IJN Amatsukaze (1939)

IJN Amatsukaze

Эсминец | ВМС Японии

IJN Asashio

IJN Amatsukaze

IJN Kuroshio

Служба

Япония

Исторические данные

14 февраля 1939 Заложен

19 октября 1939 Спущен на воду

26 октября 1940 Введен в строй

6 апреля 1945 Гибель

Общие данные

2033 / 2490 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

118,5 / 10,8 / 3,76 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

500 т. Запас топлива

1

2 ТЗА, 2 ПК / 52 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

35 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

500 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

240 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 6 х 127 мм/50 3х2.

Зенитная артиллерия

• 4 x 25 мм 2х2.

Минно-торпедное вооружение

• 8 x ТА 610 мм (2 х 4).

Противолодочное\противоминное вооружение

• 16 глубинных бомб;
• 2 паравана.

Однотипные корабли

19 эсминцев типа Kagerō

IJN Amatsukaze (яп. 天津風, рус. «Амацукадзэ») — японский эсминец типа Kagerō. Заложен 14 февраля 1939 года, спущен на воду 19 октября 1939 года, вошёл в строй 26 октября 1940 года.

В отличие от других эсминцев класса Kagerō, IJN Amatsukaze получил котлы модифицированную ЭУ. Участвовал в сражении в Яванском море, в боях у Гуадалканала и у Соломоновых островов.

6 апреля 1945 года потоплен американскими бомбардировщиками В-25 южнее Тайваня при сопровождении линкора IJN Yamato в последнюю миссию.

Проектирование

Отказ Японии в 1937 г. присоединиться к итоговому документу Лондонской морской конференции позволил снять ограничения по тоннажу. Был разработан проект крейсерского эсминца, согласно которому он должен был иметь: * скорость более 36 узлов;

• дальность плавания 5000 миль при скорости 18 узлов;
• вооружение как у эсминцев “специального типа" (6х127-мм орудий);
• стандартные размеры корпуса.

Система определения удаления и скорости цели для наведения торпед типов 93-97

В результате строительных программ 1937 и 1939 годов были построены 19 эсминцев типа Kagerō, которые имели мощное вооружение, повышенную скорость, стабильность и дальность хода, в сравнении с предыдущим классом эсминцев и применена технология наведения торпед..

Постройка корабля

IJN Amatsukaze был заложен 14 февраля 1939 года на верфи Maizuru (рус. «Майдзуру»). Он был одиннадцатым представителем серии.

Устройство

Обводы корпуса усовершенствовали, особенно в кормовой части, что позволило повысить пропульсивный коэффициент. Amatsukaze получил ПК новейшего облегченного типа, имевшие большую температуру пара и давление (40 кг/см:, 390-400 градусов С), чем стандартные (того же типа, что позже устанавливались на Shimakaze). Новая ЭУ мощностью около 52 000 л.с. была легче, чем на эсминцах предшествующих типов. Турбины располагались друг за другом в едином отсеке. Топливо размещалось в междудонном пространстве и в большом отсеке перед первым котельным отделением.

Вооружение

Вооружение было сходным с головным кораблем типа и состояло из 6-ти 127-мм/50 орудий в трех спаренных установках с углом возвышения 55° и двух четырехтрубных 610-мм ТА с запасными торпедами. Запасные торпеды носового аппарата располагались перед ним симметрично по бокам от первой трубы.

Пушка Type 96 25-мм AT/AA Gun

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитная артиллерия на эсминце, на момент принятия его на вооружение, была представлена двумя спаренными зенитными орудиями Type 96 25-мм AT/AA.

Минно-торпедное вооружение

На IJN Amatsukaze было установлено два 610-мм торпедных аппарата Type 92 по 4 трубы, в которых заряжались 610-мм торпеды Type 93 именуемые «Long lance» (рус. Длинное копье), боекомплект составлял 16 торпед.

Противолодочное вооружение состояло из 2-х бомбометов и 16 глубинных бомб Type 95.

Модернизации

В ноябре-декабре 1942 во время ремонта эсминца, ввиду повреждений, полученных во время битвы за Гуадаканал, была проведена можернизация. Перед мостиком была установлена 25-мм зенитная установка, задняя 25-мм спаренная установка была заменена на строенную. Также на мостике был оборудован радар.

Во время планового обслуживания 25 июля-1 августа 1943 года радар был заменен на Тип 22.

История службы корабля

В ноябре 1941 IJN Amatsukaze отправился в Палау в распоряжение 16-го дивизиона эсминцев 2-го Императорского флота, для осуществления операций в районе Южных Филиппин.

С января по февраль 1942 года эсминец принимал участие во вторжении на Менадо (англ. Menado), Кендари (англ. Kendari), Амбон (англ. Ambon) и Тимор (англ. Timor) в районе Индонезии. 27 февраля IJN Amatsukaze принял участие в торпедных атаках флота Союзников в сражении в Яванском море.

1 марта эсминцу было поручено эскортировать захваченный голландский плавучий госпиталь OP TEN NOORT на Борнео (англ. Borneo).

В течение марта в Яванском море шли операции по борьбе с подлодками Союзников, где IJN Amatsukaze участвовал в потоплении USS PERCH (по другим данным это была голландская подлодка K.10).

Воспоминания Тамеичи Хара командира IJN Amatsukaze :

В течение следующих пяти часов «Амацукадзе» прочесывал море, следуя, как улитка, на 11 узлах. На большей скорости наш гидролокатор работал очень ненадежно. Агрессивный командир подводной лодки в подобных условиях вполне мог превратиться из дичи в охотника и сам атаковать такую тихоходную цель. Я невольно вспомнил эсминец «Сагири», потопленный подводной лодкой у Борнео в декабре. Часы шли, нервы у всех были напряжены, но ничего обнаружить не удавалось. И только в 21:34 раздался радостный вопль с гидроакустического поста:

— Подводная лодка! Дистанция 2400 метров, пеленг 10 градусов с левого борта!

— Приготовиться к атаке глубинными бомбами! — приказал я. — Серия из 8 бомб. Установить взрыватели на глубину 50 метров!

В этот момент последовал новый доклад акустиков — более спокойным голосом: «Подлодка, 1800 метров, пеленг 40 влево». Через минуту новый доклад: «Лодка в 1300 метрах, пеленг 50 влево. Похоже, что она тоже разворачивается влево». Я развернул «Амацукадзе» на новый курс. В 21:53 гидроакустики сообщили, что потеряли контакт с лодкой. Акустики доложили об этом с нескрываемым разочарованием, но я выслушал эту новость с полным спокойствием, быстро сообразив, что лодка, видимо, вошла в «мертвую зону» между эсминцем и лучами гидролокатора. Значит «Амацукадзе» и подводная лодка должны сейчас следовать одним курсом. Все это пронеслось в моей голове вместе с необходимыми расчетами и вылилось в команду:

— Подводная лодка прямо по курсу, следует на 9 узлах на дистанции 1000 метров. Установить бомбы на глубину 30 метров! Увеличив скорость до 21 узла, мысленно представляя свой курс и курс лодки, я в 21:58 приказал сбросить серию из восьми глубинных бомб, полагая, что лодка находится прямо под эсминцем. Развернув «Амацукадзе» на обратный курс, я сбросил еще одну серию глубинных бомб. С поверхности моря в полной темноте повеяло сильным запахом дизельного топлива. Мы ничего не видели, но запах солярки становился все сильнее. Мы хорошо были осведомлены о «тактике скунса», применяемой подводными лодками при уходе от преследования надводных кораблей, когда подводники выпускают на поверхность какое-то количество солярки, чтобы имитировать собственную гибель. Поэтому мы продолжали поиск еще в течение двух часов, но ничего больше не обнаружили.

Я доложил о вероятном потоплении подводной лодки, и, поскольку в течение следующих нескольких дней не поступало никаких донесений о действии лодок противника в этом районе, я склоняюсь к мысли, что та лодка, за которой мы охотились, была все-таки потоплена.

Командир эсминца Amatsukaze Тамеичи Хара

31 марта-3 апреля эсминец эскортировал IJN Natori, буксировавший торпедированный крейсер IJN Naka в бухту Бантам (англ. Bantam Bay), а затем в Макасар (англ. Makassar Южные Сулавеси, Индонезия).

3-6 июня IJN Amatsukaze в составе 16-го дивизиона эсминцев принимал участие в эскорте конвоя войск, направлявшихся к атоллу Мидуэй.

В июле 16-й дивизион был передан в распоряжение 3-му императорскому флоту и в августе эсминец направился на о. Трук, сопровождая флот.

24 августа 1942 года эсминец принимал участие в боевых действиях у Соломоновых островов. Совместно с IJN Tokitsukaze IJN Amatsukaze эскортировал авианосец IJN Ryūjō и тяжелый крейсер IJN Tone. После воздушного налета с американских авианосцев и потопления IJN Ryūjō он принимал участие в спасении команды авианосца. Позднее на борт эсминца подобрали также экипаж сбитого бомбардировщика с IJN Zuikaku.

В октябре эсминец участвовал в эскорте ударного соединения адмирала Нагумо для участия в битве у Санта Круз. 12-13 ноября IJN Amatsukaze участвовал в первой битве за Гуадаканал в составе сил под командованием адмирала Абе. Во время ночного боя эсминец торпедировал и потопил американский эсминец USS BARTON (DD-599).

Воспоминания Тамеичи Хара о битве за Гуадаканал:

— Пли! — скомандовал я. Восемь толстых «рыбин» выскочили в воду из аппаратов и пошли к цели. Было 23 часа 54 минуты. Я ждал, затаив дыхание и читая молитвословие. Брызги обрушивались на мостик от буруна, поднятого полным боевым ходом эсминца, но никто на мостике их не замечал. Я отвернул немного влево, чуть сбросив скорость, когда еще пара ракет осветила сцену ночного боя. Я видел колонну из четырех американских эсминцев, идущих с интервалами не более 200 метров друг от друга. На них, обрезая им курс и ведя яростный огонь из всех орудий, несся «Юдачи».

Казалось, что он собирается таранить головной эсминец противника «Аарон Вард», который резко отвернул в сторону, чтобы избежать столкновения. Следующий за ним вторым в колонне эсминец «Бартон» вынужден был на короткое место застопорить машины, чтобы не столкнуться с «Аароном Вардом».

В этот момент — через две минуты после выпуска мною торпед — два столба пламени поднялись над «Бартоном». Этот прекрасный фейерверк так быстро погас, что я даже не поверил своим глазам, увидев, что «Бартон» переломился пополам и мгновенно затонул.

Однако, затем попал под артиллерийский огонь крейсера USS HELENA (CL-50) и получил тяжелые повреждения гидравлики, орудий ГК и рулевого управления. Погибло 43 члена экипажа.

В январе 1943 года после ремонта и модернизации на эсминец был назначен новый командир Танака Масао (англ. Tanaka Masao).

В январе-мае 1943 года эсминец участвовал во многочисленных транспортных и эскортных рейдах между Палау и Вевак (англ. wewak), Папуа Новая Гвинея.

16-24 августа эсминец совместно с IJN HATSUKAZE эскортировал IJN Yamato при передислокации из Куры на Трук.

11-16 января 1944 года во время эскортирования скоростного конвоя танкеров из Моджи в Сингапур эсминец был торпедирован подлодкой USS REDFIN (SS-272) и получил тяжелые повреждения: в результате взрыва носового артиллерийского погреба была сильно разрушена носовая часть и убито 80 членов команды, включая командира дивизиона капитана Фурукава Бунджи (англ. Captain Furukawa Bunji. Корабль по счастливой случайности остался на плаву и его не могли обнаружить в течение 6-ти дней, пока, наконец, он не был обнаружен патрульным самолетом. В ноябре 1944 прибыл в Сингапур для установки временного носа и затем выполнял местные поручения.

Бомбардировщик B-25 Mitchell.

Во время очередного конвоя 19-30 марта 1945 года, направлявшегося из Сингапура в Юлин, команда эсминца сбила американский самолет В-25.

Гибель

6 апреля 1945 года в 11:40 IJN Amatsukaze в составе конвоя был атакован 24-мя бомбардировщиками В-25 к югу от Тайваня.

В 12:30 эсминец получил 3 прямых попадания бомбами от В-25: одно в помещение вспомагательных машин (спереди от башни №2), второе в радиорубку и третье в кают-компанию. В дополнение были получены множественные попадания ракет. Задний мостик и надстройки были разрушены, эсминец потерял ход и дрейфовал, объятый пламенем в задней части. В этом бою IJN Amatsukaze уничтожил 3 самолета противника. Огонь бушевал до ночи, корабль продолжал дрейфовать, рулевое управление отказало. 6 офицеров и 150 членов команды выжили, 45 человек пропали.

Попытки спасти корабль продолжались до 8 апреля и 10 апреля было решено затопить корабль.  (24.30° с. ш. 118.10° в. д.)

IJN Amatsukaze выведен из состава ВМС 10 августа 1945 года.

Командиры

Командир	Дата
Хара Тамеичи (англ. Hara Tameichi)	октябрь 1941 - 10 января 1943
Лейтенант Танака Масао (англ. Lieutenant Tanaka Masao), с 11 ноября 1943 г.Капитан	10 января 1943 - 10 января 1944
Лейтенант Суга Акиджи (англ. Lieutenant Commander Suga Akiji)	погиб, не втупив на должность
Капитан Сасаки Таканобу (англ. Captain Sasaki Takanobu)	15 марта 1944 - 2 сентября 1944
Капитан Хасебе Йошизо(англ. Captain Hasebe Yoshizo)	2 сентября 1944 - 10 февраля 1945
Лейтенант Морита Томоюки(англ. Lieutenant Morita Tomoyuki)	10 февраля 1945 - 10 апреля 1945

См. также

• ВМС Японии
• Эскадренные миноносцы типа Kagerō
• IJN Kagerō (1938)

Литература и источники информации

• Александр Дашьян, Сергей Патянин, Николай Митюков, Михаил Барабанов, В. Иванов, Алексей Гайдук «Флоты Второй Мировой». — Коллекция, Яуза, Эксмо, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6
• Roger Chesneau «Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946». — US Naval Institute Press, (January 18, 1980). — ISBN 0870219138
• Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934

Ссылки

• IJN Amatsukaze: Tabular Record of Movement ^(англ.)
• Wiki ^(англ.)

Галерея изображений

• 

  Amatsukaze второй эсминец с таким именем на ходовых испытаниях 17 октября 1940 года.

• 

  Amatsukaze атакован с воздуха в Южно-Китайском море 6 апреля 1945 года.

• 

  Бомбардировщик B-25J-5-NC Mitchell атакует японский корабль.

• 

  Пластмассовая модель Amatsukaze 1:700

• 

  Пластмассовая модель Amatsukaze 1:700

• 

  Эсминец USS Barton, потопленный Amatsukaze при Гуадаканале.

• 

  Эсминец IJN Kagero.

• 

  Эсминец IJN Kagero в игре World of Warships.