Ikv 103
Ikv 103
|
|
|
|
|
| 10,5 cm kan ikv 103 Орудие |
| 29 шт. Боекомплект |
| 300 / 300 / 370 ед Урон |
| 120 / 140 / 53 мм Бронепробитие |
| 5.41 мин-1 Скорострельность |
| 1623 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.1 с Время сведения |
| 0.54 м Разброс на 100 м |
| 18 °/с Скорость ГН |
| 40 °/с Скорость ВН |
| -10…+10° Углы ГН |
| -12…+20° Углы ВН |
| 92 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 4.01 т Масса |
| 175 л.с. Мощность двигателя |
| 43.66 л.с./т Удельная мощность |
| 60 / 20 км/ч Макс. скорость |
| 32 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 340 м Обзор |
| 525 м Дальность связи |
- Командир (Радист)
- Механик-водитель
- Наводчик
- Заряжающий
V
394000
Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V | Ikv 103 | 0/0/0 | 18 | 340 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | SFA B42 | 150 | 20 | 600 | 9000 | |
| V | Ford 391 | 175 | 20 | 600 | 11800 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | Ikv 102 | 30 | 0 | 2500 | 4000 | |
| V | Ikv 103 | 32 | 0 | 2500 | 10150 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| VII | Ra 100 | 455 | 14 | 23500 | |
| VIII | Ra 105 | 525 | 8 | 24800 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Ikv 103 в игре
Исследование и прокачка
ПТ-САУ Ikv 103 исследуется на Sav m/43 за 10 830 
.
- Комментарии к прокачке
Боевая эффективность
Ikv 103 имеет два 105-мм орудия на выбор, каждое из которых имеет свои плюсы и минусы.
- 10,5 cm kan ikv 102 имеет 3 типа боеприпасов: бронебойные, осколочно-фугасные и премиумные кумулятивные, что позволяет адаптироваться к обстановке на поле боя. Бронебойные снаряды способны пробить большинство противников своего уровня и ниже, нанося серьезный для V уровня урон в 320 единиц. Осколочно-фугасные снаряды пригодятся для нанесения урона хорошо бронированным целям даже VII уровня. Кумулятивные же снаряды не сильно отличаются от бронебойных в плане бронепробития, и сгодятся разве что для стрельбы на дальние дистанции «наудачу». У кумулятивных снарядов, в отличие от бронебойных, не падает бронепробитие на дистанции, но при попадании в гусеницу или экран их урон полностью рассеивается.
- 10,5 cm kan ikv 103 обладает гораздо лучшей точностью и более высокой скоростью перезарядки, но стреляет исключительно кумулятивными боеприпасами со всеми упомянутыми выше плюсами и минусами. Премиумный снаряд отличается от обычного лишь чуть большим бронепробитием (140 мм вместо 120 мм), но при этом его стоимость в 20 раз выше. Бронепробитие базового снаряда в 120 мм весьма неплохой показатель для V уровня, но механика кумулятивных снарядов не всегда позволяет реализовать урон.
Из-за низкой скорости полета боеприпасов оба орудия стреляют по навесной траектории, а время полета снаряда весьма существенно, что в сумме не позволяет комфортно стрелять по подвижным целям издалека (особенно кумулятивными снарядами). В то же время бронирование корпуса не защищает даже от мелкокалиберного пулемета, поэтому танковать в ближнем бою, как Jagdpanzer 38(t) Hetzer, также невозможно.
Исходя из вышесказанного, основная тактика боя на Ikv 103 заключается в выцеливании неподвижных или медленных целей на средней дистанции, а также поддержка наступления союзников в ближнем бою.
- Достоинства:
- хорошая динамика;
- высокий разовый урон;
- хорошие УВН, возможность стрелять из-за холма;
- малые габариты, хорошая маскировка.
- Недостатки:
- низкая точность;
- низкая скорость полёта снарядов;
- низкое для ПТ-САУ бронепробитие даже премиумными снарядами;
- наличие только кумулятивных снарядов у топового орудия;
- полное отсутствие брони.
Экипаж
- Боевое братство улучшит характеристики танка.
- Маскировка повысит незаметность машины.
- Комбинация Орлиный глаз + Радиоперехват даст прибавку к обзору в 5%.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
КС24
КСспец5
- Оборудование
- Досылатель уменьшит время перезарядки орудия.
- Маскировочная сеть уменьшит заметность неподвижной машины.
- Стереотруба увеличит дальность обзора неподвижной машины.
- Снаряжение
Стандартный набор снаряжения: ремкомплект, аптечка и огнетушитель.
- Боекомплект
Основную часть боекомплекта составляют кумулятивные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных кумулятивных снарядов для встречи с бронированными противниками.
Галерея скриншотов
Оценка Ikv 103
История изменений
Историческая справка
В послевоенный период (1953 год) в Швеции была разработана новая боевая машина общей массой в 8,3 тонны, базой для которой стало легкое гусеничное шасси от модели Ikv-102. В новой модели могли поместиться 4 человека экипажа, также такая машина располагала гаубицей, расположенной в лобовой части, в открытом отделении. Данная гаубица имела ствол в 105 мм, к тому же здесь был встроен и дульный тормоз. Корпус боевой машины был оснащен бронированием из стали, которое способно было защитить и экипаж, и все основное оборудование. Броня основного корпуса имела толщину в 7 мм, а броневое покрытие боевого отделения достигала 22 мм в толщину. Спустя три года, в 1956 году разработчики модернизировали данную модель, после чего она получила новое название — Ikv-103 (расшифровывается как Infanterikanonvagn 103).
Данная модель танка была создана в первую очередь для того, чтобы поддерживать войска огнем. Помимо того, что боевая машина получила гаубицу в 105 мм, здесь также была установлена крыша, защищающая боевое отделение танка. Производство не затронуло ходовую часть данной модели, однако сами гусеницы были увеличены по ширине. И одна, и другая вариация танка были оснащены радиооборудованием. Модернизированная вариация машины стала более увесистой, так как ее масса возросла до 8,8 тонн. Новый бензомоторный двигатель (его марка FA B42) обладал 107-ю киловаттами, благодаря чему боевая машина могла разгоняться до 57 км/час. Сам же двигатель обладал объемами в 5,14 литров. Здесь вполне резонным можно считать вопрос о том, зачем анной боевой машине нужен такой мотор? Все дело в том, что производитель мотора, компания Ford, просто-напросто свернула производство прежних двигателей марки EN V8, а на его замену поставила на поток новую марку, которая, впрочем, никак не могла заменить своего предшественника по характеристикам. Однако, исходя из военной практики, такая модернизация скорее пришлась по вкусу, нежели вызвала негодование. Несмотря на то, что новый мотор имел достаточно большую массу, сам по себе он оказался вполне простым агрегатом, с которым было легко работать, к тому же он быстро охлаждался и вообще не имел проблем с перегревом. Помимо нового мотора, боевая машина была модернизирована своеобразными жабрами по бокам корпуса, да и в целом, различные эксплуатационные качества заметно улучшились.
Однако, при всех улучшениях и совершенствованиях, шведские самоходные гаубицы так и не смогли избавиться от своего главного недостатка – это невыносимого тесного помещения внутри боевого отделения. Такой существенный недочет отрицательно сказывался на боекомплекте машины, плюс ко всему неудобное расположение экипажа внутри машины – не меньший недочет, который мог приводить к ошибкам в ведении боя. Кроме того, очень плохо была проработана компоновка рубки, из-за чего механик-водитель не всегда мог успешно маневрировать. Из-за чего это происходило? Хоть боевая машина и имела ствол не самой большой длины, при совершении маневров его все равно то и дело заносило в стороны. Все эти отрицательные качества модели Ikv-103, которых в шведской армии насчитывалось около 81 машины, привели к тому, что подобная схема проектирования самоходных гаубиц стала последней в истории шведского военного производства.
Ссылки
- Ресурсы Мира танков
| Лёгкие танки | I Strv fm/21 • II Strv m/38 • II L-60  • III Strv m/40L • III Lago M38
|
| Средние танки | IV Lago • V Strv m/42 • VI Strv m/42-57 Alt A.2 • VI Strv 74 • VII Leo • VIII Strv 81 • VIII Primo Victoria • VIII Lansen C • VIII UDES 14 Alt 5 • IX UDES 16 • X UDES 15/16
|
| Тяжёлые танки | VIII Emil I • VIII EMIL 1951 • VIII Bofors Tornvagn • VIII Bofors Tornvagn Drakkar • IX Emil II • IX Strv K • X Kranvagn
|
| ПТ-САУ | II Pvlvv fm/42 • III Ikv 72 • IV Sav m/43 • V Ikv 103 • VI Ikv 65 Alt II • VII Ikv 90 Typ B • VIII UDES 03 • VIII Strv S1 • IX Strv 103-0 • IX Latt Stridsfordon 120 • X Strv 103B
|
