бензиновый | 400 | -- | Матильда IV |
III | МГ-31Ф | 335 | 20 | бензиновый | 250 | -- | Т-116 |
IV | В-4 | 300 | 15 | дизельный | 540 | 9 000 | Т-46 |
IV | М-5-400Ф | 440 | 20 | бензиновый | 410 | 10 000 | СУ-8 |
IV | В-3 | 250 | 15 | дизельный | 540 | 4 800 | Т-50 |
IV | В-3БТ | 420 | 15 | дизельный | 540 | 11 000 | БТ-5 |
IV | МТ-5-1 | 350 | 20 | бензиновый | 920 | 10 200 | Т-46 |
IV | М-5-400 | 400 | 20 | бензиновый | 410 | 10 230 | БТ-2, Т-28, БТ-5 |
IV | М-80 | 170 | 20 | бензиновый | 550 | 4 130 | Т-70, Т-80, СУ-76М, СУ-85Б, СУ-122А |
IV | М-17Л 1400 об/мин | 450 | 20 | бензиновый | 610 | 10 770 | БТ-2, БТ-7, Т-28, КВ-1, СУ-8 |
IV | М-17Т | 500 | 20 | бензиновый | 610 | 13 460 | БТ-7, Т-28, КВ-1, КВ-2, СУ-8, СУ-14-1, СУ-14-2 |
IV | М-17Т | 500 | 20 | бензиновый | 610 | -- | БТ-СВ, БТ-7 артиллерийский, Т-29 |
IV | Continental W-670 | 268 | 20 | бензиновый | 256 | -- | М3 лёгкий |
IV | Д-744 | 250 | 15 | дизельный | 500 | -- | Т-127 |
IV | М-17Л 1445 об/мин | 500 | 20 | бензиновый | 553 | -- | Т-28Э с Ф-30 |
IV | Maybach HL 120 TRM | 300 | 20 | бензиновый | 920 | -- | СУ-76И, СУ-85И |
V | В-2 | 480 | 15 | дизельный | 750 | 18 750 | БТ-7, А-20, T-34, СУ-85 |
V | В-4М | 400 | 15 | дизельный | 540 | 15 200 | Т-50 |
V | БД-2 | 540 | 15 | дизельный | 750 | -- | А-32 |
V | GMC 6046 | 410 | 15 | дизельный | 2318 | -- | М4-А2 Шерман Лозы |
V | Bedford Twin-Six | 374 | 15 | бензиновый | 1531 | -- | Черчилль III |
V | General Motors 6046 | 420 | 15 | бензиновый | 549 | -- | М4-85 |
V | В-2 | 500 | 15 | дизельный | 750 | -- | Т-34 с Л-11 |
V | В-2К (р) | 500 | 15 | дизельный | 750 | -- | КВ-1С с МЗ |
VI | В-2К | 500 | 15 | дизельный | 750 | 23 050 | МТ-25, КВ-13, КВ-1С, КВ-1, КВ-2, КВ-85, Т-150, СУ-152, С-51 |
VI | В-2-34 | 500 | 15 | дизельный | 750 | 27 860 | А-20, T-34, А-43, Т-34-85, А-44, СУ-85, СУ-100, СУ-100М1 |
VI | В-5 | 600 | 15 | дизельный | 750 | 27 860 | А-43, А-44, КВ-2, Т-150, КВ-3 |
VI | В-2-10 | 520 | 15 | дизельный | 750 | 29 000 | С-51 |
VI | В-2-10М | 600 | 15 | дизельный | 750 | 28 000 | МТ-25 |
VI | В-2-34М | 520 | 15 | дизельный | 750 | 29 500 | Т-34-85, Т-43, СУ-100, СУ-100М1 |
VI | ГАЗ-О | 530 | 15 | бензиновый | 1100 | 27 000 | ЛТГ |
VI | В-2-34 | 500 | 15 | дизельный | 750 | -- | Т-34-85М |
VI | В-2-34 | 500 | 15 | дизельный | 750 | -- | Т-34-85 Rudy |
VI | В-2-10 | 520 | 15 | дизельный | 750 | -- | Т-44-122, ИСУ-130 |
VI | В-44 | 520 | 15 | дизельный | 750 | -- | Т-54 первый образец, Т-44-100 (Р) |
VI | В-2СН | 850 | 15 | дизельный | 700 | -- | КВ-220-2, КВ-220-2 Бета-Тест |
VI | В-44 | 500 | 15 | дизельный | 750 | -- | СУ-122-44 |
VI | В-2-10 | 520 | 15 | дизельный | 750 | -- | Объект 244 |
VI | В-5 | 640 | 15 | дизельный | 750 | -- | КВ-2 (Р) |
VI | В-4-2 | 550 | 20 | дизельный | 610 | -- | Т-50-2 |
VI | В-2-34Э | 500 | 15 | дизельный | 750 | -- | Т-34 экранированный |
VI | В-2К | 500 | 15 | дизельный | 750 | -- | КВ-1 экранированный |
VI | В-2-34С | 500 | 15 | дизельный | 750 | -- | СУ-2-122
|
VII | М-17Ф | 700 | 20 | бензиновый | 610 | 35 000 | СУ-14-1, СУ-14-2, 212А |
VII | ГАЗ-ОУ | 650 | 12 | бензиновый | 1100 | 37 500 | ЛТГ |
VII | КЗ V8 | 600 | 15 | дизельный | 600 | 26 000 | ЛТТБ |
VII | В-2ИС | 600 | 15 | дизельный | 750 | 36 000 | КВ-13, КВ-1С, КВ-85, ИС, КВ-3, СУ-152, ИСУ-152 |
VII | В-16 | 600 | 15 | дизельный | 750 | 36 500 | С-51 |
VII | В-16М | 700 | 15 | дизельный | 750 | 39 000 | МТ-25 |
VII | В-5Ф | 700 | 15 | дизельный | 750 | 39 000 | Т-150 |
VII | В-2ИС | 600 | 15 | дизельный | 750 | -- | ИС-2, ИСУ-122С |
VII | В-54К-ИС | 600 | 15 | дизельный | 895 | -- | ИС-2М |
VII | В-11 (700) | 700 | 15 | дизельный | 750 | -- | КВ-122
|
VIII | В-2СН | 750 | 15 | дизельный | 750 | 34 000 | КВ-3 |
VIII | ДГ | 400 | 12 | дизельный | 1100 | 45 000 | Объект 416 |
VIII | КЗ V16 | 770 | 15 | дизельный | 750 | 54 000 | ЛТТБ |
VIII | В-2-44 | 560 | 12 | дизельный | 750 | 49 740 | Т-43, Т-44, СУ-101 |
VIII | В-12-5М1 | 680 | 15 | дизельный | 750 | 52 000 | ИС-2-II |
VIII | В-12-5М | 700 | 15 | дизельный | 1024 | 56 200 | ИС-3-II |
VIII | В-54 | 800 | 12 | дизельный | 895 | 55 000 | Т-54 облегчённый |
VIII | В-11 | 650 | 15 | дизельный | 750 | 55 270 | ИС-3, СТ-I, Объект 704 |
VIII | В-54К | 600 | 12 | дизельный | 750 | 58 000 | Т-34-85, Т-43, СУ-100М1 |
VIII | М-40 650 | 650 | 15 | дизельный | 1250 | 45 000 | ИС-М |
VIII | В-11-ИС-3 | 520 | 15 | дизельный | 750 | -- | ИС-3 с МЗ |
VIII | ГАМ-34-БТ | 890 | 20 | бензиновый | 632 | -- | СУ-100Y |
VIII | МН-1 | 900 | 15 | бензиновый | 1200 | -- | Т-103 |
VIII | В-54-105 | 400 | 12 | бензиновый | 1200 | -- | СУ-130ПМ |
VIII | ВАММ V12 | 450 | 12 | бензиновый | 1300 | -- | СТГ, СТГ Гвардеец |
VIII | 5ТДФ-С | 900 | 12 | бензиновый | 1050 | -- | ЛТ-432 |
VIII | В-11-Кировец-1 | 720 | 12 | бензиновый | 750 | -- | Объект 703 Вариант II |
VIII | В-46-5 | 690 | 12 | бензиновый | 1020 | -- | Объект 274а |
VIII | В-11-Кировец-1 | 720 | 15 | бензиновый | 750 | -- | Кировец-1
|
IX | В-2-54 | 620 | 12 | дизельный | 700 | 79 290 | Т-44, Т-54, СУ-101 |
IX | ТД-30 | 800 | 12 | дизельный | 2000 | 82 000 | Объект 705 |
IX | КЧ-30 | 900 | 12 | дизельный | 2000 | 88 000 | Объект 705 |
IX | В-2-54ИС | 700 | 12 | дизельный | 700 | 79 290 | ИС, ИС-3, ИСУ-152, Объект 704, Объект 257 |
IX | В-12-6М1 | 750 | 12 | дизельный | 700 | 82 800 | ИС-2-II |
IX | В-12-6М | 780 | 15 | дизельный | 1024 | 84 600 | ИС-3-II |
IX | 4ТД | 550 | 12 | дизельный | 1050 | 80 000 | Объект 430 Вариант II |
IX | В-14M | 1000 | 12 | дизельный | 700 | 86 600 | Т-54 облегчённый, Т-54 |
IX | В-14 | 700 | 12 | дизельный | 700 | 82 300 | Т-54 |
IX | В-54-6 | 680 | 12 | дизельный | 700 | 82 300 | Т-44, СУ-101 |
IX | В-12-5 | 700 | 15 | дизельный | 1024 | 84 000 | Т-10 |
IX | В-12П | 700 | 15 | дизельный | 1024 | 84 000 | СТ-I |
IX | В-12-6 | 750 | 15 | дизельный | 1024 | 84 200 | Т-10 |
IX | 5ТД | 480 | 10 | дизельный | 1050 | 77 000 | Объект 430 Вариант II, Объект 430 |
IX | В-2К форсированный | 850 | 12 | дизельный | 750 | 85 000 | 212А |
IX | М-40 | 1000 | 15 | дизельный | 1250 | 85 000 | КВ-4 |
IX | М-40 750 | 750 | 15 | дизельный | 1250 | 78 000 | ИС-М |
IX | 2х В-2К-Ф | 1200 | 15 | дизельный | 1500 | 87 500 | КВ-4 |
IX | В-12 А | 700 | 15 | дизельный | 750 | -- | ИС-6 |
IX | М500 | 1200 | 15 | дизельный | 700 | -- | КВ-5 |
IX | В-12-5 | 700 | 15 | дизельный | 1024 | -- | ИС-5 (Объект 730) |
IX | В-12ЦН | 700 | 15 | дизельный | 750 | -- | Объект 252У, Объект 252У Защитник |
IX | М-40 | 1350 | 15 | дизельный | 1250 | -- | КВ-4 Креславского |
IX | В-7 | 750 | 15 | дизельный | 1050 | -- | Объект 777 Вариант II |
IX | М-40 | 1200 | 15 | дизельный | 1250 | -- | КВ-4 КТТС |
IX | В-12-7 | 680 | 10 | дизельный | 1050 | -- | Объект 283 |
X | В-16ФН | 800 | 12 | дизельный | 1024 | 84 200 | Объект 268 |
X | В-12 | 750 | 15 | дизельный | 1024 | 128 000 | ИС-4 |
X | В-12М | 840 | 15 | дизельный | 924 | 128 000 | СТ-II |
X | В-12-5В | 1350 | 15 | дизельный | 1024 | 132 000 | Объект 268 Вариант 4 |
X | 5ТДФ | 520 | 10 | дизельный | 1050 | 111 000 | Объект 430 Вариант II, Объект 430 |
X | 4ТПД | 600 | 10 | дизельный | 955 | 111 500 | Объект 430У |
X | ТД-12 | 580 | 12 | дизельный | 1000 | 132 000 | Объект 140 |
X | В-55 | 580 | 10 | дизельный | 700 | 132 000 | Т-62А |
X | В-64 | 860 | 10 | дизельный | 1000 | 132 000 | К-91 |
X | М-50Т | 1050 | 15 | дизельный | 700 | 125 500 | ИС-7, Объект 263, Объект 261 |
X | М-50ТС | 1100 | 15 | дизельный | 2900 | 132 000 | Объект 263 |
X | УТД-20 | 720 | 10 | дизельный | 665 | 132 000 | Т-100 ЛТ |
X | М-850 | 950 | 12 | дизельный | 1550 | 132 000 | Объект 277 |
X | ДМ-45 | 1500 | 15 | дизельный | 2500 | 132 000 | Объект 705А |
X | 2x В-16 (1000) | 850 | 15 | дизельный | 2900 | 132 000 | Объект 263, Объект 257 |
X | В-12-5У | 610 | 10 | дизельный | 700 | -- | Объект 907 |
X | В-12-5 укороченный | 750 | 10 | дизельный | 1000 | -- | Т-22 ср. |
X | 2x В-16 | 1200 | 15 | дизельный | 2900 | -- | Объект 260 |
X | В-11-НЦ | 850 | 12 | дизельный | 1200 | -- | Объект 279 ранний |
X | В-12-6В | 750 | 15 | дизельный | 1024 | -- | Объект 268 Вариант 5 |
X | В-12 Б | 715 | 15 | дизельный | 1024 | -- | К-2 |
X | ГТД-700П | 870 | 15 | дизельный | 750 | -- | Объект 780 |
Немецкие двигатели
Данные версии 1.20
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Тип двигателя | Вес (кг) |
Цена (|) |
Совместимость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | Krupp M301 | 51 | 20 | бензиновый | 200 | 0 | Leichttraktor |
I | Krupp M305 | 60 | 20 | бензиновый | 220 | 290 | Pz.Kpfw. I, Sturmpanzer I Bison |
I | Rolls-Royce I-6 | 66 | 20 | бензиновый | 250 | 290 | G.Pz. Mk. VI (e) |
I | Hotchkiss | 75 | 20 | бензиновый | 200 | -- | Pz.Kpfw. 38H 735 (f) |
II | Krupp M311 | 85 | 20 | бензиновый | 300 | 400 | Leichttraktor, Pz.Kpfw. I, Panzerjäger I, Sturmpanzer I Bison |
II | Meadows E.S.T.L. | 88 | 20 | бензиновый | 250 | 400 | G.Pz. Mk. VI (e) |
II | Maybach HL 38 TR | 100 | 20 | бензиновый | 500 | 700 | Leichttraktor, Pz.Kpfw. I, Panzerjäger I, Sturmpanzer I Bison |
II | Praga TN 100 | 100 | 20 | бензиновый | 340 | 800 | Hetzer |
II | Škoda T-11 | 120 | 20 | бензиновый | 320 | 840 | Pz.Kpfw. 35 (t) |
II | Maybach HL 57 TR | 130 | 20 | бензиновый | 540 | 1 120 | Pz.Kpfw. II, Marder II, Wespe |
II | Praga TNPS | 120 | 20 | бензиновый | 350 | 1 150 | Pz.Kpfw. 38 (t), Hetzer |
II | Maybach HL 98 | 200 | 20 | бензиновый | 550 | -- | MKA |
II | Renault V4 | 82 | 20 | бензиновый | 266 | -- | Pz.Kpfw. 35 R
|
III | Praga EPA | 130 | 20 | бензиновый | 600 | 1 250 | Grille |
III | Büssing NAG L8V/GS 36 | 155 | 20 | бензиновый | 600 | 4 220 | Sturmpanzer II |
III | Maybach HL 62 TR | 140 | 20 | бензиновый | 550 | 4 220 | Pz.Kpfw. II, Pz.Kpfw. II Luchs, Marder II, Wespe, Pz.Sfl. IVb |
III | Praga EPA/2 | 140 | 20 | бензиновый | 470 | 4 220 | Pz.Kpfw. 38 (t) |
III | Scania Vabis 1664 | 165 | 15 | дизельный | 400 | 4 980 | Hetzer |
III | Maybach HL 62 TRM | 160 | 20 | бензиновый | 550 | 5 000 | Pz.Kpfw. II |
III | Maybach HL 45 P | 150 | 20 | бензиновый | 500 | 5 600 | Pz.Kpfw. I Ausf. C, Pz.Kpfw. II Ausf. G, Wespe |
III | Škoda T-15 | 220 | 20 | бензиновый | 420 | 9 110 | Pz.Kpfw. 35 (t) |
III | Maybach HL 62 TR | 140 | 20 | бензиновый | 550 | -- | Pz.Kpfw. II Ausf. D |
III | Ganz VIII. VGT. 107 | 155 | 20 | бензиновый | 600 | -- | 43 M. Toldi III |
III | SPA 19TBM42 | 250 | 20 | бензиновый | 1000 | -- | Pz.Kpfw. M 15 |
IV | Maybach HL 66 P | 180 | 20 | бензиновый | 550 | 8 650 | Pz.Kpfw. I Ausf. C, Pz.Kpfw. II Ausf. G, Pz.Kpfw. II Luchs, Pz.Sfl. IVb |
IV | Büssing NAG L8V/GS 39 | 180 | 20 | бензиновый | 650 | 8 800 | Sturmpanzer II |
IV | Praga EPA AC | 150 | 20 | бензиновый | 600 | 9 000 | Marder 38T, Grille |
IV | Praga NS | 160 | 20 | бензиновый | 600 | 9 100 | Marder 38T |
IV | Tatra Typ 103 | 220 | 15 | дизельный | 500 | 9 120 | Hetzer |
IV | Maybach HL 108 TR R | 250 | 20 | бензиновый | 850 | 9 250 | Durchbruchswagen 2, Nashorn, Hummel |
IV | Maybach HL 120 TR R | 265 | 20 | бензиновый | 920 | 9 270 | Durchbruchswagen 2 |
IV | Maybach HL 116 | 300 | 20 | бензиновый | 750 | 9 300 | VK 20.01 (D), Durchbruchswagen 2, VK 30.01 (H), Sturer Emil |
IV | Praga Ausf. IV | 180 | 20 | бензиновый | 600 | 9 400 | Marder 38T, Rhm.-Borsig Waffenträger |
IV | Maybach HL 108 TR | 320 | 20 | бензиновый | 450 | 9 460 | Pz.Kpfw. III Ausf. E, Pz.Kpfw. IV Ausf. A, Pz.Kpfw. III, StuG III Ausf. B, StuG III Ausf. G, Jagdpanzer IV |
IV | Maybach HL 120 TRM 112 R | 272 | 20 | бензиновый | 920 | 9 500 | Nashorn, Hummel |
IV | Maybach HL 120 TR | 350 | 20 | бензиновый | 510 | 10 430 | Pz.Kpfw. III Ausf. E, VK 16.02 Leopard, Pz.Kpfw. IV Ausf. A, Pz.Kpfw. III, Pz.Kpfw. IV Ausf. D, Pz.Kpfw. III/IV, Pz.Kpfw. IV Ausf. H, StuG III Ausf. B, StuG III Ausf. G, Jagdpanzer IV |
IV | Praga EPA/3 | 200 | 20 | бензиновый | 470 | 10 810 | Pz.Kpfw. 38 (t), Pz.Kpfw. 38 (t) n.A. |
IV | 2 x Maybach HL 66 P | 360 | 20 | бензиновый | 1100 | 12 000 | VK 20.01 (D) |
IV | Praga NR | 274 | 20 | бензиновый | 470 | 12 300 | Pz.Kpfw. 38 (t) n.A. |
IV | Maybach HL 120 TRM | 440 | 20 | бензиновый | 510 | 19 900 | Pz.Kpfw. III Ausf. E, VK 16.02 Leopard, Pz.Kpfw. III, Pz.Kpfw. IV Ausf. D, Pz.Kpfw. III/IV, Pz.Kpfw. IV Ausf. H, StuG III Ausf. B, StuG III Ausf. G, Jagdpanzer IV |
IV | Maybach HL 45 P | 160 | 20 | бензиновый | 500 | -- | Pz.Kpfw. II Ausf. J |
IV | Praga NRi | 274 | 20 | бензиновый | 470 | -- | Pz.Kpfw. T 15 |
IV | BMW-Va | 250 | 20 | бензиновый | 450 | -- | Großtraktor - Krupp |
IV | Somua S-40 | 220 | 20 | бензиновый | 400 | -- | Pz.Kpfw. S35 739 (f) |
IV | Maybach HL 120 TRM V12 | 300 | 20 | бензиновый | 920 | -- | Pz.Kpfw. IV hydrostat., Pz.Kpfw. IV Schmalturm, StuG IV, Pz.Kpfw. III Ausf. K |
IV | Škoda V12 19.8 liter 450 | 450 | 20 | бензиновый | 510 | -- | Pz.Kpfw. T 25 |
IV | Maybach HL 120 TRM 112 | 272 | 20 | бензиновый | 510 | -- | Dicker Max |
IV | Weiss Manfréd V-8H | 260 | 20 | бензиновый | 900 | -- | Turán III prototípus |
V | Tatra Typ TD 103 P | 207 | 15 | дизельный | 600 | 14 000 | Rhm.-Borsig Waffenträger |
V | Maybach HL 120 TRM R | 300 | 20 | бензиновый | 920 | 15 000 | Nashorn, Hummel |
V | Maybach HL 116 S | 310 | 15 | бензиновый | 750 | 15 200 | Sturer Emil |
V | Maybach HL 90 | 360 | 20 | бензиновый | 550 | 16 400 | Pz.Kpfw. II Luchs, Pz.Sfl. IVc, Waffenträger auf Pz. IV |
V | Maybach HL 190 | 375 | 20 | бензиновый | 1000 | 16 600 | VK 30.01 (H) |
V | Maybach HL 110 P30 | 325 | 20 | бензиновый | 425 | 17 400 | G.W. Panther |
V | Daimler-Benz MB 809 | 400 | 15 | дизельный | 1100 | 17 500 | VK 20.01 (D) |
V | Maybach HL 100 | 400 | 20 | бензиновый | 550 | 17 700 | Pz.Sfl. IVc, Waffenträger auf Pz. IV |
V | Maybach HL 157 P | 585 | 20 | бензиновый | 580 | 20 000 | VK 16.02 Leopard, Pz.Kpfw. III/IV |
V | Renault | 340 | 20 | бензиновый | 400 | -- | Pz.Kpfw. B2 740 (f) |
V | 12 cylinder Boxer-Motor | 220 | 20 | бензиновый | 600 | -- | Krupp-Steyr Waffenträger
|
VI | Hotchkiss 6-Zyl. Benzin 154 PS | 154 | 20 | бензиновый | 436 | 22 000 | Spähpanzer SP I C |
VI | Hotchkiss 6-Zyl. Benzin 164 PS | 164 | 20 | бензиновый | 436 | 23 500 | Spähpanzer SP I C |
VI | Maybach HL 150 | 400 | 20 | бензиновый | 850 | 24 000 | VK 30.01 (H), VK 36.01 (H) |
VI | 2x Porsche Typ 100 | 420 | 20 | бензиновый | 670 | 24 850 | VK 30.01 (P) |
VI | Maybach HL 130 P50 | 350 | 20 | бензиновый | 600 | 26 500 | G.W. Panther |
VI | Maybach HL 174 | 500 | 20 | бензиновый | 850 | 27 200 | VK 36.01 (H) |
VI | 2x Porsche Typ 100/1 Ausf. A | 550 | 20 | бензиновый | 670 | 27 500 | Tiger (P) |
VI | Daimler-Benz MB 503 | 580 | 20 | бензиновый | 900 | 28 500 | VK 30.01 (D), VK 30.02 (M) |
VI | 2x Porsche Typ 100/1 | 600 | 20 | бензиновый | 670 | 29 900 | VK 30.01 (P), Tiger (P), VK 45.02 (P) Ausf. A, VK 45.02 (P) Ausf. B, Ferdinand |
VI | V-2K | 500 | 15 | бензиновый | 750 | -- | Pz.Kpfw. KW I (r) |
VII | Hotchkiss 6-Zyl. Benzin 195 PS | 195 | 20 | бензиновый | 436 | 31 800 | Spähpanzer SP I C |
VII | Argus 12LD330H | 550 | 20 | бензиновый | 850 | 32 000 | VK 28.01 |
VII | General Motors 6V53 | 350 | 15 | бензиновый | 594 | 31 500 | HWK 12 |
VII | 2 x Maybach HL 120 TRM | 600 | 20 | бензиновый | 1840 | 35 500 | G.W. Tiger (P) |
VII | Maybach HL 210 TRM P30 | 650 | 20 | бензиновый | 850 | 35 500 | VK 28.01, VK 30.01 (D), VK 30.02 (M), Panther, VK 30.02 (D), Panther II, Jagdpanther, Jagdpanther II, Jagdtiger |
VII | Maybach HL 210 TRM P45 | 650 | 20 | бензиновый | 850 | 35 500 | Tiger I, Tiger II, G.W. Tiger |
VII | 2x Porsche Typ 100/3 | 670 | 20 | бензиновый | 720 | 39 850 | VK 30.01 (P), Tiger (P), VK 45.02 (P) Ausf. A, VK 45.02 (P) Ausf. B, Ferdinand |
VII | Maybach HL 230 P30 | 700 | 20 | бензиновый | 1200 | -- | Pz.Kpfw. V/IV, Pz.Kpfw. V/IV Alpha |
VII | Maybach HL 230 P30 | 700 | 20 | бензиновый | 1200 | -- | 8,8 cm Pak 43 Jagdtiger |
VII | Maybach HL 210 TRM P45 | 650 | 20 | бензиновый | 850 | -- | Tiger 131 |
VII | Maybach HL 210 TRM P30 | 650 | 20 | бензиновый | 850 | -- | Rheinmetall Skorpion, Rheinmetall Skorpion G |
VII | Continental AOS-895-3 | 500 | 20 | бензиновый | 771 | -- | leKpz M 41 90 mm, leKpz M 41 90 mm GF |
VII | MB 837 Aa | 500 | 12 | дизельный | 1375 | 40 000 | Kanonenjagdpanzer 105 |
VII | Argus 12LD330HL | 700 | 20 | бензиновый | 850 | -- | VK 28.01 mit 10,5 cm L/28
|
VIII | MTU MB 837 | 500 | 15 | дизельный | 1500 | 41 000 | Indien-Panzer |
VIII | Porsche Deutz Typ 180/2 | 840 | 15 | дизельный | 720 | 45 300 | VK 45.02 (P) Ausf. A, VK 45.02 (P) Ausf. B, Ferdinand |
VIII | 2 x Porsche Typ 101/1 | 640 | 20 | бензиновый | 1840 | 54 000 | G.W. Tiger (P) |
VIII | Porsche 16 Cyl. Y | 1000 | 15 | дизельный | 2000 | 58 000 | VK 100.01 (P) |
VIII | MB 837 Aa | 700 | 12 | дизельный | 1375 | 52 000 | Spähpanzer Ru 251 |
VIII | General Motors 6V53T | 450 | 12 | дизельный | 678 | 42 200 | HWK 12 |
VIII | Maybach HL 230 TRM P30 | 700 | 20 | бензиновый | 1200 | 54 000 | VK 30.01 (D), VK 30.02 (M), Panther, VK 30.02 (D), Panther II, E 50, Jagdpanther, Jagdpanther II, Jagdtiger |
VIII | Maybach HL 230 TRM P45 | 700 | 20 | бензиновый | 1300 | 54 000 | Tiger I, Tiger II, E 75, G.W. Tiger |
VIII | MB 507 | 720 | 15 | дизельный | 900 | 54 520 | VK 30.02 (D) |
VIII | Maybach HL 230 P30 | 700 | 20 | бензиновый | 1400 | -- | Panther/M10, VK 45.03 |
VIII | Maybach HL 230 P30 2500 rpm | 600 | 20 | бензиновый | 1400 | -- | Panther mit 8,8 cm L/71 |
VIII | Maybach HL 230 | 800 | 20 | бензиновый | 750 | -- | Löwe |
VIII | Porsche Typ 205/2 | 1600 | 15 | бензиновый | 2000 | -- | VK 168.01 (P) |
VIII | Maybach HL 230 TRM P30 | 700 | 20 | бензиновый | 1200 | -- | E 25 |
VIII | MB 837 Ea 600M | 800 | 10 | бензиновый | 1400 | -- | HWK 30 |
VIII | MB 837 Ea 600 | 600 | 12 | бензиновый | 1400 | -- | Panzer 58 Mutz |
VIII | Maybach HL 234K | 900 | 15 | бензиновый | 1300 | -- | VK 75.01 (K) |
VIII | GT 101 | 1280 | 20 | бензиновый | 450 | -- | E 75 TS |
VIII | Daimler–Benz MB 8V837 Ba | 700 | 12 | бензиновый | 1330 | -- | Kampfpanzer 07 RH |
IX | MTU MB 837 A | 630 | 12 | дизельный | 1500 | 65 800 | Spähpanzer Ru 251, Indien-Panzer, Leopard Prototyp A |
IX | Maybach HL 234 TRM P30 | 900 | 20 | бензиновый | 1200 | 88 000 | E 50 |
IX | Porsche Typ 212 NL | 1200 | 15 | бензиновый | 2050 | 88 000 | VK 100.01 (P) |
IX | DB 603 mit mechanischer Aufladung | 1300 | 20 | бензиновый | 920 | 94 000 | Mäuschen |
IX | Maybach HL 234 TRM P45 | 900 | 20 | бензиновый | 1300 | 88 000 | G.W. E 100 |
IX | Maybach HL 234 TRM P45 | 900 | 20 | бензиновый | 1300 | 92 000 | E 75 |
IX | MB 837 Ea 600 | 900 | 12 | дизельный | 1400 | 84 600 | Spähpanzer Ru 251 |
IX | W-55 | 580 | 12 | дизельный | 940 | -- | T 55A |
IX | MB 837 F | 900 | 12 | дизельный | 1300 | -- | Kampfpanzer 50 t |
IX | Continental AVI-1790-8 | 650 | 12 | дизельный | 1349 | -- | M48A2 Räumpanzer |
IX | MB 837 K | 610 | 12 | бензиновый | 1420 | -- | Kunze Panzer
|
X | MTU MB 838 CaM 500 | 830 | 10 | дизельный | 1700 | 95 000 | Leopard Prototyp A |
X | MTU MB 838 CaM 500A | 830 | 10 | дизельный | 1700 | 95 000 | Leopard 1 |
X | Maybach HL 235 | 1200 | 12 | бензиновый | 750 | 123 000 | E 50 Ausf. M |
X | Maybach NL 234 | 850 | 15 | бензиновый | 1200 | 120 000 | Grille 15 |
X | DB 603 A2 | 1750 | 12 | бензиновый | 750 | 132 000 | Maus |
X | DB 603 A1 | 1550 | 12 | бензиновый | 2500 | 132 000 | Mäuschen |
X | Maybach Neues Projekt | 1200 | 15 | бензиновый | 750 | 135 000 | E 100, Jagdpanzer E 100 |
X | MB 881 | 1100 | 10 | дизельный | 700 | 132000 | Rheinmetall Panzerwagen |
X | MB 517 | 1200 | 12 | дизельный | 920 | 82500 | Pz.Kpfw. VII |
X | MB 517 | 1200 | 12 | дизельный | 920 | -- | VK 72.01 (K) |
Американские двигатели
Данные версии 1.20
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Тип двигателя | Вес (кг) |
Цена (|) |
Совместимость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | Cunningham V-type | 110 | 20 | бензиновый | 200 | 0 | T1 Cunningham
|
II | Cunningham V8 | 132 | 20 | бензиновый | 300 | 650 | T1 Cunningham |
II | Liberty | 330 | 20 | бензиновый | 450 | 990 | T2 Medium Tank
|
III | Guiberson T-10204 | 220 | 20 | бензиновый | 331 | 500 | M2 Light Tank |
III | Continental R670-7 | 250 | 20 | бензиновый | 256 | 2 000 | M2 Light Tank |
III | Guiberson T-1020-4 | 245 | 12 | дизельный | 331 | 5 000 | M3 Stuart, T18, T82 |
III | Continental W-670-7 | 262 | 20 | бензиновый | 256 | 5 600 | M2 Light Tank |
III | Continental W-670 | 262 | 20 | бензиновый | 256 | 8 200 | M3 Stuart, T18, T82, M37, M41 HMC |
III | Continental W-670 Series 12 | 288 | 20 | бензиновый | 256 | 8 200 | T57 |
III | Wright Continental R-975C2 | 340 | 20 | бензиновый | 549 | 9 200 | T2 Medium Tank, M2 Medium Tank |
III | Continental W-670 | 262 | 20 | бензиновый | 256 | -- | T7 Combat Car |
III | Liberty L12 | 340 | 20 | бензиновый | 390 | -- | Convert. Medium Tank T3
|
IV | Twin Cadillac, Series 44T4 | 296 | 20 | бензиновый | 530 | 10 200 | M24 Chaffee, M37, M41 HMC |
IV | Twin Cadillac, Series 42 | 320 | 20 | бензиновый | 530 | 10 350 | M5 Stuart, M8A1 |
IV | Buick Series 60 | 330 | 20 | бензиновый | 756 | 10 400 | T67 |
IV | Continental R-975-C1 | 350 | 20 | бензиновый | 500 | 10 500 | M3 Stuart, M5 Stuart, T18, T82, M8A1 |
IV | Wright Continental R-975EC2 | 350 | 20 | бензиновый | 515 | 10 500 | M4 Sherman, M7, M10 Wolverine, M18 Hellcat, M36 Jackson,T6 Medium |
IV | Wright Continental R-975C1 | 400 | 20 | бензиновый | 516 | 11 000 | M4 Sherman, M7, M4A3E8 Sherman, M4A3E2 Sherman Jumbo, M10 Wolverine, M18 Hellcat, M36 Jackson, T57, M7 Priest, M12, M40/M43 |
IV | Wright R-975EC2 | 400 | 20 | бензиновый | 515 | 11 600 | M2 Medium Tank, M3 Lee, T40 |
IV | American LaFrance 312A V-12 | 244 | 20 | бензиновый | 800 | -- | T1E6 |
IV | Continental R-670-5 | 265 | 20 | бензиновый | 256 | -- | T2 Light Tank |
IV | Lycoming O-435T | 192 | 20 | бензиновый | 256 | -- | M22 Locust
|
V | GM Diesel P V1 | 600 | 15 | дизельный | 2500 | 15 000 | Pawlack Tank |
V | GMC 6046 | 420 | 15 | дизельный | 549 | 13 500 | M10 Wolverine, M36 Jackson |
V | Wright Continental R-975C4 early | 380 | 20 | дизельный | 550 | 13 900 | T67 |
V | Chrysler A57 | 440 | 20 | бензиновый | 570 | 13 900 | M3 Lee, T40 |
V | Wright Continental R-975C4 | 460 | 20 | бензиновый | 550 | 13 900 | M24 Chaffee, M4 Sherman, M7, M4A3E8 Sherman, M4A3E2 Sherman Jumbo, T69, M18 Hellcat, M7 Priest, M12, M40/M43, T6 Medium |
V | Continental AOI-628-1 | 340 | 20 | бензиновый | 498 | 14 000 | T71 |
V | Wright G200 M795C9GC1 | 700 | 20 | бензиновый | 612 | 22 500 | T1 Heavy Tank |
V | General Motors 6046 | 420 | 15 | дизельный | 549 | -- | M4A2E4 Sherman |
V | Wright Continental R-975C3 | 440 | 20 | бензиновый | 569 | -- | Ram II
|
VI | GM Diesel P V2 | 650 | 15 | дизельный | 2500 | 28 500 | Pawlack Tank |
VI | Continental AOSI-1195-5 Y II A | 550 | 20 | дизельный | 998 | 26 000 | M-II-Y |
VI | Ford GAF | 440 | 20 | бензиновый | 569 | 25 300 | T28, T28 Prototype, T95 |
VI | Ford GAA early | 500 | 20 | бензиновый | 708 | 29 000 | M7 Priest, M12, M40/M43 |
VI | Continental AOS-895-1 | 450 | 20 | бензиновый | 756 | 30 000 | T37 |
VI | Wright G2X M781C9GC1 | 825 | 20 | бензиновый | 612 | 30 000 | T1 Heavy Tank, M6 |
VI | Ford GAFM2A1 | 510 | 20 | бензиновый | 569 | 34 600 | T28, T28 Prototype, T95 |
VI | Ford GAF T92 | 500 | 20 | бензиновый | 641 | 38 700 | T92 |
VI | Ford GAA | 500 | 20 | бензиновый | 708 | -- | M4A3E8 Fury |
VI | Ford GAF V8 | 720 | 20 | бензиновый | 641 | -- | T26E4 SuperPershing |
VI | Continental R-975C4 | 550 | 20 | бензиновый | 550 | -- | T78
|
VII | Continental AOSI-1195-5 Y II B | 600 | 20 | дизельный | 998 | 39 500 | M-II-Y |
VII | Continental AOSI-1195-5 Y III A | 600 | 20 | дизельный | 998 | 38 000 | M-III-Y |
VII | Continental AOS-895-3 | 500 | 20 | бензиновый | 771 | 31 000 | T37, M41 Walker Bulldog, T49, T69, M44 |
VII | Continental AOI-628-2 | 400 | 15 | бензиновый | 498 | 34 000 | T71 |
VII | Ford GAA | 520 | 20 | бензиновый | 569 | 36 000 | T21, M4A3E8 Sherman, M4A3E2 Sherman Jumbo, T20 |
VII | Ford GAN | 560 | 20 | бензиновый | 569 | 37 200 | T21, T20, M26 Pershing, M46 Patton, T25/2, T25 AT |
VII | Ford GAZ | 720 | 20 | бензиновый | 556 | 43 500 | T29, T32 |
VII | Wright G200 M781C9GC1 | 960 | 20 | бензиновый | 612 | 47 600 | T1 Heavy Tank, M6 |
VII | Ford GAN No. 17 | 500 | 20 | бензиновый | 569 | -- | T23E3 |
VII | Ford GAZ | 720 | 20 | бензиновый | 556 | -- | T14 |
VII | Continental AOS-895-3B | 500 | 20 | бензиновый | 780 | -- | T42
|
VIII | Continental AOSI-1195-5 Y III B | 650 | 20 | дизельный | 998 | 48 000 | M-III-Y |
VIII | Continental AOSI-1195-5 Y VI A | 690 | 20 | дизельный | 998 | 50 000 | M-VI-Y |
VIII | Continental AOSI-895-5 | 550 | 20 | бензиновый | 771 | 43 000 | M41 Walker Bulldog, T49, T69, M44 |
VIII | Continental AV-1790-1 | 704 | 20 | бензиновый | 569 | 45 000 | M26 Pershing, M46 Patton, T54E1, T25/2, T25 AT |
VIII | GMC Allison V1710-E32 | 760 | 20 | бензиновый | 556 | 48 500 | T29, T32 |
VIII | Continental AV-1790-3 | 800 | 20 | бензиновый | 569 | 59 000 | T54E1, T29, T32, T30 |
VIII | Ford GAC | 770 | 20 | бензиновый | 839 | 59 000 | M53/M55 |
VIII | Continental AOI-1490-1 | 750 | 20 | бензиновый | 1200 | -- | TS-5 |
VIII | Continental AV-1790-5B | 800 | 20 | бензиновый | 771 | -- | T77 |
VIII | Continental AOSI-1195-5 Y IV | 850 | 20 | бензиновый | 998 | -- | M-IV-Y |
VIII | MTU MB 838 CaM 500 | 650 | 20 | бензиновый | 1200 | -- | AMBT |
VIII | Continental AOI-628-2A | 450 | 20 | бензиновый | 500 | -- | ASTRON Rex 105 mm |
VIII | Continental AV-1790-7-12B | 800 | 20 | бензиновый | 1136 | -- | M47 Patton Improved
|
IX | Continental AOSI-1195-5 Y VI B | 780 | 20 | дизельный | 998 | 83 000 | M-VI-Y |
IX | Continental AV-1790-5B | 810 | 20 | бензиновый | 569 | 80 000 | T54E1, M103 |
IX | Continental AV-1790-5A | 820 | 20 | бензиновый | 569 | 99 000 | M46 Patton |
IX | Continental AV-1790-3A1 | 810 | 20 | бензиновый | 1057 | -- | T34 |
IX | Continental AV-1790-5B E2 | 800 | 20 | бензиновый | 569 | -- | M54 Renegade |
IX | Continental AOSI-1195-5 | 900 | 20 | бензиновый | 998 | -- | AE Phase I |
IX | PLT-27 | 900 | 20 | бензиновый | 1145 | -- | Concept 1B
|
X | Continental AOSI-1195-5 Y V | 750 | 20 | бензиновый | 998 | 100 000 | M-V-Y |
X | Continental AV-1790-5C | 810 | 20 | бензиновый | 1159 | 99 000 | T57 Heavy Tank |
X | Continental AV-1790-5 | 860 | 20 | бензиновый | 569 | 100 000 | T30 |
X | Continental AV-1790-7B | 810 | 12 | бензиновый | 1171 | 100 000 | M48A1 Patton, M53/M55 |
X | Continental AV-1790-7C | 860 | 20 | бензиновый | 569 | 100 000 | M103 |
X | Continental AOI-1490 | 875 | 20 | бензиновый | 1200 | 100 000 | T110E5, T110E3, T110E4 |
X | Continental AOI-1195-5 | 560 | 15 | бензиновый | 998 | -- | T95E2 |
X | Continental AVDS-1790-2 | 950 | 10 | дизельный | 2053 | -- | M60 |
X | Wright G200 M781C9GC5 | 960 | 20 | бензиновый | 612 | -- | M6A2E1, T28 Concept |
Французские двигатели
Данные версии 1.20
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Тип двигателя | Вес (кг) |
Цена (|) |
Совместимость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | Renault | 39 | 20 | бензиновый | 266 | 0 | Renault FT, Renault FT AC, Renault FT 75 BS |
I | Renault M26/27 | 45 | 20 | бензиновый | 266 | 300 | Renault FT, Renault FT AC, Renault FT 75 BS |
I | Renault S4 | 65 | 20 | бензиновый | 266 | 310 | D1 |
I | Franklin | 100 | 20 | бензиновый | 266 | 330 | Renault FT, Renault FT 75 BS |
I | Renault S4F | 74 | 20 | бензиновый | 266 | 350 | D1, Renault R35 |
I | Delahaye 103TT | 75 | 20 | бензиновый | 266 | 370 | Lorraine 39L AM |
I | Hotchkiss 35 | 75 | 20 | бензиновый | 266 | 400 | Hotchkiss H35 |
I | Delahaye 135 | 90 | 20 | бензиновый | 266 | 450 | Lorraine 39L AM |
I | Berliet MDP | 91 | 15 | дизельный | 200 | 500 | FCM 36 |
I | Renault 85 | 38 | 15 | дизельный | 300 | 1 500 | Renault UE 57 |
I | Berliet MDP | 91 | 15 | дизельный | 200 | -- | FCM 36 Pak 40 |
II | Renault V4 | 82 | 20 | бензиновый | 266 | 480 | Renault R35, Hotchkiss H35 |
II | Berliet ACRO | 95 | 15 | дизельный | 200 | 690 | FCM 36 |
II | Renault S6 | 150 | 20 | бензиновый | 540 | 700 | D2 |
II | Berliet Ricardo | 105 | 15 | дизельный | 200 | 720 | FCM 36 |
II | Aster | 150 | 15 | дизельный | 540 | 750 | AMX 38, AMX 40 |
II | Renault ACL | 48 | 20 | бензиновый | 400 | 5 000 | Renault UE 57 |
II | Somua V4 | 200 | 20 | бензиновый | 350 | -- | AM 39 Gendron-Somua |
II | Renault Reinastella | 80 | 20 | бензиновый | 350 | -- | AMR 35 |
III | Renault S6Bis | 180 | 20 | бензиновый | 540 | 3 500 | D2, B1 |
III | Aster M | 160 | 15 | дизельный | 600 | 4 500 | AMX 38 |
III | Somua LM | 190 | 20 | бензиновый | 540 | 4 500 | AMX 40 |
III | Somua V8 | 190 | 20 | бензиновый | 540 | 4 500 | Somua S35 |
III | AMX B 270 | 200 | 20 | бензиновый | 340 | 5 100 | AMX 105 AM mle. 47 |
IV | SOFAM de 150 cv | 150 | 20 | бензиновый | 340 | 700 | AMX ELC bis |
IV | Hispano-Suiza V8 | 219 | 15 | дизельный | 400 | 9 800 | Somua S35, SARL 42 |
IV | Renault Naeder-FIEUX | 307 | 20 | бензиновый | 540 | 10 000 | B1 |
IV | Somua S-40 | 220 | 20 | бензиновый | 400 | 10 420 | Somua SAu 40, S35 CA |
IV | Renault BDR | 350 | 20 | бензиновый | 540 | 11 120 | B1 |
IV | Renault T12 | 350 | 20 | бензиновый | 540 | 13 000 | Renault G1, BDR G1 B, ARL V39 |
IV | Renault 307 | 307 | 20 | бензиновый | 540 | -- | 105 leFH18B2 |
V | SOFAM 8 Gxb | 250 | 20 | бензиновый | 400 | 16 000 | AMX ELC bis, AMX 13 105 AM mle. 50, AMX 13 F3 AM |
V | Somua V8 version définitive | 230 | 20 | бензиновый | 540 | 16 000 | Somua S35, SARL 42 |
V | Somua S-40 Bis | 260 | 20 | бензиновый | 400 | 16 100 | Somua SAu 40, S35 CA |
V | MATHIS | 250 | 20 | бензиновый | 400 | 20 000 | AMX 105 AM mle. 47 |
V | Renault T13 | 400 | 20 | бензиновый | 750 | 21 400 | Renault G1 |
V | Panhard I.S.K. 4F II bis | 285 | 20 | бензиновый | 300 | 16 300 | Panhard AMD 178B |
V | AMX B 271 | 250 | 20 | бензиновый | 340 | 18 000 | AMX 12 t |
V | Renault T14 | 450 | 15 | бензиновый | 750 | 22 300 | Renault G1, BDR G1 B, ARL V39 |
V | SOFAM 8 Gxb | 250 | 20 | бензиновый | 400 | -- | AMX 13 57 GF |
V | General Motors 6046 Series 71 | 410 | 15 | бензиновый | 2318 | -- | M10 RBFM |
V | Continental R975 | 550 | 15 | бензиновый | 550 | -- | M4A1 Revalorisé |
VI | Maybach HL 230 | 575 | 20 | бензиновый | 700 | 26 000 | ARL 44, AMX M4 mle. 45, AMX 50 100, AMX AC mle. 46, AMX AC mle. 48 |
VI | AMX B 272 | 330 | 20 | бензиновый | 340 | 25 100 | AMX 12 t |
VI | Baudouin 6F 11 SRY | 280 | 15 | дизельный | 400 | 27 000 | AMX 13 105 AM mle. 50, AMX 13 F3 AM |
VI | Panhard 4E | 315 | 20 | дизельный | 300 | 23 500 | Panhard AMD 178B |
VI | Hotchkiss V6 mle. 48 | 440 | 20 | дизельный | 800 | 24 700 | Hotchkiss EBR |
VI | Baudouin 6F 11 SRY T | 300 | 15 | дизельный | 400 | 24 700 | AMX 13 75 |
VI | Moteur moderne 3M.27.1.01 | 500 | 20 | дизельный | 635 | 24 600 | Bat.-Châtillon 25 t AP |
VI | Maybach HL 230 F | 575 | 20 | дизельный | 700 | 26 800 | Bat.-Châtillon 25 t AP |
VII | Maybach HL 210 TRM P30 | 650 | 20 | бензиновый | 850 | 35 500 | Lorraine 155 mle. 50 |
VII | Hotchkiss V6 mle. 49 | 500 | 20 | дизельный | 800 | 34 400 | Hotchkiss EBR |
VII | Peugeot PRV V6 F1 | 240 | 20 | дизельный | 400 | 31 000 | Panhard AML Lynx 6x6 |
VII | Mathis 210 | 320 | 20 | дизельный | 400 | 36 000 | Bat.-Châtillon 12 t |
VII | SOFAM G s c 4 | 160 | 20 | дизельный | 340 | -- | ELC EVEN 90
|
VIII | Maybach HL 230 TRM P30 | 700 | 20 | бензиновый | 1200 | 54 000 | Lorraine 155 mle. 50, Lorraine 155 mle. 51 |
VIII | Hotchkiss V6 mle. 50 | 525 | 20 | дизельный | 800 | 42 000 | Hotchkiss EBR |
VIII | Mathis 300 | 400 | 20 | дизельный | 400 | 44 500 | Bat.-Châtillon 12 t |
VIII | Detroit Diesel 6V53T | 400 | 15 | дизельный | 770 | 44 000 | AMX 13 75, AMX 13 90 |
VIII | Maybach HL 230 P45F | 750 | 20 | бензиновый | 750 | 55 000 | ARL 44, AMX M4 mle. 45, AMX 50 100, AMX AC mle. 46, AMX AC mle. 48 |
VIII | Ford GAC | 770 | 20 | бензиновый | 839 | 59 000 | Bat.-Châtillon 155 55 |
VIII | Peugeot PRV V6 F2 | 260 | 20 | дизельный | 400 | 43 500 | Panhard AML Lynx 6x6 |
VIII | Peugeot PRV V6 F3 | 285 | 20 | дизельный | 400 | 46 000 | Panhard AML Lynx 6x6 |
VIII | Maybach HL 230 P45F | 750 | 20 | бензиновый | 750 | 55 000 | AMX M4 mle. 51, AMX 65 t |
VIII | Panhard 12H 6000 mle. 54 | 525 | 20 | бензиновый | 279 | -- | Panhard EBR 75 (FL 10) |
VIII | Maybach HL 235 (850) | 850 | 20 | бензиновый | 750 | -- | Lorraine 40 t |
VIII | SOFAM 12 58 | 720 | 15 | бензиновый | 840 | -- | AMX Canon d'assaut 105 |
VIII | Maybach HL 230 TRM P30 B | 700 | 20 | бензиновый | 1400 | -- | Bretagne Panther |
VIII | Mathis 300-2 | 310 | 20 | бензиновый | 400 | -- | Bat.-Châtillon Bourrasque |
VIII | Astazou XVI | 850 | 20 | бензиновый | 206 | -- | Char Mle. 75
|
IX | Maybach HL 295 | 850 | 20 | бензиновый | 750 | 78 000 | AMX M4 mle. 45, AMX 50 100, AMX 50 120, AMX AC mle. 46, AMX AC mle. 48, AMX 50 Foch |
IX | Maybach 850 CV | 850 | 20 | бензиновый | 1200 | 80 000 | Lorraine 155 mle. 51 |
IX | SOFAM 12 GSds | 720 | 15 | бензиновый | 2100 | 86 050 | AMX 30 1er prototype |
IX | Detroit Diesel 6V53T-S | 470 | 12 | дизельный | 770 | 78 000 | AMX 13 90 |
IX | Maybach HL 295 | 850 | 20 | бензиновый | 750 | 78 000 | AMX M4 mle. 51, AMX 65 t |
IX | Maybach HL 295 à injection d'essence | 1100 | 20 | бензиновый | 1200 | 86 000 | AMX M4 mle. 51, AMX 65 t |
IX | Panhard H-101 | 500 | 20 | бензиновый | 380 | 75 000 | Panhard EBR 90 |
IX | Saurer | 1000 | 15 | дизельный | 750 | 99 800 | AMX 50 120, AMX 50 Foch |
IX | Maybach V-12 ACC | 1000 | 20 | бензиновый | 750 | -- | FCM 50 t |
IX | Maybach HL 295.003 "Somua" | 700 | 20 | бензиновый | 750 | -- | Somua SM |
IX | Maybach V-12 ACC | 1000 | 20 | бензиновый | 750 | -- | AMX M4 mle. 49 |
IX | E-9 | 620 | 10 | бензиновый | 1426 | -- | Char Futur 4 |
IX | SOFAM 12 GSds B | 680 | 15 | бензиновый | 1426 | -- | AltProto AMX 30 |
IX | Maybach HL 234 P50 | 900 | 20 | бензиновый | 750 | -- | Lorraine 50 t
|
X | Hispano-Suiza HS 110 pré-série | 720 | 12 | дизельный | 1426 | 94 250 | AMX 30 1er prototype |
X | Panhard 12H 6000 X | 720 | 10 | дизельный | 279 | 125 000 | Panhard EBR 105 |
X | Hispano-Suiza HS 110 | 720 | 10 | дизельный | 1426 | 94 250 | Bat.-Châtillon 25 t, AMX 30 B, Bat.-Châtillon 155 58 |
X | Continental AV-1790-7B | 810 | 12 | бензиновый | 1171 | 100 000 | Bat.-Châtillon 155 55 |
X | Maybach HL 295 F | 1200 | 15 | бензиновый | 750 | 123 000 | AMX 50 B, AMX M4 mle. 54 |
X | Panhard 12H 6000 mle. 63 | 560 | 20 | бензиновый | 279 | 125 000 | Panhard EBR 90 |
X | Maybach HL 295 F | 1200 | 15 | бензиновый | 750 | -- | AMX Chasseur de chars |
X | Saurer 1000 | 1000 | 15 | дизельный | 750 | 110 000 | AMX 50 Foch B |
X | Saurer 1000F | 1000 | 15 | дизельный | 750 | -- | AMX 50 Foch (155) |
Британские двигатели
Данные версии 1.20
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Тип двигателя | Вес (кг) |
Цена (|) |
Совместимость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | Armstrong Siddeley V8 | 90 | 20 | бензиновый | 200 | 0 | Vickers Medium Mk. I, Vickers Medium Mk. II, Birch Gun |
I | Ford V8-220 | 65 | 20 | бензиновый | 238 | 100 | Loyd Gun Carriage |
I | Ford V8-221 | 85 | 20 | бензиновый | 238 | 200 | Universal Carrier 2-pdr, Loyd Gun Carriage |
I | Rolls-Royce Phantom | 120 | 20 | бензиновый | 340 | 300 | Cruiser Mk. I, Cruiser Mk. II |
I | Armstrong Siddeley V8 SC | 110 | 20 | бензиновый | 200 | 350 | Vickers Medium Mk. I, Vickers Medium Mk. II, Birch Gun |
I | Ford V8-239 | 100 | 20 | бензиновый | 258 | 350 | Universal Carrier 2-pdr |
II | AEC Type 179 | 150 | 20 | бензиновый | 360 | 1 200 | Cruiser Mk. II |
II | AEC A189 | 135 | 20 | бензиновый | 800 | 2 150 | Valentine, Valentine AT, Bishop |
II | Meadows E.S.T.L. | 88 | 20 | бензиновый | 250 | -- | Light Mk. VIC |
III | Nuffield Liberty Mk. II | 340 | 20 | бензиновый | 383 | 500 | Cruiser Mk. III, Cruiser Mk. IV, AT 2, AT 8 |
III | 2x AEC | 174 | 15 | дизельный | 331 | 1 500 | Matilda |
III | AEC A190 | 131 | 15 | дизельный | 800 | 2 500 | Valentine, Valentine AT, Bishop |
III | Sunbeam Amazon | 160 | 20 | бензиновый | 340 | 3 000 | Vickers Medium Mk. II |
III | 2x Leyland E164 | 190 | 15 | дизельный | 331 | 4 000 | Matilda |
III | Meadows H.O.P. | 162 | 20 | бензиновый | 362 | 4 000 | Alecto |
III | 2x Armstrong Siddeley | 180 | 20 | бензиновый | 400 | 4 550 | Vickers Medium Mk. III |
III | Meadows H.O.P. O.C. | 180 | 20 | дизельный | 362 | 4 700 | Alecto |
III | Guiberson T-1020-4 | 245 | 12 | дизельный | 331 | 5 000 | M2, Stuart I-IV |
III | Continental W-670-9A | 262 | 20 | бензиновый | 256 | 5 600 | M2, Stuart I-IV |
III | 2x Leyland E165 | 190 | 15 | дизельный | 331 | -- | Matilda Black Prince |
III | 2x Leyland E164 | 190 | 15 | дизельный | 331 | -- | Matilda LVT
|
IV | GMC 6004 6-71S | 138 | 15 | дизельный | 991 | 9 000 | Valentine, Valentine AT, Bishop |
IV | Meadows D.A.V. | 300 | 20 | бензиновый | 724 | 9 000 | Covenanter, Churchill I, Churchill VII, Churchill Gun Carrier |
IV | 2x Rolls-Royce Phantom II | 220 | 20 | бензиновый | 680 | 10 000 | Vickers Medium Mk. III |
IV | Bedford Twin-Six | 350 | 20 | бензиновый | 1531 | 11 000 | Churchill I, Churchill VII, Black Prince, Churchill Gun Carrier |
IV | Meadows D.A.V. O.C. | 360 | 40 | бензиновый | 724 | 11 200 | Covenanter |
IV | Nuffield Liberty Mk. III | 395 | 20 | бензиновый | 383 | 11 500 | Cruiser Mk. III, Cruiser Mk. IV, Crusader, AT 2, AT 8, AT 7, Crusader 5.5-in. SP, Cavalier |
IV | Wright (Continental) R975 EC2 | 400 | 20 | бензиновый | 516 | 11 500 | Grant |
IV | Wright Continental R-975C1 | 400 | 20 | бензиновый | 516 | 11 580 | Sherman III, Sherman Firefly, Sexton II |
IV | Cadillac "75" x3 | 330 | 20 | бензиновый | 1000 | -- | AC 1 Sentinel, AC 4 Experimental |
IV | Meadowns H.O.P. mod. HH | 200 | 20 | бензиновый | 495 | -- | A25 Harry Hopkins I |
V | GMC 6004 6-71A | 165 | 15 | дизельный | 991 | 11 000 | Valentine, Valentine AT, Archer, Bishop |
V | Rolls-Royce Meteorite V8 | 350 | 20 | бензиновый | 496 | 12 000 | FV304 |
V | GM 6062 6-71M | 192 | 15 | дизельный | 991 | 12 200 | Archer |
V | Nuffield Liberty Mk. V | 410 | 20 | бензиновый | 383 | 12 500 | Crusader, Cromwell, AT 8, AT 7, Crusader 5.5-in. SP |
V | Nuffield Liberty Mk. IVA | 410 | 20 | бензиновый | 483 | 11 500 | Cavalier |
V | General Motors 6046 | 410 | 15 | дизельный | 2318 | 13 500 | Grant, Sherman III, Achilles |
V | Chrysler A57 | 425 | 20 | бензиновый | 2449 | 13 700 | Sherman III, Sherman Firefly |
V | Wright Continental R-975C4 | 460 | 20 | бензиновый | 550 | 13 900 | Sherman III, Sherman Firefly, Sexton II |
V | Ford GAA | 500 | 20 | бензиновый | 708 | 13 910 | Achilles, AT 7, AT 15 |
V | Rolls-Royce Meteor | 600 | 20 | бензиновый | 744 | 14 000 | Cromwell, Comet, Centurion Mk. I, Black Prince, Challenger, AT 15, Charioteer |
V | Rolls-Royce Meteor M300 | 500 | 20 | бензиновый | 744 | 15 000 | FV304 |
V | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | 650 | 20 | бензиновый | 744 | 16 000 | Cromwell, Comet, Centurion Mk. I, Centurion Mk. 7/1, Caernarvon, Conqueror, Challenger, Charioteer, FV4004 Conway, FV207, FV3805 |
V | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | 650 | 20 | бензиновый | 744 | -- | Cromwell B, AT 15A |
V | Rolls-Royce Meteor | 600 | 20 | бензиновый | 744 | -- | Excelsior |
V | Paxman 12TP | 600 | 15 | дизельный | 3000 | -- | TOG II* |
V | Wright (Continental) R975 EC2 | 390 | 20 | бензиновый | 516 | -- | Sexton I |
V | Chrysler A57 Multibank | 425 | 20 | бензиновый | 516 | -- | Sherman VC Firefly |
VI | L50 | 500 | 15 | бензиновый | 500 | -- | Excalibur |
VI | Cummins BTA 5,9 | 200 | 20 | бензиновый | 431 | 24 000 | GSR 3301 Setter |
VII | Rolls-Royce Meteorite 202B | 650 | 20 | бензиновый | 500 | -- | FV4202 |
VII | Jaguar J.60 | 140 | 20 | бензиновый | 496 | 30 000 | LHMTV |
VII | Jaguar 4,2 XK6 | 220 | 20 | бензиновый | 496 | 33 500 | GSR 3301 Setter
|
VIII | Rolls-Royce Meteor Mk. V | 650 | 20 | бензиновый | 744 | 44 000 | AT 15, Tortoise |
VIII | Rolls-Royce FB60 | 160 | 20 | бензиновый | 744 | 43 000 | GSOR3301 AVR FS, LHMTV |
VIII | Rover Meteorite | 710 | 20 | бензиновый | 740 | -- | FV1066 Senlac |
VIII | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB (900) | 950 | 20 | бензиновый | 744 | -- | Centurion Mk. 5/1 RAAC |
VIII | Rolls-Royce Meteor P | 800 | 20 | бензиновый | 744 | -- | Turtle Mk. I |
VIII | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB/12 | 640 | 20 | бензиновый | 500 | -- | GSOR 1008 |
VIII | Meteorite Mk. 202 | 750 | 20 | бензиновый | 800 | -- | Caliban |
VIII | Meteorite Mk. 202G | 850 | 20 | бензиновый | 800 | -- | Gonsalo
|
IX | Rolls-Royce Meteor Mk. IVC | 750 | 20 | бензиновый | 744 | 84 000 | Centurion Mk. I, Centurion Mk. 7/1, Caernarvon, Conqueror, FV4004 Conway, FV207, FV3805 |
IX | Rolls-Royce Meteor M120 | 810 | 20 | бензиновый | 744 | 92 000 | Caernarvon, Conqueror, Tortoise, Conqueror Gun Carriage |
IX | Daimler D2458 V-8 | 265 | 20 | бензиновый | 850 | 74 000 | GSOR3301 AVR FS |
IX | Rolls-Royce Meteor Mk. XI | 800 | 20 | бензиновый | 744 | -- | FV201 (A45) |
IX | Rolls-Royce Meteor Mk. XI SC | 900 | 20 | бензиновый | 666 | -- | Chimera |
IX | Meteorite M120 | 750 | 20 | бензиновый | 750 | -- | Charlemagne |
IX | Rolls-Royce Meteorite Mk. 202 | 600 | 20 | бензиновый | 500 | -- | Cobra |
IX | Leyland L60 No. 4, Mk. 1A | 780 | 10 | бензиновый | 1450 | -- | FV4201 Chieftain Proto |
X | Rolls-Royce Meteor TTSC | 1040 | 20 | бензиновый | 1000 | 50 000 | Centurion Action X |
X | Rolls-Royce B81 | 530 | 20 | бензиновый | 744 | 100 000 | Manticore |
X | Rolls-Royce Meteor Mk. 12 | 800 | 20 | бензиновый | 744 | 50 000 | FV215b (183) |
X | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | 650 | 20 | бензиновый | 744 | 50 000 | FV4005 Stage II |
X | Rolls-Royce Griffon | 950 | 20 | бензиновый | 952 | 100 000 | Centurion Mk. 7/1, Conqueror, FV4004 Conway, FV217 Badger, Super Conqueror |
X | Rolls-Royce Griffon A | 950 | 20 | бензиновый | 952 | -- | Caernarvon Action X, FV215b |
X | Leyland L60 No. 4 Mk. 13A | 750 | 10 | бензиновый | 1400 | -- | Chieftain/T95 |
X | Continental AOI-1195-5A | 1000 | 15 | бензиновый | 998 | -- | T95/FV4201 Chieftain |
Китайские двигатели
Данные версии 1.20
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Тип двигателя | Вес (кг) |
Цена (|) |
Совместимость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | Renault M26/27 | 45 | 20 | бензиновый | 266 | 0 | Renault NC-31 |
I | Renault 62CV | 62 | 20 | бензиновый | 266 | 350 | Renault NC-31 |
I | Renault NC-2 | 75 | 20 | бензиновый | 266 | 370 | Renault NC-31 |
I | Armstrong Siddeley V4 | 92 | 20 | бензиновый | 545 | 770 | Vickers Mk. E Type B |
I | T-26 | 100 | 20 | бензиновый | 545 | 770 | T-26G FT
|
II | T-26M | 120 | 20 | бензиновый | 545 | 1200 | T-26G FT |
II | Franklin | 100 | 20 | бензиновый | 266 | 800 | Vickers Mk. E Type B
|
III | Mitsubishi Type 97 | 170 | 15 | дизельный | 650 | 5 000 | Type 2597 Chi-Ha |
III | Continental W-670-9A | 280 | 20 | дизельный | 256 | 8100 | M3G FT
|
IV | Type 100 V-12 W | 200 | 15 | дизельный | 630 | 8 600 | Type 2597 Chi-Ha |
IV | Twin Cadillac, Series 42 | 296 | 20 | бензиновый | 530 | 10 350 | M5A1 Stuart |
IV | Twin Cadillac, Series 42G | 310 | 20 | бензиновый | 530 | 10 400 | M3G FT |
IV | Continental R-975-C1 | 400 | 20 | бензиновый | 516 | 10 500 | M5A1 Stuart |
IV | Type 100 V-12 A | 240 | 15 | дизельный | 630 | 10 500 | Type 2597 Chi-Ha |
IV | 2x GAZ-203 | 270 | 20 | дизельный | 550 | 9000 | SU-76G FT |
IV | 12150L1 | 350 | 15 | дизельный | 980 | 10000 | 60G FT |
V | Type 102 | 400 | 12 | дизельный | 700 | 10 000 | 59-16 |
V | 12150L3 | 430 | 12 | дизельный | 700 | 17 000 | 59-16, WZ-131 |
V | 12150L3G | 300 | 15 | дизельный | 700 | 17 200 | SU-76G FT |
V | 12150L3G2 | 450 | 15 | дизельный | 700 | 20300 | 60G FT |
V | 12150L1G | 300 | 15 | дизельный | 980 | 15100 | WZ-131G FT |
V | V-2 | 480 | 15 | дизельный | 750 | 18 750 | Type T-34 |
V | NORINCO 12150L3 | 430 | 12 | дизельный | 700 | -- | Type 62
|
VI | Type 102S | 480 | 12 | дизельный | 750 | 15 000 | T-34-1 |
VI | 12150L4 | 430 | 15 | дизельный | 700 | 25 000 | WZ-131G FT |
VI | Type 102SG | 450 | 12 | дизельный | 750 | 26 000 | T-34-2G FT |
VI | V-2-34 | 500 | 15 | дизельный | 750 | 27 860 | Type T-34, Type 58 |
VI | Continental AOSI-895-5 | 500 | 20 | бензиновый | 862 | -- | Type 64
|
VII | V-2-10 | 520 | 15 | дизельный | 750 | 36 000 | IS-2 |
VII | V-54 | 520 | 12 | дизельный | 895 | 36 300 | T-34-2G FT |
VII | Type 102S1 | 500 | 12 | дизельный | 750 | 38 000 | Type 58, T-34-1, T-34-2 |
VII | NORINCO 12150LM | 600 | 12 | дизельный | 750 | 30 000 | BZ-58 |
VII | V-2-54SCG-2 | 650 | 12 | дизельный | 1045 | 44 000 | BZ-58
|
VIII | 12150L | 520 | 12 | дизельный | 750 | 48 000 | WZ-131, WZ-132, Type 58, T-34-1, T-34-2, WZ-120, IS-2, 110, WZ-111 model 1-4 |
VIII | 8V135 | 520 | 12 | дизельный | 740 | 49 000 | WZ-132, WZ-132A |
VIII | 12150LSG | 550 | 12 | дизельный | 750 | 51 000 | WZ-111-1G FT, WZ-111G FT |
VIII | 8V135-M | 700 | 12 | дизельный | 740 | 58 000 | BZ-58 |
VIII | V-2-54SCR | 550 | 12 | дизельный | 1045 | 52 000 | BZ-166 |
VIII | NORINCO 12150L | 520 | 12 | дизельный | 750 | -- | Type 59, T-34-3, 59-Patton |
VIII | 12150L7G | 580 | 12 | дизельный | 935 | -- | WZ-120-1G FT |
VIII | NORINCO 12150L | 520 | 12 | дизельный | 750 | -- | WZ-111, WZ-111 Alpine Tiger |
VIII | Detroit Diesel 8V71T | 780 | 10 | дизельный | 1108 | -- | M41D |
VIII | 12150L7BW | 580 | 12 | дизельный | 935 | -- | 122 TM |
VIII | MTU 8V 331 | 600 | 12 | дизельный | 750 | -- | BZ-176 |
IX | 12150LS | 580 | 12 | дизельный | 750 | 99 500 | T-34-2, WZ-120, IS-2, 110, WZ-111 model 1-4 |
IX | V-2-54SCM | 770 | 15 | дизельный | 1024 | 94 000 | BZ-166 |
IX | 12150LTG | 600 | 12 | дизельный | 1068 | 83000 | WZ-111-1G FT, WZ-111G FT |
IX | 12150LT2 | 770 | 12 | дизельный | 750 | 99700 | WZ-132A |
IX | 12150LTM | 600 | 12 | дизельный | 750 | 80000 | BZ-68 |
IX | 12150LS | 580 | 12 | дизельный | 1068 | -- | 112 |
IX | 12150LG | 520 | 12 | дизельный | 750 | -- | WZ-120G FT
|
X | 12150L7 | 580 | 12 | дизельный | 935 | 25 000 | 121 |
X | V-2-54SCH | 770 | 15 | дизельный | 1024 | 115000 | BZ-68 |
X | HS 110F | 800 | 12 | дизельный | 1050 | 120000 | BZ-75 |
X | 12150L8 | 1080 | 12 | дизельный | 935 | 132 000 | WZ-132-1 |
X | V-2-54SC | 750 | 12 | дизельный | 1045 | 25 000 | 113, WZ-111 model 5A |
X | V-2-54SCG | 650 | 12 | дизельный | 1045 | 120 000 | WZ-113G FT |
X | 12150LT | 600 | 12 | дизельный | 750 | 120 000 | WZ-120, WZ-111 model 1-4 |
X | 12150L7B | 700 | 12 | дизельный | 935 | -- | 121B |
X | V-2-54SC | 750 | 12 | дизельный | 1045 | -- | 113 Beijing Opera |
X | V-2-54SCP | 980 | 12 | дизельный | 1024 | -- | 114 SP2 |
X | V-2-54SC QL | 750 | 12 | дизельный | 1045 | -- | WZ-111 Qilin |
X | V-2-54SC | 850 | 12 | дизельный | 1024 | -- | WZ-114 |
Японские двигатели
Данные версии 1.9.0
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Тип двигателя | Вес (кг) |
Цена (|) |
Совместимость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | Renault L4 | 60 | 20 | бензиновый | 266 | 0 | Renault Otsu |
I | Type Da 100 HP | 118 | 20 | бензиновый | 500 | 350 | Type 89 I-Go/Chi-Ro |
II | Mitsubishi A475VD | 75 | 15 | дизельный | 650 | 450 | Renault Otsu |
II | Ikegai Kuurei V-4 | 65 | 15 | дизельный | 450 | -- | Type 97 Te-Ke |
III | Mitsubishi A6120VD | 120 | 15 | дизельный | 650 | 2 350 | Type 89 I-Go/Chi-Ro |
III | Mitsubishi A6120VDe | 120 | 15 | дизельный | 630 | 2 400 | Type 95 Ha-Go, Chi-Ni |
III | Type 100 Kuurei V-6 | 130 | 15 | дизельный | 630 | 2 750 | Type 98 Ke-Ni |
III | Mitsubishi A6120VDe S | 135 | 15 | дизельный | 630 | 3 600 | Type 95 Ha-Go, Type 98 Ke-Ni, Chi-Ni |
III | BMW IV | 224 | 20 | бензиновый | 290 | 4 900 | Type 91 Heavy |
III | Mitsubishi SA12200VD | 200 | 15 | дизельный | 650 | 5 000 | Type 97 Chi-Ha |
III | Type 100 Kakyuu V-6 | 150 | 15 | дизельный | 630 | 5 750 | Type 98 Ke-Ni, Type 5 Ke-Ho |
III | BMW IV Kai | 250 | 20 | бензиновый | 290 | 7 800 | Type 91 Heavy, Type 95 Heavy |
IV | Type 100 Suirei V-12 | 220 | 15 | дизельный | 630 | 8 600 | Type 97 Chi-Ha, Type 1 Chi-He |
IV | BMW IV Kai Ni | 290 | 20 | бензиновый | 290 | 10 300 | Type 95 Heavy |
IV | Type 100 Kuurei V-12 | 270 | 15 | дизельный | 630 | 10 500 | Type 97 Chi-Ha, Type 1 Chi-He, Type 3 Chi-Nu |
IV | Type 100 V-12 | 240 | 15 | дизельный | 630 | -- | Type 3 Chi-Nu Kai |
V | Type 100 Kakyuu V-12 | 300 | 15 | дизельный | 650 | 15 200 | Type 3 Chi-Nu, Type 4 Chi-To |
VI | Mitsubishi AL Type 4 Kuurei V-12 | 400 | 15 | дизельный | 1000 | 25 200 | Type 4 Chi-To |
VII | Mitsubishi AL Type 4 Kakyuu V-12 | 500 | 15 | дизельный | 1000 | 33 000 | Type 5 Chi-Ri |
VII | Mitsubishi DL10T | 500 | 15 | дизельный | 2200 | 33 000 | STA-1 |
VII | Kawasaki Type 98 V-12 | 550 | 20 | бензиновый | 510 | 36 500 | Type 5 Chi-Ri |
VII | 2x Kawasaki Type 98 V-12 1100 | 1100 | 20 | бензиновый | 1020 | 51 000 | O-I Experimental, O-I, O-Ni, O-Ho, Type 4 Heavy |
VII | Mitsubishi DL10T | 650 | 15 | дизельный | 2200 | -- | STA-2 |
VII | Maybach HL 210 TRM P45 | 650 | 20 | бензиновый | 850 | -- | Heavy Tank No. VI |
VIII | Mitsubishi 12HM20WT | 650 | 12 | дизельный | 2400 | 48 500 | STA-1, Type 61 |
VIII | 2x Kawasaki Type 98 V-12 1200 | 1200 | 20 | бензиновый | 1020 | 77 500 | O-I Experimental, O-I, O-Ni, O-Ho, Type 4 Heavy |
IX | Mitsubishi 12HM21WT | 750 | 12 | дизельный | 2400 | 82 000 | Type 61 |
X | Mitsubishi 10ZF21WT | 950 | 12 | дизельный | 2200 | 132 000 | STB-1 |
X | 2x Kawasaki Type 98 V-12 1200 Kai | 1200 | 20 | бензиновый | 1020 | 132 000 | Type 5 Heavy |
Чехословацкие двигатели
Данные версии 1.16
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Тип двигателя | Вес (кг) |
Цена (|) |
Совместимость
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | Hanomag WD-50PS | 50 | 20 | бензиновый | 300 | 0 | Kolohousenka
|
II | Škoda T-11/0 | 120 | 20 | бензиновый | 900 | 840 | LT vz. 35 |
II | Praga TNHPS | 120 | 20 | бензиновый | 500 | 1150 | LT vz. 38 |
II | Praga TNHPS/II | 125 | 20 | бензиновый | 500 | 1250 | LT vz. 38
|
III | Škoda T-11/2 | 135 | 20 | бензиновый | 900 | 3600 | LT vz. 35 |
III | Praga TNHPS (dvojkarb.) | 140 | 20 | бензиновый | 520 | 3750 | LT vz. 38 |
III | Praga NR | 225 | 20 | бензиновый | 600 | 4400 | ST vz. 39
|
IV | Praga V-8-H-Sv | 240 | 20 | бензиновый | 600 | 9400 | ST vz. 39 |
IV | Praga V-8-H | 260 | 20 | бензиновый | 600 | 11200 | ST vz. 39 |
IV | Škoda V12 16.2 liter | 380 | 20 | бензиновый | 510 | 11000 | Škoda T 24
|
V | Škoda V12 19.8 liter (450) | 450 | 20 | бензиновый | 510 | 15100 | Škoda T 24, Škoda T 25
|
VI | Škoda V12 19.8 liter (500) | 500 | 20 | бензиновый | 700 | 25400 | Škoda T 25 |
VI | V-2-34 | 500 | 15 | дизельный | 750 | 27860 | Konštrukta T-34/100 |
VI | V-2-34M | 520 | 15 | дизельный | 750 | 29500 | Konštrukta T-34/100 |
VI | Škoda V16 ADH 140 (P) | 500 | 15 | дизельный | 750 | 27500 | Vz. 44-1
|
VII | Škoda 16 cylinder diesel (600) | 600 | 15 | дизельный | 1400 | 33000 | TVP VTU Koncept, Vz. 44-1 |
VII | Škoda 16 cylinder diesel (660) | 680 | 15 | дизельный | 1400 | 37600 | TVP VTU Koncept, Vz. 44-1 |
VII | Škoda 16 ADH 134 | 660 | 15 | дизельный | 1400 | -- | Škoda T 45
|
VIII | ČKD AXK proto | 680 | 15 | дизельный | 1400 | 51700 | TNH 105/1000 |
VIII | Škoda 16 ADH 140 | 700 | 15 | дизельный | 1400 | 52000 | Škoda T 40, TVP VTU Koncept |
VIII | Škoda 16 ADH 140A | 700 | 15 | дизельный | 1400 | 52000 | TNH T Vz. 51 |
VIII | Škoda 16 AH 145 | 900 | 12 | дизельный | 1400 | -- | Škoda T 27
|
IX | Škoda 16 AH 145 | 750 | 12 | дизельный | 1400 | 82000 | Škoda T 50 |
IX | Škoda V16 AHK-2 | 750 | 12 | дизельный | 1600 | 86000 | TNH 105/1000 |
IX | ČKD AXK2 | 750 | 15 | дизельный | 1600 | 87000 | TNH T Vz. 51 |
IX | ČKD AXK | 650 | 15 | дизельный | 1500 | -- | Škoda T 56
|
X | Škoda AHK | 1000 | 10 | дизельный | 1700 | 110000 | Škoda T 50 |
X | Praga AXK | 1000 | 10 | дизельный | 1700 | 110000 | TVP T 50/51 |
X | ČKD AXL | 850 | 10 | дизельный | 1770 | 110000 | Vz. 55
|
Шведские двигатели
Данные версии 1.14
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Тип двигателя | Вес (кг) |
Цена (|) |
Совместимость
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | Daimler-Benz m/1910 | 55 | 20 | бензиновый | 400 | 0 | Strv fm/21 |
II | Volvo DC | 85 | 20 | бензиновый | 540 | 900 | Pvlvv fm/42 |
II | Scania-Vabis 335 | 110 | 20 | бензиновый | 540 | 1150 | Pvlvv fm/42 |
II | Scania-Vabis 1664 | 142 | 20 | бензиновый | 485 | 1050 | Strv m/38, Strv m/40L, Sav m/43 |
II | Scania-Vabis L 603 | 162 | 20 | бензиновый | 540 | 1430 | Strv m/40L, Sav m/43 |
III | Volvo FE | 105 | 20 | бензиновый | 500 | 2300 | Ikv 72 |
III | Ford ENN | 145 | 20 | бензиновый | 500 | 4850 | Ikv 72 |
III | Büssing NAG L8V/36 TR | 160 | 20 | бензиновый | 600 | 4350 | Strv m/38, L-60 |
III | Ford 317 | 205 | 20 | бензиновый | 600 | 4300 | Strv m/40L |
IV | SFA B42 | 150 | 20 | бензиновый | 600 | 9000 | Ikv 103 |
IV | 2 st Scania-Vabis 1664 | 284 | 20 | бензиновый | 970 | 9800 | Lago |
IV | 2 st Scania-Vabis L 603/1 | 324 | 20 | бензиновый | 1080 | 10300 | Lago, Strv m/42, Strv 74 |
V | Ford 391 | 175 | 20 | бензиновый | 600 | 11800 | Ikv 103 |
V | Volvo TD 70 A | 190 | 15 | бензиновый | 660 | 12100 | Ikv 65 Alt II |
V | GM 6V 53 | 215 | 15 | бензиновый | 700 | 15300 | Ikv 65 Alt II |
V | 2 st Scania-Vabis 607 | 340 | 20 | бензиновый | 1200 | -- | Strv m/42-57 Alt A.2 |
V | Meteor Mark IVB | 900 | 20 | бензиновый | 744 | -- | Primo Victoria |
V | 2 st Scania-Vabis 607/1 | 420 | 20 | бензиновый | 1200 | 13400 | Strv 74 |
V | Volvo A8B | 410 | 20 | бензиновый | 1050 | 13600 | Strv m/42, Leo |
VI | Volvo TD 100 A | 270 | 15 | бензиновый | 940 | 26600 | Ikv 90 Typ B |
VI | Volvo THD 100 B | 310 | 15 | бензиновый | 940 | 28000 | Ikv 90 Typ B |
VI | Meteor Mark IV Mod 271 | 450 | 20 | бензиновый | 744 | 28800 | Leo |
VII | DB 605 | 500 | 20 | бензиновый | 756 | 35600 | Leo |
VII | AOS-895 | 330 | 20 | бензиновый | 765 | 31000 | Emil I |
VII | Saab-Scania DS14 Alt 5A | 490 | 12 | бензиновый | 1230 | 36000 | UDES 14 Alt 5 |
VIII | Saab-Scania DS14 Alt 5B | 550 | 12 | бензиновый | 1230 | 43300 | UDES 14 Alt 5 |
VIII | SFA 8 cyl boxer | 380 | 20 | бензиновый | 800 | 44000 | Emil I |
VIII | Saab-Scania DS14 | 500 | 12 | бензиновый | 1230 | 42500 | UDES 03 |
VIII | Leyland L60 | 550 | 10 | бензиновый | 1400 | 52000 | UDES 03 |
VIII | Volvo V8B | 680 | 20 | бензиновый | 1050 | -- | Lansen C |
VIII | AV 1790 | 400 | 20 | бензиновый | 800 | -- | EMIL 1951 |
IX | AV-1195 | 400 | 15 | бензиновый | 845 | 75000 | Emil II |
IX | Saab-Scania DSI 14A | 530 | 12 | бензиновый | 1700 | 70000 | UDES 16 |
IX | Saab-Scania DSI 14B | 590 | 10 | бензиновый | 1700 | 80500 | UDES 16 |
IX | AVS-1195 | 520 | 15 | бензиновый | 900 | 83000 | Emil II |
IX | Motoraggregat 1S | 540 | 10 | бензиновый | 700 | 70000 | Strv S1, Strv 103-0 |
IX | Motoraggregat 3 | 600 | 10 | бензиновый | 700 | 81800 | Strv 103-0 |
IX | AVS-1195A | 670 | 10 | бензиновый | 900 | -- | Strv K |
X | SFA F12 | 700 | 15 | бензиновый | 1475 | 105000 | Kranvagn |
X | Saab-Scania DSI 14C | 610 | 10 | бензиновый | 1700 | 100000 | UDES 15/16 |
X | Motoraggregat 9 | 730 | 10 | бензиновый | 700 | 110000 | Strv 103B |
Польские двигатели
Данные версии 1.10
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Тип двигателя | Вес (кг) |
Цена (|) |
Совместимость
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | PZInż.425 | 85 | 20 | бензиновый | 300 | 0 | 4TP |
I | Polski FIAT 122BC | 42 | 20 | бензиновый | 250 | -- | TKS z n.k.m. 20 mm |
II | PZInż. 235 | 130 | 15 | бензиновый | 300 | 900 | 7TP |
II | PZInż. 155 | 140 | 15 | бензиновый | 350 | 3800 | 7TP |
III | American la France “J” V-12 | 200 | 20 | бензиновый | 510 | 4500 | 10TP |
IV | Maybach HL 120 TR | 220 | 20 | бензиновый | 530 | 10200 | 10TP |
IV | American la France “J” V-12M | 250 | 20 | бензиновый | 510 | 12000 | 14TP
|
V | PZInż R.W.A. | 280 | 20 | бензиновый | 550 | 18500 | 14TP |
V | Maybach HL 108 | 450 | 20 | бензиновый | 550 | 20000 | 25TP KSUST II |
V | Maybach VL-2 | 550 | 20 | бензиновый | 550 | 21100 | DS PZInż
|
VI | Rytla Wernera | 500 | 15 | бензиновый | 750 | 27400 | 25TP KSUST II |
VI | Maybach HL 120 | 400 | 20 | бензиновый | 750 | 25000 | 40TP Habicha |
VI | Maybach HL 157 P6 | 585 | 20 | бензиновый | 750 | 31100 | DS PZInż |
VI | Maybach VL-2 ZTB | 550 | 20 | бензиновый | 750 | 24300 | B.U.G.I. |
VI | W-48 | 520 | 15 | бензиновый | 750 | 27200 | CS-44 |
VI | V-2-34 | 500 | 15 | бензиновый | 750 | -- | T-34-85 Rudy
|
VII | Maybach HL 157 | 450 | 20 | бензиновый | 800 | 34000 | 40TP Habicha |
VII | Maybach HL 157 P | 650 | 20 | бензиновый | 850 | 37000 | 45TP Habicha |
VII | W-48M | 550 | 15 | бензиновый | 800 | 36500 | CS-44 |
VII | Rytla-Wernera (M) | 700 | 15 | бензиновый | 800 | 37800 | B.U.G.I.
|
VIII | 2x PZInż. Rytla-Wernera | 750 | 15 | бензиновый | 1400 | 54800 | 45TP Habicha |
VIII | W-2-53M | 580 | 15 | бензиновый | 1400 | 47600 | CS-53 |
VIII | Maybach HL 108x2 | 750 | 20 | бензиновый | 900 | 55000 | 53TP Markowskiego |
VIII | Maybach HL 230 TRM P30 | 700 | 20 | бензиновый | 1400 | -- | Pudel |
VIII | W12-5 | 750 | 20 | бензиновый | 1400 | -- | 50TP prototyp |
VIII | GTD | 620 | 20 | бензиновый | 1450 | -- | CS-52 |
IX | W12-5P | 800 | 15 | бензиновый | 1100 | 83000 | 53TP Markowskiego |
IX | GTD-M1 | 710 | 20 | бензиновый | 2000 | 85200 | CS-53 |
IX | GTD-M2 | 670 | 20 | бензиновый | 1900 | 76500 | CS-59 |
IX | W12-5B | 600 | 15 | бензиновый | 2000 | 75000 | 50TP Tyszkiewicza |
X | MT-50T | 650 | 15 | бензиновый | 2000 | 125000 | 50TP Tyszkiewicza |
X | SGT-3Cz | 700 | 20 | бензиновый | 2100 | 129000 | CS-59 |
X | SGT-3CzM | 740 | 20 | бензиновый | 1950 | 131000 | CS-63 |
X | MT-50TM | 780 | 15 | бензиновый | 2100 | 130000 | 60TP Lewandowskiego |
Итальянские двигатели
Данные версии 1.20
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Тип двигателя | Вес (кг) |
Цена (|) |
Совместимость
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | FIAT 604 | 63 | 20 | бензиновый | 300 | 0 | Fiat 3000 |
I | SPA 18VT v2 | 70 | 20 | бензиновый | 350 | 330 | L6/40 |
II | SPA ABM 2 | 108 | 20 | бензиновый | 430 | 950 | L6/40 |
II | SPA 8T | 125 | 15 | бензиновый | 850 | 1100 | M14/41 |
II | SPA 15T | 145 | 15 | бензиновый | 875 | 1350 | M14/41 |
II | SPA 15TB | 190 | 20 | бензиновый | 900 | 1500 | M15/42 |
III | SPA 19TB mod. 43 | 250 | 20 | бензиновый | 1000 | 7500 | M15/42 |
III | SPA 15T | 145 | 20 | бензиновый | 875 | 5200 | Semovente M43 Bassotto,Semovente M41 |
IV | Maybach HL 120 | 300 | 20 | бензиновый | 920 | 9600 | P26/40 |
IV | SPA 19TB mod. 43 | 250 | 20 | бензиновый | 1000 | 11500 | Semovente M43 Bassotto,Semovente M41 |
IV | SPA 342 | 330 | 15 | бензиновый | 1662 | 11400 | P26/40, P.43 |
IV | SPA Tipo 343 | 230 | 20 | бензиновый | 1000 | -- | M16/43 Sahariano
|
V | Maybach HL 120 evoluzione | 400 | 20 | бензиновый | 1000 | 16100 | P26/40, P.43 |
V | Maybach HL 120 S. | 300 | 20 | бензиновый | 920 | 15500 | Semovente M43 Bassotto |
V | SPA 242 | 430 | 20 | бензиновый | 1300 | 21800 | P.43, P.43 bis
|
VI | SPA 343 | 460 | 15 | бензиновый | 1700 | 25400 | P.43 bis, P.43 ter |
VI | SPA 343/4 | 560 | 15 | бензиновый | 1500 | 27000 | Carro d'assalto P.88 |
VI | V-2-34 modificato | 520 | 15 | бензиновый | 900 | 29500 | P.43 bis, P.43 ter
|
VII | SPA 344 | 700 | 15 | бензиновый | 900 | 38000 | P.43 ter, P.44 Pantera |
VII | Alfa RA1000 41 | 660 | 15 | бензиновый | 1200 | 36000 | Carro d'assalto P.88 |
VII | Hispano-Suiza HS 110 | 650 | 10 | бензиновый | 1426 | 37000 | SMV CC-67 |
VII | Continental AOI-1490-I | 600 | 15 | бензиновый | 1200 | 35000 | SMV CC-56
|
VIII | Alfa RA1000I C.A. | 850 | 20 | бензиновый | 1000 | 56000 | P.44 Pantera |
VIII | Hispano-Suiza HS 120 | 700 | 10 | бензиновый | 1426 | 53200 | SMV CC-67 |
VIII | FIAT RA1050I C.A. | 1000 | 20 | бензиновый | 1000 | 67000 | P.44 Pantera |
VIII | Daimler–Benz Typ MB 837 A | 600 | 15 | бензиновый | 1770 | 59000 | Progetto CC55 mod. 54 |
VIII | HS-110 | 600 | 12 | бензиновый | 2100 | 59500 | Progetto C50 mod. 66 |
VIII | MTU 870 (p) | 650 | 12 | бензиновый | 1800 | 45000 | Controcarro 1 Mk. 2 |
VIII | MTU 870 | 650 | 15 | бензиновый | 1800 | 45500 | SMV CC-56 |
VIII | ID36S 6V CA | 652 | 15 | бензиновый | 1200 | -- | Progetto M35 mod. 46 |
IX | MB 837 Aa | 600 | 12 | бензиновый | 1440 | 82000 | Prototipo Standard B |
IX | Hanomag D831 A | 850 | 15 | бензиновый | 1500 | 85000 | Progetto CC55 mod. 54 |
IX | AVDS-1790 | 640 | 12 | бензиновый | 2132 | 85200 | Progetto C50 mod. 66 |
IX | Fiat V-10 | 600 | 12 | бензиновый | 1440 | -- | Bisonte C45 |
IX | MTU 873 | 600 | 12 | бензиновый | 1800 | -- | SMV CC-64 Vipera
|
X | MB 837 Ea | 690 | 10 | бензиновый | 1420 | 115000 | Prototipo Standard B |
X | MTU MB Ba 500A | 700 | 10 | бензиновый | 1550 | 110000 | Controcarro 3 Minotauro |
X | MB 838 | 690 | 10 | бензиновый | 1990 | 129000 | Rinoceronte |
X | Daimler–Benz Typ MB 838 | 700 | 10 | бензиновый | 2500 | 112000 | Progetto C50 mod. 66 |
X | Daimler–Benz Typ MB 838 (p) | 700 | 10 | бензиновый | 2500 | 32000 | Controcarro 1 Mk. 2 |
X | Mitsubishi 10ZF | 750 | 10 | бензиновый | 2200 | 120000 | Progetto M40 mod. 65 |
X | MB 822 Ka-500 | 800 | 10 | бензиновый | 1987 | -- | Carro da Combattimento 45 t |
X | MTU MB 838 СaM 500 | 830 | 10 | бензиновый | 1700 | -- | Lion |