Grille 15
Grille 15
|
|
|
| 15 cm Pak L/63 Орудие |
| 30 шт. Боекомплект |
| 750 / 750 / 950 ед Урон |
| 279 / 334 / 75 мм Бронепробитие |
| 3.33 мин-1 Скорострельность |
| 2498 ед/мин Средний урон в минуту |
| 1.5 с Время сведения |
| 0.27 м Разброс на 100 м |
| 20 °/с Скорость ГН |
| 20 °/с Скорость ВН |
| -50…+50° Углы ГН |
| -7…+15° Углы ВН |
| 360 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 22.96 т Масса |
| 850 л.с. Мощность двигателя |
| 37.02 л.с./т Удельная мощность |
| 60 / 15 км/ч Макс. скорость |
| 24 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 390 м Обзор |
| 720 м Дальность связи |
- Командир
- Наводчик
- Механик-водитель
- Радист
- Заряжающий
- Заряжающий
X
6100000
Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | Grille 15 | 20/14.5/0 | 20 | 390 | 3000 | 100 | |||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X | Maybach NL 234 | 850 | 15 | 1200 | 120000 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X | Grille 15 | 24 | 0 | 12000 | 82500 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| X | 10WSc | 720 | 160 | 51600 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Grille 15 в игре
Исследование и прокачка
ПТ-САУ Grille 15 исследуется на Waffenträger auf Pz. IV за 205 000 
. Машина приобретается сразу в «элитном» состоянии.
Боевая эффективность
- Достоинства:
- отличная точность;
- хороший ДПМ;
- быстрое сведение орудия;
- отличные УГН;
- хорошая динамика.
- Недостатки:
- посредственный размер боекомплекта;
- отсутствие брони как таковой;
- открытая рубка;
- плохая стабилизация орудия;
- слабое пробитие;
- плохая проходимость по грунтам.
Экипаж
- Боевое братство улучшит характеристики танка.
- Маскировка повысит незаметность машины.
- Комбинация Орлиный глаз + Радиоперехват даст прибавку к обзору в 5%.
- Комбинация Плавный поворот башни + Плавный ход позволит меньше терять время на сведение при движении и повороте башни.
- Звуковая разведка предупредит об атаке артиллерии.
- Снайпер повысит убойную силу пушки.
- Король бездорожья улучшит подвижность по слабым грунтам.
- Отчаянный повысит ДПМ в жарких схватках.
- Бесконтактная боеукладка повысит прочность боеукладки.
- Виртуоз немного улучшит маневренность.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Снаряжение
Стандартный набор снаряжения: ремкомплект, аптечка и огнетушитель.
- Боекомплект
Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных кумулятивных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для легкобронированных противников, сбития захвата базы или добивания противников с малым запасом прочности.
Полевая модернизация
- Парная модификация II
- Парная модификация IV
- Парная модификация V
- Парная модификация VII
- Парная модификация VIII
|
Усиленная ходовая Изменение характеристик машины:
|
|
Облегчённая ходовая Изменение характеристик машины:
|
|
Притирка шестерней наведения Изменение характеристик машины:
|
|
Отстройка параллакса Изменение характеристик машины:
|
|
Настройка эжектора Изменение характеристик машины:
|
|
Штанговый перископ Изменение характеристик машины:
|
|
Настройка механизма заряжания Изменение характеристик машины:
|
|
Настройка механизма прицеливания Изменение характеристик машины:
|
|
Настройка КОМ Изменение характеристик машины:
|
|
Электропривод наведения Изменение характеристик машины:
|
- Первая пара "Усиленная ходовая". Повысит живучесть и мобильность.
- Вторая пара "Отстройка параллакса". Поможет выцеливать слабей зоны противника и играть на дистанции.
- Третья пара "Штанговый перископ". Обзор будет полезнее, тем более что незаметность после выстрела и так мизерная.
- Четвертая пара "Настройка механизма прицеливания". Улучшаем точность.
- Пятая пара "Электропривод наведения". Повышаем скорость сведения.
Галерея скриншотов
Оценка Grille 15
История изменений
Историческая справка
Grille 15 — проект немецкого истребителя танков на базе среднего танка Panther.
Летом 1942 года Управление вооружений сухопутных сил Германии заключило договор с компаниями Krupp и Rheinmetall на создание САУ на шасси танка Panther. Рассматривались варианты установки 128-мм орудия K 43 и 150-мм гаубицы sFH 43. Проекты получили обозначение Grille 12 и Grille 15. Имели заднее расположение боевого отделения и отличались между собой только типом артсистемы. Позднее было принято требование об установке 150-мм пушки с длиной ствола в 63 калибра на Grille 15. Такое орудие имело возможность пробития снарядами 200-мм брони на дистанции 4000 метров. Однако работы затянулись, и проект Grille 15 так и не был реализован в металле.
Конструкция
Корпус и бронирование
Бронирование Grille 15 носит условный характер. Корпус танка собирался из катаных поверхностно закалённых броневых плит средней и низкой твёрдости, соединённых "в шип" и сваренных двойным швом. Лобовые детали имели рациональные углы наклона относительно нормали к горизонтальной плоскости. В задней части корпуса установлена открытая рубка с толщиной брони от 14 до 20 мм.
Вооружение
Орудие Grille 15 является его главным достоинством. В открытой рубке проектировалась установка 150-мм орудия Pak L/63. Оно обладает достаточно хорошей для аналогичных калибров комфортностью стрельбы. Закреплено оно в открытой, частично вращающейся боевой рубке, установленной на корме танка. Угол горизонтального наведения орудия составляет 100 градусов. Высота расположения цапф орудия и габариты противооткатных механизмов, обеспечивают самоходке неплохие углы вертикального наведения. Угол возвышения составляет 14 градусов. Угол склонения составляет -8 градусов. Орудие имело возможность пробития снарядами 200-мм брони на дистанции 4000 метров.
Двигатель и трансмиссия
В движение 45 тонную машину должен был приводить бензиновый двигатель Maybach HL 234. Maybach HL 234 разрабатывался на базе Maybach HL 230 - 12 цилиндрового, бензинового, V-образного, карбюраторного монстра объемом 23 литра, выдававшего 700 л.с. (515 кВт) на 3000 об/мин.
Трансмиссия состояла из главного фрикциона, карданной передачи, коробки переключения передач, механизма поворота, бортовых передач и дисковых тормозов. Коробка передач — трёхвальная, с продольным расположением валов, семиступенчатая, пятиходовая, с постоянным зацеплением шестерён и простыми (безынерционными) конусными синхронизаторами для включения передач со 2-й по 7-ю. Картер коробки скоростей — сухой, масло очищалось и подавалось под давлением прямо в точки зацепления шестерён.
Ходовая часть
Ходовая часть танка с "шахматным" расположением опорных катков конструкции Г. Книпкампа обеспечивала хорошую плавность хода и более равномерное распределение давления на грунт по опорной поверхности в сравнении с иными техническими решениями. С другой стороны, такая конструкция ходовой части была сложна в производстве и ремонте, а также имела большую массу. Так, для замены одного катка из внутреннего ряда требовалось демонтировать от трети до половины внешних катков. В отличии от "Пантеры", ходовая часть Grille 15 была укорочена. На каждый борт танка приходилось по 7 опорных катков большого диаметра. В качестве упругих элементов подвески использовались двойные торсионы. Ведущие катки — передние, со съёмными венцами, зацепление гусениц цевочное. Гусеницы стальные мелкозвенчатые. Траки литые.
Источники
Ссылки
- Ресурсы Мира танков
