Alecto
Alecto
|
| Q.F. 25-Pr. AT Gun/How. Mk. III Орудие |
| 90 шт. Боекомплект |
| 180 / 180 / 280 ед Урон |
| 71 / 92 / 44 мм Бронепробитие |
| 10.53 мин-1 Скорострельность |
| 1895 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.1 с Время сведения |
| 0.41 м Разброс на 100 м |
| 44 °/с Скорость ГН |
| 31 °/с Скорость ВН |
| -15…+15° Углы ГН |
| -5…+25° Углы ВН |
| 83 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 3.06 т Масса |
| 180 л.с. Мощность двигателя |
| 58.79 л.с./т Удельная мощность |
| 50.5 / 16 км/ч Макс. скорость |
| 42 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 330 м Обзор |
| 450 м Дальность связи |
- Командир (Радист)
- Наводчик
- Механик-водитель
- Заряжающий
IV
130000
Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | Alecto | 10/0/0 | 44 | 330 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| III | Meadows H.O.P. | 162 | 20 | 362 | 4000 | |
| III | Meadows H.O.P. O.C. | 180 | 20 | 362 | 4700 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| III | Alecto Mk. I | 38 | 0 | 1800 | 580 | |
| IV | Alecto Mk. IV | 42 | 0 | 1800 | 4700 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| VII | WS No. 19 Mk. II | 450 | 40 | 21000 | |
| VI | WS No. 19 Mk. I | 400 | 40 | 15000 | |
| V | WS No. 9 | 375 | 40 | 3600 | |
| III | WS No. 11 | 350 | 40 | 600 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Alecto в игре
Исследование и прокачка
Эта машина является коллекционной техникой и не требует исследования. Заранее могут быть исследованы орудие QF 6-pdr AT Gun Mk. IV, фугасница 3.7-inch AT Howitzer, и топовая рация.
- В первую очередь стоит исследовать ходовую, так как, несмотря на достаточный запас грузоподъёмности у стоковой, это даёт +4° к скорости поворота, что для Alecto очень важно.
- Топовый двигатель придаст динамичности, что положительно скажется на выживаемости.
- Топовое орудие исследуются по необходимости, так как, несмотря на высокий разовый урон, оно сильно уступает шестифунтовке в скорострельности, точности и пробитии.
Боевая эффективность
- Достоинства:
- хороший выбор орудий;
- лучший обзор среди ПТ-САУ своего уровня;
- достаточно высокая скорость и хорошая поворотливость;
- небольшой силуэт.
- Недостатки:
- выбор орудия вынуждает жертвовать разовым уроном или бронепробитием;
- малый вес делает машину уязвимой к таранам;
- очень слабая броня в сочетании с открытой рубкой делает машину очень уязвимой к фугасам.
Экипаж
- Боевое братство повысит ТТХ
- Ремонт повысит скорость ремонта повреждённых модулей.
- Снайпер увеличит урон по модулям.
- Бесконтактная боеукладка уменьшит вероятность подрыва боеукладки.
- Орлиный глаз увеличит обзор.
- Плавный поворот башни повысит стабилизацию.
- Плавный ход повысит стабилизацию.
- Радиоперехват увеличит обзор.
- Виртуоз повысит верткость машины.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Галерея скриншотов
Оценка Alecto
История изменений
Историческая справка
Не слишком удачное начало карьеры десантных танков «Tetrarch» и «Harry Hopkins» совершено не разочаровало танкостроительный отдел фирмы Vickers в перспективности выбранной ими схемы ходовой части. Действительно, на Западном фронте места для легких танков не нашлось, а в 1941—1942 гг. дела на Дальнем Востоке и в Северной Африке разворачивались совсем не в пользу британцев. Успехи немцев, умело применявших самоходные установки, однозначно говорили о том, что британской армии явно не хватает такого типа машин. Так, появилась идея создать на базе танка полноценную САУ огневой поддержки. Армейское командование поддержало инициативу фирмы Vickers и работа закипела.
Первый прототип «Alecto» Mk.I поступил на испытания в конце 1944 года, когда война шла к завершению и в строю имелось значительное количество аналогичных по назначению самоходных орудий. Помимо этого, в процессе испытаний выявилось несколько проблем технического характера быстро устранить которые не удалось.
Тем временем был построен прототип «Alecto» Mk.II, оснащенный 6-фунтовым противотанковым орудием (QF 6 pdr gun, калибр 57 мм), что позволило бы очень эффективно использовать «Alecto» для борьбы с японскими танками. Однако, против немецкого «зверинца» 57-мм пушка была явно слабовата. От развития этого проекта отказались, снова сосредоточив внимание на более тяжелых артсистемах.
Третий прототип «Alecto» Mk.III, который был вооружен 25-фунтовой пушкой-гаубицей (QF 25 pounder gun-howitzer, калибр 87,6 мм) остался недостроенным. Зато четвертый, и последний, прототип «Alecto» Mk.IV получил 32-фунтовую (94 мм) гаубицу. В последнем варианте огневая мощность САУ фактически была доведена до максимального предела. Шасси самоходки по весовым характеристикам достигло порогового значения и фактически 94-мм гаубица оказалась излишне мощной для «Alecto». Без доработок противооткатной системы гаубица при выстреле могла вывести из строя САУ и от продолжения этой темы вынужденно отказались.
Таким образом, самоходное орудие «Alecto» оказалось невостребованным британской армией. В конце войны предпринималось несколько попыток спасти проект, переориентировав его на другие цели. Так появился специализированный бульдозер «Alecto Dozer» — машины весьма необходимой для расчистки завалом под огнем противника. Больших доработок проводить не понадобилось. Вооружение демонтировалось, а спереди устанавливался клиновидный ковш. Также армии предлагался трактор на базе «Alecto», но в итоге оба вариант «разоруженной» самоходки не вызвали большого интереса у военных. Ещё одной интересной модификацией стала попытка превратить «Alecto» в легкий гусеничный бронетранспортер. Понятно, что сравнительно с тем же Universal Carrier эта машина заметно отличалась в лучшую сторону по части скоростных качеств и толщине бронирования, но был тут и другой нюанс. После того, как в начале 1945 года работы по самоходной установке были прекращены, конструкторам фирмы Vickers пришла в голову мысль переделать один из прототипов САУ в БТР. Так, моторно-трансмиссионное отделение было перенесено в переднюю часть корпуса, а на его месте оборудовали полностью закрытое десантное отделение, с бронированной «коробкой». Соответственно, толщину бронелистов МТО довели до 38 мм. В кормовой части десантного отделения была сделана двухстворчатая дверь для высадки-посадки солдат. На двускатной крыше также были установлены вентиляторы, чем ранее обычно пренебрегали. Таким образом получился весьма неплохой БТР, рассчитанный на перевозку 5-6 солдат. Впрочем, после победы над Германией сильной необходимости в наличии подобной машины британская армия не ощущала. Кроме того, выпуск танков «Harry Hopkins» был завершен и возобновлять его не планировалось. Не исключено, что БТР так и остался в единственном экземпляре, и впоследствии был разобран.
Ссылки
- Ресурсы Мир танков
- В сети Интернет
- Алекто // Википедия
