Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
USS Baltimore (1942)

USS Baltimore (1942)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:54, 24 марта 2015
→ Предпосылки к созданию‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 07:10, 13 апреля 2024
Этот корабль в искусстве‎
 
не показаны 143 промежуточные версии 7 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{todo}} 
?{{Блок | + | content = Эта статья наполняется участником STlNG. Просьба временно воздержаться от правок.}} 
 {{КорабльКарточка4 {{КорабльКарточка4
?|Название корабля = Baltimore (CA-68)+|Название корабля = ''Baltimore'' (CA-68)
 |Картинка = USS Baltimore (1942).jpg |Картинка = USS Baltimore (1942).jpg
 |Класс корабля = Крейсер |Класс корабля = Крейсер
 |ВМС страны = ВМС США |ВМС страны = ВМС США
 |Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center> |Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center>
?|Заложен = 26 мая 1941 г.+|Заложен = 26 мая 1941
?|Спущен на воду = 28 июля 1942 г.+|Спущен на воду = 28 июля 1942
 |Выход на испытания =  |Выход на испытания =
?|Сдача заказчику = 15 апреля 1943 г.+|Сдача заказчику = 15 апреля 1943
?|Выведен из боевого состава = 31 мая 1956 г.+|Выведен из боевого состава = 31 мая 1956
?|Сдан на слом = в мае 1972 г.+|Сдан на слом = в мае 1972
 |Гибель =  |Гибель =
?|Предшественники = +|Предшественники = [[Navy:USS_Wichita_(1937)|''USS Wichita'']]
?|Дочерние корабли = +|Дочерние корабли = [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Oregon_City|Тяжелые крейсера типа ''Oregon City'']]
 <!-- Общие данные --> <!-- Общие данные -->
?|Водоизмещение = 13600+|Водоизмещение = 13129
?|ВодоизмещениеПолн = 17031+|ВодоизмещениеПолн = 15450
?|Длина = 205+|Длина = 205,2
?|Ширина = 26+|Ширина = 21,6
 |Осадка = 7,3 |Осадка = 7,3
 <!-- Энергетическая установка --> <!-- Энергетическая установка -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док =+|Главная ЭУ тип док = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''General'' <br />
?|Главная ЭУ мощность док = +''Electric''
 +|Главная ЭУ мощность док = 120000 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =  |Вспомогательная ЭУ мощность док =
 |Запас топлива = 2735 |Запас топлива = 2735
?|Кол-во валов док = +|Кол-во валов док = 4
?|Скорость хода макс док = +|Скорость хода макс док = 33
?|Скорость хода эконом док = +|Скорость хода эконом док = 15
?|Дальность плавания макс док = +|Дальность плавания макс док = 10000<br />
 + (15 узл.)
 |Дальность плавания эконом док =  |Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = 4 ТЗА "General <br />+|Главная ЭУ тип реал = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''General'' <br />
?Electric"+''Electric''
 |Главная ЭУ мощность реал = 120000 л.с. |Главная ЭУ мощность реал = 120000 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
Строка 69:Строка 69:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра: |Артиллерия главного калибра:
?|9 × 203-мм/55 кал орудий (3х3)+|3×3 — 203-мм/55 орудия Мк.12
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Универсальная артиллерия: |Универсальная артиллерия:
?|12 × 127-мм/38 кал орудий (6х2)+|6×2 — [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм/38]] орудия Mark 12
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия: |Зенитная артиллерия:
?|12х4 - 40-мм/56 кал ЗУ Бофорс+|12×4 — 40-мм/56 орудия [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''Bofors'']]
?|24х1 20-мм/70 кал пулеметов Эрликон+|24×1 — 20-мм/70 орудия [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Авиагруппа: |Авиагруппа:
 |2 катапульты |2 катапульты
?|4 гидросамолета Vought OS2U Kingfisher+|4 [[Navy:Гидросамолёт|гидросамолёта]] [[Navy:Vought_OS2U_Kingfisher|''Vought OS2U Kingfisher'']]
 }} }}
 |Однотипные корабли =  |Однотипные корабли =
?* USS ''Boston'' (CA-69),+* [[Navy:USS_Boston_(1942)|''USS Boston (CA-69)'']],
?* USS ''Canberra'' (CA-70),+* [[Navy:USS_Canberra_(1943)|''USS Canberra (CA-70)'']],
?* USS ''Quincy'' (CA-71),+* ''USS Quincy (CA-71)'',
?* USS ''Pittsburgh'' (CA-72),+* [[Navy:USS_Pittsburgh_(1944)|''USS Pittsburgh (CA-72)'']],
?* USS ''St. Paul'' (CA-73),+* ''USS St. Paul (CA-73)'',
?* USS ''Columbus'' (CA-74),+* ''USS Columbus (CA-74)'',
?* USS ''Helena'' (CA-75),+* [[Navy:USS_Helena_(1945)|''USS Helena (CA-75)'']],
?* USS ''Bremerton'' (CA-130),+* ''USS Bremerton (CA-130)'',
?* USS ''Fall River'' (CA-131),+* ''USS Fall River (CA-131)'',
?* USS ''Macon'' (CA-132),+* ''USS Macon (CA-132)'',
?* USS ''Toledo'' (CA-133),+* [[Navy:USS_Toledo_(1945)|''USS Toledo (CA-133)'']],
?* USS ''Los Angeles'' (CA-135),+* ''USS Los Angeles (CA-135)'',
?* USS ''Chicago'' (CA-136).+* [[Navy:USS_Chicago_(1944)|''USS Chicago (CA-136)'']].
? }}{{AnnoWiki+ }}
?|pic = USS Baltimore icon.png+ 
?|content = USS ''Baltimore'' (CA-68) ({{lang-ru|«Балтимор»}}) - тяжелый крейсер ВМС США построенный во время Второй мировой войны. Головной корабль в серии из 14 кораблей. Стал первым в новой серии тяжелых крейсеров, спроектированных без учета ограничений Вашингтонского и Лондонского договоров. Крейсер ''Baltimore'' вошел в строй 15 апреля 1943 г. В годы войны он действовал в составе 3-го и 5-го флота, оказывая огневую поддержку десантам на острова Тихого океана, эскортируя авианосцы. Выведен из состава действующего флота 31 мая 1956 года.+<onlyinclude>{{AnnoWiki
?}}+|pic = В Бостонской гавани, 15 апреля 1943 года .jpg
 +|content = '''USS Baltimore (CA-68)''' ({{lang-ru|«Балтимор»}}) - тяжелый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] построенный во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой]] войны. Головной корабль в [[Navy:Тяжёлые_крейсера_типа_Baltimore|серии]] из 14 кораблей. Стал первым в новой серии тяжёлых крейсеров, спроектированных без учета ограничений [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонского]] и Лондонского договоров<ref> Лондонский морской договор 1930 года — международный договор по ограничению военно-морских вооружений, подписанный 22 апреля 1930 года в Лондоне (Великобритания) 5 морскими державами: Соединёнными Штатами Америки, Британской империей, Японской империей, Францией и Италией. Из-за отдельных разногласий Франция и Италия не подписали часть 3 договора. В частности статья 16 договора устанавливала максимальное количество крейсеров с артиллерией более 155 мм, разрешённых к сохранению в составе флотов договаривающихся сторон: для США — 18, для Великобритании и её доминионов — 15, для Японии — 12. Условием 4-го пункта статьи было то, что не более 16 % от общего числа всех строимых эсминцев могли иметь стандартное водоизмещение, превышающее 1 524 метрические тонны. Уже построенные эсминцы под это ограничение не подпадали. Условием 5-го пункта этой статьи было то, что не более одной четверти крейсеров (от общего тоннажа) могли быть оборудованы самолётной палубой.</ref>. Крейсер ''USS Baltimore'' вошел в строй 15 апреля 1943 года. В годы войны он действовал в составе 3-го и 5-го флота, оказывая огневую поддержку десантам при высадке на острова Тихого океана, эскортируя [[Navy:Авианосец|авианосцы]]. Выведен из состава действующего флота 31 мая 1956 года.
 +}}</onlyinclude>
 + 
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?Развивая свою крейсерскую линию, американские конструкторы уже в ходе начавшейся Второй мировой войны, приступили к разработке нового тяжелого крейсера, являющегося альтернативным разрабатывавшимся в то же время легким крейсерам типа ''Cleveland''. Дело в том, что его предшественник крейсер ''Wichita'' имел не очень хорошую остойчивость, сказывающуюся на его боевых качествах.+Развивая свою крейсерскую линию, американские конструкторы уже в ходе начавшейся Второй мировой войны, приступили к разработке нового тяжелого крейсера, являющегося альтернативным разрабатывавшимся в то же время легким крейсерам типа [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Cleveland|''Cleveland'']]. Дело в том, что его предшественник крейсер ''USS Wichita'' имел не очень хорошую [[Navy:Остойчивость|остойчивость]], сказывающуюся на его боевых качествах.
 В ходе ряда работ, взяв за образец USS ''Wichita'', конструкторы увеличили длину и ширину корпуса, изменили расположение машинной установки, предусмотрев возможности расположения и усиления зенитной артиллерии. В ходе ряда работ, взяв за образец USS ''Wichita'', конструкторы увеличили длину и ширину корпуса, изменили расположение машинной установки, предусмотрев возможности расположения и усиления зенитной артиллерии.
?Первый опыт морских военных сражений, разгоравшихся в Европе, выявил опасность нового оружия — магнитных мин. Защите от них тоже уделялось немалое внимание. В итоге в мае 1941 года был заложен головной корабль серии — крейсер ''Baltimore''. При всего 9 орудиях главного калибра его буквально усеяли зенитными орудиями разного калибра.+Первый опыт морских военных сражений, разгоравшихся в Европе, выявил опасность нового оружия — магнитных мин<ref> Магнитная мина - неконтактная мина, взрыватель которой реагирует на абсолютное значение изменения магнитного поля, вызываемое вхождением судна в зону, где установлена мина, и взрывает ее в момент прохождения над ней судна.</ref>. Защите от них тоже уделялось немалое внимание. В итоге в мае 1941 года был заложен головной корабль серии — крейсер ''USS Baltimore''. При всего 9 орудиях главного калибра его буквально усеяли зенитными орудиями разного калибра.
  
 == История создания == == История создания ==
?=== Предшественники ===+ 
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?Последними американскими "Вашингтонскими" крейсерами стали корабли типа ''Wichita''. С началом Второй мировой войны 1 сентября 1939 г. лимиты международных договоров перестали ограничивать полет фантазии заказчиков и остроту мысли конструкторов. В США немедленно приступили к проектированию большеразмерных и очень хорошо вооруженных тяжелых крейсеров. USS ''Baltimore'' был построен без оглядки на Вашингтонский и Лондонский договоры.+Последними американскими «Вашингтонскими» крейсерами стали корабли типа ''Wichita''. С началом Второй мировой войны 1 сентября 1939 года лимиты международных договоров перестали ограничивать полет фантазии заказчиков и остроту мысли конструкторов. В США немедленно приступили к проектированию большеразмерных и очень хорошо вооруженных тяжелых крейсеров. ''USS Baltimore'' был построен без оглядки на Вашингтонский и Лондонский договоры.
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
?Проработки проекта нового тяжелого крейсера начались в сентябре 1939 г. в качестве альтернативы 8000-тонному крейсеру CL-55 (будущий USS ''Cleveland''). Начавшаяся в Европе война сняла все договорные ограничения, что позволило вернуться к постройке крейсеров с 203-мм артиллерией ГК. За основу был взят только что вступивший в строй USS ''Wichita'', единственным недостатком которого считалась неудовлетворительная остойчивость. Первоначально предполагалось ограничиваться увеличением ширины корпуса на 0.6 м, однако вскоре Генеральный совет решил пойти на более существенное изменение проекта. В первую очередь, требовалось усилить зенитное вооружение за счет размещения 127-мм/38 орудий в спаренных башнях по принятой на крейсерах типа ''Cleveland'' ромбовидной схеме и поставить на корабль многоствольные автоматы (первоначально 4х4 28-мм/75 "чикагских пианино" впоследствии замененные на 40-мм/56 Bofors). Также предусматривалось изменить расположение силовой установки, продлить пояс по ватерлинии и улучшить защиту от магнитных мин, по опыту войны в Европе. В результате новый корабль заметно "подрос" - стандартное водоизмещение достигло 13600 т, причем практически весь прирост пошел на усиление зенитного вооружения и обеспечение лучшей мореходности и остойчивости.+[[Файл:Куинси, штат Массачусетс., 28 июля 1942 г. спуск на воду.PNG|180px|thumbnail|left|USS ''Baltimore'' во время спуска на воду, 28 июля 1942 года]]
 +Проработки проекта нового тяжелого крейсера начались в сентябре 1939 года в качестве альтернативы 8000-тонному крейсеру CL-55 (будущий ''USS Cleveland''). Начавшаяся в Европе война сняла все договорные ограничения, что позволило вернуться к постройке крейсеров с 203-мм артиллерией главного калибра.
 +За основу был взят только что вступивший в строй ''USS Wichita'', единственным недостатком которого считалась неудовлетворительная остойчивость. Первоначально предполагалось ограничиваться увеличением ширины корпуса на 0,6 метра, однако вскоре Генеральный совет решил пойти на более существенное изменение проекта. В первую очередь, требовалось усилить зенитное вооружение за счет размещения [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм/38]] орудий в спаренных башнях по принятой на крейсерах типа ''Cleveland'' ромбовидной схеме и поставить на корабль многоствольные автоматы (первоначально 4х4 [[Navy:28-мм_зенитное_орудие_Mark_1|28-мм/75]] «чикагских пианино» впоследствии замененные на 40-мм/56 [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''Bofors'']]). Также предусматривалось изменить расположение силовой установки, продлить пояс по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] и улучшить защиту от магнитных мин, по опыту войны в Европе. В результате новый корабль заметно «подрос» — стандартное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] достигло 13600 тонн, причем практически весь прирост пошел на усиление зенитного вооружения и обеспечение лучшей мореходности и остойчивости.
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
 +Заказ на строительство первых четырех кораблей (СА-68 — СА-71) разместили 1 июля 1940 года. Требования военного времени привели к увеличению запланированного числа крейсеров. Уже 9 сентября 1940 года последовал заказ еще на четыре (СА-72 — СА-75), а 7 августа 1942 года, в рамках программы 1943-го финансового года, заказали сразу 16 единиц (СА-122 — СА-138).
 +
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
?Корабли этого типа имели гладкопалубную конструкцию, с седловатостью в носу и корме, прямой форштевень с малым наклоном, и транцевую корму со скруглениями. Вертикальный прямой борт без развала, за исключением носовой четверти, где развал доходил до 30°. Для уменьшения заливаемости на баке был установлен сплошной фальшборт.+Корабли этого типа имели гладкопалубную конструкцию, с седловатостью в носу и корме, прямой [[Navy:Форштевень|форштевень]] с малым наклоном, и [[Navy:Транец|транцевую]] корму со скруглениями. Вертикальный прямой [[Navy:Борт|борт]] без развала, за исключением носовой четверти, где развал доходил до 30°. Для уменьшения заливаемости на [[Navy:Бак|баке]] был установлен сплошной [[Navy:Фальшборт|фальшборт]].
?Надстройки, мачты, дымовые трубы и артиллерия сосредоточивались к миделю, оставляя свободными длинные бак и ют. Самолетные катапульты и краны находились на юте, ангар там же под главной палубой.+Надстройки, мачты, дымовые трубы и артиллерия сосредоточивались к миделю, оставляя свободными длинные бак и [[Navy:Ют|ют]]. Самолетные катапульты и краны находились на юте, ангар там же под главной [[Navy:Палуба|палубой]].
?=== Корпус ===+
?USS ''Baltimore'' отличался от USS ''Wichita'' сильно увеличенными размерами (длина - на 19.8 м, ширина - на 1.8 м), но в целом по компоновке и внешнему виду походил на легкие крейсера типа ''Cleveland'', имея ту же форму корпуса и надстроек, а также схему размещения зенитной артиллерии. Для повышения живучести были ликвидированы все иллюминаторы в корпусе.+
  
 +=== Корпус ===
 +''USS Baltimore'' отличался от ''USS Wichita'' сильно увеличенными размерами (длина — на 19,8 метра, ширина — на 1,8 метра), но в целом по компоновке и внешнему виду походил на легкие крейсера типа ''Cleveland'', имея ту же форму корпуса и надстроек, а также схему размещения зенитной артиллерии. Для повышения живучести были ликвидированы все [[Navy:Иллюминатор|иллюминаторы]] в корпусе. Длина тяжелого крейсера ''USS Baltimore'' по корпусу составляла 205,2 метра, по ватерлинии — 202,4 метра. Ширина по [[Navy:Мидель-шпангоут|мидель-шпангоуту]] — 21,6 метра. Стандартное водоизмещение 13129 тонн, полное — 15450 тонн. [[Navy:Осадка_судна|Осадка]] в полной нагрузке — 8,2 метра.
 +[[Файл:Baltimore.PNG|260px|thumbnail|left|''USS Baltimore'' 1944 год]]
 === Бронирование === === Бронирование ===
?Бронирование по сравнению с USS ''Wichita'', практически не изменилось - значительная часть прироста тоннажа пошла не на увеличение толщины брони, а на усиление корпусных конструкций. Лишь толщина палубы возросла до 65 мм, да пояс по ватерлинии стал чуть длиннее. В районе погребов сохранился узкий пояс толщиной 76 - 51 мм. Из четырех броневых траверзов внутренние, прикрывавшие отсеки ЭУ, имели толщину 152 мм, носовой - 140 мм, кормовой - 127 мм. Броня башен была распределена иначе - толщину крыши увеличили до 76 мм, а стенок, наоборот, уменьшили до 82.5 - 37 мм. Вес брони составлял 1790 т или 12.9% от стандартного водоизмещения. Зона свободного маневрирования для стандартного снаряда 203-мм орудий простиралась от 77.5 до 120 кбт, но для введенного к началу войны "сверхтяжелого" снаряда сократилась до узкого участка 98 - 105.5 кбт. Предложение восстановить прежнюю зону неуязвимости было отвергнуто, т.к. требовало значительно роста водоизмещения.+Бронирование по сравнению с ''USS Wichita'', практически не изменилось — значительная часть прироста тоннажа пошла не на увеличение толщины [[Navy:Корабельная_броня|брони]], а на усиление корпусных конструкций. Лишь толщина палубы возросла до 65 мм, да пояс по ватерлинии стал чуть длиннее. В районе погребов сохранился узкий пояс толщиной 76 — 51 мм. Из четырех броневых [[Navy:Траверз|траверзов]] внутренние, прикрывавшие отсеки {{comment|ЭУ|Энергетическая установка}}, имели толщину 152 мм, носовой — 140 мм, кормовой — 127 мм. Броня башен была распределена иначе — толщину крыши увеличили до 76 мм, а стенок наоборот уменьшили до 82,5 — 37 мм. Вес брони составлял 1790 тонн или 12,9 % от стандартного водоизмещения. Зона свободного маневрирования для стандартного снаряда 203-мм орудий простиралась от 77,5 до 120 [[Navy:Кабельтов|кбт]], но для введенного к началу войны «сверхтяжелого» снаряда сократилась до узкого участка 98 — 105,5 кбт. Предложение восстановить прежнюю зону неуязвимости было отвергнуто, так как требовало значительно роста водоизмещения.
? +{{Popup
 +|header = '''Наружный вид USS ''Baltimore'' 1943 год'''
 +|content = [[Файл:Baltim 68.png|1000px|frameless|center]]
 +|hidden = 1
 +}}
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?USS ''Baltimore'' получил новую силовую установку, включавшую четыре (а не восемь, как прежде) высоконапорных котла "Babcock & Wilcox". Рабочее давление - 43.3 атм., температура пара 454°С. Размещение ЭУ - эшелонное, причем каждый котел располагался в собственном отсеке. Так как по сравнению с прототипом резко возросло водоизмещение корабля, мощность была увеличена на 20%, но ожидавшейся 34-узловой скорости достигнуть не удалось. На испытаниях USS ''Baltimore'' показал 32.85 уз. при водоизмещении 16570 т и мощности 118536 л.с. В связи с резким увеличением потребителей, существенно возросла мощность электрогенераторов. Дальность плавания в условиях службы составила лишь 7900 миль 15-уз. ходом.+''USS Baltimore'' получил новую силовую установку, включавшую четыре (а не восемь, как прежде) высоконапорных котла ''Babcock & Wilcox''. Рабочее давление — 43,3 атмосфер, температура пара 454°С. Размещение энергетической установки — эшелонное<ref> Эшелонное размещение — в такой схеме размещения каждое машинное отделение корабля размещается вслед за обслуживающими его котельными отделениями. При этом котельные и машинное отделения, работающие совместно, образуют автономный эшелон энергетической установки.</ref>, причем каждый котел располагался в собственном отсеке. Так как по сравнению с прототипом резко возросло водоизмещение корабля, мощность была увеличена на 20 %, но ожидавшейся 34-[[Navy:Узел|узловой]] скорости достигнуть не удалось. На испытаниях ''USS Baltimore'' показал 32,85 узлов. при водоизмещении 16570 тонн и мощности 118536 л.с. В связи с резким увеличением потребителей, существенно возросла мощность электрогенераторов. Дальность плавания в условиях службы составила лишь 7900 [[Navy:Миля_морская|миль]] 15-узловым ходом.
  
?=== Вспомогательное оборудование === 
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
 +Штатный [[Navy:Экипаж|экипаж]] крейсера ''USS Baltimore'' состоял из 1142 человек в мирное время, однако в военное время он расширился до 1969 человек.
 +Корабль отличался хорошими условиями жизни экипажа. На нем имелись комнаты отдыха, читальные залы, зубоврачебный кабинет, парикмахерская, бани и прачечные.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
 +[[Файл:WNUS 8-55 mk12-15 Baltimore pic.jpg|thumbnail|Главный калибр ''USS Baltimore'' — 203-мм/55 орудия]]
 +
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?Главный калибр повторял USS ''Wichita'' как по числу и по типу самих орудий - 203-мм/55 Мк.15, так и по конструкции башен.+Крейсер ''USS Baltimore'' вооружен девятью 203-мм орудиями с длиной ствола 55 калибров в варианте Мк.12, по три орудия в трех башнях: две башни в носу одна над другой, одна — в корме, отдельная. Максимальная дальность стрельбы 152 кг снарядом составляла 27,5 км. Главный калибр повторял ''USS Wichita'' как по числу и по типу самих орудий, так и по конструкции башен. Орудия получили индивидуальное вертикальное наведение. Расстояние между осями стволов было доведено до 170 см, что позволило довести разброс снарядов до приемлемого уровня. Увеличились скорости наводки. В 1939 году на вооружение был принят новый «сверхтяжелый» бронебойный снаряд, весивший 152 кг. Это позволило уменьшить начальную скорость, что резко увеличивало живучесть стволов.
 + 
 +{| class="wikitable sortable"
 +|-
 +! Характеристика !! 203-мм орудие
 +|-
 +| Полная длина ствола || 55 кал.
 +|-
 +| Техническая скорострельность || 4 выстр./мин
 +|-
 +| Дальность стрельбы || 29,1 км
 +|-
 +| Начальная скорость снаряда || 762 м/с
 +|-
 +| Масса бронебойного снаряда обычн./тяж. || 118/152 кг
 +|-
 +| Средняя живучесть ствола || 715 выстрелов
 +|-
 +| Вес орудия || 17 тонн
 +|-
 +| Количество снарядов на ствол || 150 штук
 +|}
 + 
 +[[Файл:538 gunnery practice while underway in the Med during 1952.jpg|thumbnail|right|Артиллерийские стрельбы из 127-мм орудий ]]
 +[[Файл:Bofors 8.jpg|thumbnail|right|Орудие ''Bofors'']]]]
 +[[Файл:Marines aboard USS Enterprise (CV-6) manning 20 mm AA-gun.jpg|thumbnail|right|Орудие ''Oerlikon'']]
  
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
?Зенитная артиллерия дальнего боя копировала тип''Cleveland'' - шесть спаренных 127-мм/38 башенных установок Мк.32. В качестве легкого зенитного вооружения в проекте фигурировали 4х4 28-мм/75 автомата, которые по мере строительства решили заменить на 4х2 40-мм/56 Bofors, а затем их число стало быстро увеличиваться, и в итоге корабль вошел в строй, имея 12 счетверенных установок, дополняемых многочисленными 20-мм/70 автоматами Oerikon.+Зенитная артиллерия дальнего боя копировала тип ''Cleveland'' — шесть спаренных<ref> Устанавливались в закрытой башне, на кольцевом погоне.</ref> [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм/38]] башенных установок Мк.12. Универсальные пушки предназначались для отражения атак авиации и ведения огня по береговым и надводным целям на коротких дистанциях. Данные орудия вспомогательной артиллерии обладали отличными характеристиками: высокая скорострельность, механические приводы наводки, гибкость огня, радиовзрыватели снарядов. Эти характеристики позволяли обеспечить надежную защиту корабля от авиации на дальних расстояниях. В части противодей­ствия надводным кораблям 127-мм орудия также вполне соответствовали условиям войны. Действуя вместе с главным калибром корабля, благодаря своей скорострельности, они просто засыпали снарядами любого противника, рискнувшего приблизиться для торпедной атаки. Техническая скорострельность со­ставляла 22 выстрела в минуту и ограничивалась только слаженностью работы орудийного расчета. Заряжание производилось при любых углах возвы­шения и было облегчено наличием досылателя с механическим приводом. Хорошо обученный орудийный расчет обеспечи­вал до 15 выстрелов в минуту. В качестве легкого зенитного вооружения в проекте фигурировали 4×4 — 28-мм/75 автомата, которые по мере строительства решили заменить на 4×2 — 40-мм/56 [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''Bofors'']], а затем их число стало быстро увеличиваться, и в итоге корабль вошел в строй, имея 12 счетверенных установок, дополняемых многочисленными 20-мм/70 автоматами [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']].
 + 
 +{| class="wikitable sortable"
 +|-
 +! Характеристика !! 127-мм орудие
 +|-
 +| Полная длина ствола || 38 кал./4826 мм
 +|-
 +| Общая длина орудия || 5683 мм
 +|-
 +| Объём зарядной камеры || 10,72 дм³
 +|-
 +| Техническая скорострельность || 22 выстр./мин
 +|-
 +| Дальность стрельбы || 16 км
 +|-
 +| Досягаемость по высоте || 11,8 км
 +|-
 +| Начальная скорость снаряда || 792 м/с
 +|-
 +| Масса бронебойного снаряда || 24,6 кг
 +|-
 +| Средняя живучесть ствола || 4600 выстрелов
 +|-
 +| Углы вертикальной наводки || -15°/+85°
 +|-
 +| Вес орудия || 1810 кг (без затвора)
 +|}
  
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
?Крейсер имел 2 катапульты и 4 гидросамолета Vought OS2U Kingfisher (к концу войны полностью замененных на Curtiss SC Seagull), но ангар вмещал только два.+Крейсер имел 2 катапульты и 4 [[Navy:Гидросамолёт|гидросамолёта]] [[Navy:Vought_OS2U_Kingfisher|''Vought OS2U Kingfisher'']] (к концу войны полностью замененных на ''Curtiss SC Seagull''), но ангар вмещал только два.
 +[[Файл:OS2U-2 Kingfisher in flight 1942.jpg|thumbnail|right|Гидросамолет ''Vought OS2U Kingfisher'']]
 +{| class="wikitable sortable"
 +|-
 +! Характеристика !! Значение
 +|-
 +| Экипаж || два человека, пилот и наблюдатель
 +|-
 +| Длина || 10,24 м
 +|-
 +| Размах крыльев || 10,95 м
 +|-
 +| Высота || 4,61 м
 +|-
 +| Собственный вес || 1869 кг
 +|-
 +| С грузом || 2538 кг
 +|-
 +| Силовая установка || 1 × ''Pratt & Whitney'' R-985 различных модификаций, с воздушным охлаждением, радиальный двигатель, 450 л.с.
 +|}
 +[[Файл:Дальномер Мк.34.png|thumbnail|right|Дальномер Мк.34]]
  
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
?Для управления огнем главного калибра служила система Мк.34, оборудованная двумя директорами с РЛС Мк.8. Зенитным огнем управляли два директора Мк.37 с РЛС Мк.12/22. Кроме того, корабль получил обычный набор радиолокационных станций: радар SC-1 для ближнего поиска воздушных целей, радар дальнего обнаружения воздушных целей типа SK, SG-1 для поиска надводных целей, SP.+Для управления огнем главного калибра служила система Мк.34, оборудованная двумя директорами с {{comment|РЛС|Радиолокационная система}} Мк.8. Зенитным огнем управляли два директора Мк.37 с РЛС Мк.12/22. Кроме того, корабль получил обычный набор радиолокационных станций: радар SC-1 для ближнего поиска воздушных целей, радар дальнего обнаружения воздушных целей типа SK, SG-1 для поиска надводных целей, SP.
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
?Поскольку USS ''Baltimore'' вошел в строй только весной 1943 г., в нем был учтен военный опыт, поэтому после вступления в строй крейсера на протяжении войны практически не модернизировался.+Поскольку ''USS Baltimore'' вошёл в строй только весной 1943 года, в нём был учтен военный опыт, поэтому после вступления в строй крейсера на протяжении войны практически не модернизировался.
?Вместо счетверенного 40-мм автомата Bofors на корме стали устанавливать два спаренных, а вместо двух кранов - один в диаметральной плоскости.+Вместо счетверенного 40-мм автомата Bofors на корме стали устанавливать два спаренных, а вместо двух кранов — один в диаметральной плоскости.
  
 == История службы == == История службы ==
 +{{switcher|menu=top
 +|Вступление в строй#
 +''USS Baltimore'' cтал первым в новой серии тяжелых крейсеров, спроектированных без учёта ограничений Вашингтонского и Лондонского договоров. Он был заложен 26 мая 1941 года в {{comment|Куинси|(англ.''Quincy'')}}, штат Массачусетс, на судоверфи {{comment|''Bethlehem Steel''|Кораблестроительное подразделение корпорации «Бетлехем стил»}}. Спущен на воду 28 июля 1942 года и введен в эксплуатацию 15 апреля 1943 года.
 +|1943#
 +Со второй половины июня 1943 года, по вторую половину октября экипаж ''USS Baltimore'' проходит интенсивное обучение, проводятся многочисленные тренировки и артиллерийские стрельбы, отрабатывается взаимодействие с другими кораблями для слаженных действий в составе эскадры. По окончании всех учебных и подготовительных мероприятий крейсер 29 октября самостоятельно прибывает в [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Пёрл-Харбор]]. Где приписывается к оперативной группе TF. 52 в последний день октября, для обучения в Гавайских водах, у острова {{comment|Оаху|(англ.''Oahu'')}}. 10 ноября оперативная группа TF. 52 осуществляет выход к островам {{comment|Гилберта|(англ.''Gilbert'')}}. На рассвете 20 ноября ''USS Baltimore'' подошел к острову {{comment|Макин|(англ.''Makin'')}}. В 05:50 с помощью катапульты с борта крейсера были запущены два гидроплана ''Vought OS2U Kingfisher'' для корректировки артиллерийского огня. В 06:40 был открыт огонь со 127-мм пушек, а через 40 минут к обстрелу присоединились и его 203-мм орудия. В этот день более 1350 выстрелов было сделано по укреплениям противника на острове крейсером ''USS Baltimore'', но плохая видимость помешала точному корректированию огня с самолётов, а также навигационные ошибки привели к тому что часть выстрелов пришлась в море. Хотя захват о. Макин получился сравнительно лёгким, захватить другую цель о.{{comment|Тараву|(англ.''Tarawa'')}} оказалось значительно сложнее. С последующие дни ''USS Baltimore'' осуществляет охранение авианосцев до завершения зачистки о. Макин 24 ноября. Когда о. Макин был зачищен, ''USS Baltimore'' присоединился к тяжелым крейсерам [[Navy:USS_San_Francisco_(1933)|''USS San Francisco (CA-38)'']], [[Navy:USS_San_Francisco_(1933)|''USS Minneapolis (CA-36)'']] и [[Navy:USS_New_Orleans_(1933)|''USS New Orleans (CA-32)'']]. Они сформировали оперативный отряд TU. 50.1.1 для защиты авианосцев группы TG. 50.1 во время рейда на атолл {{comment|Кваджалейн|(англ.''Kwajalein'')}} входящий в Маршалловы острова. Аэрофотосъёмка проведённая в этой операции оказалась бесценной для последующего рейда, и самолеты самостоятельно повредили 12 кораблей, потопив 6 из них. Также были нанесены удары по аэродромам на {{comment|Рои|(англ.''Roi'')}} и {{comment|Уотж|(англ.''Wotje'')}} в Маршалловых островах, благодаря которым удалось ослабить группировку военно-воздушных сил Японии достаточно, чтобы предотвратить контратаку на американские корабли. После рейда оперативный отряд TU. 50.1.1 взял курс на Гавайи и прибыл в Пёрл-Харбор 30 декабря.
 +|1944#
 +16 января 1944 года в составе группы TG. 58.4, ''USS Baltimore'' вновь берёт курс на Маршалловы острова. Группа осуществляет прикрытие авианосцев [[Navy:USS_Saratoga_(1925)|''USS Saratoga (CV-3)'']], [[Navy:USS_Princeton_(1942)|''USS Princeton (CVL-23)'']] и ''USS Cowpens (CVL-25)'', при нанесении ударов 29 и 30 января по островам Уотж и {{comment|Тароа|(англ.''Taroa'')}}, последний из которых является центром авиации японцев в восточной части Маршалловых островов. Эти рейды были последними воздушными ударами в рамках подготовки вторжения на острова Кваджалейн и {{comment|Маджуро|(англ.''Majuro'')}}. Тактическая группа авианосцев обладая хорошей скоростью продолжает оказывать непрерывное давление на силы японцев в центральной части Тихого океана. ''USS Baltimore'' поддержал нанесение воздушных ударов по кораблям противника 17 и 18 февраля 1944 года. 29 марта ''USS Baltimore'' в составе группы TG. 36.2 прибыл в {{comment|Палау|(англ.''Palau'')}}. 30 марта самолёты авианосцев под защитой крейсеров, нанесли удары по целям на Палау. 30 и 31 марта были многочисленные столкновения японских и американских истребителей. Дальнейшие атаки были нанесены по островам {{comment|Яп|(англ.''Yap'')}}, {{comment|Улити|(англ.''Ulithi'')}} и {{comment|Волеаи|(англ.''Woleai'')}}. В середине апреля ''USS Baltimore'' снова входит в состав TG. 58.2 и 21 апреля самолёты авианосцев наносят массированные атаки по аэродромам расположенным на территории {{comment|Холландии|(англ.''Hollandia'')}} и {{comment|Новой Гвинеи|(англ.''New Guinea'')}}, а также по другим близлежащим целям, чтобы подготовить почву для высадки десанта в {{comment|бухте Гумбольдта|(англ.''Humboldt Bay'')}} и {{comment|бухте Танахмера|(англ.''Tanahmerah Bay'')}} на следующий день. Группа оставалась на месте еще несколько дней для поддержки с воздуха, воздушной разведки и борьбы с подводными лодками японцев. ''USS Baltimore'' продолжал выполнять свою важную роль в оказании поддержки, когда многочисленные авиагруппы с 12 авианосцев с 29 апреля по 1 мая наносили удары по японским верфям, нефтяным и складам с амуницией, авиазаводам и другим объектам на островах {{comment|Трук|(англ.''Truk'')}}. 30 апреля ''USS Baltimore'' принял участие в обстреле японских позиций на о.{{comment|Сатаван|(англ.''Satawan'')}}, сделав более 300 выстрелов из орудий главного и вспомогательного калибра. На следующий день один из «Кингфишеров» ''USS Baltimore'' корректировал огонь линкора [[Navy:USS_North_Carolina_(1940)|''USS North Carolina (BB-55)'']]. Вернувшись на о. Маджуро в конце апреля - начале мая, тяж`лый крейсер снова осуществлял прикрытие авианосцев наносящих удары по островам {{comment|Маркуса|(англ.''Marcus'')}} 19 и 20 мая и по острову {{comment|Вейк|(англ.''Wake'')}} 24 мая. 6 июня после пополнения запасов на о. Маджуро ''USS Baltimore'' в составе TG. 58.7 направился к Марианским островам. Самолёты группы осуществили налет на о.{{comment|Гуам|(англ.''Guam'')}} и о.{{comment|Рота|(англ.''Rota'')}} 11 и 13 июня, и на {{comment|Иводзиму|(англ.''Iwo Jima'')}}, {{comment|Чичидзиму|(англ.''Chichi Jima'')}} с 15 по 20 июня. В июле ''USS Baltimore'' уходит на ремонт и переоборудование в Сан-Франциско и возвращается в гавайские воды в ноябре 1944 г. 10 декабря ''USS Baltimore'' направляется к атоллу Улити в составе группы TG. 38.1. Авианосцы наносят удары по японским позициям на острове {{comment|Лусон|(англ.''Luzon'')}} с 14-16 декабря. 18 декабря группировка американских кораблей попала в сильный тайфун. Он повредил на ''USS Baltimore'' оба гидросамолёта, уничтожил два двигателя вельботов, погнул 40 и 20-мм зенитные установки. Другим кораблям попавшим в этот тропический шторм повезло меньше — три эсминца перевернулись и затонули, а более крупным кораблям был нанесён большой ущерб. Вернувшись к атоллу Улити, после ремонта ''USS Baltimore'' возобновил сопровождение быстрых авианосцев этой группы.
 +|1945#
 +3 и 4 января 1945 года американская авиация начала наносить удары по о.{{comment|Формоза|(англ.''Formosa'')}} и с 6 по 9 января по о. Лусон. 9 января группа авианосцев вошла в Южно-Китайское море и атаковала цели в {{comment|бухте Камрань|(англ.''Cam Ranh Bay'')}}, в {{comment|Французском Индокитае|(англ.''French Indochina'')}}, в {{comment|Кантоне|(англ.''Canton'')}} и острове {{comment|Хайнань|(англ.''Hainan'')}}. 22 января авианосцы провели воздушные удары по южной части о. {{comment|Окинавы|(англ.''Okinawa'')}}. ''USS Baltimore'' после пополнения запасов в атолле Улити, осуществляет поддержку авианосцев по время ударов по Токио 16 и 17 февраля, по Иводзиме 20 - 5 марта и о. {{comment|Кюсю|(англ.''Kyushu'')}} 18 - 21 марта. Здесь команда ''USS Baltimore'' впервые столкнулась с таким явлением как «Божественный ветер» или камикадзе, японское название для самолётов смертников, используемых, чтобы нанести серьёзный ущерб своему врагу. Американские авианосцы были приоритетными целями для японских лётчиков и в эти несколько дней, японские самолёты повредили шесть авианосцев, однако это не помешало продолжать наносить удары по целям в южной Окинаве, а также на группах островов {{comment|Сакишима|(англ.''Sakishima'')}} и {{comment|Амами|(англ.''Amami'')}}. С 27 по 30 апреля ''USS Baltimore'' прикрывал авианосцы во время нанесения ударов по о.{{comment|Рюкю|(англ.''Ryukyu'')}} и Японским островам для подготовки к высадке десанта на Окинаву. USS ''Baltimore'' сопровождал авианосцы во время нанесения ударов 13 мая по о.{{comment|Кюсю|(англ.''Kyushu'')}} и {{comment|Сикоку|(англ.''Shikoku'')}}. На следующий день японской авиацией был осуществлён налёт на группу авианосцев и хотя орудия ПВО американских кораблей были на высоте, через заслон удалось пролететь 25 из 35 атакующим самолётам, а один даже упал на авианосец [[Navy:USS_Enterprise_(1936)|''USS Enterprise (CV-6)'']]. ''USS Baltimore'' остаётся на передовой у Окинавы, где действует до конца лета.
 +|Окончание службы#
 +''USS Baltimore'' в годы Второй Мировой войны заслужил 9 боевых звезд. 8 июля 1946 года в Бремертоне его зачисляют в резерв. 28 ноября 1951 года крейсер снова введен в строй. В Корейской войне не участвует и служит в Атлантике. Снова выведен из состава действующего флота 31 мая 1956 года.
 +
 +}}
 +
 +
 === Командиры === === Командиры ===
 +
 +Список командиров, командующих крейсером ''USS Baltimore''.
 +
 +{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" border="1"
 +|-
 +! Командир
 +! Период командования
 +! Фотография
 +|-
 +| {{comment|Калхун, Уолтер Карсон|(англ. Calhoun, Walter Carson)}}|| 04.15.1943 — 08.22.1944 || [[Файл:No foto.png|50px]]
 +|-
 +| {{comment|Финк, Карл Кеннет|(англ. Fink, Carl Kenneth)}}|| 08.22.1944 — 08.11.1945 || [[Файл:No foto.png|50px]]
 +|-
 +| {{comment|Олсен, Кларенс Эдвард|(англ. Olsen, Clarence Edward)}}|| 08.11.1945 — 05.03.1946 || [[Файл:No foto.png|50px]]
 +|-
 +| {{comment|Кёртис, Джон П.|(англ. Curtiss, John P.)}}|| 05.03.1946 — 07.08.1946 || [[Файл:No foto.png|50px]]
 +|-
 +| {{comment|Эспенас, Артур Краг|(англ. Espenas, Arthur Krag)}}|| 07.08.1946 — 08.07.1947 || [[Файл:No foto.png|50px]]
 +|-
 +| Списан|| 07.08.1946 — 11.28.1951 || [[Файл:No foto.png|50px]]
 +|-
 +| {{comment|Теддер Фондвилл Ли|(англ. Tedder, Fondville Lee)}}|| 11.28.1951 — 08.23.1952 || [[Файл:No foto.png|50px]]
 +|-
 +| {{comment|Кэзуэлл, Гордон Леонард|(англ. Caswell, Gordon Leonard)}}|| 08.23.1952 — 04.23.1953 || [[Файл:Glcaswell.jpg|50px]]
 +|-
 +| {{comment|Тейлор, Джон Б.|(англ. Taylor, John B.)}}|| 04.23.1953 — 06.16.1954 || [[Файл:Jbtaylor.jpg|50px]]
 +|-
 +| {{comment|Кристи, Карл Гилфорд|(англ. Christie, Carl Gulford)}}|| 06.16.1954 — 12.1955 || [[Файл:No foto.png|50px]]
 +|-
 +| {{comment|Адамс, Скерритт|(англ. Adams, Scarritt)}}|| 12.1955 — 05.31.1956 || [[Файл:No foto.png|50px]]
 +|-
 +|}
 +
 === Награды === === Награды ===
 +''USS Baltimore'' за все время своей службы заслужил 9 боевых звезд.
 +
 == Этот корабль в искусстве == == Этот корабль в искусстве ==
 +
 +Корабль [[Ship:Baltimore|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде крейсера 8-го уровня.
 +
 == См. также == == См. также ==
 +* [[Navy:ВМС_США|ВМС США]]
 +* [[Navy:Тяжёлые_крейсера_типа_Baltimore|Тяжёлые крейсера типа ''Baltimore'']]
 +* [[Navy:USS_Helena_(1945)|Тяжелый крейсер ''USS Helena'']]
 +* [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонский военно-морской договор 1922 года]]
 +
 == Примечания == == Примечания ==
?<references />+{{примечания}}
 + 
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
 +* С. В. Патянин, А. В. Дашьян. К. С. Балакин, М. С. Барабанов, К. В. Егоров. Все крейсера Второй Мировой. — Яуза. — М.: ЭКСМО, 2012.
 +* С. В. Патянин, А. В. Дашьян. К. С. Балакин и др. Арсенал коллекция. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. ISBN 5-699-19130-5
 +* https://navalhistory.flixco.info/H/56163x53056/8330/a0.htm
 +* https://navysite.de/ca/ca68.htm
 +* https://www.navsource.org/archives/04/068/04068.htm
 +* https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Baltimore_(CA-68)
 +* https://www.world-war.co.uk/US/baltimore_class.php3
 +
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:Carousel USS Baltimore.jpg+Файл:Куинси, штат Массачусетс., 28 июля 1942 г. спуск на воду.PNG|Куинси, штат Массачусетс., 28 июля 1942 г. спуск на воду крейсера ''USS Baltimore''
 +Файл:В Бостонской гавани, 15 апреля 1943 года .jpg|В Бостонской гавани, 15 апреля 1943 года
 +Файл:0406872.jpg|Крейсер ''USS Baltimore''
 +Файл:Baltimore.PNG|Крейсер ''USS Baltimore''
 +Файл:Balt 16 jul 1944.PNG|Крейсер ''USS Baltimore''. 16 июля 1944 года.
 +Файл:USS Baltimore (CA 68) Underway у берегов Массачусетса, 18 июня 1943 года.jpg|Крейсер ''USS Baltimore'' у берегов Массачусетса, 18 июня 1943 года.
 +Файл:USS_Baltimore_CA-68_sea_small.jpg|Крейсер ''USS Baltimore''. 18 октября 1944 года.
 +Файл:Балт1.PNG|Крейсер ''USS Baltimore'', 1943 год.
 +Файл:На якорной стоянке.jpg|Крейсер ''USS Baltimore''
 </gallery> </gallery>
  
?== См. также ==+== Видео ==
? +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
?== Примечания ==+|-
?== Литература и источники информации ==+|{{#ev:youtube|yQHib5A91TI}}
?* {{Книга+|}
?|автор = Norman Friedman+{{WWIIUSShips |state=collapsed}}
?|заглавие = U.S. Cruisers: An Illustrated Design History +
?|оригинал = +
?|часть = +
?|том = +
?|ответственный= +
?|издание = +
?|место = +
?|издательство = Naval Institute Press+
?|год = 1984 (1st edition)+
?|страницы = +
?|страниц = +
?|pages = +
?|allpages = 496+
?|серия = +
?|ссылка = +
?|тираж = +
?|isbn = 0870217186, 978-0870217180+
?}}+
 [[Категория:ВМС США]] [[Категория:ВМС США]]
 [[Категория:Крейсеры]] [[Категория:Крейсеры]]
  
?{{Викифицировать|+ 
?* Наполнить статью внутренними ссылками+ 
?* Иллюстрировать+<!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= USS Baltimore («Балтимор», 1942) — тяжёлый крейсер ВМС США, головной корабль в серии из 14 единиц. |titlemode=replace|description= USS Baltimore — тяжёлый крейсер ВМС США построенный во время Второй мировой войны. Головной корабль в серии из 14 кораблей. Стал первым в новой серии тяжёлых крейсеров, спроектированных без учета ограничений Вашингтонского и Лондонского договоров. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока -->
?* Заполнить пустые разделы+
?* Добавить/заполнить карточку+
?* Добавить/привести в порядок лид+
?}}+

Текущая версия на 07:10, 13 апреля 2024

Baltimore (CA-68)

USS_Baltimore_(1942).jpg
Крейсер | ВМС США
Служба
США
США
Исторические данные
26 мая 1941 Заложен
28 июля 1942 Спущен на воду
15 апреля 1943 Введен в строй
31 мая 1956 Выведен из боевого состава
в мае 1972 Сдан на слом
Общие данные
13129 / 15450 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
205,2 / 21,6 / 7,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1142, в военное
время 1969 чел. Общая численность
Бронирование
152 - 102 / 95 мм. Пояс/борт
65 мм. Палуба
152 / 127 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
160 мм. Барбеты
203 / 95 / 95 / 76 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

  • 3×3 — 203-мм/55 орудия Мк.12.

Универсальная артиллерия:

Зенитная артиллерия:

  • 12×4 — 40-мм/56 орудия Bofors;
  • 24×1 — 20-мм/70 орудия Oerlikon.

Авиагруппа:

Однотипные корабли


В_Бостонской_гавани,_15_апреля_1943_года_.jpg
USS Baltimore (CA-68) (рус. «Балтимор») - тяжелый крейсер ВМС США построенный во время Второй мировой войны. Головной корабль в серии из 14 кораблей. Стал первым в новой серии тяжёлых крейсеров, спроектированных без учета ограничений Вашингтонского и Лондонского договоров[1]. Крейсер USS Baltimore вошел в строй 15 апреля 1943 года. В годы войны он действовал в составе 3-го и 5-го флота, оказывая огневую поддержку десантам при высадке на острова Тихого океана, эскортируя авианосцы. Выведен из состава действующего флота 31 мая 1956 года.

Общие сведения

Развивая свою крейсерскую линию, американские конструкторы уже в ходе начавшейся Второй мировой войны, приступили к разработке нового тяжелого крейсера, являющегося альтернативным разрабатывавшимся в то же время легким крейсерам типа Cleveland. Дело в том, что его предшественник крейсер USS Wichita имел не очень хорошую остойчивость, сказывающуюся на его боевых качествах. В ходе ряда работ, взяв за образец USS Wichita, конструкторы увеличили длину и ширину корпуса, изменили расположение машинной установки, предусмотрев возможности расположения и усиления зенитной артиллерии. Первый опыт морских военных сражений, разгоравшихся в Европе, выявил опасность нового оружия — магнитных мин[2]. Защите от них тоже уделялось немалое внимание. В итоге в мае 1941 года был заложен головной корабль серии — крейсер USS Baltimore. При всего 9 орудиях главного калибра его буквально усеяли зенитными орудиями разного калибра.

История создания

Предпосылки к созданию

Последними американскими «Вашингтонскими» крейсерами стали корабли типа Wichita. С началом Второй мировой войны 1 сентября 1939 года лимиты международных договоров перестали ограничивать полет фантазии заказчиков и остроту мысли конструкторов. В США немедленно приступили к проектированию большеразмерных и очень хорошо вооруженных тяжелых крейсеров. USS Baltimore был построен без оглядки на Вашингтонский и Лондонский договоры.

Проектирование

USS Baltimore во время спуска на воду, 28 июля 1942 года

Проработки проекта нового тяжелого крейсера начались в сентябре 1939 года в качестве альтернативы 8000-тонному крейсеру CL-55 (будущий USS Cleveland). Начавшаяся в Европе война сняла все договорные ограничения, что позволило вернуться к постройке крейсеров с 203-мм артиллерией главного калибра. За основу был взят только что вступивший в строй USS Wichita, единственным недостатком которого считалась неудовлетворительная остойчивость. Первоначально предполагалось ограничиваться увеличением ширины корпуса на 0,6 метра, однако вскоре Генеральный совет решил пойти на более существенное изменение проекта. В первую очередь, требовалось усилить зенитное вооружение за счет размещения 127-мм/38 орудий в спаренных башнях по принятой на крейсерах типа Cleveland ромбовидной схеме и поставить на корабль многоствольные автоматы (первоначально 4х4 28-мм/75 «чикагских пианино» впоследствии замененные на 40-мм/56 Bofors). Также предусматривалось изменить расположение силовой установки, продлить пояс по ватерлинии и улучшить защиту от магнитных мин, по опыту войны в Европе. В результате новый корабль заметно «подрос» — стандартное водоизмещение достигло 13600 тонн, причем практически весь прирост пошел на усиление зенитного вооружения и обеспечение лучшей мореходности и остойчивости.

Постройка и испытания

Заказ на строительство первых четырех кораблей (СА-68 — СА-71) разместили 1 июля 1940 года. Требования военного времени привели к увеличению запланированного числа крейсеров. Уже 9 сентября 1940 года последовал заказ еще на четыре (СА-72 — СА-75), а 7 августа 1942 года, в рамках программы 1943-го финансового года, заказали сразу 16 единиц (СА-122 — СА-138).

Описание конструкции

Корабли этого типа имели гладкопалубную конструкцию, с седловатостью в носу и корме, прямой форштевень с малым наклоном, и транцевую корму со скруглениями. Вертикальный прямой борт без развала, за исключением носовой четверти, где развал доходил до 30°. Для уменьшения заливаемости на баке был установлен сплошной фальшборт. Надстройки, мачты, дымовые трубы и артиллерия сосредоточивались к миделю, оставляя свободными длинные бак и ют. Самолетные катапульты и краны находились на юте, ангар там же под главной палубой.

Корпус

USS Baltimore отличался от USS Wichita сильно увеличенными размерами (длина — на 19,8 метра, ширина — на 1,8 метра), но в целом по компоновке и внешнему виду походил на легкие крейсера типа Cleveland, имея ту же форму корпуса и надстроек, а также схему размещения зенитной артиллерии. Для повышения живучести были ликвидированы все иллюминаторы в корпусе. Длина тяжелого крейсера USS Baltimore по корпусу составляла 205,2 метра, по ватерлинии — 202,4 метра. Ширина по мидель-шпангоуту — 21,6 метра. Стандартное водоизмещение 13129 тонн, полное — 15450 тонн. Осадка в полной нагрузке — 8,2 метра.

USS Baltimore 1944 год

Бронирование

Бронирование по сравнению с USS Wichita, практически не изменилось — значительная часть прироста тоннажа пошла не на увеличение толщины брони, а на усиление корпусных конструкций. Лишь толщина палубы возросла до 65 мм, да пояс по ватерлинии стал чуть длиннее. В районе погребов сохранился узкий пояс толщиной 76 — 51 мм. Из четырех броневых траверзов внутренние, прикрывавшие отсеки ЭУ, имели толщину 152 мм, носовой — 140 мм, кормовой — 127 мм. Броня башен была распределена иначе — толщину крыши увеличили до 76 мм, а стенок наоборот уменьшили до 82,5 — 37 мм. Вес брони составлял 1790 тонн или 12,9 % от стандартного водоизмещения. Зона свободного маневрирования для стандартного снаряда 203-мм орудий простиралась от 77,5 до 120 кбт, но для введенного к началу войны «сверхтяжелого» снаряда сократилась до узкого участка 98 — 105,5 кбт. Предложение восстановить прежнюю зону неуязвимости было отвергнуто, так как требовало значительно роста водоизмещения.

Наружный вид USS Baltimore 1943 год

Энергетическая установка и ходовые качества

USS Baltimore получил новую силовую установку, включавшую четыре (а не восемь, как прежде) высоконапорных котла Babcock & Wilcox. Рабочее давление — 43,3 атмосфер, температура пара 454°С. Размещение энергетической установки — эшелонное[3], причем каждый котел располагался в собственном отсеке. Так как по сравнению с прототипом резко возросло водоизмещение корабля, мощность была увеличена на 20 %, но ожидавшейся 34-узловой скорости достигнуть не удалось. На испытаниях USS Baltimore показал 32,85 узлов. при водоизмещении 16570 тонн и мощности 118536 л.с. В связи с резким увеличением потребителей, существенно возросла мощность электрогенераторов. Дальность плавания в условиях службы составила лишь 7900 миль 15-узловым ходом.

Экипаж и обитаемость

Штатный экипаж крейсера USS Baltimore состоял из 1142 человек в мирное время, однако в военное время он расширился до 1969 человек. Корабль отличался хорошими условиями жизни экипажа. На нем имелись комнаты отдыха, читальные залы, зубоврачебный кабинет, парикмахерская, бани и прачечные.

Вооружение

Главный калибр USS Baltimore — 203-мм/55 орудия

Главный калибр

Крейсер USS Baltimore вооружен девятью 203-мм орудиями с длиной ствола 55 калибров в варианте Мк.12, по три орудия в трех башнях: две башни в носу одна над другой, одна — в корме, отдельная. Максимальная дальность стрельбы 152 кг снарядом составляла 27,5 км. Главный калибр повторял USS Wichita как по числу и по типу самих орудий, так и по конструкции башен. Орудия получили индивидуальное вертикальное наведение. Расстояние между осями стволов было доведено до 170 см, что позволило довести разброс снарядов до приемлемого уровня. Увеличились скорости наводки. В 1939 году на вооружение был принят новый «сверхтяжелый» бронебойный снаряд, весивший 152 кг. Это позволило уменьшить начальную скорость, что резко увеличивало живучесть стволов.

Характеристика 203-мм орудие
Полная длина ствола 55 кал.
Техническая скорострельность 4 выстр./мин
Дальность стрельбы 29,1 км
Начальная скорость снаряда 762 м/с
Масса бронебойного снаряда обычн./тяж. 118/152 кг
Средняя живучесть ствола 715 выстрелов
Вес орудия 17 тонн
Количество снарядов на ствол 150 штук
Артиллерийские стрельбы из 127-мм орудий
Орудие Bofors
]]
Орудие Oerlikon

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитная артиллерия дальнего боя копировала тип Cleveland — шесть спаренных[4] 127-мм/38 башенных установок Мк.12. Универсальные пушки предназначались для отражения атак авиации и ведения огня по береговым и надводным целям на коротких дистанциях. Данные орудия вспомогательной артиллерии обладали отличными характеристиками: высокая скорострельность, механические приводы наводки, гибкость огня, радиовзрыватели снарядов. Эти характеристики позволяли обеспечить надежную защиту корабля от авиации на дальних расстояниях. В части противодей­ствия надводным кораблям 127-мм орудия также вполне соответствовали условиям войны. Действуя вместе с главным калибром корабля, благодаря своей скорострельности, они просто засыпали снарядами любого противника, рискнувшего приблизиться для торпедной атаки. Техническая скорострельность со­ставляла 22 выстрела в минуту и ограничивалась только слаженностью работы орудийного расчета. Заряжание производилось при любых углах возвы­шения и было облегчено наличием досылателя с механическим приводом. Хорошо обученный орудийный расчет обеспечи­вал до 15 выстрелов в минуту. В качестве легкого зенитного вооружения в проекте фигурировали 4×4 — 28-мм/75 автомата, которые по мере строительства решили заменить на 4×2 — 40-мм/56 Bofors, а затем их число стало быстро увеличиваться, и в итоге корабль вошел в строй, имея 12 счетверенных установок, дополняемых многочисленными 20-мм/70 автоматами Oerlikon.

Характеристика 127-мм орудие
Полная длина ствола 38 кал./4826 мм
Общая длина орудия 5683 мм
Объём зарядной камеры 10,72 дм³
Техническая скорострельность 22 выстр./мин
Дальность стрельбы 16 км
Досягаемость по высоте 11,8 км
Начальная скорость снаряда 792 м/с
Масса бронебойного снаряда 24,6 кг
Средняя живучесть ствола 4600 выстрелов
Углы вертикальной наводки -15°/+85°
Вес орудия 1810 кг (без затвора)

Авиационное вооружение

Крейсер имел 2 катапульты и 4 гидросамолёта Vought OS2U Kingfisher (к концу войны полностью замененных на Curtiss SC Seagull), но ангар вмещал только два.

Гидросамолет Vought OS2U Kingfisher
Характеристика Значение
Экипаж два человека, пилот и наблюдатель
Длина 10,24 м
Размах крыльев 10,95 м
Высота 4,61 м
Собственный вес 1869 кг
С грузом 2538 кг
Силовая установка 1 × Pratt & Whitney R-985 различных модификаций, с воздушным охлаждением, радиальный двигатель, 450 л.с.
Дальномер Мк.34

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Для управления огнем главного калибра служила система Мк.34, оборудованная двумя директорами с РЛС Мк.8. Зенитным огнем управляли два директора Мк.37 с РЛС Мк.12/22. Кроме того, корабль получил обычный набор радиолокационных станций: радар SC-1 для ближнего поиска воздушных целей, радар дальнего обнаружения воздушных целей типа SK, SG-1 для поиска надводных целей, SP.

Модернизации и переоборудования

Поскольку USS Baltimore вошёл в строй только весной 1943 года, в нём был учтен военный опыт, поэтому после вступления в строй крейсера на протяжении войны практически не модернизировался. Вместо счетверенного 40-мм автомата Bofors на корме стали устанавливать два спаренных, а вместо двух кранов — один в диаметральной плоскости.

История службы


Командиры

Список командиров, командующих крейсером USS Baltimore.

Командир Период командования Фотография
Калхун, Уолтер Карсон 04.15.1943 — 08.22.1944 No_foto.png
Финк, Карл Кеннет 08.22.1944 — 08.11.1945 No_foto.png
Олсен, Кларенс Эдвард 08.11.1945 — 05.03.1946 No_foto.png
Кёртис, Джон П. 05.03.1946 — 07.08.1946 No_foto.png
Эспенас, Артур Краг 07.08.1946 — 08.07.1947 No_foto.png
Списан 07.08.1946 — 11.28.1951 No_foto.png
Теддер Фондвилл Ли 11.28.1951 — 08.23.1952 No_foto.png
Кэзуэлл, Гордон Леонард 08.23.1952 — 04.23.1953 Glcaswell.jpg
Тейлор, Джон Б. 04.23.1953 — 06.16.1954 Jbtaylor.jpg
Кристи, Карл Гилфорд 06.16.1954 — 12.1955 No_foto.png
Адамс, Скерритт 12.1955 — 05.31.1956 No_foto.png

Награды

USS Baltimore за все время своей службы заслужил 9 боевых звезд.

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде крейсера 8-го уровня.

См. также

Примечания

  1. ↑ Лондонский морской договор 1930 года — международный договор по ограничению военно-морских вооружений, подписанный 22 апреля 1930 года в Лондоне (Великобритания) 5 морскими державами: Соединёнными Штатами Америки, Британской империей, Японской империей, Францией и Италией. Из-за отдельных разногласий Франция и Италия не подписали часть 3 договора. В частности статья 16 договора устанавливала максимальное количество крейсеров с артиллерией более 155 мм, разрешённых к сохранению в составе флотов договаривающихся сторон: для США — 18, для Великобритании и её доминионов — 15, для Японии — 12. Условием 4-го пункта статьи было то, что не более 16 % от общего числа всех строимых эсминцев могли иметь стандартное водоизмещение, превышающее 1 524 метрические тонны. Уже построенные эсминцы под это ограничение не подпадали. Условием 5-го пункта этой статьи было то, что не более одной четверти крейсеров (от общего тоннажа) могли быть оборудованы самолётной палубой.
  2. ↑ Магнитная мина - неконтактная мина, взрыватель которой реагирует на абсолютное значение изменения магнитного поля, вызываемое вхождением судна в зону, где установлена мина, и взрывает ее в момент прохождения над ней судна.
  3. ↑ Эшелонное размещение — в такой схеме размещения каждое машинное отделение корабля размещается вслед за обслуживающими его котельными отделениями. При этом котельные и машинное отделения, работающие совместно, образуют автономный эшелон энергетической установки.
  4. ↑ Устанавливались в закрытой башне, на кольцевом погоне.

Литература и источники информации

Галерея изображений

  • Куинси, штат Массачусетс., 28 июля 1942 г. спуск на воду крейсера USS Baltimore

  • В Бостонской гавани, 15 апреля 1943 года

  • Крейсер USS Baltimore

  • Крейсер USS Baltimore

  • Крейсер USS Baltimore. 16 июля 1944 года.

  • Крейсер USS Baltimore у берегов Массачусетса, 18 июня 1943 года.

  • Крейсер USS Baltimore. 18 октября 1944 года.

  • Крейсер USS Baltimore, 1943 год.

  • Крейсер USS Baltimore

Видео

Типы кораблей Военно-морских сил США периода Второй мировой войны
Авианосец Lexington • Yorktown • RangerS • Essex • WaspS • MidwayC
Лёгкий авианосец Independence • SaipanC
Эскортный авианосец Long Island • Charger • Bogue • Sangamon • Casablanca • Commencement Bay
Линейные корабли Wyoming • New York • Nevada • Pennsylvania • New Mexico • Tennessee • Colorado • North Carolina • South Dakota • Iowa • MontanaX
Лёгкие крейсера Omaha • Brooklyn • St. Louis • Atlanta • Cleveland • FargoC • JuneauC • WorcesterC
Тяжелые крейсера Pensacola • Northampton • Portland • New Orleans • Baltimore • Oregon CityC • Des MoinesC • WichitaS
Сверхкрейсера Alaska
Эсминцы Sampson • Caldwell • Wickes • Clemson • Farragut • Porter • Mahan • Gridley • Bagley • Somers • Benham • Sims • Benson • Gleaves • Fletcher • Allen M. Sumner • Robert H. Smith • Gearing
Эскортные миноносцы Evarts • Buckley • Cannon • Edsall • Rudderow • John C. Butler
Фрегат Asheville • Tacoma
Подводная лодка O • R • S • Barracuda • Narwhal • Cachalot • Porpoise • Salmon • Sargo • Tambor • Mackerel • Gato • Balao • Tench • Argonaut • Dolphin
Тральщик Lapwing • Raven • Auk • Hawk • Admirable • Eagle
Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Достроен после окончания войны; X: Недостроен;


Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Baltimore_(1942)&oldid=806222»
Категории: