Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
USS Raleigh (1922)

USS Raleigh (1922)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 08:15, 20 июня 2022
→ Модернизации и переоборудования‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 15:52, 24 июня 2022 
не показано 19 промежуточных версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
?{{Пишу|[[Участник:eVgEn51ReGiOn:ru|eVgEn51ReGiOn:ru]] ([[Обсуждение участника:eVgEn51ReGiOn:ru|обсуждение]])}}+:<small>{{другие значения|Raleigh (значения)}}</small>
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
 |Название корабля = ''USS Raleigh (CL 7)'' |Название корабля = ''USS Raleigh (CL 7)''
Строка 5:Строка 5:
 |Класс корабля = Лёгкий крейсер |Класс корабля = Лёгкий крейсер
 |ВМС страны = ВМС США |ВМС страны = ВМС США
?|Служба = США [[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]+|Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center>
 |Заложен = 16 августа 1920  |Заложен = 16 августа 1920
 |Спущен на воду = 25 октября 1922  |Спущен на воду = 25 октября 1922
Строка 68:Строка 68:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра |Артиллерия главного калибра
?|2 × 2 + 8 х 1 - 152-мм/53 орудий [[Navy:152-мм орудие Mark 13|''Mark 13'']] и ''Mark 16''+|12 (2х2, 8х1) - 152-мм/53 орудий [[Navy:152-мм орудие Mark 13|''Mark 13'']]
 }}  }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
Строка 76:Строка 76:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение |Минно-торпедное вооружение
?|2 × 3, 2 × 2 - 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}+|4 (2×3, 2×2) - 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Авиагруппа  |Авиагруппа
?|2 гидросамолёта+|2 гидросамолёта [[Navy:Vought_VE-7|''Vought VE-9'']]
 }} }}
 |Однотипные корабли = [[Navy:USS_Omaha_(1920)|''USS Omaha (CL-4)'']], [[Navy:USS_Milwaukee_(1922)|''Milwaukee (CL-5)'']], [[Navy:USS_Cincinnati_(1921)|''Cincinnati (CL-6)'']], [[Navy:USS_Detroit_(1922)|''Detroit (CL-8)'']], [[Navy:USS_Richmond_(1921)|''Richmond (CL-9)'']], [[Navy:USS_Concord_(1921)|''Concord (CL-10)'']], [[Navy:USS_Trenton_(1923)|''Trenton (CL-11)'']], [[Navy:USS_Marblehead_(1923)|''Marblehead (CL-12)'']], [[Navy:USS_Memphis_(1924)|''Memphis (CL-13)'']] |Однотипные корабли = [[Navy:USS_Omaha_(1920)|''USS Omaha (CL-4)'']], [[Navy:USS_Milwaukee_(1922)|''Milwaukee (CL-5)'']], [[Navy:USS_Cincinnati_(1921)|''Cincinnati (CL-6)'']], [[Navy:USS_Detroit_(1922)|''Detroit (CL-8)'']], [[Navy:USS_Richmond_(1921)|''Richmond (CL-9)'']], [[Navy:USS_Concord_(1921)|''Concord (CL-10)'']], [[Navy:USS_Trenton_(1923)|''Trenton (CL-11)'']], [[Navy:USS_Marblehead_(1923)|''Marblehead (CL-12)'']], [[Navy:USS_Memphis_(1924)|''Memphis (CL-13)'']]
Строка 121:Строка 121:
 !colspan="3" |<big>'''ТТХ артиллерии главного калибра ''USS Raleigh'''''</big> !colspan="3" |<big>'''ТТХ артиллерии главного калибра ''USS Raleigh'''''</big>
 |- |-
?! Параметры !! '''152-мм орудия ''Mark 13'' и ''Mark 16'''''+! Параметры !! '''152-мм орудия ''Mark 13'''''
 |- |-
 | Длина орудия || 8255 мм | Длина орудия || 8255 мм
Строка 178:Строка 178:
  
 == История службы == == История службы ==
?[[Файл:Douglas_World_Cruiser.png|240px|thumb|left|Самолеты ''Douglas World Cruiser'' совершившие первый кругосветный воздушный перелет]]+[[Файл:Douglas_World_Cruiser.png|200px|thumb|справа|Самолёты ''Douglas World Cruiser'' совершившие первый кругосветный воздушный перелёт]]
 +В июле 1924 года лёгкий крейсер ''USS Raleigh (CL 7)'' был назначен в разведку Атлантического флота.
 +Его первой обязанностью было обслуживать первый в мире кругосветный воздушный перелёт.
  
 +Перелёт осуществлялся на запад по всему миру (четырём самолётам [[Navy:Douglas DWC|''Douglas World Cruiser'']] понадобилось почти полгода), к тому времени корабль достиг Атлантического побережья Европы. 31 июля — 10 августа ''USS Raleigh'' прошёл от Хваль-фьорда, Исландия до восточного побережья Гренландии.
  
?В июле 1924 года легкий крейсер был придан Отделу разведки Атлантического флота.+По завершении своих обязанностей по лётным операциям 3 сентября он отправился на бостонскую военно-морскую верфь для ремонта.
?Его первой обязанностью было обслуживать первый в мире кругосветный воздушный перелет.+
  
?Перелет осуществлялся на запад по всему миру (четырем самолетам Douglas World Cruiser понадобилось почти полгода), к тому времени он достиг Атлантического побережья Европы и был близок к успеху. 31 июля — 10 августа «Релей» прошел от Харафьорда (Harafjord, Исландия) до восточного побережья Гренландии.+=== Межвоенный период ===
 +В феврале-марте 1927 года ''USS Raleigh'' участвовал в интервенции США в Никарагуа, высадке морской пехоты США в попытке положить конец непрекращающейся Гражданской войне.
 +После четырёх лет работы в разведке флота в Атлантическом, Тихоокеанском регионе и Карибском бассейне, корабль вернулся в европейские воды в сентябре 1928 года для долгого тура в качестве [[Navy:Флагман|флагмана]] военного флота США.
  
?Два из первоначально четырех самолетов успешно завершили путешествие, достигнув Сиэтла, Вашингтон, 28 сентября 1924 года.+[[Файл:USS Raleigh (CL 7) At anchor in Guantanamo Bay, Cuba, 26 April 1930.jpg|200px|thumb|справа|''USS Raleigh'' на якорной стоянке, Гуантанамо, Куба, апрель 1930 г.]]
  
 +15 сентября 1928 года на крейсере был поднят флаг [[Navy:Вице-адмирал|вице-адмирала]] Джона Х. Дейтона ({{lang-en|John H. Dayton}}), командующего военно-морскими силами в Европе.
  
?== По морям, по волнам… ==+В сентябре 1929 года ''USS Raleigh'' вернулся в Бостон в 3-ю крейсерскую дивизию Разведывательных сил, которая в течение следующих нескольких лет действовала за пределами Бостона для боевой практики, маневров и заходов в порт. Он оставался в Атлантике до лета 1933 года, затем был переведён в состав флота в Тихоокеанском регионе.
?В феврале-марте 1927 года «Релей» участвовал в интервенции США в Никарагуа, высадка морской пехоты США в попытке положить конец непрекращающейся гражданской войны.+В течение последующих трёх лет ''USS Raleigh'' базировался в Калифорнии, до возвращения в Норфолк на капитальный ремонт в июне 1936 года.
?После четырех лет работы в разведке флота в Атлантическом, Тихоокеанском регионе и Карибском бассейне, «Релей» вернулся в европейские воды в сентябре 1928 года для долгого тура как флагман военного флота США.+
  
?[[Файл:USS Raleigh (CL 7) At anchor in Guantanamo Bay, Cuba, 26 April 1930.jpg|240px|thumb|left|''USS Raleigh'' на якорной стоянке, Гуантанамо, Куба, апрель 1930 г.]]+В 1936-1938 годы ''USS Raleigh'' был назначен флагманом [[Navy:Эскадра|эскадры]] ''40-T'', которая действовала у берегов Испании во время Гражданской войны.
  
?15 сентября 1928 года на крейсере был поднят флаг вице-адмирала Джона Х. Дейтона, командующего военно-морскими силами в Европе.+27 сентября 1936 года крейсер вошёл в Гибралтар. Американская эскадра эвакуировала из Испании сотни иностранных граждан. ''USS Raleigh'' остался в испанских водах в течение года, прежде чем был сменён однотипным крейсером [[Navy:USS_Omaha_(1920)|''USS Omaha (CL-4)'']] 28 апреля 1938 года.
  
?В сентябре 1929 года «Релей» вернулся в Бостон в качестве легкого Крейсера 3-го дивизиона разведки флота. Он оставался в Атлантике до лета 1933 года, затем был переведен в состав флота в Тихоокеанском регионе.+В августе 1938 года ''USS Raleigh'' был назначен в первую [[Navy:Флотилия|флотилию]] эскадры [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]]. Крейсер находился в Сан-Диего с 1938 по октябрь 1939 года, а затем перебазировался в Перл-Харбор.
?В течение последующих трех лет «Релей» базировался в Калифорнии, до возвращения в Норфолк на капитальный ремонт в июне 1936 года.+Остаток 1930-х и начало 1940-х годов ''USS Raleigh'' провёл в США и на Гаваях, принимая активное участие в действиях американского флота.
  
?В 1936-38 годы «Релей» был назначен флагманом эскадры 40-T, которая действовала у берегов Испании во время Гражданской войны.+=== Вторая мировая война ===
 +[[Файл:December_12,_1941_USS_Raleigh_CL-7.jpeg|200px|thumb|справа|Перл Харбор, 12 декабря 1943 г. Чтобы корабль не перевернулся, к борту пришвартованы две цистерны.]]
 +Утро 7 декабря 1941 года застало ''USS Raleigh'' пришвартованным на базе флота в окрестностях Пёрл-Харбора на острове Оаху, когда авианосное соединение [[Navy:Адмирал|адмирала]] [[Navy:Нагумо,_Тюити|Таюти Нагумо]] и [[Navy:ВМС_Японии|японские]] сверхмалые [[Navy:Подводная_лодка|подводные лодки]] внезапно [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|атаковали]] американские военно-морскую и военно-воздушную [[Navy:Военно-морская_база|базы]].
  
?''Правительство США объявило о своём нейтралитете, а в дальнейшем — внесло изменения в закон о нейтралитете 1935 года, распространив действие этого закона на страны, в которых идёт гражданская война. 8 января 1937 года правительство США наложило эмбарго на экспорт оружия в Испанию и аннулировало все ранее заключённые с Испанией соглашения о приобретении оружия в США. Тем не менее, американские компании на протяжении войны продавали товары франкистам (компания «Standard Oil Company» — горючее, компании «Ford» и «General Motors» — грузовики…)''+Взлетевшие с [[Navy:Авианосец|авианосца]] [[Navy:IJN_Sōryū_(1935)|''IJN Sōryū'']] восемь торпедоносцев, вооружённые авиационными торпедами ''Mk91'', имели целью стоявшие в ряд у причала ''F-12'', на восточной стороне Северного канала Перл-Харбора лёгкие крейсера ''USS Raleigh'', [[Navy:USS_Helena_(1939)|''USS Helena'']]. Сброшенная са­молётом торпеда шла на глубине 4 мет­ров и поразила корабль ''USS Raleigh'' в [[Navy:Киль|киль]] в районе 58 [[Navy:Шпангоут|шпангоута]]. В результате была сорвана обшивка на участке между 50 и 60 шпангоутами. Корабль на­брал забортной воды и [[Navy:Предельный_крен|накренился]] на левый борт. Была затоплена котельная и большинство технических отсеков. Корабль был сильно повреждён попаданием торпеды и разорвавшейся рядом [[Navy:Авиационная_бомба|бомбой]].
  
?27 сентября 1936 года крейсер вошел в Гибралтар. Американская эскадра эвакуировала из Испании сотни иностранных граждан. «Релей» остался в испанских водах в течение года, прежде чем был сменен родоначальником своего класса легким крейсером «Омаха» (CL-4) 28 апреля 1938 года.+Ведя борьбу за выживание корабля, экипаж сбрасывал груз с борта, чтобы удержать его в вертикальном положении, а его артиллеристы помогли уничтожить пять самолётов противника. Несколько членов экипажа были ранены, но никто не погиб.
  
?В августе 1938 года «Релей» был придан Первой флотилии, Destroyer Squadron, US Battle Force (Тихоокеанского флота). Крейсер находился в Сан-Диего с 1938 по октябрь 1939 года, а затем перебазировался в Перл-Харбор.+Сохранились свидетельства участников этого боя — рапорт по команде командира корабля капитана 1 ранга ({{lang-en|Captain}}) Роберта Бентама Саймонса ({{lang-en|Simons, Robert Bentham}}):
?Остаток 1930-х и начале 1940-х годов «Релей» провел в США и на Гаваях, принимая активное участие в действиях американского флота. 3 ноября 1942 года неподалеку от базы в Паго-Паго (порт и административный центр Американского Самоа) «Релей» нашел и уничтожил четыре японских патрульных корабля.+
? +
?== Вторая мировая на море ==+
?Утро 7 декабря 1941 г., застало «Релей» пришвартованным на базе флота в в окрестностях Пёрл-Харбора на острове Оаху, когда авианосное соединение вице-адмирала Тюити Нагумо и японские сверхмалые подводные лодки внезапно атаковали американские военно-морскую и военно-воздушную базы.+
?[[Файл:December_12,_1941_USS_Raleigh_CL-7.jpeg|240px|thumb|left|Перл Харбор, 12 декабря 1943 г. Чтобы корабль не перевернулся, к борту пришвартованы две цистерны.]]+
? +
?Взлетевшие с авианосца «Сорю» восемь торпедоносцев «Кейт», вооруженые авиационными торпедами Mk91 имели целью стоявшие в ряд у причала F-12, на восточной стороне Северного канала Перл-Харбора легкие крейсера «Релей», «Хелена» и «Калифорния». Самолет энсина Сато (штурман-бомбардир фельдфебель Сема, стре­лок-радист матрос Араи) атаковали стоящий рядом легкий крейсер серии «Релей». Сброшенная са­молетом торпеда шла на глубине 4 мет­ров и поразила корабль в киль в райо­не 58-го шпангоута. В результате была сорвана обшивка на участке между 50-м и 60-м шпангоутами. Корабль на­брал забортной воды и накренился на левый борт. Была затоплена котельная и большинство технических отсеков. Корабль был сильно поврежден попаданием торпеды и разорвавшейся рядом бомбой.+
? +
?Ведя борьбу за выживание корабля, команда сбрасывала верхние надстройки, а ее артиллеристы помогли уничтожить пять самолетов противника. Доблестные моряки выиграли смертельную борьбу с врагом и морем, получив только несколько раненых.+
? +
?Сохранились свидетельства участников этого боя — рапорты по команде командира корабля капитана 1-го ранга Симонса и старшкго офицера корабля капитана 3-го ранга Уоллеса:+
  
 {{Popup {{Popup
?|header = От: Командир корабля капитан 1-го ранга Симонс (Captain R.B. Simons, U.S. Navy, Commanding. The Commanding Officer).+|header = От: Командир корабля капитан 1 ранга ({{lang-en|Captain}}) Роберт Бентам Саймонс ({{lang-en|Simons, Robert Bentham}}).
?Для: Командующий Тихоокеанским флотом (Commander-in-Chief, U.S. Pacific Fleet).+Для: Командующий Тихоокеанским флотом ({{lang-en|Commander-in-Chief, U.S. Pacific Fleet}}).
 |content = |content =
?[[Файл:Also in the drydock is USS Raleigh (CL 7), which was under repair for torpedo damage received on 7 December..jpg|240px|thumb|right|''USS Raleigh'' помещенный в сухой док для ремонта]]+[[Файл:Also in the drydock is USS Raleigh (CL 7), which was under repair for torpedo damage received on 7 December..jpg|200px|thumb|right|''USS Raleigh'' помещённый в сухой док для ремонта]]
?1. Приблизительно в 07.55утром 7 декабря 1941 года, я был в своей каюте, пил утренний кофе, когда услышал и почувствовал глухой взрыв на корабле. Выглянув в иллюминатор я увидел бурлящую воду у средней части борта. Я бросился на мостик и встретил там лейтенанта Тейлора, который сообщил, что японцы напали на базу. Экипаж уже разбегался по постам по сигналу общей тревоги (general quarters) и приблизительно пятью минутами позже корабль открыл огонь из зенитных 3-дюймовых 50-калиберных и 1,1-дюймовых орудий, а также 50-калиберных автоматов.+1. Приблизительно в 07:55 утром 7 декабря 1941 года, я был в своей [[Navy:Каюта|каюте]], пил утренний кофе, когда услышал и почувствовал глухой взрыв на корабле. Выглянув в [[Navy:Иллюминатор|иллюминатор]] я увидел бурлящую воду у средней части борта. Я бросился на [[Navy:Мостик_судовой|мостик]] и встретил там [[Navy:Энсин_(США)|лейтенанта]] ({{lang-en|Ensign}}) Тейлора, который сообщил, что японцы напали на базу. Экипаж уже разбегался по постам по сигналу общей тревоги и приблизительно пятью минутами позже корабль открыл огонь из зенитных 76-мм орудий, а также автоматов.
  
?2. Мичман Верт (Ensign J.W. Werth) управлял стрельбой батарей правого борта, а мичман Бир- дел младший (Ensign J.R. Beardall, Jr.) батарей левого борта. Оба прекрасно выполняли свои обязанности. Орудия великолепно обслуживались старшими петти-офицерами (chief petty officers), снабжение боеприпасами обеспечивали вольнонаемные работники корабельных столовых (mess boys volunteering).+2. [[Navy:Старший_уорент-офицер_(США)|Мичман]] ({{lang-en|Chief Warrant Officer 2}}) Верт ({{lang-en|Werth}}) управлял стрельбой батарей правого борта, а мичман Бердолл младший ({{lang-en|J.R. Beardall, Jr.}}) батарей с левого борта. Оба прекрасно выполняли свои обязанности. Орудия великолепно обслуживались [[Navy:Мастер-старшина|корабельными старшинами]] ({{lang-en|Master Chief Petty Officer}}).
  
?3. Корабль стал крениться на левый борт. Поступило сообщение, что авиационная торпеда ударила в район котельного отделения №2, которое уже затоплено. Также полностью затоплены котельное отделение №1 и носовое машинное отделение. Котельное отделение №3 было под парами, но топки погасли из-за поступления смешанной с водой нефти. Аварийная партия, мичман Коун (Ensign H.S. Cohn, D-V(G), USNR) и плотник Тейлин (Carpenter R. С. Tellin, USN), отправились для осуществления контрзатопления, чтобы привести корабль на ровный киль, и они прекрасно справились с задачей.+3. Корабль стал крениться на левый борт. Поступило сообщение, что авиационная торпеда ударила в район [[Navy:Котельное_отделение|котельного отделения]] №2, которое уже затоплено. Также полностью затоплены котельное отделение №1 и носовое машинное отделение. Котельное отделение №3 было под парами, но топки погасли из-за поступления смешанной с водой нефти. Аварийная команда, мичман ({{lang-en|Chief Warrant Officer 2}}) Коун ({{lang-en|H.S. Cohn}}) и плотник Тейлин ({{lang-en|R. С. Tellin}}), отправились для осуществления контрзатопления, чтобы привести корабль на ровный киль, и они прекрасно справились с задачей.
  
?4. Крен уменьшился, но риск для корабля опрокинуться оставался. Всем незанятым в отражении нападения было приказано выбрасывать за борт все тяжелые вещи, а также опустить за борт гидропланы. Оба самолета были успешно опущены за борт исключительно ручными приводами. Затем они отрулили к берегу острова Форд, доставив сообщение для дежурного. На них же отправлено на берег различное авиаоборудование и запасные части. Старший офицер медслужбы (senior doctor) был направлен на госпитальное судно "Solace", что бы помочь травмированным и раненным с других кораблей (у нас не было погибших, только несколько раненых). Кислородно-ацетиленовый агрегат (oxy-acetylene outfit) и специалисты были отправлены к опрокинувшемуся U.S.S. "Utah", чтобы помочь вызволить людей изнутри корпуса. Один человек был спасен, и он сразу же стал настаивать на возвращении, чтобы определить, возможно ли спасти кого-либо из своих товарищей по плаванию (shipmates). Запросили также прислать к крейсеру спасательные понтоны и лихтер, стоящий у борта "Baltimore". Они были присланы и заведены к нашему левому борту со стальными тросами под корпусом. Были также заведены дополнительные манильские канаты и стальные тросы на причальные стойки с целью предохранить крейсер от опрокидывания.+4. Крен уменьшился, но риск для корабля опрокинуться оставался. Всем незанятым в отражении нападения было приказано выбрасывать за борт все тяжёлые вещи, а также опустить за борт гидросамолёты. Оба самолёта были успешно опущены за борт исключительно ручными приводами. Затем они отправились к берегу острова Форд, доставив сообщение для дежурного. На них же было отправлено на берег различное авиаоборудование и запасные части. Старший офицер медслужбы был направлен на госпитальное [[судно]] ''Solace'', что бы помочь травмированным и раненным с других кораблей (у нас не было погибших, только несколько раненых). Специалисты так же были отправлены к опрокинувшемуся рядом [[Navy:USS_Utah_(1909)|''USS Utah'']], чтобы помочь вызволить людей изнутри корпуса. Один человек был спасён, и он сразу же стал настаивать на возвращении, чтобы определить, возможно ли спасти кого-либо из своих товарищей по команде. Запросили также прислать к крейсеру спасательные [[Navy:Понтон|понтоны]] и [[Navy:Лихтер|лихтер]]. Они были присланы и заведены к нашему левому борту со стальными тросами под корпусом. Были также заведены дополнительные манильские канаты и стальные тросы на причальные стенки с целью предохранить крейсер от опрокидывания.
  
?5. Торпеды со снятыми боеголовками были вручную опущены за борт и отправлены к острову Форд. Торпедные аппараты, обе катапульты, стальной грузовой бум были все размонтированы и вручную сброшены за борт. Все пиллерсы, шлюпбалки, спасательные плоты и стойки также сброшены за борт. Отданы оба якоря.+5. Торпеды со снятыми боеголовками были вручную опущены за борт и отправлены к острову Форд. Торпедные аппараты и обе катапульты были все размонтированы и вручную сброшены за борт. Все [[пиллерсы]], [[шлюпбалки]], спасательные [[Navy:Плот|плоты]] также сброшены за борт. Отданы оба [[Navy:Якорь|якоря]].
  
?6. Вскоре после 09.00 началась бомбежка с планирования (glide-bombing attack), самолеты противника были встречены очень хорошо, так что бомбы падали мимо корабля, хотя некоторые из них взорвались недалеко от борта. И только одна бомба попала в корабль. Она ударила в ящик подготовленных боеприпасов №7 (ready ammunition box #7) 3-дюймовых орудий, проникла в плотницкую кладовую, затем прошла через топливный бункер и пробила обшивку левого борта ниже ватерлинии и взорвалась от удара о грунт приблизительно в 50 футах от корабля. Путь бомбы прошел через переднюю часть ограждения 3-дюймового орудия №7, а также очень близко от двух больших резервуаров, содержащих 3000 галлонов высококачественного авиационного бензина.+6. Вскоре после 09:00 началась бомбёжка с воздуха, самолёты противника были встречены хорошо, так что бомбы падали мимо корабля, хотя некоторые из них взорвались недалеко от борта. И только одна бомба попала в корабль. Она ударила в ящик подготовленных боеприпасов №7 76-мм орудий, проникла в плотницкую кладовую, затем прошла через топливный бункер и пробила обшивку левого борта ниже ватерлинии и взорвалась от удара о грунт приблизительно в 15 метрах от корабля.
  
?7. Очевидно вражеские самолеты надеялись увидеть на нашем месте "Lexington"и "Enterprise", и атаковали "Utah" и "Raleigh", поскольку авианосцев к счастью не оказалось. Когда выяснилось, что корабль не опрокинется и не потонет (глубина воды на нашей стоянке была 45 футов), мичман Коул (Ensign J.H. Coyle, USN) был послан на обследование донных нефтяных цистерн, в которых топливо не смешалось с водой. Это было необходимо для поднятия паров в котлах 3-го или 4-го отделения, так как вода уже начала поступать в кормовую машину и котельные отделения №3 и №4, и если бы они были затоплены не осталось бы никакой надежды удержать крейсер на плаву. Котлы были зажжены и запущены осушительные насосы.+7. Очевидно вражеские самолёты надеялись увидеть на нашем месте [[Navy:USS_Lexington_(1925)|''USS Lexington'']] и [[Navy:USS_Enterprise_(1936)|''USS Enterprise'']], и атаковали ''USS Utah'' и ''USS Raleigh'', поскольку авианосцев к счастью не оказалось. Когда выяснилось, что корабль не опрокинется и не потонет, мичман ({{lang-en|Chief Warrant Officer 2}}) Коул ({{lang-en|J.H. Coyle}}) был послан на обследование донных нефтяных цистерн, в которых топливо не смешалось с водой. Это было необходимо для поднятия паров в котлах 3 или 4 отделения, так как вода уже начала поступать в котельные отделения №3 и №4, и если бы они были затоплены не осталось бы никакой надежды удержать крейсер на плаву. Котлы были зажжены и запущены осушительные насосы.
  
?8. Тем временем прислуга у орудий на возвышенном борту вела плотную и точную стрельбу по атакующим самолетам. Пять бомбардировщиков, которые обстреливались с крейсера и в которые были отмечены попадания, рухнули в непосредственной близости от корабля, либо горящие, либо развалившиеся на части.+8. Тем временем с зенитных орудий велась плотная и точная стрельба по атакующим самолётам противника. Пять бомбардировщиков, которые обстреливались с крейсера и в которые были отмечены попадания, рухнули в непосредственной близости от корабля, либо горящие, либо развалившиеся на части.
  
?9. Непросто выделить отдельных моряков, которые выполняли бы свои обязанности более самоотверженно, чем остальные. Поведение каждого было великолепно. Особенно отрадно отметить, что молодые офицеры (junior officers) и нештатные специалисты (non-rated men) действовали подобно ветеранам, и их боевой дух и высокая мораль только усилились из-за столь внезапного нападения.+9. Непросто выделить отдельных [[Navy:Матрос_(США)|матросов]] ({{lang-en|Seaman}}), которые выполняли бы свои обязанности более самоотверженно, чем остальные. Поведение каждого было великолепно. Особенно отрадно отметить, что молодые офицеры и нештатные специалисты действовали подобно ветеранам, и их боевой дух и высокая мораль только усилились из-за столь внезапного нападения.
  
?10. Поскольку крейсер служил в Гавайском морском округе в течение более чем двух лет, многие из женатых офицеров и матросов, уже имели жилье на берегу. Когда началось нападение, обязанности артиллерийского офицера, старшего механика и офицера контроля за живучестью выполняли мичманы. Те офицеры и матросы, кто оказались на берегу, постарались вернуться на корабль максимально быстро, и некоторые из них успели принять участие в отражении последней атаки самолетов противника. После завершения нападения и в течение ночи с 7-го декабря крен корабля без какой- либо видимой причины изменился с 11 градусов на левый борт до 8 градусов на правый борт. Остойчивость крейсера вызывала серьезные опасения.+10. Поскольку крейсер служил в Гавайском морском округе в течение более чем двух лет, многие из женатых офицеров и матросов, уже имели жильё на берегу. Когда началось нападение, обязанности артиллерийского офицера, старшего механика и офицера контроля за живучестью выполняли мичманы ({{lang-en|Chief Warrant Officer 2}}). Те офицеры и матросы ({{lang-en|Seaman}}), кто оказались на берегу, постарались вернуться на корабль максимально быстро, и некоторые из них успели принять участие в отражении последней атаки самолётов противника. После завершения нападения и в течение ночи с 7 декабря крен корабля без какой-либо видимой причины изменился с 11 градусов на левый борт до 8 градусов на правый борт. [[Остойчивость]] крейсера вызывала серьёзные опасения.
  
?11. Буксиры "Sunnadin" и "Avocet" встали у борта крейсера примерно в полдень и обеспечили крейсер электричеством и паром в необходимом количестве, а также снабдили и продовольствием. Их услуги были весьма полезны.+11. [[Navy:Буксир|Буксиры]] ''Sunnadin'' и ''Avocet'' встали у борта крейсера примерно в полдень и обеспечили крейсер электричеством и паром в необходимом количестве, а также снабдили и продовольствием. Их услуги были весьма полезны.
  
?12. Ущерб противнику: следующие боеприпасы были израсходованы на крейсере в течение дня:+12. Много самолётов были обстреляны без очевидных результатов. Однако имели место падения пяти самолётов, в которые наблюдались попадания с крейсера, а именно:
?3-дюймовые / 50-калиберные -266 выстрелов;+
?50-калиберные автоматы - 9990 выстрелов;+
?1,1-дюймовые - 3270 выстрелов.+
?Много самолетов были обстреляны без очевидных результатов. Однако имели место падения пяти самолетов, в которые наблюдались попадания с крейсера, а именно:+
?№1. Бомбардировщик пролетел по корме от правого борта на левый и взорвался от огня "Raleigh". Он упал на палубу U.S.S. "Curtiss".+
?Na2. Самолет пролетел по носу от правого борта на левый и рухнул в районе Pearl City.+
?Ns3. Самолет, пролетавший севернее на нашем траверзе правого борта, рухнул в воду между "Dobbin" и "Baltimore".+
?№4. Самолет, пролетавший за кормой от аэродрома к "Curtiss", был поражен 3-дюймовым снарядом и развалился в воздухе на части.+
?N95. Самолет, пролетавший поперек нашей кормы, был поврежден и, потеряв хвостовое оперенье, упал у Pearl City без взрыва и пожара. Пилот, возможно, уцелел.+
  
?13. Одна торпеда прошла между носом "Raleigh" и кормой "Detroit" и, очевидно, затонула на мелководье у острова Форд без взрыва. Очевидно, она все еще там.+№1. Бомбардировщик пролетел по корме от правого борта на левый и взорвался от огня ''USS Raleigh''.
  
?14. Хвост бомбы, попавшей с левого борта крейсера, был обнаружен в топливной цистерне, вытащен оттуда и отправлен главнокомандующему Тихоокеанским флотом.+№2. Самолёт пролетел по носу от правого борта на левый и рухнул в районе Перл-Сити.
  
?15. В настоящее время еще продолжается борьба за спасение крейсера, имеющиеся повреждения взяты под контроль. Ожидается успешный результат.+№3. Самолёт, пролетавший севернее на нашем [[Navy:Траверз|траверзе]] правого борта, рухнул в воду.
  
?Подписано: R.E. SIMONS+№4. Самолёт, пролетавший за кормой от аэродрома к ''Curtiss'', был поражён 76-мм снарядом и развалился в воздухе на части.
?|hidden = 1+
?}}+
  
?{{Popup+№5. Самолёт, пролетавший поперёк нашей кормы, был повреждён и, потеряв хвостовое оперенье, упал у Перл-Сити без взрыва и пожара. Пилот, возможно, уцелел.
?|header = От: Старший офицер капитан 3-го ранга Уоллес (Commander William Н. Wallace, U.S. Navy, Executive Officer).+
?Для: Командир корабля капитан 1-го ранга Симонс (Captain R.B. Simons, U.S. Navy, Commanding. The Commanding Officer).+
?|content = +
?[[Файл:Pearl Harbor Attack, 7 December 1941 - USS Raleigh (CL 7) is kept afloat by a barge lashed alongside, after she was damaged by a Japanese torpedo and a bomb, 7 December 1941.jpg|240px|thumb|right|''USS Raleigh'', Перл Харбор, 12 декабря 1943 г.]]+
?1. Будучи в увольнении на берегу утром в воскресенье 7 декабря 1941 года я не являлся участником боя между вражескими самолетами и U. S. S. "Raleigh". Я прибыл на корабль приблизительно в 10.00, когда все вражеские действия против корабля прекратились.+
  
?2. После моего возвращения я нашел всех офицеров и матросов, из тех, кто были на борту на их боевых постах в приподнятом боевом настроении, очевидно, в надежде, что враг повторит нападение и будет наказан еще более. Боевой дух был исключительно высок.+13. Одна торпеда прошла между носом ''USS Raleigh'' и кормой [[Navy:USS_Detroit_(1922)|''USS Detroit'']] и, очевидно, затонула на мелководье у острова Форд без взрыва.
  
?В это время корабль было в неясной ситуации из-за повреждений, полученных в результате попадания авиационной торпеды и одной бомбы. Для корабля оставался риск опрокинуться. И хотя этот факт был очевиден, никто из моряков не выказал никакого желания покинуть корабль свой боевой пост.+14. Часть бомбы, попавшая с левого борта крейсера, была обнаружена в топливной цистерне, вытащена оттуда и отправлена главнокомандующему Тихоокеанским флотом.
  
?Зенитные батареи 3-дюймовых и 1,1-дюймовых орудий и 50-калиберных автоматов были укомплектованы прислугой и боеприпасами и готовы открыть огонь по первому же приказанию. Следует отметить, что большинство из орудийной прислуги впервые участвовали в отражении воздушного нападения. И, тем не менее, имелись все основания полагать, что "Raleigh"может записать на свой счет три вражеских самолета и, с некоторой долей вероятности, еще один. Обслуживание при подаче боеприпасов функционировало надежно, и следовало ожидать, что нехватки боеприпасов не будет.+15. В настоящее время ещё продолжается борьба за спасение крейсера, имеющиеся повреждения взяты под контроль. Ожидается успешный результат.
  
?Распоряжения по контрзатоплению отсеков выполнялись быстро и с надлежащей последовательностью. Организация работ по борьбе за живучесть, которую проводил офицер службы контроля повреждений (Damage Control Officer), была поставлена очень хорошо. Борьба за удержание корабля на плаву велась день и ночь. Усилия аварийных партий умело направлялись и должны окончиться несомненным успехом.+Подписано: ''R.B. SIMONS''
 +|hidden = 1
 +}}
  
?Механики, ранее по приказу покинувшие машинно-котельные отсеки, несмотря на риск вновь вернулись в кормовую машину и котельные отделения, в которых вода уже поднялась выше настила фальшпола, растопили котлы и подняли пар. Это позволило включить насосы на осушение отсеков.+[[Файл:Uss_raleigh_1942.jpg|200px|thumb|справа|''USS Raleigh (CL 7)'' у военно-морской верфи Мэр-Айленд, Калифорния, 6 июля 1942 г.]]
  
?Интендантская служба (Commissary Department) подготовила бутерброды и кофе и организовала доставку их на боевые посты, откуда команда не расходилась.+Ремонтировался ''USS Raleigh'' сначала в Перл-Харбор, затем на военно-морской верфи Мэр-Айленд в Калифорнии. В середине 1942 года крейсер снова был в строю.
  
?Приказы выполнялись быстро и без замешательства. Заслуживает похвалы быстрота и деловитость, проявленные при безаварийном спуске за борт обоих гидросамолетов, демонтаже и сбросе за борт тяжелых надстроечных весов, а именно катапульт, торпедных аппаратов шлюпбалок и т.д. Причем весь демонтаж проводился вручную, в отсутствии какой-либо энергопомощи и немало способствовал облегчению корабля и улучшению его остойчивости.+В январе 1943 года он в составе оперативной группы ''TG'' 8.6 поддерживал оккупацию острова Амчитка. Остров был целью японских войск, но американцы захватили его первыми и использовали его в качестве базы для своей кампании против Японии на островах Киска и Атту.
  
?3. Следует отметить, что регулярное увольнение на берег на уикэнд в субботу 6 декабря и воскресенье 7 декабря были несколько большие в связи с тем, что накануне, пятница 5 декабря, был днем выплаты жалования. [Далее перечислены офицеры, находившиеся на борту во время боя, а также офицеры замещавшие отсутствующих.]. Следует отметить, что все находящиеся в увольнении вернулись на корабль настолько быстро, как позволили транспортные средства.+До июня 1945 года ''USS Raleigh'' нёс службу в южной и центральной части Тихого океана, затем был отправлен на Алеуты. Там его задачами были [[Navy:Конвой_судов|конвоирование]], эскортирование, патрулирование в спорных водах и бомбардировки занятых японцами островов.
  
?4. В течение боя и позже, когда принимались всевозможные действия, чтобы спасти корабль, ни мне, ни командиру не известно никакого инцидента с кем-либо, который мог бы вызвать осуждение по поводу нерадивости в исполнении обязанностей. Напротив, каждое сообщение о действиях офицеров и моряков имело только похвальный характер. +В середине 1945 года его отправили обратно в Атлантику, где он некоторое время использовался военно-морской академией. Его последними миссиями стали два круиза во время которых проходили различные учения.
  
?Организация несения службы в целом, и особенно служб артиллерийской (Gunnery Department) и живучести (Damage Control Department), доказала стойкой и эффективной работой свою жизнеспособность. Все офицеры и команда, и те, кто возвращались из увольнения, уверенно и деловито выполняли обязанности. Я не способен определенно выделить кого-либо выше других. Я считаю, что все офицеры и матросы U.S.S. "Raleigh" имеют право гордиться своим поведением и выполнением своих обязанностей.+2 ноября 1945 года крейсер ''USS Raleigh (CL-7)'' был выведен из эксплуатации, и 28 ноября исключён из Регистра военно-морских судов. Его корпус был продан на металлолом в Филадельфии 27 февраля 1946 года.
  
?Подписано: W.H. WALLACE.+=== Командиры ===
 +{{Popup
 +|header = <center>Командиры ''USS Raleigh (CL-7)'' за годы службы.</center>
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><th>''№ п / п''</th><th>Звание (Российское соответствие)</th><th>Имя, фамилия</th><th>Период командования</th>
 +<tr align="center"><td> 1 </td><td> ''Captain'' (Капитан 1 ранга) </td><td> ''Watts, William Carleton'' (Уоттс, Уильям Карлтон) </td><td> 06.02.1924 - 12.1925 </td>
 +<tr align="center"><td> 2 </td><td> ''Captain'' (Капитан 1 ранга) </td><td> ''Riddle, William King'' (Риддл, Уильям Кинг) </td><td> 1928 - 22.05.1929 </td>
 +<tr align="center"><td> 3 </td><td> ''Captain'' (Капитан 1 ранга) </td><td> ''Frederick, Ernest'' (Фредерик, Эрнест) </td><td> 22.05.1929 - 29.12.1930 </td>
 +<tr align="center"><td> 4 </td><td> ''Captain'' (Капитан 1 ранга) </td><td> ''McCandless, Byron'' (МакКэндлесс, Байрон) </td><td> 29.12.1930 - </td>
 +<tr align="center"><td> 5 </td><td> ''Captain'' (Капитан 1 ранга) </td><td> ''Foy, Edward James'' (Фой, Эдвард Джеймс) </td><td> ~ 1936 г. </td>
 +<tr align="center"><td> 6 </td><td> ''Captain'' (Капитан 1 ранга) </td><td> ''Maddox, Charles. Hamilton'' (Мэддокс, Чарльз. Гамильтон) </td><td> ~ 1938 г. </td>
 +<tr align="center"><td> 7 </td><td> ''Captain'' (Капитан 1 ранга) </td><td> ''Hersey Jr., Mark Leslie'' (Херси мл., Марк Лесли) </td><td> ~ 1939 г. </td>
 +<tr align="center"><td> 8 </td><td> ''Captain'' (Капитан 1 ранга) </td><td> ''Simons, Robert Bentham'' (Саймонс, Роберт Бентам) </td><td> ~ 1941 г. </td>
 +<tr align="center"><td> 9 </td><td> ''Captain'' (Капитан 1 ранга) </td><td> ''Waldschmidt, Theodore Max'' (Вальдшмидт, Теодор Макс) </td><td> 02.1943 - 14.04.1943 </td>
 +<tr align="center"><td> 10 </td><td> ''Captain'' (Капитан 1 ранга) </td><td> ''Sprague Jr., Albert Tilden'' (Спраг младший, Альберт Тилден) </td><td> 14.04.1943 - 30.06.1944 </td>
 +<tr align="center"><td> 11 </td><td> ''Captain'' (Капитан 1 ранга) </td><td> ''Davis, Ward Percival'' (Дэвис, Уорд Персиваль) </td><td> 11.1943 - </td>
 +<tr align="center"><td> 12 </td><td> ''Captain'' (Капитан 1 ранга) </td><td> ''Berry, Robert Wallace'' (Берри, Роберт Уоллес) </td><td> 29.06.1945 - 02.10.1945 </td></tr>
 +</table>
 |hidden = 1 |hidden = 1
 }} }}
  
?[[Файл:AmchitkaAlaskaLoc.png|240px|thumb|left|Амчитка (англ. Amchitka, алеут. Амчихтаҳ) — остров в группе Крысьих островов архипелага Алеутские острова]]+=== Награды ===
? +{{Popup
? +|header = <center>Награды ''USS Raleigh (CL-7)'' за годы службы.</center>
?Ремонтировался «Релей» сначала в Перл-Харбор, затем на Военно-морской верфи Мар-Айленд (Mare Island Naval Shipyard) в Калифорнии. В середине 1942 года крейсер снова был в строю.+|content =
?В январе 1943 года «Релей» в составе Тактической группы 8.6 поддерживал оккупацию острова Амчитка. Остров был целью японских войск, но американцы захватили его первыми и использовали его в качестве базы для своей кампании против Японии на островах Киска и Атту.+<table class="wiki_table">
?Амчитка (англ. Amchitka, алеут. Амчихтаҳ) — остров в группе Крысьих островов архипелага Алеутские острова.+<tr align="center"><th>Лента</th><th> Название </th>
? +<tr align="center"><td> [[Файл:Lenta_boevih_deistvyi.jpg|80px]] </td><td> Лента боевых действий </td>
?До июня 1945 года «Релей» нес службу в южной и центральной части Тихого океана, затем был отправлен на Алеуты. Там его его задачами становятся конвоирование, эскортирование, патрулирование в спорных водах и бомбардировки занятых японцами островов.+<tr align="center"><td> [[Файл:2000px-Nicaraguan_Campaign_ribbon_1933.svg.png|80px]] </td><td> Медаль за участие во второй Никарагуанской кампании </td>
? +<tr align="center"><td> [[Файл:Medal_oboroni_ameriki_1_zvezda.png|80px]] </td><td> [[Navy:Памятная_медаль_обороны_Америки|Памятная медаль обороны Америки]] с одной [[Navy:Звезда_за_службу|боевой звездой]] </td>
?В середине 1945 г., его отправляют обратно в Атлантику, где «Релей» некоторое время использовался военно-морской Академией. Его последними миссиями стали два круиза во время которых проходило обучение мичманов.+<tr align="center"><td> [[Файл:American Campaign Medal ribbon.png|80px]] </td><td> [[Navy:Медаль_«За_Американскую_кампанию»|Медаль «За Американскую кампанию»]] </td>
? +<tr align="center"><td> [[Файл:Za_aziatckuy_kopmaniy_3_zvezdi.jpg|80px]] </td><td> [[Navy:Медаль_«За_Азиатско-тихоокеанскую_кампанию»|Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию»]] с тремя боевыми звёздами </td>
? +<tr align="center"><td> [[Файл:World_War_II_Victory_Medal.png|80px]] </td><td> [[Navy:Медаль_Победы_во_Второй_мировой_войне_(США)|Медаль «За победу во Второй Мировой войне (США)»]] </td></tr>
? +</table>
?== Так проходит морская слава ==+|hidden = 1
? +}}
?2 ноября 1945 года крейсер был выведен из эксплуатации, и 28 ноября вычеркнут из списка Военно-Морского Флота. 27 февраля 1946 года Легкий крейсер «Релей» был продан на металлолом.+
? +
?За время службы в течение второй мировой войны ''USS Raleigh'' был удостоин трех боевых звезд.+
? +
?=== Командиры ===+
?# Капитан Уильям Чарльтон Уотс 06.02.1924 — ?+
?# Капитан Уильям Кинг Ридли 01.01.1928 — 22.05.1929+
?# Капитан Эрнест Фредерик 22.05.1929 — 29.12.1930+
?# Капитан Байрон Мак-Кендлесс 29.12.1930 — ?+
?# Капитан Эдвард Джеймс Фой 1936 — ?+
?# Капитан Чарли Гамильтон Мэддокс 1938 — ?+
?# Капитан Марк Лесли Херсли мл. 1939 — ?+
?# Капитан Роберт Бэнтхем Симонс 1941 — ?+
?# Капитан Теодор Макс Велдшмидт 02.1943 — 14.04.1943+
?# Капитан Альберт Тилден Спарк мл. 14.04.1943 — 30.06.1944+
?# Капитан Уорд Персиваль Дэвис 11.1943 — ?+
?# Капитан Роберт Уэллес Берри 29.06.1945 — 02.10.1945+
  
 == См. также == == См. также ==
 * [[ВМС США]] * [[ВМС США]]
 * [[Вторая мировая война]] * [[Вторая мировая война]]
? +* [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Omaha|Лёгкие крейсера типа ''Omaha'']]
?== Корабли ВМС США, носившие имя «Релей» ==+
?Четыре корабля ВМС США были названы ''USS Raleigh'', по названию города Raleigh, Северная Каролина:<br />+
?# Первый Raleigh — 32-пушечный парусный фрегат, построенный в 1776 году и захвачен англичанами в 1778 году+
?# Второй Raleigh (C-8) — бронепалубный крейсер введен в эксплуатацию в 1894 году, и в периодических службы до 1919 года+
?# Третий Raleigh (CL-7) — легкий крейсер введен в эксплуатацию в 1924 году во время Тихоокеанской войны, и проданы на металлолом в 1946 году+
?# Четвертый Raleigh (LPD-1) — десантный транспорт-док в эксплуатации с 1962 по 1992 год+
  
 == Источники информации == == Источники информации ==
 === Литература === === Литература ===
?* Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007+* {{книга
?* Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007+|автор = Ненахов Ю. Ю.
?* Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1945.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996+|заглавие = Энциклопедия крейсеров 1910—2005
?* M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995+|место = Минск
 +|издательство = Харвест
 +|год = 2007
 +|isbn = 978-985-13-8619-8
 +}}
 +* {{книга
 +|автор = Патянин С. В. Дашьян А. В.
 +|заглавие = Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники
 +|место = М.
 +|издательство = ЭКСМО
 +|год = 2007
 +|isbn = 5-699-19130-5
 +}}
  
 === Ссылки === === Ссылки ===
?https://www.historyofwar.org/+* [https://is.gd/7F6HUJ en.wikipedia.org]
? +* [https://is.gd/IqCil3 Aircraft Carrier Photo Archive]
?https://www.navsource.org/+* [https://is.gd/lZduZg DANFS History]
? +
?https://betta.vlz.ru/+
? +
?https://www.historycentral.com/+
? +
?https://en.wikipedia.org/wiki/Dictionary_of_American_Naval_Fighting_Ships+
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:Omaha class cruiser drawing.jpg|Sistership Omaha class ''USS Milwaukee'' 
 Файл:Balboa Harbor, Panama Canal Zone - Aerial photograph taken 23 April 1934, with U.S. Fleet cruisers and destroyers moored together.jpg|Крейсера и эсминцы ВМС США, Бальбоа, апрель 1934 г. Файл:Balboa Harbor, Panama Canal Zone - Aerial photograph taken 23 April 1934, with U.S. Fleet cruisers and destroyers moored together.jpg|Крейсера и эсминцы ВМС США, Бальбоа, апрель 1934 г.
 Файл:Message pertaining to the attack on Pearl Harbor.jpg|Сообщение об атаке на Перл Харбор Файл:Message pertaining to the attack on Pearl Harbor.jpg|Сообщение об атаке на Перл Харбор
Строка 368:Строка 349:
 Файл:Pre war image, showing Forward part of ship.jpg|''USS Raleigh'', довоенный снимок Файл:Pre war image, showing Forward part of ship.jpg|''USS Raleigh'', довоенный снимок
 Файл:Starboard side view at San Francisco (Alcatraz in background).jpg|''USS Raleigh'' у Сан-Франциско (на заднем плане Алькатрас) Файл:Starboard side view at San Francisco (Alcatraz in background).jpg|''USS Raleigh'' у Сан-Франциско (на заднем плане Алькатрас)
?Файл:USS Los Angeles (ZR 3) With the Navy blimps J 2 and ZMC 2, flying over USS Raleigh (CL 7) and another light cruiser, during maneuvers off Atlantic City, New Jersey, 11 October 1930.jpg|Флот дирижаблей J 2 и ZMC 2 над ''USS Raleigh'' во время маневров, Атлантик-Сити, Нью-Джерси, 11 октября 1930 г.+Файл:USS Los Angeles (ZR 3) With the Navy blimps J 2 and ZMC 2, flying over USS Raleigh (CL 7) and another light cruiser, during maneuvers off Atlantic City, New Jersey, 11 October 1930.jpg|Флот дирижаблей ''J 2'' и ''ZMC 2'' над ''USS Raleigh'' во время манёвров, Атлантик-Сити, Нью-Джерси, 11 октября 1930 г.
 Файл:USS Raleigh (CL-7) 3 января 1942. Повреждения от торпеды.jpg|''USS Raleigh'' 3 января 1942. Повреждения от торпеды. Файл:USS Raleigh (CL-7) 3 января 1942. Повреждения от торпеды.jpg|''USS Raleigh'' 3 января 1942. Повреждения от торпеды.
 Файл:USS Raleigh (CL 7) Off the Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington, 25 May 1944, following overhaul. The ship is painted in camouflage Measure 32, Design 1d.jpg|''USS Raleigh'', 25 мая 1944 г. Камуфляжная окраска. Файл:USS Raleigh (CL 7) Off the Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington, 25 May 1944, following overhaul. The ship is painted in camouflage Measure 32, Design 1d.jpg|''USS Raleigh'', 25 мая 1944 г. Камуфляжная окраска.

Текущая версия на 15:52, 24 июня 2022

У этого термина существуют и другие значения, см. Raleigh (значения).

USS Raleigh (CL 7)

USS_Raleigh_(CL_7)_Anchored_in_San_Diego_harbor,_California,_21_October_1933.jpg
Лёгкий крейсер | ВМС США
Служба
США
США
Исторические данные
16 августа 1920 Заложен
25 октября 1922 Спущен на воду
6 февраля 1924 Введен в строй
2 Ноябрь 1945 Выведен из боевого состава
27 февраля 1946 Сдан на слом
Общие данные
7620 / 9661 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
169,32 / 17 / 4,34 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
458 чел. Общая численность
29 чел. Офицеры
429 чел. Матросы
Бронирование
/ 76 мм. Пояс/борт
38 мм. Палуба
38 / 76 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
38 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 12 (2х2, 8х1) - 152-мм/53 орудий Mark 13.

Вспомогательная и зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

  • 4 (2×3, 2×2) - 533-мм ТА.

Авиагруппа

Однотипные корабли

USS Omaha (CL-4), Milwaukee (CL-5), Cincinnati (CL-6), Detroit (CL-8), Richmond (CL-9), Concord (CL-10), Trenton (CL-11), Marblehead (CL-12), Memphis (CL-13)

USS Raleigh (CL-7) (рус. «Роли»)- четвёртый легкий крейсер ВМС США типа Omaha, построенный в Куинси, штат Массачусетс в 1922 году. Корабль назван в честь города Роли, штат Северная Каролина. За время службы он принимал активное участие во Второй мировой войне.

История создания

Основная статья: История создания лёгких крейсеров типа Omaha

Постройка и испытания

29 августа 1916 года компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation был получен заказ и 21 августа 1917 года был заключён контракт на строительство корабля USS Raleigh (CL-7) на верфи Fore River в Куинси, штат Массачусетс. USS Raleigh был заложен 16 августа 1920 года. Его спуск на воду состоялся 25 октября 1922 года. Официально корабль был введён в эксплуатацию 6 февраля 1924 года под командованием капитана 1 ранга (англ. Captain) Уильяма К. Уоттса (англ. William C. Watts).

Описание конструкции

Основная статья: Описание конструкции лёгких крейсеров типа Omaha

Корпус

Основной упор в разработке конструкции корабля был сделан на защищённость от подводных взрывов торпед, улучшена конструкция отсеков, впервые вся основная нагрузка была размещена на осевой линии ниже ватерлинии.

Длина USS Raleigh по ватерлинии составляла 170 метров, общая длина - 169,32 метра, ширина - 17 метров, осадка - 4,34 метра. Его стандартное водоизмещение составляло 7 620 тонн и 9 661 тонна при полной нагрузке.

Бронирование

На корабле USS Raleigh отсутствовал броневой пояс по всей длине ватерлинии. По бортам котельного и машинного отделений, а также рулевой механизм были защищены 76 мм броней. Поперечные переборки имели толщину 38 мм в носовой части и 76 мм в кормовой. Боевая рубка и палуба имели броню толщиной 38 мм. Орудийные башни не были бронированы и обеспечивали защиту только от дульного взрыва.

Энергетическая установка и ходовые качества

USS Raleigh приводился в движение четырьмя паровыми турбинами Curtis с редуктором, каждая из которых приводила в движение один гребной винт, используя пар, вырабатываемый 12 паровыми котлами Yarrow. Двигатели были рассчитаны на мощность 90 000 лошадиных сил и максимальную скорость 35 узлов.

Главная энергетическая установка была спроектирована так, чтобы обеспечить дальность плавания в 10000 морских миль со скоростью 10 узлов, но в реальности была способна преодолеть только 8460 морских миль со скоростью 10 узлов.

Вооружение

Главный калибр

152-мм орудие

Основное вооружение USS Raleigh претерпело множество изменений во время проектирования. Первоначально на нём должны были быть установлены десять 152-мм орудий Mark 13. По два с каждой стороны по поясу, а остальные восемь в многоуровневых казематах по обе стороны от носовой и кормовой надстроек. После вступления Соединённых Штатов в Первую мировую войну ВМС США работали бок о бок с Королевским флотом, и было решено установить четыре 152-мм орудий в двух спаренных орудийных башнях на носу и на корме и оставить восемь орудий в многоуровневых казематах, чтобы у корабля был бортовой залп из восьми орудий.

ТТХ артиллерии главного калибра USS Raleigh
Параметры 152-мм орудия Mark 13
Длина орудия 8255 мм
Объём каморы 34,4 дм3
Типы снарядов AP Mark 8 Mods 3, 7, 8 и 11, HC Mark 34
Масса унитарного (раздельного) снаряда 47,6 кг
Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда 914 м/с
Скорострельность 6-7 выстрелов/мин

Вспомогательная и зенитная артиллерия

76-мм/50 орудие.

Дополнительное вооружение корабля состояло из двух 76-мм/50 орудий в одиночных установках.

ТТХ вспомогательной артиллерии USS Raleigh
Параметры 76-мм/50 орудия
Длина орудия 4055 мм
Объём каморы 3,56 дм3
Типы снарядов AP, HC
Масса унитарного (раздельного) снаряда 5,9 кг
Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда 823 м/с
Скорострельность 15-20 выстрелов/мин

Минно-торпедное вооружение

Первоначально USS Raleigh был построен с возможностью нести 224 мины, но в начале его карьеры они были сняты, чтобы освободить место для большего количества помещений для экипажа.

На момент постройки корабль нёс два тройных и два сдвоенных надводных торпедных аппарата для 533-мм торпед. Два тройных аппарата были установлены по обеим сторонам верхней палубы, в кормовой части авиационных катапульт, а два сдвоенных были установлены на одну палубу ниже с каждой стороны и прикрыты люками в бортах корпуса.

Авиационное вооружение

На момент постройки USS Raleigh нёс на борту два гидросамолёта, которые хранились на двух катапультах.

Первоначально это были Vought VE-9, затем Vought UO-1, с 1935 года на корабле эксплуатировались Curtiss SOC Seagull, а после 1940 года Vought OS2U Kingfisher.

Модернизации и переоборудования

За свою карьеру USS Raleigh претерпел несколько изменений в вооружении. Некоторые из этих изменений должны были уменьшить вес, другие должны были увеличить его зенитное вооружение. 8 сентября 1926 года начальник военно-морских операций адмирал ВМС США Эдвард У. Эберли (англ. Edward Walter Eberle) вместе с главнокомандующими флотом Соединённых Штатов и подчиненными им командирами, а так же министром военно-морского флота Кертисом Д. Уилбуром (англ. Curtis D. Wilbur), приказал что со всех крейсеров типа Omaha должны быть сняты все мины.

Ещё одно изменение, внесённое перед войной, заключалось в увеличении количества 76-мм орудий до восьми, и все они были установлены в поясе корабля.

После 1940 года кормовые 152-мм орудия были сняты, а казематы покрыты металлическими пластинами.

К концу войны зенитное вооружение корабля было усилено тремя спаренными 40-мм орудиями Bofors и восемью 20-мм орудиями Oerlikon.

История службы

Самолёты Douglas World Cruiser совершившие первый кругосветный воздушный перелёт

В июле 1924 года лёгкий крейсер USS Raleigh (CL 7) был назначен в разведку Атлантического флота. Его первой обязанностью было обслуживать первый в мире кругосветный воздушный перелёт.

Перелёт осуществлялся на запад по всему миру (четырём самолётам Douglas World Cruiser понадобилось почти полгода), к тому времени корабль достиг Атлантического побережья Европы. 31 июля — 10 августа USS Raleigh прошёл от Хваль-фьорда, Исландия до восточного побережья Гренландии.

По завершении своих обязанностей по лётным операциям 3 сентября он отправился на бостонскую военно-морскую верфь для ремонта.

Межвоенный период

В феврале-марте 1927 года USS Raleigh участвовал в интервенции США в Никарагуа, высадке морской пехоты США в попытке положить конец непрекращающейся Гражданской войне. После четырёх лет работы в разведке флота в Атлантическом, Тихоокеанском регионе и Карибском бассейне, корабль вернулся в европейские воды в сентябре 1928 года для долгого тура в качестве флагмана военного флота США.

USS Raleigh на якорной стоянке, Гуантанамо, Куба, апрель 1930 г.

15 сентября 1928 года на крейсере был поднят флаг вице-адмирала Джона Х. Дейтона (англ. John H. Dayton), командующего военно-морскими силами в Европе.

В сентябре 1929 года USS Raleigh вернулся в Бостон в 3-ю крейсерскую дивизию Разведывательных сил, которая в течение следующих нескольких лет действовала за пределами Бостона для боевой практики, маневров и заходов в порт. Он оставался в Атлантике до лета 1933 года, затем был переведён в состав флота в Тихоокеанском регионе. В течение последующих трёх лет USS Raleigh базировался в Калифорнии, до возвращения в Норфолк на капитальный ремонт в июне 1936 года.

В 1936-1938 годы USS Raleigh был назначен флагманом эскадры 40-T, которая действовала у берегов Испании во время Гражданской войны.

27 сентября 1936 года крейсер вошёл в Гибралтар. Американская эскадра эвакуировала из Испании сотни иностранных граждан. USS Raleigh остался в испанских водах в течение года, прежде чем был сменён однотипным крейсером USS Omaha (CL-4) 28 апреля 1938 года.

В августе 1938 года USS Raleigh был назначен в первую флотилию эскадры эсминцев. Крейсер находился в Сан-Диего с 1938 по октябрь 1939 года, а затем перебазировался в Перл-Харбор. Остаток 1930-х и начало 1940-х годов USS Raleigh провёл в США и на Гаваях, принимая активное участие в действиях американского флота.

Вторая мировая война

Перл Харбор, 12 декабря 1943 г. Чтобы корабль не перевернулся, к борту пришвартованы две цистерны.

Утро 7 декабря 1941 года застало USS Raleigh пришвартованным на базе флота в окрестностях Пёрл-Харбора на острове Оаху, когда авианосное соединение адмирала Таюти Нагумо и японские сверхмалые подводные лодки внезапно атаковали американские военно-морскую и военно-воздушную базы.

Взлетевшие с авианосца IJN Sōryū восемь торпедоносцев, вооружённые авиационными торпедами Mk91, имели целью стоявшие в ряд у причала F-12, на восточной стороне Северного канала Перл-Харбора лёгкие крейсера USS Raleigh, USS Helena. Сброшенная са­молётом торпеда шла на глубине 4 мет­ров и поразила корабль USS Raleigh в киль в районе 58 шпангоута. В результате была сорвана обшивка на участке между 50 и 60 шпангоутами. Корабль на­брал забортной воды и накренился на левый борт. Была затоплена котельная и большинство технических отсеков. Корабль был сильно повреждён попаданием торпеды и разорвавшейся рядом бомбой.

Ведя борьбу за выживание корабля, экипаж сбрасывал груз с борта, чтобы удержать его в вертикальном положении, а его артиллеристы помогли уничтожить пять самолётов противника. Несколько членов экипажа были ранены, но никто не погиб.

Сохранились свидетельства участников этого боя — рапорт по команде командира корабля капитана 1 ранга (англ. Captain) Роберта Бентама Саймонса (англ. Simons, Robert Bentham):


От: Командир корабля капитан 1 ранга (англ. Captain) Роберт Бентам Саймонс (англ. Simons, Robert Bentham). Для: Командующий Тихоокеанским флотом (англ. Commander-in-Chief, U.S. Pacific Fleet).
USS Raleigh (CL 7) у военно-морской верфи Мэр-Айленд, Калифорния, 6 июля 1942 г.

Ремонтировался USS Raleigh сначала в Перл-Харбор, затем на военно-морской верфи Мэр-Айленд в Калифорнии. В середине 1942 года крейсер снова был в строю.

В январе 1943 года он в составе оперативной группы TG 8.6 поддерживал оккупацию острова Амчитка. Остров был целью японских войск, но американцы захватили его первыми и использовали его в качестве базы для своей кампании против Японии на островах Киска и Атту.

До июня 1945 года USS Raleigh нёс службу в южной и центральной части Тихого океана, затем был отправлен на Алеуты. Там его задачами были конвоирование, эскортирование, патрулирование в спорных водах и бомбардировки занятых японцами островов.

В середине 1945 года его отправили обратно в Атлантику, где он некоторое время использовался военно-морской академией. Его последними миссиями стали два круиза во время которых проходили различные учения.

2 ноября 1945 года крейсер USS Raleigh (CL-7) был выведен из эксплуатации, и 28 ноября исключён из Регистра военно-морских судов. Его корпус был продан на металлолом в Филадельфии 27 февраля 1946 года.

Командиры

Командиры USS Raleigh (CL-7) за годы службы.

Награды

Награды USS Raleigh (CL-7) за годы службы.

См. также

Источники информации

Литература

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск: Харвест, 2007. — ISBN 978-985-13-8619-8
  • Патянин С. В. Дашьян А. В. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — М.: ЭКСМО, 2007. — ISBN 5-699-19130-5

Ссылки

Галерея изображений

  • Крейсера и эсминцы ВМС США, Бальбоа, апрель 1934 г.

  • Сообщение об атаке на Перл Харбор

  • USS Raleigh в Филадельфийском доке, февраль 1946 г.

  • USS Raleigh, довоенный снимок

  • USS Raleigh у Сан-Франциско (на заднем плане Алькатрас)

  • Флот дирижаблей J 2 и ZMC 2 над USS Raleigh во время манёвров, Атлантик-Сити, Нью-Джерси, 11 октября 1930 г.

  • USS Raleigh 3 января 1942. Повреждения от торпеды.

  • USS Raleigh, 25 мая 1944 г. Камуфляжная окраска.

  • USS Raleigh проходит шлюз в Панамском канале. 5 марта 1926 г.

  • USS Raleigh, июль 1942 года.

Типы кораблей Военно-морских сил США периода Второй мировой войны
Авианосец Lexington • Yorktown • RangerS • Essex • WaspS • MidwayC
Лёгкий авианосец Independence • SaipanC
Эскортный авианосец Long Island • Charger • Bogue • Sangamon • Casablanca • Commencement Bay
Линейные корабли Wyoming • New York • Nevada • Pennsylvania • New Mexico • Tennessee • Colorado • North Carolina • South Dakota • Iowa • MontanaX
Лёгкие крейсера Omaha • Brooklyn • St. Louis • Atlanta • Cleveland • FargoC • JuneauC • WorcesterC
Тяжелые крейсера Pensacola • Northampton • Portland • New Orleans • Baltimore • Oregon CityC • Des MoinesC • WichitaS
Сверхкрейсера Alaska
Эсминцы Sampson • Caldwell • Wickes • Clemson • Farragut • Porter • Mahan • Gridley • Bagley • Somers • Benham • Sims • Benson • Gleaves • Fletcher • Allen M. Sumner • Robert H. Smith • Gearing
Эскортные миноносцы Evarts • Buckley • Cannon • Edsall • Rudderow • John C. Butler
Фрегат Asheville • Tacoma
Подводная лодка O • R • S • Barracuda • Narwhal • Cachalot • Porpoise • Salmon • Sargo • Tambor • Mackerel • Gato • Balao • Tench • Argonaut • Dolphin
Тральщик Lapwing • Raven • Auk • Hawk • Admirable • Eagle
Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Достроен после окончания войны; X: Недостроен;
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Raleigh_(1922)&oldid=745723»
Категории: