USS Raleigh (1922)
Версия 08:10, 20 июня 2022 | Версия 08:15, 20 июня 2022 | |||
Строка 169: | Строка 169: | |||
== Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
+ | За свою карьеру ''USS Raleigh'' претерпел несколько изменений в вооружении. Некоторые из этих изменений должны были уменьшить вес, другие должны были увеличить его зенитное вооружение. 8 сентября 1926 года начальник военно-морских операций [[Navy:Адмирал|адмирал]] ВМС США Эдвард У. Эберли ({{lang-en|Edward Walter Eberle}}) вместе с главнокомандующими флотом Соединённых Штатов и подчиненными им командирами, а так же министром военно-морского флота Кертисом Д. Уилбуром ({{lang-en|Curtis D. Wilbur}}), приказал что со всех крейсеров типа ''Omaha'' должны быть сняты все мины. | |||
+ | ||||
+ | Ещё одно изменение, внесённое перед войной, заключалось в увеличении количества 76-мм орудий до восьми, и все они были установлены в поясе корабля. | |||
+ | ||||
+ | После 1940 года кормовые 152-мм орудия были сняты, а казематы покрыты металлическими пластинами. | |||
+ | ||||
+ | К концу войны зенитное вооружение корабля было усилено тремя спаренными [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм орудиями ''Bofors'']] и восемью [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм орудиями ''Oerlikon'']]. | |||
== История службы == | == История службы == |
Версия 08:15, 20 июня 2022
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта eVgEn51ReGiOn:ru (обсуждение). Последняя правка была внесена 20.06.2022. |
USS Raleigh (CL 7)
16 августа 1920 Заложен |
25 октября 1922 Спущен на воду |
6 февраля 1924 Введен в строй |
2 Ноябрь 1945 Выведен из боевого состава |
27 февраля 1946 Сдан на слом |
7620 / 9661 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
169,32 / 17 / 4,34 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
458 чел. Общая численность |
29 чел. Офицеры |
429 чел. Матросы |
/ 76 мм. Пояс/борт |
38 мм. Палуба |
38 / 76 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
38 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 2 × 2 + 8 х 1 - 152-мм/53 орудий Mark 13 и Mark 16.
Вспомогательная и зенитная артиллерия
- 2 x 1 - 76-мм/50 орудий.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 3, 2 × 2 - 533-мм ТА.
Авиагруппа
- 2 гидросамолёта.
Содержание
- 1 История создания
- 2 Постройка и испытания
- 3 Описание конструкции
- 4 Вооружение
- 5 Модернизации и переоборудования
- 6 История службы
- 7 По морям, по волнам…
- 8 Вторая мировая на море
- 9 Так проходит морская слава
- 10 См. также
- 11 Корабли ВМС США, носившие имя «Релей»
- 12 Источники информации
- 13 Галерея изображений
История создания
Постройка и испытания
29 августа 1916 года компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation был получен заказ и 21 августа 1917 года был заключён контракт на строительство корабля USS Raleigh (CL-7) на верфи Fore River в Куинси, штат Массачусетс. USS Raleigh был заложен 16 августа 1920 года. Его спуск на воду состоялся 25 октября 1922 года. Официально корабль был введён в эксплуатацию 6 февраля 1924 года под командованием капитана 1 ранга (англ. Captain) Уильяма К. Уоттса (англ. William C. Watts).
Описание конструкции
Корпус
Основной упор в разработке конструкции корабля был сделан на защищённость от подводных взрывов торпед, улучшена конструкция отсеков, впервые вся основная нагрузка была размещена на осевой линии ниже ватерлинии.
Длина USS Raleigh по ватерлинии составляла 170 метров, общая длина - 169,32 метра, ширина - 17 метров, осадка - 4,34 метра. Его стандартное водоизмещение составляло 7 620 тонн и 9 661 тонна при полной нагрузке.
Бронирование
На корабле USS Raleigh отсутствовал броневой пояс по всей длине ватерлинии. По бортам котельного и машинного отделений, а также рулевой механизм были защищены 76 мм броней. Поперечные переборки имели толщину 38 мм в носовой части и 76 мм в кормовой. Боевая рубка и палуба имели броню толщиной 38 мм. Орудийные башни не были бронированы и обеспечивали защиту только от дульного взрыва.
Энергетическая установка и ходовые качества
USS Raleigh приводился в движение четырьмя паровыми турбинами Curtis с редуктором, каждая из которых приводила в движение один гребной винт, используя пар, вырабатываемый 12 паровыми котлами Yarrow. Двигатели были рассчитаны на мощность 90 000 лошадиных сил и максимальную скорость 35 узлов.
Главная энергетическая установка была спроектирована так, чтобы обеспечить дальность плавания в 10000 морских миль со скоростью 10 узлов, но в реальности была способна преодолеть только 8460 морских миль со скоростью 10 узлов.
Вооружение
Главный калибр
Основное вооружение USS Raleigh претерпело множество изменений во время проектирования. Первоначально на нём должны были быть установлены десять 152-мм орудий Mark 13. По два с каждой стороны по поясу, а остальные восемь в многоуровневых казематах по обе стороны от носовой и кормовой надстроек. После вступления Соединённых Штатов в Первую мировую войну ВМС США работали бок о бок с Королевским флотом, и было решено установить четыре 152-мм орудий в двух спаренных орудийных башнях на носу и на корме и оставить восемь орудий в многоуровневых казематах, чтобы у корабля был бортовой залп из восьми орудий.
ТТХ артиллерии главного калибра USS Raleigh | ||
---|---|---|
Параметры | 152-мм орудия Mark 13 и Mark 16 | |
Длина орудия | 8255 мм | |
Объём каморы | 34,4 дм3 | |
Типы снарядов | AP Mark 8 Mods 3, 7, 8 и 11, HC Mark 34 | |
Масса унитарного (раздельного) снаряда | 47,6 кг | |
Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда | 914 м/с | |
Скорострельность | 6-7 выстрелов/мин |
Вспомогательная и зенитная артиллерия
Дополнительное вооружение корабля состояло из двух 76-мм/50 орудий в одиночных установках.
ТТХ вспомогательной артиллерии USS Raleigh | ||
---|---|---|
Параметры | 76-мм/50 орудия | |
Длина орудия | 4055 мм | |
Объём каморы | 3,56 дм3 | |
Типы снарядов | AP, HC | |
Масса унитарного (раздельного) снаряда | 5,9 кг | |
Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда | 823 м/с | |
Скорострельность | 15-20 выстрелов/мин |
Минно-торпедное вооружение
Первоначально USS Raleigh был построен с возможностью нести 224 мины, но в начале его карьеры они были сняты, чтобы освободить место для большего количества помещений для экипажа.
На момент постройки корабль нёс два тройных и два сдвоенных надводных торпедных аппарата для 533-мм торпед. Два тройных аппарата были установлены по обеим сторонам верхней палубы, в кормовой части авиационных катапульт, а два сдвоенных были установлены на одну палубу ниже с каждой стороны и прикрыты люками в бортах корпуса.
Авиационное вооружение
На момент постройки USS Raleigh нёс на борту два гидросамолёта, которые хранились на двух катапультах.
Первоначально это были Vought VE-9, затем Vought UO-1, с 1935 года на корабле эксплуатировались Curtiss SOC Seagull, а после 1940 года Vought OS2U Kingfisher.
Модернизации и переоборудования
За свою карьеру USS Raleigh претерпел несколько изменений в вооружении. Некоторые из этих изменений должны были уменьшить вес, другие должны были увеличить его зенитное вооружение. 8 сентября 1926 года начальник военно-морских операций адмирал ВМС США Эдвард У. Эберли (англ. Edward Walter Eberle) вместе с главнокомандующими флотом Соединённых Штатов и подчиненными им командирами, а так же министром военно-морского флота Кертисом Д. Уилбуром (англ. Curtis D. Wilbur), приказал что со всех крейсеров типа Omaha должны быть сняты все мины.
Ещё одно изменение, внесённое перед войной, заключалось в увеличении количества 76-мм орудий до восьми, и все они были установлены в поясе корабля.
После 1940 года кормовые 152-мм орудия были сняты, а казематы покрыты металлическими пластинами.
К концу войны зенитное вооружение корабля было усилено тремя спаренными 40-мм орудиями Bofors и восемью 20-мм орудиями Oerlikon.
История службы
В июле 1924 года легкий крейсер был придан Отделу разведки Атлантического флота.
Его первой обязанностью было обслуживать первый в мире кругосветный воздушный перелет.
Перелет осуществлялся на запад по всему миру (четырем самолетам Douglas World Cruiser понадобилось почти полгода), к тому времени он достиг Атлантического побережья Европы и был близок к успеху. 31 июля — 10 августа «Релей» прошел от Харафьорда (Harafjord, Исландия) до восточного побережья Гренландии.
Два из первоначально четырех самолетов успешно завершили путешествие, достигнув Сиэтла, Вашингтон, 28 сентября 1924 года.
По морям, по волнам…
В феврале-марте 1927 года «Релей» участвовал в интервенции США в Никарагуа, высадка морской пехоты США в попытке положить конец непрекращающейся гражданской войны. После четырех лет работы в разведке флота в Атлантическом, Тихоокеанском регионе и Карибском бассейне, «Релей» вернулся в европейские воды в сентябре 1928 года для долгого тура как флагман военного флота США.
15 сентября 1928 года на крейсере был поднят флаг вице-адмирала Джона Х. Дейтона, командующего военно-морскими силами в Европе.
В сентябре 1929 года «Релей» вернулся в Бостон в качестве легкого Крейсера 3-го дивизиона разведки флота. Он оставался в Атлантике до лета 1933 года, затем был переведен в состав флота в Тихоокеанском регионе. В течение последующих трех лет «Релей» базировался в Калифорнии, до возвращения в Норфолк на капитальный ремонт в июне 1936 года.
В 1936-38 годы «Релей» был назначен флагманом эскадры 40-T, которая действовала у берегов Испании во время Гражданской войны.
Правительство США объявило о своём нейтралитете, а в дальнейшем — внесло изменения в закон о нейтралитете 1935 года, распространив действие этого закона на страны, в которых идёт гражданская война. 8 января 1937 года правительство США наложило эмбарго на экспорт оружия в Испанию и аннулировало все ранее заключённые с Испанией соглашения о приобретении оружия в США. Тем не менее, американские компании на протяжении войны продавали товары франкистам (компания «Standard Oil Company» — горючее, компании «Ford» и «General Motors» — грузовики…)
27 сентября 1936 года крейсер вошел в Гибралтар. Американская эскадра эвакуировала из Испании сотни иностранных граждан. «Релей» остался в испанских водах в течение года, прежде чем был сменен родоначальником своего класса легким крейсером «Омаха» (CL-4) 28 апреля 1938 года.
В августе 1938 года «Релей» был придан Первой флотилии, Destroyer Squadron, US Battle Force (Тихоокеанского флота). Крейсер находился в Сан-Диего с 1938 по октябрь 1939 года, а затем перебазировался в Перл-Харбор. Остаток 1930-х и начале 1940-х годов «Релей» провел в США и на Гаваях, принимая активное участие в действиях американского флота. 3 ноября 1942 года неподалеку от базы в Паго-Паго (порт и административный центр Американского Самоа) «Релей» нашел и уничтожил четыре японских патрульных корабля.
Вторая мировая на море
Утро 7 декабря 1941 г., застало «Релей» пришвартованным на базе флота в в окрестностях Пёрл-Харбора на острове Оаху, когда авианосное соединение вице-адмирала Тюити Нагумо и японские сверхмалые подводные лодки внезапно атаковали американские военно-морскую и военно-воздушную базы.
Взлетевшие с авианосца «Сорю» восемь торпедоносцев «Кейт», вооруженые авиационными торпедами Mk91 имели целью стоявшие в ряд у причала F-12, на восточной стороне Северного канала Перл-Харбора легкие крейсера «Релей», «Хелена» и «Калифорния». Самолет энсина Сато (штурман-бомбардир фельдфебель Сема, стрелок-радист матрос Араи) атаковали стоящий рядом легкий крейсер серии «Релей». Сброшенная самолетом торпеда шла на глубине 4 метров и поразила корабль в киль в районе 58-го шпангоута. В результате была сорвана обшивка на участке между 50-м и 60-м шпангоутами. Корабль набрал забортной воды и накренился на левый борт. Была затоплена котельная и большинство технических отсеков. Корабль был сильно поврежден попаданием торпеды и разорвавшейся рядом бомбой.
Ведя борьбу за выживание корабля, команда сбрасывала верхние надстройки, а ее артиллеристы помогли уничтожить пять самолетов противника. Доблестные моряки выиграли смертельную борьбу с врагом и морем, получив только несколько раненых.
Сохранились свидетельства участников этого боя — рапорты по команде командира корабля капитана 1-го ранга Симонса и старшкго офицера корабля капитана 3-го ранга Уоллеса:
Ремонтировался «Релей» сначала в Перл-Харбор, затем на Военно-морской верфи Мар-Айленд (Mare Island Naval Shipyard) в Калифорнии. В середине 1942 года крейсер снова был в строю.
В январе 1943 года «Релей» в составе Тактической группы 8.6 поддерживал оккупацию острова Амчитка. Остров был целью японских войск, но американцы захватили его первыми и использовали его в качестве базы для своей кампании против Японии на островах Киска и Атту.
Амчитка (англ. Amchitka, алеут. Амчихтаҳ) — остров в группе Крысьих островов архипелага Алеутские острова.
До июня 1945 года «Релей» нес службу в южной и центральной части Тихого океана, затем был отправлен на Алеуты. Там его его задачами становятся конвоирование, эскортирование, патрулирование в спорных водах и бомбардировки занятых японцами островов.
В середине 1945 г., его отправляют обратно в Атлантику, где «Релей» некоторое время использовался военно-морской Академией. Его последними миссиями стали два круиза во время которых проходило обучение мичманов.
Так проходит морская слава
2 ноября 1945 года крейсер был выведен из эксплуатации, и 28 ноября вычеркнут из списка Военно-Морского Флота. 27 февраля 1946 года Легкий крейсер «Релей» был продан на металлолом.
За время службы в течение второй мировой войны USS Raleigh был удостоин трех боевых звезд.
Командиры
- Капитан Уильям Чарльтон Уотс 06.02.1924 — ?
- Капитан Уильям Кинг Ридли 01.01.1928 — 22.05.1929
- Капитан Эрнест Фредерик 22.05.1929 — 29.12.1930
- Капитан Байрон Мак-Кендлесс 29.12.1930 — ?
- Капитан Эдвард Джеймс Фой 1936 — ?
- Капитан Чарли Гамильтон Мэддокс 1938 — ?
- Капитан Марк Лесли Херсли мл. 1939 — ?
- Капитан Роберт Бэнтхем Симонс 1941 — ?
- Капитан Теодор Макс Велдшмидт 02.1943 — 14.04.1943
- Капитан Альберт Тилден Спарк мл. 14.04.1943 — 30.06.1944
- Капитан Уорд Персиваль Дэвис 11.1943 — ?
- Капитан Роберт Уэллес Берри 29.06.1945 — 02.10.1945
См. также
Корабли ВМС США, носившие имя «Релей»
Четыре корабля ВМС США были названы USS Raleigh, по названию города Raleigh, Северная Каролина:
- Первый Raleigh — 32-пушечный парусный фрегат, построенный в 1776 году и захвачен англичанами в 1778 году
- Второй Raleigh (C-8) — бронепалубный крейсер введен в эксплуатацию в 1894 году, и в периодических службы до 1919 года
- Третий Raleigh (CL-7) — легкий крейсер введен в эксплуатацию в 1924 году во время Тихоокеанской войны, и проданы на металлолом в 1946 году
- Четвертый Raleigh (LPD-1) — десантный транспорт-док в эксплуатации с 1962 по 1992 год
Источники информации
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007
- Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1945.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996
- M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995
Ссылки
https://www.historycentral.com/
https://en.wikipedia.org/wiki/Dictionary_of_American_Naval_Fighting_Ships