СУ-76И
Эта статья о машине, которая на данный момент является одной из самых редких.
СУ-76И 
|
| 76 мм С-1 Орудие |
| 170 шт. Боекомплект |
| 110 / 110 / 156 ед Урон |
| 86 / 102 / 38 мм Бронепробитие |
| 15.5 мин-1 Скорострельность |
| 1705 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.1 с Время сведения |
| 0.44 м Разброс на 100 м |
| 42 °/с Скорость ГН |
| 39 °/с Скорость ВН |
| -10…+10° Углы ГН |
| -5…+15° Углы ВН |
| 57 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 9.46 т Масса |
| 300 л.с. Мощность двигателя |
| 31.73 л.с./т Удельная мощность |
| 50 / 14 км/ч Макс. скорость |
| 40 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 300 м Обзор |
| 325 м Дальность связи |
- Командир
- Наводчик
- Механик-водитель
- Заряжающий (Радист)
III
акция
Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| III | СУ-76И | 0/0/0 | 42 | 300 | 100 | 100 | |||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | Maybach HL 120 TRM | 300 | 20 | 920 | 10000 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| III | СУ-76И | 40 | 0 | 7000 | 2000 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| IV | 9Р | 325 | 30 | 2000 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Особенности техники
СУ-76И в игре
Исследование и прокачка
Эта машина является акционной премиум техникой и не требует прокачки дополнительных модулей, она имеет «Элитный» статус, приносит больше кредитов и опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.
Боевая эффективность
С помощью мощного 76-мм орудия с отличной бронепробиваемостью и высоким уроном самоходка способна как прокладывать путь союзникам в наступлении, так и удерживать ключевые направления на карте. Максимальная скорость машины составляет 50 км/ч, но она набирает его с трудом. У СУ-76И неплохое лобовое бронирование, которое надёжно защищает от мелкокалиберных пушек, однако лишний раз подставляться под вражеский огонь не стоит: запас прочности невелик. Противников выше уровнем лучше всего выманивать на открытую местность и расстреливать из засады, в остальных случаях наиболее эффективна стрельба со второй линии.
Так-же довольно эффективна стрельба фугасными снарядами. Хоть урон фугасного снаряда не настолько велик, по сравнению с "фугасницами" одноклассников и составляет всего 156 урона, но против подавляющего большинства танков 2 и 3 уровня пробиваемость фугаса позволяет наносить полный урон.
- Достоинства:
- отличное орудие;
- хорошая маскировка;
- неплохая броня;
- высокая максимальная скорость;
- льготный уровень боев.
- Недостатки:
- слабый обзор;
- низкая точность;
- посредственная скорость полета снаряда;
- недостаточные УВН и УГН;
- посредственная динамика;
- плохая проходимость;
- малая дальность связи.
Экипаж
- Боевое братство увеличит характеристики танка.
- Маскировка повысит незаметность машины.
- Комбинация Орлиный глаз + Радиоперехват даст прибавку к обзору в 5%.
- Комбинация Плавный поворот башни + Плавный ход позволит меньше терять время на сведение при движении и повороте башни.
- Снайпер повысит убойную силу пушки.
- Король бездорожья повысит подвижность по слабым грунтам.
- Изобретатель повысит дальность связи.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
ББ100
БПспец60
ОФ10- Оборудование
- Стереотруба даст приличный бонус к обзору в стоячем положении.
- Улучшенная вентиляция даст небольшой бонус к характеристикам танка.
- Снаряжение
Снаряжение стандартное: ремкомплект и аптечка.
- Боекомплект
Основные снаряды - бронебойные. Подкалиберные стоит заряжать для встреч с бронированными противниками. Осколочно-фугасные снаряды пригодятся для сбития захвата базы или добивания противников с малым запасом прочности.
Галерея скриншотов
Оценка СУ-76И
История изменений
Историческая справка
Советская самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса штурмовых орудий на базе захваченных Красной Армией немецких танков Pz Kpfw III и САУ StuG III. Индекс «и» в обозначении СУ-76и обозначает иностранную базу для самоходки. На самом деле, САУ была принята на вооружение под обозначением «СУ С-1». В послевоенной печати встречается также обозначение «СУ-76 (С-1)». Машины этой марки серийно выпускались на московском заводе № 37 с марта 1943 года. В отличие от ранее изготовленных самоходных гаубиц, рубка в новой САУ получила наклонные борта, что повышало их прочность.
История производства
В большинстве публикаций, касающихся СУ-76и, говорится о том, что причиной их появления стали массовые аварии трансмиссии принятых на вооружение СУ-76 (СУ-12) с параллельной установкой двух спаренных двигателей, работавших на общий вал. И в качестве временной меры, впредь до отработки СУ-76 в производство запустили СУ-76И, но как следует из документов, обстояло не так, и появление СУ-76И напрямую связано с СГ-122.
Еще в процессе производства СГ-122 выяснилось, что самоходка, особенно ее передняя часть перетяжелена. Из-за этого передние опорные катки часто выходили из строя (база самоходок была не новой, а ремонтной). После появления постановления ГКО о прекращении производства СГ-122 на заводе №40, ГБТУ предложило использовать задел трофейных шасси, сначала предназначенных для установки гаубиц М-30, использовать в качестве базы для самоходки с 76-мм пушкой. Уже 18 января 1943 года подписано постановление ГКО №2758сс «Об организации на заводе №37 производства самоходных артиллерийских установок СУ-76 на базе трофейных танков «Артштурм» и Т-3 с 76-мм пушкой Ф-34». Спустя два дня в развитие этого документа появился приказ наркома танковой промышленности И. Зальцмана №44, в котором:
«Директору завода №37 т. Зеликсон:
а).Организовать производство самоходных артиллерийских установок СУ-76 с выпуском их: март - 15 шт., апрель - 35 шт., май - самоходки СУ-76И, 40 шт., июнь - 45 шт. б) С 1 марта 43 г. прекратить ремонт с открытым танков Т-60 и Т-70, передав их ремонт РЭУ ГБТУ КА.
Софринский Директору завода №37 и начальнику от главного конструктора НКТП т. Гинзбургу:
а). Закончить конструктивную разработку СУ-76 к 25 января 1943 г.
б). Изготовить опытный образец СУ-76 к 15 февраля 1943 г.
в). Испытать опытный образец к 25 февраля 1943 г.
Главному технологу НКТП т. Гуревич выделить необходимое станочное оборудование. Директору завода №40 т. Мартиросову:
а). Прекратить с 1 февраля 1943 года производство самоходных установок СГ-122.
б). Передать заводу №37 имеющиеся в наличии трофейные танки, в том числе 35 отремонтированных с рембазы №82 и все пригодные для использования на СУ-76 заделы, отгрузив заводу №37 все указанное имущество не позднее 10 февраля 1943 г.
Укомплектовать КБ завода №37 необходимыми кадрами ИТР и вспомогательного персонала в количестве не менее 25 человек.
НКВ т. Устинову командировать на завод №37 группу конструкторов ЦАКБ НКВ для проектирования установки пушки Ф-34.
НКО т. Федоренко обеспечить завод №37 ремонтным фондом трофейных танков «Артштурм» и Т-3 в следующих количествах: март - 20 шт., апрель - 40 шт., май - 60 шт., июнь - 60 шт.
К 1 апреля 1943 года направить дополнительно на завод № 37 850 рабочих».
Как видно из документа, о замене СУ-12 самоходками на трофейных шасси речи не идет. Более того, к проектированию новой машины привлекается конструктор С. Гинзбург, которого позже (в апреле 1943 года) сняли с должности и отстранили от работы именно за массовые поломки СУ-12 (СУ-76) с параллельной установкой двигателей. Еще за день до появления этого приказа - 19 января 1943 года - председатель арткома ГАУ КА генерал-лейтенант Хохлов сообщил заместителю начальника ГБТУ КА Коробкову, что начальник ГАУ КА Н. Яковлев утвердил тактико-технические требования на разработку 76-мм штурмовой самоходной пушки СУ-76 на шасси трофейных самоходных установок «Артштурм» и танков Т-3».
В них говорилось, что «76-мм штурмовая самоходная пушка предназначена в качестве орудия сопровождения мотомехчастей и пехоты для борьбы с огневыми точками, танками и живой силой противника, как прямой наводке, так и с закрытых позиций». Для изготовления такой машины с экипажем из четырех человек предполагалось использовать штатную качающуюся часть 76-мм танковой пушки Ф-34 и шасси немецкого трофейного танка Т-3 (Pz III) или самоходки «Артштурм» (StuG III).
Первоначально планировалось установить в боевом отделении САУ 76,2-мм пушку ЗИС-3Ш (Ш — штурмовая), именно эта модификация пушки ЗИС-3 устанавливалась на серийные САУ СУ-76 и СУ-76М на станке, укреплённом к полу, но такая установка не обеспечивала надежной защиты орудийной амбразуры от пуль и осколков, так как при подъеме и повороте орудия в щите образовывались щели. Эта проблема решена установкой вместо 76-мм дивизионной пушки специального самоходного 76,2-мм орудия С-1. Это орудие спроектировано на базе конструкции танковой пушки Ф-34, которым оснащались танки Т-34, и было очень дешёвым. Оно разрабатывалось для легких опытных САУ завода ГАЗ. От Ф-34 новая пушка отличалась наличием карданной рамки, позволявшей устанавливать его непосредственно в лобовой лист корпуса и освобождавшей полезный объём в боевом отделении.
Самоходная установка СУ-76И изготавливалась на базе танка Pz III (со снятой башней и подбашенным листом) или штурмового орудия StuG III с демонтированной рубкой. Вместо них сверху устанавливалась рубка в форме усеченной пирамиды, сваренная из бронелистов толщиной 25-35 мм. Вооружение машины из 76-мм танковой пушки Ф-34, имевшей в варианте для вооружения самоходки индекс С-1. От танкового варианта она отличалась наличием карданной рамки, позволявшей устанавливать орудие в лобовом листе рубки. В этой пушке использовался поворотный механизм от 122-мм гаубицы М-30. Снаружи установка пушки закрывалась литой бронемаской.
Боекомплект СУ-76И состоял из 98 выстрелов, уложенных в укладки у задней части правого и левого бортов боевого отделения. Экипаж машины состоял из четырех человек - механика-водителя, командира (справа от пушки), наводчика (слева от пушки) и заряжающего (в задней части боевого отделения). Для посадки экипажа имелось два люка слева в крыше над наводчиком и в кормовом листе рубки. Самоходка оснащалась радиостанцией 9-р и танковым переговорным устройством ТПУ-3.
Производство СУ-76и было окончательно остановлено в конце ноября 1943 года в пользу СУ-76М, которая уже избавилась к тому времени от своих основных недостатков. Решение о прекращении производства СУ-76и было связано, главным образом, из-за невозможности увеличения производства САУ, а также в предвидении трудностей с ремонтом повреждённых в боях САУ, поскольку поток захваченных шасси немецких танков старых образцов не только не увеличивался, но и заметно сокращался. Всего было выпущено 201 САУ СУ-76и (включая 1 опытную и 20 командирских), которые приняли участие в боях 1943-44 гг., но ввиду малочисленности и трудностей с запасными частями довольно быстро исчезли из Красной Армии.
Ссылки
- Ресурсы Мира Танков
- В сети Интернет
- СУ-76И // Википедия
- СУ-76(и) и СУ-85(и) // Энциклопедия авиации и бронетанковой техники
