USS Baltimore (1942)
| Версия 18:48, 15 июня 2014 Новая страница: «{{Шаблон:Todo}} {{КорабльКарточка4 |Название корабля = USS Baltimore (CA-68) |Картинка = USS Baltimore (1942).jpg |Т…» | Текущая версия на 07:10, 13 апреля 2024 | |||
не показано 212 промежуточных версии 12 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ||||
| {{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
| ? | |Название корабля = | + | |Название корабля = ''Baltimore'' (CA-68) | |
| |Картинка = USS Baltimore (1942).jpg | |Картинка = USS Baltimore (1942).jpg | |||
| ? | | | + | |Класс корабля = Крейсер | |
| ? | | | + | |ВМС страны = ВМС США | |
| |Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center> | |Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center> | |||
| ? | |Заложен = | + | |Заложен = 26 мая 1941 | |
| ? | |Спущен на воду = 1942 | + | |Спущен на воду = 28 июля 1942 | |
| |Выход на испытания = | |Выход на испытания = | |||
| ? | |Сдача заказчику = | + | |Сдача заказчику = 15 апреля 1943 | |
| ? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = 31 мая 1956 | |
| ? | |Сдан на слом = | + | |Сдан на слом = в мае 1972 | |
| |Гибель = | |Гибель = | |||
| ? | |Предшественники = | + | |Предшественники = [[Navy:USS_Wichita_(1937)|''USS Wichita'']] | |
| ? | |Дочерние корабли = | + | |Дочерние корабли = [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Oregon_City|Тяжелые крейсера типа ''Oregon City'']] | |
| <!-- Общие данные --> | <!-- Общие данные --> | |||
| ? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 13129 | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 15450 | |
| ? | |Длина = | + | |Длина = 205,2 | |
| ? | |Ширина = | + | |Ширина = 21,6 | |
| ? | |Осадка = | + | |Осадка = 7,3 | |
| <!-- Энергетическая установка --> | <!-- Энергетическая установка --> | |||
| <!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''General'' <br /> | |
| ? | |Главная ЭУ мощность док = | + | ''Electric'' | |
| + | |Главная ЭУ мощность док = 120000 л.с. | |||
| |Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| ? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = 2735 | |
| ? | |Кол-во валов док = | + | |Кол-во валов док = 4 | |
| ? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 33 | |
| ? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = 15 | |
| ? | |Дальность плавания макс док = | + | |Дальность плавания макс док = 10000<br /> | |
| + | (15 узл.) | |||
| |Дальность плавания эконом док = | |Дальность плавания эконом док = | |||
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''General'' <br /> | |
| ? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | ''Electric'' | |
| + | |Главная ЭУ мощность реал = 120000 л.с. | |||
| |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
| ? | |Кол-во валов реал = | + | |Кол-во валов реал = 4 | |
| ? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 33 | |
| ? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = 15 | |
| ? | |Дальность плавания макс реал = | + | |Дальность плавания макс реал = 10000<br /> | |
| + | (15 узл.) | |||
| |Дальность плавания эконом реал = | |Дальность плавания эконом реал = | |||
| <!-- Экипаж --> | <!-- Экипаж --> | |||
| ? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 1142, в военное<br /> | |
| + | время 1969 | |||
| |Офицеры = | |Офицеры = | |||
| |Мичманы = | |Мичманы = | |||
| |Матросы = | |Матросы = | |||
| <!-- Бронирование --> | <!-- Бронирование --> | |||
| ? | |Пояс = | + | |Пояс = 152 - 102 | |
| ? | |Борт = | + | |Борт = 95 | |
| ? | |Палуба = | + | |Палуба = 65 | |
| ? | |Траверз нос = | + | |Траверз нос = 152 | |
| ? | |Траверз корма = | + | |Траверз корма = 127 | |
| ? | |Барбеты = | + | |Барбеты = 160 | |
| ? | |башня лоб = | + | |башня лоб = 203 | |
| ? | |башня бок = | + | |башня бок = 95 | |
| ? | |башня тыл = | + | |башня тыл = 95 | |
| ? | |башня крыша = | + | |башня крыша = 76 | |
| ? | |Боевая рубка = | + | |Боевая рубка = | |
| |Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
| <!-- Вооружение --> | <!-- Вооружение --> | |||
| |Вооружение = | |Вооружение = | |||
| ? | + | {{КорабльКарточкаСписок | ||
| ? | + | |Артиллерия главного калибра: | ||
| ? | | | + | |3×3 — 203-мм/55 орудия Мк.12 | |
| ? | | | + | ||
| }} | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | |Универсальная артиллерия: | |||
| + | |6×2 — [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм/38]] орудия Mark 12 | |||
| + | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | |Зенитная артиллерия: | |||
| + | |12×4 — 40-мм/56 орудия [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''Bofors'']] | |||
| + | |24×1 — 20-мм/70 орудия [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']] | |||
| + | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | |Авиагруппа: | |||
| + | |2 катапульты | |||
| + | |4 [[Navy:Гидросамолёт|гидросамолёта]] [[Navy:Vought_OS2U_Kingfisher|''Vought OS2U Kingfisher'']] | |||
| + | }} | |||
| + | |Однотипные корабли = | |||
| + | * [[Navy:USS_Boston_(1942)|''USS Boston (CA-69)'']], | |||
| + | * [[Navy:USS_Canberra_(1943)|''USS Canberra (CA-70)'']], | |||
| + | * ''USS Quincy (CA-71)'', | |||
| + | * [[Navy:USS_Pittsburgh_(1944)|''USS Pittsburgh (CA-72)'']], | |||
| + | * ''USS St. Paul (CA-73)'', | |||
| + | * ''USS Columbus (CA-74)'', | |||
| + | * [[Navy:USS_Helena_(1945)|''USS Helena (CA-75)'']], | |||
| + | * ''USS Bremerton (CA-130)'', | |||
| + | * ''USS Fall River (CA-131)'', | |||
| + | * ''USS Macon (CA-132)'', | |||
| + | * [[Navy:USS_Toledo_(1945)|''USS Toledo (CA-133)'']], | |||
| + | * ''USS Los Angeles (CA-135)'', | |||
| + | * [[Navy:USS_Chicago_(1944)|''USS Chicago (CA-136)'']]. | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | <onlyinclude>{{AnnoWiki | |||
| + | |pic = В Бостонской гавани, 15 апреля 1943 года .jpg | |||
| + | |content = '''USS Baltimore (CA-68)''' ({{lang-ru|«Балтимор»}}) - тяжелый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] построенный во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой]] войны. Головной корабль в [[Navy:Тяжёлые_крейсера_типа_Baltimore|серии]] из 14 кораблей. Стал первым в новой серии тяжёлых крейсеров, спроектированных без учета ограничений [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонского]] и Лондонского договоров<ref> Лондонский морской договор 1930 года — международный договор по ограничению военно-морских вооружений, подписанный 22 апреля 1930 года в Лондоне (Великобритания) 5 морскими державами: Соединёнными Штатами Америки, Британской империей, Японской империей, Францией и Италией. Из-за отдельных разногласий Франция и Италия не подписали часть 3 договора. В частности статья 16 договора устанавливала максимальное количество крейсеров с артиллерией более 155 мм, разрешённых к сохранению в составе флотов договаривающихся сторон: для США — 18, для Великобритании и её доминионов — 15, для Японии — 12. Условием 4-го пункта статьи было то, что не более 16 % от общего числа всех строимых эсминцев могли иметь стандартное водоизмещение, превышающее 1 524 метрические тонны. Уже построенные эсминцы под это ограничение не подпадали. Условием 5-го пункта этой статьи было то, что не более одной четверти крейсеров (от общего тоннажа) могли быть оборудованы самолётной палубой.</ref>. Крейсер ''USS Baltimore'' вошел в строй 15 апреля 1943 года. В годы войны он действовал в составе 3-го и 5-го флота, оказывая огневую поддержку десантам при высадке на острова Тихого океана, эскортируя [[Navy:Авианосец|авианосцы]]. Выведен из состава действующего флота 31 мая 1956 года. | |||
| + | }}</onlyinclude> | |||
| + | ||||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| + | Развивая свою крейсерскую линию, американские конструкторы уже в ходе начавшейся Второй мировой войны, приступили к разработке нового тяжелого крейсера, являющегося альтернативным разрабатывавшимся в то же время легким крейсерам типа [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Cleveland|''Cleveland'']]. Дело в том, что его предшественник крейсер ''USS Wichita'' имел не очень хорошую [[Navy:Остойчивость|остойчивость]], сказывающуюся на его боевых качествах. | |||
| + | В ходе ряда работ, взяв за образец USS ''Wichita'', конструкторы увеличили длину и ширину корпуса, изменили расположение машинной установки, предусмотрев возможности расположения и усиления зенитной артиллерии. | |||
| + | Первый опыт морских военных сражений, разгоравшихся в Европе, выявил опасность нового оружия — магнитных мин<ref> Магнитная мина - неконтактная мина, взрыватель которой реагирует на абсолютное значение изменения магнитного поля, вызываемое вхождением судна в зону, где установлена мина, и взрывает ее в момент прохождения над ней судна.</ref>. Защите от них тоже уделялось немалое внимание. В итоге в мае 1941 года был заложен головной корабль серии — крейсер ''USS Baltimore''. При всего 9 орудиях главного калибра его буквально усеяли зенитными орудиями разного калибра. | |||
| + | ||||
| == История создания == | == История создания == | |||
| ? | + | |||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| + | Последними американскими «Вашингтонскими» крейсерами стали корабли типа ''Wichita''. С началом Второй мировой войны 1 сентября 1939 года лимиты международных договоров перестали ограничивать полет фантазии заказчиков и остроту мысли конструкторов. В США немедленно приступили к проектированию большеразмерных и очень хорошо вооруженных тяжелых крейсеров. ''USS Baltimore'' был построен без оглядки на Вашингтонский и Лондонский договоры. | |||
| + | ||||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| + | [[Файл:Куинси, штат Массачусетс., 28 июля 1942 г. спуск на воду.PNG|180px|thumbnail|left|USS ''Baltimore'' во время спуска на воду, 28 июля 1942 года]] | |||
| + | Проработки проекта нового тяжелого крейсера начались в сентябре 1939 года в качестве альтернативы 8000-тонному крейсеру CL-55 (будущий ''USS Cleveland''). Начавшаяся в Европе война сняла все договорные ограничения, что позволило вернуться к постройке крейсеров с 203-мм артиллерией главного калибра. | |||
| + | За основу был взят только что вступивший в строй ''USS Wichita'', единственным недостатком которого считалась неудовлетворительная остойчивость. Первоначально предполагалось ограничиваться увеличением ширины корпуса на 0,6 метра, однако вскоре Генеральный совет решил пойти на более существенное изменение проекта. В первую очередь, требовалось усилить зенитное вооружение за счет размещения [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм/38]] орудий в спаренных башнях по принятой на крейсерах типа ''Cleveland'' ромбовидной схеме и поставить на корабль многоствольные автоматы (первоначально 4х4 [[Navy:28-мм_зенитное_орудие_Mark_1|28-мм/75]] «чикагских пианино» впоследствии замененные на 40-мм/56 [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''Bofors'']]). Также предусматривалось изменить расположение силовой установки, продлить пояс по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] и улучшить защиту от магнитных мин, по опыту войны в Европе. В результате новый корабль заметно «подрос» — стандартное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] достигло 13600 тонн, причем практически весь прирост пошел на усиление зенитного вооружения и обеспечение лучшей мореходности и остойчивости. | |||
| + | ||||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| + | Заказ на строительство первых четырех кораблей (СА-68 — СА-71) разместили 1 июля 1940 года. Требования военного времени привели к увеличению запланированного числа крейсеров. Уже 9 сентября 1940 года последовал заказ еще на четыре (СА-72 — СА-75), а 7 августа 1942 года, в рамках программы 1943-го финансового года, заказали сразу 16 единиц (СА-122 — СА-138). | |||
| + | ||||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| + | Корабли этого типа имели гладкопалубную конструкцию, с седловатостью в носу и корме, прямой [[Navy:Форштевень|форштевень]] с малым наклоном, и [[Navy:Транец|транцевую]] корму со скруглениями. Вертикальный прямой [[Navy:Борт|борт]] без развала, за исключением носовой четверти, где развал доходил до 30°. Для уменьшения заливаемости на [[Navy:Бак|баке]] был установлен сплошной [[Navy:Фальшборт|фальшборт]]. | |||
| + | Надстройки, мачты, дымовые трубы и артиллерия сосредоточивались к миделю, оставляя свободными длинные бак и [[Navy:Ют|ют]]. Самолетные катапульты и краны находились на юте, ангар там же под главной [[Navy:Палуба|палубой]]. | |||
| + | ||||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| + | ''USS Baltimore'' отличался от ''USS Wichita'' сильно увеличенными размерами (длина — на 19,8 метра, ширина — на 1,8 метра), но в целом по компоновке и внешнему виду походил на легкие крейсера типа ''Cleveland'', имея ту же форму корпуса и надстроек, а также схему размещения зенитной артиллерии. Для повышения живучести были ликвидированы все [[Navy:Иллюминатор|иллюминаторы]] в корпусе. Длина тяжелого крейсера ''USS Baltimore'' по корпусу составляла 205,2 метра, по ватерлинии — 202,4 метра. Ширина по [[Navy:Мидель-шпангоут|мидель-шпангоуту]] — 21,6 метра. Стандартное водоизмещение 13129 тонн, полное — 15450 тонн. [[Navy:Осадка_судна|Осадка]] в полной нагрузке — 8,2 метра. | |||
| + | [[Файл:Baltimore.PNG|260px|thumbnail|left|''USS Baltimore'' 1944 год]] | |||
| === Бронирование === | === Бронирование === | |||
| ? | + | Бронирование по сравнению с ''USS Wichita'', практически не изменилось — значительная часть прироста тоннажа пошла не на увеличение толщины [[Navy:Корабельная_броня|брони]], а на усиление корпусных конструкций. Лишь толщина палубы возросла до 65 мм, да пояс по ватерлинии стал чуть длиннее. В районе погребов сохранился узкий пояс толщиной 76 — 51 мм. Из четырех броневых [[Navy:Траверз|траверзов]] внутренние, прикрывавшие отсеки {{comment|ЭУ|Энергетическая установка}}, имели толщину 152 мм, носовой — 140 мм, кормовой — 127 мм. Броня башен была распределена иначе — толщину крыши увеличили до 76 мм, а стенок наоборот уменьшили до 82,5 — 37 мм. Вес брони составлял 1790 тонн или 12,9 % от стандартного водоизмещения. Зона свободного маневрирования для стандартного снаряда 203-мм орудий простиралась от 77,5 до 120 [[Navy:Кабельтов|кбт]], но для введенного к началу войны «сверхтяжелого» снаряда сократилась до узкого участка 98 — 105,5 кбт. Предложение восстановить прежнюю зону неуязвимости было отвергнуто, так как требовало значительно роста водоизмещения. | ||
| ? | === | + | {{Popup | |
| + | |header = '''Наружный вид USS ''Baltimore'' 1943 год''' | |||
| + | |content = [[Файл:Baltim 68.png|1000px|frameless|center]] | |||
| + | |hidden = 1 | |||
| + | }} | |||
| + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| + | ''USS Baltimore'' получил новую силовую установку, включавшую четыре (а не восемь, как прежде) высоконапорных котла ''Babcock & Wilcox''. Рабочее давление — 43,3 атмосфер, температура пара 454°С. Размещение энергетической установки — эшелонное<ref> Эшелонное размещение — в такой схеме размещения каждое машинное отделение корабля размещается вслед за обслуживающими его котельными отделениями. При этом котельные и машинное отделения, работающие совместно, образуют автономный эшелон энергетической установки.</ref>, причем каждый котел располагался в собственном отсеке. Так как по сравнению с прототипом резко возросло водоизмещение корабля, мощность была увеличена на 20 %, но ожидавшейся 34-[[Navy:Узел|узловой]] скорости достигнуть не удалось. На испытаниях ''USS Baltimore'' показал 32,85 узлов. при водоизмещении 16570 тонн и мощности 118536 л.с. В связи с резким увеличением потребителей, существенно возросла мощность электрогенераторов. Дальность плавания в условиях службы составила лишь 7900 [[Navy:Миля_морская|миль]] 15-узловым ходом. | |||
| + | ||||
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
| + | Штатный [[Navy:Экипаж|экипаж]] крейсера ''USS Baltimore'' состоял из 1142 человек в мирное время, однако в военное время он расширился до 1969 человек. | |||
| + | Корабль отличался хорошими условиями жизни экипажа. На нем имелись комнаты отдыха, читальные залы, зубоврачебный кабинет, парикмахерская, бани и прачечные. | |||
| + | ||||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| + | [[Файл:WNUS 8-55 mk12-15 Baltimore pic.jpg|thumbnail|Главный калибр ''USS Baltimore'' — 203-мм/55 орудия]] | |||
| + | ||||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| + | Крейсер ''USS Baltimore'' вооружен девятью 203-мм орудиями с длиной ствола 55 калибров в варианте Мк.12, по три орудия в трех башнях: две башни в носу одна над другой, одна — в корме, отдельная. Максимальная дальность стрельбы 152 кг снарядом составляла 27,5 км. Главный калибр повторял ''USS Wichita'' как по числу и по типу самих орудий, так и по конструкции башен. Орудия получили индивидуальное вертикальное наведение. Расстояние между осями стволов было доведено до 170 см, что позволило довести разброс снарядов до приемлемого уровня. Увеличились скорости наводки. В 1939 году на вооружение был принят новый «сверхтяжелый» бронебойный снаряд, весивший 152 кг. Это позволило уменьшить начальную скорость, что резко увеличивало живучесть стволов. | |||
| + | ||||
| + | {| class="wikitable sortable" | |||
| + | |- | |||
| + | ! Характеристика !! 203-мм орудие | |||
| + | |- | |||
| + | | Полная длина ствола || 55 кал. | |||
| + | |- | |||
| + | | Техническая скорострельность || 4 выстр./мин | |||
| + | |- | |||
| + | | Дальность стрельбы || 29,1 км | |||
| + | |- | |||
| + | | Начальная скорость снаряда || 762 м/с | |||
| + | |- | |||
| + | | Масса бронебойного снаряда обычн./тяж. || 118/152 кг | |||
| + | |- | |||
| + | | Средняя живучесть ствола || 715 выстрелов | |||
| + | |- | |||
| + | | Вес орудия || 17 тонн | |||
| + | |- | |||
| + | | Количество снарядов на ствол || 150 штук | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| + | [[Файл:538 gunnery practice while underway in the Med during 1952.jpg|thumbnail|right|Артиллерийские стрельбы из 127-мм орудий ]] | |||
| + | [[Файл:Bofors 8.jpg|thumbnail|right|Орудие ''Bofors'']]]] | |||
| + | [[Файл:Marines aboard USS Enterprise (CV-6) manning 20 mm AA-gun.jpg|thumbnail|right|Орудие ''Oerlikon'']] | |||
| + | ||||
| === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
| ? | + | Зенитная артиллерия дальнего боя копировала тип ''Cleveland'' — шесть спаренных<ref> Устанавливались в закрытой башне, на кольцевом погоне.</ref> [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм/38]] башенных установок Мк.12. Универсальные пушки предназначались для отражения атак авиации и ведения огня по береговым и надводным целям на коротких дистанциях. Данные орудия вспомогательной артиллерии обладали отличными характеристиками: высокая скорострельность, механические приводы наводки, гибкость огня, радиовзрыватели снарядов. Эти характеристики позволяли обеспечить надежную защиту корабля от авиации на дальних расстояниях. В части противодействия надводным кораблям 127-мм орудия также вполне соответствовали условиям войны. Действуя вместе с главным калибром корабля, благодаря своей скорострельности, они просто засыпали снарядами любого противника, рискнувшего приблизиться для торпедной атаки. Техническая скорострельность составляла 22 выстрела в минуту и ограничивалась только слаженностью работы орудийного расчета. Заряжание производилось при любых углах возвышения и было облегчено наличием досылателя с механическим приводом. Хорошо обученный орудийный расчет обеспечивал до 15 выстрелов в минуту. В качестве легкого зенитного вооружения в проекте фигурировали 4×4 — 28-мм/75 автомата, которые по мере строительства решили заменить на 4×2 — 40-мм/56 [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''Bofors'']], а затем их число стало быстро увеличиваться, и в итоге корабль вошел в строй, имея 12 счетверенных установок, дополняемых многочисленными 20-мм/70 автоматами [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']]. | ||
| ? | = | + | ||
| + | {| class="wikitable sortable" | |||
| + | |- | |||
| + | ! Характеристика !! 127-мм орудие | |||
| + | |- | |||
| + | | Полная длина ствола || 38 кал./4826 мм | |||
| + | |- | |||
| + | | Общая длина орудия || 5683 мм | |||
| + | |- | |||
| + | | Объём зарядной камеры || 10,72 дм³ | |||
| + | |- | |||
| + | | Техническая скорострельность || 22 выстр./мин | |||
| + | |- | |||
| + | | Дальность стрельбы || 16 км | |||
| + | |- | |||
| + | | Досягаемость по высоте || 11,8 км | |||
| + | |- | |||
| + | | Начальная скорость снаряда || 792 м/с | |||
| + | |- | |||
| + | | Масса бронебойного снаряда || 24,6 кг | |||
| + | |- | |||
| + | | Средняя живучесть ствола || 4600 выстрелов | |||
| + | |- | |||
| + | | Углы вертикальной наводки || -15°/+85° | |||
| + | |- | |||
| + | | Вес орудия || 1810 кг (без затвора) | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| === Авиационное вооружение === | === Авиационное вооружение === | |||
| + | Крейсер имел 2 катапульты и 4 [[Navy:Гидросамолёт|гидросамолёта]] [[Navy:Vought_OS2U_Kingfisher|''Vought OS2U Kingfisher'']] (к концу войны полностью замененных на ''Curtiss SC Seagull''), но ангар вмещал только два. | |||
| + | [[Файл:OS2U-2 Kingfisher in flight 1942.jpg|thumbnail|right|Гидросамолет ''Vought OS2U Kingfisher'']] | |||
| + | {| class="wikitable sortable" | |||
| + | |- | |||
| + | ! Характеристика !! Значение | |||
| + | |- | |||
| + | | Экипаж || два человека, пилот и наблюдатель | |||
| + | |- | |||
| + | | Длина || 10,24 м | |||
| + | |- | |||
| + | | Размах крыльев || 10,95 м | |||
| + | |- | |||
| + | | Высота || 4,61 м | |||
| + | |- | |||
| + | | Собственный вес || 1869 кг | |||
| + | |- | |||
| + | | С грузом || 2538 кг | |||
| + | |- | |||
| + | | Силовая установка || 1 × ''Pratt & Whitney'' R-985 различных модификаций, с воздушным охлаждением, радиальный двигатель, 450 л.с. | |||
| + | |} | |||
| + | [[Файл:Дальномер Мк.34.png|thumbnail|right|Дальномер Мк.34]] | |||
| + | ||||
| === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| + | Для управления огнем главного калибра служила система Мк.34, оборудованная двумя директорами с {{comment|РЛС|Радиолокационная система}} Мк.8. Зенитным огнем управляли два директора Мк.37 с РЛС Мк.12/22. Кроме того, корабль получил обычный набор радиолокационных станций: радар SC-1 для ближнего поиска воздушных целей, радар дальнего обнаружения воздушных целей типа SK, SG-1 для поиска надводных целей, SP. | |||
| + | ||||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| + | Поскольку ''USS Baltimore'' вошёл в строй только весной 1943 года, в нём был учтен военный опыт, поэтому после вступления в строй крейсера на протяжении войны практически не модернизировался. | |||
| + | Вместо счетверенного 40-мм автомата Bofors на корме стали устанавливать два спаренных, а вместо двух кранов — один в диаметральной плоскости. | |||
| + | ||||
| == История службы == | == История службы == | |||
| ? | = | + | {{switcher|menu=top | |
| ? | + | |Вступление в строй# | ||
| + | ''USS Baltimore'' cтал первым в новой серии тяжелых крейсеров, спроектированных без учёта ограничений Вашингтонского и Лондонского договоров. Он был заложен 26 мая 1941 года в {{comment|Куинси|(англ.''Quincy'')}}, штат Массачусетс, на судоверфи {{comment|''Bethlehem Steel''|Кораблестроительное подразделение корпорации «Бетлехем стил»}}. Спущен на воду 28 июля 1942 года и введен в эксплуатацию 15 апреля 1943 года. | |||
| + | |1943# | |||
| + | Со второй половины июня 1943 года, по вторую половину октября экипаж ''USS Baltimore'' проходит интенсивное обучение, проводятся многочисленные тренировки и артиллерийские стрельбы, отрабатывается взаимодействие с другими кораблями для слаженных действий в составе эскадры. По окончании всех учебных и подготовительных мероприятий крейсер 29 октября самостоятельно прибывает в [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Пёрл-Харбор]]. Где приписывается к оперативной группе TF. 52 в последний день октября, для обучения в Гавайских водах, у острова {{comment|Оаху|(англ.''Oahu'')}}. 10 ноября оперативная группа TF. 52 осуществляет выход к островам {{comment|Гилберта|(англ.''Gilbert'')}}. На рассвете 20 ноября ''USS Baltimore'' подошел к острову {{comment|Макин|(англ.''Makin'')}}. В 05:50 с помощью катапульты с борта крейсера были запущены два гидроплана ''Vought OS2U Kingfisher'' для корректировки артиллерийского огня. В 06:40 был открыт огонь со 127-мм пушек, а через 40 минут к обстрелу присоединились и его 203-мм орудия. В этот день более 1350 выстрелов было сделано по укреплениям противника на острове крейсером ''USS Baltimore'', но плохая видимость помешала точному корректированию огня с самолётов, а также навигационные ошибки привели к тому что часть выстрелов пришлась в море. Хотя захват о. Макин получился сравнительно лёгким, захватить другую цель о.{{comment|Тараву|(англ.''Tarawa'')}} оказалось значительно сложнее. С последующие дни ''USS Baltimore'' осуществляет охранение авианосцев до завершения зачистки о. Макин 24 ноября. Когда о. Макин был зачищен, ''USS Baltimore'' присоединился к тяжелым крейсерам [[Navy:USS_San_Francisco_(1933)|''USS San Francisco (CA-38)'']], [[Navy:USS_San_Francisco_(1933)|''USS Minneapolis (CA-36)'']] и [[Navy:USS_New_Orleans_(1933)|''USS New Orleans (CA-32)'']]. Они сформировали оперативный отряд TU. 50.1.1 для защиты авианосцев группы TG. 50.1 во время рейда на атолл {{comment|Кваджалейн|(англ.''Kwajalein'')}} входящий в Маршалловы острова. Аэрофотосъёмка проведённая в этой операции оказалась бесценной для последующего рейда, и самолеты самостоятельно повредили 12 кораблей, потопив 6 из них. Также были нанесены удары по аэродромам на {{comment|Рои|(англ.''Roi'')}} и {{comment|Уотж|(англ.''Wotje'')}} в Маршалловых островах, благодаря которым удалось ослабить группировку военно-воздушных сил Японии достаточно, чтобы предотвратить контратаку на американские корабли. После рейда оперативный отряд TU. 50.1.1 взял курс на Гавайи и прибыл в Пёрл-Харбор 30 декабря. | |||
| + | |1944# | |||
| + | 16 января 1944 года в составе группы TG. 58.4, ''USS Baltimore'' вновь берёт курс на Маршалловы острова. Группа осуществляет прикрытие авианосцев [[Navy:USS_Saratoga_(1925)|''USS Saratoga (CV-3)'']], [[Navy:USS_Princeton_(1942)|''USS Princeton (CVL-23)'']] и ''USS Cowpens (CVL-25)'', при нанесении ударов 29 и 30 января по островам Уотж и {{comment|Тароа|(англ.''Taroa'')}}, последний из которых является центром авиации японцев в восточной части Маршалловых островов. Эти рейды были последними воздушными ударами в рамках подготовки вторжения на острова Кваджалейн и {{comment|Маджуро|(англ.''Majuro'')}}. Тактическая группа авианосцев обладая хорошей скоростью продолжает оказывать непрерывное давление на силы японцев в центральной части Тихого океана. ''USS Baltimore'' поддержал нанесение воздушных ударов по кораблям противника 17 и 18 февраля 1944 года. 29 марта ''USS Baltimore'' в составе группы TG. 36.2 прибыл в {{comment|Палау|(англ.''Palau'')}}. 30 марта самолёты авианосцев под защитой крейсеров, нанесли удары по целям на Палау. 30 и 31 марта были многочисленные столкновения японских и американских истребителей. Дальнейшие атаки были нанесены по островам {{comment|Яп|(англ.''Yap'')}}, {{comment|Улити|(англ.''Ulithi'')}} и {{comment|Волеаи|(англ.''Woleai'')}}. В середине апреля ''USS Baltimore'' снова входит в состав TG. 58.2 и 21 апреля самолёты авианосцев наносят массированные атаки по аэродромам расположенным на территории {{comment|Холландии|(англ.''Hollandia'')}} и {{comment|Новой Гвинеи|(англ.''New Guinea'')}}, а также по другим близлежащим целям, чтобы подготовить почву для высадки десанта в {{comment|бухте Гумбольдта|(англ.''Humboldt Bay'')}} и {{comment|бухте Танахмера|(англ.''Tanahmerah Bay'')}} на следующий день. Группа оставалась на месте еще несколько дней для поддержки с воздуха, воздушной разведки и борьбы с подводными лодками японцев. ''USS Baltimore'' продолжал выполнять свою важную роль в оказании поддержки, когда многочисленные авиагруппы с 12 авианосцев с 29 апреля по 1 мая наносили удары по японским верфям, нефтяным и складам с амуницией, авиазаводам и другим объектам на островах {{comment|Трук|(англ.''Truk'')}}. 30 апреля ''USS Baltimore'' принял участие в обстреле японских позиций на о.{{comment|Сатаван|(англ.''Satawan'')}}, сделав более 300 выстрелов из орудий главного и вспомогательного калибра. На следующий день один из «Кингфишеров» ''USS Baltimore'' корректировал огонь линкора [[Navy:USS_North_Carolina_(1940)|''USS North Carolina (BB-55)'']]. Вернувшись на о. Маджуро в конце апреля - начале мая, тяж`лый крейсер снова осуществлял прикрытие авианосцев наносящих удары по островам {{comment|Маркуса|(англ.''Marcus'')}} 19 и 20 мая и по острову {{comment|Вейк|(англ.''Wake'')}} 24 мая. 6 июня после пополнения запасов на о. Маджуро ''USS Baltimore'' в составе TG. 58.7 направился к Марианским островам. Самолёты группы осуществили налет на о.{{comment|Гуам|(англ.''Guam'')}} и о.{{comment|Рота|(англ.''Rota'')}} 11 и 13 июня, и на {{comment|Иводзиму|(англ.''Iwo Jima'')}}, {{comment|Чичидзиму|(англ.''Chichi Jima'')}} с 15 по 20 июня. В июле ''USS Baltimore'' уходит на ремонт и переоборудование в Сан-Франциско и возвращается в гавайские воды в ноябре 1944 г. 10 декабря ''USS Baltimore'' направляется к атоллу Улити в составе группы TG. 38.1. Авианосцы наносят удары по японским позициям на острове {{comment|Лусон|(англ.''Luzon'')}} с 14-16 декабря. 18 декабря группировка американских кораблей попала в сильный тайфун. Он повредил на ''USS Baltimore'' оба гидросамолёта, уничтожил два двигателя вельботов, погнул 40 и 20-мм зенитные установки. Другим кораблям попавшим в этот тропический шторм повезло меньше — три эсминца перевернулись и затонули, а более крупным кораблям был нанесён большой ущерб. Вернувшись к атоллу Улити, после ремонта ''USS Baltimore'' возобновил сопровождение быстрых авианосцев этой группы. | |||
| + | |1945# | |||
| + | 3 и 4 января 1945 года американская авиация начала наносить удары по о.{{comment|Формоза|(англ.''Formosa'')}} и с 6 по 9 января по о. Лусон. 9 января группа авианосцев вошла в Южно-Китайское море и атаковала цели в {{comment|бухте Камрань|(англ.''Cam Ranh Bay'')}}, в {{comment|Французском Индокитае|(англ.''French Indochina'')}}, в {{comment|Кантоне|(англ.''Canton'')}} и острове {{comment|Хайнань|(англ.''Hainan'')}}. 22 января авианосцы провели воздушные удары по южной части о. {{comment|Окинавы|(англ.''Okinawa'')}}. ''USS Baltimore'' после пополнения запасов в атолле Улити, осуществляет поддержку авианосцев по время ударов по Токио 16 и 17 февраля, по Иводзиме 20 - 5 марта и о. {{comment|Кюсю|(англ.''Kyushu'')}} 18 - 21 марта. Здесь команда ''USS Baltimore'' впервые столкнулась с таким явлением как «Божественный ветер» или камикадзе, японское название для самолётов смертников, используемых, чтобы нанести серьёзный ущерб своему врагу. Американские авианосцы были приоритетными целями для японских лётчиков и в эти несколько дней, японские самолёты повредили шесть авианосцев, однако это не помешало продолжать наносить удары по целям в южной Окинаве, а также на группах островов {{comment|Сакишима|(англ.''Sakishima'')}} и {{comment|Амами|(англ.''Amami'')}}. С 27 по 30 апреля ''USS Baltimore'' прикрывал авианосцы во время нанесения ударов по о.{{comment|Рюкю|(англ.''Ryukyu'')}} и Японским островам для подготовки к высадке десанта на Окинаву. USS ''Baltimore'' сопровождал авианосцы во время нанесения ударов 13 мая по о.{{comment|Кюсю|(англ.''Kyushu'')}} и {{comment|Сикоку|(англ.''Shikoku'')}}. На следующий день японской авиацией был осуществлён налёт на группу авианосцев и хотя орудия ПВО американских кораблей были на высоте, через заслон удалось пролететь 25 из 35 атакующим самолётам, а один даже упал на авианосец [[Navy:USS_Enterprise_(1936)|''USS Enterprise (CV-6)'']]. ''USS Baltimore'' остаётся на передовой у Окинавы, где действует до конца лета. | |||
| + | |Окончание службы# | |||
| + | ''USS Baltimore'' в годы Второй Мировой войны заслужил 9 боевых звезд. 8 июля 1946 года в Бремертоне его зачисляют в резерв. 28 ноября 1951 года крейсер снова введен в строй. В Корейской войне не участвует и служит в Атлантике. Снова выведен из состава действующего флота 31 мая 1956 года. | |||
| + | ||||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | ||||
| === Командиры === | === Командиры === | |||
| + | ||||
| + | Список командиров, командующих крейсером ''USS Baltimore''. | |||
| + | ||||
| + | {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" border="1" | |||
| + | |- | |||
| + | ! Командир | |||
| + | ! Период командования | |||
| + | ! Фотография | |||
| + | |- | |||
| + | | {{comment|Калхун, Уолтер Карсон|(англ. Calhoun, Walter Carson)}}|| 04.15.1943 — 08.22.1944 || [[Файл:No foto.png|50px]] | |||
| + | |- | |||
| + | | {{comment|Финк, Карл Кеннет|(англ. Fink, Carl Kenneth)}}|| 08.22.1944 — 08.11.1945 || [[Файл:No foto.png|50px]] | |||
| + | |- | |||
| + | | {{comment|Олсен, Кларенс Эдвард|(англ. Olsen, Clarence Edward)}}|| 08.11.1945 — 05.03.1946 || [[Файл:No foto.png|50px]] | |||
| + | |- | |||
| + | | {{comment|Кёртис, Джон П.|(англ. Curtiss, John P.)}}|| 05.03.1946 — 07.08.1946 || [[Файл:No foto.png|50px]] | |||
| + | |- | |||
| + | | {{comment|Эспенас, Артур Краг|(англ. Espenas, Arthur Krag)}}|| 07.08.1946 — 08.07.1947 || [[Файл:No foto.png|50px]] | |||
| + | |- | |||
| + | | Списан|| 07.08.1946 — 11.28.1951 || [[Файл:No foto.png|50px]] | |||
| + | |- | |||
| + | | {{comment|Теддер Фондвилл Ли|(англ. Tedder, Fondville Lee)}}|| 11.28.1951 — 08.23.1952 || [[Файл:No foto.png|50px]] | |||
| + | |- | |||
| + | | {{comment|Кэзуэлл, Гордон Леонард|(англ. Caswell, Gordon Leonard)}}|| 08.23.1952 — 04.23.1953 || [[Файл:Glcaswell.jpg|50px]] | |||
| + | |- | |||
| + | | {{comment|Тейлор, Джон Б.|(англ. Taylor, John B.)}}|| 04.23.1953 — 06.16.1954 || [[Файл:Jbtaylor.jpg|50px]] | |||
| + | |- | |||
| + | | {{comment|Кристи, Карл Гилфорд|(англ. Christie, Carl Gulford)}}|| 06.16.1954 — 12.1955 || [[Файл:No foto.png|50px]] | |||
| + | |- | |||
| + | | {{comment|Адамс, Скерритт|(англ. Adams, Scarritt)}}|| 12.1955 — 05.31.1956 || [[Файл:No foto.png|50px]] | |||
| + | |- | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| === Награды === | === Награды === | |||
| + | ''USS Baltimore'' за все время своей службы заслужил 9 боевых звезд. | |||
| + | ||||
| == Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
| ? | + | |||
| + | Корабль [[Ship:Baltimore|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде крейсера 8-го уровня. | |||
| + | ||||
| == См. также == | == См. также == | |||
| + | * [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] | |||
| + | * [[Navy:Тяжёлые_крейсера_типа_Baltimore|Тяжёлые крейсера типа ''Baltimore'']] | |||
| + | * [[Navy:USS_Helena_(1945)|Тяжелый крейсер ''USS Helena'']] | |||
| + | * [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонский военно-морской договор 1922 года]] | |||
| + | ||||
| == Примечания == | == Примечания == | |||
| + | {{примечания}} | |||
| + | ||||
| == Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
| + | * С. В. Патянин, А. В. Дашьян. К. С. Балакин, М. С. Барабанов, К. В. Егоров. Все крейсера Второй Мировой. — Яуза. — М.: ЭКСМО, 2012. | |||
| + | * С. В. Патянин, А. В. Дашьян. К. С. Балакин и др. Арсенал коллекция. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. ISBN 5-699-19130-5 | |||
| + | * https://navalhistory.flixco.info/H/56163x53056/8330/a0.htm | |||
| + | * https://navysite.de/ca/ca68.htm | |||
| + | * https://www.navsource.org/archives/04/068/04068.htm | |||
| + | * https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Baltimore_(CA-68) | |||
| + | * https://www.world-war.co.uk/US/baltimore_class.php3 | |||
| + | == Галерея изображений == | |||
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:Куинси, штат Массачусетс., 28 июля 1942 г. спуск на воду.PNG|Куинси, штат Массачусетс., 28 июля 1942 г. спуск на воду крейсера ''USS Baltimore'' | |||
| + | Файл:В Бостонской гавани, 15 апреля 1943 года .jpg|В Бостонской гавани, 15 апреля 1943 года | |||
| + | Файл:0406872.jpg|Крейсер ''USS Baltimore'' | |||
| + | Файл:Baltimore.PNG|Крейсер ''USS Baltimore'' | |||
| + | Файл:Balt 16 jul 1944.PNG|Крейсер ''USS Baltimore''. 16 июля 1944 года. | |||
| + | Файл:USS Baltimore (CA 68) Underway у берегов Массачусетса, 18 июня 1943 года.jpg|Крейсер ''USS Baltimore'' у берегов Массачусетса, 18 июня 1943 года. | |||
| + | Файл:USS_Baltimore_CA-68_sea_small.jpg|Крейсер ''USS Baltimore''. 18 октября 1944 года. | |||
| + | Файл:Балт1.PNG|Крейсер ''USS Baltimore'', 1943 год. | |||
| + | Файл:На якорной стоянке.jpg|Крейсер ''USS Baltimore'' | |||
| + | </gallery> | |||
| + | ||||
| + | == Видео == | |||
| + | {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;" | |||
| + | |- | |||
| + | |{{#ev:youtube|yQHib5A91TI}} | |||
| + | |} | |||
| + | {{WWIIUSShips |state=collapsed}} | |||
| [[Категория:ВМС США]] | [[Категория:ВМС США]] | |||
| [[Категория:Крейсеры]] | [[Категория:Крейсеры]] | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | <!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= USS Baltimore («Балтимор», 1942) — тяжёлый крейсер ВМС США, головной корабль в серии из 14 единиц. |titlemode=replace|description= USS Baltimore — тяжёлый крейсер ВМС США построенный во время Второй мировой войны. Головной корабль в серии из 14 кораблей. Стал первым в новой серии тяжёлых крейсеров, спроектированных без учета ограничений Вашингтонского и Лондонского договоров. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока --> | |||
Текущая версия на 07:10, 13 апреля 2024
Baltimore (CA-68)
.jpg)
Служба
США
Исторические данные
| 26 мая 1941 Заложен |
| 28 июля 1942 Спущен на воду |
| 15 апреля 1943 Введен в строй |
| 31 мая 1956 Выведен из боевого состава |
| в мае 1972 Сдан на слом |
Общие данные
| 13129 / 15450 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 205,2 / 21,6 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ЭУ
Экипаж
| 1142, в военное время 1969 чел. Общая численность |
Бронирование
| 152 - 102 / 95 мм. Пояс/борт |
| 65 мм. Палуба |
| 152 / 127 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 160 мм. Барбеты |
| 203 / 95 / 95 / 76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Вооружение
Артиллерия главного калибра:
- 3×3 — 203-мм/55 орудия Мк.12.
Универсальная артиллерия:
- 6×2 — 127-мм/38 орудия Mark 12.
Авиагруппа:
- 2 катапульты;
- 4 гидросамолёта Vought OS2U Kingfisher.
Однотипные корабли
- USS Boston (CA-69),
- USS Canberra (CA-70),
- USS Quincy (CA-71),
- USS Pittsburgh (CA-72),
- USS St. Paul (CA-73),
- USS Columbus (CA-74),
- USS Helena (CA-75),
- USS Bremerton (CA-130),
- USS Fall River (CA-131),
- USS Macon (CA-132),
- USS Toledo (CA-133),
- USS Los Angeles (CA-135),
- USS Chicago (CA-136).
Содержание
Общие сведения
Развивая свою крейсерскую линию, американские конструкторы уже в ходе начавшейся Второй мировой войны, приступили к разработке нового тяжелого крейсера, являющегося альтернативным разрабатывавшимся в то же время легким крейсерам типа Cleveland. Дело в том, что его предшественник крейсер USS Wichita имел не очень хорошую остойчивость, сказывающуюся на его боевых качествах. В ходе ряда работ, взяв за образец USS Wichita, конструкторы увеличили длину и ширину корпуса, изменили расположение машинной установки, предусмотрев возможности расположения и усиления зенитной артиллерии. Первый опыт морских военных сражений, разгоравшихся в Европе, выявил опасность нового оружия — магнитных мин[2]. Защите от них тоже уделялось немалое внимание. В итоге в мае 1941 года был заложен головной корабль серии — крейсер USS Baltimore. При всего 9 орудиях главного калибра его буквально усеяли зенитными орудиями разного калибра.
История создания
Предпосылки к созданию
Последними американскими «Вашингтонскими» крейсерами стали корабли типа Wichita. С началом Второй мировой войны 1 сентября 1939 года лимиты международных договоров перестали ограничивать полет фантазии заказчиков и остроту мысли конструкторов. В США немедленно приступили к проектированию большеразмерных и очень хорошо вооруженных тяжелых крейсеров. USS Baltimore был построен без оглядки на Вашингтонский и Лондонский договоры.
Проектирование
Проработки проекта нового тяжелого крейсера начались в сентябре 1939 года в качестве альтернативы 8000-тонному крейсеру CL-55 (будущий USS Cleveland). Начавшаяся в Европе война сняла все договорные ограничения, что позволило вернуться к постройке крейсеров с 203-мм артиллерией главного калибра. За основу был взят только что вступивший в строй USS Wichita, единственным недостатком которого считалась неудовлетворительная остойчивость. Первоначально предполагалось ограничиваться увеличением ширины корпуса на 0,6 метра, однако вскоре Генеральный совет решил пойти на более существенное изменение проекта. В первую очередь, требовалось усилить зенитное вооружение за счет размещения 127-мм/38 орудий в спаренных башнях по принятой на крейсерах типа Cleveland ромбовидной схеме и поставить на корабль многоствольные автоматы (первоначально 4х4 28-мм/75 «чикагских пианино» впоследствии замененные на 40-мм/56 Bofors). Также предусматривалось изменить расположение силовой установки, продлить пояс по ватерлинии и улучшить защиту от магнитных мин, по опыту войны в Европе. В результате новый корабль заметно «подрос» — стандартное водоизмещение достигло 13600 тонн, причем практически весь прирост пошел на усиление зенитного вооружения и обеспечение лучшей мореходности и остойчивости.
Постройка и испытания
Заказ на строительство первых четырех кораблей (СА-68 — СА-71) разместили 1 июля 1940 года. Требования военного времени привели к увеличению запланированного числа крейсеров. Уже 9 сентября 1940 года последовал заказ еще на четыре (СА-72 — СА-75), а 7 августа 1942 года, в рамках программы 1943-го финансового года, заказали сразу 16 единиц (СА-122 — СА-138).
Описание конструкции
Корабли этого типа имели гладкопалубную конструкцию, с седловатостью в носу и корме, прямой форштевень с малым наклоном, и транцевую корму со скруглениями. Вертикальный прямой борт без развала, за исключением носовой четверти, где развал доходил до 30°. Для уменьшения заливаемости на баке был установлен сплошной фальшборт. Надстройки, мачты, дымовые трубы и артиллерия сосредоточивались к миделю, оставляя свободными длинные бак и ют. Самолетные катапульты и краны находились на юте, ангар там же под главной палубой.
Корпус
USS Baltimore отличался от USS Wichita сильно увеличенными размерами (длина — на 19,8 метра, ширина — на 1,8 метра), но в целом по компоновке и внешнему виду походил на легкие крейсера типа Cleveland, имея ту же форму корпуса и надстроек, а также схему размещения зенитной артиллерии. Для повышения живучести были ликвидированы все иллюминаторы в корпусе. Длина тяжелого крейсера USS Baltimore по корпусу составляла 205,2 метра, по ватерлинии — 202,4 метра. Ширина по мидель-шпангоуту — 21,6 метра. Стандартное водоизмещение 13129 тонн, полное — 15450 тонн. Осадка в полной нагрузке — 8,2 метра.
Бронирование
Бронирование по сравнению с USS Wichita, практически не изменилось — значительная часть прироста тоннажа пошла не на увеличение толщины брони, а на усиление корпусных конструкций. Лишь толщина палубы возросла до 65 мм, да пояс по ватерлинии стал чуть длиннее. В районе погребов сохранился узкий пояс толщиной 76 — 51 мм. Из четырех броневых траверзов внутренние, прикрывавшие отсеки ЭУ, имели толщину 152 мм, носовой — 140 мм, кормовой — 127 мм. Броня башен была распределена иначе — толщину крыши увеличили до 76 мм, а стенок наоборот уменьшили до 82,5 — 37 мм. Вес брони составлял 1790 тонн или 12,9 % от стандартного водоизмещения. Зона свободного маневрирования для стандартного снаряда 203-мм орудий простиралась от 77,5 до 120 кбт, но для введенного к началу войны «сверхтяжелого» снаряда сократилась до узкого участка 98 — 105,5 кбт. Предложение восстановить прежнюю зону неуязвимости было отвергнуто, так как требовало значительно роста водоизмещения.
Наружный вид USS Baltimore 1943 год
Энергетическая установка и ходовые качества
USS Baltimore получил новую силовую установку, включавшую четыре (а не восемь, как прежде) высоконапорных котла Babcock & Wilcox. Рабочее давление — 43,3 атмосфер, температура пара 454°С. Размещение энергетической установки — эшелонное[3], причем каждый котел располагался в собственном отсеке. Так как по сравнению с прототипом резко возросло водоизмещение корабля, мощность была увеличена на 20 %, но ожидавшейся 34-узловой скорости достигнуть не удалось. На испытаниях USS Baltimore показал 32,85 узлов. при водоизмещении 16570 тонн и мощности 118536 л.с. В связи с резким увеличением потребителей, существенно возросла мощность электрогенераторов. Дальность плавания в условиях службы составила лишь 7900 миль 15-узловым ходом.
Экипаж и обитаемость
Штатный экипаж крейсера USS Baltimore состоял из 1142 человек в мирное время, однако в военное время он расширился до 1969 человек. Корабль отличался хорошими условиями жизни экипажа. На нем имелись комнаты отдыха, читальные залы, зубоврачебный кабинет, парикмахерская, бани и прачечные.
Вооружение
Главный калибр
Крейсер USS Baltimore вооружен девятью 203-мм орудиями с длиной ствола 55 калибров в варианте Мк.12, по три орудия в трех башнях: две башни в носу одна над другой, одна — в корме, отдельная. Максимальная дальность стрельбы 152 кг снарядом составляла 27,5 км. Главный калибр повторял USS Wichita как по числу и по типу самих орудий, так и по конструкции башен. Орудия получили индивидуальное вертикальное наведение. Расстояние между осями стволов было доведено до 170 см, что позволило довести разброс снарядов до приемлемого уровня. Увеличились скорости наводки. В 1939 году на вооружение был принят новый «сверхтяжелый» бронебойный снаряд, весивший 152 кг. Это позволило уменьшить начальную скорость, что резко увеличивало живучесть стволов.
| Характеристика | 203-мм орудие |
|---|---|
| Полная длина ствола | 55 кал. |
| Техническая скорострельность | 4 выстр./мин |
| Дальность стрельбы | 29,1 км |
| Начальная скорость снаряда | 762 м/с |
| Масса бронебойного снаряда обычн./тяж. | 118/152 кг |
| Средняя живучесть ствола | 715 выстрелов |
| Вес орудия | 17 тонн |
| Количество снарядов на ствол | 150 штук |
_manning_20_mm_AA-gun.jpg)
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия дальнего боя копировала тип Cleveland — шесть спаренных[4] 127-мм/38 башенных установок Мк.12. Универсальные пушки предназначались для отражения атак авиации и ведения огня по береговым и надводным целям на коротких дистанциях. Данные орудия вспомогательной артиллерии обладали отличными характеристиками: высокая скорострельность, механические приводы наводки, гибкость огня, радиовзрыватели снарядов. Эти характеристики позволяли обеспечить надежную защиту корабля от авиации на дальних расстояниях. В части противодействия надводным кораблям 127-мм орудия также вполне соответствовали условиям войны. Действуя вместе с главным калибром корабля, благодаря своей скорострельности, они просто засыпали снарядами любого противника, рискнувшего приблизиться для торпедной атаки. Техническая скорострельность составляла 22 выстрела в минуту и ограничивалась только слаженностью работы орудийного расчета. Заряжание производилось при любых углах возвышения и было облегчено наличием досылателя с механическим приводом. Хорошо обученный орудийный расчет обеспечивал до 15 выстрелов в минуту. В качестве легкого зенитного вооружения в проекте фигурировали 4×4 — 28-мм/75 автомата, которые по мере строительства решили заменить на 4×2 — 40-мм/56 Bofors, а затем их число стало быстро увеличиваться, и в итоге корабль вошел в строй, имея 12 счетверенных установок, дополняемых многочисленными 20-мм/70 автоматами Oerlikon.
| Характеристика | 127-мм орудие |
|---|---|
| Полная длина ствола | 38 кал./4826 мм |
| Общая длина орудия | 5683 мм |
| Объём зарядной камеры | 10,72 дм³ |
| Техническая скорострельность | 22 выстр./мин |
| Дальность стрельбы | 16 км |
| Досягаемость по высоте | 11,8 км |
| Начальная скорость снаряда | 792 м/с |
| Масса бронебойного снаряда | 24,6 кг |
| Средняя живучесть ствола | 4600 выстрелов |
| Углы вертикальной наводки | -15°/+85° |
| Вес орудия | 1810 кг (без затвора) |
Авиационное вооружение
Крейсер имел 2 катапульты и 4 гидросамолёта Vought OS2U Kingfisher (к концу войны полностью замененных на Curtiss SC Seagull), но ангар вмещал только два.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Экипаж | два человека, пилот и наблюдатель |
| Длина | 10,24 м |
| Размах крыльев | 10,95 м |
| Высота | 4,61 м |
| Собственный вес | 1869 кг |
| С грузом | 2538 кг |
| Силовая установка | 1 × Pratt & Whitney R-985 различных модификаций, с воздушным охлаждением, радиальный двигатель, 450 л.с. |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Для управления огнем главного калибра служила система Мк.34, оборудованная двумя директорами с РЛС Мк.8. Зенитным огнем управляли два директора Мк.37 с РЛС Мк.12/22. Кроме того, корабль получил обычный набор радиолокационных станций: радар SC-1 для ближнего поиска воздушных целей, радар дальнего обнаружения воздушных целей типа SK, SG-1 для поиска надводных целей, SP.
Модернизации и переоборудования
Поскольку USS Baltimore вошёл в строй только весной 1943 года, в нём был учтен военный опыт, поэтому после вступления в строй крейсера на протяжении войны практически не модернизировался. Вместо счетверенного 40-мм автомата Bofors на корме стали устанавливать два спаренных, а вместо двух кранов — один в диаметральной плоскости.
История службы
Командиры
Список командиров, командующих крейсером USS Baltimore.
| Командир | Период командования | Фотография |
|---|---|---|
| Калхун, Уолтер Карсон | 04.15.1943 — 08.22.1944 | 
|
| Финк, Карл Кеннет | 08.22.1944 — 08.11.1945 |
|
| Олсен, Кларенс Эдвард | 08.11.1945 — 05.03.1946 |
|
| Кёртис, Джон П. | 05.03.1946 — 07.08.1946 |
|
| Эспенас, Артур Краг | 07.08.1946 — 08.07.1947 |
|
| Списан | 07.08.1946 — 11.28.1951 |
|
| Теддер Фондвилл Ли | 11.28.1951 — 08.23.1952 |
|
| Кэзуэлл, Гордон Леонард | 08.23.1952 — 04.23.1953 | 
|
| Тейлор, Джон Б. | 04.23.1953 — 06.16.1954 | 
|
| Кристи, Карл Гилфорд | 06.16.1954 — 12.1955 |
|
| Адамс, Скерритт | 12.1955 — 05.31.1956 |
|
Награды
USS Baltimore за все время своей службы заслужил 9 боевых звезд.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде крейсера 8-го уровня.
См. также
- ВМС США
- Тяжёлые крейсера типа Baltimore
- Тяжелый крейсер USS Helena
- Вашингтонский военно-морской договор 1922 года
Примечания
- ↑ Лондонский морской договор 1930 года — международный договор по ограничению военно-морских вооружений, подписанный 22 апреля 1930 года в Лондоне (Великобритания) 5 морскими державами: Соединёнными Штатами Америки, Британской империей, Японской империей, Францией и Италией. Из-за отдельных разногласий Франция и Италия не подписали часть 3 договора. В частности статья 16 договора устанавливала максимальное количество крейсеров с артиллерией более 155 мм, разрешённых к сохранению в составе флотов договаривающихся сторон: для США — 18, для Великобритании и её доминионов — 15, для Японии — 12. Условием 4-го пункта статьи было то, что не более 16 % от общего числа всех строимых эсминцев могли иметь стандартное водоизмещение, превышающее 1 524 метрические тонны. Уже построенные эсминцы под это ограничение не подпадали. Условием 5-го пункта этой статьи было то, что не более одной четверти крейсеров (от общего тоннажа) могли быть оборудованы самолётной палубой.
- ↑ Магнитная мина - неконтактная мина, взрыватель которой реагирует на абсолютное значение изменения магнитного поля, вызываемое вхождением судна в зону, где установлена мина, и взрывает ее в момент прохождения над ней судна.
- ↑ Эшелонное размещение — в такой схеме размещения каждое машинное отделение корабля размещается вслед за обслуживающими его котельными отделениями. При этом котельные и машинное отделения, работающие совместно, образуют автономный эшелон энергетической установки.
- ↑ Устанавливались в закрытой башне, на кольцевом погоне.
Литература и источники информации
- С. В. Патянин, А. В. Дашьян. К. С. Балакин, М. С. Барабанов, К. В. Егоров. Все крейсера Второй Мировой. — Яуза. — М.: ЭКСМО, 2012.
- С. В. Патянин, А. В. Дашьян. К. С. Балакин и др. Арсенал коллекция. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. ISBN 5-699-19130-5
- https://navalhistory.flixco.info/H/56163x53056/8330/a0.htm
- https://navysite.de/ca/ca68.htm
- https://www.navsource.org/archives/04/068/04068.htm
- https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Baltimore_(CA-68)
- https://www.world-war.co.uk/US/baltimore_class.php3
Галерея изображений
Куинси, штат Массачусетс., 28 июля 1942 г. спуск на воду крейсера USS Baltimore
В Бостонской гавани, 15 апреля 1943 года
Крейсер USS Baltimore
Крейсер USS Baltimore
Крейсер USS Baltimore. 16 июля 1944 года.
Крейсер USS Baltimore у берегов Массачусетса, 18 июня 1943 года.
Крейсер USS Baltimore. 18 октября 1944 года.
Крейсер USS Baltimore, 1943 год.
Крейсер USS Baltimore
_Underway_%D1%83_%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%B2_%D0%9C%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%87%D1%83%D1%81%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%B0,_18_%D0%B8%D1%8E%D0%BD%D1%8F_1943_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0.jpg)
Видео
Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Достроен после окончания войны; X: Недостроен;
Категории:
