Т-70
Т-70
|
|
|
|
|
| 45 мм ВТ-42 Орудие |
| 160 шт. Боекомплект |
| 55 / 55 / 65 ед Урон |
| 75 / 110 / 23 мм Бронепробитие |
| 24 мин-1 Скорострельность |
| 1320 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.3 с Время сведения |
| 0.46 м Разброс на 100 м |
| 40 °/с Скорость ГН |
| 44 °/с Скорость ВН |
| 360° Углы ГН |
| -4…+19° Углы ВН |
| 82 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 5.61 т Масса |
| 170 л.с. Мощность двигателя |
| 30.29 л.с./т Удельная мощность |
| 45 / 18 км/ч Макс. скорость |
| 52 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 310 м Обзор |
| 525 м Дальность связи |
- Командир (Наводчик, Радист, Заряжающий)
- Механик-водитель
III
39300
Советский лёгкий танк третьего уровня, обладает не только неплохой лобовой бронёй, но и большой огневой мощью. Имеет хорошую динамику, но малую максимальную скорость и крайне плохой обзор, что делает из него засадно-защитную машину для охраны фланга или артиллерии.
Является следующей за Т-60 машиной, также будучи предшественником ПТ-САУ СУ-76М.Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| II | Т-70 | 35/35/35 | 36 | 300 | 1250 | 920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена ( ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| III | Т-70М | 35/35/35 | 40 | 310 | 2000 | 1750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| III | ГАЗ-203 | 140 | 20 | 550 | 3830 | |
| III | М-80 | 170 | 20 | 550 | 4130 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| II | Т-70 | 48 | B/2 | 2400 | 600 | |
| III | Т-70 усиленная | 52 | B/2 | 2400 | 1730 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| IV | 9Р | 325 | 80 | 1980 | |
| VIII | 9РМ | 525 | 100 | 24240 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Т-70 в игре
Исследование и прокачка
Лёгкий танк Т-70 исследуется на Т-60 за 1 150 
.
Новичку на заметку
Как таковые рекомендации по прокачке для техники I-III уровней даны лишь с теоретической точки зрения. Практически же вывести подобную машину в «элитное» состояние имеет смысл ещё до первого боя на ней за свободный опыт или, в крайнем случае, после первого же боя за полученный в нём боевой опыт.
- Комментарии к прокачке
При исследовании модулей машины следует учесть, что запаса грузоподъёмности базовой ходовой хватает на установку двух любых единиц оборудования из числа доступных к установке, а также всех усовершенствованных модулей, кроме башни Т-70М и, соответственно, орудия 45 мм ВТ-42, несовместимого со стандартной башней. Монтаж упомянутых модулей же требует либо наличия усовершенствованной ходовой, либо установки на машину оборудования «Улучшенная закалка».
Также следует отметить, что в процессе игры на линейной и коллекционной советской технике, четыре модуля могут быть уже исследованы и доступен для установки на Т-70 сразу.
- Орудие 37 мм ЗиС-19 увеличит недостающую бронепробиваемость и точность, облегчив игру вплоть до исследования оптимального для данной машины орудия. Может быть ранее исследовано вручную на Т-60, БТ-7, Т-26, Т-46 или А-20.
- Ходовая Т-70 усиленная увеличит скорость поворота машины на 4°/сек и максимальную грузоподъёмность, позволив установить усовершенствованную башню и оптимальное для данной машины орудие.
- Башня Т-70М улучшит огневые характеристики машины, её запас прочности и радиус обзора, а также увеличит собственную скорость вращения. К тому же, её исследование является необходимым для исследования оптимального орудия, а её установка — соответственно, обязательна для установки оного.
- Орудие 45 мм ВТ-42, будучи оптимальным для данной машины, представляет из себя высокоточное орудие с хорошей бронепробиваемостью. Может быть ранее исследовано вручную на Т-46, Т-80 или А-20.
- Двигатель М-80 значительно увеличит динамику на ~21 % от изначальной. Может быть ранее исследован вручную на СУ-76М, СУ-85Б или СУ-122А. Также может быть ранее открыт в автоматическом порядке и без затрат опыта в результате покупки коллекционной машины Т-80 как таковой; как следствие, двигатель может быть получен во владение без траты кредитов в результате установки на Т-80 усовершенствованного двигателя.
- Радиостанция 9РМ увеличит дальность связи на 200 метров. Может быть ранее исследована вручную на широком спектре машин СССР IV—VI уровня и одной машине VII уровня[1]. Также она может быть ранее открыта в автоматическом порядке и без затрат опыта в результате исследования некоторых машин СССР VIII уровня или одной машины VI уровня как таковой[2]; как следствие, радиостанция может быть получена во владение без траты кредитов в результате покупки любой обозначенной машины либо некоторых машин, на момент исследования которых данная рация уже исследована[3], и установки на любую из перечисленных машин любой усовершенствованной рации.
Боевая эффективность
Добротный засадный танк с хорошим бронированием, очень комфортный в игре и практически не вызывающей трудностей в своём освоении даже у новичков.
Являясь предшественником ветки ПТ-САУ, Т-70 обладает практически всем, что необходимо для машины подобного плана: высокая незаметность — есть, низкий профиль техники, облегчающий маскировку танка в растительности и усложняющий стрельбу по нему — есть, точное орудие с высокой бронепробиваемостью (0.37 и 75 мм соответственно) — тоже есть. Более того: его хороший урон за выстрел (55 ед.), сочетающийся с быстрым полётом снарядов и их настильной траекторией, облегчающей взятие упреждения даже на сверхдальних дистанциях также позволяет данной машине реализоваться именно в качестве засадного снайпера, однако тут есть некоторые нюансы.
Во-первых, очень сильно огорчает фактическое отсутствие склонения орудия вниз (-4°), что сильно ограничевает Т-70 в плане ближнего боя. Во-вторых, подкалиберный снаряд сильно теряет в бронепробиваемости с увеличением расстояния, и на дистанции в 500 метров эта потеря равна почти трети от номинально высокого даже для специального снаряда бронепробития (110 мм). И, в-третьих, высокий по ТТХ урон в минуту (1320 ед.) машина может наносить только при стрельбе в упор: несмотря на замедленную перезарядку (2.5 сек), орудие машины всё равно не успевает свестись после очередного выстрела ввиду большого разброса после него и долгого сведения (2.3 сек) в принципе. Впрочем, последний аспект влияет на комфорт игры незначительно, и может быть сглажен установкой усиленных приводов наводки — тем более, что стабилизация в движении и при повороте башни у Т-70 довольно неплохая.
Впрочем, дальний бой — не единственная объективно сильная сторона данной машины. В отличие от ПТ-САУ, к которым ведёт его ветка развития, Т-70 не является совсем беззащитным в ближнем бою против прорвавшегося лёгкого танка противника — несмотря на недостаточный запас очков прочности (410 ед.), фактическое отсутствие брони бортов и склонность к получению критических повреждений ввиду плотной компоновки, данная машина вполне живуча благодаря великолепной лобовой броне и не настолько толстой, но способной иногда отбивать снаряды кормовой. Фактически, самооборона для Т-70 заключается в стрельбе по противнику постоянном довороте корпусом, исключающим попадания в любую проекцию, кроме лба — и очень быстрый поворот шасси (54.24°/сек) здесь для него весьма кстати. Впрочем, совсем неуязвимым он не является: обладая низкой по уровню массой (~10 тонн), Т-70 уязвим для таранов, которых следует избегать любой, в разумных пределах, ценой.
Также следует упомянуть, что, обладая слегка заниженной, но не выбивающейся за рамки понятия «средняя», динамикой (~17 л. с. на тонну), данная машина может позволить себе частую смену позиций; особенно с учётом того, что пусть дальность связи у неё и весьма высокая (525 метров), но заниженный от средних показателей III уровня на 10 метров обзор (310 метров) всё же вносит свои коррективы.
Резюмируя, данный танк является великолепным гибридом из бронированного и относительно динамичного лёгкого танка с вращающейся на 360° башней и незаметной ПТ-САУ с умеренно «злой» пушкой. Такое сочетание не только придётся по вкусу ветерану, решившему отдохнуть от высокоуровневых боёв в «песке», но и будет весьма полезно для новичков, только осваивающих засадный геймплей: точное и пробивное орудие посвятит его в тонкости стрельбы на упреждение, а динамика и броня позволят Т-70 простить большинство ошибок в своём управлении, кроме, разве что, самых грубых.
- Достоинства:
- очень высокая бронепробиваемость базовым и специальным снарядом;
- очень высокая защищённость лобовой проекции машины;
- очень высокая скорость поворота шасси;
- высокий урон за выстрел;
- высокая точность орудия;
- высокая скорость полёта снарядов и настильность его траектории;
- высокие показатели стабилизации орудия при повороте башни и в движении;
- высокий урон в минуту;
- высокий показатель незаметности;
- высокий радиус связи;
- низкий профиль техники.
- Недостатки:
- фактическое отсутствие склонения орудия вниз;
- фактическое отсутствие бронирования бортовой проекции машины;
- низкая скорострельность;
- низкая скорость сведения;
- низкий запас прочности;
- низкая устойчивость к таранам вследствие недостатка массы;
- значительная потеря бронепробиваемости с расстоянием у специального снаряда;
- заниженный запас очков прочности машины;
- заниженный радиус обзора;
- повышенная вероятность уничтожения машины выведением экипажа из строя вследствие его малочисленности;
- крайне плотная компоновка машины, гарантирующая частые критические повреждения;
- практическая невозможность изучения всех важных для машины навыков, присущих совмещаемым ролям командира, вследствие его перегруженности.
Экипаж
Новичку на заметку
Для боевых машин I-IV уровней прокачка дополнительных умений членов экипажа требует значительных усилий. Если оставлять данную машину в ангаре не планируется, имеет смысл исследовать и купить машину следующего уровня без обучения экипажа.
- Маскировка увеличит незаметность, что важно для любой машины, а для техники с засадным геймплеем — вдвойне.
- Боевое братство улучшит характеристики машины, а также усилит действие умений и навыков, которые будут изучены в будущем.
- Комбинация Радиоперехват + Орлиный глаз даст прибавку к обзору в 5 %, что объективно является неплохим усилением и актуально для любой техники.
- Комбинация Чистота и порядок у механика-водителя + Пожаротушение у тех членов экипажа, которые потенциально могут изучить это умение, жизненно важна на III уровне, где нет третьего слота, предназначенного для огнетушителя.
- Комбинация Плавный поворот башни + Плавный ход позволит дополнительно улучшить стабилизацию. В зависимости от предпочтений игрока, Плавный поворот башни может быть заменён на Пожаротушение.
- Снайпер поможет поднять огневую мощь танка за счёт увеличения шанса критического повреждения при каждом пробитии брони, что актуально для всех машин, вооружённых не-фугасным орудием.
- Король бездорожья несколько улучшит мобильность, что актуально для любой техники.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Новичку на заметку
Для боевых машин II-III уровней покупка оборудования требует существенных затрат, значительно превышающих стоимость самой техники как таковой. Если оставлять данную машину в ангаре не планируется, имеет смысл исследовать и купить машину следующего уровня без покупки оборудования.
ББ115
БПспец35
ОФ10- Оборудование
Выбор оборудования не имеет альтернатив — Усиленные приводы наводки обязательны для компенсации долгого сведения, Стереотруба же как таковая устанавливается на любую засадную машину по умолчанию.
- Снаряжение
Набор снаряжения стандартный — Малый ремкомплект и Малая аптечка, которые могут быть заменены своими более дорогими аналогами. К сожалению, третий слот отсутствует как таковой, и любой Огнетушитель или Доппаёк в бой взять нельзя, а заменять им намного более важное снаряжение — просто бессмысленно.
Следует отметить, что помещение Малого ремкомплекта во второй слот, а не в первый, является важным и принципиальным аспектом, позволяющим отремонтировать сбитую гусеницу двумя быстрыми нажатиями на одну и ту же клавишу.
- Боекомплект
Имеющихся в боекомплекте 160 снарядов хватает для нанесения противнику в среднем 8800 ед. урона, если не брать в расчёт осколочно-фугасные снаряды.
Размер боекомплекта позволяет стрелять 6 минут 3 секунды до полного иссякания снарядов при непрерывной стрельбе со всеми бонусами, кроме навыка «Отчаянный». Бонус от него ускорит это время до 5 минут 27 секунд.
- 115 бронебойных снарядов являются основным боеприпасом и используются для стрельбы по любым противникам, кроме самых тяжелобронированных.
- 35 подкалиберных снарядов востребованы только при стрельбе по самым бронированным противникам IV уровня, таким как Matilda или Pz.Kpfw. B2 740 (f). В остальных же случаях их использование неоправданно.
- 10 осколочно-фугасных снарядов используются в типичном для них ключе — для гарантированного сбития захвата с базы и нанесения урона при стрельбе по использующему обратный ромб противнику.
Известные проблемы
Несоответствия историческому прототипу
- Серийные Т-70 оснащались исключительно орудием 20К.
Галерея скриншотов
Оценка Т-70
История изменений
Историческая справка
На основании своего аванпроекта от сентября 1941 года Н. А. Астров вместе с сотрудниками танкового конструкторского бюро ГАЗа В. А. Дедковым, А. М. Кригером и другими в октябре того же года начал работы по проектированию модернизированной «шестидесятки». Основными направлениями модернизации были усиление вооружения и повышение мощности силового агрегата машины. В качестве решения последней задачи использовалась «спарка» из двух двигателей ГАЗ-202 мощностью 70 л. с. каждый, последовательно соединённых друг с другом. Эту силовую установку удалось разместить в бронекорпусе той же компоновочной схемы, что и у Т-60, но больша́я длина «спарки» потребовала удлинения корпуса и добавления пятого опорного катка на борт. В качестве основного вооружения модернизированного танка предусматривалась несколько модифицированная 45-мм танковая пушка обр. 1938 г. (20-К) в литой обтекаемой башне конструкции В. А. Дедкова. За созданием этого танка наблюдало высшее руководство страны во главе с И. В. Сталиным и торопило конструкторов с исполнением задачи, выражая неудовольствие по поводу срыва ГАЗом сроков разработки. Опытный образец нового танка ГАЗ-70 (проектное обозначение 0-70 или 070) был собран 14 февраля 1942 года и отправлен в Москву для показа и испытаний, начавшихся 20 числа того же месяца. Касательно бронирования ГАЗ-70 имеется ряд разногласий в источниках — М. Свирин и М. Коломиец утверждают, что оно было слегка усилено по сравнению с Т-60, тогда как И. Г. Желтов с соавторами приводят толщины, аналогичные серийным Т-70. ГАЗ-70 не произвёл большого впечатления на военных специалистов РККА — практически равноценное с Т-60 бронирование, одноместная башня. Однако Н. А. Астров пообещал в кратчайшие сроки устранить выявленные при испытаниях недостатки. Быстрее всего это удалось сделать с бронированием — толщину лба новой машины довели до 45 мм в нижней лобовой детали и 35 мм — в верхней.
6 марта 1942 года постановлением № 1394сс Государственного комитета обороны (ГКО) за подписью И. В. Сталина новый танк принимался на вооружение РККА под индексом Т-70. В том же документе содержался приказ ГАЗу начать серийное производство «семидесятки» при устранении выявленных недостатков конструкции, а последовавшим через три дня постановлением ГКО № 1417сс к серийному выпуску Т-70 подключались заводы № 37 и 38. Поскольку литая башня продемонстрировала плохую стойкость даже к огню немецких 20-мм пушек, а утолщение её брони было невозможно по целому ряду конструктивных и производственных причин, Т-70 оснастили сварной шестигранной башней.
Сложнее дело обстояло с двухместной башней для «семидесятки». Хотя Н. А. Астров и его сотрудники сразу же, с апреля 1942 года, занялись этим вопросом, быстро решить его не удалось. Сама конструкция двухместной башни особенной трудностью не являлась, но уже на стадии аванпроекта стало ясно, что её установка утяжелит танк до 10,5—11,5 тонн. Хотя стандартная «спарка» ГАЗ-203 мощностью 140 л. с. обеспечивала потяжелевшей машине удельную мощность 12,2—13,3 л. с./т, что больше, чем у Т-60 (10—11 л. с./т), вызывала большие сомнения надёжность ходовой части, унаследованной от Т-60. Испытания догруженного до 11,5 тонн Т-70 подтвердили опасения — ломались траки, лопались торсионы подвески, быстро изнашивались резиновые бандажи опорных катков, в тяжёлых условиях быстрее выходили из строя узлы и агрегаты трансмиссии, работавшей с большей нагрузкой из-за возросшего сопротивления движению утяжелённого танка. Поэтому основная работа развернулась в плане усиления деталей и узлов танка, оказавшихся недостаточно прочными, а также форсированию силового агрегата до 170 л. с. В августе — октябре 1942 года все необходимые компоненты (двигатель, двухместная башня, усиленная ходовая часть) испытывались на опытном варианте Т-70, который был рекомендован к принятию на вооружение РККА. Однако этого так и не было сделано, а в конструкцию серийных Т-70 решили внести изменения, касающиеся только усиленной ходовой части. Эта модификация получила обозначение Т-70М и с начала октября 1942 года была запущена в серийное производство на ГАЗе, чуть позже — и на заводе № 38. По всей видимости, причиной отказа от производства Т-70 с двухместной башней послужила подготовка к серийному производству более совершенного лёгкого танка Т-80, который являлся дальнейшим развитием «семидесятки» с учётом всех требований по улучшению эргономики, энерговооружённости и защищённости последнего. Также Т-70 послужил базой для разработки большого числа опытных лёгких танков с усиленным вооружением, самоходных артиллерийских и зенитных установок. На его основе была создана лёгкая самоходно-артиллерийская установка непосредственной поддержки пехоты СУ-76, которая серийно выпускалась вплоть до конца Великой Отечественной войны. В свою очередь, на базе последней была разработана первая советская серийная зенитная самоходная установка ЗСУ-37.
Примечания
[1] Данные машины: Т-80, Т-34, Т-34-85, Т-43, А-43, А-44, СУ-76М, СУ-85Б, СУ-85, СУ-100 и СУ-100М1
[2] Данные машины: МТ-25, Т-44, СУ-101 и Объект 416
[3] Данные машины: ЛТГ, ЛТТБ, Объект 430 Вариант II, Объект 430, Объект 263
Ссылки
- Ресурсы Мира Танков
- В сети Интернет
- Т-70 // Википедия
