Эскадренные миноносцы типа A (1929)
Версия 13:23, 23 марта 2015 | Текущая версия на 08:08, 13 апреля 2024 | |||
не показаны 472 промежуточные версии 9 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
+ | {{КорабльКарточкаМнЗн | |||
+ | |Название типа = Эскадренные миноносцы типа ''А'' | |||
+ | |Класс типа кораблей = Эскадренные миноносцы | |||
+ | |ВМС страны типа = ВМС Великобритании | |||
+ | |Предшественники типа = [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_V_и_W_(1917)|Эскадренные миноносцы типов ''V'' и ''W'']] | |||
+ | |Дочерние типы = [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_B_(1930)|Эскадренные миноносцы типа ''В'']] | |||
+ | |Заказано = {{comment|11|Включая лидер HMS Codrington (D65)}} | |||
+ | |Построено = {{comment|11|Включая лидер HMS Codrington (D65)}} | |||
+ | |Годы постройки = 1928-1931 | |||
+ | |Годы службы = 1930-1948 | |||
+ | |Место строительства = верфи Великобритании и Австралии | |||
+ | |Построенные корабли = [[Navy:HMS_Acasta_(1929)|''HMS Acasta (Н09)'']], [[Navy:HMS_Achates_(1929)|''HMS Achates (Н12)'']],<br />[[Navy:HMS_Active_(1929)|''HMS Active (Н14)'']], [[Navy:HMS Antelope (1929)|''HMS Antelope (Н36)'']],<br />[[Navy:HMS_Anthony_(1929)|''HMS Anthony (H40)'']], [[Navy:HMS_Ardent_(1929)|''HMS Ardent (Н41)'']],<br />[[Navy:HMS_Arrow_(1929)|''HMS Arrow (Н42)'']], [[Navy:HMS_Acheron_(1930)|''HMS Acheron (Н45)'']],<br /> [[Navy:HMCS_Skeena_(1930)|''HMCS Skeena (D59)'']], [[Navy:HMCS_Saguenay_(1930)|''HMCS Saguenay (D79)'']],<br />[[Navy:HMS_Codrington_(1929)|''HMS Codrington (D65)'']] | |||
+ | <!-- | |||
? | + | Картинка | ||
? | + | --> | ||
? | | | + | |Название вкладки Картинка = Лидер эсминцев типа ''А'' - ''HMS Codrington'' | |
? | | | + | |Картинка = HMS_Codrington_(D65)_2.jpg | |
? | + | |Название вкладки Картинка2 = ''HMS Acasta (Н09)'' | ||
+ | |Картинка2 = acasta_01.jpg | |||
+ | |Название вкладки Картинка3 = ''HMCS Skeena (D59)'' | |||
+ | |Картинка3 = HMCS_Skeena.jpg | |||
+ | <!-- | |||
? | + | Служба | ||
? | |Название | + | ||
? | | | + | --> | |
+ | |Служба = Великобритания | |||
+ | |Служба2 = Великобритания | |||
+ | |Служба3 = Канада | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Общие данные | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Название вкладки Общие данные = Лидер эсминцев типа ''А'' - ''HMS Codrington'' | |||
+ | |Водоизмещение = 1560 | |||
+ | |ВодоизмещениеПолн = 2044 | |||
+ | |Длина = 105 | |||
+ | |Ширина = 10,29 | |||
+ | |Осадка = 5,8 | |||
+ | |Название вкладки Общие данные2 = Эсминцы Королевских ВМС Великобритании | |||
+ | |Водоизмещение2 = 1370-1380 | |||
+ | |ВодоизмещениеПолн2 = 1807-1819 | |||
+ | |Длина2 = 95,09 | |||
+ | |Ширина2= 9,84 | |||
+ | |Осадка2 = 3,73 | |||
+ | |Название вкладки Общие данные3 = Эсминцы Королевского Канадского ВМФ | |||
+ | |Водоизмещение3 = 1358 | |||
+ | |ВодоизмещениеПолн3 = 1834 | |||
+ | |Длина3 = 94,19 | |||
+ | |Ширина3= 9,84 | |||
+ | |Осадка3 = 3,73 | |||
<!-- | <!-- | |||
? | + | Энергетическая установка | ||
--> | --> | |||
? | | | + | |Название вкладки ЭУ = Лидер эсминцев типа ''А'' - ''HMS Codrington'' | |
? | | | + | |Главная ЭУ тип = паротурбинная (2 {{comment|ПТ|Паровые турбины Parsons}}, 3 {{comment|ПК|Адмиралтейских паровых котла}}) | |
? | | | + | |Главная ЭУ мощность = 39000 | |
? | | | + | |Вспомогательная ЭУ тип = | |
? | | | + | |Вспомогательная ЭУ мощность = | |
? | | | + | |Запас топлива = 427 | |
? | + | |Кол-во валов = 2 | ||
? | + | |Скорость хода макс = 37,74 | ||
? | + | |Скорость хода эконом = | ||
? | + | |Дальность плавания макс = | ||
+ | |Дальность плавания эконом = 5000 | |||
? | + | |Название вкладки ЭУ2 = Эсминцы Королевских ВМС Великобритании | ||
+ | |Главная ЭУ тип2 = паротурбинная (2 {{comment|ПТ|Паровые турбины Parsons}}, 3 {{comment|ПК|Адмиралтейских паровых котла - на HMS Acasta (Н09), HMS Achates (Н12), HMS Active (Н14), HMS Antelope (Н36), HMS Arrow (Н42). Паровых котла Yarrow - на HMS Ardent (Н41) и HMS Anthony (H40). Паровых котла Thornycroft - на HMS Acheron (Н45)}}) | |||
+ | |Главная ЭУ мощность2 = 34000 | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип2 = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность2 = | |||
+ | |Запас топлива2 = 394-396 | |||
+ | |Кол-во валов2 = 2 | |||
+ | |Скорость хода макс2 = 35 | |||
+ | |Скорость хода эконом2 = 15 | |||
+ | |Дальность плавания макс2 = | |||
+ | |Дальность плавания эконом2 = 4800<ref>В источниках можно встретить данные о дальности плавания в 4080 миль</ref> | |||
? | + | |Название вкладки ЭУ3 = Эсминцы Королевского Канадского ВМФ | ||
+ | |Главная ЭУ тип3 = паротурбинная (2 {{comment|ПТ|Паровые турбины Parsons}}, 3 {{comment|ПК|Адмиралтейских паровых котла}}) | |||
+ | |Главная ЭУ мощность3 = 32000 | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип3 = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность3 = | |||
+ | |Запас топлива3 = 445-447 | |||
+ | |Кол-во валов3 = 2 | |||
+ | |Скорость хода макс3 = 31 | |||
+ | |Скорость хода эконом3 = 27 | |||
+ | |Дальность плавания макс3 = | |||
+ | |Дальность плавания эконом3 = 5000 | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Экипаж | |||
--> | --> | |||
? | | | + | |Название вкладки Экипаж = Лидер эсминцев типа ''А'' - ''HMS Codrington'' | |
? | | | + | |Общая численность = 185 | |
? | | | + | |Офицеры = | |
? | + | |Мичманы = | ||
? | + | |Матросы = | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | | | + | ||
? | | | + | ||
+ | |Название вкладки Экипаж2 = Эсминцы Королевских ВМС Великобритании | |||
+ | |Общая численность2 = 138 ({{comment|162|В годы войны увеличивалось до 162}}) | |||
+ | |Офицеры2 = | |||
+ | |Мичманы2 = | |||
+ | |Матросы2 = | |||
+ | ||||
+ | |Название вкладки Экипаж3 = Эсминцы Королевского Канадского ВМФ | |||
+ | |Общая численность3 = 181 | |||
+ | |Офицеры3 = | |||
+ | |Мичманы3 = | |||
+ | |Матросы3 = | |||
<!-- | <!-- | |||
? | + | Бронирование | ||
--> | --> | |||
? | | | + | |Название вкладки Бронирование = | |
+ | |Пояс = | |||
+ | |Борт = | |||
+ | |Палуба = | |||
+ | |Траверз нос = | |||
+ | |Траверз корма = | |||
+ | |Барбеты = | |||
+ | |башня лоб = | |||
+ | |башня бок = | |||
+ | |башня тыл = | |||
+ | |башня крыша = | |||
+ | |Боевая рубка = | |||
+ | |Румпельное отделение = | |||
+ | |Название вкладки Бронирование2 = | |||
+ | |Пояс2 = | |||
+ | |Борт2 = | |||
+ | |Палуба2 = | |||
+ | |Траверз нос2 = | |||
+ | |Траверз корма2 = | |||
+ | |Барбеты2 = | |||
+ | |башня лоб2 = | |||
+ | |башня бок2 = | |||
+ | |башня тыл2 = | |||
+ | |башня крыша2 = | |||
+ | |Боевая рубка2 = | |||
+ | |Румпельное отделение2 = | |||
+ | ||||
+ | |Название вкладки Бронирование3 = | |||
+ | |Пояс3 = | |||
+ | |Борт3 = | |||
+ | |Палуба3 = | |||
+ | |Траверз нос3 = | |||
+ | |Траверз корма3 = | |||
+ | |Барбеты3 = | |||
+ | |башня лоб3 = | |||
+ | |башня бок3 = | |||
+ | |башня тыл3 = | |||
+ | |башня крыша3 = | |||
+ | |Боевая рубка3 = | |||
+ | |Румпельное отделение3 = | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 56: | Строка 168: | |||
--> | --> | |||
? | |Вооружение = 2×4 533-мм ТА | + | |Название вкладки Вооружение = Лидер эсминцев типа ''А'' - ''HMS Codrington'' | |
? | + | |Вооружение = | ||
? | + | {{КорабльКарточкаСписок | ||
? | + | |Артиллерия главного калибра | ||
? | + | |5 (5×1) — 120-мм ''4.7"/45 QF Mark IX''<br />(950 снарядов) | ||
? | | | + | }} | |
? | + | {{КорабльКарточкаСписок | ||
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |2 (2×1) — 40-мм ''2-pdr QF Mark II''<br />(1000 снарядов) | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |8 (2×4) 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} (8 торпед) | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Противолодочное и противоминное вооружение | |||
+ | |1 бомбомёт и 3 бомбосбрасывателя для 6 глубинных бомб | |||
+ | }} | |||
+ | |Название вкладки Вооружение2 = Эсминцы Королевских ВМС Великобритании | |||
+ | |Вооружение2 = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерия главного калибра | |||
+ | |4 (4×1) — 120-мм ''4.7"/45 QF Mark IX''<br />(760 снарядов) | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |2 (2×1) — 40-мм ''2-pdr QF Mark II''<br />(1000 снарядов) | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |8 (2×4) 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} (8 торпед) | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Противолодочное и противоминное вооружение | |||
+ | |1 бомбомёт и 3 бомбосбрасывателя для 6 глубинных бомб | |||
+ | }} | |||
+ | |Название вкладки Вооружение3 = Эсминцы Королевского Канадского ВМФ | |||
+ | |Вооружение3 = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерия главного калибра | |||
+ | |4 (4×1) — 120-мм ''4.7"/45 QF Mark IX''<br />(760 снарядов) | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |2 (2×1) — 40-мм ''2-pdr QF Mark II''<br />(1000 снарядов) | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |8 (2×4) 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} (8 торпед) | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Противолодочное и противоминное вооружение | |||
+ | |1 бомбомёт и 3 бомбосбрасывателя для 6 глубинных бомб | |||
+ | }} | |||
}} | }} | |||
+ | {{AnnoWiki | |||
+ | |pic = HMS_Codrington_(D65).jpg | |||
+ | |content = <p style="text-align: justify;">[[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_A_(1929)| Эскадренные миноносцы типа ''А'']] - первый новый тип британских [[Navy:Эскадренный миноносец|эсминцев]], появившийся после [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]].<br /> | |||
+ | ||||
+ | Эсминцы типа ''А'' активно участвовали на различных театрах военных действий во множестве операций [[Navy:Вторая_мировая_война| Второй мировой войны]], четыре из них погибли в боях, три (включая лидер ''HMS Codrington'') - получили тяжёлые повреждения, после которых не восстанавливались, оставшиеся четыре закончили службу и были проданы на слом в 1945-48 годах.</p> | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | == Общие сведения == | |||
+ | [[Файл:HMS_Acasta_(Н09).jpg|200px|thumbnail|left| Головной корабль типа ''А'' - ''HMS Acasta''.]]<br /> | |||
+ | <p style="text-align: justify;">Появившиеся в 1930-х годах эсминцы типа ''А'' были резко раскритикованы высшим флотскими командирами как слишком большие и слишком дорогостоящие. </p> | |||
+ | {{цитата|автор=[[Адмирал|Адмирал]] ''H.F.Oliver'', главнокомандующий Атлантическим флотом.<ref>{{книга|автор= J.I.English|заглавие=«Amazon to Ivahoe: British standary destroyers of the 1930» |год = 1993 | страницы = 15}}</ref>|Большие, слишком большие и дорогие. Небольшим выигрышем в скорости, которого можно достичь только в спокойном море, можно пренебречь, а предпочтение должно отдаваться мореходности. Мореходность это основа в прикрытии флота и защите конвоев - скорость превалирует лишь когда эсминец совершает торпедную атаку}} | |||
+ | ||||
+ | <p style="text-align: justify;">Экономность британцев привела к тому, что по характеристикам их эсминцы уступали аналогам, которые строились в это время ведущими морскими державами:</p> | |||
+ | * <p style="text-align: justify;">Японские эсминцы типа [[Navy:IJN_Fubuki_(1927)|''Fubuki'']] (проекта 1923 года) имели большее [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] в 1750/2070 тонн и лучшее вооружение (три двухорудийные артустановки [[Navy:127-мм_орудие_50_Type_3| 127-мм орудия ''Type 3'']] и три трёхтрубных торпедных аппарата).</p> | |||
+ | * <p style="text-align: justify;">Немецкие эсминцы типов «1934» и «1934А», имели водоизмещение в 2232 и 2270 тонн соответственно, а их вооружение составляли пять [[Navy:127-мм_орудие_SKC/34| 127-мм орудий ''SKC/34'']] и два четырёхтрубных торпедных аппарата.</p> | |||
+ | * <p style="text-align: justify;">Американские эсминцы типа [[Navy:USS_Benson_(1939)|''Benson'']] 1938 года по сравнению с эсминцы типа ''А'' имели водоизмещение на 200 тонн больше, они были вооружены были пятью [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12| 127-мм орудиями ''Mk.XII'']] и двумя пятитрубными торпедными аппаратами.</p><br /> | |||
+ | ||||
+ | <p style="text-align: justify;">С учетом полученных данных, по мнению Адмиралтейства, эсминцы со стандартным водоизмещением в 1350 тонн не могли противостоять большим зарубежным эсминцам. Поэтому в Великобритании в 1936 году перешли к выпуску гораздо более крупного типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Tribal_(1937)|''Tribal'']] и увеличили водоизмещение выпускавшихся «стандартных» эсминцев, серию которых открыл тип ''А''. Так, в 1936-37 годах у [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_J,_K_и_N_(1938)| эсминцев типов ''J, K'' и ''N'']] водоизмещение составило 1650 тонн, количество орудий выросло до 6, кроме того были усилены многие тактические элементы.<br /> | |||
+ | ||||
+ | Тем самым строительство эсминцев типа ''A'' было завершено, что не помешало им отличиться во Второй мировой войне. Из одиннадцати [[Navy:Корабль|кораблей]] четыре героически погибли: | |||
+ | * [[Navy:HMS_Acasta_(1929)|''HMS Acasta (Н09)'']] и [[Navy:HMS_Ardent_(1929)|''HMS Ardent (Н41)'']] - в известном [[Navy:Бой в Норвежском море|Бою в Норвежском море]] 8 июня 1940 года; | |||
+ | * [[Navy:HMS_Acheron_(1930)|''HMS Acheron (Н45)'']] подорвался на [[Navy:Морская мина|мине]] и затонул 17 декабря 1940 года; | |||
+ | * [[Navy:HMS_Achates_(1929)|''HMS Achates (Н12)'']] был уничтожен 31 декабря 1942 года в [[Navy:Бой_в_Баренцевом_море|«Новогоднем бою»]] немецким [[Navy:Крейсер| крейсером]] [[Navy:Admiral Hipper (1937)|''Admiral Hipper'']].<br /> | |||
+ | ||||
+ | Три эсминца получили тяжёлые повреждения, после которых не восстанавливались: | |||
+ | * [[Navy:HMS_Codrington_(1929)|''HMS Codrington (D65)'']] затонул в порту Дувра в результате налёта люфтваффе 27 июля 1940 года; | |||
+ | * [[Navy:HMS_Arrow_(1929)|''HMS Arrow (Н42)'']] получил критические повреждения 4 августа 1943 года при пожаре стоявшего рядом на рейде транспорта с боеприпасами ''SS Fort La Montee''; | |||
+ | * [[Navy:HMCS_Skeena_(1930)|''HMCS Skeena (D59)'']] разбился во время шторма 25 октября 1944 года.<br /> | |||
+ | ||||
+ | И только четыре - [[Navy:HMS_Active_(1929)|''HMS Active (Н14)'']], [[Navy:HMS Antelope (1929)|''HMS Antelope (Н36)'']], [[Navy:HMS_Anthony_(1929)|''HMS Anthony (H40)'']] и [[Navy:HMCS_Saguenay_(1930)|''HMCS Saguenay (D79)'']] - остались в строю до конца войны и были проданы на слом в 1945-48 годах.</p> | |||
== История создания == | == История создания == | |||
+ | === Предшественники === | |||
+ | [[Файл:HMS_Walpole_(D41).jpg|150px|thumbnail|left| Представитель эсминцев типа ''W'' - HMS Walpole (D41).]] | |||
+ | {{Main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_V_и_W_(1917)|l1=Эскадренные миноносцы типа ''V'' и ''W''.}} | |||
+ | <p style="text-align: justify;">Предшественниками эсминцев типа ''А'' пожалуй следует считать [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_V_и_W_(1917)|эсминцы типов ''V'' и ''W'']], ставшие кульминацией развития предыдущих типов, которые экстренно строились во время Первой мировой войны. В своем классе эти корабли оказались весьма удачными: с мощным вооружением и отличной мореходностью они задали таким образом тенденцию развития этого класса кораблей на ближайшие годы. В межвоенный период данный тип кораблей составлял костяк миноносного [[Navy:Флот|флота]] Великобритании. Именно благодаря этим эсминцам и их лидерам, в 1920-х годах [[Navy:Флотилия|флотилиям]] британских эсминцев удалось отработать тактику нанесения массированных торпедных ударов.<br /> | |||
+ | ||||
+ | Многие из эсминцев типов ''V'' и ''W'' отличились в годы Второй мировой войны, так десять из них ([[HMS_Vanquisher_(1917)|''HMS Vanquisher'']], [[Navy:HMS_Vivacious_(1917)|''HMS Vivacious'']], [[Navy:HMS_Venomous_(1918)|''HMS Venomous'']], [[Navy:HMS_Verity_(1919)|''HMS Verity'']], [[Navy:HMS_Whitshed_(1919)|''HMS Whitshed'']], [[Navy:HMS_Whitehall_(1919)|''HMS Whitehall'']], [[Navy:HMS_Wakeful_(1917)|''HMS Wakeful'']], [[Navy:HMS_Windsor_(1918)|''HMS Windsor'']], [[Navy:HMS_Wolfhound_(1918)|''HMS Wolfhound'']] и [[Navy:HMS_Wolsey_(1918)|''HMS Wolsey'']]) принимали участие в известной [[Navy:Дюнкеркская_операция| Дюнкеркской операции (Операция «Динамо»)]] по эвакуации войск союзников. Выжившие были переведены в [[Navy:Королевский_военно_морской_резерв|Королевский военно-морской резерв]] и впоследствии сданы на слом в 1945-48 годах.</p> | |||
+ | ||||
+ | === Предпосылки к созданию === | |||
+ | [[Файл:амазонбольшой.jpeg|150px|thumbnail|left|''HMS Amazon'' - прототип всех эсминцев типа ''А''.]] | |||
+ | [[Файл:ambuscade01.jpeg|200px||thumbnail|right|''HMS Ambuscade'' - конкурент ''HMS Amazon'']] | |||
+ | <p style="text-align: justify;">Период после Первой мировой войны характеризуется наступившим экономическим кризисом и нежеланием Великобритании тратить средства на вооружение. С 1917 по 1924 год в [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевские военно-морские силы Великобритании]] не поступали новые серии эсминцев, тем более что в строю находилось значительное количество эсминцев типов ''V'' и ''W'', ставших основой минных сил флота. Лишь в 1924 году две конкурирующие компании - ''Yarrow'' и ''Thornycroft'', по заданию Адмиралтейства, представили на конкурс две улучшенные версии эсминцев типа ''W'': [[Navy:HMS_Ambuscade_(1926)|''HMS Ambuscade (D38)'']] и [[Navy:HMS_Amazon_(1926)|''HMS Amazon (D39)'']], которые должны были послужить образцом для нового эсминца. Конструкции были изменены с учетом полученного опыта: | |||
+ | * были добавлены новые [[Navy:Гидроакустическая станция|гидроакустическая станция]] для борьбы с [[Navy:Подводная лодка|подводными лодками]] и радиооборудование; | |||
+ | * улучшены электрические генераторы; | |||
+ | * усовершенствована вентиляция; | |||
+ | * увеличено подпалубное пространство.</p> | |||
+ | <p style="text-align: justify;">Вооружение осталось таким же как и на предшественниках: четыре 120-мм орудия, два 40-мм зенитных автомата и два трехтрубных торпедных аппарата. На прототипах были установлены и новые революционные [[Navy:Главная_энергетическая_установка| главные энергетические установки (ГЭУ)]], значительно более сложные и мощные - двухвальный турбозубчатый агрегат ''Brown-Curtiss'' с крейсерскими [[Navy:Паровая_турбина|паровыми турбинами]] ''Parsons''. Нововведением стало выделение в самостоятельные турбин крейсерского и заднего хода. Котельная установка - три паровых котла ''Yarrow''. Оба корабля вошли в состав Королевского флота, но победителем в соревновании за счет меньшей стоимости вышел ''HMS Amazon'', который и послужил прототипом всей серии эсминцев, открывавшейся типом ''А''. Проект нового типа эсминцев был одобрен в начале 1927 года.</p> | |||
+ | ||||
+ | === Проектирование === | |||
+ | [[Файл:Чертеж 02.jpeg|200px|thumbnail|right|Схема эсминцев типа ''А''.]] | |||
+ | <p style="text-align: justify;">Облик новых эсминцев уже при проектировании определили требования Адмиралтейства - тоннаж не более 1400 тонн и относительно невысокая стоимость - ведь Адмиралтейство отказалось от постройки значительно более улучшенного, но при этом и более дорогого эсминца. В связи с чем, серийные эсминцы типа ''А'' в значительной степени повторяют типы ''V'' и ''W'' периода Первой мировой войны, существенно отличаясь лишь ГЭУ и комплектом вооружения. Увеличение тоннажа по сравнению с типом ''W'' на 170-200 тонн обуславливалось увеличенным запасом топлива, новыми торпедными аппаратами и палубными орудийными установками. Новые эсминцы сохранили присущую типам ''V'' и ''W'' хорошую мореходность с немного увеличенной, благодаря усовершенствованной ГЭУ, максимальной скоростью.<br /> | |||
+ | ||||
+ | При проектировании были снижены и первоначальные требования по [[Navy:Дальность плавания|дальности плавания]] нового типа эсминцев, из-за водоизмещения (по расчётам превышавшего 2000 тонн), что для того времени было слишком много. Высота надводного [[Navy:Борт|борта]] была увеличена с 1,9 до 2,6 м. Корабли оснастили более просторным новым цельнометаллическим [[Navy:Мостик судовой|судовым мостиком]] и слегка сдвинули его назад. Британцы отказались от предлагаемого двойного дна и продольных водонепроницаемых переборок, ограничившись десятью водонепроницаемыми [[Переборка|переборками]], тем самым несколько пожертвовав живучестью корабля. Это позволяло увеличить размеры машинного и котельного отделений. Вентиляция [[Navy:Машинное_отделение|машинного отделения]] по сравнению с прототипами намного улучшилась. Корпус эсминцев типа ''А'' по сравнению с прототипом ''Thornycroft'' слегка расширили на 0,23 м, в связи с возросшим весом нового артиллерийского вооружения (с 91 до 135 тонн), а дорогую энергетическую установку упростили в целях экономии.<br /> | |||
+ | ||||
+ | В комплекс вооружения были включены новые 120-мм орудия ''4.7"/45 QF Mark IX'', четырёхтрубные торпедные аппараты (вместо использовавшихся на ''HMS Amazon'' трёхтрубных) и тральное вооружение ({{comment|трал ''TSDS''|параван}}). Изначально корабли собирались оснастить двумя бомбомётами и четырьмя бомбосбрасывателями для восьми [[Navy:Глубинная бомба|глубинных бомб]]. Однако из-за помех, которые создавались оборудованию ''TSDS'', в итоге остался один бомбомёт, три бомбосбрасывателя и шесть глубинных бомб. Затем, из-за возросшего веса пришлось вынужденно отказаться от гидроакустической станции ''ASDIC''.<br /> | |||
+ | ||||
+ | Эсминцы для [[Navy:Королевский_Канадский_Военно-Морской_Флот| Королевского Канадского военно-морского флота]] (''HMCS Skeena'' и ''HMCS Saguenay'') были спроектированы так, чтобы их характеристики позволяли тактическое взаимодействие с другими эсминцами кораблям типа ''А''. Они были на 0,9 м короче, чем их британские коллеги, метацентрическая высота была увеличена (что позволяло уменьшить накопление льда и снега на верхних сооружениях), борта получили большие углы наклона (чтобы они были более сухими), а передняя часть корпуса была усилена для противостояния льду. Оба корабля были построены компанией ''John I. Thornycroft & Company'' (Вулстон, графство Хэмпшир, Англия) и имели широкие плитообразные дымовые трубы, характерные для этого строителя.</p> | |||
+ | ||||
+ | == Постройка и испытания == | |||
+ | [[Файл:Acasta 02.jpeg|200px|thumbnail|right|Спуск на воду эсминца ''HMS Acasta''.]] | |||
+ | <p style="text-align: justify;">Эсминцы типа ''А'', в соответствии с Программой военно-морского строительства на 1927-28 года, были заложены в период с июля 1928 по октябрь 1929 года на различных [[Navy:Верфь|верфях]] Великобритании.<br /> | |||
+ | ||||
+ | В ходе постройки конструкция эсминцев претерпевает ряд изменений. Так, по замыслу конструкторов, 120-мм орудия 4.7"/45 ''QF Mark IX'' эсминцев типа ''А'' должны были размещаться в палубных установках ''Mk.XIV'' (пронумерованных от носа к корме: ''A, B, X'' и ''Y''), причем угол возвышения для орудия ''B'' должен был составлять 60°, а для остальных - 40°, что позволило бы их использовать, в том числе, и для борьбы с самолетами противника. Но добиться этого удалось лишь в эсминцах типа ''S'' в 1942-1943 годах. В итоге, максимальный угол возвышения всех четырёх 120-мм орудий ''QF Мk.IX'' эсминцев типа ''А'' остался в пределах 30°.<br /> | |||
+ | ||||
+ | В качестве [[Navy:Лидер_эскадренных_миноносцев|лидера]] флотилии эсминцев типа ''А'' был построен ''HMS Codrington'', отличавшийся увеличенными размерами и несколько иным составом [[Navy:Корабельное_вооружение|вооружения]].<br /> | |||
+ | ||||
+ | В период с апреля 1929 по октябрь 1930 года все одиннадцать эсминцев (включая лидер) были успешно спущены на воду и приступили к прохождению [[Navy:Ходовые_испытания_судов|ходовых испытаний]]. Качество новых эсминцев порадовало приёмщиков. Например, ''HMS Anthony'' на испытаниях показал мощность - 34415 л.с. и [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] в 36,3 [[Navy:Узел| узлов]], хотя при проектировании ожидали 34000 л.с. и до 33 узлов соответственно. После испытаний, в феврале-апреле 1930 года восемь эсминцев был вошли в состав Королевских ВМС Великобритании, 4 июня к ним присоединился лидер ''HMS Codrington''. Королевский Канадский ВМФ получил свои ''HMCS Skeena'' и ''HMCS Saguenay'' в мае-июне 1931 года.</p> | |||
+ | ||||
+ | == Описание конструкции == | |||
+ | === Корпус === | |||
+ | [[Файл:HMS_Ardent_(Н41).jpg|200px|thumbnail|right| Схема эсминца ''HMS Ardent''.]] | |||
+ | <p style="text-align: justify;"> | |||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! colspan=6| Сравнительные характеристики корпусов эсминцев типов ''W'', ''А'', ''HMS Amazon'' и лидера ''HMS Codrington'' | |||
+ | |- | |||
+ | ! Характеристика !! Эсминцы типа ''W'' !! ''HMS Amazon'' !! Эсминцы типа ''А'' !! ''HMCS Skeena'' и<br />''HMCS Saguenay'' !! ''HMS Codrington'' | |||
+ | |- | |||
+ | | Водоизмещение стандартное (т) || 1090-1140 || 1352 || 1370-1380 || 1358 || 1560 | |||
+ | |- | |||
+ | | Водоизмещение полное (т) || 1490-1550 || 1812 || 1807-1819 || 1834 || 2044 | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина (м) || 91,44 || 95,06 || 95,09 || 94,19 || 105 | |||
+ | |- | |||
+ | | Ширина (м) || 9,22 || 9,61 || 9,84 || 9,84 || 10,29 | |||
+ | |- | |||
+ | | Полная осадка (м) || 2,92 || 3,44 || 3,73 || 3,73 || 5,8 | |||
+ | |}</p> | |||
+ | ||||
+ | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
+ | [[Файл:Паровая_турбина_%27%27Parsons%27%27.jpg|200px|thumbnail|right| Паровая турбина ''Parsons'']] | |||
+ | [[Файл:1703_The_Steam_Turbine,_1911_-_Fig_28_-_Parsons%27_Combined_Impule-Reaction_Turbine.jpg|200px|thumbnail|right| Схема паровой турбины ''Parsons''.]] | |||
+ | <p style="text-align: justify;">ГЭУ эсминцев типа ''A'' по сравнению с ''HMS Amazon'' - проще и надежнее - так как отказались от самостоятельных турбин крейсерского хода, вместо которых в корпусе турбин высокого давления предусмотрели ступени аналогичного назначения. В результате, снизилась экономичность и общая мощность ГЭУ, но британцы выиграли в эксплуатационной надежности, а цена эсминца за счет более простой машины снизилась на 15-20%. Размещение ГЭУ - линейное, две паровые турбины ''Parsons'' размещались в общем машинном отделении, а три котла с пароперегрева́телем - в изолированных [[Navy:Отсеки|отсеках]]. Каждая из турбин вращала свой вал [[Navy:Гребной_винт|гребного винта]].<br /> | |||
+ | ||||
+ | На пяти эсминцах были установлены «Адмиралтейские» паровые котлы, которые имели рабочее давление пара в 21 кгс/см<sup><small>2</small></sup> при температуре в 316°C, а на двух (''HMS Anthony'' и ''HMS Ardent'') - паровые котлы ''Yarrow'', которые отличались от «Адмиралтейских» меньшим (на 2 кгс/см<sup><small>2</small></sup>) рабочим давлением пара при той же температуре. На ''HMS Acheron'' в качестве эксперимента установили более экономичные паровые котлы ''Thornycroft'', которые имели рабочее давление пара в 35 кгс/см<sup><small>2</small></sup> при температуре 399°C и меньший удельный расход топлива 0,27 кг/л.с.•ч (против 0,36 кг/л.с.•ч у «Адмиралтейских»). Несмотря на то, что ВМС других крупных держав начали использовать котлы с более высоким давлением и температурой, эксперимент сочли неудачным из-за сложности в обслуживании и ненадежности конструкции и вплоть до 1942 года на британские корабли продолжали установку проверенных временем «Адмиралтейских» паровых котлов с более низкой температурой и давлением. Кроме того на протяжении всей службы ГЭУ ''HMS Acheron'' страдала от механических проблем.<br /> | |||
+ | ||||
+ | Турбины развивали полную мощность в 34 000 л.с., которая позволила превысить более чем на 2 узла проектную скорость в 33 узла. Полная заправка топлива в 394-396 тонн обеспечивала эсминцам возможность действовать на дальности до 4800 [[Navy:Миля_морская|морских миль]] при ходе в 15 узлов.<br /> | |||
+ | ||||
+ | Эсминцы для Канады отличались от построенных для Великобритании. И хотя на них было дополнительно 51 тонна топлива, ГЭУ имела на 2000 л.с. меньшую мощность, а их паровые котлы не были оборудованы пароперегрева́телями, они имели такую же дальность плавания и скорость хода. | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! colspan=6| Сравнительные характеристики ГЭУ и ходовых качеств эсминцев типов ''W'', ''А'', ''HMS Amazon'' и лидера ''HMS Codrington'' | |||
+ | |- | |||
+ | ! Характеристика !! Эсминцы типа ''W'' !! ''HMS Amazon'' !! Эсминцы типа ''А'' !! ''HMCS Skeena'' и<br />''HMCS Saguenay'' !! ''HMS Codrington'' | |||
+ | |- | |||
+ | | Мощность ГЭУ (л.с.) || 27000 || 41446 || 34000 || 32000 || 39000 | |||
+ | |- | |||
+ | | Скорость (узл) || 34 || 37,86 || 35 || 31 || 37,74 | |||
+ | |- | |||
+ | | Скорость при полной загрузке (узл) || 30 || 33 || 31 || 27 || 33 | |||
+ | |- | |||
+ | | Запас топлива (т) || 370 || 433 || 394-396 || 445-447 || 427 | |||
+ | |- | |||
+ | | Дальность плавания (миль, на 15 узлах) || 3210 || 3310 || 4800 || 5000 || 5000 | |||
+ | |} | |||
+ | </p> | |||
? | + | === Экипаж и обитаемость === | ||
+ | <p style="text-align: justify;">В мирное время общая численность [[Navy:Экипаж|экипажей]] британских эсминцев типа ''А'' составляла 138 человек, а в военное время она увеличивалась до 162. На канадских эсминцах служил 181 моряк, а на лидере ''HMS Codrington'' - 185. Общее расположение жилых помещений значительно улучшили по сравнению с предшествующими типами, а также приспособили к плаванию в тропиках. | |||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! colspan=7| Сравнение численности экипажей эсминцев типов ''W'', ''А'',''HMS Amazon'' и лидера ''HMS Codrington'' | |||
+ | |- | |||
+ | ! !! Эсминцы типа ''W'' !! Эсминец ''HMS Amazon'' !! Эсминцы типа ''А'' !! ''HMCS Skeena'' и ''HMCS Saguenay'' !! ''HMS Codrington'' | |||
+ | |- | |||
+ | | Экипаж (человек) || 127 || 145 || 138 <ref>В годы войны увеличивалось до 162</ref> || 181 || 185 | |||
+ | |} | |||
+ | </p> | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
+ | === Главный калибр === | |||
+ | [[Файл:Орудиемк9 01.jpeg|200px|thumbnail|right|<small>Матросы ведут стрельбу из 120-мм орудия ''4.7"/45 QF Мk.IX''.</small>]] | |||
+ | <p style="text-align: justify;">[[Navy:Корабельная_артиллерия|Артиллерия]] главного калибра (ГК) эсминцев типа ''A'' была представлена четырьмя новейшими, для того времени, [[Navy:120-мм_орудие_4.7"_45_QF_Marks_IX_XII|120-мм орудиями ''4.7"/45 QF Mark IX'']] с повышенным углом возвышения и улучшенной [[Navy:Баллистика_корабельной_артиллерии| баллистикой]]. Они заменили орудия того же калибра [[Navy:120-мм_орудие_4.7"_45_BL_Marks_I_II| ''4.7"/45 BL Mark I'']] с поршневым затвором, использовавшиеся на ''HMS Amazon''.<br /> | |||
+ | Орудие повторяло успешно зарекомендовавшее себя 120-мм орудие ''4.7"/45 BL Mark I'' времен Первой мировой войны, но было оснащено новым полуавтоматическим затвором раздвижного типа, а пороховой заряд перемещён из шёлковые оболочек в латунные гильзы. Это позволило довести темп стрельбы до 12 выстрелов в минуту.<br/>Орудия размещались в палубных установках ''Mk. XIV'', которые обеспечивали угол возвышения орудий до 30°. Огонь вёлся боеприпасами двух типов: {{comment|''HE HV''|осколочно-фугасными снарядами с повышенной начальной скоростью}} и {{comment|''SAP''|полубронебойными снарядами}}. Боекомплект каждого орудия составлял 190 снарядов.<br /> | |||
? | + | Впоследствии 120-мм орудия ''4.7"/45 QF Mark IX'' широко использовались в Королевском флоте вплоть до 1942 года и устанавливались на эсминцы Великобритании до [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Q_и_R|типов ''Q'' и ''R'']] включительно, после чего были заменены на полностью идентичные орудия ''4.7"/45 QF Mark XII'', но в спаренных палубных установках ''Mk.IX'', приобретших свойства универсальных.<br /> | ||
? | + | Лидер ''HMS Codrington'' имел на одно орудие ГК больше, оно было установлено между [[Navy:Труба_дымовая| дымовыми трубами]].</p> | ||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Характеристики 120-мм орудий ''4.7"/45 QF Mark IX'' !! Значение | |||
+ | |- | |||
+ | | Вес || 3, 011 кг | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина орудия || 5,60 м | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина ствола || 45 калибров | |||
+ | |- | |||
+ | | Принцип заряжания || Раздельно-гильзовое | |||
+ | |- | |||
+ | | Вес снаряда || 22,7 кг | |||
+ | |- | |||
+ | | Начальная скорость снаряда || 810 м/с | |||
+ | |- | |||
+ | | Дальность стрельбы при угле возвышения в 30° || 15 520 м | |||
+ | |} | |||
+ | <p style="text-align: justify;">[[Navy:Система_управления_огнём| Система управления артиллерийских огнем]] мало изменилась со времён Первой мировой войны и представляла собой установленный на опору механический вычислитель ''Destroyer Director Sight (DDS)'' и оптический [[Navy:Дальномер|дальномер]] ''MQ I'' с базой в 2,7 метра, помещенный в его заднюю часть. ''DDS'' позволял вычислять углы упреждения для стрельбы по движущейся цели только для орудий ГК, а зенитные орудия по-прежнему наводились «на глаз».</p> | |||
? | === | + | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |
+ | [[Файл:Bolzano40.jpg|200px|thumbnail|right|<small>40-мм орудия ''2-pdr QF Mark II''.</small>]] | |||
+ | <p style="text-align: justify;">В роли собственно [[Navy:Зенитная_артиллерия|зенитной артиллерии]] на эсминцах типа ''A'' выступали два [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II|40-мм орудия ''2-pdr QF Mark II'']] времен Первой мировой войны (так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе). Орудия разместились между дымовыми трубами, боекомплект составлял 500 снарядов на каждое орудие.</p> | |||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Характеристики 40-мм орудий ''2-pdr QF Mark II'' !! Значение | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина орудия || 2,606 м | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина ствола || 39 калибров | |||
+ | |- | |||
+ | | Принцип заряжания || унитарный снаряд, автомат заряжания | |||
+ | |- | |||
+ | | Объём каморы || 0,165 дм<sup><small>3</small></sup> | |||
+ | |- | |||
+ | | Типы снарядов || {{comment|''HE LV''|осколочно-фугасные снаряды с пониженной начальной скоростью}}, {{comment|''SAP''|полубронебойные снаряды}}, {{comment|''AP''|бронебойные снаряды}} | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса снаряда || 0,82-091 кг | |||
+ | |- | |||
+ | | Начальная скорость снаряда || 585-701 м/с | |||
+ | |- | |||
+ | | Скорострельность || 96-115 выстрелов/мин (на один ствол) | |||
+ | |- | |||
+ | | Максимальная дальность стрельбы || 4500 м | |||
+ | |} | |||
? | + | === Минно-торпедное вооружение === | ||
+ | {{Main|Navy:Торпеды_Великобритании|l1=Торпеды Великобритании.}} | |||
+ | [[Файл:Корабельная_торпеда_калибра_533_мм_Mk-I.png|200px|thumbnail|right|Пуск корабельной торпеды.]] | |||
+ | [[Файл:Thornycroft_thrower_on_HMCS_Sauenay_on_30_October_1941..jpg|200px|thumbnail|right|<small>Бомбомёт ''Mark II Thornycroft'', установленный на ''HMCS Saguenay''<br />(30 октября 1941 г.)</small>]] | |||
+ | <p style="text-align: justify;">[[Navy:Минно-торпедное_вооружение|Минно-торпедное вооружение]] на эсминцах типа ''A'' было представлено двумя четырехтрубными [[Navy:533-мм_торпедный_аппарат_QR_III|533-мм торпедными аппаратами ''QR.III'']]. Всего эсминец нёс восемь [[Navy:Торпеда|торпед]], запасные торпеды не предусматривались. Эти торпедные аппараты были установлены вместо трёхтрубных впервые, с целью повышения вероятности поражения целей при торпедной атаке. Однако, основной недостаток торпед - невысокая скорость хода, составлявшая 40 узлов (при стрельбе на короткие дистанции) и 25-30 узлов (при стрельбе на дальние) - не была разрешена, а скорости целей для торпедных атак в 1930-х годах достигали уже 35 узлов. В боевом положении торпедные аппараты загромождали палубное пространство. Поэтому лишь при переходе на более крупные миноносцы [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_J,_K_и_N_(1938)|серий ''J, K'' и ''L'']] четырехтрубные торпедные аппараты, были заменены на пятитрубные, которые представлялись британцам более перспективными.</p> | |||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! colspan=3| Сравнительные характеристики торпед эсминцев типов ''А'' | |||
+ | |- | |||
+ | ! Характеристика !! 533-мм торпеда ''Mk. V'' !! 533-мм торпеда ''Mk. IX'' | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина торпеды, м || 7,1 || 7,28 | |||
+ | |- | |||
+ | | Скорость хода, узл || 35 || 30-36 | |||
+ | |- | |||
+ | | Дальность хода, км || 5,2 || 9,6 - 12,4 | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса торпеды, кг || 1735 || 1693 | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса взрывчатого вещества, кг || 336 || 340 | |||
+ | |} | |||
+ | === Противолодочное и противоминное вооружение === | |||
+ | <p style="text-align: justify;">Для борьбы с подводными целями на эсминцах типа ''А'' были предназначены 6 глубинных бомб, три бомбосбрасывателя и бомбомёт. Лидер ''HMS Codrington'' был вооружен четырьмя бомбосбрасывателями и двумя бомбомётами.</p> | |||
== Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
+ | <p style="text-align: justify;">В 1931 году на ''HMS Codrington'' была проведена первая модернизация в ходе которой в турбинах высокого давления была удалена одна ступень, а незадолго до начала Второй мировой войны устаревшие торпеды модели ''Mk.V'' заменили на ''Mk.IX''.<br /> | |||
? | + | Первые модернизации военного времени на эсминцах типа ''A'' были незначительными и, главным образом, имели отношение к обеспечению жизнеспособности команды, кроме увеличения боекомплекта каждого из 120-мм орудий на 50 снарядов и запаса глубинных бомб до 42 (на канадских кораблях - до 33).<br /> | ||
+ | ||||
+ | С мая по октябрь 1940 года на лидере ''HMS Codrington'' и большинстве эсминцев (кроме ''HMS Acasta'' и ''HMS Ardent'') кормовые торпедные аппараты были заменены [[Navy:76-мм_зенитное_орудие_QF_20_cwt_Mk_I|76-мм зенитным орудием ''12-pdr 20cwt QF HA Mark I'']]. Оно разместилось после мачты и трубы, которая была укорочена для улучшения возможности ведения зенитного огня.<br /> | |||
+ | ||||
+ | В 1941 году на эсминцах была смонтирована радиолокационная станция поверхностного поиска малой дальности типа ''Type 286F''. Она по сути являлась адаптированным для ВМС [[Navy:Радар|радаром]] ''ASV'', стоявшим на вооружении Королевских ВВС. Первые модификации РЛС имели узкий направленный вперёд сектор поиска, поэтому для её работы кораблю приходилось постоянно маневрировать. В целях повышения возможностей [[Navy:Противовоздушная_оборона| противовоздушной обороны]] на крыльях мостика были установлены две [[Navy:20-мм орудие Oerlikon| 20-мм установки ''Oerlikon'']].</p> Были и другие модернизации и переоборудования в зависимости от выполняемых задач: | |||
+ | * На ''HMS Active, HMS Antelope, HMS Anthony'' и ''HMS Arrow'' - вместо 120-мм орудие ''Y'' и трального вооружения ''TSDS'' было добавлено ещё два бомбомёта, а запас глубинных бомб был увеличен до 70. | |||
+ | * На ''HMS Acheron'' - вместо 120-мм орудия добавлено 4 бомбомета. | |||
+ | * На ''HMS Achates'', во время ремонта 1941-42 годов, 120-мм носовое орудие ''А'' заменили [[Navy:177,8-мм_Многоствольная_бомбомётная_установка_Mk_X_Hedgehog| 177,8-мм многоствольной бомбомётной установкой ''Mk.Х Hedgehog'']] ({{lang-ru | Хеджхог}}<ref> Ёж </ref>). Он стал одним из кораблей, переоборудованным в так называемый эскортный эсминец. | |||
+ | * На ''HMCS Skeena'' и ''HMCS Saguenay'' - два 40-мм орудия ''2-pdr QF Mark II'' были заменены счетверёнными установками [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Vickers_50_ Мk_ III| 12,7-мм пулемётов 0.50"/62 ''MG Mark III'']].<br /> | |||
+ | ||||
+ | <p style="text-align: justify;">В 1943 году 76-мм зенитные орудия ''12-pdr 20cwt QF HA Mark I'' были демонтированы. Благодаря этому, на короткую основную мачту установили высокочастотный [[Navy:Радиопеленгатор|радиопеленгатор]] (обычно известного под аббревиатурой ''HF/DF'' или псевдонимом ''huff-duff''). Высокая частота (HF) относится к радиодиапазону, который может эффективно связываться на большие расстояния, например: между подводными лодками и их наземным штабом. Радиопеленгатор ''HF/DF'' в основном использовался для ловли вражеских радиостанций во время их передачи, хотя он также использовался для поиска дружественных самолетов в качестве навигационной помощи.<br />Система управления артиллерийских огнем после успешной апробации на [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_C_и_D_(1931)|эсминцах типа ''С'']] (механический вычислитель ''Destroyer Director Sight (DDS)'' и оптический дальномер ''MQ I'') была заменена на ''Admiralty Fire Control Clock Mk.II'' с радаром указания цели ''Type 271''.<br /> | |||
+ | ||||
+ | На выживших эсминцах к концу войны одиночные 20-мм установки ''Oerlikon'' на мостике были заменены спаренными палубными установками, а 40-мм орудия ''2-pdr QF Mark II'' - ещё одной парой 20-мм установок ''Oerlikon'' между торпедными аппаратами.</p> | |||
== История службы == | == История службы == | |||
+ | [[Файл:Король_Георг_VI_возвращается_в_Великобританию_на_борту_HMS_Codrington.jpeg|thumbnail|right|<small>Его Величество король Георг VI возвращается в Великобританию на борту лидера ''HMS Codrington''.</small>]] | |||
+ | [[Файл:Шарнхорст_повреждения_01.jpeg|thumbnail|right|<small>Повреждения линкора ''Scharnhorst'', полученные после торпедной атаки ''HMS Acasta''</small>]] | |||
+ | [[Файл:Повреждена_корма_эсминца_HMCS_Saguenay_(D79)_после_тарана_SS_Azra_к_югу_от_Кейп-Расы_(Сент-Джонс,_Ньюфаундленд).jpg|thumbnail|right|<small>Поврежденная корма эсминца ''HMCS Saguenay'' после тарана ''SS Azra'' к югу от Кейп-Расы<br />(Сент-Джонс, Ньюфаундленд).</small>]] | |||
+ | [[Файл:Спасённые_с_эсминца_HMS_Achates.jpg|thumbnail|right|<small>Спасённые члены экипажа эсминца ''HMS Achates''.</small>]] | |||
+ | [[Файл:HMCS_Skeena_(25_октября_1944).jpg|thumbnail|right|<small>''HMCS Skeena'' у побережья Исландии (25 октября 1944 г.)</small>]] | |||
+ | {{Main|Navy:Дюнкеркская_операция|Navy:Бой_в_Норвежском море|l1=Дюнкеркская операция (Операция «Динамо»)|l2=Бой в Норвежском море (Норвежская операция).}} | |||
+ | {{Main|Navy:Сражение_в_Датском_проливе|Navy:Бой_в_Баренцевом_море|Операция_«Хаски»|l1=Сражение в Датском проливе|l2=Бой в Баренцевом море («Новогодний бой»)|l3=Операция «Хаски».}} | |||
+ | <p style="text-align: justify;">Все эсминцы типа ''А'' приняли активное участие во Второй мировой войне, выполняя множество заданий по защите конвоев и борьбе с подводными лодками, но судьбы их сложились по-разному.<br /> | |||
+ | ||||
+ | ''HMS Acasta'' и ''HMS Ardent'' в 1940 году участвовали в эвакуации из Норвегии войск союзников ([[Navy:Бой в Норвежском море|Норвежская операция]]), находясь в охранении [[Navy:Авианосец|авианосца]] ''HMS Glorious''. Соединение было атаковано немецкими [[Navy:Линкор|линкорами]] [[Navy:Scharnhorst (1936)|''Scharnhorst'']] и [[Navy:Gneisenau (1936)|''Gneisenau'']]. ''HMS Ardent'' попал под огонь линкоров и затонул. ''HMS Acasta'' пошел в атаку на ''Scharnhorst'', повредил его попаданием торпеды, однако и сам, получив критические повреждения, затонул в 300 милях западнее норвежского города Тромсё ({{lang-no |''Tromsø''}}), а из экипажа эсминца спасся лишь один человек.<br /> | |||
+ | ||||
+ | ''HMS Acheron'' серьезно пострадал от налета вражеской авиации в 1940 году. После ремонта, во время испытаний, корабль подорвался на мине и затонул 17 декабря 1940 года возле [[Navy:Остров|острова]] Вайт в [[Navy:Пролив|проливе]] Ла-Манше.<br /> | |||
+ | ||||
+ | ''HMS Achates'' принимал участие в [[Navy:Сражение_в_Датском_проливе|охоте]] на линкор [[Navy:Bismarck_(1939)|''Bismarck'']], входил в состав [[Navy:Конвой судов|конвоев]] ''PQ-16'' и ''PQ-18'', принимал участие в высадке союзных войск в Северной Африке. 31 декабря 1942 года во время охраны конвоя ''JW-51B'' эсминец [[Navy:Бой_в_Баренцевом_море|был атакован]] немецким [[Navy:Тяжелый_крейсер|тяжелым крейсером]] ''Admiral Hipper'' и затонул севернее [[Navy:Мыс|мыса]] Нордкап.<br /> | |||
+ | ||||
+ | ''HMS Arrow'' нёс службу в Индийском океане и Средиземном море, 4 августа 1943 года, при пожаре стоявшего рядом на рейде Алжира транспорта с боеприпасами ''SS Fort La Montee'', эсминец получил критические повреждения, после чего не восстанавливался до 1949 году, когда был разобран.<br /> | |||
+ | ||||
+ | ''HMS Active'', ''HMS Antelope'' и ''HMS Anthony'' участвовали во множестве операций на различных театрах военных действий: Дюнкеркская операция, эвакуация шахтеров с острова Шпицберген, оккупация французских колоний на острове Мадагаскар, охрана арктических и африканских конвоев, проводка конвоев на Мальту, поддержка высадки морского десанта на побережье Сицилии ([[Navy:Операция_«Хаски»|Операция «Хаски»]]), имеют на своем счету уничтоженные подводные лодки противника. Эсминцы были проданы на слом в 1946-1948 годах.<br /> | |||
+ | ||||
+ | ''HMCS Skeena'' разбился во время шторма у побережья Исландии 25 октября 1944 года.<br /> | |||
? | + | ''HMCS Saguenay'' получил сильные поврежден при столкновении с торговым судном ''Azara'' 15 ноября 1942 года. После ремонта вернулся в строй в качестве учебного корабля, а в 1945 году был продан на слом.<br /> | ||
? | = | + | ''HMS Codrington'' до 1936 года нёс службу в качестве лидера 3-й флотилии эсминцев в Средиземном море, затем - лидера 19-й флотилии эсминцев [[Navy:Флот_метрополии|Флота метрополии (он же - Домашний флот)]], а с 10 мая 1940 - лидера 1-й флотилии эсминцев, участвовал в Дюнкеркской и Норвежской операциях, затонул в порту Дувра в результате налёта немецкой авиации 27 июля 1940 года.</p> | |
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Номер вымпела | |||
+ | ! Название | |||
+ | ! Верфь-строитель | |||
+ | ! Дата закладки | |||
+ | ! Дата спуска на воду | |||
+ | ! Дата вступления <br />в состав флота | |||
+ | ! Дата вывода <br />из состава флота/гибели | |||
+ | ! Судьба | |||
+ | |- | |||
+ | | ''H09'' | |||
+ | | ''HMS Acasta'' | |||
+ | | [[Navy:John_ Brown_and_Company|''John Brown & Company'']] | |||
+ | | 13 августа 1928 | |||
+ | | 8 августа 1929 | |||
+ | | 11 февраля 1930 | |||
+ | | 8 июня 1940 | |||
+ | | Погиб в бою с германскими линкорами ''Scharnhorst'' и ''Gneisenau''. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''H12'' | |||
+ | | ''HMS Achates'' | |||
+ | | ''John Brown & Company'' | |||
+ | | 11 сентября 1928 | |||
+ | | 4 октября 1929 | |||
+ | | 11 февраля 1930 | |||
+ | | 31 декабря 1942 | |||
+ | | Потоплен артиллерией германского тяжёлого крейсера ''Admiral Hipper''. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''H14'' | |||
+ | | ''HMS Active'' | |||
+ | | [[Navy:Hawthorn_Leslie_and_Company|''Hawthorn Leslie & Company'']] | |||
+ | | 10 июля 1928 | |||
+ | | 9 июля 1929 | |||
+ | | 9 февраля 1930 | |||
+ | | 7 июля 1947 | |||
+ | | Продан на слом. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''H36'' | |||
+ | | ''HMS Antelope'' | |||
+ | | ''Hawthorn Leslie & Company'' | |||
+ | | 11 июля 1928 | |||
+ | | 27 июля 1929 | |||
+ | | 20 февраля 1930 | |||
+ | | 28 января 1946 | |||
+ | | Продан на слом. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''H40'' | |||
+ | | ''HMS Anthony'' | |||
+ | | [[Navy:Scotts_Shipbuilding_and_Engineering_Company|''Scotts Shipbuilding & Engineering Company'']] | |||
+ | | 30 июля 1928 | |||
+ | | 24 апреля 1929 | |||
+ | | 14 февраля 1930 | |||
+ | | 21 февраля 1948 | |||
+ | | Продан на слом. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''H41'' | |||
+ | | ''HMS Ardent'' | |||
+ | | ''Scotts Shipbuilding & Engineering Company'' | |||
+ | | 30 июля 1928 | |||
+ | | 26 июня 1929 | |||
+ | | 14 апреля 1930 | |||
+ | | 8 июня 1940 | |||
+ | | Погиб в бою с германскими линкорами ''Scharnhorst'' и ''Gneisenau'' | |||
+ | |- | |||
+ | | ''H42'' | |||
+ | | ''HMS Arrow'' | |||
+ | |[[Navy:Vickers_Armstrong|''Vickers Armstrong'']] | |||
+ | | 20 август 1928 | |||
+ | | 22 августа 1929 | |||
+ | | 14 апреля 1930 | |||
+ | | 1949 | |||
+ | | Разобран. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''H48'' | |||
+ | | ''HMS Acheron'' | |||
+ | | [[Navy:John_I_Thornycroft_and_Company|''John I. Thornycroft & Company'']] | |||
+ | | 20 август 1928 | |||
+ | | 22 августа 1929 | |||
+ | | 14 апреля 1930 | |||
+ | | 17 декабря 1940 | |||
+ | | Подорвался на мине и затонул. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''D59'' | |||
+ | | ''HMCS Skeena'' | |||
+ | | ''John I. Thornycroft & Company'' | |||
+ | | 14 октября 1929 | |||
+ | | 10 октября 1930 | |||
+ | | 10 июня 1931 | |||
+ | | 25 октября 1944 | |||
+ | | Разбился во время шторма у побережья Исландии. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''D79'' | |||
+ | | ''HMCS Saguenay'' | |||
+ | | ''John I. Thornycroft & Company'' | |||
+ | | 27 сентября 1929 | |||
+ | | 11 июля 1930 | |||
+ | | 22 мая 1931 | |||
+ | | 1945 | |||
+ | | Продан на слом. | |||
+ | |- | |||
+ | | ''D65'' | |||
+ | | ''HMS Codrington'' | |||
+ | | [[Navy:Swan_Hunter_and_Wigham_Richardson|''Swan Hunter & Wigham Richardson'']] | |||
+ | | 20 июня 1928 | |||
+ | | 7 августа 1929 | |||
+ | | 4 июня 1930 | |||
+ | | 27 июля 1940 | |||
+ | | Потоплен немецкой авиацией. | |||
+ | |} | |||
? | + | == Этот корабль в искусстве == | ||
+ | === Этот корабль в игре «Мир кораблей» === | |||
+ | <p style="text-align: justify;"> | |||
+ | ''HMS Acasta'' [[Ship:Acasta|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде исследуемого эсминца 5-го уровня, а ''HMS Anthony'' [[Ship:Операция_«Динамо»|был представлен]] как эсминец 6-го уровня в сценарии «Операция Динамо».</p> | |||
+ | == См. также == | |||
+ | * [[Navy:HMS_Acasta_(1929)| ''HMS Acasta (Н09)'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Achates_(1929)| ''HMS Achates (Н12)'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Active_(1929)| ''HMS Active (Н14)'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Antelope_(1929)| ''HMS Antelope (Н36)'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Anthony_(1929)|''HMS Anthony (H40)'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Ardent_(1929)| ''HMS Ardent (Н41)'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Arrow_(1929)| ''HMS Arrow (Н42)'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Acheron_(1930)| ''HMS Acheron (Н45)'']] | |||
+ | * [[Navy:HMCS_Skeena_(1930)|''HMCS Skeena (D59)'']] | |||
+ | * [[Navy:HMCS_Saguenay_(1930)|''HMCS Saguenay (D79)'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Codrington_(1929)|''HMS Codrington (D65)'']] | |||
+ | * [[Navy:ВМС_Великобритании| ВМС Великобритании]] | |||
+ | * [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевские военно-морские силы Великобритании]] | |||
+ | * [[Navy:История_ВМС_Великобритании| История ВМС Великобритании]] | |||
+ | * [[Navy:Вторая_мировая_война| Вторая Мировая война]] | |||
+ | * [[Navy:Дюнкеркская_операция| Дюнкеркская операция (Операция «Динамо»)]] | |||
+ | * [[Navy:Бой_в_Норвежском_море| Бой в Норвежском море]] | |||
+ | * [[Navy:Сражение_в_Датском_проливе| Сражение в Датском проливе]] | |||
+ | * [[Navy:Бой_в_Баренцевом_море|Бой в Баренцевом море («Новогодний бой»)]] | |||
+ | * [[Navy:Операция_«Хаски»| Операция «Хаски»]] | |||
+ | * [[Navy:Торпеды_Великобритании| Торпеды Великобритании]] | |||
+ | == Примечания == | |||
<references /> | <references /> | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
? | + | === Литература === | ||
? | + | * {{книга | автор = ''Norman Friedman'' | заглавие = '''British Destroyers from earliest days to the Second World War''' | место = ''Barnsley, S.Yorkshire'' | издание = | год = 2009 | allpages = 321 | издательство = ''Seaforth Publishing'' | isbn = 978-1-84832-049-9 | ref = en}} | ||
? | + | === Ссылки === | ||
? | + | *[https://en.wikipedia.org/wiki/A-_and_B-class_destroyer ''A- and B-class destroyer'' - ''Wikipedia''{{ref-en}}] | ||
+ | *[https://www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/%22A%22_and_%22B%22_Class_Destroyer_(1929)''A- and B-class destroyer'' на dreadnoughtproject.org {{ref-en}}] | |||
+ | *[https://www.naval-history.net/xGM-aContents.htm История службы военных кораблей королевского флота во второй мировой войне{{ref-en}}] | |||
+ | *[https://wwii.space/%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B1%D0%BE%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/ Морские боеприпасы. Великобритания.] | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | + | Файл:A-class_destroyer.jpg| Эсминец типа ''А''. | ||
? | Файл: | + | Файл:Кодрингтон.jpeg| Лидер эсминцев типа ''А'' - ''HMS Codrington''. | |
? | Файл: | + | Файл:HMS_Codrington_(D65)_в_плавании.jpg| Лидер эсминцев типа ''А'' - ''HMS Codrington''в плавании. | |
? | Файл: | + | Файл:HMS_Codrington_(D65)_1931.jpg| Лидер эсминцев типа ''А'' - ''HMS Codrington'' в 1931 г. | |
? | Файл: | + | Файл:HMS_Codrington_(D65)_1940.jpg| Лидер эсминцев типа ''А'' - ''HMS Codrington'' в 1940 г. | |
+ | Файл:HMS_Codrington_(D65)_модель.jpg| Модель лидера ''HMS Codrington''. | |||
+ | Файл:HMS_Codrington_(D65)_модель_3.jpg| Модель лидера ''HMS Codrington''. | |||
+ | Файл:акастабольшой.jpeg| Головной корабль серии - ''HMS Acasta''. | |||
+ | Файл:HMS_Acasta_в_море.jpg| Эсминец ''HMS Acasta'' в море. | |||
+ | Файл:ахейтес.jpeg| Эсминец ''HMS Achates''. | |||
+ | Файл:Экипаж_НMS_Achates.jpg| Экипаж эсминца ''НMS Achates''. | |||
+ | Файл:активбольшой.jpeg| Эсминец ''HMS Active''. | |||
+ | Файл:HMS_Active_(Н14)..jpg| Эсминец ''HMS Active''. | |||
+ | Файл:ашеронбольшой.jpeg| Эсминец ''HMS Acheron''. | |||
+ | Файл:HMS_Acheron_1.jpg| Эсминец ''HMS Acheron''. | |||
+ | Файл:антилопабольшой.jpeg| Эсминец ''HMS Antelope''. | |||
+ | Файл:HMS Antelope (H36).jpeg| Эсминец ''HMS Antelope''. | |||
+ | Файл:антониантони.jpeg| Эсминец ''HMS Anthony''. | |||
+ | Файл:ардентбольшой.jpeg| Эсминец ''HMS Ardent''. | |||
+ | Файл:HMS Arrow (H42).jpg| Эсминец ''HMS Arrow''. | |||
+ | Файл:эрроубольшой.jpeg| Эсминец ''HMS Arrow''. | |||
+ | Файл:HMCS_Skeena_(D59).jpg| Эсминец ''HMCS Skeena''. | |||
+ | Файл:HMCS_Skeena_(D59)_рядом_с_Ванкуверским_пирсом_КНР_в_1934_году.jpg| ''HMCS Skeena'' рядом с Ванкуверским пирсом в 1934 г. | |||
+ | Файл:HMCS_Saguenay_(D79).jpg| Эсминец ''HMCS Saguenay''. | |||
</gallery> | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | [[Категория:Эсминцы]] | |||
+ | [[Категория:ВМС Великобритании]] | |||
+ | [[Категория:История]] | |||
+ | [[Категория:Военно-морские силы]] | |||
+ | ||||
+ | {{WWII_British_ships}} |
Текущая версия на 08:08, 13 апреля 2024
Эскадренные миноносцы типа А
11 ед. Заказано |
верфи Великобритании и Австралии Место строительства |
1928-1931 гг. Годы постройки |
11 ед. Построено |
1930-1948 гг. Годы службы |
![HMS_Codrington_(D65).jpg](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/9/92/HMS_Codrington_%28D65%29.jpg/150px-HMS_Codrington_%28D65%29.jpg)
Эскадренные миноносцы типа А - первый новый тип британских эсминцев, появившийся после Первой мировой войны.
Эсминцы типа А активно участвовали на различных театрах военных действий во множестве операций Второй мировой войны, четыре из них погибли в боях, три (включая лидер HMS Codrington) - получили тяжёлые повреждения, после которых не восстанавливались, оставшиеся четыре закончили службу и были проданы на слом в 1945-48 годах.
Содержание
Общие сведения
Появившиеся в 1930-х годах эсминцы типа А были резко раскритикованы высшим флотскими командирами как слишком большие и слишком дорогостоящие.
![]() |
Большие, слишком большие и дорогие. Небольшим выигрышем в скорости, которого можно достичь только в спокойном море, можно пренебречь, а предпочтение должно отдаваться мореходности. Мореходность это основа в прикрытии флота и защите конвоев - скорость превалирует лишь когда эсминец совершает торпедную атаку | ![]() |
Экономность британцев привела к тому, что по характеристикам их эсминцы уступали аналогам, которые строились в это время ведущими морскими державами:
Японские эсминцы типа Fubuki (проекта 1923 года) имели большее водоизмещение в 1750/2070 тонн и лучшее вооружение (три двухорудийные артустановки 127-мм орудия Type 3 и три трёхтрубных торпедных аппарата).
Немецкие эсминцы типов «1934» и «1934А», имели водоизмещение в 2232 и 2270 тонн соответственно, а их вооружение составляли пять 127-мм орудий SKC/34 и два четырёхтрубных торпедных аппарата.
Американские эсминцы типа Benson 1938 года по сравнению с эсминцы типа А имели водоизмещение на 200 тонн больше, они были вооружены были пятью 127-мм орудиями Mk.XII и двумя пятитрубными торпедными аппаратами.
С учетом полученных данных, по мнению Адмиралтейства, эсминцы со стандартным водоизмещением в 1350 тонн не могли противостоять большим зарубежным эсминцам. Поэтому в Великобритании в 1936 году перешли к выпуску гораздо более крупного типа Tribal и увеличили водоизмещение выпускавшихся «стандартных» эсминцев, серию которых открыл тип А. Так, в 1936-37 годах у эсминцев типов J, K и N водоизмещение составило 1650 тонн, количество орудий выросло до 6, кроме того были усилены многие тактические элементы.
Тем самым строительство эсминцев типа A было завершено, что не помешало им отличиться во Второй мировой войне. Из одиннадцати кораблей четыре героически погибли:
- HMS Acasta (Н09) и HMS Ardent (Н41) - в известном Бою в Норвежском море 8 июня 1940 года;
- HMS Acheron (Н45) подорвался на мине и затонул 17 декабря 1940 года;
- HMS Achates (Н12) был уничтожен 31 декабря 1942 года в «Новогоднем бою» немецким крейсером Admiral Hipper.
- HMS Codrington (D65) затонул в порту Дувра в результате налёта люфтваффе 27 июля 1940 года;
- HMS Arrow (Н42) получил критические повреждения 4 августа 1943 года при пожаре стоявшего рядом на рейде транспорта с боеприпасами SS Fort La Montee;
- HMCS Skeena (D59) разбился во время шторма 25 октября 1944 года.
История создания
Предшественники
Предшественниками эсминцев типа А пожалуй следует считать эсминцы типов V и W, ставшие кульминацией развития предыдущих типов, которые экстренно строились во время Первой мировой войны. В своем классе эти корабли оказались весьма удачными: с мощным вооружением и отличной мореходностью они задали таким образом тенденцию развития этого класса кораблей на ближайшие годы. В межвоенный период данный тип кораблей составлял костяк миноносного флота Великобритании. Именно благодаря этим эсминцам и их лидерам, в 1920-х годах флотилиям британских эсминцев удалось отработать тактику нанесения массированных торпедных ударов.
Многие из эсминцев типов V и W отличились в годы Второй мировой войны, так десять из них (HMS Vanquisher, HMS Vivacious, HMS Venomous, HMS Verity, HMS Whitshed, HMS Whitehall, HMS Wakeful, HMS Windsor, HMS Wolfhound и HMS Wolsey) принимали участие в известной Дюнкеркской операции (Операция «Динамо») по эвакуации войск союзников. Выжившие были переведены в Королевский военно-морской резерв и впоследствии сданы на слом в 1945-48 годах.
Предпосылки к созданию
Период после Первой мировой войны характеризуется наступившим экономическим кризисом и нежеланием Великобритании тратить средства на вооружение. С 1917 по 1924 год в Королевские военно-морские силы Великобритании не поступали новые серии эсминцев, тем более что в строю находилось значительное количество эсминцев типов V и W, ставших основой минных сил флота. Лишь в 1924 году две конкурирующие компании - Yarrow и Thornycroft, по заданию Адмиралтейства, представили на конкурс две улучшенные версии эсминцев типа W: HMS Ambuscade (D38) и HMS Amazon (D39), которые должны были послужить образцом для нового эсминца. Конструкции были изменены с учетом полученного опыта:
- были добавлены новые гидроакустическая станция для борьбы с подводными лодками и радиооборудование;
- улучшены электрические генераторы;
- усовершенствована вентиляция;
- увеличено подпалубное пространство.
Вооружение осталось таким же как и на предшественниках: четыре 120-мм орудия, два 40-мм зенитных автомата и два трехтрубных торпедных аппарата. На прототипах были установлены и новые революционные главные энергетические установки (ГЭУ), значительно более сложные и мощные - двухвальный турбозубчатый агрегат Brown-Curtiss с крейсерскими паровыми турбинами Parsons. Нововведением стало выделение в самостоятельные турбин крейсерского и заднего хода. Котельная установка - три паровых котла Yarrow. Оба корабля вошли в состав Королевского флота, но победителем в соревновании за счет меньшей стоимости вышел HMS Amazon, который и послужил прототипом всей серии эсминцев, открывавшейся типом А. Проект нового типа эсминцев был одобрен в начале 1927 года.
Проектирование
Облик новых эсминцев уже при проектировании определили требования Адмиралтейства - тоннаж не более 1400 тонн и относительно невысокая стоимость - ведь Адмиралтейство отказалось от постройки значительно более улучшенного, но при этом и более дорогого эсминца. В связи с чем, серийные эсминцы типа А в значительной степени повторяют типы V и W периода Первой мировой войны, существенно отличаясь лишь ГЭУ и комплектом вооружения. Увеличение тоннажа по сравнению с типом W на 170-200 тонн обуславливалось увеличенным запасом топлива, новыми торпедными аппаратами и палубными орудийными установками. Новые эсминцы сохранили присущую типам V и W хорошую мореходность с немного увеличенной, благодаря усовершенствованной ГЭУ, максимальной скоростью.
При проектировании были снижены и первоначальные требования по дальности плавания нового типа эсминцев, из-за водоизмещения (по расчётам превышавшего 2000 тонн), что для того времени было слишком много. Высота надводного борта была увеличена с 1,9 до 2,6 м. Корабли оснастили более просторным новым цельнометаллическим судовым мостиком и слегка сдвинули его назад. Британцы отказались от предлагаемого двойного дна и продольных водонепроницаемых переборок, ограничившись десятью водонепроницаемыми переборками, тем самым несколько пожертвовав живучестью корабля. Это позволяло увеличить размеры машинного и котельного отделений. Вентиляция машинного отделения по сравнению с прототипами намного улучшилась. Корпус эсминцев типа А по сравнению с прототипом Thornycroft слегка расширили на 0,23 м, в связи с возросшим весом нового артиллерийского вооружения (с 91 до 135 тонн), а дорогую энергетическую установку упростили в целях экономии.
В комплекс вооружения были включены новые 120-мм орудия 4.7"/45 QF Mark IX, четырёхтрубные торпедные аппараты (вместо использовавшихся на HMS Amazon трёхтрубных) и тральное вооружение (трал TSDS). Изначально корабли собирались оснастить двумя бомбомётами и четырьмя бомбосбрасывателями для восьми глубинных бомб. Однако из-за помех, которые создавались оборудованию TSDS, в итоге остался один бомбомёт, три бомбосбрасывателя и шесть глубинных бомб. Затем, из-за возросшего веса пришлось вынужденно отказаться от гидроакустической станции ASDIC.
Эсминцы для Королевского Канадского военно-морского флота (HMCS Skeena и HMCS Saguenay) были спроектированы так, чтобы их характеристики позволяли тактическое взаимодействие с другими эсминцами кораблям типа А. Они были на 0,9 м короче, чем их британские коллеги, метацентрическая высота была увеличена (что позволяло уменьшить накопление льда и снега на верхних сооружениях), борта получили большие углы наклона (чтобы они были более сухими), а передняя часть корпуса была усилена для противостояния льду. Оба корабля были построены компанией John I. Thornycroft & Company (Вулстон, графство Хэмпшир, Англия) и имели широкие плитообразные дымовые трубы, характерные для этого строителя.
Постройка и испытания
Эсминцы типа А, в соответствии с Программой военно-морского строительства на 1927-28 года, были заложены в период с июля 1928 по октябрь 1929 года на различных верфях Великобритании.
В ходе постройки конструкция эсминцев претерпевает ряд изменений. Так, по замыслу конструкторов, 120-мм орудия 4.7"/45 QF Mark IX эсминцев типа А должны были размещаться в палубных установках Mk.XIV (пронумерованных от носа к корме: A, B, X и Y), причем угол возвышения для орудия B должен был составлять 60°, а для остальных - 40°, что позволило бы их использовать, в том числе, и для борьбы с самолетами противника. Но добиться этого удалось лишь в эсминцах типа S в 1942-1943 годах. В итоге, максимальный угол возвышения всех четырёх 120-мм орудий QF Мk.IX эсминцев типа А остался в пределах 30°.
В качестве лидера флотилии эсминцев типа А был построен HMS Codrington, отличавшийся увеличенными размерами и несколько иным составом вооружения.
В период с апреля 1929 по октябрь 1930 года все одиннадцать эсминцев (включая лидер) были успешно спущены на воду и приступили к прохождению ходовых испытаний. Качество новых эсминцев порадовало приёмщиков. Например, HMS Anthony на испытаниях показал мощность - 34415 л.с. и скорость в 36,3 узлов, хотя при проектировании ожидали 34000 л.с. и до 33 узлов соответственно. После испытаний, в феврале-апреле 1930 года восемь эсминцев был вошли в состав Королевских ВМС Великобритании, 4 июня к ним присоединился лидер HMS Codrington. Королевский Канадский ВМФ получил свои HMCS Skeena и HMCS Saguenay в мае-июне 1931 года.
Описание конструкции
Корпус
Сравнительные характеристики корпусов эсминцев типов W, А, HMS Amazon и лидера HMS Codrington | |||||
---|---|---|---|---|---|
Характеристика | Эсминцы типа W | HMS Amazon | Эсминцы типа А | HMCS Skeena и HMCS Saguenay |
HMS Codrington |
Водоизмещение стандартное (т) | 1090-1140 | 1352 | 1370-1380 | 1358 | 1560 |
Водоизмещение полное (т) | 1490-1550 | 1812 | 1807-1819 | 1834 | 2044 |
Длина (м) | 91,44 | 95,06 | 95,09 | 94,19 | 105 |
Ширина (м) | 9,22 | 9,61 | 9,84 | 9,84 | 10,29 |
Полная осадка (м) | 2,92 | 3,44 | 3,73 | 3,73 | 5,8 |
Энергетическая установка и ходовые качества
ГЭУ эсминцев типа A по сравнению с HMS Amazon - проще и надежнее - так как отказались от самостоятельных турбин крейсерского хода, вместо которых в корпусе турбин высокого давления предусмотрели ступени аналогичного назначения. В результате, снизилась экономичность и общая мощность ГЭУ, но британцы выиграли в эксплуатационной надежности, а цена эсминца за счет более простой машины снизилась на 15-20%. Размещение ГЭУ - линейное, две паровые турбины Parsons размещались в общем машинном отделении, а три котла с пароперегрева́телем - в изолированных отсеках. Каждая из турбин вращала свой вал гребного винта.
На пяти эсминцах были установлены «Адмиралтейские» паровые котлы, которые имели рабочее давление пара в 21 кгс/см2 при температуре в 316°C, а на двух (HMS Anthony и HMS Ardent) - паровые котлы Yarrow, которые отличались от «Адмиралтейских» меньшим (на 2 кгс/см2) рабочим давлением пара при той же температуре. На HMS Acheron в качестве эксперимента установили более экономичные паровые котлы Thornycroft, которые имели рабочее давление пара в 35 кгс/см2 при температуре 399°C и меньший удельный расход топлива 0,27 кг/л.с.•ч (против 0,36 кг/л.с.•ч у «Адмиралтейских»). Несмотря на то, что ВМС других крупных держав начали использовать котлы с более высоким давлением и температурой, эксперимент сочли неудачным из-за сложности в обслуживании и ненадежности конструкции и вплоть до 1942 года на британские корабли продолжали установку проверенных временем «Адмиралтейских» паровых котлов с более низкой температурой и давлением. Кроме того на протяжении всей службы ГЭУ HMS Acheron страдала от механических проблем.
Турбины развивали полную мощность в 34 000 л.с., которая позволила превысить более чем на 2 узла проектную скорость в 33 узла. Полная заправка топлива в 394-396 тонн обеспечивала эсминцам возможность действовать на дальности до 4800 морских миль при ходе в 15 узлов.
Эсминцы для Канады отличались от построенных для Великобритании. И хотя на них было дополнительно 51 тонна топлива, ГЭУ имела на 2000 л.с. меньшую мощность, а их паровые котлы не были оборудованы пароперегрева́телями, они имели такую же дальность плавания и скорость хода.
Сравнительные характеристики ГЭУ и ходовых качеств эсминцев типов W, А, HMS Amazon и лидера HMS Codrington | |||||
---|---|---|---|---|---|
Характеристика | Эсминцы типа W | HMS Amazon | Эсминцы типа А | HMCS Skeena и HMCS Saguenay |
HMS Codrington |
Мощность ГЭУ (л.с.) | 27000 | 41446 | 34000 | 32000 | 39000 |
Скорость (узл) | 34 | 37,86 | 35 | 31 | 37,74 |
Скорость при полной загрузке (узл) | 30 | 33 | 31 | 27 | 33 |
Запас топлива (т) | 370 | 433 | 394-396 | 445-447 | 427 |
Дальность плавания (миль, на 15 узлах) | 3210 | 3310 | 4800 | 5000 | 5000 |
Экипаж и обитаемость
В мирное время общая численность экипажей британских эсминцев типа А составляла 138 человек, а в военное время она увеличивалась до 162. На канадских эсминцах служил 181 моряк, а на лидере HMS Codrington - 185. Общее расположение жилых помещений значительно улучшили по сравнению с предшествующими типами, а также приспособили к плаванию в тропиках.
Сравнение численности экипажей эсминцев типов W, А,HMS Amazon и лидера HMS Codrington | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Эсминцы типа W | Эсминец HMS Amazon | Эсминцы типа А | HMCS Skeena и HMCS Saguenay | HMS Codrington | ||
Экипаж (человек) | 127 | 145 | 138 [3] | 181 | 185 |
Вооружение
Главный калибр
Артиллерия главного калибра (ГК) эсминцев типа A была представлена четырьмя новейшими, для того времени, 120-мм орудиями 4.7"/45 QF Mark IX с повышенным углом возвышения и улучшенной баллистикой. Они заменили орудия того же калибра 4.7"/45 BL Mark I с поршневым затвором, использовавшиеся на HMS Amazon.
Орудие повторяло успешно зарекомендовавшее себя 120-мм орудие 4.7"/45 BL Mark I времен Первой мировой войны, но было оснащено новым полуавтоматическим затвором раздвижного типа, а пороховой заряд перемещён из шёлковые оболочек в латунные гильзы. Это позволило довести темп стрельбы до 12 выстрелов в минуту.
Орудия размещались в палубных установках Mk. XIV, которые обеспечивали угол возвышения орудий до 30°. Огонь вёлся боеприпасами двух типов: HE HV и SAP. Боекомплект каждого орудия составлял 190 снарядов.
Впоследствии 120-мм орудия 4.7"/45 QF Mark IX широко использовались в Королевском флоте вплоть до 1942 года и устанавливались на эсминцы Великобритании до типов Q и R включительно, после чего были заменены на полностью идентичные орудия 4.7"/45 QF Mark XII, но в спаренных палубных установках Mk.IX, приобретших свойства универсальных.
Лидер HMS Codrington имел на одно орудие ГК больше, оно было установлено между дымовыми трубами.
Характеристики 120-мм орудий 4.7"/45 QF Mark IX | Значение |
---|---|
Вес | 3, 011 кг |
Длина орудия | 5,60 м |
Длина ствола | 45 калибров |
Принцип заряжания | Раздельно-гильзовое |
Вес снаряда | 22,7 кг |
Начальная скорость снаряда | 810 м/с |
Дальность стрельбы при угле возвышения в 30° | 15 520 м |
Система управления артиллерийских огнем мало изменилась со времён Первой мировой войны и представляла собой установленный на опору механический вычислитель Destroyer Director Sight (DDS) и оптический дальномер MQ I с базой в 2,7 метра, помещенный в его заднюю часть. DDS позволял вычислять углы упреждения для стрельбы по движущейся цели только для орудий ГК, а зенитные орудия по-прежнему наводились «на глаз».
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В роли собственно зенитной артиллерии на эсминцах типа A выступали два 40-мм орудия 2-pdr QF Mark II времен Первой мировой войны (так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе). Орудия разместились между дымовыми трубами, боекомплект составлял 500 снарядов на каждое орудие.
Характеристики 40-мм орудий 2-pdr QF Mark II | Значение |
---|---|
Длина орудия | 2,606 м |
Длина ствола | 39 калибров |
Принцип заряжания | унитарный снаряд, автомат заряжания |
Объём каморы | 0,165 дм3 |
Типы снарядов | HE LV, SAP, AP |
Масса снаряда | 0,82-091 кг |
Начальная скорость снаряда | 585-701 м/с |
Скорострельность | 96-115 выстрелов/мин (на один ствол) |
Максимальная дальность стрельбы | 4500 м |
Минно-торпедное вооружение
Минно-торпедное вооружение на эсминцах типа A было представлено двумя четырехтрубными 533-мм торпедными аппаратами QR.III. Всего эсминец нёс восемь торпед, запасные торпеды не предусматривались. Эти торпедные аппараты были установлены вместо трёхтрубных впервые, с целью повышения вероятности поражения целей при торпедной атаке. Однако, основной недостаток торпед - невысокая скорость хода, составлявшая 40 узлов (при стрельбе на короткие дистанции) и 25-30 узлов (при стрельбе на дальние) - не была разрешена, а скорости целей для торпедных атак в 1930-х годах достигали уже 35 узлов. В боевом положении торпедные аппараты загромождали палубное пространство. Поэтому лишь при переходе на более крупные миноносцы серий J, K и L четырехтрубные торпедные аппараты, были заменены на пятитрубные, которые представлялись британцам более перспективными.
Сравнительные характеристики торпед эсминцев типов А | ||
---|---|---|
Характеристика | 533-мм торпеда Mk. V | 533-мм торпеда Mk. IX |
Длина торпеды, м | 7,1 | 7,28 |
Скорость хода, узл | 35 | 30-36 |
Дальность хода, км | 5,2 | 9,6 - 12,4 |
Масса торпеды, кг | 1735 | 1693 |
Масса взрывчатого вещества, кг | 336 | 340 |
Противолодочное и противоминное вооружение
Для борьбы с подводными целями на эсминцах типа А были предназначены 6 глубинных бомб, три бомбосбрасывателя и бомбомёт. Лидер HMS Codrington был вооружен четырьмя бомбосбрасывателями и двумя бомбомётами.
Модернизации и переоборудования
В 1931 году на HMS Codrington была проведена первая модернизация в ходе которой в турбинах высокого давления была удалена одна ступень, а незадолго до начала Второй мировой войны устаревшие торпеды модели Mk.V заменили на Mk.IX.
Первые модернизации военного времени на эсминцах типа A были незначительными и, главным образом, имели отношение к обеспечению жизнеспособности команды, кроме увеличения боекомплекта каждого из 120-мм орудий на 50 снарядов и запаса глубинных бомб до 42 (на канадских кораблях - до 33).
С мая по октябрь 1940 года на лидере HMS Codrington и большинстве эсминцев (кроме HMS Acasta и HMS Ardent) кормовые торпедные аппараты были заменены 76-мм зенитным орудием 12-pdr 20cwt QF HA Mark I. Оно разместилось после мачты и трубы, которая была укорочена для улучшения возможности ведения зенитного огня.
В 1941 году на эсминцах была смонтирована радиолокационная станция поверхностного поиска малой дальности типа Type 286F. Она по сути являлась адаптированным для ВМС радаром ASV, стоявшим на вооружении Королевских ВВС. Первые модификации РЛС имели узкий направленный вперёд сектор поиска, поэтому для её работы кораблю приходилось постоянно маневрировать. В целях повышения возможностей противовоздушной обороны на крыльях мостика были установлены две 20-мм установки Oerlikon.
- На HMS Active, HMS Antelope, HMS Anthony и HMS Arrow - вместо 120-мм орудие Y и трального вооружения TSDS было добавлено ещё два бомбомёта, а запас глубинных бомб был увеличен до 70.
- На HMS Acheron - вместо 120-мм орудия добавлено 4 бомбомета.
- На HMS Achates, во время ремонта 1941-42 годов, 120-мм носовое орудие А заменили 177,8-мм многоствольной бомбомётной установкой Mk.Х Hedgehog (рус. Хеджхог[4]). Он стал одним из кораблей, переоборудованным в так называемый эскортный эсминец.
- На HMCS Skeena и HMCS Saguenay - два 40-мм орудия 2-pdr QF Mark II были заменены счетверёнными установками 12,7-мм пулемётов 0.50"/62 MG Mark III.
В 1943 году 76-мм зенитные орудия 12-pdr 20cwt QF HA Mark I были демонтированы. Благодаря этому, на короткую основную мачту установили высокочастотный радиопеленгатор (обычно известного под аббревиатурой HF/DF или псевдонимом huff-duff). Высокая частота (HF) относится к радиодиапазону, который может эффективно связываться на большие расстояния, например: между подводными лодками и их наземным штабом. Радиопеленгатор HF/DF в основном использовался для ловли вражеских радиостанций во время их передачи, хотя он также использовался для поиска дружественных самолетов в качестве навигационной помощи.
Система управления артиллерийских огнем после успешной апробации на эсминцах типа С (механический вычислитель Destroyer Director Sight (DDS) и оптический дальномер MQ I) была заменена на Admiralty Fire Control Clock Mk.II с радаром указания цели Type 271.
На выживших эсминцах к концу войны одиночные 20-мм установки Oerlikon на мостике были заменены спаренными палубными установками, а 40-мм орудия 2-pdr QF Mark II - ещё одной парой 20-мм установок Oerlikon между торпедными аппаратами.
История службы
Все эсминцы типа А приняли активное участие во Второй мировой войне, выполняя множество заданий по защите конвоев и борьбе с подводными лодками, но судьбы их сложились по-разному.
HMS Acasta и HMS Ardent в 1940 году участвовали в эвакуации из Норвегии войск союзников (Норвежская операция), находясь в охранении авианосца HMS Glorious. Соединение было атаковано немецкими линкорами Scharnhorst и Gneisenau. HMS Ardent попал под огонь линкоров и затонул. HMS Acasta пошел в атаку на Scharnhorst, повредил его попаданием торпеды, однако и сам, получив критические повреждения, затонул в 300 милях западнее норвежского города Тромсё (норв. Tromsø), а из экипажа эсминца спасся лишь один человек.
HMS Acheron серьезно пострадал от налета вражеской авиации в 1940 году. После ремонта, во время испытаний, корабль подорвался на мине и затонул 17 декабря 1940 года возле острова Вайт в проливе Ла-Манше.
HMS Achates принимал участие в охоте на линкор Bismarck, входил в состав конвоев PQ-16 и PQ-18, принимал участие в высадке союзных войск в Северной Африке. 31 декабря 1942 года во время охраны конвоя JW-51B эсминец был атакован немецким тяжелым крейсером Admiral Hipper и затонул севернее мыса Нордкап.
HMS Arrow нёс службу в Индийском океане и Средиземном море, 4 августа 1943 года, при пожаре стоявшего рядом на рейде Алжира транспорта с боеприпасами SS Fort La Montee, эсминец получил критические повреждения, после чего не восстанавливался до 1949 году, когда был разобран.
HMS Active, HMS Antelope и HMS Anthony участвовали во множестве операций на различных театрах военных действий: Дюнкеркская операция, эвакуация шахтеров с острова Шпицберген, оккупация французских колоний на острове Мадагаскар, охрана арктических и африканских конвоев, проводка конвоев на Мальту, поддержка высадки морского десанта на побережье Сицилии (Операция «Хаски»), имеют на своем счету уничтоженные подводные лодки противника. Эсминцы были проданы на слом в 1946-1948 годах.
HMCS Skeena разбился во время шторма у побережья Исландии 25 октября 1944 года.
HMCS Saguenay получил сильные поврежден при столкновении с торговым судном Azara 15 ноября 1942 года. После ремонта вернулся в строй в качестве учебного корабля, а в 1945 году был продан на слом.
HMS Codrington до 1936 года нёс службу в качестве лидера 3-й флотилии эсминцев в Средиземном море, затем - лидера 19-й флотилии эсминцев Флота метрополии (он же - Домашний флот), а с 10 мая 1940 - лидера 1-й флотилии эсминцев, участвовал в Дюнкеркской и Норвежской операциях, затонул в порту Дувра в результате налёта немецкой авиации 27 июля 1940 года.
Номер вымпела | Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступления в состав флота |
Дата вывода из состава флота/гибели |
Судьба |
---|---|---|---|---|---|---|---|
H09 | HMS Acasta | John Brown & Company | 13 августа 1928 | 8 августа 1929 | 11 февраля 1930 | 8 июня 1940 | Погиб в бою с германскими линкорами Scharnhorst и Gneisenau. |
H12 | HMS Achates | John Brown & Company | 11 сентября 1928 | 4 октября 1929 | 11 февраля 1930 | 31 декабря 1942 | Потоплен артиллерией германского тяжёлого крейсера Admiral Hipper. |
H14 | HMS Active | Hawthorn Leslie & Company | 10 июля 1928 | 9 июля 1929 | 9 февраля 1930 | 7 июля 1947 | Продан на слом. |
H36 | HMS Antelope | Hawthorn Leslie & Company | 11 июля 1928 | 27 июля 1929 | 20 февраля 1930 | 28 января 1946 | Продан на слом. |
H40 | HMS Anthony | Scotts Shipbuilding & Engineering Company | 30 июля 1928 | 24 апреля 1929 | 14 февраля 1930 | 21 февраля 1948 | Продан на слом. |
H41 | HMS Ardent | Scotts Shipbuilding & Engineering Company | 30 июля 1928 | 26 июня 1929 | 14 апреля 1930 | 8 июня 1940 | Погиб в бою с германскими линкорами Scharnhorst и Gneisenau |
H42 | HMS Arrow | Vickers Armstrong | 20 август 1928 | 22 августа 1929 | 14 апреля 1930 | 1949 | Разобран. |
H48 | HMS Acheron | John I. Thornycroft & Company | 20 август 1928 | 22 августа 1929 | 14 апреля 1930 | 17 декабря 1940 | Подорвался на мине и затонул. |
D59 | HMCS Skeena | John I. Thornycroft & Company | 14 октября 1929 | 10 октября 1930 | 10 июня 1931 | 25 октября 1944 | Разбился во время шторма у побережья Исландии. |
D79 | HMCS Saguenay | John I. Thornycroft & Company | 27 сентября 1929 | 11 июля 1930 | 22 мая 1931 | 1945 | Продан на слом. |
D65 | HMS Codrington | Swan Hunter & Wigham Richardson | 20 июня 1928 | 7 августа 1929 | 4 июня 1930 | 27 июля 1940 | Потоплен немецкой авиацией. |
Этот корабль в искусстве
Этот корабль в игре «Мир кораблей»
HMS Acasta представлен в игре «Мир кораблей» в виде исследуемого эсминца 5-го уровня, а HMS Anthony был представлен как эсминец 6-го уровня в сценарии «Операция Динамо».
См. также
- HMS Acasta (Н09)
- HMS Achates (Н12)
- HMS Active (Н14)
- HMS Antelope (Н36)
- HMS Anthony (H40)
- HMS Ardent (Н41)
- HMS Arrow (Н42)
- HMS Acheron (Н45)
- HMCS Skeena (D59)
- HMCS Saguenay (D79)
- HMS Codrington (D65)
- ВМС Великобритании
- Королевские военно-морские силы Великобритании
- История ВМС Великобритании
- Вторая Мировая война
- Дюнкеркская операция (Операция «Динамо»)
- Бой в Норвежском море
- Сражение в Датском проливе
- Бой в Баренцевом море («Новогодний бой»)
- Операция «Хаски»
- Торпеды Великобритании
Примечания
- ↑ В источниках можно встретить данные о дальности плавания в 4080 миль
- ↑ J.I.English «Amazon to Ivahoe: British standary destroyers of the 1930». — 1993. — С. 15.
- ↑ В годы войны увеличивалось до 162
- ↑ Ёж
Литература и источники информации
Литература
- Norman Friedman British Destroyers from earliest days to the Second World War. — Barnsley, S.Yorkshire: Seaforth Publishing, 2009. — 321 с. — ISBN 978-1-84832-049-9
Ссылки
- A- and B-class destroyer - Wikipedia(англ.)
- A- and B-class destroyer на dreadnoughtproject.org (англ.)
- История службы военных кораблей королевского флота во второй мировой войне(англ.)
- Морские боеприпасы. Великобритания.