USS West Virginia (1921)

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 19.12.2020.

USS West Virginia (BB-48)

Линейный корабль | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

12 апреля 1920 года Заложен

19 ноября 1921 года Спущен на воду

1 декабря 1923 года Введен в строй

9 января 1947 года Выведен из боевого состава

1 марта 1959 года Сдан на слом

Общие данные

33 218 / 34 130 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

190 / 28,75 / 9,29 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

8 паровых котлов, 2 электрогенератора и 4 мотора / 31 268 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

21,09 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

4000 / 8000 (21 100) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

8 паровых котлов, 2 электрогенератора и 4 мотора / 28 900 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

0

реал

1

док

Экипаж

1646 чел. Общая численность

61 чел. Офицеры

1585 чел. Матросы

Бронирование

406,4 / 203,2 мм. Пояс/борт

89 мм. Палуба

355,6 / 355,6 мм. Траверз (носовой/кормовой)

355,6 - 457,2 мм. Барбеты

457,2 / 203,2 / 203,2 / 127 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

406,4 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 8 (4 × 2) - 406-мм орудий 4.5"/45 Mark 1.

Артиллерия вспомогательного калибра

• 16 (16 × 1) — 127-мм орудий 5"/51.

Зенитная артиллерия

• 8 (8 × 1) × 76-мм орудий 3"/50.

Торпедное вооружение

• 2 х 1 - 533 мм торпедных аппарата.

Однотипные корабли

USS Colorado, USS Maryland,
USS Washinghton

USS West Virginia (BB-48) (рус. «Вест Вирджиния») — линейный корабль (линкор) ВМС США типа Colorado (рус. «Колорадо» - таковым название было запланировано) или типа Maryland (рус. «Мэрилэнд» - таковым было название первого спущенного на воду корабля) - ставших последними линейными кораблями ВМС США, построенными до заключения Вашингтонского морского договора.

Один из первых линкоров ВМС США, имеющий в качестве артиллерии главного калибра орудия 406 мм. Неоднократные модернизации позволяли кораблю оставаться современным и принимать участие в военных действиях Второй мировой войны на Тихом океане.

Через два года после окончания войны был выведен в резерв, а в 1959 году сдан на слом.

Общие сведения

Эмблема линкора USS West Virginia (BB-48).

Линкор USS West Virginia (BB-48) - второй корабль во флоте США с таким названием. Оно было получено в честь 35-го штата, вошедшего в состав США 20 июня 1863 года.

Первым был броненосный крейсер USS West_Virginia (ACR-5/CA-5), который относился к типу Pennsylvania и прослуживший в ВМС США с 23 февраля 1905 до 30 августа 1930 года.

Третим кораблём с таким названием в американском флоте стала подводная лодка USS West Virginia (SSBN-736) типа Ohio, находящаяся в строю с 20 октября 1990 года.

Линкор USS West Virginia (BB-48) провел 20-е и 30-е годы в плановых учениях, что дало бесценный опыт для предстоящей войны на Тихом океане.

7 декабря 1941 года корабль находился в Перл-Харбор. Сильно поврежденный торпедами, корабль затонул на мелководье, но позже был снят с мели и в течение 1943 года и до середины 1944 года был полностью перестроен. Вернувшись в строй в сентябре 1944 года, линкор принял участие в большинстве значительных сражениях завершающего этапа войны на Тихом океане: битве в проливе Суригао, битве в заливе Лейте в 1944 году, вторжении в заливе Лингайен, битвах за Иводзиму и Окинаву. После капитуляции Японии, USS West Virginia принял участие в начальной оккупации, а затем - в операции «Волшебный ковёр» ), которая состояла в репатриации в США американских военнослужащих. В 1947 году линкор был направлен ​​в Тихоокеанский резервный флот, где оставался до 1959 года, когда был продан на слом.

Позывные корабля в радиоэфире - Wee Vee.

История создания

Предшественники

Линкор USS Tennessee (BB-43) - предшественник типа Colorado.

Предшественниками линкоров типа Colorado были два линкора серии Tennessee.

Этот тип являлся дальнейшим развитием типа New Mexico. По сравнению с прототипом, они обладали лучшей противоторпедной защитой и увеличенным с 15° до 30° максимальным углом возвышения орудий главного калибра.

Предпосылки к созданию

Толчком к постройке линкоров типа Colorado послужил Naval Act of 1916.

На фоне повторяющихся инцидентов с Германией руководство США и, в первую очередь, Президент - Вудро Вилсон приняло решение в десятилетний срок построить «несравненно величайший военно-морской флот в мире», равный любым двум другим военно-морским силам в мире. В конечном итоге на строительство более 100 кораблей (в том числе 10 линкоров, 6 линейных крейсеров, 30 подводных лодок и 50 эсминцев) было потрачено в общей сложности более пятисот миллионов долларов в ценах 1916 года.

Проектирование

Чертёж корабля USS West Virginia.

Линейные корабли типа «Colorado — последний тип линейных кораблей ВМС США, заказанный в ходе Первой мировой войны до заключения Вашингтонского морского договора 1922 года.

При проектировании они завершили концепцию «стандартных» линкоров, начатую с типа Pennsylvania и продолженную в типах New Mexico и Tennessee.

Главным отличием нового типа от предшественников стали восемь 406-мм орудий 4.5"/45 Mark 1 главного калибра в четырёх башнях.

Из заложенных четырёх корпусов кораблей типа Colorado достроены и введены в состав ВМС США в 1916—1921 годах были только 3 единицы — USS Washinghton (ВВ-47) был отправлен на слом на стадии готовности примерно в 75%.

Постройка корабля

Мисс Элис Райт Манн у борта USS West Virginia в день спуска на воду.

Решение о постройке линкора USS West Virginia было принято 29 августа 1916 года (сразу после окончания проектирования), основной контракт был подписан 5 декабря того же года, а дополнительные - 29 мая 1917 года и 19 июня 1920 года. Закладка киля корабля прошла лишь 12 апреля 1920 года на верфи Newport News Shipbuilding and Drydock Company (город Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния). Такая задержка была связана с окончанием Первой мировой войны.

Церемония спуска на воду прошла 19 ноября 1921 года. Честь торжественно разбить о борт бутылку шампанского была предоставлена мисс Элис Райт Манн, дочери промышленника-миллионера и главного спонсора постройки Исаака Томаса Манна.

В состав ВМС США корабль был принят 1 декабря 1923 года.

Описание конструкции

USS West Virginia после восстановления.

Корпус

Являясь дальнейшим развитием линкоров типа Tennessee, корабли типа Colorado были во многом похожи - их габаритные размеры и мощность силовой установки лишь немного отличаются друг от друга.

Корпус USS West Virginia имел общую длину 190 м, ширину - 29,72 м и осадку в 9,3 м.

Водоизмещение линкора (стандартное и полное) составляло 33 218 и 34 130 т соответственно.

Бронирование

USS West Virginia, как и другие корабли серии, бронировался по принципу «все или ничего» , который предусматривал хорошую защищенность важных узлов корабля и полное отсутствие бронирования в местах, попадание в которые не ставило под угрозу корабль. Таким образом, наибольшей защитой были обеспечены арсенал, а также машинные и румпельное отделения.

Основной броневой пояс в центральной части достигал 406 мм и был спроектирован таким образом, чтобы выдержать попадание из 406-мм орудий с расстояния в 8 морских миль. Поперечные переборки, прикрывающие арсенал и машинное отделение имели бронирование в 355 мм, а боковое бронирование машинного отделения составляло 406 мм у основания труб и 229 мм - у верхней палубы.

Палубное бронирование составляло 39 мм для полубака и нижней палубы, 63 мм - для центральной части нижней палубы и 89 мм - для главной палубы.

Орудийные башни ГК имели 457-мм бронирование, а барбеты - 330-мм. Броня боевой рубки имела толщину 406 мм.

Борт в центральной части имел более чем пятиметровый противоторпедный буль. На каждой стороне он был разделен тремя продольными переборками, каждая из которых была прикрыта броней в четверть дюйма (~6,5 мм).

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка (ГЭУ) USS West Virginia состояла из четырёх паровых турбин General Electric, пар для которых под давлением 20 атм подавался от восьми паровых котлов Babcock & Wilcox, работавших на жидком топливе. Два турбогенератора General Electric напряжением в 5000 В приводили во вращение два 15000-кВТ генератора двухфазного переменного тока. Ток подавался в 4 электромотора мощностью по 5424 кВт, вращавших гребные винты.

Двигательная установка корабля была рассчитана на 28 900 л.с. на валу для максимальной скорости в 21 узел. Однако на скоростных испытаниях мощность достигла 31 268 л.с. и линкор показал скорость в 21,09 узла.

Стандартный запас нефти составлял 1267 т, полный достигал до 1 900 т, а максимально возможный вплоть до 4 794 т. В связи с этим нормальная дальности плавания на скорости 10 узлов составляла 8000 морских миль, но во время войны благодаря использованию дополнительного топливного пространства увеличивалась до 21 100 морских миль при той же скорости.

Вспомогательное оборудование

Корабль был оснащён установкой для дистилляции воды, производительность которой составляла почти 200 000 литров в сутки, а бак для пресной воды вмещал позволял хранить почти в 5 раз больше!

Экипаж и обитаемость

Экипаж USS West Virginia на момент входа в состав флота состоял из 61 офицера, а также 1585 унтер-офицеров и матросов. За время нахождения в строю на корабле сменилось 20 капитанов.

Вооружение

USS West Virginia после восстановления.

Главный калибр

Корабельная артиллерия главного калибра (ГК)USS West Virginia, как и других кораблей серии, впервые была представлена восемью 406-мм орудиями 4.5"/45 Mark 1, которые располагались в четырёх башнях — по две в направлении носа и кормы. Эти орудия при максимальном возвышении в 30º позволяли вести огонь на расстояние 31 400 м с темпом огня в 1,5 выстрела в минуту. Скорость вылета бронебойного 1016-кг снаряда составляла 790 м/с.

Эти орудия эксплуатировались на протяжении всего срока службы

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Шестнадцать 127-мм орудий 5"/51 вспомогательного калибра были размещены по восемь на борт в индивидуальных казематах.

Кроме артиллерии вспомогательного калибра USS West Virginia был оснащён восемью 76-мм установками ПВО 3"/50.

Минно-торпедное вооружение

При спуске на воду USS West Virginia имел минно-торпедное вооружение, представленное двумя 533-мм торпедными аппаратами. Они был установлены в корпусе ниже ватерлинии на каждом борту, но позже были демонтированы.

Авиационное вооружение

При спуске на воду USS West Virginia не имел авиационного вооружения, оно появилось позже при модернизации.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Первоначально для обнаружения противника на USS West Virginia применялось подразделение наблюдения, позже был установлен радар CXAM-1.

Связь внутри корабля обеспечивали более 200 телефонов.

Модернизации и переоборудования

За годы службы USS West Virginia неоднократно подвергался модернизациям и переоборудованиям.

В ходе первой модернизации в 1925-1926 годах на юте смонтировали пневматическую катапульту для запуска гидросамолёта. Всего было предусмотрено 3 самолёта. В разное время тип самолёта менялся, неизменным звеном оставался лишь запуск с катапульты. Ангаров для хранения самолётов предусмотрено не было, самолёты хранились прямо на катапульте.

Во время второй модернизации в 1928-1929 годах в Пьюджет-Саунд:

• 76-мм зенитные установки 3"/50 заменили на такое же число 127-мм орудий 5"/25. Управление зенитным огнём осуществлялось с постов Mk.19, снабжёнными отдельно стоящими дальномерами;
• Установили 3,6-м флагманский дальномер;
• На крыше башни ГК №3 разместили пороховую катапульту;
• На верхушках фок- и грот-мачт оборудовали площадки, на которых поставили восемь 12,7-мм пулемётов 0.50" Browning MG Mk.2.

В 1937-38 годах Зенитная артиллерия USS West Virginia была дополнена одиннадцатью 28-мм орудиями 1,1"/75 Mark 1.

В 1941 году:

• 127-мм орудия вспомогательной (5"/51) и зенитной (5"/25) артиллерии были заменены на шестнадцать 127-мм универсальных орудий 5"/38 Mark 12, установленные попарно в четырёх башнях по обоим бортам;
• Установлены 64 40-мм орудия OQF Marks IV (Bofors);
• Установлены 22 20-мм установки Oerlikon.

После нападения на Пёрл-Харбор корабль было решено восстанавливать, несмотря на обширные повреждения. Во время постановки в сухой плавучий док также была модернизирована силовая установка — теперь это паровые котлы Babcock & Wilcox заменили 8 водотрубных котлов Bureau Express.

позже был установлен радар CXAM-1.

История службы

USS West Virginia после восстановления.

USS West Virginia в ее окончательном переоборудовании, июнь 1944 года.

Адмирал Честер Нимиц вручает морской Крест Дорису Миллеру.

Довоенный период

В целом довоенные период службы был отмечен несколькими инцидентами, вроде заклинивших рулей . Экипаж корабля принимал участие во многих соревнованиях военных моряков. После включения в состав ВМС США USS West Virginia начал ходовые испытания, по окончании которых линкор прошёл ремонт вначале в Ньюпорт-Ньюсе, а затем на военно-морской верфи Нью-Йорка. На обратном пути к Хэмптон-роуд на корабле вышел из строя рулевой механизм. После ремонта 16 июня 1924 года при прохождении Линнхевенского канала в 10:10 телеграфы машинного отделения и рулевого отделения потеряли питание, что сделало корабль неуправляемым. Командиру корабля Томасу Сенну пришлось использовать голосовые трубки для связи с машинным отделением. Несмотря на все попытки USS West Virginia дрейфовала в проливе и села на мель. Серьёзных повреждений линкор не получил, а последующее расследование инцидента выявило неверные навигационные данные, которые преувеличивали размер судоходной части канала, что оправдало командира и штурмана.

30 октября 1924 USS West Virginia стал флагманом дивизии линкоров.

20-е и 30-е годы прошли для корабля в плановых учениях и маневрах. В 1925 году, когда Артур Джапи Хепберн командовал линкором, артиллеристы USS West Virginiaзаняли первое место в соревнованиях по стрельбе на короткие дистанции. По итогам года корабль получил ленту за боевую эффективность (также как в 1927, 1932 и 1933 годах).

Кроме того, USS West Virginia, как и другие корабли серии, прошли свои первые модернизации.

Нападение на Пёрл-Харбор

Вторая мировая война для экипажа началась с нападения на Пёрл-Харбор.

7 декабря 1941 года USS West Virginia вместе с USS Tennessee (BB-43) был пришвартован у причала F-6. Незадолго до 08:00 японские самолеты шести авианосцев, начали хорошо спланированную атаку на американский флот в Перл-Харборе. Линкор USS West Virginia в общей сложности получил семь попаданий 450-мм торпед с левого борта и два попадания авиабомб, которые представляли собой 410-мм оперенные бронебойные снаряды. Лишь умелые действия экипажа по проведению противозатопительных мероприятий позволили не допустить опрокидывания корабля, а впоследствии — восстановить его.

Первая бомба, пробив палубу надстройки, разрушила снарядные погреба порта и заставила эту палубу обрушиться на уровень нижней палубы камбуза. Взорвавшись, бомба вызвала вторичные взрывы погребов, которые привели к многочисленным обширным пожарам.

Вторая бомба попала в заднюю часть третьей башни ГК и не взорвалась, но уничтожила одно орудие ГК, один гидросамолёт Vought OS2U Kingfisher, находившийся на катапульте и сбросила второй на палубу. Снаряд пробил крышу башни, повредив одно орудие в самой башне. Загоревшийся бензин от второго поврежденного самолета причинил дополнительный ущерб.

Торпеды нанесли серьёзные повреждения по левому борту:

• одна из торпед попала в корму, выведя из строя руль направления;
• как минимум три попали ниже броневого пояса, пробив две большие дыры в корпусе, от шпангоута 43 до 52 и от 62 до 97;
• одна попала в бронепояс, повредив семь броневых листов;
• ещё две торпеды прошла через отверстия после того, как корабль начал крениться и взорвались на второй бронепалубе.

Попадания торпед причинили значительный ущерб, и только благодаря оперативным усилиям по устранению повреждений, инициированным лейтенантом Клодом В. Рикеттсом, в то время помощником офицера управления огнем корабля, корабль избежал судьбы, постигшей USS Oklahoma (BB-37), пришвартованную впереди. Она тоже получила торпедные удары, которые затопили корабль и заставили его опрокинуться.

Героизм проявил и командир линкора - Мервин С. Беннион. Получив смертельное осколочное ранение в живот, он до последнего момента своей жизни оставался на командирском мостике и руководил спасением линкора. Посмертно он был награждён Medal of Honor.

Когда корабль наполнился водой и медленно опустился на ровный киль, команда была эвакуирована, хотя группа вызвалась вернуться, чтобы тушить возникшие пожары. Утечка мазута из повреждённого линкора USS Arizona (BB-39) подпитывала пожары на USS West Virginia, которые удалось потушить только к полудню следующего дня. Потери экипажа составили 106 человек.

После инспекции затопленного корабля адмиралом Честером Нимитцом было принято решение о восстановлении линкора. Работы начались в 1942 году: на повреждённые участки корпуса были наложены заплаты, из трюмов откачана вода и 17 мая 1942 года USS West Virginia был снят с мели. 9 июня линкор завели в сухой док №1 для первичного осмотра и ремонта. В ходе проверки было обнаружено тела 70 моряков, оказавшихся в ловушке под палубой, когда судно затонуло. Позднее USS West Virginia прибыл на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд (город Бремертон, штат Вашингтон).

Западная Вирджиния оставалась в Пьюджет-Саунд до начала июля 1944 года. 2-го числа погрузив боеприпасы, линкор вскоре отправился в путь для проведения ходовых испытаний из Порт-Таунсенда, штат Вашингтон. 6-го числа он провел испытания на полную мощность, продолжая отработку. до 12 числа. Впоследствии, вернувшись в Пьюджет-Саунд для ремонта в последний момент, линкор взял курс на Сан-Педро и его постмодернизационный обстрел.

Наконец, готовая воссоединиться с флотом, из которого она отсутствовала в течение двух лет, Западная Вирджиния отплыла к Гавайским островам 14 сентября 1944 года. В сопровождении двух эсминцев она вышла на берег на острове Оаху 23-го числа. В конечном итоге, продвигаясь к Манусу в Адмиралтействах, вместе с авианосцем Хэнкок (CV-19), Западная Вирджиния, в составе дивизии линкоров (Bat Div) 4, 5 октября достигли гавани Зееадлер. На следующий день она снова стала флагманом, когда контр-адмирал Теодор Д. Раддок-младший переместил свой флаг из Мэриленда (BB-46) на «Ви Ви» в качестве командира BatDiv 4.

, а восстановленный корабль начал испытания 4 июля 1944 г.

Битва в проливе Суригао

Битва в проливе Суригао

Битва в заливе Лейте

Битва в заливе Лейте

Вторжение в Лингайенский залив

Вторжение в Лингайенский залив

Битва за Иводзиму

Битва за Иводзиму

Битва за Окинаву

Битва за Окинаву

После капитуляции Японии, USS West Virginia принял участие в начальной оккупации,

а затем - в операции «Волшебный ковёр» ), которая состояла в репатриации в США американских военнослужащих.

Завершение службы

В 1947 году линкор был направлен ​​в Тихоокеанский резервный флот, где оставался до 1959 года, когда был продан на слом.

Командиры

Мервин Шарп Беннион- четырнадцатый командир USS West Virginia (ВВ-48), погибший во время налёта японской авиации на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 года.

Командиры USS West Virginia (ВВ-48)
№ п/п	Звания ВМС США (Российское соответствие)	Имя, фамилия	Период командования
1	Captain (Капитан 1-го ранга)	Senn, Thomas Jones (Сенн, Томас Джонс)	01.12.1923 - 05.05.1925
2	Captain (Капитан 1-го ранга)	Hepburn, Arthur Japy (Хепберн, Артур Джапи)	05.05.1925 - 04.06.1926
3	Captain (Капитан 1-го ранга)	Cluverius, Wat Tyler (Клювериус, Уот Тайлер)	04.06.1926 - 26.06.1928
4	Captain (Капитан 1-го ранга)	Murfin, Orin Gould (Мерфин, Орин Гулд)	26.06.1928 - 15.06.1929
5	Captain (Капитан 1-го ранга)	Constein, Edward Theodore (Конштейн, Эдвард Теодор)	15.06.1929 - 26.06.1930
6	Captain (Капитан 1-го ранга)	Cole, Cyrus Willard (Коул, Сайрус Уиллард)	26.06.1930 - 12.01.1932
7	Captain (Капитан 1-го ранга)	Anderson, Walter Stratton (Андерсон, Уолтер Страттон)	12.01.1932 - 14.12.1933
8	Captain (Капитан 1-го ранга)	Stark, Harold Raynsford (Старк, Гарольд Рейнсфорд)	14.12.1933 - 17.10.1934
9	Captain (Капитан 1-го ранга)	Dillen, Roscoe Franklin (Диллен, Роско Франклин)	17.10.1934 - 09.06.1936
10	Captain (Капитан 1-го ранга)	Furlong, William Rea (Ферлонг, Уильям Ри)	09.06.1936 - 21.06.1937
11	Captain (Капитан 1-го ранга)	Spears, William Oscar (Спирс, Уильям Оскар)	21.06.1937 - 14.05.1938
12	Captain (Капитан 1-го ранга)	Jensen, Henry Martin (Дженсен, Генри Мартин)	14.05.1938 - 05.01.1940
13	Captain (Капитан 1-го ранга)	Markland, Henry Thomas (Маркланд, Генри Томас)	05.01.1940 - 12.08.1941
14	Captain (Капитан 1-го ранга)	Bennion, Mervyn Sharp (Беннион, Мервин Шарп)	12.08.1941 - 07.12.1941
15	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	White, William (Уайт, Уильям)	07.12.1941 - 15.11.1942
16	Commander (Капитан 2-го ранга)	Knight Jr., Levi James (Кнайт Джуниор, Леви Джеймс)	15.11.1942 - 10.01.1944
17	Commander (Капитан 2-го ранга)	King, George Joseph (Кинг, Джордж Джозеф)	10.01.1944 - 15.01.1944
18	Captain (Капитан 1-го ранга)	Wiley, Herbert Victor (Вили, Герберт Виктор)	15.01.1944 - 02.05.1945
19	Captain (Капитан 1-го ранга)	Holsinger, Raymond Wilson (Холзингер, Раймонд Уилсон)	02.05.1945 - 17.01.1946
20	Commander (Капитан 2-го ранга)	Andrews, Richard (Эндрюс, Ричард)	17.01.1946 - 09.01.1947

Этот корабль в искусстве

USS West Virginia в игре World of Warships.

Корабль в игре World of Warships

В игре World of Warships USS West Virginia представлен в виде одноименного премиумного американского линкора VI уровня.

См. также

• ВМС США
• Линкор
• USS Colorado (1921)
• USS Maryland (1920)
• USS Washinghton (1921)
• Нападение на Пёрл-Харбор
• Битва в проливе Суригао
• Битва в заливе Лейте
• Вторжение в Лингайенский залив
• Битва за Иводзиму
• Битва за Окинаву

Литература и источники информации

Литература

• Балакин С. А., Дашьян А. В., Патянин С. В., Токарев М. Ю., Чаусов В. Н, Линкоры Второй мировой,. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО,, 2005,. — ISBN 5-699-13053-3
• Сергей Сулига, «Большая пятёрка»,. — Москва,: 1997,. — 68 с.

Ссылки

• USS West Virginia (BB-48) в Wikipedia.^(англ.)
• USS West Virginia (BB-48) в Википедии.^(рус.)
• USS West Virginia (BB-48) на Naval History and Heritage Command.^(англ.)
• USS West Virginia (BB-48) на NavSource.^(англ.)

Галерея изображений

• 
• 

Видео

Типы кораблей Военно-морских сил США периода Второй мировой войны

Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Достроен после окончания войны; X: Недостроен;