Renault FT AC
Renault FT AC
|
| 47 mm SA-L mle. 1937 Орудие |
| 300 шт. Боекомплект |
| 55 / 55 / 70 ед Урон |
| 66 / 98 / 24 мм Бронепробитие |
| 26.09 мин-1 Скорострельность |
| 1435 ед/мин Средний урон в минуту |
| 1.9 с Время сведения |
| 0.41 м Разброс на 100 м |
| 24 °/с Скорость ГН |
| 39 °/с Скорость ВН |
| -6…+6° Углы ГН |
| -15…+15° Углы ВН |
| 48 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 1.94 т Масса |
| 45 л.с. Мощность двигателя |
| 23.24 л.с./т Удельная мощность |
| 21 / 8 км/ч Макс. скорость |
| 30 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 300 м Обзор |
| 300 м Дальность связи |
- Командир (Радист)
- Наводчик (Заряжающий)
- Механик-водитель
II
3600
Французская противотанковая САУ второго уровня. Отличается хорошим обзором и возможностью установки автоматической пушки. Однако плохая подвижность и слабая броня снижают живучесть машины.
Являясь коллекционной машиной, не имеет ни предшественников, ни дальнейшего развития.Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| II | Renault FT AC | 0/0/10 | 24 | 300 | 70 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Renault | 39 | 20 | 266 | 0 | |
| I | Renault M26/27 | 45 | 20 | 266 | 300 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Renault FT AC | 27 | 0 | 1200 | 240 | |
| II | Renault FT AC bis | 30 | 0 | 1200 | 560 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| II | ER 52 | 300 | 100 | 0 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Renault FT AC в игре
Исследование и прокачка
Как и вся остальная коллекционная техника Франции II уровня, ПТ-САУ Renault FT AC не нуждается в собственном исследовании и автоматически становится доступной для покупки после исследования FCM 36 за 280 
.
Новичку на заметку
Как таковые рекомендации по прокачке для техники I-IV уровней даны лишь с теоретической точки зрения. Практически же вывести подобную машину в «элитное» состояние имеет смысл ещё до первого боя на ней за свободный опыт или, в крайнем случае, после первого же боя за полученный в нём боевой опыт.
- Комментарии к прокачке
При исследовании модулей машины следует учесть, что запаса грузоподъёмности базовой ходовой хватает на установку всех усовершенствованных модулей и любой единицы оборудования.
Также следует отметить, что в процессе игры на коллекционной технике Франции, усовершенствованное 47-мм орудие может быть уже исследовано и доступно для установки на Renault FT AC сразу после покупки.
- Орудие 47 mm SA-L mle. 1937 является самым оптимальным для данной машины, превращает её как таковую в играбельную и устанавливается в первую очередь. Может быть ранее открыто без траты очков опыта в результате покупки коллекционной ПТ-САУ Renault UE 57; как следствие, орудие может быть получено во владение без траты кредитов в результате установки на обозначенную машину усовершенствованного орудия.
- Двигатель Renault M26/27 увеличит крайне недостающую динамику на ~15 % от изначальной.
- Ходовая Renault FT AC bis увеличит скорость поворота машины на 3°/сек и также увеличит грузоподъёмность; последнее, впрочем, не влияет ни на что.
- Орудие 25 mm automatique mle. 1936, будучи орудием ближнего боя, не является оптимальным для данной машины, исследуется ради обретения машиной «элитного» статуса и не устанавливается на неё.
Боевая эффективность
Крайне специфичная ПТ-САУ, некогда обладавшая эффектной «изюминкой» в виде способного уничтожить любой танк с полным запасом очков прочности одной разрядкой магазина 25-мм орудия, в реалиях 2023 года практически лишённая огневой мощи и, увы, безнадёжно морально устаревшая.
Выбор орудий, пусть и богат, но выбрать среди них действительно нечего. Уже упомянутое магазинное орудие 25 mm automatique mle. 1936, рассчитанное на ближний бой ввиду резко увеличивающегося во время разрядки магазина круга сведения, а также правила 400 метров, вообще ограничивающего стрельбу данным расстоянием, в нынешних реалиях уже не столь эффективно ввиду общего повышения в «песочнице» запаса прочности и следующей из этого невозможности уничтожить противника одним залпом, что для маломобильной и крайне уязвимой ПТ-САУ равносильно уничтожению. Цикличная пушка 47 mm SA-L mle. 1937 же, будучи чуть более перспективным в наши дни вариантом, всё равно по гамбургскому счёту выглядит невзрачно на фоне орудий других ПТ-САУ II уровня.
Главная проблема данного орудия — большой разброс после выстрела, который сочетается со средним среди аналогичных ПТ-САУ сведением (1.82 сек) и самой быстрой перезарядкой (2.21 сек). Перезарядившееся орудие банально не успевает свестись после предыдущего выстрела и, как следствие, страдает урон в минуту — паспортные 1496 ед. не отражают реальных боевых возможностей машины. По той же причине огорчает худший, после Pvlvv fm/42, урон за выстрел (55 ед.), который крайне неэффективно сочетается с практически отсутствующими углами горизонтальной наводки — угол обстрела 12° крайне недостаточен для эффективного огня по движущейся цели и, нанеся небольшой по своей сути урон, Renault FT AC зачастую не успевает сделать второй выстрел и, как следствие, вынуждена поворачивать корпус. Опять страдает точность.
К слову, у данной пушки действительно более чем хорошая паспортная точность (0.35), что в сочетании с высокой бронепробиваемостью (66 мм) является, пожалуй, единственной объективно сильной её стороной, но с одним нюансом: бронепробиваемость подкалиберного снаряда сильно падает с расстоянием, пробивая лишь 2/3 от номинального показателя на максимальной дистанции. И это необходимо учитывать.
Прочие характеристики и вовсе удручают: ужасная динамика (9.6 л. с. на тонну) сочетается с худшей незаметностью среди ПТ-САУ II уровня. Это уже само по себе диктует концепцию вдумчивого выбора незаметной точки дислокации, с которой, вероятнее всего, FT AC и не съедет до конца боя; и самый высокий обзор по сравнению с аналогичными самоходками вместе с приемлемой, на их же фоне, дальностью связи, лишь подчёркивает данную особенность машины. Это — машина для вдумчивого игрока, который точно знает и точки, и доступные с них при таких узких углах прострелы, постоянно анализирует миникарту, смотря на возможные направления, откуда может прийти опасность, знает подходящие пути отступления и, главное, хорошо разбирается в механике незаметности: это — обязательное умение при игре на полностью лишённой средств самообороны машине с худшей скоростью поворота шасси (31.29°/сек), фактически не поворачивающимся орудием, также фактически отсутствующей бронёй рубки, расположенной под прямым углом, и, наконец, крайней уязвимостью для таранов ввиду крайне лёгкой массы.
Резюмируя, единственно значимое достоинство машины, обзор, не может быть эффективно реализовано ввиду перекрывающих его полностью недостатков — как в контексте динамики, так и огневой мощи. Формально всё ещё может быть играбельна и в нынешних реалиях, но фактически целесообразность этого ввиду наличия на уровне таких великолепных и, разумеется, намного более эффективных машин, как Panzerjäger I и T-26G FT вызывает большие сомнения. Фактически же — машина, как уже было сказано в самом начале, безнадёжно морально устарела и по праву является лишь коллекционной техникой.
- Достоинства:
- хорошая точность;
- хорошая бронепробиваемость;
- лучший среди ПТ-САУ II уровня обзор;
- рациональное распределение ролей экипажа.
- Недостатки:
- скорость сведения, не успевающая за скоростью перезарядки;
- фактическое отсутствие углов горизонтальной наводки;
- низкий урон за выстрел;
- значительное падение бронепробиваемости БП снаряда с расстоянием;
- худший показатель незаметности среди ПТ-САУ II уровня;
- фактическое отсутствие динамики и маневренности;
- фактическое отсутствие брони;
- крайняя уязвимость для таранов вследствие чрезвычайно лёгкой массы.
Экипаж
Танкист! Помни о том, что изучения умения командира «Мастер на все руки» на технике I и II уровня, на которой отсутствует механика ранений экипажа как таковая, не имеет смысла.
- Маскировка увеличит незаметность, что важно для любой машины, а для ПТ-САУ — вдвойне.
- Боевое братство улучшит характеристики машины и сделает игру на ней комфортнее в целом, а также усилит действие умений экипажа, которые будут изучены в будущем.
- Комбинация Орлиный глаз + Радиоперехват даст прибавку к обзору в 5 %, что объективно является неплохим усилением и актуально для любой техники, а для техники с критически недостающим обзором — вдвойне.
- Снайпер увеличивает огневую мощь машины за счёт увеличения шанса нанести критическое повреждение при каждом пробитии, что является объективно хорошим усилением для любой вооружённой не-фугасным орудием машины.
- Король бездорожья несколько улучшит мобильность, что особенно актуально для имеющей с ней проблемы техники.
- Бесконтактная боеукладка поможет снизить вероятность случайных повреждений данного модуля.
- Комбинация Плавный поворот башни + Плавный ход позволит облегчить «ведение» цели.
- Виртуоз добавит машине недостающую скорость поворота шасси.
- Изобретатель увеличит дальность связи, что критически важно для ПТ-САУ II уровня со слабой рацией.
- Чистота и порядок у механика-водителя не так актуальна для ПТ-САУ, но в целом жизненно важна на II уровне, где имеется единственный слот для снаряжения, заполнять который огнетушителем крайне нерационально.
- Бесконтактная боеукладка поможет снизить вероятность случайных повреждений данного модуля и изучается ввиду практического отсутствия достойных альтернатив.
- Ремонт поможет быстрее отремонтировать сбитую гусеницу и уйти из-под огня, что не особенно актуально при игре на засадной ПТ-САУ — умение изучается скорее ввиду исчерпания достойных альтернатив и может быть заменено Пожаротушением в зависимости от предпочитаемой тактики.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Оборудование
Выбор оборудования вариативен, насколько это возможно для II уровня, и предполагает установку оборудования под предпочтения игрока — это или Усиленные приводы наводки для синхронизации сведения с перезарядкой, или Стереотруба для усиления единственной объективно сильной стороны машины.
- Снаряжение
Танкист! Помни о том, что на технике I и II уровня отсутствует механика ранений экипажа как таковая. Как следствие, заполнение единственного слота для снаряжения аптечкой не имеет смысла.
Заполнение слота для снаряжения также безальтернативно — Малый или Большой ремкомплект обязателен на любом танке, в любом случае превосходя по полезности и любой из Огнетушителей, и Крепкий кофе вместе взятые.
- Боекомплект
Ресурс боеукладки поистине огромен — хранящихся там снарядов хватит на 10 минут 18 секунд непрерывной стрельбы с учётом всех возможных бонусов, кроме умения «Отчаянный». Если же считать с учётом его действия, время полного расстрела боекомплекта уменьшится до 9 минут 15 секунд.
- 260 базовых бронебойных снарядов хватит для боёв с любой техникой I и II уровня, а также с легко- и среднебронированными танками третьего.
- 25 подкалиберных снарядов превосходно подходят для стрельбы по бронированным машинам III уровня и борьбе с машинами, подобными Pz.Kpfw. 38H 735 (f).
- 15 осколочно-фугасных снарядов используются только в типичном для них ключе — для нанесения урона при стрельбе по использующему обратный ромб противнику и гарантированного сбития захвата с базы. Стрельба по легкобронированной технике, ПТ-САУ и артиллерии ими рискованна и имеет высокий риск непробития.
Галерея скриншотов
Оценка Renault FT AC
История изменений
Историческая справка
Весть об оккупации Германией Польши повергла Францию в шок. Годы сокращения госбюджета страны на армию оставили Францию беззащитной к будущей войне. К этому времени у французских танков была слабая броня. Очевидным решением было пополнение танкового парка новыми Renault FT-17, танками Первой мировой войны. Но, несмотря на их большое количество, к началу Второй мировой они были полностью устаревшими.
Renault FT 17 были вооружены либо 37-мм пушкой Puteaux, 18 либо 8 мм пулеметом Гочкисса образца 1914 года. Бронепробиваемость пушки SA18 была недостаточна в борьбе с танками, тогда французской армии пришла в голову идея совместить существующие транспортные средства с современными артиллерийскими пушками калибра 47 мм antichar образца 1939. В то время Франция имела на вооружении 1580 FT-17, 1300 из них списаны в резерв, так что конвертация танков в противотанковую артиллерию была логичным шагом, учитывая ситуацию, с которой государство столкнулось.
Углы вертикальной наводки нового орудия были от -15 до +15 градусов, а горизонтальной — от -3 до +3 градусов, а экипаж должен был состоять из трех человек. Острой проблемой САУ была скорость. 7,5 км/ч по бездорожью было бы достаточно для танка поддержки времен Первой мировой войны, но для современного боя этого было мало. Хотя идея конвертации танка в противотанковую САУ была не без оснований, ее стоило бы реализовать на 5 лет раньше, учитывая, что Франция имела более перспективные боевые машины. В конечном счете было решено больше не пополнять танковый парк танками FT-17, так как были огромные затраты ограниченного количества ресурсов.
Ссылки
- Ресурсы Мира Танков
