Объект 268
Объект 268
152 мм М-64 Орудие |
35 шт. Боекомплект |
750 / 750 / 1100 ед Урон |
303 / 395 / 90 мм Бронепробитие |
3.64 мин-1 Скорострельность |
2730 ед/мин Средний урон в минуту |
2.7 с Время сведения |
0.33 м Разброс на 100 м |
26 °/с Скорость ГН |
24 °/с Скорость ВН |
-11…+11° Углы ГН |
-5…+15° Углы ВН |
390 ед Прочность |
/ / мм Корпус |
18.07 т Масса |
800 л.с. Мощность двигателя |
44.26 л.с./т Удельная мощность |
48 / 15 км/ч Макс. скорость |
28 °/с Скорость поворота шасси |
0 % Незаметность стоя |
0 % Незаметность в движении |
370 м Обзор |
730 м Дальность связи |
- Командир (Радист)
- Наводчик
- Механик-водитель
- Заряжающий
- Заряжающий
X
6100000
Модули
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Объект 268 в игре
Исследование и прокачка
ПТ-САУ Объект 268 исследуется на Объект 704 за 239 000 . Машина приобретается сразу в «элитном» состоянии.
Боевая эффективность
Объект 268 построен на базе танка Т-10, поэтому имеет хорошую подвижность, но при этом недостаток-недостаточная бронезащита корпуса. Тем не менее, лобовая броня очень коварная: многие снаряды даже самых больших калибров часто рикошетят от «щучьего носа». Орудие обладает великолепной пробивной мощью и значительным уроном. Однако из-за особенностей конструкции угол горизонтальной наводки очень мал и для того, чтобы выцелить движущуюся цель, корпус приходится доворачивать. Обзор в 370 метров — стандартный для техники 10 уровня — позволяет обнаруживать противника на больших дистанциях. Низкий силуэт машины, сравнимый с Объектом 704, обеспечивает лучшую маскировку, по сравнению с аналогами из других веток.
- Достоинства:
- хорошая точность орудия;
- хорошая подвижность;
- обтекаемый корпус, усиленный экранами;
- большой боекомплект;
- низкий силуэт;
- отличное пробитие бронебойными снарядами;
- одно из самых лучших пробитий в игре кумулятивом.
- Недостатки:
- слабое бронирование корпуса;
- малые углы горизонтальной наводки;
- малые углы вертикальной наводки;
- длинный корпус;
- уязвимая командирская башенка;
- нулевая маскировка после выстрела.
Экипаж
Маскировка прокачивается первым умением,она необходима на любой противотанковой САУ, когда ПТ-САУ все же обнаружена. Вторым навыком изучается Боевое братство у всего экипажа,совместно с вентиляцией это даст хорошую прибавку мастерству экипажа. Третьим навыком, командиру стоит изучить Маскировку. Наводчик для улучшения эффективности на поле боя может изучить Снайпера. Механик-водитель должен изучить навык Виртуоз — от быстроты поворота танка иногда зависит его «жизнь». Так как заряжающих на самоходке два, то первый может изучить Отчаянного, а второй — Бесконтактную боеукладку. Четвёртыми и пятыми перками соответственно командир может изучить Радиоперехват и Орлиный глаз ,заряжающие могут взять Интуицию и Пожаротушение, наводчик — Злопамятного и Мастер оружейник, механик-водитель может изучить Плавный ход, чтобы не терять лишнее время при сведении на танке врага после остановки и Король бездорожья.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Оптимальный комплект предназначен для быстрых атак в лоб или по флангам вместе с другими союзными танками. Просветленная оптика на случай, если вы остались в одиночку. По желанию можно воспользоваться Стереотрубой, но она работает только в стоячем положении, что не очень удобно. Благодаря «Боевому братству» и вентиляции, с оптикой ( а так же перкам «Орлиный глаз» и «Радиоперехват»), наш обзор дотягивает до максимального.
Засадный комплект используется в засадах на тех направлениях, по которым идёт противник.
Универсальный нужен тогда, когда приходится быть как в засаде, так и в составе атакующих групп.
Известные проблемы
Ошибки модели
Несоответствия историческому прототипу
- Двигатель, используемый игровой самоходкой — В-16ФН, однако в реальности стоял лишь В-12-5 от танка Т-10.
Полевая модернизация
- Парная модификация II
- Парная модификация IV
- Парная модификация V
- Парная модификация VII
- Парная модификация VIII
Притирка шестерней наведения Изменение характеристик машины: |
Отстройка параллакса Изменение характеристик машины: |
Настройка эжектора Изменение характеристик машины: |
Штанговый перископ Изменение характеристик машины: |
Матовые краски Изменение характеристик машины: |
Дополнительная задняя передача Изменение характеристик машины: |
Верхневальный двигатель Изменение характеристик машины: |
Габаритный досылатель Изменение характеристик машины: |
- Первая пара "Усиленная ходовая". Повысит живучесть и мобильность.
- Вторая пара "Отстройка параллакса". Уменьшение круга сведения.
- Третья пара "Штанговый перископ". Обзор будет полезнее, тем более что незаметность после выстрела и так мизерная.
- Четвертая пара " Матовые краски ". Увеличим незаметность.
- Пятая пара "Верхневальный двигатель". Позволит быстрее занимать позиции.
Галерея скриншотов
Оценка Объект 268
История изменений
Историческая справка
В качестве срока для сборки опытного экземпляра самоходки «Объект 268» был назначен декабрь того же года. За основу для машины была взята ходовая часть танка Т-10. Соответственно, все агрегаты остались прежними. «Объект 268» оснащался дизельным двигателем В-12-5 с 12-ю цилиндрами, расположенными по V-образной схеме. Максимальная мощность дизеля составляла 700 лошадиных сил. Мощность двигателя передавалась на планетарную коробку передач с механизмом поворота системы «ЗК». Трансмиссия обеспечивала восемь передач переднего хода и две заднего. Мелкозвенчатая гусеница перешла к «Объекту 268» без изменений, равно как и семь опорных катков на каждый борт и по три поддерживающих. Бронирование корпуса колебалось в пределах от 50 мм (корма) до 120 мм (лоб).
Вместо родной башни танка Т-10 на шасси была установлена бронированная рубка. Сварная конструкция из ровных трапециевидных листов имела солидную по тем временам толщину. Так, лобовая плита рубки имела толщину в 187 миллиметров. Борт был почти в два раза тоньше – 100 миллиметров, а кормовой лист делался толщиной всего в 50 мм. Следует заметить, что сваркой соединялись только лоб, борта и крыша рубки. Поскольку «Объект 268» задумывался исключительно опытной самоходной артиллерийской установкой, было решено крепить среднюю часть кормовой плиты рубки болтами. Благодаря этому в случае необходимости можно было быстро демонтировать плиту и получить доступ к внутренностям рубки и к пушке в том числе. В первую очередь, это было необходимо для возможной замены опытного орудия.
Боевая машина с боевой массой в полсотни тонн и орудием калибра 152 миллиметра была готова в начале 1956 года и вскоре отправилась на полигон. Обновленное боевое отделение и новое вооружение почти не повлияли на ходовые качества шасси Т-10. Максимальная скорость, достигнутая на испытаниях, равнялась 48 километрам в час, а одной заправки дизельным топливом хватало на преодоление до 350 километров по шоссе. Нетрудно посчитать удельный расход топлива: самоходка имела пять баков. Три внутренних имели емкость по 185 литров (два задних) и 90 литров (один передний). Кроме того, на задней части крыльев конструкторы Завода №172 установили еще по баку на 150 литров каждый. Итого около 200-220 литров горючего на каждые сто километров пути. При передвижении по пересеченной местности скорость и запас хода, равно как и расход топлива, значительно менялись в худшую сторону.
К моменту окончания затянувшихся испытаний «Объекта 268» американские танкостроители создали танк M60. Вскоре был готов и английский Chieftain. Эти бронемашины имели очень хорошее вооружение для своего времени и не менее солидную защиту. По оценкам советских военных и ученых, «Объект 268», встретившись в бою с новыми зарубежными танками, уже не являлся гарантированным победителем. Более того, к моменту производства достаточного количества новых самоходок за рубежом могли появиться еще более совершенные танки, бороться с которыми «Объект 268» уже не смог бы. Поэтому в самом конце пятидесятых проект «268» был закрыт и все планы на серийное производство новых САУ были отменены. Единственный собранный экземпляр тогда же был отправлен в Танковый музей в Кубинке.
В рамках разработок тяжёлых противотанковых самоходных орудий велось проектирование «объекта 268». Работы по разработке орудия велись в конструкторском бюро Завода № 172. К августу 1954 года была подготовлена конструкторская документация на опытный образец. 13 марта 1955 года постановлением СМ СССР был определён срок создания опытного образца пушки. Согласно установленному сроку, к декабрю 1955 года должен был быть изготовлен опытный образец пушки М-64.
В 1956 году был изготовлен опытный образец «объекта 268».
К тому моменту как «объект 268» прошёл испытания, были созданы и поставлены в серийное производство английские основные боевые танки «Чифтен» и американские М60, против которых для эффективной борьбы огневой мощи «объекта 268» было недостаточно, поэтому машина на вооружение принята не была, а все работы по ней были остановлены.
Описание конструкции
Броневой корпус и рубка
«Объект 268» имел сварной броневой корпус. Боевое отделение находилось в бронированной рубке. Для монтажа орудия, задний лист был съёмным.
На крыше рубки размещался 14,5-мм пулемёт и дальномер.
В корме «объекта 268» на крыльях размещались наружные топливные баки, ёмкостью по 150 литров каждый. Кроме наружных имелись ещё три внутренних бака, один (ёмкостью 90 литров) располагался спереди, два других (ёмкостью по 185 литров каждый) находились сзади.
Вооружение
В качестве основного вооружения использовалась пушка М-64. Для снижения длины отката пушка имела двухкамерный дульный тормоз. В целях снижения загазованности боевого отделения, на пушке имелся эжектор для продувки канала ствола. Заряжание было раздельно-гильзовое. Наряду со стандартными металлическими имелась возможность применения сгорающих гильз. Для досылания снарядов, пушка была оснащена досылателем лоткового типа. По баллистическим характеристикам пушка М-64 значительно превосходила САУ ИСУ-152. Возимый боекомплект пушки составлял 35 выстрелов.
В роли дополнительного вооружения использовался 14,5-мм пулемёт КПВТ. Боекомплект составлял 500 патронов.
Средства наблюдения и связи
«Объект 268» был снабжён прицелом прямой наводки ТШ-2А. Для стрельбы с закрытых позиций использовался прицел ЗИС-3. Кроме того машина имела на рубке дальномер ТКД-09.
Двигатель и трансмиссия
В «объекте 268» использовался дизельный двигатель В-12-5, способный развивать мощность до 700 л.с при 2100 об/мин.
Блок с планетарной коробкой передач и поворотным механизмом типа «ЗК» составляет силовую передачу. Машина имела 8 передних передач, а также две задние.
Ходовая часть
За базу была взята ходовая часть тяжёлого танка Т-10.
Ведущие колёса располагались сзади и имели по 14 зубьев. Ходовая часть имела по 7 литых сдвоенных опорных и по три поддерживающих катка с каждого борта.
Фотографии и рисунки
Примечания
Ссылки
- Ресурсы Мира Танков
- В сети Интернет
- Объект 268 // Википедия