Эскадренные миноносцы типа Kagerō

Эскадренный миноносец типа Kagero

Эскадренный миноносец типа Asashio

Эскадренный миноносец типа Kagero

Эскадренный миноносец типа Yūgumo

Постройка и служба

19 ед. Заказано

19 ед. Построено

1937-1941 гг. Годы постройки

1939-1970 гг. Годы службы

верфь Uraga Dock; верфь Maizuru Kaigun Kosho; верфь Fujinagasta; верфь Kawasaki Heavy Industries; верфь Sasebo KK Место строительства

Общие данные

2032 / 2540 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

116,2 / 10,8 / 3,76 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

52.000 л.с. Энергетическая установка

35,5 узл. Скорость хода

базовая 5000 миль Дальность плавания

Экипаж

240 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение:

• 6 (3×2) 127-мм/50 АУ Тип 3.

Минно-торпедное вооружение:

• 2×4 610-мм торпедных аппарата;
• 16 торпед Тип 93;
• 18 глубинных бомб.

Пулемётное/Зенитное вооружение:

• 2×2 25-мм зенитных автомата Тип 96.

Построенные корабли

IJN Kagero, IJN Shiranui, IJN Kuroshio, IJN Oyashio, IJN Hayashio, IJN Natsushio, IJN Hatsukaze, IJN Yukikaze, IJN Amatsukaze, IJN Tokitsukaze, IJN Urakaze, IJN Isokaze, IJN Hamakaze, IJN Tanikaze, IJN Nowaki, IJN Arashi, IJN Hagikaze, IJN Maikaze, IJN Akigumo,

Эскадренные миноносцы типа «Kagero» (яп. 陽炎 — в переводе с японского "марево"(мираж)) — тип эскадренных миноносцев Военно-морских сил Японии. Вместе с более поздним типом Yūgumo были также известны как эсминцы типа А (яп. 甲型駆逐艦 Ко:гата кутикукан). Было построено 19 кораблей этого типа (в некоторых источниках говорится о 18 построенных кораблях, ошибка появляется из-за причисления последнего корабля типа Kagero к кораблям типа Yūgumo). 18 кораблей этого типа были потоплены во время сражений Второй мировой войны.

История

История проекта

Единственный корабль типа Kagero, что пережил войну — IJN Yukikaze (1939)

В конце марта 1936 года Япония отказалась соблюдать международные договора, ограничивающие морские вооружения. После этого началось ин­тенсивное строительство флота, при­чем упор делался на легкие силы. На основе опыта эксплуатации построен­ных ранее эсминцев Адмиралтейство разработало требования к новому типу:

• размеры корпуса не более, чем у типа Fubuki;
• максимальная скорость не менее 36 узлов;
• дальность плава­ния 5.000 миль 18-узловым ходом.
  

Победу на конкурсе одержал проект, названный типом Kagero. Водоизмеще­ние составляло 2.000 тонн, скорость 25 узлов, а вооружение как у эскадренных миноносцев типа Asashio. Заказаны в 1937 и 1939 годах. Отличались от типа Asashio более совершенными обводами корпуса и более мощной и лёгкой силовой установкой со значительно большим запасом топлива. В 1937—1941 годах на японских верфях было построено 19 кораблей этого типа. Кроме того, на базе того же проекта были построены ещё 19 эсминцев типа Yūgumo и экспериментальный эсминец IJN Shimakaze.

Единственным кораблем типа Kagero, пережившим войну, стал IJN Yukikaze. Ему принадлежит рекорд плаваний в япон­ском флоте — во время войны он про­шел 100.000 миль. Корабль пользовал­ся большой известностью во флоте. Не удивительно, что первый послевоен­ный корабль Сил Самообороны полу­чил название Yukikaze. Тип Kagero оказался очень удач­ным и принятые на них решения заим­ствовали американцы на кораблях типа Fletcher, и англичане — на типе Bottle.

К началу войны на Тихом океане восем­надцать кораблей типа Kagero были расписаны по соединениям:

Адмирал Ямамото

• Первая эскадра эсминцев
  

Семнадцатый дивизион: IJN Urakaze, IJN Isokaze, IJN Hamakaze, IJN Tanikaze

Восемнадцатый дивизи­он: IJN Kagero, IJN Shiranui

• Вторая эскадра эсминцев
  

Пятнадцатый дивизион: IJN Kuroshio, IJN Oyashio, IJN Hayashio, IJN Natsushio

Шестнадцатый дивизион: IJN Hatsukaze, IJN Yukikaze, IJN Amatsukaze, IJN Tokitsukaze

• Третья эскадра эсминцев
  

Четвертый дивизион: IJN Arashi, IJN Hagikaze, IJN Maikaze, IJN Nowaki

Производство

Корабли серии производились в течении двух финансовых лет.

• IJN Kagero, IJN Shiranui, IJN Kuroshio, IJN Oyashio, IJN Hayashio, IJN Natsushio, IJN Hatsukaze, IJN Yukikaze, IJN Amatsukaze, IJN Tokitsukaze, IJN Urakaze, IJN Isokaze, IJN Hamakaze, IJN Tanikaze, IJN Nowaki были заказаны в 1937 финансовом году.
• IJN Arashi, IJN Hagikaze, IJN Maikaze, IJN Akigumo были заказаны в 1939 финансовом году.

Строились корабли этой серии на пяти верфях: верфь Maizuru Kaigun Kosho, верфь Uraga Dock, верфь Kawasaki Heavy Industries, верфь Sasebo KK и верфь Fujinagasta. Сведений об отличии проектов разных верфей нет.

Конструкция

Корпус

Общий вид кораблей типа Kagero

За основу формы корпуса был выбран корпус от кораблей типа Fubuki, который подвергся незначительным изменениям в длине, ширине и, в силу большего водоизмещения, получил большую осадку. Форма корпуса была несколько модифи­цирована, особенно в кормовой части, что по­зволило повысить пропульсивный коэффици­ент и установить улучшенную и облегченную силовую установку мощностью около 52000 л.с. Три паровых котла с предварительным по­догревом поступающего воздуха размещались в отдельных отсеках, дымоходы котлов №1 и №2 выводились в носовую трубу. Турбины располагались друг за другом в едином отсеке. Топливо размещалось в междудонном пространстве и в большом отсеке перед первым котельным отделением.
Была применена сварка. Сварными были надстройки и внутренние конструкции. Носовая надстройка уменьшилась, пе­репроектирована корма (благодаря чему снизилось сопротивление корпу­са на высоких скоростях). Однако постепенно от сварки решили отказаться и более поздние корабли серии, а также корабли типа Yūgumo делались методом клепки.

Основные измерения корпуса:

• Длинна — 116,2 метров;
• Ширина — 10,8 метров;
• Осадка — 3,76 метра;
• Водоизмещение: нормальное — 2032 тонны / полное — 2540 тонн

Эсминец IJN Kagero на стапеле

Бронирование

Отсутствуют данные о бронировании кораблей данного типа. В некоторых источниках упоминается о противоосколочном бронировании мостиков и орудий.

Энергетическая установка и ходовые качества

Три котла с предварительным по­догревом поступающего воздуха типа Kampon размещались в отдельных отсеках.
Две паровых турбины типа Kampon общей мощностью 52.000 л.с. (что равно 38245.94 кВт). Турбины располагались друг за другом в едином отсеке.
Запас топлива составлял 500 т. Дальность хода 5.000 миль при скорости 18 узлов. Максимальная скорость составляла 35,5 узлов.
Эсминец IJN Amatsukaze получил эк­спериментальную силовую установку. Новые котлы позволяли получить более высокую температуру пара (до 400°С), повысить давление (до 40 кг/см). Топ­ливные цистерны помещались, в ос­новном, в двойном дне, а главная цис­терна — под носовым котельным отделением. На ходовых испытаниях эсми­нец IJN Isokaze показал дальность плава­ния в 6.000 миль при 18 узлах, на 1.000 миль перекрыв задание.
Испытания выявили небольшой недостаток. Кораб­ли не могли достичь проектной скорости из-за неподходящего шага винтов. Пос­ле переделок скорость увеличилась до 35,5 узла.

Окраска и обозначения эсминцев

Эсминец IJN Nowaki типа Kagero

Надводная часть кораблей была окрашена в серый цвет с добавкой красного (aka aji ga katta chairo). Под­водная часть была красной. Фактически это была смесь цветов: красного, бронзового, черного и белого в про­порции 20, 60, 10, 10 (%). Цвета подвод­ной и надводной частей черной полосой не отделялись.
Палуба частично покрывалась лино­леумом (листы 2 на 4 метра), сохра­нявшим натуральный цвет — охра (odo) или желто-бежевый. Во время войны преобладал серебристо-серый цвет (silver gray). Он представлял смесь белого (75%), черного (15%), бронзо­вого (5%) и голубого (5%).

В черный цвет красились колпаки труб и полоса в верхней их части. Мачты от уровня труб окраши­вались в черный цвет. Шлюпки в мир­ное время были белыми, а во время войны красились в серый цвет, такой же, как остальные части корабля. Бре­зентовые чехлы на шлюпках и катерах были грязно-белые. Брезентовые чехлы на стволах орудий были белыми в мирное время и серыми во время войны.

В 1920-1940 годах на бортах эсмин­цев наносили бельм с черной «тенью» номер дивизиона. На уровне мостика ал­фавитом katakana изображалось название корабля. На корме название наносилось алфавитом hiragana. На борту название писалось белым с черной «тенью».
Эсминцы носили названия атмос­ферных явлений: ветров, облаков, сне­га, дождя, тумана.
В 1920-1940 годах на трубах рисо­вались белые полосы. Они служили для различения дивизионов (Kuchi-Kutai) и флотилий (Surai-Sentai). Означали ли полосы положение корабля в дивизио­не, достоверно не известно.
В мае 1941 года адмирал Ямамото приказал закрасить полосы. Их разрешалось использовать только на учениях.

Вооружение

Орудийная установка спаренного 127-мм орудия тип 3

Артиллерийское вооружение

Шесть 127-мм орудия тип 3 с длинной ствола в 50 калибров, установленные попарно в орудийные башни типа C с частичной стабилизацией, оборудованные противоосколочными щитами.

Характеристики орудия:

• дальность стрельбы — 18380 метров/ 99 международных кабельтовых;
  
• Скорострельность — 5-10 выстрелов в минуту;
  
• Боезапас на одно орудие — 180 унитарных выстрелов;
  
• Начальная скорость снаряда — около 915 м/с.
  

Торпедное вооружение

Корабли типа Kagero были оборудованы двумя четырехтрубными 610-мм торпедными аппаратами тип 92. Боекомплект составлял 16 торпед Тип 93 и располагался перед носовым аппаратом симметрично по бокам от первой трубы.
Пусковые установки торпед имели электропривод поворота, что позволяло довольно быстро наводить их на цель. Кроме того благодаря более эффективному электро-приводу, удалось снизить мощность электромотора до 10 л.с. по сравнению с предыдущими моделями. Однако повторное заряжание производилось вручную, это негативно сказывалось на скорости перезарядки. Выстрел производился сжатым воздухом (скорость вы­лета торпеды 11-12 м/с.), в крайнем случае до­пускалось применение порохового заряда.

Зенитно-пулемётное вооружение

Одиночная 25-мм зенитная установка Тип 96

Две спаренных установки 25-мм 60 калиберных зенитных автоматов тип 96 располагались по бокам от второй трубы. В 1943 году снята кормовая башня и на ее месте установлены две строенные 25-мм уста­новки. Спаренные 25-мм у дымовой трубы заменены строенными, а перед надстройкой смонтирована спаренная установка. В 1944 году число 25-мм орудий увеличено до 18-24.

25-мм 60 калиберные зенитные автоматы тип 96 обладали следующими характеристиками:

• Дальность стрельбы — 5200 метров / 28 международных кабельтовых;
  
• Скорострельность — от 110 до 250 выстрелов в минуту;
  
• Боезапас на одну установку — до 1500 унитарных патронов.
  

Минно-бомбовое вооружение

Восемнадцать стандартных глубинных бомб японского флота.
В последствии число глубинных бомб довели до тридцати шести.

Основные этапы модернизации и модификации

• К середине 1943 года зенитное вооруже­ние было усилено установкой спаренного 25-мм автомата перед мостиком и заменой автоматов, стоявших у второй трубы, строенными установ­ками.
• К концу 1943 года кормовую возвышенную баш­ню сняли и заменили ее двумя строенными 25-мм автоматами, общее число которых достигло четырнадцати. Тогда же установили 4 бомбоме­та, а число глубинных бомб довели до 36.

• IJN Hamakaze стал первым японским эскадренным миноносцем, оснащенным радаром. Начиная с этого времени РЛС типа 13 и типа 22 стали устанавливать практически на все эсминцы.
• В середине 1944 года зенитное вооружение подверглось дальнейшему усилению за счет добавления на верхнюю палубу и полубак 14 оди­ночных 25-мм автоматов.

Корабли типа Kagero

Название	Место постройки	Заложен	Спущен на воду	Введён в эксплуатацию	Судьба
IJN Kagero	верфь Maizuru Kaigun Kosho	03.09.1937	27.09.1938	06.11.1939	Потоплен американской авиацией у острова Рендова 8 мая 1943 года в точке 08°08′ ю. ш. 156°55′ в. д.
IJN Shiranui	верфь Uraga Dock	30.08.1937	28.06.1938	20.12.1939	Потоплен американской авиацией у Филиппин 27 октября 1944 года в точке 12°N 122°30"E / 12°00′ с. ш. 122°30′ в. д.
IJN Kuroshio	верфь Fujinagasta	31.08.1937	25.10.1938	27.01.1940	Подорвался на мине у острова Рендова и затонул 7/8 мая 1943 года.
IJN Oyashio	верфь Maizuru Kaigun Kosho	29.03.1938	29.11.1938	20.08.1940	Поврежден на минах в ночь с 7 на 8 мая 1943 года и на следующий день по­топлен американскими самолетами у острова Рендова в точке 08°08′ ю. ш. 156°55′ в. д.
IJN Hayashio	верфь Uraga Dock	30.06.1938	19.04.1939	31.08.1940	24 ноября 1942 года потоплен аме­риканскими бомбардировщиками В-17 в заливе Хуон (Новая Гвинея) в точке 07°00′ ю. ш. 147°30′ в. д.
IJN Natsushio	верфь Fujinagasta	09.12.1937	23.02.1939	31.08.1940	8 февраля 1942 года у острова Целебес потоплен американской подводной лод­кой S 37 в точке 05°10′ ю. ш. 119°24′ в. д.
IJN Hatsukaze	верфь Kawasaki Heavy Industries	03.12.1937	24.01.1939	15.02.1940	2 ноября 1943 года повреждён при столкновении с крей­сером Myoko и в тот же день потоплен американскими эсминцами в ходе боя в заливе Императрицы Августы в точке 06°01′ ю. ш. 153°58′ в. д.
IJN Yukikaze	верфь Sasebo KK	02.06.1938	24.03.1939	24.01.1940	После войны использовался в службе репат­риации. 6 июля 1947 года передан Китаю под названием Tan Yang. Прослужил до 1956 года. В мае 1970 года повреждён тайфуном и пошёл на слом. В 1971 году китайцы передали Морскому музею в Этадзиме винт и руль с эсминца.
IJN Amatsukaze	верфь Maizuru Kaigun Kosho	14.02.1939	19.10.1939	26.10.1940	6 апреля 1945 года потоплен американскими бомбардировщиками В-25 южнее Тайваня в точ­ке 24°30′ с. ш. 118°10′ в. д.
IJN Tokitsukaze	верфь Uraga Dock	14.02.1939	10.11.1939	15.12.1940	3 марта 1943 года потоплен американскими и австралийскими бомбардировщиками в море Бисмарка в точке 07°15′ ю. ш. 148°30′ в. д.
IJN Urakaze	верфь Fujinagasta	11.04.1939	19.04.1940	15.12.1940	21 ноября 1944 года потоплен у Тайваня американской подводной лодкой Sealion в точке 26°09′ с. ш. 121°23′ в. д.
IJN Isokaze	верфь Sasebo KK	25.11.1938	19.06.1939	30.11.1940	Потоплен американской ави­ацией 7 апреля 1945 года в последнем походе линкора Ямато в точке 30°46′ с. ш. 128°92′ в. д.
IJN Hamakaze	верфь Uraga Dock	20.11.1939	25.11.1940	30.06.1941	7 апреля 1945 года потоплен аме­риканской авиацией в последнем похо­де линкора Ямато в точке 30°47′ с. ш. 128°08′ в. д.
IJN Tanikaze	верфь Fujinagasta	18.10.1939	01.11.1940	25.04.1941	9 июня 1944 года потоплен южнее Целебеса американ­ской подводной лодкой Harder в точке 05°42′ ю. ш. 120°41′ в. д.
IJN Nowaki	верфь Maizuru Kaigun Kosho	08.11.1939	17.09.1940	28.04.1941	26 ноября 1944 года потоплен американскими крейсерами и эсминцами в проливе Сан-Бернардино в точке 13°00′ с. ш. 124°54′ в. д.
IJN Arashi	верфь Maizuru Kaigun Kosho	04.05.1939	22.04.1940	27.01.1941	7 августа 1943 года в сражении в за­ливе Велья потоплен американски­ми эсминцами в точке 13°50′ ю. ш. 156°55′ в. д.
IJN Hagikaze	верфь Fujinagasta	23.05.1939	18.06.1940	31.03.1941	7 августа 1943 года в сражении в за­ливе Велья потоплен американски­ми эсминцами в точке 07°49′ ю. ш. 156°55′ в. д.
IJN Maikaze	верфь Uraga Dock	22.04.1940	13.03.1941	15.07.1941	17 февраля 1944 года потоплен аме­риканскими кораблями в районе островов Трук в точке 07°45′ с. ш. 151°20′ в. д.
IJN Akigumo	верфь Uraga Dock	02.07.1940	11.04.1941	27.09.1941	11 апреля 1944 года потоплен у Замбоанга (архипелаг Зулу) американской подводной лодкой Redfin в точке 06°43′ с. ш. 122°23′ в. д.

См. также

• ВМС Японии
• Императорский флот Японии
• Вторая мировая война

Литература

• Rekishi Gunzō Vol.5 // History of Pacific War Vol.64 Mutsuki class destroyer. — Japan: Gakken, May 2008. — ISBN 978-4-05-605091-2
• Sizuo Fukui Vol.5 // Stories of Japanese Destroyers. — Collection of writings by Sizuo Fukui Vol.5. — Japan: Kōjinsha, 1993. — ISBN 4-7698-0611-6
• Part 1 // Drawings of Imperial Japanese Naval Vessels. — Model Art Extra No.340. — Japan: Model Art Co. Ltd., October 1989.
• Daiji Katagiri Ship Name Chronicles of the Imperial Japanese Navy Combined Fleet. — Japan: Kōjinsha, June 1988. — ISBN 4-7698-0386-9
• Ushio Shobō Japanese Naval Vessels No.41 Japanese Destroyers I. — The Maru Special. — Japan: July 1980.
• Иванов В.В. Японские эсминцы 1920-1945гг.
• Патянин С.В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг..

Ссылки

• Эскадренные миноносцы типа «Kagero»

Галерея

• 

  Эскадренный миноносец IJN Kagero

• 

  Эскадренный миноносец типа IJN Kagero

• 

  Рисованный вариант корабля типа IJN Kagero

• 

  Рисованный вид башни спаренных 127 мм орудий

• 

  Строенный зенитный автомат Тип 96

• 

  Антенна РЛС Тип 22

• 

  Антенна РЛС Тип 13

• 

  Одиночная 25-мм зенитная установка Тип 96

• 

  Адмирал Ямамото

• 

  Пластиковая модель эсминца IJN Kagero.

Типы кораблей Военно-морских сил Японии периода Второй мировой войны

Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Перестроен из корабля другого класса; L: Официально классифицируется как лёгкий крейсер согласно Вашингтонского договора ; I: Отменен из-за окончания ВМВ; X: Недостроен;