HMS Dido (1939)

Версия 16:22, 2 февраля 2022

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 2.02.2022.

HMS Dido

Лёгкий крейсер | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания

Исторические данные

26 октября 1937 года Заложен

18 июля 1939 года Спущен на воду

30 сентября 1940 года Введен в строй

октябрь 1947 года Выведен из боевого состава

18 июля 1957 года Исключен из состава флота

1957 год Сдан на слом

Общие данные

5700 / 6960 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

156,1 / 15,4 / 5,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 ТЗА, 4 ПК / 62 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

32,25 / 16 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 4240 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1100 т. Запас топлива

1

1100 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

480 чел. Общая численность

Бронирование

76 / 76 мм. Пояс/борт

51 - 25 мм. Палуба

25 / 25 мм. Траверз (носовой/кормовой)

13 / / 13 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Главный калибр

• 8 (4×2) — 133-мм орудия 5.25"/50 QF Mark I.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

• 1 (1х1) — 102-мм орудия 4"/45 QF Mark V;
• 8 (2х4) — 40-мм орудия 2-pdr/39 QF Mark II;
• 8 (2×4) 12,7-мм пулемёт 0.50"/62 Vickers MG Mk.III.

Минно-торпедное вооружение

• 6 (2x3) — 533-мм ТА.

Однотипные корабли

HMS Naiad, HMS Bonaventure,HMS Euryalus, HMS Hermione, HMS Phoebe, HMS Sirius, HMS Cleopatra, HMS Charybdis, HMS Scylla, HMS Argonaut.

HMS Dido (рус. «Дидо») — британский легкий крейсер одноименного типа. Служил в Королевских военно-морских силах, участвовал в Второй мировой войне. В 1947 году выведен в Королевский военно-морской резерв, а в 18 июля 1957 года - исключён из состава флота и в 1957-58 годах - разобран на металлом в Барроу-ин-Фернесс.

Общие сведения

Эмблема HMS Dido.

HMS Dido (37) - шестой корабль в британском флоте, носивший это название. С 1784 по 1926 год это имя по очереди носили: 28-пушечный фрегат, 18-пушечный корвет, два различных паровых корвета и бронепалубный крейсер типа Eclipse.

Седьмым - фрегат типа Leander служил в ВМС Великобритании с 1961 по 1983 год.

HMS Dido (37) вступил в строй во время Второй мировой войны и принял участие в Средиземноморской и Эгейской кампаниях, сопровождении Мальтийских и Арктических конвоев, сражениях (Сражении за Крит, во Втором бою в заливе Сирт и Сражении за Анцио), и операциях («Хаски», «Лавина» и «Драгун»), за которые получил десять боевых отличий.

После окончания войны крейсер оставался в строю до 1947 года, когда был выведен в Королевский военно-морской резерв. В 18 июля 1957 года HMS Dido (37) был исключён из состава флота, прибыл в Барроу-ин-Фернесси, где в 1957-58 годах - разобран на металлом.

История создания

Основная статья: Легкие крейсера типа Dido. История создания.

Постройка и испытания

Крейсер HMS Dido, согласно кораблестроительной программе 1936 года был заказан 21 марта 1937 года, а заложен - 26 октября 1937 года на верфи компании Cammell Laird (Беркенхед, Англия).

18 июля 1939 года состоялся спуск на воду и, после испытаний, 30 сентября 1940 года года крейсер был введён в строй Королевских военно-морских сил Великобритании.

Описание конструкции

Основная статья: Легкие крейсера типа Dido. Описание конструкции.

Корпус

Корпус HMS Dido, как и других кораблей типа, базировался на основе ранее построенных крейсеров типа Arethusa. Значительных внешних отличий от других кораблей типа крейсер не имел.

Бронирование

Бронирование HMS Dido было аналогично других кораблям типа.

Энергетическая установка и ходовые качества

Такая же как и у других кораблей типа главная энергетическая установка (ГЭУ) крейсера HMS Dido обеспечивала ему максимальную скорость хода в 32,25 узла.

[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] корабля составляла 1500 морских миль на ходу в 30 узлов и 4240 морских миль на ходу в 16 узлов.

Стандартное водоизмещение HMS Dido составляло 5700 т, а полное доходило до 6960 т.

Экипаж и обитаемость

Экипаж HMS Dido состоял из 480 человек. Как и на другихкораблях типа, обитаемость была принесена в жертву боевым характеристикам корабля.

Вооружение

Основная статья: Легкие крейсера типа Dido. Вооружение.

Главный калибр

В качестве главного калибра HMS Dido (так же как HMS Bonaventure и HMS Phoebe) получил восемь 133-мм орудий 5.25"/50 QF Mark I в четырёх универсальных спаренных установках (по 2 на носу и корме).

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вместо недополученной башни С главного калибра HMS Dido (так же как и HMS Phoebe) получил одно 102-мм орудия 4"/45 QF Mark V.

зенитная артиллерии крейсера при вступлении в строй состояла из:

• двух четырехствольных установок 40-мм орудий 2-pdr/39 QF Mark II
• и двух счетверенных 12,7-мм пулемётов 0.50"/62 Vickers MG Mk.III.

Минно-торпедное вооружение

Минно-торпедное вооружение HMS Dido (как и других кораблей типа) состояло из двух 533-мм трехтрубных торпедных аппаратов на поворотных установках.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

При вступлении в строй HMS Dido был оснащен тремя радарами:

• универсальной обзорной РЛС Type 281;
• РЛС корректировки огня Type 284
• и РЛС управления огнём зенитного вооружения Type 285.

Модернизации и переоборудования

История службы

Во флоте Метрополии

Служба лёгкого крейсера HMS Dido началась 30 сентября 1940 года, когда после окончания испытания он прибыл на Военно-морскую базу (ВМБ) Скапа-Флоу и вошёл в состав 15-ой эскадры крейсеров Флота метрополии (он же - Домашний флот).

Уже в октябре крейсер вышел на свое первое боевыое задание. Вместе с линейными крейсерами HMS Hood и HMS Repulse, однотипными крейсерами HMS Naiad, HMS Bonaventure и HMS Phoebe, а также эминцами HMS Dido принял участие в неудачных поисках немецкого «карманного линкора» Admiral Scheer.

В следующем месяце крейсер сопровождал конвой к Гибралтару, а авианосец HMS Furious - в порт Фритаун (Сьерра-Леоне), который доставил туда самолёты. Во время этого похода были проведены успешные морские испытания радара Type 281.

3 декабря HMS Dido вышёл из Фритау и через неделю встал на ремонт на верфи Тайна.

17 декабря корабль вернулся к службе в 15-ой эскадре крейсеров, с которой оставался до марта 1941 года.

В марте 1941 года вместе с линейными кораблями (линкорами) HMS King George V и HMS Nelson и крейсером HMS Nigeria HMS Dido выходил для прикрытия первого важного рейда коммандос на вражеской территории — на Лофотенские острова Операции «Клеймор» ^[1]).

В составе Средиземноморского флота

В апреле крейсер был определён для службы в составе Средиземноморского флота. 1 апреля крейсер вышел в Гибралтар. С 24 апреля крейсер принял участие в Операции Салиент (Операция Salient). Операция состояла из проводки транзитом крейсера Dido, минного заградителя Abdiel и эсминцев Jackal, Jersey, Kashmir, Kelly, Kelvin и Kipling в Александрию с заходом на Мальту. Все корабли имели грузы для острова, но конструкция эсминцев вынудила большую часть груза поместить в ящиках на верхней палубе. Данная операция производилась в то же время, что и доставка воздушного подкрепления на Мальту в рамках операции Dunlop и корабли, шедшие в Александрию, прикрывались соответственно Соединением H. Соединение «S» (так были названы корабли, участвующие в операции) отплыло в 22:00 24 апреля с предполагаемым прибытием на Мальту 26 апреля. Штормовое состояние моря вызвало повреждения сильно загруженных эсминцев и потерю некоторой части их груза, так что контр-адмирал Виан приказал Dido уменьшить скорость, что задержало прибытие соединения на остров на 24 часа. Фактически корабли прибыли на остров утром 27 апреля. С 28 апреля Дидо и минный заградитель Abdiel, вместе с эсминцами Janus, Jervis и Nubian, отконвоировали с Мальты в Александрию транспорт Breconshire.

6 мая крейсер вместе с крейсерами Phoebe, Calcutta и Coventry вышел в составе эскорта конвоя, шедшего из Александрии на Мальту. 8 мая крейсер был переведён в состав эскорта конвоя, двигавшегося навстречу из Гибралтара в Александрию с танками на борту. Дальнее прикрытие осуществлял Средиземноморский флот в составе линкора Queen Elizabeth, и крейсеров Naiad, Fiji и Gloucester. Вся операция в целом носила название Тигр (Операция Tiger).

Критская операция

14 мая крейсер вошёл в состав Соединения C, осуществлявшего поддержку обороны Крита. В греческом порту на него погрузили золотой запас Греции, и он вместе с эсминцами Stuart (австралийский) и Vendetta вышел в составе эскорта конвоя AS1, вывозящего гражданских лиц в Александрию. С моря конвой прикрывало Соединение A — линкоры Queen Elizabeth и Barham. 16 мая крейсер вместе с крейсером Coventry вернулся после рейда по перехвату возможных вражеских конвоев вторжения на Крит. 18 мая совместно с Coventry защищал госпитальное судно Abba от вражеских воздушных атак.

19 мая вместе с крейсером Orion и эсминцами Hasty и Greyhound вышел на соединение с крейсером Ajax в сопровождении флотских эсминцев (Соединение D) к проливу Китера для перехвата вражеских судов вторжения. 21 мая после патрулирования крейсер присоединился к Соединению A (линкоры Warspite и Valiant), патрулировавшему юго-западнее Крита. В течение дня корабли подвергались воздушным атакам. С наступлением темноты вместе с Соединением D снова отправился к северу от острова. Участвовал в ночном бою с немецким конвоем, прикрывавшимся итальянским миноносцем Лупо, в ходе которого немецкий конвой был разгромлен.

24 мая после заправки в Александрии вернулся вместе с крейсером Ajax и эсминцем Kimberley к острову. 25 мая в течение дня оставался с главными силами (линкоры Queen Elizabeth и Barham, авианосец Formidable). 27 мая был с ними же во время атаки авианосцем вражеского аэродрома на острове Скарпанто.

28 мая в составе Соединения B вместе с крейсерами Orion и Ajax отплыл из Александрии для эвакуации войск из Ираклиона. Ночью 29 мая на борт были перегружены войска с эсминцев, которые снимали их ранее с берега. На обратном пути в проливе Касо был поражён вражеской авиабомбой в башню «B». На борту было много жертв, в том числе и из состава перевозимого шотландского полка Black Watch. Обширные повреждения полностью вывели из строя носовую группу вооружения.

После временного устранения повреждений в Александрии, крейсер решено было направить для продолжения ремонта в Дурбан. Однако 10 июня он вышел в составе эскорта соединения контр-адмирала Галифакса, командующего морскими силами в Красном море, участвующего в захвате порта Ассаб в Эритрее. Соединение состояло из транспортного корабля, вспомогательного крейсера и двух индийских шлюпов. 11 июня под покровом темноты два моторных катера, каждый из которых нёс по 30 человек из состава Пенджабского полка, вошли в гавань Ассаба под прикрытием воздушной бомбардировки и залпов с Дидо. Войска высадились без единого ответного выстрела по ним. Два итальянских генерала были захвачены в пижамах. В 6:00 Соединение вошло в порт Ассаба, ставшим последним итальянским постом на Красном море, захваченным британцами.

В июле крейсер пришёл в Саймонстаун и был поставлен в сухой док Selborne. Позже был переведён для продолжения временного ремонта в Дурбан, перед предстоящим окончательным ремонтом в США на верфи Brooklyn Navy Yard. Туда крейсер отправился 15 августа вокруг мыса Доброй Надежды. Сам ремонт продолжался до ноября 1941 года. 1 ноября, по завершении ремонта, крейсер вышел в Великобританию для окончательных исправлений, которые не могли быть устранены в США (радарное оборудование).

Возвращение на Средиземное море

18 декабря крейсер снова направился в Гибралтар для последующего воссоединения с 15-й эскадрой крейсеров на Средиземном море. Дидо и эсминцы Arrow, Foxhound, Gurkha и Nestor покинули Гибралтар 22 декабря, отправившись для усиления флота в Александрии, и по пути зашли на Мальту 24 декабря. Припасы и некоторые пассажиры были высажены на Мальте, а корабли отправились далее 26 декабря, сопровождая порожние суда с острова в составе конвоя ME-8. 28 декабря крейсер воссоединился со своей эскадрой.

4 января нового, 1942 года, крейсер вместе с эскадрой вышел для прикрытия десантного транспорта Glengyle шедшего с запасами топлива на Мальту. На обратном пути они сопровождали судно снабжения Breconshire, шедшее с Мальты. Соединение с воздуха надёжно прикрывала авиация, так что переход прошёл без происшествий.

16 января крейсер вместе с эскадрой сопровождал в конвоях MW-8A и MW-8B 4 судна шедшие на Мальту. В ходе операции, до входа в зону воздушного прикрытия, корабли подверглись тяжёлым воздушным атакам. После входа в зону прикрытия, корабли сопровождались 201 группой RAF, которая обеспечила надёжную защиту.

С 24 по 28 января крейсер вместе с своими двумя систершипами и эсминцами участвовал в операции MF.4 — проведении из Александрии на Мальту судна снабжения Breconshire с грузами и вывода с острова десантного судна Glengyle и транспорта Rowallan Castle. Операция, несмотря на авиационное противодействие, прошла успешно и без потерь.

12 февраля корабли эскадры выходили для прикрытия очередных мальтийских конвоев MW9A/B и встречи возвращающегося Breconshire. Вследствие тяжёлых воздушных атак ни одно из судов не прибыло на Мальту.

10 марта в составе соединения B: крейсера Euryalus и Naiad, крейсер Дидо вышел на безуспешные поиски итальянского конвоя, следовавшего в Триполи. После этого состоялись поиски повреждённого итальянского крейсера, также не увенчавшиеся успехом. 11 марта во время возвращения в базу крейсер Naiad недалеко от Саллума был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-565.

15 марта вместе с крейсером Euryalus и 6-ю эсминцами обстреливал остров Родос.

2-е сражение в заливе Сирт

20 марта крейсер Дидо участвовал в проводке Мальтийского конвоя MW-10 на его переходе из Александрии (Операция MG-1) составив совместно с крейсерами Cleopatra и Euryalus Соединение «B». 21 марта Соединение «B» встретилось с эскортом конвоя: крейсер Carlisle и эскортные миноносцы типа Хант. 22 марта корабли приняли участие во втором сражении в заливе Сирт против итальянского флота, включающего в себя линкор Литторио и три крейсера. В условиях плохой погоды крейсерам удалось удержать врага на расстоянии, а после торпедной атаки британских эсминцев противник отвернул и конвой был спасён. Конвой подвергся сильным воздушным атакам и понёс потери. Крейсера 28 марта вернулись в Александрию, где командовавший в бою адмирал Виен получил поздравительную телеграмму от премьер-министра за успешные действия в бою с итальянским флотом.

После боя крейсер продолжил службу в составе 15-й эскадры.

Операция Вигорес

С 13 по 16 июля крейсер участвовал в операции Вигорес.

19 июля Дидо совместно с крейсером Euryalus и эсминцами Jervis, Javelin, Pakenham и Paladin выходил в море для обстрела вражеских позиций у Мерса-Матрух.

В августе крейсер заходил в Массауа для проверки причин проблем с гребным винтом, вызывающим вибрацию. Проблема была характерна для всей серии кораблей и Дидо стал первым, кто прошёл проверку. В сентябре крейсер вернулся к Эскадре в Александрию.

13 сентября ночью обстреливал район Эль-Даба в качестве диверсии перед штурмовой высадкой в Тобруке (Операция Agreement).

В октябре крейсер действовал в Восточном Средиземноморье, патрулируя море и перехватывая вражеские конвои в Северную Африку.

В ноябре крейсер действовал в качестве поддержки конвоев снабжения, шедших на Мальту (Операция Quadrangle). 17 ноября вместе с крейсерами Euryalus и Arethusa и 10 эсминцами прикрывал конвой (Операция Stoneage). 18 ноября конвой подвергся воздушной атаке, в ходе которой Arethusa был тяжело поврежден.

В декабре Дидо был отряжен в состав Соединения K, действовавшего с Мальты по перехвату вражеских конвоев. 12 декабря вместе с кораблями соединения он вышел с острова. 13 декабря они потопили 3 корабля снабжения, атаковав конвой у побережья Северной Африки.

16 декабря Дидо вместе с крейсером Sirius был развёрнут в Боне, образовав Соединение Q. 26 декабря он был переведён в Гибралтар в состав Соединения H. 28 декабря эскортировал конвой в Бенгази совместно с эсминцами Javelin и Beaufort. Уже в новом, 1943 году, 6 января вместе с систершипом Sirius вышел из Гибралтара в Бон, прикрывая минный заградитель Abdiel в операции по постановке минного заграждения у банки Скерки. С 10 января продолжил службу в Боне вместе с Соединением Q.

17 января совместно с Euryalus и эсминцами Javelin, Kelvin и Nubian атаковал итальянский конвой у Лампедузы. Одно из судов, D’Annunzio, было потоплено эсминцами.

С апреля Дидо базировался в Алжире, после чего ушёл на ремонт в Ливерпуль, в ходе которого были установлены радары предупреждения и управления артиллерийским огнём сантиметрового диапазона. После окончания ремонта, в начале июня крейсер был определён на службу в состав 12 эскадры крейсеров в Средиземном море. 18 июня крейсер вышел из Скапа-Флоу, чтобы присоединится к своей новой эскадре в Алжире. Крейсер вошёл в состав резервных прикрывающих сил, обеспечивающих высадку на Сицилии (Операция Хаски).

Операция Хаски

9 июля Дидо вышел в составе резервной группы вместе с линкорами King George V и Howe и крейсером Sirius для пресечения помех высадке десанта. 10 июля группа оперировала южнее Сардинии с прикрытием их эсминцев Jervis, Penn, Pathfinder, Panther, Paladin и Petard. 11 июля корабли обеспечивали поддержку орудийным огнём у Марсалы.

26 июля крейсер вышел в море с линкорами King George V и Howe, авианосцем Indomitable и крейсером Euryalus для прикрытия конвойных операций у Сицилии.

1 августа крейсер обстреливал Вибо-Валентию на западном побережье Италии в преддверии высадки союзников на материке. 9 августа обстреливал цели у Кастельмаре. 14 августа обстреливал Скалию юго-восточнее Неаполя. 15 августа снова обстреливал Вибо-Валентию и атаковал конвой южнее мыса Бонифация, потопив один транспорт и два корабля сопровождения.

В начале сентября крейсер совместно с крейсерами Aurora, Penelope и Sirius и минным заградителем Abdiel прибыл в Бизерту для погрузки на борт 1-й воздушно-десантной дивизии. 8 сентября корабли вышли в сопровождении линкоров King George V и Howe чтобы высадить десант в Таранто (Операция Slapstick). 9 сентября высадка была произведена, но при этом Abdiel при входе в порт подорвался на мине и затонул. 10 сентября крейсер вернулся в Бизерту за вторым эшелоном дивизии для высадки в Таранто.

12 сентября крейсер присоединился к крейсерам эскадры для обеспечения высадки в Салерно (Операция Avalanche). 17 сентября он обеспечивал артиллерийскую поддержку высадке. 19 сентября крейсер был определён для участия в операциях в Эгейском море и вернулся в Таранто.

Операции в Эгейском море

В начале октября крейсер был переведён в Эгейское море для поддержки британской оккупации островов после капитуляции итальянцев. 4 октября он прибыл туда вместе с крейсерами Aurora, Penelope и Sirius для перехвата немецких десантных средств. 5 октябре крейсер совместно с Aurora и эсминцами Tumult и Pathfinder совершил рейд в пролив Касо. В ходе операции Дидо столкнулся с Aurora и получил повреждения корпуса.

7 октября крейсер встала на ремонт в Александрии, по завершении которого в ноябре участвовал в обстреле Скаллетто в ходе рейда Командос.

Операции у берегов Италии

В декабре крейсер действовал в составе соединения K на Мальте, а в конце месяца был определён для участия в высадке в Анцио (Операция Shingle).

В январе 1944 года крейсер совместно с крейсерами Delhi, Phoebe, Orion, Penelope, Mauritius и американскими крейсерами Philadelphia и Brooklyn под прикрытием эсминцев обеспечивал артиллерийский шквал во время штурма Анцио, отвлекая внимание от десантных средств. 21 января он обстреливал Чивитавеккью. 29 января он спасал выживших с крейсера Spartan, потопленного немецкой планирующей бомбом.

В феврале крейсер был повреждён в Неаполитанском заливе во время столкновения с американским танкодесантным кораблём, после чего ушёл ремонтироваться на Мальту. 31 марта он продолжил службу, базируясь в Неаполе, оставаясь вместе с эскадрой с апреля по июнь.

Операция Драгун

В июле крейсер был назначен для участия в высадке союзных войск в Южной Франции (Операция Драгун). Крейсер вместе с эсминцем Lookout, американскими крейсером Augusta и эсминцами Somers и Gleaves вошёл в созданное в Неаполе TF 86 — поддержка и высадка в Ситке. 12 августа TF 86 вышло из Неаполя. 14 августа оно встретило конвой вторжения SF2 (Alpha), SF2A (Delta) и SF2B (Alpha) в условленном месте, южнее мыса Камара. 15 августа с крейсером Augusta и крейсером Ajax, входящим в группу поддержки в зоне Alpha (TF 85), прикрывал высадку французского спецназа в Кабо-Негро (Cape Negre), предоставляя огневую поддержку во время немецкой контратаки. 17 августа производил обстрелы вражеских батарей между Кабо-Негро и Ле-Лаванду в зоне высадки Alpha. 28 августа, по окончании операции, крейсер был определён на службу в 10-й эскадре Хоум Флита. В сентябре он совершил переход в Скапа-Флоу.

Арктические конвои

22 октября крейсер вместе с эсминцами Onslow, Obedient, Offa, Opportune, Oribi и Orwell вышел в составе сил прикрытия арктического конвоя JW61. Эскортные авианосцы Vindex, Nairana и Tracker осуществляли воздушное противолодочное прикрытия конвоя. 28 октября крейсер отделился от конвоя и прибыл в Кольский залив, где на его борт погрузили 6,5 тонн золота. 2 ноября крейсер вместе с фрегатами Byron, Fitzroy, Conn, Deane, Redmill, Rupert и несколькими эсминцами вышел в составе обратного конвоя RA61. 6 ноября он покинул конвой и совершил переход в Скапа-Флоу, куда прибыл 8 ноября.

27 ноября Дидо вместе с эсминцами эскортировал авианосец Implacable, который совершал воздушную атаку на конвой севернее Mosjoe (севернее Намсуса). в ходе атаки было потоплен два судна, одно из которых перевозило русских военнопленных, с большими потерями на последнем.

11 января 1945 года крейсер вышел в качестве флагмана Соединения 3, сопровождавшего эскортные авианосцы Premier и Trumpeter, осуществлявшие авиационные минные постановки (Операции Gratis и Spellbinder).

12 февраля выходил в составе Соединения 2 вместе с крейсером Norfolk и эсминцами для атаки каботажного судоходства у Bud (Операция Selenium). После безуспешных поисков вернулись в Скапа-Флоу.

2 февраля вышел в качестве флагмана Соединения 4, эскортируя с эсминцами эскортные авианосцы Premier и Puncher в ходе постановки последними минных заграждений в Karm Sound (Операция Groundsheet). Они также прикрывали траление севернее Шетландских островов (Операция Shre).

22 апреля крейсер обеспечивал зенитное прикрытие минного заградителя Apollo и трёх эскортирующих его эсминцев во время постановки специального противолодочного минного заграждения в Кольском заливе (Операция Trammel). 27 апреля встал на краткосрочный ремонт в Розайте.

6 мая вышел с крейсером Birmingham и эсминцами для перехода в Копенгаген. Их прикрывали эскортные авианосцы Searcher, Trumpeter и крейсер Norfolk (Операция Cleaver). 9 мая в Копенгагене принимал капитуляцию немецких крейсеров «Принц Ойген» и «Нюрнберг». 22 мая вместе с крейсером Devonshire эскортировал эти крейсера в Вильгельмсхафен.

После прохождения ремонта, в ходе которого было установлено новейшее радарное оборудование, в июне крейсер был определён для службы в составе Британского Тихоокеанского флота.

Послевоенная служба

6 июля крейсер вышел из Ливерпуля, взяв на борт совершавших визит на остров Мэн короля Георга VI и королеву Елизавету. 8 июля крейсер вернулся в Ливерпуль вместе с коронованными особами. 28 июля король снова нанёс визит на крейсер, стоявший в Розайте.

В состав Тихоокеанского флота крейсер, однако, так и не вошёл, поскольку встал в Чатаме на долгосрочный ремонт в октябре, который продолжался до 1947 года.

В 1947 году выведен в Королевский военно-морской резерв, а в 18 июля 1957 года - исключён из состава флота и в 1957-58 годах - разобран на металлом в Барроу-ин-Фернесс.

Командиры

Сэр Уильям Гладстон Эгнью - офицер, бывший командиром HMS Dido четыре дня.

Награды

За время Второй мировой войны HMS Dido получил десять боевых отличий:

• 1941 - за участие в Сражении за Крит;
• 1942 - за участие в Втором бою в заливе Сирт;
• 1942 - за участие в Мальтийских конвоях;
• 1943 - за участие в в высадке союзных войск на Сицилии (Операция «Хаски»);
• 1943 - за участие в в высадке союзных войск на материковую Италию (Операции «Лавина»);
• 1943 - за участие в операциях в Эгейском море;
• 1944 - за участие в битве за Средиземноморье (1942–44);
• 1944 - за участие в Сражении за Анцио (Операция «Шингэл»);
• 1944 - за участие в высадке союзных войск в Южной Франции (Операция в высадке «Драгун»);
• 1944 - за участие в Арктических конвоях.

Этот корабль в искусстве

HMS Dido в игре World of Warships.

Корабль в игре World of Warships

HMS Dido представлен в игре World of Warships в виде одноименного премиумного британского крейсера VI уровня.

См. также

• Лёгкие крейсера типа Dido
• Лёгкий крейсер
• Крейсер
• ВМС Великобритании
• Королевские военно-морские силы Великобритании
• История ВМС Великобритании
• Вторая Мировая война
• Флот метрополии

Примечания

1. ↑ англ. Operation Claymore

Литература и источники информации

Литература

• А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.

Ссылки

• HMS Dido (37)^(англ.)
• HMS Dido (37) на Naval history net.^(англ.)
• HMS Dido (37) на Worldnavalships.com.^(англ.)
• HMS Dido (37)^(рус.)
• HMS Dido (37) на Uboat net.^(англ.)
• 'HMS Dido (37) на WW2 cruisers.^(англ.)

Галерея изображений

• 

  Лёгкий крейсер HMS Dido.