Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Hatsuharu

Эскадренные миноносцы типа Hatsuharu

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:55, 30 ноября 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 16:45, 7 февраля 2020
Галерея изображений‎
 
не показано 28 промежуточных версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником '''Barkil'''. Просьба воздержаться от правок. }} 
 {{Тип корабля {{Тип корабля
?|Название типа = Hatsuharu<ref> Приведены первоначальные данные, близкие к проектным - хотя их имели только 2 корабля, впоследствии подвергшиеся модернизации: остальные корабли данного типа строились сразу же на основе изменений первых кораблей и уже с самого начала имели отличные от начальных характеристики.</ref> +|Название типа = ''Hatsuharu''
 |Картинка = Nenohi II.jpg |Картинка = Nenohi II.jpg
 |Предшественники = [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Akatsuki|''Akatsuki'']]<ref> Некоторые источники информации, к примеру журнал «Морская коллекция» №7 от 2004 года, не выделяют данный тип эскадренных миноносцев из типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Fubuki|''Fubuki'']] - в этом случае предшественником является последний.</ref>  |Предшественники = [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Akatsuki|''Akatsuki'']]<ref> Некоторые источники информации, к примеру журнал «Морская коллекция» №7 от 2004 года, не выделяют данный тип эскадренных миноносцев из типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Fubuki|''Fubuki'']] - в этом случае предшественником является последний.</ref>
Строка 14:Строка 13:
 |Годы постройки = 1931-1935 |Годы постройки = 1931-1935
 |Годы службы = 1933-1945 |Годы службы = 1933-1945
?|Место строительства = {{comment|Sasebo Kaigun Kokusho |Арсенала флота в Сасебо}}<br />+|Место строительства = [[Navy:Sasebo Kaigun Kokusho|Sasebo Kaigun Kokusho]], <br />
? {{comment|Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha |Верфь города Ураги}}+[[Navy:Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha|Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha]]и т.д.
?и т.д.+
 <!--  <!--
  
?Общие данные+Общие данные
  
 --> -->
?|Водоизмещение = {{comment|1490 |Другой вариант - 1513 т}}+|Водоизмещение = {{comment|1490 |Другой вариант - 1513 т}}<ref> Здесь и далее приведены первоначальные данные, близкие к проектным - хотя их имели только два корабля, впоследствии подвергшиеся модернизации: остальные корабли данного типа строились сразу же на основе изменений первых кораблей и уже с самого начала имели отличные от начальных характеристики.</ref>
?|ВодоизмещениеПолн = {{comment|1800 |Другие варианты - 1830 или 1900}}+|ВодоизмещениеПолн = {{comment|1800 |Другие варианты - 1830 или 1900}}<ref> Здесь и далее приведены - используются длинные тонны: для перевода в метрические необоходимо произвести умножение на 1,06.</ref>
 |Длина = {{comment|109,5 |По ватерлинии - 105,5 м}} |Длина = {{comment|109,5 |По ватерлинии - 105,5 м}}
 |Ширина = 10 |Ширина = 10
Строка 32:Строка 30:
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Скорость хода = {{comment| 36,5 |67,6 км/ч}} |Скорость хода = {{comment| 36,5 |67,6 км/ч}}
?|Дальность плавания = {{comment| 6000 |11110 км при скорости 15 узлов (27,8 км/ч)}}<ref> По данным Википедии - 4000 морских миль (7408 км) при скорости 14 узлов (25,9 км/ч) </ref>+|Дальность плавания = {{comment| 4000| 7408 км при скорости 14 узлов (25,9 км/ч)}}
 <!-- <!--
  
Строка 38:Строка 36:
  
 --> -->
?|Общая численность = +|Общая численность = 212
 |Офицеры = 12 |Офицеры = 12
 |Матросы = 200 |Матросы = 200
?<!-- 
? 
?Бронирование 
?--> 
?|Пояс/Борт =  
?|Палуба =  
?|Траверз нос =  
?|Траверз корма =  
?|Барбеты =  
?|Орудийные щиты =  
?|башня лоб =  
?|башня бок =  
?|башня тыл =  
?|башня крыша =  
?|Боевая рубка =  
?|Румпельное отделение =  
 <!-- <!--
  
Строка 65:Строка 47:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра |Артиллерия главного калибра
?|5 (2х2 и 1х1) - [[Navy:127-мм орудие Tип 3|127 мм орудие ''Type 3'']]+|5 (2х2 и 1х1) - [[Navy:127-мм орудие Type 3|127 мм орудие ''Type 3'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
Строка 73:Строка 55:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение  |Минно-торпедное вооружение
?|9 (3х3) - 610 мм {{comment| ТА|Торпедный аппарат}} (18 [[Navy:Торпеда|торпед]])+|9 (3х3) - 610 мм {{comment| ТА|Торпедный аппарат}} (боекомплект 18 [[Navy:Торпеда|торпед]])
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Противолодочное вооружение  |Противолодочное вооружение
?|2 [[Mavy:Бомбосбрасыватель|бомбосбрасывателя]] - 18 [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]]+|1 [[Mavy:Бомбосбрасыватель|бомбосбрасыватель]] - 18 [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]]
 }} }}
 |Построенные корабли =  |Построенные корабли =
Строка 83:Строка 65:
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = +|pic = Хацу анно-2.JPG
?|content = {{lang-ru|«»}}+|content ='''Корабли типа ''Hatsuharu''''' ({{lang-ja|初春型駆逐艦}}, {{lang-ru| Хацухаругата кутикукан}}) - тип [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренных миноносцев]] [[Navy:ВМС Японии|Японии]], созданный в начале 30-ых годов ХХ-го века. Был разработан на основе эсминцев типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Akatsuki|типа ''Akatsuki'']], но имел вначале меньшее водоизмещение при схожем вооружении - позже из-за проблем с [[Navy:Остойчивость|остойчивостью]] масса была значительно увеличена. Было построено шесть кораблей данного типа, поступивших в [[Navy:Императорский флот Японии|Императорский Флот Японии]] в 1933-1935 года - все корабли принимали участие во [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой Войне]] на Тихоокеанском театре боевых действий, но были потоплены.}}
?}}+
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
 +[[Файл:306368-12155-25.jpg|200 px |thumbnail|left|Художественная графика - [[Navy:IJN_Hatsuharu_(1933)|''IJN Hatsuharu (1933)'']]]]
 +Корабли типа ''Hatsuharu'' были следующими за типом ''Akatsuki'' (представляли собой вариант типа ''Fubuki'') в линейке эскадренных миноносцев первого типа и должны были ввиду ограничений Лондонского морского договора (1930) иметь водоизмещение порядка 1400 тонн, но при этом практически идентичное вооружение - пять орудий калибра 127 мм (вместо шести) и три трехтрубных [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппарата]], при этом скорость хода и дальность должны были также как минимум на уровне вышеуказанных предшественников.
  
 +В процессе испытаний и начального этапа эксплуатации было выявлено, что остойчивость корабля из-за сосредоточения масс на верхней [[Navy:Палуба|палубе]] недостаточна, поэтому конструкция двух построенных на тот момент кораблей и находящихся в стадии производства подверглась серьезным доработкам, в ходе которых, в частности, было изменено расположение артиллерийских установок и количество торпедных аппаратов уменьшено на один. Итогом различных изменений стало, таким образом, ослабление вооружения и увеличение стандартного водоизмещения в конечном итоге до 2099 тонн, что привело к уменьшению скорости. Также число ранее заказанных эсминцев с 12 было уменьшено до 6.
 +
 +Тем не менее, корабли типа ''Hatsuharu'' использовались в боях против [[Navy:ВМС США|США]] на Тихом Океане и все 6 были уничтожены.
  
 == История создания == == История создания ==
 === Предшественники === === Предшественники ===
?В начале 20-ых годов ХХ-го века военно-морские силы различных стран эскадренные миноносцы представляли собой [[Navy:Корабль|корабли]] стандартного [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] 1000...1200 длинных тонн, вооруженные, в основном, торпедными аппаратами калибра 533 мм и одноствольными артиллерийскими установками открытого или полузакрытого типа с орудиями калибра 120 ...127 мм. В большинство случаев, это были корабли построенные еще в период [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой Войны]] - одними их первых построенных после нее были эсминцы [[Navy:ВМС_Италии|Италии]], и хотя некоторые из них имели спаренные орудия (к примеру, [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Curtatone|типа ''Curtatone'']]), они несли на [[Navy:Борт|борту]] торпеды калибра 450 мм<ref> Корабли [[Navy:ВМС Франции|ВМС Франции]] [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Jaguar|типа Jaguar]] или Италии [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Leone|типа Leone]] являлись [[Navy:Лидер_эскадренных_миноносцев|лидерами]] различного назначения.</ref>.<br />+После окончания [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой Войны]], в 20-ых годах ХХ-го века, наиболее активно класс эскадренных миноносцев развивался в Японии - за небольшой промежуток времени появилось несколько типов:
?Но наиболее активно развивался данный класс в Японии:+* {{comment| 1920 |Указан год закладки первого корабля типа}} - [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Nokaze|тип ''Nokaze'']] (хотя это усовершенствованный [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Minekaze|тип ''Minekaze'']]);
?* {{comment| 1920 |Указан год закладки первого корабля типа}} - [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Nokaze|тип ''Nokaze'']] (хотя это усовершенствованный [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Minekaze|тип ''Minekaze'']];+
 * 1921 - [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Kamikaze|тип ''Kamikaze'']]; * 1921 - [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Kamikaze|тип ''Kamikaze'']];
 * 1924 - [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Mutsuki|тип ''Mutsuki'']]. * 1924 - [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Mutsuki|тип ''Mutsuki'']].
?Причем именно на кораблях последнего типа появились торпедные аппараты калибра 610 мм, что позволяло использовать соответствующий вид вооружения, имеющий боеголовку большей массы и с большей дальностью хода.<br />+Причем именно на [[Navy:Корабль|кораблях]] последнего типа появились торпедные аппараты калибра 610 мм, что позволяло использовать соответствующий вид вооружения, имеющий боеголовку большей массы и с большей дальностью хода.
?Но совершенно новым с точки зрения конструкции и вооружения стали эсминцы [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Fubuki|типа ''Fubuki'']], которые появились в 1926 году и, во-первых, имели стандартное воодоизмещение уже порядка 1700 тонн, во-вторых, были установлены 3 трехтрубных торпедных аппарата калибра 610, размещенные за носовой [[Navy:Надстройка_судовая|надстройкой]], в-третьих, использовались 3 полностью закрытые башни со спаренными орудиями калибра 127 мм.<br />+{{switcher|left|thumb|right|height=100px|width=300px|Тип ''Fubuki''#[[Файл:Фубуки класс для Хацу.JPG|300px]]|Тип ''Akatsuki''#[[Файл:Акацуки класс для Хацу.jpg|300px]]}}
?В 1928 году появилась вторая подсерия вышеуказанного типа - [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Ayanami|''Ayanami'']], которая отличалась усовершенствованными артиллерийскими установками (увеличен угол вертиклаьного наведения), а 17 Января 1930 года был заложен одноименный первый корабль [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Akatsuki|типа ''Akatsuki'']],подсерия 3, имевший меньшее водоизмещением и другие различные небольшие отличия.+Но совершенно новым с точки зрения конструкции и вооружения стали эсминцы [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Fubuki|типа ''Fubuki'']], которые появились в 1926 году и, во-первых, имели стандартное водоизмещение уже порядка 1700 тонн, во-вторых, были установлены три трехтрубных торпедных аппарата калибра 610, размещенные за носовой [[Navy:Надстройка_судовая|надстройкой]], в-третьих, использовались три полностью закрытые башни со спаренными орудиями калибра 127 мм.<br />
 +В 1928 году появилась вторая подсерия вышеуказанного типа - [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Ayanami|''Ayanami'']], которая отличалась усовершенствованными артиллерийскими установками (увеличен угол вертикального наведения), а 17 Января 1930 года был заложен одноименный первый корабль [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Akatsuki|типа ''Akatsuki'']], подсерия три, имевший меньшее водоизмещением и другие различные небольшие отличия.
  
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?Еще в Сентябре 1928 году, через месяц после вступления в строй первого,[[Navy:IJN_Fubuki_(1927)|одноименного]], корабля типа ''Fubuki'', министру [[Navy:Императорский флота Японии|Императорского Флота Японии]] Кэйсукэ Окаде был представлен доклад в части преспектив строительства кораблей различных классов, включая эсминцы, которые должны были иметь улучшения в различных сферах - в вооружении (увеличения боекомплекта и скорострельности вооружения), мореходности, обитаемости и т.д.+Еще в Сентябре 1928 году, через месяц после вступления в строй первого,[[Navy:IJN_Fubuki_(1927)|одноименного]], корабля типа ''Fubuki'', министру [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского Флота Японии]] Кэйсукэ Окаде был представлен доклад в части перспектив строительства кораблей различных классов, включая эсминцы, которые должны были иметь улучшения в различных сферах - в вооружении (увеличения боекомплекта и скорострельности вооружения), мореходности, обитаемости и т.д.
?<br />+ 
 При этом предлагалось построить 96 эсминцев двух типов, включая 65 первого класса, обладающие следующими данными: При этом предлагалось построить 96 эсминцев двух типов, включая 65 первого класса, обладающие следующими данными:
 * водоизмещение 1400 тонн; * водоизмещение 1400 тонн;
 * максимальная скорость хода 36 узлов; * максимальная скорость хода 36 узлов;
 * дальность плавания 4000 морских миль при скорости хода 14 узлов; * дальность плавания 4000 морских миль при скорости хода 14 узлов;
?* вооружение - как миниум 4 орудия калибра 127 мм и 6 торпедных аппратов калибра 610 мм.+* вооружение - как минимум четыре орудия калибра 127 мм и шесть торпедных аппаратов калибра 610 мм.
  
?А 21 Января 1930 года началась Лондонская конференции по вопросам морских вооружений, в которой участвовали [[Navy:ВМС Великобритании|Великобритания]], [[Navy:ВМС США|США]], Япония, Италия и [[Navy:ВМС Франции|Франция]], закончивашаяся подписанием 22 Апреля [[Navy:Лондонский морской договор (1930)|соответствующего договора]]. В нем, в частности, в статье 16 устанавливалось ограничением на суммарный тоннаж кораблей различных классов - для Японии в части эсминцев он не должен был превышать 107500 длинных тонн. При этом пункт 4 данной статьи гласил, что только до 16% от общего числа эсминцев могут иметь стандартное водоизмещение, превышающее 1 500 тонны, хотя данное ограничение не распространялось на ранее построенные корабли.<br />+А 21 Января 1930 года началась Лондонская конференции по вопросам морских вооружений, в которой участвовали [[Navy:ВМС Великобритании|Великобритания]], [[Navy:ВМС США|США]], Япония, [[Navy:ВМС Италии|Италия]] и [[Navy:ВМС Франции|Франция]], закончившаяся подписанием 22 Апреля [[Navy:Лондонский морской договор (1930)|соответствующего договора]]. В нем, в частности, в статье 16 устанавливалось ограничением на суммарный тоннаж кораблей различных классов - для Японии в части эсминцев он не должен был превышать 107500 длинных тонн. При этом пункт четыре данной статьи гласил, что только до 16% от общего числа эсминцев могут иметь стандартное водоизмещение, превышающее 1 500 тонны, хотя данное ограничение не распространялось на ранее построенные корабли.<br />
?У кораблей же типа ''Fubuki'' оно достигало порядка 1700 тонн, поэтому требовался следующий тип эсминца, который качественно (по характеристкам и вооружению) был бы подобен им, но имел водоизмещение в рамках Лондонского морского договора 1930 года.+У кораблей же типа ''Fubuki'' (как и у крайней его подсерии ''Akatsuki'') оно достигало порядка 1700 тонн, поэтому требовался следующий тип эсминца, который качественно (по характеристикам и вооружению) был бы подобен им, но имел водоизмещение в рамках Лондонского морского договора 1930 года.
  
?Таким образом, требования от 1928 года к преспективному эсминцу соответствовали вышеуказанному международному договору в части ограничения водоизмещения, поэтому проект корабля данного класса ''F-45'' водоизмещением 1400 тонн вошел в Первую программу пополнения флота, утвержденную Парламентом Японии 28 Марта 1931 года.+Таким образом, требования от 1928 года к перспективному эсминцу соответствовали вышеуказанному международному договору в части ограничения водоизмещения, поэтому в Первую программу пополнения флота, утвержденную Парламентом Японии 28 Марта 1931 года, вошли 12 эсминцев проекта ''F-45'' водоизмещением 1400 тонн.
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
?За основу проекта F-45 конструктор [[Navy:Фудзимото, Кукио|Кикуо Фудзимото]] взял тип ''Fubuki'' (взможно, что за основу был использован тип ''Akatsuki''):+За основу проекта ''F-45'' конструктор [[Navy:Фудзимото, Кукио|Кикуо Фудзимото]] взял тип ''Akatsuki'', но при этом:
 * водоизмещение уменьшено до 1400 тонн; * водоизмещение уменьшено до 1400 тонн;
 * длина корпуса сокращена на 9 м; * длина корпуса сокращена на 9 м;
 * ширина равна 10 м против 10,4 у ''Fubuki''; * ширина равна 10 м против 10,4 у ''Fubuki'';
?* ввиду сокращения длины корпуса 1 и 3 торпедные аппараты размещен с небольшим возвышением над уровнем [[Navy:Палуба|палубы]];+* ввиду сокращения длины корпуса первый и третий торпедные аппараты размещены с небольшим возвышением над уровнем [[Navy:Палуба|палубы]];
?* из-за расположения торпедных аппаратов и запасных торпед ближе к [[Navy:Кормовая|кормовой]] части корабля одна из задних башен перенесена в носовую часть, а для экономии массы она получила только 1 орудие вместо 2-х;+* для экономии массы одна из башен имеет только одно орудие калибра 127 мм вместо двух, при этом она устанавливается в носовой части корабля.
?* для защиты расчетов использовались торпедные аппараты закрытого типа;+
?* как и на типе ''Akatsuki'', на корабле этого проекта должно было быть 3 котла.+
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?Первый корабль данного типа, [[Navy:IJN_Hatsuharu_(1933)|''IJN Hatsuharu (1933)'']] был заложен на верфе {{comment|Sasebo Kaigun Kokusho |Арсенала флота в Сасебо}} 14 Мая 1931 года - при этом в этот же год были заложены еще 2 однотипных эсминца, [[Navy:IJN_Nenohi_(1932)|''IJN Nenohi (1932)'']] и [[Navy:IJN_Wakaba_(1934)|''IJN Wakaba (1934)'']]. Тем не менее, из них только первые 2 спустили на воду в следующем году, при этом масса корблей составляла 1490 тонн.<br />+[[Файл:Hatsuharu Class Destroyer.jpeg|thumbnail|250px||right|''IJN Nenohi (1932)'' во время проведения испытаний]]
?В ходе испытаний ''IJN Hatsuharu (1933)'' было выявлено, что при перекладке руля на 10° во время движения на большой скорости крен достигал величины 38°. Поэтому для увеличения остойчивости на обоих бортах были установлены були шириной по 0,3 м, но они увеличили водоизмещение на 30 тонн.+Первый корабль данного типа, [[Navy:IJN_Hatsuharu_(1933)|''IJN Hatsuharu (1933)'']] был заложен на верфи [[Navy:Sasebo Kaigun Kokusho|Sasebo Kaigun Kokusho]] ({{lang-ja|佐世保海軍工廠 }} - {{lang-ru| Арсенал флота в Сасебо}}) 14 Мая 1931 года - также в этом же году были заложены еще два однотипных эсминца, [[Navy:IJN_Nenohi_(1932)|''IJN Nenohi (1932)'']] (на [[Navy:Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha|Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha]] ({{lang-ja|浦賀船渠株式会社}} - {{lang-ru| Верфь Ураги}}), Ураги<ref> Дело в том, что данная фирма вначале была основана в одноименном городе, Ураги, но затем у нее появились несколько филиалов в других городах Японии.</ref>) и [[Navy:IJN_Wakaba_(1934)|''IJN Wakaba (1934)'']] (в Сасебо). <br />
 +Тем не менее, из них только первые два спустили на воду в следующем году, при этом масса кораблей уже превышала расчетную и составляла 1490 тонн. Постройка следующей партии из трех кораблей началась в 1933 году - теперь кроме верфи в Ураги также использовались [[Navy:Kōbe Kawasaki Zōsen|Kōbe Kawasaki Zōsen]] ({{lang-ja|神戸市川崎造船}} - {{lang-ru| Верфь компании Kawanishi в Кобе}}) и [[Navy:Maizuru Kaigun Kosho|Maizuru Kaigun Kosho]] ({{lang-ja|舞鶴海軍工廠}} - {{lang-ru| Арсенал флота в Майдзуру}}).<br />
 + 
 +Но в ходе испытаний ''IJN Hatsuharu (1933)'' в 1933 было выявлено, что при перекладке руля на 10° во время движения на полном ходу крен достигал величины 38°. Поэтому для увеличения остойчивости на обоих бортах были решено устанавливать [[Navy:Були|були]] шириной по 0,3 м, но они увеличили водоизмещение на 30 тонн.<br />
 +12 Марта 1934 произошел [[Navy:Оверкиль|оверкиль]] миноносца [[Navy:IJN_Tomozuru_(1933)|IJN Tomozuru (1933)]], который привел к гибели {{comment| 100|По другим данным - 97.}} человек экипажа из 113, что в дальнейшем привлекло внимание руководства Императорского Флота Японии к необходимости проведения оценки остойчивости входящих в его состав кораблей - в том числе, были выявлены проблемы в этой области у эсминцев типа ''Hatsuharu'' <ref> Также опасность потери остойчивости была обнаружена у:
 +* [[Navy:Авианосец|авианосца]] [[Navy:IJN_Ryūjō_(1931)|''IJN Ryūjō (1931)'']];
 +* [[Navy:Крейсер|крейсеров]] [[Navy:Тяжёлые_крейсера_типа_Mogami|типа ''Mogami'']];
 +* эсминцев [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Fubuki|типа ''Fubki'']];
 +* эсминцев [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Akatsuki|типа ''Akatsuki'']];
 +* [[Navy:Плавучая база подводных лодок|плавучей базы подводных лодок]] [[Navy:IJN_Taigei_(1933)|''IJN Taigei (1933)'']] (позже перестроенной в авианосец [[Navy:IJN_Ryūhō_(1942)|''IJN Ryūhō (1942)'']]);
 +* [[Navy:Минный_заградитель|минных заградителей]] [[Navy:IJN_Itsukushima_(1929)|''IJN Itsukushima (1929)'']], [[Navy:IJN_Yaeyama_(1931)|''IJN Yaeyama (1931)'']] и др.;
 +* [[Navy:Тральщик|тральщиков]] различных типов;
 +* малый противолодочный корабль типа ''№1''.</ref>.<br />
 +Поэтому была проведена более радикальная модернизация, которая привела к изменению первоначального проекта и планов производства - при этом уже сданные корабли были временно выведены из эксплуатации и подвергнуты доработкам на [[Navy:Kure Kaigun Kosho|Kure Kaigun Kosho]]({{lang-ja|呉海軍工廠}} - {{lang-ru| Арсенал флота в Курэ}}), а спущенные на воду, но еще не принятые флотом 2 корабля - в сухих доках построивших их верфей. Еще 2 корабля находились на стапелях, где и были переделаны в соответствии с уточненными чертежами. Заказ на производство остальных шести кораблей был отменен - таким образом в период с 1931 по 1935 года было изготовлено и поставлено Императорскому Флоту Японии только шесть эсминцев типа ''Hatsuharu''.
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
?{{switcher|right|thumb|center|height=225px|width=600px|Тип ''Hatsuharu'' в первоначальной конфигурации#[[Файл:Ijn-hatsuharu-1933-destroyer-2.png|600px|link=]]|Тип ''Hatsuharu'' после доработок конструкции#[[Файл:Хацу вариант 2.jpg|600px|link=]]}}+{{switcher|right|thumb|center|height=225px|width=600px|Тип ''Hatsuharu'' в первоначальной конфигурации#[[Файл:Ijn-hatsuharu-1933-destroyer-2.png|600px]]|Тип ''Hatsuharu'' после доработок конструкции#[[Файл:Хацу вариант 2.jpg|600px]]}}
  
 +=== Корпус ===
 +Для экономии массы конструкции [[Navy:Корпус_корабля|корпуса]] в основном использовалась сварка вместо клепки, также применялись одинарные листы [[Navy:Наружная_обшивка|обшивки]] вместо двойных, сокращено число различных конструктивных элементов (уголков, фланцев).<br />
 +Хотя позднее, ввиду проблем с остойчивостью, на первых спущенных на воду кораблях типа ''Hatsuharu'' вдоль бортов были установлены були шириной 30 см. Позднее они, как и водяные бортовые цистерны, были демонтированы - но в [[Navy:Трюм|трюм]] было уложено 70 тонн твердого [[Navy:Балласт|балласта]], а также усилена обшивка [[Navy:Днище|днища]].
  
 +[[Navy:Форштевень|Форштевень]] изогнутый, аналогичен используемому на эсминцах предшествующего типа.
  
?=== Корпус ===+[[Navy:Полубак|Полубак]] длинный - на нем вначале располагались по {{comment| линейно-возвышенной схеме |Т.е. друг за другом, с превышением задней башни}} 2 башенные [[Navy:Корабельная_артиллерия|артиллерийские]] установки с орудиями калибра 127 мм - одноствольная и двуствольная.<br />
 +В дальнейшем задняя из башен, с одним орудием, была перенесена на [[Navy:Корма|корму]] корабля.
  
 +Далее располагалась трехярусная [[Navy:Надстройка|надстройка]], в которой находились ходовой [[Navy:Мостик_судовой|мостик]], навигационное оборудования и четыре поста управления вооружением.<br />
 +Надстройка обеспечивала защиту против осколков, т.к. имела обшивку из листов стали типа ''Dücol'' толщиной 10 мм. <br />
 +Но при проведении доработок конструкции корабля эти листы были замены более тонкими, а [[Navy:Компас|компасный]] мостик перенесен на с 3-го на 2-ой уровень.
 +
 +За передней надстройкой находилась четырехопорная [[Navy:Фок-мачта|фок-мачта]].
 +
 +Затем располагалась первая [[Navy:Труба_дымовая|дымовая труба]], за ней, перед второй - торпедный аппарат №1, который находился на небольшом возвышении. Вторая дымовая труба проходила сквозь небольшую надстройку, на которой размещались площадки с зенитными пулеметами.
 +Также к этой средней надстройке примыкал пенал с запасными торпедами и системой быстрой перезарядки торпедного аппарата.
 +
 +Далее на уровне палубы был установлен торпедный аппарат №2, за которым располагалась крайняя, кормовая, надстройка. В ней, во-первых, находился пенал с боезапасом для вышеописанного аппарата. Во-вторых, на крыше этой надстройки располагался торпедный аппарат №3 и его запасные торпеды. В-третьих, к кормовой надстройке примыкала [[Navy:Грот-мачта|грот-мачта]].<br />
 +За ними располагалась кормовая башня с двумя орудиями калибра 127 мм.<br />
 +Во время первой, основной, модернизации, этот крайний торпедный аппарат и его боезапас были демонтированы, а кормовую надстройку сделали короче, что позволило переместить на сэкономленное место с носовой части корабля одноствольную артиллерийскую установку - таким образом, теперь на корме располагалось две башни.
 +
 +Дополнительно в ходе этой серьезной доработки конструкции было проведено уменьшение высоты различных элементов и агрегатов:
 +* первой дымовой трубы - на 1 м;
 +* второй трубы - на 1,5 м;
 +* фок- и грот-мачт - на 1,5 м;
 +* воздухозабориников вентилятров - на 0,3 м;
 +* платформ с зенитными пулеметами - на 1,5 м;
 +* платформы прожекторов - на 2 м;
 +* пъедестала торпедного аппарата №1 - на 0,3 м.
  
 === Бронирование === === Бронирование ===
 +Обеспечивалась только противоосколочная защита башен и торпедных аппаратов в виде обычной стальной обшивки. Также по первоначальному проекту имелась передняя надстройка имела листы толщиной 10 мм.
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +На эсминцах типа ''Hatsuharu'' использовалась [[Navy:Паротурбинная_энергетическая_установка|паротурбинная энергетическая установка]], основу которой составляли три [[Navy:Паровой_котел_судовой|водотрубных котла]] ''Kampon Ro-Gō'', работающих на мазуте и располагающихся в отдельных [[Navy:Котельное_отделение|котельных отделениях]] - при этом первое и второе использовали переднюю трубу, третье котельное отделение - заднюю. Котлы обеспечивали пар со следующими параметрами: давление 20,4 кгс/см² и температура 300° C. Хотя позже давление удалось повысить до величины 22,45 кгс/см².
  
?=== Вспомогательное оборудование ===+Пар поступал в два главных [[Navy:Турбозубчатый агрегат|турбозубчатых агрегата]], каждый из которых имел мощность 21000 л.с. и располагал тремя [[Navy:Паровая_турбина|турбинами]]: высокого и низкого давления и крейсерского хода, хотя последняя соединялась с первой. При этом продольная перегородка для разделения турбозубчатых агрегатов отсутствовала.
  
?=== Экипаж и обитаемость ===+Каждый вышеописанный агрегат приводил через редуктор во вращение [[Navy:Гребной_вал|вал]], который, в свою очередь, приводил в движение [[Navy:Гребной_винт|гребной винт]] диаметром 3,05 м.
  
 +Выработка электроэнергии производилась одним бензиновым генератором мощностью 100 кВт и двумя дизельными, каждый из которых имел мощность 40 кВт - все они располагались за [[Navy:Машинное_отделение|машинным отделением]], в кормовой части судна.
 +
 +Максимальная скорость во время ходовых испытаний была достигнута на эсминце ''IJN Nenohi (1932)'' в 1933 году и составила 37,64 узла при водоизмещении 1677 тонн (мощность составила 47 500 л.с.). После реконструкции ввиду возрастания водоизмещения до величины порядка 2000 тонн максимальная скорость составила 33,3 узла.
 +
 +Запас мазута составлял 500 тонн - он должен быть обеспечить дальность плавания {{comment| 4000| 7408 км}} морских миль при скорости хода {{comment| 14 узлов| 25,9 км/ч}}.
 +
 +=== Экипаж и обитаемость ===
 +Экипаж состоял из 200 матросов, [[Navy:Старшина_(Япония)|старшин]] и [[Navy:Мичман_(Япония)|мичманов]] и 12 офицеров.<br />
 +[[Navy:Кубрик|Кубрики]] располагались на средней палубе, оконечностях и полубаке, при этом в [[Navy:Каюта|каютах]] офицерах на одного человека приходилось 10,019 м² площади и 17,327 м³ объёма, на рядовой и мичманский состав - 1,889 м² и 3,049 м³ соответственно.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
 +{{main|Navy:127-мм_орудие_Type_3|l1=127-мм орудие ''Type 3''}}
 +{{switcher|right|thumb|center|width=250px|Двухствольная башня ''Type B mod.2''#[[Файл:Башня 2 127 мм Хацу.gif|250px]]|Двуствольная башня ''Type С''#[[Файл:5 inch 50 cal 3 rd year (1914) Type C.gif|250px]]|Одноствольная башня ''Type A''#[[Файл:Башня 1 127 Хацу.gif|250px]]}}
 +Артиллерийское вооружение состояло из пяти орудий калибра 127 мм [[Navy:127-мм_орудие_Type_3|''Type 3'']], которые располагались в двух двуствольных башнях и одной одноорудийной. Боезапас составлял 150 снарядов на орудие, основным типом являлся осколочно-фугасный, хотя могли применяться и осколочные зенитные, и осветительные снаряды. Заряжение раздельное.
 +{| class="wikitable collapsible collapsed"
 +|-
 +! colspan=2|Характеристики орудия ''Type 3''
 +|-
 +! Параметр!!Величина
 +|-
 +|Калибр, мм || 127
 +|-
 +| Длина орудия, м|| 6,48
 +|-
 +|Скорострельность, выстр./мин || 5...10
 +|-
 +|Типы снарядов || Осколочно-фугасные, осветительные, осколочные ПВО, противолодочные
 +|-
 +| Начальная скорость ОФ-снаряда, м/с || 915
 +|-
 +|rowspan=7|Дальность стрельбы: угол вертикальной наводки,°/ дальность, м || 5 / 7235
 +|-
 +|10 / 10190
 +|-
 +|20 / 14068
 +|-
 +|30 / 16672
 +|-
 +|40 / 18269
 +|-
 +|45 /18380
 +|-
 +|75 /12200
 +|}
 +Вначале в носовой части эсминца должны были располагаться двуствольная и одноствольная башни, на корме - двуствольная. Но затем, в процессе доработки конструкции, расположение башни с одним орудием поменялось на кормовое.<br />
 +Для башни с одним орудием требовался расчет 10 человек, с двумя - 16. Башни полностью закрытые.<br />
 +На большинстве эсминцев типа ''Hatsuharu'' использовались двуствольные башни ''Type B mod.2'' с максимальным углом вертикальной наводки 75°, на эсминцах [[Navy:IJN_Ariake_(1934|''IJN Ariake (1934)'']] и [[Navy:IJN_Yūgure_(1934)|''IJN Yūgure (1934)'']] - "Type C", где он был равен 55°.<br />
 +{| class="wikitable collapsible collapsed"
 +|-
 +! colspan=4|Характеристики башен
 +|-
 +! rowspan=2|Параметр!!colspan=3|Тип башни
 +|-
 +!Двуствольная ''Type B mod.2'' !!Двуствольная ''Type С'' !!Одноствольная ''Type A''
 +|-
 +|Масса, т||32 ||32 ||18,4
 +|-
 +|Углы вертикальной наводки, °|| -5...75||-7...55||-7...55
 +|-
 +|Скорость вертикального наведения, °/с || {{comment| 27|По официальным данным - 6...12°/с для всех типов башен.}} ||27||24
 +|-
 +|Сектор угла горизонтальной наводки°||colspan=3|300
 +|-
 +|Скорость горизонтальной наводки, °/с||colspan=3|4...6
 +|}
 +{{switcher|right|thumb|center|width=250px|Пулемет 13,2 мм ''Type 93''#[[Файл:13 mm Type 93 machine gun.jpg|250px]]|Одноcтвольная установка орудий калибра 25 мм ''Type 96''#[[Файл:25 mm Type 96 solo.gif|250px]]|Двухcтвольная установка орудий калибра 25 мм ''Type 96''#[[Файл:Type 96 25mm AA Gun Dual Mount.jpg|250px]]|Трехcтвольная установка орудий калибра 25 мм ''Type 96''#[[Файл:25 mm Type 96 triple.gif|250px]]}}
  
 +=== Зенитное вооружение ===
 +{{main|Navy:13,2_мм_пулемет_Type_93|Navy:25-мм_орудие_Type_96|l1=13,2 мм пулемет ''Type 93''|l2=25-мм орудие ''Type 96''}}
 +Вначале на кораблях данного типа на площадках рядом с задней трубой стояли только два одинарных зенитных пулемета калибра 13,2 мм [[Navy:13,2_мм_пулемет_Type_93|''Type 93'']], но позднее, в ходе модернизаций, устанавливались орудия калибра 25 мм [[Navy:25-мм_орудие_Type_96| ''Type 96'']] - причем как в одноствольном варианте на станке, так и в дву- и трехствольных установках. При этом [[Navy:ПВО|противовоздушная оборона (ПВО)]] неоднократно усиливалось - к 1945 году на уцелевших эсминцах находились две спаренных, три строенных и десять одноствольных орудия калибра 25 мм 25 мм, а также четыре пулемета вышеуказанного калибра.<br />
  
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+Боезапас находился в магазинах, которые устанавливались сверху ствола, и составлял 2500 патронов у пулемета и 2000 снарядов у орудия.
? +{| class="wikitable collapsible collapsed"
 +|-
 +! colspan=3|Характеристики зенитного вооружения
 +|-
 +! rowspan=2|Параметр!!colspan=2|Тип вооружения
 +|-
 +!Пулемет ''Type 93'' !! Орудие ''Type 96''
 +|-
 +|Калибр, мм || 25||13,2
 +|-
 +| Длина орудия, м||1,41||2,3
 +|-
 +|Максимальная скорострельность, выстр./мин || 475||260
 +|-
 +|Типы снарядов ||Бронебойный, осколочный, трассирующий, учебный ||Бронебойный, осколочно-фугасный, осколочный, трассирующий
 +|-
 +| Начальная скорость, м/с ||805 ||900
 +|-
 +|rowspan=3|Дальность стрельбы: угол вертикальной наводки,°/ дальность, м ||45 / 6000 ||45 / 6800
 +|-
 +|50 / 6500 ||50 / 7500
 +|-
 +|85 / 4500 ||85 / 5500
 +|}
 +Вертикальное и горизонтальное наведение пулемета и орудий осуществлялось вручную.
 +{| class="wikitable collapsible collapsed"
 +|-
 +! colspan=5|Характеристики установок ПВО
 +|-
 +! rowspan=2|Параметр!!colspan=4|Тип установки
 +|-
 +!Одноствольная с пулеметом 13,2 мм ''Type 93'' !! Одноствольная c орудием 25 мм ''Type 96''!!Двуствольная c орудиями 25 мм ''Type 96''!!Трехствольная c орудиями 25 мм ''Type 96''
 +|-
 +|Масса, кг||213||785 ||1100||1800
 +|-
 +|Расчет, человек||-||3 ||7||11
 +|-
 +|Углы вертикальной наводки, °|| -15...85||colspan=3|-10...85
 +|-
 +|Сектор угла горизонтальной наводки°||360||colspan=3|360
 +|}
  
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
 +[[Файл:QIP Shot - Screen 055.jpg|thumbnail|right|250px|Торпедный аппарат ''Type 90 Mod.2'']]
 +На эсминцах типа ''Hatsuharu'' устанавливались трехтрубные торпедные аппараты ''Type 90 Mod.2'' - вначале три штуки: за передней трубой, за задней и на крыше кормовой надстройки. Но потом кормовой был демонтирован.<br />
 +Торпедные аппараты были закрытыми - защита расчета обеспечивалась вначале дюралюминиевой обшивкой, позже -хромникелевой статью толщиной 3 мм.<br />
 +Масса аппарата - 14,14 тонн, длина - 8,87 м, ширина - 4,47 м.<br />
 +Система наведения - гидравлическая, обеспечивающая разворот на 180° за 25 с.
 +
 +На кораблях использовалась система быстрой перезарядки - позади торпедных аппаратов устанавливались пеналы хранения боезапаса (для еще одного залпа), подачи из которых осуществлялась при помощи лебедки, тросов и электромоторов.
 +
 +Применялась [[Navy:610-мм_торпеда_Type_90|610-мм торпеда Type 90]] - парогазовая, масса 2540 кг, боевая часть - 400 кг тринитроанизола. Максимальная скорость составляла {{comment| 46 узлов| 85 км/ч}} узлов, максимальная дальность - 15 км при скорости {{comment| 36 узлов| 67 км/ч}}
 +
 +=== Противолодочное вооружение ===
 +На корме был установлен один [[Navy:Бомбосбрасыватель|бомбосбрасыватель]] ''Type 94'' - боезапас вначале составлял 18 [[Navy:Глубинная бомба|глубинных бомб]], но когда в ходе модернизации был установлен еще один, число бомб возросло до 36.
  
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 +Использовались различные средства наведения и управления огнем:
 +* торпедный директор (в носовой надстройке);
 +* дальномер;
 +* пост управления огнем и т.д.
  
 +Средства обнаружения подводных лодок вначале отсутствовали, но затем стали использовать [[Navy:Сонар|сонар]] ''Type 93'' и [[Navy:Гидрофон|гидрофон]] ''Type 93''.
 +
 +Также ближе к концу первой половины 40-ых годов ХХ-го века были установлены [[Navy:Радар|радары]]: на фок-мачте установлен ''Type 22'' для обнаружения надводных целей, на грот-мачте - ''Type 13'' для поиска воздушных.
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
 +[[Файл:Hatsuharu (1932).jpg|thumbnail|right|''IJN Hatsuharu (1933)'' после модернизации]]
 +Основные доработки конструкции были произведены еще на начальном этапе реализации проекта ''F-45'' - были произведены работы по понижению центра тяжести: убран кормовой торпедный аппарат, перемещена назад одна из передних башен и т.д.: по сути, это было коренное изменение собственно проекта.<br />
 +Первая модернизация произошла в течение 1935-1937 годов и также затронула конструкцию корабля. Дело в том, что 26 Сентября 1935 года произошел так называемый [[Navy:Инцидент с Четвертым Флотом|"Инцидент с Четвертым Флотом"]] - когда во время учений корабли Императорского Флота Японии попали в зону действия тайфуна: из 41 корабля повреждения получили 14, погибли 54 члена экипажей. Причиной являлась недостаточная продольная прочность корпуса ввиду широкого применения сварки.<br />
 +Поэтому и на эсминцах типа ''Hatsuharu'' были произведены следующие доработки:
 +# заменены деформированные части [[Navy:Планширь|планшира]], [[Navy:Ширстрек|ширстрека]] и верхней палубы;
 +# сняты листов внешней обшивки и затем прикреплены к силовому набору уже при помощи клепки (внахлест);
 +# увеличен веса балласта на 14 тонн.
  
 +Остальные же модернизации касались, в основном, усиления ПВО.
 +{{switcher|style=topTabs|menu=top
 +|1939-1940#
 +* Пулеметы калибра 13,2 мм Type 93 заменены на установки спаренных орудий калибра 25 мм Type 96 (ПВО – 2 х 2 25 мм)
 +|1942#
 +* носовая надстройка получила площадку, на которой разметили еще одну двуствольную установку с орудиями 25 мм (итого ПВО - 3 х 25 мм)
 +|1943#
 +* башня с одним орудием калибра 127 мм заменена двумя трехствольными установками орудий калибра 25 мм (орудия ГК - 2 х 2 127 мм);
 +* торпедный пенал для боезапаса кормового торпедного аппарата демонтирован;
 +* также установлены четрые пулемета калибра 13,2 мм ''Type 93'' (итого ПВО - 3 х 2 25 мм, 2 х 3 25 мм и 4 х 1 13,2 мм);
 +* установлен еще один бомбосбрасыватель, число глубинных бомб увеличено до 36.
 +|начало-середина 1944#
 +* находящаяся на площадке перед мостиком установка со спаренными орудиями калибра 25 мм заменена на трехствольную;
 +* размещены дополнительные 2 х 1 25 мм (итого ПВО 2 х 2 25 мм, 3 х 3 25 мм, 2 х 1 25 мм, 4 х 1 13,2 мм);
 +* на фок-мачте установлена РЛС ''Type 22'' (обнаружение надводных целей);
 +* на грот-мачте установлена РЛС ''Type 13'' (обнаружение воздушных целей);
 +|Конец 1944#
 +* установлены восемь одноствольных орудий калибра 25 мм (итого ПВО 2 х 2 25 мм, 3 х 3 25 мм, 10 х 1 25 мм и 4 х 13,2 мм)
 +}}
  
 == История службы == == История службы ==
 +В основном, эсминцы данного типа участвовали в [[Navy:Филиппинская операция|Филиппинской]] и [[Navy:Алеутская операция|Алеутской]] операциях в 1942-1943 годах, хотя они принимали участие и в других различных боевых действиях - к примеру, [[Navy:IJN Hatsushimo (1933)|''IJN Hatsushimo (1933)'']] использовался в ходе [[Navy:Операция_Тен-Го|операции Тен-го]] (последнего похода [[Navy:Линейный корабль|линкора]] [[Navy:IJN_Yamato_(1940)|''IJN Yamato (1940)'']]).
 {| class="wikitable collapsible collapsed" {| class="wikitable collapsible collapsed"
 +|-
 +! colspan=7|Построенные эсминцы типа ''Hatsuharu''
 |- |-
 ! Название !!Фотография|| Место закладки !! Дата закладки !! Спуск на воду !! Вступление в строй !! Судьба ! Название !!Фотография|| Место закладки !! Дата закладки !! Спуск на воду !! Вступление в строй !! Судьба
 |- |-
?| [[Navy:IJN_Hatsuharu_(1933)|''IJN Hatsuharu (1933)'']] || [[Файл:IJN Hatsuharu (1).jpg|200 px |frameless|center]]||Sasebo Kaigun Kokusho || 14 Мая 1931 || 27 Февраля 1932|| 30 Сентября 1933 ||Участвовал в захвате Филиппин, в Алеутс­кой операции. В 1944 году участвовал в боях за Филиппины. Потоплен 13.11.1944 палубной авиацией TF 38 в Манильской бухте в точке 14°35"N 120°50"Е.+| [[Navy:IJN_Hatsuharu_(1933)|''IJN Hatsuharu (1933)'']] || [[Файл:IJN Hatsuharu (1).jpg|200 px |frameless|center]]||[[Navy:Sasebo Kaigun Kokusho|Sasebo Kaigun Kokusho]] || 14 Мая 1931 || 27 Февраля 1932|| 30 Сентября 1933 ||13 Ноября 1944 был потоплен [[Navy:Корабельная_авиация|палубными самолетами]] в Манильской бухте {{Геотег|14.35|120.50}}.
 |- |-
?| [[Navy:IJN_Wakaba_(1934)|''IJN Wakaba (1934)'']] || [[Файл:Wakaba II.jpg|200 px |frameless|center]]||Sasebo Kaigun Kokusho || 12 Декабря 1931|| 18 Марта 1934 || 31 Октября 1934 ||Участвовал в Алеутской операции и в боях за Филиппины. Потоплен 24.10.1944 самолетами с авианосца Franklin у о.Пеней в точке 11°50"N 121°25"Е.+| [[Navy:IJN_Wakaba_(1934)|''IJN Wakaba (1934)'']] || [[Файл:Wakaba II.jpg|200 px |frameless|center]]||Sasebo Kaigun Kokusho || 12 Декабря 1931|| 18 Марта 1934 || 31 Октября 1934 ||Потоплен 24 Октября 1944 самолетами [[Navy:Авианосец|авианосца]] [[Navy:USS_Franklin_(1943)|''USS Franklin (1943)'']] у острова Пеней {{Геотег|11.50|121.25}}.
 |- |-
?| [[Navy:IJN_Nenohi_(1932)|''IJN Nenohi (1932)'']]|| [[Файл:Hatsuharu Class Destroyer.jpeg|200 px |frameless|center]]||Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha || 15 Декабря 1931 || 22 Декабря 1932 || 30 Сентября 1933|| Участвовал в захва­те Филиппин, в Алеутской операции. Потоплен 04.07.1942 американской под­водной лодкой Triton у о. Агатту (Алеут­ские о-ва) в точке 52°15"N 173°51"E.+| [[Navy:IJN_Nenohi_(1932)|''IJN Nenohi (1932)'']]|| [[Файл:Pic71.jpg|200 px |frameless|center]]||[[Navy:Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha|Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha]] || 15 Декабря 1931 || 22 Декабря 1932 || 30 Сентября 1933|| Потоплен 4 Июля 1942 [[Navy:Подводная_лодка|под­водной лодкой]] [[Navy:USS_Triton_(SS-201)|''USS Triton (SS-201)'']] у острова Агатту {{Геотег|52.15|173.51}}
 |- |-
?| [[Navy:IJN_Hatsushimo_(1933)|''IJN Hatsushimo (1933)'']] || [[Файл:Hatsushimo-1.jpg|200 px |frameless|center]]||Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha|| 31 Января 1933 || 4 Ноября 1933|| 27 Сентября 1934 || Участвовал в Але­утской операции и последнем походе Yamato. Погиб на минах 30.07.1945 у Майдзуру в точке 35°33"N 135°12"E.+| [[Navy:IJN_Hatsushimo_(1933)|''IJN Hatsushimo (1933)'']] || [[Файл:Hatsushimo-1.jpg|200 px |frameless|center]]||Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha|| 31 Января 1933 || 4 Ноября 1933|| 27 Сентября 1934 || Подорвался на [[Navy:Морская мина|мине]] 30 Июля 1945 у Майдзуру {{Геотег|35.33|135.12}}
 |- |-
?| [[Navy:IJN_Ariake_(1934|''IJN Ariake (1934)'']] || [[Файл:1920px-Ariake II.jpg|200 px |frameless|center]]||Kōbe Kawasaki Zōsen|| 14 Января 1933 || 23 Сентября 1934 || 25 Марта 1935 ||Участвовал в захва­те Филиппин, сражении в Коралловом море и Алеутской операции. 27.07.1943 у о.Гуадалканал поврежден в точке 05°27"S 148°25"Е и на следующий день потоплен самолетами B-25 Mitchell.+| [[Navy:IJN_Ariake_(1934|''IJN Ariake (1934)'']] || [[Файл:1920px-Ariake II.jpg|200 px |frameless|center]]||[[Navy:Kōbe Kawasaki Zōsen|Kōbe Kawasaki Zōsen]]|| 14 Января 1933 || 23 Сентября 1934 || 25 Марта 1935 || Потоплен 28 Июля 1943 [[Navy:Базовая авиация|базовой авиацией]] у Гаудканала {{Геотег|05.27|148.25}}.
 |- |-
?| [[Navy:IJN_Yūgure_(1934)|''IJN Yūgure (1934)'']] || [[Файл:1920px-Yugure II.jpg|200 px |frameless|center]]||Maizuru Kaigun Kosho || 9 Апреля 1933 || 6 Мая 1934|| 30 Марта 1935|| Участвовал в Филиппинс­кой капании и в сражении у Коломбангара. Потоплен 20/21.07.1943 самоле­тами U5MC у о. Велья-Лавелья в точке 07°25"S 156°45"E.+| [[Navy:IJN_Yūgure_(1934)|''IJN Yūgure (1934)'']] || [[Файл:1920px-Yugure II.jpg|200 px |frameless|center]]||[[Navy:Maizuru Kaigun Kosho|Maizuru Kaigun Kosho]] || 9 Апреля 1933 || 6 Мая 1934|| 30 Марта 1935|| Потоплен 20 Июля 1943 самоле­тами [[Морская_пехота_США|КМП США]] у острова Велья-Лавелья {{Геотег|7.25|156.45}}.
 |} |}
  
?==Оценка проекта==+==Общая оценка проекта==
 +Самый большой минус заключался в том, что цели, поставленными перед конструкторским составом, достигнуты не были - водоизмещение составило более 2000 тонн, торпедное вооружение были слабее (на один трехтрубный торпедный аппарат), чем у предшествующего типа, скорость также не соответствовала требованиям (33 против 36 узлов).<br />
 +Более того, проблемы с остойчивостью были выявлены только в ходе испытаний, когда к тому моменту уже были спущены на воду два корабля, что потребовало серьезной переделки уже построенных кораблей.
 +{| class="wikitable collapsible collapsed"
 +|-
 +! colspan=3|Отличие тактико-технических характеристик эсминцев типа ''Hatsuharu'' до и после изменение конструкции
 +|-
 +!rowspan=2| Параметр!!colspan=2| Тип ''Hatsuharu'', год основных модернизаций
 +|-
 +! 1932 !! 1935
 +|-
 +| Водоизмещение стандартное, т ||1490 || 1715
 +|-
 +| Водоизмещение полное, т ||1800 || 2240
 +|-
 +| Скорость хода, узлов ||36,5 || 33,3
 +|-
 +| Количество трехтрубных торпедных аппаратов, шт ||3 || 2
 +|-
 +|}
 +Если же сравнивать с зарубежными аналогами, эсминцами типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Farragut| ''Farragut'']] (США) или [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_B_(1930)|''B (1930)'']] ([[Navy:ВМС Великобритании|Великобритания]]), то корабли данного типа Японии имели в качестве преимущества только более мощные торпеды и лучшую защищенность артиллерийских расчетов и расчетов торпедных аппаратов.
  
 == См. также == == См. также ==
 +* [[Navy:Эскадренный миноносец|Эскадренный миноносец]]
 +* [[Navy:ВМС Японии|Япония]]
 +* [[Navy:Императорский флот Японии|Императорский Флот Японии]]
 * [[Вторая мировая война]] * [[Вторая мировая война]]
  
 == Примечание == == Примечание ==
 <references />  <references />
? 
?=== Ссылки === 
?* https://www.navypedia.org/ships/japan/jap_dd_hatsuharu.htm 
?* https://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Jap_DD_I/06.htm 
?* https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/2004_07/01.htm 
?* https://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/05.htm 
?* https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%A5%D0%B0%D1%86%D1%83%D1%85%D0%B0%D1%80%D1%83%C2%BB#CITEREF.D0.9B.D0.B5.D0.BD.D0.B3.D0.B5.D1.80.D0.B5.D1.802007 
?* https://en.wikipedia.org/wiki/Hatsuharu-class_destroyer 
  
 === Литература === === Литература ===
Строка 215:Строка 410:
 |isbn =  |isbn =
 }} }}
? 
 * {{Книга * {{Книга
 |автор = С.В. Патянин |автор = С.В. Патянин
Строка 236:Строка 430:
 |isbn =  |isbn =
 }} }}
?== Галерея изображений == 
  
?<gallery>+=== Ссылки ===
 +* [https://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Jap_DD_I/06.htm Эсминцы типа Hatsuharu, https://www.wunderwaffe.narod.ru]
 +* [https://www.navypedia.org/ships/japan/jap_dd_hatsuharu.htm Hatsuharu destroyers (1933-1935), https://www.navypedia.org]
 +* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%A5%D0%B0%D1%86%D1%83%D1%85%D0%B0%D1%80%D1%83%C2%BB#CITEREF.D0.9B.D0.B5.D0.BD.D0.B3.D0.B5.D1.80.D0.B5.D1.802007 Эскадренные миноносцы типа "Хацухару", https://ru.wikipedia.org]
 +* [https://en.wikipedia.org/wiki/Hatsuharu-class_destroyer Hatsuharu-class destroyer, https://en.wikipedia.org]
  
 +== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:Бомбосбрастыватель Type 94.gif|Бомбосбрасыватель ''Type 94'' и стойка для хранения глубинных бомб
 +Файл:Радар Type 22.gif|Радар обнаружения надводных целей ''Type 22''
 +Файл:Радар Type 13.gif|Радар обнаружения воздушных целей ''Type 13''
 +Файл:Ariake 1943-07-28.jpg|''IJN Ariake (1934)'', вид с кормы
 +Файл:Japanese destroyer Hatsushimo 1947.jpg|Затонувший эсминец''IJN Hatsushimo (1933)'', 1947 год
 +Файл:Nenohi-1.jpg|Корабль ''IJN Nenohi (1932)'' (после модернизации)
 </gallery> </gallery>
  
 [[Категория:ВМС_Японии]] [[Категория:ВМС_Японии]]
 [[Категория:Эсминцы]] [[Категория:Эсминцы]]
 +{{WWII_Japan_ships |state=collapsed}}

Текущая версия на 16:45, 7 февраля 2020

Hatsuharu
Nenohi_II.jpg
Постройка и служба
12 ед. Заказано
6 ед. Построено
1931-1935 гг. Годы постройки
1933-1945 гг. Годы службы
Sasebo Kaigun Kokusho,
Uraga Senkyo Kabushiki Kaishaи т.д. Место строительства
Общие данные
1490 [2] / 1800 [3] т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
109,5 / 10 / 3,03 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
36,5  узл. Скорость хода
4000 миль Дальность плавания
Экипаж
212 чел. Общая численность
12 чел. Офицеры
200 чел. Матросы
Вооружение

Артиллерия главного калибра

ПВО

Минно-торпедное вооружение

  • 9 (3х3) - 610 мм ТА (боекомплект 18 торпед).

Противолодочное вооружение

Построенные корабли

IJN Hatsuharu (1933), IJN Nenohi (1932), IJN Ariake (1934) и т.д.

Хацу_анно-2.JPG
Корабли типа Hatsuharu (яп. 初春型駆逐艦, рус. Хацухаругата кутикукан) - тип эскадренных миноносцев Японии, созданный в начале 30-ых годов ХХ-го века. Был разработан на основе эсминцев типа типа Akatsuki, но имел вначале меньшее водоизмещение при схожем вооружении - позже из-за проблем с остойчивостью масса была значительно увеличена. Было построено шесть кораблей данного типа, поступивших в Императорский Флот Японии в 1933-1935 года - все корабли принимали участие во Второй Мировой Войне на Тихоокеанском театре боевых действий, но были потоплены.

Общие сведения

Художественная графика - IJN Hatsuharu (1933)

Корабли типа Hatsuharu были следующими за типом Akatsuki (представляли собой вариант типа Fubuki) в линейке эскадренных миноносцев первого типа и должны были ввиду ограничений Лондонского морского договора (1930) иметь водоизмещение порядка 1400 тонн, но при этом практически идентичное вооружение - пять орудий калибра 127 мм (вместо шести) и три трехтрубных торпедных аппарата, при этом скорость хода и дальность должны были также как минимум на уровне вышеуказанных предшественников.

В процессе испытаний и начального этапа эксплуатации было выявлено, что остойчивость корабля из-за сосредоточения масс на верхней палубе недостаточна, поэтому конструкция двух построенных на тот момент кораблей и находящихся в стадии производства подверглась серьезным доработкам, в ходе которых, в частности, было изменено расположение артиллерийских установок и количество торпедных аппаратов уменьшено на один. Итогом различных изменений стало, таким образом, ослабление вооружения и увеличение стандартного водоизмещения в конечном итоге до 2099 тонн, что привело к уменьшению скорости. Также число ранее заказанных эсминцев с 12 было уменьшено до 6.

Тем не менее, корабли типа Hatsuharu использовались в боях против США на Тихом Океане и все 6 были уничтожены.

История создания

Предшественники

После окончания Первой Мировой Войны, в 20-ых годах ХХ-го века, наиболее активно класс эскадренных миноносцев развивался в Японии - за небольшой промежуток времени появилось несколько типов:

Причем именно на кораблях последнего типа появились торпедные аппараты калибра 610 мм, что позволяло использовать соответствующий вид вооружения, имеющий боеголовку большей массы и с большей дальностью хода.

Но совершенно новым с точки зрения конструкции и вооружения стали эсминцы типа Fubuki, которые появились в 1926 году и, во-первых, имели стандартное водоизмещение уже порядка 1700 тонн, во-вторых, были установлены три трехтрубных торпедных аппарата калибра 610, размещенные за носовой надстройкой, в-третьих, использовались три полностью закрытые башни со спаренными орудиями калибра 127 мм.
В 1928 году появилась вторая подсерия вышеуказанного типа - Ayanami, которая отличалась усовершенствованными артиллерийскими установками (увеличен угол вертикального наведения), а 17 Января 1930 года был заложен одноименный первый корабль типа Akatsuki, подсерия три, имевший меньшее водоизмещением и другие различные небольшие отличия.

Предпосылки к созданию

Еще в Сентябре 1928 году, через месяц после вступления в строй первого,одноименного, корабля типа Fubuki, министру Императорского Флота Японии Кэйсукэ Окаде был представлен доклад в части перспектив строительства кораблей различных классов, включая эсминцы, которые должны были иметь улучшения в различных сферах - в вооружении (увеличения боекомплекта и скорострельности вооружения), мореходности, обитаемости и т.д.

При этом предлагалось построить 96 эсминцев двух типов, включая 65 первого класса, обладающие следующими данными:

  • водоизмещение 1400 тонн;
  • максимальная скорость хода 36 узлов;
  • дальность плавания 4000 морских миль при скорости хода 14 узлов;
  • вооружение - как минимум четыре орудия калибра 127 мм и шесть торпедных аппаратов калибра 610 мм.

А 21 Января 1930 года началась Лондонская конференции по вопросам морских вооружений, в которой участвовали Великобритания, США, Япония, Италия и Франция, закончившаяся подписанием 22 Апреля соответствующего договора. В нем, в частности, в статье 16 устанавливалось ограничением на суммарный тоннаж кораблей различных классов - для Японии в части эсминцев он не должен был превышать 107500 длинных тонн. При этом пункт четыре данной статьи гласил, что только до 16% от общего числа эсминцев могут иметь стандартное водоизмещение, превышающее 1 500 тонны, хотя данное ограничение не распространялось на ранее построенные корабли.
У кораблей же типа Fubuki (как и у крайней его подсерии Akatsuki) оно достигало порядка 1700 тонн, поэтому требовался следующий тип эсминца, который качественно (по характеристикам и вооружению) был бы подобен им, но имел водоизмещение в рамках Лондонского морского договора 1930 года.

Таким образом, требования от 1928 года к перспективному эсминцу соответствовали вышеуказанному международному договору в части ограничения водоизмещения, поэтому в Первую программу пополнения флота, утвержденную Парламентом Японии 28 Марта 1931 года, вошли 12 эсминцев проекта F-45 водоизмещением 1400 тонн.

Проектирование

За основу проекта F-45 конструктор Кикуо Фудзимото взял тип Akatsuki, но при этом:

  • водоизмещение уменьшено до 1400 тонн;
  • длина корпуса сокращена на 9 м;
  • ширина равна 10 м против 10,4 у Fubuki;
  • ввиду сокращения длины корпуса первый и третий торпедные аппараты размещены с небольшим возвышением над уровнем палубы;
  • для экономии массы одна из башен имеет только одно орудие калибра 127 мм вместо двух, при этом она устанавливается в носовой части корабля.

Постройка и испытания

IJN Nenohi (1932) во время проведения испытаний

Первый корабль данного типа, IJN Hatsuharu (1933) был заложен на верфи Sasebo Kaigun Kokusho (яп. 佐世保海軍工廠 - рус. Арсенал флота в Сасебо) 14 Мая 1931 года - также в этом же году были заложены еще два однотипных эсминца, IJN Nenohi (1932) (на Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha (яп. 浦賀船渠株式会社 - рус. Верфь Ураги), Ураги[4]) и IJN Wakaba (1934) (в Сасебо).
Тем не менее, из них только первые два спустили на воду в следующем году, при этом масса кораблей уже превышала расчетную и составляла 1490 тонн. Постройка следующей партии из трех кораблей началась в 1933 году - теперь кроме верфи в Ураги также использовались Kōbe Kawasaki Zōsen (яп. 神戸市川崎造船 - рус. Верфь компании Kawanishi в Кобе) и Maizuru Kaigun Kosho (яп. 舞鶴海軍工廠 - рус. Арсенал флота в Майдзуру).

Но в ходе испытаний IJN Hatsuharu (1933) в 1933 было выявлено, что при перекладке руля на 10° во время движения на полном ходу крен достигал величины 38°. Поэтому для увеличения остойчивости на обоих бортах были решено устанавливать були шириной по 0,3 м, но они увеличили водоизмещение на 30 тонн.
12 Марта 1934 произошел оверкиль миноносца IJN Tomozuru (1933), который привел к гибели 100 человек экипажа из 113, что в дальнейшем привлекло внимание руководства Императорского Флота Японии к необходимости проведения оценки остойчивости входящих в его состав кораблей - в том числе, были выявлены проблемы в этой области у эсминцев типа Hatsuharu [5].
Поэтому была проведена более радикальная модернизация, которая привела к изменению первоначального проекта и планов производства - при этом уже сданные корабли были временно выведены из эксплуатации и подвергнуты доработкам на Kure Kaigun Kosho(яп. 呉海軍工廠 - рус. Арсенал флота в Курэ), а спущенные на воду, но еще не принятые флотом 2 корабля - в сухих доках построивших их верфей. Еще 2 корабля находились на стапелях, где и были переделаны в соответствии с уточненными чертежами. Заказ на производство остальных шести кораблей был отменен - таким образом в период с 1931 по 1935 года было изготовлено и поставлено Императорскому Флоту Японии только шесть эсминцев типа Hatsuharu.

Описание конструкции

Корпус

Для экономии массы конструкции корпуса в основном использовалась сварка вместо клепки, также применялись одинарные листы обшивки вместо двойных, сокращено число различных конструктивных элементов (уголков, фланцев).
Хотя позднее, ввиду проблем с остойчивостью, на первых спущенных на воду кораблях типа Hatsuharu вдоль бортов были установлены були шириной 30 см. Позднее они, как и водяные бортовые цистерны, были демонтированы - но в трюм было уложено 70 тонн твердого балласта, а также усилена обшивка днища.

Форштевень изогнутый, аналогичен используемому на эсминцах предшествующего типа.

Полубак длинный - на нем вначале располагались по линейно-возвышенной схеме 2 башенные артиллерийские установки с орудиями калибра 127 мм - одноствольная и двуствольная.
В дальнейшем задняя из башен, с одним орудием, была перенесена на корму корабля.

Далее располагалась трехярусная надстройка, в которой находились ходовой мостик, навигационное оборудования и четыре поста управления вооружением.
Надстройка обеспечивала защиту против осколков, т.к. имела обшивку из листов стали типа Dücol толщиной 10 мм.
Но при проведении доработок конструкции корабля эти листы были замены более тонкими, а компасный мостик перенесен на с 3-го на 2-ой уровень.

За передней надстройкой находилась четырехопорная фок-мачта.

Затем располагалась первая дымовая труба, за ней, перед второй - торпедный аппарат №1, который находился на небольшом возвышении. Вторая дымовая труба проходила сквозь небольшую надстройку, на которой размещались площадки с зенитными пулеметами. Также к этой средней надстройке примыкал пенал с запасными торпедами и системой быстрой перезарядки торпедного аппарата.

Далее на уровне палубы был установлен торпедный аппарат №2, за которым располагалась крайняя, кормовая, надстройка. В ней, во-первых, находился пенал с боезапасом для вышеописанного аппарата. Во-вторых, на крыше этой надстройки располагался торпедный аппарат №3 и его запасные торпеды. В-третьих, к кормовой надстройке примыкала грот-мачта.
За ними располагалась кормовая башня с двумя орудиями калибра 127 мм.
Во время первой, основной, модернизации, этот крайний торпедный аппарат и его боезапас были демонтированы, а кормовую надстройку сделали короче, что позволило переместить на сэкономленное место с носовой части корабля одноствольную артиллерийскую установку - таким образом, теперь на корме располагалось две башни.

Дополнительно в ходе этой серьезной доработки конструкции было проведено уменьшение высоты различных элементов и агрегатов:

  • первой дымовой трубы - на 1 м;
  • второй трубы - на 1,5 м;
  • фок- и грот-мачт - на 1,5 м;
  • воздухозабориников вентилятров - на 0,3 м;
  • платформ с зенитными пулеметами - на 1,5 м;
  • платформы прожекторов - на 2 м;
  • пъедестала торпедного аппарата №1 - на 0,3 м.

Бронирование

Обеспечивалась только противоосколочная защита башен и торпедных аппаратов в виде обычной стальной обшивки. Также по первоначальному проекту имелась передняя надстройка имела листы толщиной 10 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

На эсминцах типа Hatsuharu использовалась паротурбинная энергетическая установка, основу которой составляли три водотрубных котла Kampon Ro-Gō, работающих на мазуте и располагающихся в отдельных котельных отделениях - при этом первое и второе использовали переднюю трубу, третье котельное отделение - заднюю. Котлы обеспечивали пар со следующими параметрами: давление 20,4 кгс/см² и температура 300° C. Хотя позже давление удалось повысить до величины 22,45 кгс/см².

Пар поступал в два главных турбозубчатых агрегата, каждый из которых имел мощность 21000 л.с. и располагал тремя турбинами: высокого и низкого давления и крейсерского хода, хотя последняя соединялась с первой. При этом продольная перегородка для разделения турбозубчатых агрегатов отсутствовала.

Каждый вышеописанный агрегат приводил через редуктор во вращение вал, который, в свою очередь, приводил в движение гребной винт диаметром 3,05 м.

Выработка электроэнергии производилась одним бензиновым генератором мощностью 100 кВт и двумя дизельными, каждый из которых имел мощность 40 кВт - все они располагались за машинным отделением, в кормовой части судна.

Максимальная скорость во время ходовых испытаний была достигнута на эсминце IJN Nenohi (1932) в 1933 году и составила 37,64 узла при водоизмещении 1677 тонн (мощность составила 47 500 л.с.). После реконструкции ввиду возрастания водоизмещения до величины порядка 2000 тонн максимальная скорость составила 33,3 узла.

Запас мазута составлял 500 тонн - он должен быть обеспечить дальность плавания 4000 морских миль при скорости хода 14 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж состоял из 200 матросов, старшин и мичманов и 12 офицеров.
Кубрики располагались на средней палубе, оконечностях и полубаке, при этом в каютах офицерах на одного человека приходилось 10,019 м² площади и 17,327 м³ объёма, на рядовой и мичманский состав - 1,889 м² и 3,049 м³ соответственно.

Вооружение

Главный калибр

Основная статья: 127-мм орудие Type 3

Артиллерийское вооружение состояло из пяти орудий калибра 127 мм Type 3, которые располагались в двух двуствольных башнях и одной одноорудийной. Боезапас составлял 150 снарядов на орудие, основным типом являлся осколочно-фугасный, хотя могли применяться и осколочные зенитные, и осветительные снаряды. Заряжение раздельное.

Вначале в носовой части эсминца должны были располагаться двуствольная и одноствольная башни, на корме - двуствольная. Но затем, в процессе доработки конструкции, расположение башни с одним орудием поменялось на кормовое.
Для башни с одним орудием требовался расчет 10 человек, с двумя - 16. Башни полностью закрытые.
На большинстве эсминцев типа Hatsuharu использовались двуствольные башни Type B mod.2 с максимальным углом вертикальной наводки 75°, на эсминцах IJN Ariake (1934) и IJN Yūgure (1934) - "Type C", где он был равен 55°.

Зенитное вооружение

Основные статьи: 13,2 мм пулемет Type 93, 25-мм орудие Type 96

Вначале на кораблях данного типа на площадках рядом с задней трубой стояли только два одинарных зенитных пулемета калибра 13,2 мм Type 93, но позднее, в ходе модернизаций, устанавливались орудия калибра 25 мм Type 96 - причем как в одноствольном варианте на станке, так и в дву- и трехствольных установках. При этом противовоздушная оборона (ПВО) неоднократно усиливалось - к 1945 году на уцелевших эсминцах находились две спаренных, три строенных и десять одноствольных орудия калибра 25 мм 25 мм, а также четыре пулемета вышеуказанного калибра.

Боезапас находился в магазинах, которые устанавливались сверху ствола, и составлял 2500 патронов у пулемета и 2000 снарядов у орудия.

Вертикальное и горизонтальное наведение пулемета и орудий осуществлялось вручную.

Минно-торпедное вооружение

Торпедный аппарат Type 90 Mod.2

На эсминцах типа Hatsuharu устанавливались трехтрубные торпедные аппараты Type 90 Mod.2 - вначале три штуки: за передней трубой, за задней и на крыше кормовой надстройки. Но потом кормовой был демонтирован.
Торпедные аппараты были закрытыми - защита расчета обеспечивалась вначале дюралюминиевой обшивкой, позже -хромникелевой статью толщиной 3 мм.
Масса аппарата - 14,14 тонн, длина - 8,87 м, ширина - 4,47 м.
Система наведения - гидравлическая, обеспечивающая разворот на 180° за 25 с.

На кораблях использовалась система быстрой перезарядки - позади торпедных аппаратов устанавливались пеналы хранения боезапаса (для еще одного залпа), подачи из которых осуществлялась при помощи лебедки, тросов и электромоторов.

Применялась 610-мм торпеда Type 90 - парогазовая, масса 2540 кг, боевая часть - 400 кг тринитроанизола. Максимальная скорость составляла 46 узлов узлов, максимальная дальность - 15 км при скорости 36 узлов

Противолодочное вооружение

На корме был установлен один бомбосбрасыватель Type 94 - боезапас вначале составлял 18 глубинных бомб, но когда в ходе модернизации был установлен еще один, число бомб возросло до 36.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Использовались различные средства наведения и управления огнем:

  • торпедный директор (в носовой надстройке);
  • дальномер;
  • пост управления огнем и т.д.

Средства обнаружения подводных лодок вначале отсутствовали, но затем стали использовать сонар Type 93 и гидрофон Type 93.

Также ближе к концу первой половины 40-ых годов ХХ-го века были установлены радары: на фок-мачте установлен Type 22 для обнаружения надводных целей, на грот-мачте - Type 13 для поиска воздушных.

Модернизации и переоборудования

IJN Hatsuharu (1933) после модернизации

Основные доработки конструкции были произведены еще на начальном этапе реализации проекта F-45 - были произведены работы по понижению центра тяжести: убран кормовой торпедный аппарат, перемещена назад одна из передних башен и т.д.: по сути, это было коренное изменение собственно проекта.
Первая модернизация произошла в течение 1935-1937 годов и также затронула конструкцию корабля. Дело в том, что 26 Сентября 1935 года произошел так называемый "Инцидент с Четвертым Флотом" - когда во время учений корабли Императорского Флота Японии попали в зону действия тайфуна: из 41 корабля повреждения получили 14, погибли 54 члена экипажей. Причиной являлась недостаточная продольная прочность корпуса ввиду широкого применения сварки.
Поэтому и на эсминцах типа Hatsuharu были произведены следующие доработки:

  1. заменены деформированные части планшира, ширстрека и верхней палубы;
  2. сняты листов внешней обшивки и затем прикреплены к силовому набору уже при помощи клепки (внахлест);
  3. увеличен веса балласта на 14 тонн.

Остальные же модернизации касались, в основном, усиления ПВО.


История службы

В основном, эсминцы данного типа участвовали в Филиппинской и Алеутской операциях в 1942-1943 годах, хотя они принимали участие и в других различных боевых действиях - к примеру, IJN Hatsushimo (1933) использовался в ходе операции Тен-го (последнего похода линкора IJN Yamato (1940)).

Общая оценка проекта

Самый большой минус заключался в том, что цели, поставленными перед конструкторским составом, достигнуты не были - водоизмещение составило более 2000 тонн, торпедное вооружение были слабее (на один трехтрубный торпедный аппарат), чем у предшествующего типа, скорость также не соответствовала требованиям (33 против 36 узлов).
Более того, проблемы с остойчивостью были выявлены только в ходе испытаний, когда к тому моменту уже были спущены на воду два корабля, что потребовало серьезной переделки уже построенных кораблей.

Если же сравнивать с зарубежными аналогами, эсминцами типа Farragut (США) или B (1930) (Великобритания), то корабли данного типа Японии имели в качестве преимущества только более мощные торпеды и лучшую защищенность артиллерийских расчетов и расчетов торпедных аппаратов.

См. также

Примечание

  1. ↑ Некоторые источники информации, к примеру журнал «Морская коллекция» №7 от 2004 года, не выделяют данный тип эскадренных миноносцев из типа Fubuki - в этом случае предшественником является последний.
  2. ↑ Здесь и далее приведены первоначальные данные, близкие к проектным - хотя их имели только два корабля, впоследствии подвергшиеся модернизации: остальные корабли данного типа строились сразу же на основе изменений первых кораблей и уже с самого начала имели отличные от начальных характеристики.
  3. ↑ Здесь и далее приведены - используются длинные тонны: для перевода в метрические необоходимо произвести умножение на 1,06.
  4. ↑ Дело в том, что данная фирма вначале была основана в одноименном городе, Ураги, но затем у нее появились несколько филиалов в других городах Японии.
  5. ↑ Также опасность потери остойчивости была обнаружена у:

Литература

  • Журнал "Морская коллекция" №7, 2004 - Корабли Второй Мировой Войны: ВМС Японии, часть 2. — ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 36.
  • С.В. Патянин Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.). — Санкт-Петербург: Истфлот, 1998. — 140 с.

Ссылки

Галерея изображений

  • Бомбосбрасыватель Type 94 и стойка для хранения глубинных бомб

  • Радар обнаружения надводных целей Type 22

  • Радар обнаружения воздушных целей Type 13

  • IJN Ariake (1934), вид с кормы

  • Затонувший эсминецIJN Hatsushimo (1933), 1947 год

  • Корабль IJN Nenohi (1932) (после модернизации)

Типы кораблей Военно-морских сил Японии периода Второй мировой войны
Авианосец AkagiSC • KagaSC • SōryūS • HiryūS • Shōkaku • HiyōC • TaihōS • Unryū • ShinanoSC • G.15X
Лёгкий авианосец HoshoS • RyūjōS • ZuihōC • RyūhōC • ChitoseC • IbukiSCI
Эскортный авианосец TaiyōC • KaiyōSC • Shin'yōSC • Shimane MaruC • Akitsu MaruC • Yamashio MaruC • Kumano MaruSC
Линейные корабли Fusō • Ise • Nagato • Kongō • Yamato • Проект А-150X
Лёгкие крейсера Tenryū • Kuma • Nagara • Sendai • Katori • Agano • YūbariS • ŌyodoS
Тяжелые крейсера Furutaka • Aoba • Myōkō • Takao • MogamiL • Tone • IbukiI
Броненосный крейсер AsamaS • Izumo • YakumoS
Бронепалубный крейсер Chikuma • Yodo
Эсминцы Kamikaze • Momo • Fubuki • Akizuki • Momi • Minekaze • Mutsuki • Hatsuharu • Shiratsuyu • Asashio • Kagerō • Yūgumo • Matsu • Tachibana • Wakatake • ShimakazeS
Миноносец Chidori • Ōtori
Подводная лодка Junsen • Type A • Type B • Type C • Type D • Kaidai • I-121 • I-351 • I-400 • I-201 • I-501S • I-502S • I-503S • I-504S • I-505S • I-506S • Kaichū • Type L • Type L • Ro-100 • Ha-201 • RO-500S • RO-501S • Maru Yu
Кайбокан Shimushu • Etorofu • Mikura • Hiburi • Ukuru • Type C • Type D • IoshimaC
Канонерская лодка SagaS • AtakaS • Hashidate • OkitsuS • TobaS • Seta • Atami • Fushimi • KotakaS • Karatsu • SumaS • TataraS
Плавучая база Jingei
Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Перестроен из корабля другого класса; L: Официально классифицируется как лёгкий крейсер согласно Вашингтонского договора ; I: Отменен из-за окончания ВМВ; X: Недостроен;
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Hatsuharu&oldid=603516»
Категории: