Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
HMS Cornwall (1926)

HMS Cornwall (1926)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 19:55, 29 ноября 2021
← Предыдущая правка
Текущая версия на 07:14, 15 января 2022 
не показано 56 промежуточных версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
?{{пишу|Felik5:ru}} 
? 
?{{Блок| ! | content = Статья редактируется [https://forum.worldofwarships.ru/profile/99794-felik5/ вики-волонтером Felik5]. Просьба воздержаться от правок.}} 
? 
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
 |Название корабля = ''HMS Cornwall'' |Название корабля = ''HMS Cornwall''
?|Картинка = HMS Cornwall title.jpg+|Картинка = Cornwall.jpeg
 |Класс корабля = Тяжёлый крейсер |Класс корабля = Тяжёлый крейсер
 |ВМС страны = Великобритания |ВМС страны = Великобритания
Строка 89:Строка 85:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерийское вооружение |Артиллерийское вооружение
?|8 (4×2) 203-мм/50 Mk VIII+|8 (4×2) [[Navy:203-мм_орудие_BL_Mark_VIII|203-мм орудий BL Mark VIII]]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитное вооружение |Зенитное вооружение
?|4 (4×1) 102-мм/45 Mk V+|4 (4×1) [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм орудия QF Mark V]]
?|4 (4×1) 40-мм/40 Mk II+|16 (2×8) [[Navy:Автоматические_морские_пушки_Vickers_«pom-pom»|40-мм автоматов QF 2 pdr Mark VIII]]
?|8-12 - 7,69-мм пулеметов «Льюис» +|8-12 - 7,69-мм пулеметов «Lewis»
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Торпедное вооружение |Торпедное вооружение
?|8 (2×4) 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}+|8 (2×4) — 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} ''QR Mk II''
 }} }}
 |Однотипные корабли = [[Navy:HMS_Kent_(1926)|''HMS Kent'']], [[Navy:HMS_Berwick_(1926)|''HMS Berwick'']], [[Navy:HMS_Cumberland_(1926)|''HMS Cumberland'']], [[Navy:HMS_Suffolk_(1926)|''HMS Suffolk'']], [[Navy:HMAS_Australia_(1927)|''HMAS Australia'']], [[Navy:HMAS_Canberra_(1927)|''HMAS Canberra'']] |Однотипные корабли = [[Navy:HMS_Kent_(1926)|''HMS Kent'']], [[Navy:HMS_Berwick_(1926)|''HMS Berwick'']], [[Navy:HMS_Cumberland_(1926)|''HMS Cumberland'']], [[Navy:HMS_Suffolk_(1926)|''HMS Suffolk'']], [[Navy:HMAS_Australia_(1927)|''HMAS Australia'']], [[Navy:HMAS_Canberra_(1927)|''HMAS Canberra'']]
Строка 105:Строка 101:
  
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = Cornwall.jpeg+|pic = Рис3.jpeg
?|content = '''HMS Cornwall''' — [[ВМС Великобритании|британский]] [[Крейсер|тяжёлый крейсер]] [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Kent|типа Kent]]. Начал службу в составе Дальневосточного флота. В 1936 году прошёл модернизацию с усилением бронирования и зенитного вооружения и установкой ангара и более тяжёлой катапульты. С началом войны находился на Дальнем востоке и базировался на Цейлон. При японском наступлении в Индийском океане атакован 5 апреля 1942 года вместе с HMS Dorsetshire пикирующими бомбардировщиками с японских авианосцев Akagi, Hiryu и Soryu, и, получив 9 прямых попаданий бомб, был оставлен экипажем в 14.00 и вскоре затонул.+|content = '''HMS Cornwall''' ({{lang-ru|«Корнуолл»}})— [[ВМС Великобритании|Британский]] [[Крейсер|тяжёлый крейсер]] подтипа [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Kent|''Kent'']] класса [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_County|''County'']], построенный в середине 1920-х годов. Начал службу в составе [[Navy:Ост-Индская_Станция|Ост-Индской Станции]]. После начала Второй Мировой войны применялся для перехвата германских рейдеров в зоне Тихого океана, а также для охраны конвоев на пути из Южной Атлантики в Индийский океан. После начала войны против Японии в декабре 1941 г., ''HMS Cornwall'' был переведен в состав британского Восточного флота, где продолжил выполнять задачи по охране конвоев. Во время японского [[Navy:Рейд_в_Индийский_океан|рейда в Индийском океане (Операция C)]] 5 апреля 1942 года крейсер был атакован пикирующими бомбардировщиками с японских авианосцев и после получения 9 прямых попаданий авиабомб затонул.
 }} }}
  
?==Общие сведения==+= Общие сведения =
  
?Первые английские крейсера, построенные в соответствии с ограни­чениями, установленными для крейсеров Вашингтонской конференцией (стандартное водоизмещение — 10 000 т, вооружение — орудия калибром не более 203 мм). По сравнению с аналогичными кораблями флотов других стран, «Корнуолл» был не столь быстроходен и имел незначитель­ное бронирование, однако обладал большой дальностью плавания и хорошей мореходностью. +{{Main|Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Kent|l1=Тяжелые крейсера типа ''Kent''}}
  
?Предназначался он, в первую очередь, для за­щиты морских транспортных коммуникаций и охоты за рейдерами, а не для действий в составе главных сил флота. По программе 1924 г. было построено пять кораблей. Еще два заказала Австралия. Строительство «Корнуолл» была начато 9 октября 1924 на верфи Devonport Dockyard в Плимуте.+= История создания =
  
?Форма корпуса в плане походила на принятую на последних ли­нейных крейсерах английского флота «Худ» (Hood) — выше ватерлинии она была трапециевидной, ниже — переходила в були. Корабли типа «Кент» (Kent) отличались оригинальной «коробчатой» бро­невой защитой, которая концентрировалась вокруг жизненно важных мест. Погреба боезапаса защищались по периметру 25 — 111-мм, сверху 25 — 76-мм броней. 203-мм орудия имели угол возвышения 70°. Зенитное вооружение первоначально состояло из четырех 102-мм орудий и такого же числа 2-фунтовых одноствольных «пом-помов». Вооружение дополняли 2x4 торпедные аппараты, установленных побортно на верхней палубе.+Тяжелые крейсера подтипа ''Kent'' класса ''County'', к которым относился и ''HMS Cornwall'', стали первой серией британских крейсеров, построенных в межвоенный период. Эти корабли стали первыми крейсерами Королевских военно-морских сил разработанными в рамках [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонского военно-морского договора]] от 1922 года. Главными задачами таких крейсеров стали защита морских коммуникаций, дальняя разведка главных сил флота, а также, при необходимости, выполнение других боевых задач, самостоятельно или в составе группы. По этой причине в целях увеличения дальности плавания и мореходности были снижены другие показатели кораблей - скорость, бронирование и вооружение.
  
?Вскоре после завершения постройки на кораблях на 4,5 м удлинили дымовые трубы. В 1931—1932 гг. крейсера получили по одной авиационной катапульте. В 1934 г. был составлен план модернизации кораблей типа «Кент» (Kent). В соответствии с ним предполагалось оснастить их узким броневым поясом по ватерлинии, установить новую продольную катапульту и обширный ангар за третьей дымовой трубой, заменить одинарные 102-мм зенитные орудия на спарки того же калибра и снять торпедные аппараты.+По государственной программе от 1924 г. для Королевских военно-морских сил было построено всего пять кораблей подтипа ''Kent'', еще два впоследствии заказала Австралия.
  
?В 1935—1939 гг. модернизацию прошли все корабли серии. Поскольку первое время новых 102-мм зенитных спарок не хватало, «Саффолк» (Suffolk) их не получил, а на «Камберленд» (Cumberland) поставили лишь две (перед самой войной «Камберленд» (Cumberland) и «Саффолк» (Suffolk) довооружили — каждому дос­талось по 2 х 2 вместо 2 х 1 102-мм ЗУ). +Главной задачей крейсера «Корнуолл» являлась защита протяжённых коммуникаций Британской империи. В качестве основной угрозы рассматривались лёгкие и вспомогательные крейсера и новые корабли должны были гарантировано догонять и уничтожать такого противника. В соответствии с этим Корнуолл получил мощное вооружение, имел огромную по меркам 1920-х годов дальность плавания, отличался прекрасной мореходностью, а условия обитаемости не оставляли желать лучшего.
  
?На «Камберленд» и «Саффолк» для уменьшения нагрузки, от башни «Y» в корму, верхнюю палубу понизили на один уровень. На «Кент» (Kent) продольная катапульта и ангар не уста­навливались, он сохранил свои торпедные аппараты. Все корабли вооружались двумя многоствольными установками 40-мм «пом-помов»: «Камберленд» и «Саффолк» — четырехствольными, остальные — восьмиствольными.+= Постройка и испытания =
  
?В 1941 г. все корабли получили по 4 — 6 20-мм «эрликонов» (впоследствии их число достигло 12 — 16). В 1942—1943 гг. с оставшихся в строю крейсеров этого типа демонтировали авиационное оборудование и 12,7-мм пулеметы. К концу войны водоизмещение сохранившихся кораблей достигло 10 900/14 490 — 14 910 т.+Крейсер ''HMS Cornwall'' стал пятым кораблем в британских ВМС под данным именем, когда-либо служивших в Королевских военно-морских силах. Он получил свое наименование в честь одного из графств в Великобритании. Корабль был [[Navy:Закладка|заложен]] на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Devonport'' в г. Плимут ({{lang-en|Plymouth}}) 9 октября 1924 года, [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] 11 марта 1926 года и наконец окончательно завершен 6 декабря 1927 года.
  
?Главной задачей крейсера «Корнуолл» являлась защита протяжённых коммуникаций Британской империи. В качестве основной угрозы рассматривались лёгкие и вспомогательные крейсера и новые корабли должны были гарантировано догонять и уничтожать такого противника. В соответствии с этим Корнуолл получил мощное вооружение, имел огромную по меркам 1920-х годов дальность плавания, отличался прекрасной мореходностью, а условия обитаемости не оставляли желать лучшего. += Описание конструкции =
  
?Скорость корабля первоначально считалась достаточной, чтобы догнать вражеский рейдер и уйти от более сильного противника. Хотя в результате выполнения всех этих требований броневая защита оказалась очень слабой, на момент постройки это не воспринималось как фатальный недостаток — предполагалось уничтожать вражеские рейдеры с артиллерией не более 6 дюймов с дальних дистанций, когда ответный огонь противника будет малоэффективным.+{{Popup
 +|header = '''Общее устройство тяжелого крейсера типа Kent'''
 +|content =
 +[[Файл:HMS CORNWALL 1942.JPG|950px|center]]
 +|hidden = 1
 +}}
  
?Первое отрезвление произошло во второй половине 1920-х годов, когда стали известны характеристики строящихся «вашингтонских» крейсеров других стран. Они явно превосходили Корнуолл по скорости и защищённости и было ясно, что столкновение с таким противником будет весьма опасным для британского «вашингтонца».+== Корпус ==
  
?HMS Cornwall (56) (Корабль Его Величества «Корнуолл») — британский тяжёлый крейсер типа «Каунти» подтипа «Кент». Начал службу в составе Дальневосточного флота. В 1936 году прошёл модернизацию с усилением бронирования и зенитного вооружения и установкой ангара и более тяжёлой катапульты. С началом войны находился на Дальнем востоке и базировался на Цейлон.+Форма корпуса крейсера ''HMS Cornwall'' выше ватерлинии была трапециевидной, при этом к нижней части переходила в були.
  
?== Гибель ==+== Бронирование ==
  
?С началом войны переведен в Восточно-Индийский флот Британии. С октября по декабрь участвовал в поиске немецкого карманного линкора Admiral Graf Spee. Вместе с авианосцем Eagle и тяжелым крейсером Dorsetshire входил в состав Соединения «J», базировавшегося на Цейлон. В начале 1940 года находился в Южной Атлантике, а 23-25 сентября вместе с Cumberland и Australia принимал участие в операции «Menace» — неудачном походе на Дакар.+Все крейсеры подтипа ''Kent'' отличались оригинальной «коробчатой» бро­невой защитой, которая концентрировалась вокруг жизненно важных мест. Погреба боезапаса защищались по периметру 25 — 111-мм, сверху 25 — 76-мм броней.
  
?В 1941 году вновь направлен в индийскую эскадру. 8 мая обнаружил и потопил немецкий вспомогательный крейсер Pinguin (Schiff 33), значившийся у англичан как «рейдер F». Он был одним из двух наиболее удачливых немецких вспомогательных крейсеров второй мировой войны: за время рейда (22.06.1940 −8.05.1941г) Pinguin под командованием капитана 1 ранга Э.Крюдера потопил 28 судов союзников общим тоннажем 136.551 брт и еще несколько судов погибло на поставленных им минах.+== Энергетическая установка и ходовые качества ==
  
?После целого ряда успешных операций начала 1942 года очередной целью японских войск стала Австралия, являвшаяся важным пунктом тихоокеанской обороны союзников. Оборона Австралии нуждалась в многочисленных подкреплениях. Первым из серии австралийских конвоев, перевозивших туда войска из США и владений Британского Содружества Наций, был конвой SUI, вышедший из Коломбо в марте 1942 года. Он насчитывал в своем составе 12 транспортов и без проблем достиг места назначения. Прикрытие конвоя осуществлял линкор Royal Sovereign, Cornwall и 5 эсминцев.+В качестве [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетической установки]] ''HMS Cornwall'' имел четырехвальную [[Navy:Паровая_турбина|паротурбинную]] установку располагавшуюся по линейной схеме. Два [[Navy:Машинное_отделение|машинных отделения]] располагались за двумя котельными отделениями. В каждом машинном отделении находилось по два [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчатых агрегата]]. Каждый агрегат состоял из турбины высокого (ТВД) и турбины низкого (ТНД) давления. Турбины заднего хода монтировались на выходе ТНД, а крейсерского — за ТВД. Внешняя пара [[Navy:Гребной_вал|гребных валов]] приводилась в движение турбоагрегатами носового машинного отделения, а внутренняя — турбоагрегатами кормового отделения.
  
?5 апреля 1942 года два сильных соединения японских кораблей начали наступательные операции в Индийском океане. Одно из них — эскадра вице-адмирала Тюити Нагумо (4 линкора, 5 авианосцев, 3 тяжелых крейсера и 8 эсминцев) — быстро подошла к Цейлону. В это время Восточно-Индийский флот Великобритании составляли 2 группы — «А» (быстроходных кораблей) и «В» (старые линкоры типа Revenge). Группа «А» адмирала Дж. Соммервилла имела в своем составе линкор Warspite, авианосцы Formidable и Indomitadle, 4 тяжелых крейсера и 6 эсминцев. 3 апреля Соммервилл направил тяжелые крейсера Cornwall и Dorsetshire в Коломбо для проведения на них небольшого ремонта.+Значительный (3200 - 3370 т) запас нефти позволял крейсерам совершать переходы на 13300 - 13700 миль при [[Navy:Экономическая_скорость|экономичном ходе]] в 12 морских узлов. При скорости 14 морских узлов [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] уменьшалась до 10400 миль, при 30,9 узла — 3100 - 3300 миль, при 31,5 узла — до 2300 миль.
  
?Два дня спустя, когда японские самолеты начали бомбардировку порта, обоих крейсеров там уже не было: они оставили Коломбо и ушли на соединение с группой Соммервилла. После полудня 5 апреля к юго-западу от Цейлона, недалеко от Мальдивских островов английские крейсера были обнаружены японской авиацией и сначала ошибочно приняты за эсминцы. Вице-адмирал Нагумо направил в их сторону вторую волну самолетов, которые также должны были совершить новый налет на Коломбо. +Скорость ''HMS Cornwall'' первоначально считалась достаточной, чтобы догнать вражеский рейдер и уйти от более сильного противника. Хотя в результате выполнения всех этих требований броневая защита оказалась очень слабой, на момент постройки это не воспринималось как фатальный недостаток — предполагалось уничтожать вражеские рейдеры с артиллерией не более 152-мм с дальних дистанций, когда ответный огонь противника будет малоэффективным.
  
?Ее составляли 53 пикирующих бомбардировщика типа Aichi D3A1 «Вэл» с авианосцев Akagi, Hiryu и Soryu, ведомых героем Перл-Харбора капитан-лейтенантом Такасиро Эгуса. Английские крейсера шли со скоростью 27,5 узла, когда около 13.40 были атакованы японскими самолетами, зашедшими со стороны солнца. Корабли открыли бешеный зенитный огонь из 16 102-мм орудий и малокалиберного оружия. В первые минуты авианалета Cornwall шел в обрамлении близких разрывов бомб, но попаданий не получил, Японские летчики атаковали как на учениях, идя на высоте около 300 метров. Это дало хорошие результаты и вскоре серия взрывов потрясла корпуса крейсеров. +== Экипаж и обитаемость ==
  
?В Cornwall попали 9 110-250-кг бомб, из-за чего вышли из строя все котлы и турбины. В 14.00 командир корабля приказал оставить крейсер и вскоре Cornwall перевернулся и затонул в точке с координатами 01° 55' с.ш. и 77°56' в.д. Вслед за ним пошел на дно и Dorsetshire. Из 1546 человек, составлявших экипажи обоих кораблей, погибли 424. Остальных спасли присланные в район столкновения легкий крейсер Enterprise и 2 эсминца. Потери японцев ограничились одним сбитым «вэлом». Обращает на себя внимание необычайно высокая меткость летчиков пикирующих бомбардировщиков, которые, несмотря на относительно плотный огонь зенитной артиллерии и избегающие маневры на большой скорости обоих кораблей, достигли таких прекрасных результатов. В Cornwall попали 87 % сброшенных бомб, в Dorsetshire — 82 %.+В мирное время экипажи крейсеров подтипа ''Kent'', в том числе и ''HMS Cornwall'', составляли 679 - 685 офицеров и матросов, в военное до 790 человек. Вес запаса провианта и снаряжения экипажа достигал 430 тонн. Особое внимание уделялось [[Navy:Обитаемость|обитаемости]] в жарком климате. ''HMS Cornwall'' имел довольно просторные и удобные помещения для экипажа, по сравнению с более ранними крейсерами типа ''County'' бытовые условия команды значительно улучшились.
  
?== См. также ==+= Вооружение =
 + 
 +== Главный калибр ==
 + 
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография
 +|-
 +| style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:203-мм_орудия_Mk_VIII|203-мм орудие ''Vickers BL Mk VIII'']]''' || [[Navy:Корабельная_артиллерия|Корабельная артиллерия]] ''HMS Cornwall'' была представлена восемью 203-мм орудиями [[Navy:203-мм_орудия_Mk_VIII|Vickers BL Mk VIII]] которые размещались в четырех двуорудийных башнях. Схожие орудия устанавливались практически на все [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|«поствашингтонгские»]] тяжёлые крейсера.
 + 
 +Каждая башня вращалась индивидуальным гидравлическим насосом, приводимым в действие с помощью электродвигателя мощностью 120 л.с со скоростью 5-6° в секунду.
 + 
 +В боезапас орудий главного калибра входили полубронебойные снаряды типа SAPC (Semi-Armour Piercing Сар) и фугасные типа НЕ (High Explosive) из расчета 100 выстрелов на ствол в мирное время и 125-150 — в военное. Зарядные картузы снаряжались кордитным порохом марки SC150. Зарядные и снарядные погреба располагались ниже башенных установок, причем снарядные погреба не имели бронирования.
 + 
 +'''Орудие имело следующие характеристики:'''
 + 
 +* скорострельность — 3 — 6 выстр/мин;
 +* снаряды (116,1 кг):
 +** ''CPBC'' – полубронебойные снаряды весом 116 кг;
 +** ''НЕ'' – осколочно-фугасные снаряды весом 116 кг;
 +* начальная скорость снаряда — 831 м/с;
 +* максимальная дальность стрельбы — 27 — 28 км.
 + 
 +|| [[Файл:Вид на носовые башни ГК York.PNG|150px|200px]]
 +|}
 + 
 +== Вспомогательная/зенитная артиллерия ==
 + 
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография
 +|-
 +| style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм орудия ''Vickers QF Mk V'']]''' || Универсальный калибр на крейсере ''HMS Cornwall'' был представлен четырьмя орудиями [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм орудиями ''Vickers QF Mk V'']] на открытых станках ''Mk III'', которые находились на единой платформе, недалеко от миделя со смещением в корму. Первая пара этих орудий размещалась по обеим сторонам третьей дымовой трубы, вторая — на несколько метров дальше к корме.
 + 
 +Эти орудия были разработаны ещё до Первой мировой войны, но оказались настолько успешными, что и в 30-ые годы не считались устаревшими. Боезапас для каждого орудия составлял 150 выстрелов.
 + 
 +'''Орудие имело следующие характеристики:'''
 + 
 +* скорострельность — 10-15 выстр/мин;
 +* снаряды (15,2 кг, 25,4 кг - унитарный):
 +** ''SAP'' – полубронебойные снаряды весом 15,2 кг;
 +** ''НЕ'' – осколочно-фугасные снаряды весом 15,2 кг.
 +** Шрапнельные снаряды
 +* начальная скорость снаряда — до 725 м/с, 805 м/с - унитарный;
 +* максимальная дальность стрельбы — от 15 до 16,5 км
 + 
 +|| [[Файл:WNBR 4-45 mk5 Weston pic.jpg|150px|200px]]
 +|}
 + 
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография
 +|-
 +| style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II|40-мм автоматические пушки ''Vickers QF Mk II'']]''' || На крейсере в целях усиления ПВО было установлено четыре установки [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II|40-мм автоматические пушки ''Vickers QF Mk II]] на одиночных станках ''Mk II''. Их также называли «пом-пом» (''Pom-Pom''), из-за характерного звука, который они издавали при стрельбе. Эти орудия были также разработаны ещё до Первой мировой войны, но, в отличии от 102-мм орудий они полностью не отвечали современным требованиям.
 + 
 + 
 +'''Зенитное орудие имело следующие характеристики:'''
 + 
 +* скорострельность — 96 - 115 выстр/мин на 1 ствол;
 +* масса снаряда — 0,82 - 0,91 кг;
 +** Осколочно-фугасные HE;
 +** Осколочно-фугасные с пониженной начальной скоростью HE LV;
 +** Осколочно-фугасные с повышенной начальной скоростью HE HV;
 +** Осколочно-фугасные для поражения высотный целей HA;
 +** Бронебойные с отделяемым поддоном HV APDS;
 +** Полубронебойные SAP;
 +** Бронебойные AP;
 +* начальная скорость снаряда — 585 - 701 м/сек;
 +* максимальная дальность стрельбы — от 4,5 км.
 + 
 +|| [[Файл:Pom-pom_1_1.jpg|150px|200px]]
 +|}
 + 
 +== Минно-торпедное вооружение ==
 + 
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография
 +|-
 +| style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:533-мм_торпеда_Mark_V|533-мм четырехтрубный торпедный аппарат ''QR Mk II'']]''' ||
 +[[Navy:Минно-торпедное_вооружение|Минно-торпедное вооружение]] на ''HMS Cornwall'' было представлено четырехтрубными [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедными аппаратами]], расположенными в двух поворотных установках ''QR Mk II'' по одной с каждого борта.
 + 
 +Аппараты располагались на верхней палубе по обоим бортам под платформой главной зенитной артиллерии в 8,23 м над уровнем воды. Столь высокое расположение пусковых установок вызывало серьезные проблемы при использовании этого оружия. При выстреливании торпеды с большой высоты от удара о воду торпеда получала повреждения и даже представляла опасность для самого корабля. Эти неприятности однако были быстро устранены прежде всего усилением конструкции хвостовой части торпед, а также определением оптимального угла падения торпеды в воду.
 + 
 +В боезапас корабля входило 8 [[Navy:533-мм_торпеда_Mark_V|торпед Mk V]], которые находились в трубах торпедных аппаратов, запасных торпед не было. При весе боезаряда 227 кг и скорости хода 25 узлов их дальность составляла 12340 м и 4570 м — при 40 узлах.
 + 
 +{{Main|Navy:Торпеды_Великобритании|l1=Торпеды Великобритании.}}
 + 
 +|| [[Файл:Mark_15.jpeg|150px|200px]]
 +|}
 + 
 +== Авиационное вооружение ==
 + 
 +[[Файл:Fairey III F.PNG|200px|thumbnail|right|Гидросамолет ''Fairey III F'']]
 + 
 +К моменту окончания строительства серии ''Kent'', когда стало понятно что все корабли имеют запас по водоизмещению, было принято решение о размещении на них авиационного вооружения. В 1930-32 годах на все английские крейсера данного типа, в том числе на ''HMS Cornwall'', была установлена легкая раздвижная поворотная [[Navy:Катапульта|катапульта]] типа ''SIIL (Slider Mk II Light)''. Катапульта располагалась позади третьей дымовой трубы. Для подъема с воды и установки на катапульту гидросамолетов по правому борту были установлены краны.
 + 
 +В качестве летательного аппарата был выбран гидросамолет [[Navy:Fairey_IIIF|Fairey IIIF Mk IIIB]].
 + 
 +== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ==
 + 
 +Для управления стрельбой из главного калибра ''HMS Cornwall'' применялась система с двумя артиллерийскими директорами. Главный пост оснащенный системой центральной наводки со всем необходимым вычислительным оборудованием и 3,6-метровым [[Navy:Дальномер|дальномером]] ''Mk II'' располагался в [[Navy:Рубка|боевой рубке]] крейсера. Запасной артиллерийский вычислительный пост, оснащенный 2,4-метровым дальномером, находился в кормовой рубке. Еще два 3,6-метровых дальномера находились по бокам от мостика. Все эти посты соединялись переговорными трубами, электро- и телефонными проводами с центральным артиллерийским постом размещавшемся на нижней палубе корабля.
 + 
 +Расчет упреждения для огня зенитной артиллерии производился системой ''HACS Mk I'' . В ее состав входили артиллерийский директор с 3,6-метровым дальномером зенитной артиллерии, расположенный на крыше кормовой рубки и пост управления огнем зенитной артиллерии, размещавшийся над перегрузочным отделением боезапаса зенитных орудий.
 + 
 +Система управления артиллерийским огнем также дополнялась двумя мощными боевыми прожекторами, размещавшимися на кормовой прожекторной площадке. Позади мостика находились два 610-мм сигнальных прожектора.
 + 
 +В носовой части корабля могли быть установлены [[Navy:Параван|параваны]] ''Vickers Mk VII'', которые предназначались для защиты крейсера от мин и торпед.
 + 
 += Модернизации и переоборудования =
 + 
 +Первой модернизацией ''HMS Cornwall'', фактически сразу после завершения его постройки, стало удлинение дымовых труб на 4,5 метра в целях улучшения мореходных качеств корабля. В 1932 году на крейсер была установлена авиационная катапульта для запуска гидропланов.
 + 
 +В 1934 г. был составлен план модернизации кораблей подтипа «Kent», в соответствии с которым предполагалось оснастить их узким броневым поясом по ватерлинии, установить новую продольную катапульту и обширный ангар для гидросамолета за третьей дымовой трубой, а также заменить одиночные 102-мм зенитные орудия на спаренные установки того же калибра и демонтировать торпедные аппараты.
 + 
 +В итоге, в период с 1935 по 1939 года ''HMS Cornwall'' прошел ряд модернизаций, в ходе которых на него был установлен внешний броневой пояс толщиной от 76 до 114 мм на уровне ниже двух метров от нижней палубы и усилено до 101 мм бронирование вентиляторов котельных отделений. Кроме того, на крейсер были установлены и другие вышеуказанные модернизации.
 + 
 +В начале 40-х годов на крейсерах подтипа ''Kent'', в том числе и ''HMS Cornwall'', заменили мачты-однодеревки треногами. В начале 1941 года на крейсер также была произведена установка [[Navy:Радары_Великобритании|радарного вооружения]].
 + 
 += История службы =
 + 
 +== Предвоенное время ==
 + 
 +После завершения строительства, 6 декабря 1927 года ''HMS Cornwall'' был назначен в пятую крейсерскую эскадру в Ост-Индской станции и провел большую часть предвоенного время в этом регионе. С 1929 по 1930 год крейсер проходил модернизацию, в ходе которой получил систему управления огнем ПВО и авиационную катапульту. В 1934 году корабль прошел дополнительную модернизацию с установкой спаренных зенитных автоматов.
 +[[Файл:Cornwall_prewar.jpeg|200px|thumbnail|right|''HMS Cornwall'' в гавани, предвоенное время]]
 +В июле 1936 года ''HMS Cornwall'' совершил переход в Великобританию, где прошел очередную, на этот раз достаточно крупную модернизацию, что увеличило водоизмещение корабля на 109 тонн и обошлось государству в 215 тысяч фунтов стерлингов. После того как переоснащение крейсера было завершено в декабре 1937 года, ''HMS Cornwall'' был придан второй крейсерской эскадре, в которой прослужил до 1939 года.
 + 
 +== Начало Второй Мировой войны ==
 + 
 +С началом Второй Мировой войны, 5 октября 1939 года крейсер был вновь переведен на постоянную дислокацию в Ост-Индскую Станцию и назначен в состав сил, призванных бороться с германскими рейдерами в водах Индийского океана. С октября по декабрь 1939 года ''HMS Cornwall'' принял участие в поиске германского тяжелого крейсера [[Navy:Admiral_Graf_Spee_(1934)|''Admiral Graf Spee'']]. Вместе с авианосцем [[Navy:HMS_Eagle_(1918)|''HMS Eagle'']] и тяжелым крейсером [[Navy:HMS_Dorsetshire_(1929)|''HMS Dorsetshire'']] входил в состав Соединения «J», базировавшегося на Цейлоне. В начале 1940 года крейсер находился в Южной Атлантике, где большую часть года занимался охраной конвоев. 13 сентября 1940 года, корабль вместе с крейсерами [[Navy:HMS_Cumberland_(1926)|''HMS Cumberland'']] и [[Navy:HMAS_Australia_(1927)|''HMAS Australia'']] принимал участие в [[Navy:Сенегальская_операция|Сенегальской операции]] (англ. - ''Menace'') — неудачном походе на Дакар. ''HMS Cornwall'' сопровождал конвой с войсками, которые должны были выбить из Дакара силы Вишистской Франции, но в последствии был отведен от конвоя с целью перехвата вишистского [[Navy:Лёгкий_крейсер|легкого крейсера]] [[Navy:Primaguet_(1924)|''Primauguet'']], который в свою очередь эскортировал нефтяной танкер в Либревиль во Французской Экваториальной Гвинее. Спустя пять дней ''HMS Cornwall'' вынудил корабли вернуться в пункт своего отправления - Касабланку, Французскую территорию Марокко.
 + 
 +В 1941 году крейсер вновь направлен в Ост-Индскую Станцию. В ходе действий по поиску и уничтожению германских рейдеров, 8 мая 1941 года ''HMS Cornwall'' обнаружил и потопил немецкий [[Navy:Вспомогательный_крейсер|вспомогательный крейсер]] [[Navy:Pinguin_(1936)|''Pinguin'']] (нем. - ''Schiff 33''), значившийся у англичан как «рейдер F». Он был одним из двух наиболее удачливых немецких вспомогательных крейсеров Второй Мировой войны: за время рейда (22.06.1940 − 8.05.1941) ''Pinguin'' под командованием капитана 1 ранга Э.Крюдера потопил 28 судов союзников общим тоннажем 136.551 брт и еще несколько судов погибло на поставленных им минах. После боя ''HMS Cornwall'' спас трех офицеров, 57 матросов и 22 пленника из воды.
 + 
 +== Война против Японии ==
 + 
 +После начала боевых действий против Японии 7 декабря 1941 года, крейсеру была поставлена задача по эскортированию конвоев в Индийском океане. Среди таковых числился например конвой ''JS.1'' из Коломбо, Цейлон в направлении Голландской Ост-Индии в конце января - начале февраля 1942 года, а также конвоя с войсками ''MS.5'' в Австралию в начале марта. Позже, в марте 1942 года, крейсер был назначен в т.н. группу А (быстроходных кораблей), входившую в состав британского восточноиндийского флота. 2 апреля 1942 года ''HMS Cornwall'' и его систершипу ''HMS Dorsetshire'' была поставлена задача по охране конвоя ''SU-4'', состоящего из американского и австралийского транспортных судов, направлявшегося в Австралию, а затем и авианосца [[Navy:HMS_Hermes_(1919)|''HMS Hermes'']], который направлялся в Тринкомали в Цейлон для ремонта. 4 апреля 1941 года был обнаружен японский флот и оба крейсера покинули гавань и после спешной дозаправки в море, направились в сторону Атолла Адду. На следующий день, крейсера были обнаружены самолетом-разведчиком с японского [[Navy:Тяжёлый_крейсер|тяжелого крейсера]] [[Navy:IJN_Tone_(1937)|''IJN Tone'']] в 370 километрах на юго-запад от Цейлона.
 + 
 +== Гибель ==
 + 
 +5 апреля 1942 года два крупных соединения японских кораблей начали наступательные действия в Индийском океане. Одно из соединений — эскадра вице-адмирала Тюити Нагумо (в составе 4 линкоров, 5 авианосцев, 3 тяжелых крейсеров и 8 эсминцев) подошла к Цейлону. В это время Восточно-Индийский флот Великобритании составляли 2 группы — «А» (быстроходных кораблей) и «В» (старые линкоры [[Navy:Линейные_корабли_типа_Revenge|типа ''Revenge'']]). Группа «А» адмирала Дж. Соммервилла имела в своем составе линкор [[Navy:HMS_Warspite_(1913)|''HMS Warspite'']], авианосцы [[Navy:HMS_Formidable_(1939)|''Formidable'']] и [[Navy:HMS_Indomitable_(1940)|''HMS Indomitadle'']], 4 тяжелых крейсера и 6 эсминцев. 3 апреля Соммервилл направил тяжелые крейсера ''HMS Cornwall'' и [[Navy:HMS_Dorsetshire_(1929)|''HMS Dorsetshire'']] в Коломбо, Цейлон для проведения там небольшого ремонта.
 + 
 +Два дня спустя, когда японские самолеты начали бомбардировку порта, оба корабля уже покинули его: они оставили Коломбо и ушли на соединение с группой Соммервилла. После полудня 5 апреля к юго-западу от Цейлона, недалеко от Мальдивских островов английские крейсера были обнаружены японской авиацией и сначала ошибочно приняты за эсминцы. Вице-адмирал Нагумо направил в их сторону вторую волну самолетов, которые также должны были совершить новый налет на Коломбо.
 +[[Файл:HMS_Cornwall_under_fire.jpeg|200px|thumbnail|right|''HMS Cornwall'' и ''HMS Dorsetshire'' под атакой японских бомбардировщиков]]
 +Ее составляли 53 пикирующих бомбардировщика типа [[Navy:Aichi_D3A|''Aichi D3A1'']] с авианосцев [[Navy:IJN_Akagi_(1925)|''IJN Akagi'']], [[Navy:IJN_Hiryū_(1937)|''IJN Hiryu'']] и [[Navy:IJN_Sōryū_(1935)|''IJN Soryu'']], ведомых героем Перл-Харбора капитан-лейтенантом Такасиро Эгуса. Английские крейсера шли со скоростью 27,5 узла, когда около 13.40 были атакованы японскими самолетами, зашедшими со стороны солнца. Корабли открыли плотный зенитный огонь - в первые минуты авианалета ''HMS Cornwall'' шел в обрамлении близких разрывов бомб, но попаданий не получил. Японские летчики атаковали как на учениях, идя на высоте около 300 метров, что дало хорошие результаты и вскоре крейсеры стали получать попадания.
 + 
 +В ''HMS Cornwall'' попали девять 110-250-кг бомб, из-за чего вышли из строя все котлы и турбины крейсера. В 14:00 командир корабля приказал оставить крейсер и вскоре ''HMS Cornwall'' перевернулся и затонул. Вслед за ним пошел был потоплен и ''HMS Dorsetshire''. Из 1546 человек, составлявших экипажи обоих кораблей, погибли 424. Остальных спасли присланные в район столкновения легкий крейсер [[Navy:HMS_Enterprise_(1919)|''HMS Enterprise'']] и 2 эсминца. Потери японцев ограничились одним сбитым бомбардировщиком. Обращает на себя внимание необычайно высокая меткость летчиков пикирующих бомбардировщиков, которые, несмотря на относительно плотный огонь зенитной артиллерии и маневры на большой скорости обоих кораблей, достигли таких прекрасных результатов. В ''HMS Cornwall'' попали 87 % сброшенных бомб, а в ''HMS Dorsetshire'' — 82 %.
 + 
 += См. также =
  
 * [[ВМС Великобритании|Королевские военно-морские силы Великобритании]] ; * [[ВМС Великобритании|Королевские военно-морские силы Великобритании]] ;
?* [[Navy:ВМС_Канады|Королевский Канадский Военно-Морской Флот]] ; 
 * [[Navy:Крейсер|Крейсер]] ; * [[Navy:Крейсер|Крейсер]] ;
?* [[Navy:HMCS_Uganda_(1944)|''HMCS Uganda'']] ;+* [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_County|Тяжелые крейсера типа ''County'']] ;
?* [[Navy:HMCS_Quebec_(1952)|''HMCS Quebec'']] .+* [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Kent|Тяжелые крейсера типа ''Kent'']] .
  
?== Примечания ==+= Литература и источники информации =
  
?<references />+== Интернет-ресурсы ==
  
?== Литература и источники информации ==+* https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Cornwall_(56)
 +* https://www.world-war.co.uk/cornwall_loss.php
  
?== Галерея изображений ==+= Галерея изображений =
  
 <gallery> <gallery>
Строка 169:Строка 317:
 Файл:Рис2.jpeg| Файл:Рис2.jpeg|
 Файл:Рис6.jpeg| Файл:Рис6.jpeg|
?Файл:Рис3.jpeg| 
 Файл:Cornwall.jpeg| Файл:Cornwall.jpeg|
 +Файл:HMS Cornwall title.jpg
 </gallery> </gallery>
 +
 += Видео =
 +
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|-
 +|{{#ev:youtube|NFloiqp4isg|270}}
 +
 +|-
 +|Спуск на воду ''HMS Cornwall''
 +|-
 +|}
  
 {{WWII_British_ships}} {{WWII_British_ships}}

Текущая версия на 07:14, 15 января 2022

HMS Cornwall

Cornwall.jpeg
Тяжёлый крейсер | Великобритания
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
9 октября 1924 Заложен
11 марта 1926 Спущен на воду
8 мая 1928 Введен в строй
5 апреля 1942 Гибель
Общие данные
10,010 / 13,740 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
192,0 м / 20,9 м / 6,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
784 чел. Общая численность
Бронирование
50,8-111,1 / 25 мм. Пояс/борт
35-38 мм. Палуба
25 / мм. Траверз
(носовой/кормовой)
25 мм. Барбеты
25 / 25 / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
Вооружение

Артиллерийское вооружение

Зенитное вооружение

Торпедное вооружение

  • 8 (2×4) — 533-мм ТА QR Mk II.
Однотипные корабли

HMS Kent, HMS Berwick, HMS Cumberland, HMS Suffolk, HMAS Australia, HMAS Canberra


Рис3.jpeg
HMS Cornwall (рус. «Корнуолл»)— Британский тяжёлый крейсер подтипа Kent класса County, построенный в середине 1920-х годов. Начал службу в составе Ост-Индской Станции. После начала Второй Мировой войны применялся для перехвата германских рейдеров в зоне Тихого океана, а также для охраны конвоев на пути из Южной Атлантики в Индийский океан. После начала войны против Японии в декабре 1941 г., HMS Cornwall был переведен в состав британского Восточного флота, где продолжил выполнять задачи по охране конвоев. Во время японского рейда в Индийском океане (Операция C) 5 апреля 1942 года крейсер был атакован пикирующими бомбардировщиками с японских авианосцев и после получения 9 прямых попаданий авиабомб затонул.

Общие сведения

Основная статья: Тяжелые крейсера типа Kent

История создания

Тяжелые крейсера подтипа Kent класса County, к которым относился и HMS Cornwall, стали первой серией британских крейсеров, построенных в межвоенный период. Эти корабли стали первыми крейсерами Королевских военно-морских сил разработанными в рамках Вашингтонского военно-морского договора от 1922 года. Главными задачами таких крейсеров стали защита морских коммуникаций, дальняя разведка главных сил флота, а также, при необходимости, выполнение других боевых задач, самостоятельно или в составе группы. По этой причине в целях увеличения дальности плавания и мореходности были снижены другие показатели кораблей - скорость, бронирование и вооружение.

По государственной программе от 1924 г. для Королевских военно-морских сил было построено всего пять кораблей подтипа Kent, еще два впоследствии заказала Австралия.

Главной задачей крейсера «Корнуолл» являлась защита протяжённых коммуникаций Британской империи. В качестве основной угрозы рассматривались лёгкие и вспомогательные крейсера и новые корабли должны были гарантировано догонять и уничтожать такого противника. В соответствии с этим Корнуолл получил мощное вооружение, имел огромную по меркам 1920-х годов дальность плавания, отличался прекрасной мореходностью, а условия обитаемости не оставляли желать лучшего.

Постройка и испытания

Крейсер HMS Cornwall стал пятым кораблем в британских ВМС под данным именем, когда-либо служивших в Королевских военно-морских силах. Он получил свое наименование в честь одного из графств в Великобритании. Корабль был заложен на верфи Devonport в г. Плимут (англ. Plymouth) 9 октября 1924 года, спущен на воду 11 марта 1926 года и наконец окончательно завершен 6 декабря 1927 года.

Описание конструкции

Общее устройство тяжелого крейсера типа Kent

Корпус

Форма корпуса крейсера HMS Cornwall выше ватерлинии была трапециевидной, при этом к нижней части переходила в були.

Бронирование

Все крейсеры подтипа Kent отличались оригинальной «коробчатой» бро­невой защитой, которая концентрировалась вокруг жизненно важных мест. Погреба боезапаса защищались по периметру 25 — 111-мм, сверху 25 — 76-мм броней.

Энергетическая установка и ходовые качества

В качестве энергетической установки HMS Cornwall имел четырехвальную паротурбинную установку располагавшуюся по линейной схеме. Два машинных отделения располагались за двумя котельными отделениями. В каждом машинном отделении находилось по два турбозубчатых агрегата. Каждый агрегат состоял из турбины высокого (ТВД) и турбины низкого (ТНД) давления. Турбины заднего хода монтировались на выходе ТНД, а крейсерского — за ТВД. Внешняя пара гребных валов приводилась в движение турбоагрегатами носового машинного отделения, а внутренняя — турбоагрегатами кормового отделения.

Значительный (3200 - 3370 т) запас нефти позволял крейсерам совершать переходы на 13300 - 13700 миль при экономичном ходе в 12 морских узлов. При скорости 14 морских узлов дальность плавания уменьшалась до 10400 миль, при 30,9 узла — 3100 - 3300 миль, при 31,5 узла — до 2300 миль.

Скорость HMS Cornwall первоначально считалась достаточной, чтобы догнать вражеский рейдер и уйти от более сильного противника. Хотя в результате выполнения всех этих требований броневая защита оказалась очень слабой, на момент постройки это не воспринималось как фатальный недостаток — предполагалось уничтожать вражеские рейдеры с артиллерией не более 152-мм с дальних дистанций, когда ответный огонь противника будет малоэффективным.

Экипаж и обитаемость

В мирное время экипажи крейсеров подтипа Kent, в том числе и HMS Cornwall, составляли 679 - 685 офицеров и матросов, в военное до 790 человек. Вес запаса провианта и снаряжения экипажа достигал 430 тонн. Особое внимание уделялось обитаемости в жарком климате. HMS Cornwall имел довольно просторные и удобные помещения для экипажа, по сравнению с более ранними крейсерами типа County бытовые условия команды значительно улучшились.

Вооружение

Главный калибр

Описание Фотография
203-мм орудие Vickers BL Mk VIII Корабельная артиллерия HMS Cornwall была представлена восемью 203-мм орудиями Vickers BL Mk VIII которые размещались в четырех двуорудийных башнях. Схожие орудия устанавливались практически на все «поствашингтонгские» тяжёлые крейсера.

Каждая башня вращалась индивидуальным гидравлическим насосом, приводимым в действие с помощью электродвигателя мощностью 120 л.с со скоростью 5-6° в секунду.

В боезапас орудий главного калибра входили полубронебойные снаряды типа SAPC (Semi-Armour Piercing Сар) и фугасные типа НЕ (High Explosive) из расчета 100 выстрелов на ствол в мирное время и 125-150 — в военное. Зарядные картузы снаряжались кордитным порохом марки SC150. Зарядные и снарядные погреба располагались ниже башенных установок, причем снарядные погреба не имели бронирования.

Орудие имело следующие характеристики:

  • скорострельность — 3 — 6 выстр/мин;
  • снаряды (116,1 кг):
    • CPBC – полубронебойные снаряды весом 116 кг;
    • НЕ – осколочно-фугасные снаряды весом 116 кг;
  • начальная скорость снаряда — 831 м/с;
  • максимальная дальность стрельбы — 27 — 28 км.
Вид_на_носовые_башни_ГК_York.PNG

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Описание Фотография
102-мм орудия Vickers QF Mk V Универсальный калибр на крейсере HMS Cornwall был представлен четырьмя орудиями 102-мм орудиями Vickers QF Mk V на открытых станках Mk III, которые находились на единой платформе, недалеко от миделя со смещением в корму. Первая пара этих орудий размещалась по обеим сторонам третьей дымовой трубы, вторая — на несколько метров дальше к корме.

Эти орудия были разработаны ещё до Первой мировой войны, но оказались настолько успешными, что и в 30-ые годы не считались устаревшими. Боезапас для каждого орудия составлял 150 выстрелов.

Орудие имело следующие характеристики:

  • скорострельность — 10-15 выстр/мин;
  • снаряды (15,2 кг, 25,4 кг - унитарный):
    • SAP – полубронебойные снаряды весом 15,2 кг;
    • НЕ – осколочно-фугасные снаряды весом 15,2 кг.
    • Шрапнельные снаряды
  • начальная скорость снаряда — до 725 м/с, 805 м/с - унитарный;
  • максимальная дальность стрельбы — от 15 до 16,5 км
WNBR_4-45_mk5_Weston_pic.jpg
Описание Фотография
40-мм автоматические пушки Vickers QF Mk II На крейсере в целях усиления ПВО было установлено четыре установки 40-мм автоматические пушки Vickers QF Mk II на одиночных станках Mk II. Их также называли «пом-пом» (Pom-Pom), из-за характерного звука, который они издавали при стрельбе. Эти орудия были также разработаны ещё до Первой мировой войны, но, в отличии от 102-мм орудий они полностью не отвечали современным требованиям.


Зенитное орудие имело следующие характеристики:

  • скорострельность — 96 - 115 выстр/мин на 1 ствол;
  • масса снаряда — 0,82 - 0,91 кг;
    • Осколочно-фугасные HE;
    • Осколочно-фугасные с пониженной начальной скоростью HE LV;
    • Осколочно-фугасные с повышенной начальной скоростью HE HV;
    • Осколочно-фугасные для поражения высотный целей HA;
    • Бронебойные с отделяемым поддоном HV APDS;
    • Полубронебойные SAP;
    • Бронебойные AP;
  • начальная скорость снаряда — 585 - 701 м/сек;
  • максимальная дальность стрельбы — от 4,5 км.
Pom-pom_1_1.jpg

Минно-торпедное вооружение

Описание Фотография
533-мм четырехтрубный торпедный аппарат QR Mk II

Минно-торпедное вооружение на HMS Cornwall было представлено четырехтрубными торпедными аппаратами, расположенными в двух поворотных установках QR Mk II по одной с каждого борта.

Аппараты располагались на верхней палубе по обоим бортам под платформой главной зенитной артиллерии в 8,23 м над уровнем воды. Столь высокое расположение пусковых установок вызывало серьезные проблемы при использовании этого оружия. При выстреливании торпеды с большой высоты от удара о воду торпеда получала повреждения и даже представляла опасность для самого корабля. Эти неприятности однако были быстро устранены прежде всего усилением конструкции хвостовой части торпед, а также определением оптимального угла падения торпеды в воду.

В боезапас корабля входило 8 торпед Mk V, которые находились в трубах торпедных аппаратов, запасных торпед не было. При весе боезаряда 227 кг и скорости хода 25 узлов их дальность составляла 12340 м и 4570 м — при 40 узлах.

Основная статья: Торпеды Великобритании.
 Mark_15.jpeg

Авиационное вооружение

Гидросамолет Fairey III F

К моменту окончания строительства серии Kent, когда стало понятно что все корабли имеют запас по водоизмещению, было принято решение о размещении на них авиационного вооружения. В 1930-32 годах на все английские крейсера данного типа, в том числе на HMS Cornwall, была установлена легкая раздвижная поворотная катапульта типа SIIL (Slider Mk II Light). Катапульта располагалась позади третьей дымовой трубы. Для подъема с воды и установки на катапульту гидросамолетов по правому борту были установлены краны.

В качестве летательного аппарата был выбран гидросамолет Fairey IIIF Mk IIIB.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Для управления стрельбой из главного калибра HMS Cornwall применялась система с двумя артиллерийскими директорами. Главный пост оснащенный системой центральной наводки со всем необходимым вычислительным оборудованием и 3,6-метровым дальномером Mk II располагался в боевой рубке крейсера. Запасной артиллерийский вычислительный пост, оснащенный 2,4-метровым дальномером, находился в кормовой рубке. Еще два 3,6-метровых дальномера находились по бокам от мостика. Все эти посты соединялись переговорными трубами, электро- и телефонными проводами с центральным артиллерийским постом размещавшемся на нижней палубе корабля.

Расчет упреждения для огня зенитной артиллерии производился системой HACS Mk I . В ее состав входили артиллерийский директор с 3,6-метровым дальномером зенитной артиллерии, расположенный на крыше кормовой рубки и пост управления огнем зенитной артиллерии, размещавшийся над перегрузочным отделением боезапаса зенитных орудий.

Система управления артиллерийским огнем также дополнялась двумя мощными боевыми прожекторами, размещавшимися на кормовой прожекторной площадке. Позади мостика находились два 610-мм сигнальных прожектора.

В носовой части корабля могли быть установлены параваны Vickers Mk VII, которые предназначались для защиты крейсера от мин и торпед.

Модернизации и переоборудования

Первой модернизацией HMS Cornwall, фактически сразу после завершения его постройки, стало удлинение дымовых труб на 4,5 метра в целях улучшения мореходных качеств корабля. В 1932 году на крейсер была установлена авиационная катапульта для запуска гидропланов.

В 1934 г. был составлен план модернизации кораблей подтипа «Kent», в соответствии с которым предполагалось оснастить их узким броневым поясом по ватерлинии, установить новую продольную катапульту и обширный ангар для гидросамолета за третьей дымовой трубой, а также заменить одиночные 102-мм зенитные орудия на спаренные установки того же калибра и демонтировать торпедные аппараты.

В итоге, в период с 1935 по 1939 года HMS Cornwall прошел ряд модернизаций, в ходе которых на него был установлен внешний броневой пояс толщиной от 76 до 114 мм на уровне ниже двух метров от нижней палубы и усилено до 101 мм бронирование вентиляторов котельных отделений. Кроме того, на крейсер были установлены и другие вышеуказанные модернизации.

В начале 40-х годов на крейсерах подтипа Kent, в том числе и HMS Cornwall, заменили мачты-однодеревки треногами. В начале 1941 года на крейсер также была произведена установка радарного вооружения.

История службы

Предвоенное время

После завершения строительства, 6 декабря 1927 года HMS Cornwall был назначен в пятую крейсерскую эскадру в Ост-Индской станции и провел большую часть предвоенного время в этом регионе. С 1929 по 1930 год крейсер проходил модернизацию, в ходе которой получил систему управления огнем ПВО и авиационную катапульту. В 1934 году корабль прошел дополнительную модернизацию с установкой спаренных зенитных автоматов.

HMS Cornwall в гавани, предвоенное время

В июле 1936 года HMS Cornwall совершил переход в Великобританию, где прошел очередную, на этот раз достаточно крупную модернизацию, что увеличило водоизмещение корабля на 109 тонн и обошлось государству в 215 тысяч фунтов стерлингов. После того как переоснащение крейсера было завершено в декабре 1937 года, HMS Cornwall был придан второй крейсерской эскадре, в которой прослужил до 1939 года.

Начало Второй Мировой войны

С началом Второй Мировой войны, 5 октября 1939 года крейсер был вновь переведен на постоянную дислокацию в Ост-Индскую Станцию и назначен в состав сил, призванных бороться с германскими рейдерами в водах Индийского океана. С октября по декабрь 1939 года HMS Cornwall принял участие в поиске германского тяжелого крейсера Admiral Graf Spee. Вместе с авианосцем HMS Eagle и тяжелым крейсером HMS Dorsetshire входил в состав Соединения «J», базировавшегося на Цейлоне. В начале 1940 года крейсер находился в Южной Атлантике, где большую часть года занимался охраной конвоев. 13 сентября 1940 года, корабль вместе с крейсерами HMS Cumberland и HMAS Australia принимал участие в Сенегальской операции (англ. - Menace) — неудачном походе на Дакар. HMS Cornwall сопровождал конвой с войсками, которые должны были выбить из Дакара силы Вишистской Франции, но в последствии был отведен от конвоя с целью перехвата вишистского легкого крейсера Primauguet, который в свою очередь эскортировал нефтяной танкер в Либревиль во Французской Экваториальной Гвинее. Спустя пять дней HMS Cornwall вынудил корабли вернуться в пункт своего отправления - Касабланку, Французскую территорию Марокко.

В 1941 году крейсер вновь направлен в Ост-Индскую Станцию. В ходе действий по поиску и уничтожению германских рейдеров, 8 мая 1941 года HMS Cornwall обнаружил и потопил немецкий вспомогательный крейсер Pinguin (нем. - Schiff 33), значившийся у англичан как «рейдер F». Он был одним из двух наиболее удачливых немецких вспомогательных крейсеров Второй Мировой войны: за время рейда (22.06.1940 − 8.05.1941) Pinguin под командованием капитана 1 ранга Э.Крюдера потопил 28 судов союзников общим тоннажем 136.551 брт и еще несколько судов погибло на поставленных им минах. После боя HMS Cornwall спас трех офицеров, 57 матросов и 22 пленника из воды.

Война против Японии

После начала боевых действий против Японии 7 декабря 1941 года, крейсеру была поставлена задача по эскортированию конвоев в Индийском океане. Среди таковых числился например конвой JS.1 из Коломбо, Цейлон в направлении Голландской Ост-Индии в конце января - начале февраля 1942 года, а также конвоя с войсками MS.5 в Австралию в начале марта. Позже, в марте 1942 года, крейсер был назначен в т.н. группу А (быстроходных кораблей), входившую в состав британского восточноиндийского флота. 2 апреля 1942 года HMS Cornwall и его систершипу HMS Dorsetshire была поставлена задача по охране конвоя SU-4, состоящего из американского и австралийского транспортных судов, направлявшегося в Австралию, а затем и авианосца HMS Hermes, который направлялся в Тринкомали в Цейлон для ремонта. 4 апреля 1941 года был обнаружен японский флот и оба крейсера покинули гавань и после спешной дозаправки в море, направились в сторону Атолла Адду. На следующий день, крейсера были обнаружены самолетом-разведчиком с японского тяжелого крейсера IJN Tone в 370 километрах на юго-запад от Цейлона.

Гибель

5 апреля 1942 года два крупных соединения японских кораблей начали наступательные действия в Индийском океане. Одно из соединений — эскадра вице-адмирала Тюити Нагумо (в составе 4 линкоров, 5 авианосцев, 3 тяжелых крейсеров и 8 эсминцев) подошла к Цейлону. В это время Восточно-Индийский флот Великобритании составляли 2 группы — «А» (быстроходных кораблей) и «В» (старые линкоры типа Revenge). Группа «А» адмирала Дж. Соммервилла имела в своем составе линкор HMS Warspite, авианосцы Formidable и HMS Indomitadle, 4 тяжелых крейсера и 6 эсминцев. 3 апреля Соммервилл направил тяжелые крейсера HMS Cornwall и HMS Dorsetshire в Коломбо, Цейлон для проведения там небольшого ремонта.

Два дня спустя, когда японские самолеты начали бомбардировку порта, оба корабля уже покинули его: они оставили Коломбо и ушли на соединение с группой Соммервилла. После полудня 5 апреля к юго-западу от Цейлона, недалеко от Мальдивских островов английские крейсера были обнаружены японской авиацией и сначала ошибочно приняты за эсминцы. Вице-адмирал Нагумо направил в их сторону вторую волну самолетов, которые также должны были совершить новый налет на Коломбо.

HMS Cornwall и HMS Dorsetshire под атакой японских бомбардировщиков

Ее составляли 53 пикирующих бомбардировщика типа Aichi D3A1 с авианосцев IJN Akagi, IJN Hiryu и IJN Soryu, ведомых героем Перл-Харбора капитан-лейтенантом Такасиро Эгуса. Английские крейсера шли со скоростью 27,5 узла, когда около 13.40 были атакованы японскими самолетами, зашедшими со стороны солнца. Корабли открыли плотный зенитный огонь - в первые минуты авианалета HMS Cornwall шел в обрамлении близких разрывов бомб, но попаданий не получил. Японские летчики атаковали как на учениях, идя на высоте около 300 метров, что дало хорошие результаты и вскоре крейсеры стали получать попадания.

В HMS Cornwall попали девять 110-250-кг бомб, из-за чего вышли из строя все котлы и турбины крейсера. В 14:00 командир корабля приказал оставить крейсер и вскоре HMS Cornwall перевернулся и затонул. Вслед за ним пошел был потоплен и HMS Dorsetshire. Из 1546 человек, составлявших экипажи обоих кораблей, погибли 424. Остальных спасли присланные в район столкновения легкий крейсер HMS Enterprise и 2 эсминца. Потери японцев ограничились одним сбитым бомбардировщиком. Обращает на себя внимание необычайно высокая меткость летчиков пикирующих бомбардировщиков, которые, несмотря на относительно плотный огонь зенитной артиллерии и маневры на большой скорости обоих кораблей, достигли таких прекрасных результатов. В HMS Cornwall попали 87 % сброшенных бомб, а в HMS Dorsetshire — 82 %.

См. также

Литература и источники информации

Интернет-ресурсы

Галерея изображений

  • Рис4.jpeg
  • Рис2.jpeg
  • Рис6.jpeg
  • Cornwall.jpeg
  • HMS_Cornwall_title.jpg

Видео

Спуск на воду HMS Cornwall
Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Второй мировой войны
Авианосцы Courageous • Argus • Hermes • Eagle • Ark Royal • Illustrious • Unicorn • Implacable • Colossus • MajesticC • AudaciousC • MaltaX • CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAV • AudacityV • AvengerAV • AttackerA • RulerA • ActivityV • Pretoria CastleV • NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth • Revenge • Nelson • King George V • LionX • VanguardC
Линейные крейсера Renown • HMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins • County • York
Легкие крейсера C • Danae • Emerald • Leander • Arethusa • Town • Dido • Fiji • Minotaur
Минные заградители Adventure • Abdiel • Plover • Linnet • AgamemnonV • MenestheusV • Port NapierV • Port QuebecV • Southern PrinceV • Teviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare • Scott
Эсминцы R • S • V & W • TownA • Ambuscade • Amazon • A • B • C & D • E & F • G & H • I • Tribal • J, K & N • Hunt • L & M • O & P • Q & R • S & T • U & V • W & Z • C • Battle • WeaponC • GX • DaringC
Фрегаты River • CaptainA • ColonyA • Loch • Bay
Корветы Flower • Castle
Шлюпы 24 • Bridgewater • Hastings • BanffA • Shoreham • Grimsby • Kingfisher • Bittern • Egret • Black Swan
Тральщики Hunt • Halcyon • Bangor • AukA • Algerine • Cybele
Подводные лодки H • L • Odin • Parthian • Rainbow • S • River • Grampus • T • U • Oruç Reis • V • Amphion • X • XE
Прочее Траулеры: Isles · Tree • Мониторы: Erebus · Roberts • Гидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS Albatross • Торговые авианосцы • Носители катапультных истребителей (CAM-ship) • Вспомогательные крейсера • Океанские досмотровые суда • Торпедные катера • Сторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:HMS_Cornwall_(1926)&oldid=730993»
Категории: