Объект 704
Объект 704
|
|
|
|
|
| 152 мм БЛ-10 Орудие |
| 30 шт. Боекомплект |
| 750 / 750 / 950 ед Урон |
| 286 / 329 / 90 мм Бронепробитие |
| 3.51 мин-1 Скорострельность |
| 2633 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.9 с Время сведения |
| 0.46 м Разброс на 100 м |
| 26 °/с Скорость ГН |
| 24 °/с Скорость ВН |
| -11…+11° Углы ГН |
| -6…+18° Углы ВН |
| 320 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 17.73 т Масса |
| 700 л.с. Мощность двигателя |
| 39.49 л.с./т Удельная мощность |
| 37 / 13 км/ч Макс. скорость |
| 22 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 360 м Обзор |
| 730 м Дальность связи |
- Командир (Радист)
- Наводчик
- Механик-водитель
- Заряжающий
- Заряжающий
IX
3660000
Советская противотанковая САУ девятого уровня. Сочетание приличной скорости, хорошей маскировки и мощнейшей пушки позволяют чувствовать себя уверенно в любой ситуации.
Предшественник ПТ-САУ Объект 268.Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IX | Объект 704 | 0/0/0 | 26 | 360 | 170 | 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | В-11 | 650 | 15 | 750 | 55270 | |
| IX | В-2-54ИС | 700 | 12 | 700 | 79290 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | Объект 704 | 19 | 0 | 10000 | 28150 | |
| IX | Объект 704М | 22 | 0 | 10000 | 62000 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| VII | 10РК | 440 | 100 | 18600 | |
| IX | 12РТ | 625 | 110 | 33600 | |
| X | Р-113 | 730 | 80 | 52200 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Объект 704 в игре
Исследование и прокачка
ПТ-САУ Объект 704 исследуется на ИСУ-152 за 192 500 
.
- Комментарии к прокачке
- Шасси Объект 704М, необходимо изучить при первой возможности - поворотливость ПТ-САУ значительно увеличится, а грузоподъёмность позволит установить любое дополнительное оборудование.
- Орудие 152 мм БЛ-10 обладает значительно лучшим бронепробитием.
- Следующим в списке будет новый двигатель В-2-54ИС, благо он также может быть исследован на предыдущей ИСУ-152. Без него ПТ-САУ передвигается очень медленно, по крайней мере ускоряется она именно так.
- И последними устанавливаются две новых радиостанции 12РТ и Р-113. С ними можно вести огонь на больших расстояниях и быть в курсе событий на карте.
Боевая эффективность
В качестве главных козырей Объект 704 использует поражающую огневую мощь, отличную по меркам ПТ-САУ броню и высокий уровень маскировки
Лобовую броню самоходки можно условно поделить на 2 части: маска и бронелист. Броня маски — 320 мм, приведенная толщина бронелиста — 187 мм. При должном везении (попадания в маску) Объект 704 не пробивает ни один бронебойный снаряд. К тому же большие углы наклона брони заставляют вражеские снаряды рикошетить с высокой частотой.
Объект 704 больше всего страдает от высокоуровневых средних и лёгких танков. В ближнем бою они могут «закрутить» ПТ-САУ, оставшись безнаказанными. В этом случае стоит встать кормой к стенке или другому препятствию, лишая вражеские машины свободы манёвра.
- Достоинства:
- отличное бронепробитие;
- хорошие углы наклона брони;
- хорошая маскировка;
- наличие экранов;
- высокий урон в минуту.
- Недостатки:
- слабое бронирование бортов и кормы;
- низкая точность (самая низкая среди ПТ-9 уровня с топовыми, наиболее пробивными орудиями);
- низкая скорость поворота.
Экипаж
- Боевое братство улучшит характеристики танка.
- Маскировка повысит незаметность машины.
- Комбинация Орлиный глаз + Радиоперехват даст прибавку к обзору в 5%.
- Комбинация Плавный поворот башни + Плавный ход позволит меньше терять время на сведение при движении и повороте орудия.
- Снайпер повысит убойную силу пушки.
- Король бездорожья улучшит подвижность по слабым грунтам.
- Отчаянный повысит ДПМ в жарких схватках.
- Интуиция поможет быстрее менять снаряды.
- Бесконтактная боеукладка повысит прочность боеукладки.
- Виртуоз немного улучшит маневренность.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Оборудование
- Досылатель уменьшит время перезарядки орудия.
- Маскировочная сеть увеличит маскировку неподвижной машины.
- Стереотруба позволит найти противников раньше, чем они вас.
- Снаряжение
Стандартный набор снаряжения: ремкомплект, аптечка и огнетушитель.
- Боекомплект
Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных подкалиберных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для легкобронированных противников, сбития захвата или добивания противников с малым запасом прочности.
Известные проблемы
Несоответствия историческому прототипу.
- На машине использовалась только гаубица 152 мм МЛ-20СМ обр. 1944 г.
- Мощность двигателя В-2-ИС была 520 л.с., соответственно удельная мощность равнялась 11,3—11,4 л. с./т
- Объект 704 имел три топливных бака, два из которых располагались в боевом отделении, и один — в моторно-трансмиссионном. Общая ёмкость внутренних топливных баков составляла 540 л.
- Реальные углы ВН равнялись −1,75…+18°. в игре указано 6° вниз.
- Боекомплект составлял 20 снарядов.
- Горизонтальная наводка ограничивалась сектором в 11°, а не в 22°(11+11).
Полевая модернизация
- Парная модификация II
- Парная модификация IV
- Парная модификация V
- Парная модификация VII
|
Усиленная ходовая Изменение характеристик машины:
|
|
Облегчённая ходовая Изменение характеристик машины:
|
|
Притирка шестерней наведения Изменение характеристик машины:
|
|
Отстройка параллакса Изменение характеристик машины:
|
|
Настройка эжектора Изменение характеристик машины:
|
|
Штанговый перископ Изменение характеристик машины:
|
|
Матовые краски Изменение характеристик машины:
|
|
Дополнительная задняя передача Изменение характеристик машины:
|
- Первая пара "Усиленная ходовая". Повысит живучесть и мобильность.
- Вторая пара "Отстройка параллакса". Позволит точнее давать выстрелы.
- Третья пара "Штанговый перископ". Обзор будет полезнее, тем более что незаметность после выстрела и так мизерная.
- Четвертая пара "Дополнительная задняя передача". Т.к. танк имеет плохую скорость заднего хода. Если используете турбину лучше взять "Матовые краски"
Галерея скриншотов
Оценка Объект 704
История изменений
Историческая справка
Разработана конструкторским бюро опытного завода № 100 в 1945 году под руководством Жозефа Яковлевича Котина, главного конструктора отечественных тяжёлых танков и САУ того времени. В отличие от других опытных самоходок, ИСУ-152-1 и ИСУ-152-2, которые были всего лишь нестандартно перевооружёнными серийными машинами, ИСУ-152 обр. 1945 г. была совершенно новой конструкцией. Принятие на вооружение тяжёлого танка ИС-3 поставило перед конструкторами опытного завода № 100 задачу о создании соответствующей САУ на его базе. Поскольку ИС-3 являлся кардинально переработанным ИС-2 с точки зрения бронезащиты, САУ на его базе также проектировалась как аналог серийных ИСУ-152 на базе ИС-2 с улучшенным бронированием.
Усиление защиты было достигнуто как путём увеличения толщины бронирования, так и размещения его под более выгодными углами для противодействия бронебойному действию снарядов. Разработчики бронекорпуса успешно справились с поставленной задачей: лоб установки представлял собой сплошную катаную бронеплиту толщиной 120 мм, наклонённую под углом 50° к вертикали. Для сравнения, у серийной ИСУ-152 лобовые бронедетали имели толщину 90 мм и угол наклона 30° к вертикали. Бронирование маски пушки довели до 160 мм, а вместе с бронекожухом противооткатных устройств суммарная максимальная толщина бронировки орудия достигала 320 мм. За счёт перекомпоновки боевого отделения общая масса САУ возросла всего лишь на 1,3 тонны по сравнению с серийной ИСУ-152. Для тяжёлой САУ ИСУ-152 образца 1945 года имела рекордно низкую общую высоту машины — 2240 мм. Среди всех опытных и серийных советских САУ времён Великой Отечественной войны ИСУ-152 образца 1945 года была самой защищённой от огня противника. Её лобовому бронированию было по силам выдержать огонь даже мощнейшей германской противотанковой пушки Pak 43.
Конструкторское бюро Фёдора Фёдоровича Петрова для новой САУ разработало новую модификацию гаубицы-пушки МЛ-20СМ, идея создания которой выдвигалась ещё в 1943 году. Наиболее важным её отличием от серийных МЛ-20С было отсутствие дульного тормоза, который делал невозможным стрельбу из орудия при наличии десанта на броне самоходки.
Однако стремление получить максимальную защищённость при фиксированных габаритах и массе обернулось вполне ожидаемым недостатком — стеснённостью в боевом отделении самоходки. Отказ от дульного тормоза в конструкции орудия привёл к увеличению его длины отката до 900 мм, а выгодные углы наклона лобового бронирования потребовали перенести рабочее место механика-водителя в левую верхнюю часть боевого отделения. Проведённые полигонные испытания показали, что такое его расположение приводит к уменьшению просматриваемого пространства и повышенной утомляемости механика-водителя из-за больших амплитуд колебаний бронекорпуса при движении САУ по неровной поверхности. Как результат, ИСУ-152 образца 1945 года не принималась на вооружение РККА и серийно не производилась. Единственный выпущенный опытный образец этой самоходки в настоящее время экспонируется в Бронетанковом музее в подмосковной Кубинке.
Фотографии и рисунки
Ссылки
- Ресурсы Мира Танков
- В сети Интернет
- ИСУ-152 образца 1945 года // Википедия
