HMS Fiji (1939)

Текущая версия на 13:15, 4 января 2023

HMS Fiji

Лёгкий крейсер | ВМС Великобритании

Служба

ВМС Великобритании

Исторические данные

30 марта 1938 Заложен

31 мая 1939 Спущен на воду

5 мая 1940 Введен в строй

22 мая 1941 Гибель

Общие данные

8 770 / 11 194 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

169,3 / 18,9 / 6 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

733 ^[1] чел. Общая численность

Бронирование

83 - 89 / мм. Пояс/борт

51 - 89 мм. Палуба

51 / 51 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

25 мм. Барбеты

25 -51 / 25 -51 / 25 -51 / 25 -51 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Артиллерия главного калибра

12 (4×3) — 152-мм орудий 6"/50 BL Mark XXIII.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

8 (4×2) — 102-мм орудий 4"/45 QF Mark XVI;
8 (2×4) - 40-мм орудие 2-pdr QF Mark VIII;
8 (2×4) - 12,7-мм пулемёт 0.50"/62 Vickers MG Mk.III.

Минно-торпедное вооружение

6 (2×3) - 533-мм ТА.

Авиационное вооружение:

2 самолёта (Supermarine Sea Otter или Supermarine Walrus);
1 катапульта, 2 ангара.

Однотипные корабли

HMS Nigeria, HMS Mauritius,
HMS Kenya, HMS Trinidad,
HMS Jamaica, HMS Gambia,
HMS Bermuda, HMS Uganda,
HMS Newfoundland, HMS Ceylon

HMS Fiji (рус. «Фиджи») — головной британский легкий крейсер одноименного типа, известного также как тип Crown Colony. Служил в Королевских военно-морских силах, участвовал в Второй мировой войне. 22 мая 1941 года поврежден одним прямым и тремя близкими попаданиями германских бомб у острова Крит, затонул через 5 часов.

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
3 Постройка и испытания
4 Описание конструкции
5 Вооружение
6 Модернизации и переоборудования
7 История службы
8 Этот корабль в искусстве
9 См. также
10 Примечания
11 Литература и источники информации
- 11.1 Литература
- 11.2 Ссылки
12 Галерея изображений

Общие сведения

Эмблема HMS Fiji.

Лёгкий крейсер HMS Fiji - первый корабль британского флота с таким названием. Его он получил в честь одного из колониальных владений Великобритании (как это было принято для всех кораблей серии) - островов Фиджи.

Девизом корабля было латинское изречение: «Бойся Бога и чти короля» ^[2]

Карьера крейсера была недолгая и несчастливая. 1 августа 1940 года он был зачислен в состав 18-й эскадры крейсеров, а уже 1 сентября 1940 года поврежден торпедой германской подлодки U-32, в результате чего был вынужден стать на ремонт на 5 месяцев.

Вернувшись в строй 1 февраля 1941 года, HMS Fiji смог прослужить до 22 мая, когда был затоплен в результате налёта немецкой авиации.

История создания

Основная статья: Легкие крейсера типа Fiji. История создания.

Появление крейсеров типа Crown Colony стало результатом ограничения стандартного водоизмещения строящихся крейсеров величиной в 8000 т. В результате переработки проекта крейсера типа Southampton, получился HMS Fiji, в котором за счет более плотной компоновки сократили длину корпуса на 10 м. Пожертвовали мощностью главной энергетической установки (ГЭУ) и ослабили бронирование, что позволило сохранить то же вооружение, что и у прототипа, причем использование транцевой кормы дало возможность избежать сильного падения скорости (всего на пол-узла). Пояс по ватерлинии имел меньшую толщину, доходил до концевых башен главного калибра (ГК), а толщина броневой палубы увеличилась.

Постройка и испытания

Основная статья: Легкие крейсера типа Fiji. Постройка и испытания.

Легкий крейсер HMS Fiji.

Крейсер HMS Fiji был заказан в декабре 1937 года, а заложен - 30 марта 1938 года на верфи компании John Brown & Company (Клайдбэнк, Шотландия).

31 мая 1939 года состоялся спуск на воду и, после испытаний, 5 мая 1940 года года крейсер был введён в строй Королевских военно-морских сил Великобритании.

Описание конструкции

Основная статья: Легкие крейсера типа Fiji. Описание конструкции.

Трехколлекторный адмиралтейский котел

Корпус

Корпус HMS Fiji имел длину 169,3 м., ширину - 18,9 м. и осадку в 6 м. Стандартное водоизмещение крейсера составляло 8 770 т, а полное – 11 194 т.

Бронирование

Схема бронирования крейсера HMS Fiji была аналогичной предшествующему типу Sothampton за некоторыми небольшими исключениями. Толщина бронепояса в районе артиллерийских погребов 152-мм снарядов составляла 89 мм с уменьшением до 82,55 мм в районе машинного отделения. Толщина бронепалубы над бронепоясом составляла 51 мм, над румпельным отделением – от 32 до 38 мм. Бронирование башен главного калибра колебалось от 25 до 50 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Четырёхвальная ГЭУ крейсера HMS Fiji состояла из четырёх турбозубчатых агрегатов Парсонса и четырёх трёхколлекторных паровых котлов Адмиралтейского типа. Схема — эшелонная; котлы расположены попарно в двух котельных отделениях, ТЗА — в двух машинных. Рабочее давление пара в котлах подняли с 24,61 кГ/см² (24,29 атм.) и 343°С до 28,1 атм. (28,47 кГ/см²) и температуры 370 °С.

Максимальная дальность плавания на 13 узлах при чистом дне на крейсерских турбинах составляла 6 250 морских миль. На полной мощности при испытаниях HMS Fiji развил скорость до 32,25 узлов.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа HMS Fiji в мирное время составляла 733 человека, в военное возрастала до 920. Из-за чрезмерно плотной компоновки корабля условия обитания экипажа были весьма неудобными и тесными.

Вооружение

Основная статья: Легкие крейсера типа Fiji. Вооружение

152-мм/50 орудия BL Mark XXIII крейсера HMS Belfast (такие же как на HMS Fiji).

102-мм/45 орудия QF Mark XVI.

40-мм/40 автоматы Vicker Mk VIII.

Самолёт Supermarine Sea Otter.

Главный калибр

Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMS Fiji была представлена двенадцатью 152-мм орудий 6"/50 BL Mark XXIII в четырёх трёхорудийных башнях.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вспомогательная артиллерия HMS Fiji состояла из:

восьми 102-мм орудий 4"/45 QF Mark XVI двойного назначения в четырёх спаренных башенных установках;
двух счётверённых установок 40-мм орудий 2-pdr QF Mark VIII, так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе;
двух счётверённых установок 12,7-мм пулемётов 0.50"/62 Vickers MG Mk.III.

Минно-торпедное вооружение

Основная статья: Торпеды Великобритании.

Минно-торпедное вооружение на HMS Fiji было представлено двумя трёхтрубными 533-мм торпедными аппаратами (по одному с каждого борта).

Авиационное вооружение

Авиационное вооружение на HMS Fiji было представлено катапультой и двумя ангарами с гидросамолётами Supermarine Sea Otter ^[3] или Supermarine Walrus^[4].

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Система управления огнем HMS Fiji состояла из командно-дальномерного поста типа DCT Mk.XXIII c 670-мм дальномером и трех зенитных директоров типа HACS Mk.IV. На третьей башне главного калибра монтировался дополнительный пост управления зенитным огнем.

Для контроля ведения огня орудиями ГК по целям на воде использовали систему AFCT (сокр. от Admiralty Fire Control Table), которая представляла собой электромеханический аналоговый компьютер. Для вспомогательного калибра использовалась упрощенная версия - AFCC (сокр. от Admiralty Fire Control Clock).

Для обнаружения надводных и воздушных целей при вступлении в строй HMS Fiji был оснащён радаром Тype 279.

Модернизации и переоборудования

В связи с непродолжительной службой HMS Fiji подвергался модернизации лишь однажды. Перед гибелью крейсер получил дополнительно две счетверенные установки MG, а также радар Тype 284.

История службы

Июнь-август 1940 года

4 июня 1940 года HMS Fiji отправился в Вест-Индию для завершения испытаний, сделав заход на остров Мартиника. По завершении испытаний крейсер вернулся в Великобританию, где 1 августа 1940 года был зачислен в состав 18-й эскадры крейсеров. Корабль предназначался для патрульных операций у северо-западных подходов и был включен в состав группы, которая должна была осуществить высадку британских войск в Вишистском Дакаре (Операции «Угроза» ^[5]).

Повреждение торпедой U-32

30 августа HMS Fiji в рамках операции «Угроза» вышел в составе Соединения M (линкоры HMS Barham и HMS Resolution, авианосец HMS Ark Royal и тяжелый крейсер HMS Devonshire в сопровождении эсминцев HMS Inglefield, HMS Eclipse, HMS Echo и HMS Escapade).

31 августа у северо-западных подходов соединение встретилось с транспортами на борту которых находились десантные войска.

1 сентября HMS Fiji в 18-00 на позиции 58.166667° с. ш. 12.91666758° з. д. был атакован и поврежден немецкой подводной лодкой U-32. Для восстановления крейсер под эскортом эсминца HMS Antelope был отправлен в Клайд. Ремонт продлился с 4 сентября до 31 января 1941 года, когда крейсер вернулся в состав Флота метрополии (он же - Домашний флот) ^[6].

Февраль-март 1941 года

Переход морем HMS Fiji.

HMS Fiji в Александрии.

Вернувшись в строй, февраль и март HMS Fiji провел в патрулировании северо-западных подходов.

26 марта вместе с крейсером HMS Nigeria, HMS Fiji выходил в Датский пролив для перехвата немецких торговых рейдеров.

28 марта он вышел вместе с линкором HMS King George V и двумя крейсерами на поиск немецкого карманного линкора Admiral Scheer, который по сообщениям прорвался в Атлантику. Поиск оказался безуспешным.

30 марта HMS Fiji вместе с HMS Nigeria вышел на соединение с линейным крейсером Hood, для прикрытия конвойных маршрутов Великобритания — Гибралтар от атак немецкий кораблей.

5 апреля крейсер присоединился в Бискайском заливе к Соединению H (авианосцу HMS Ark Royal, линейному крейсеру HMS Renown, чуть позже крейсеру HMS Sheffield и эсминцам 8-й флотилии) для поисков немецких линкоров Scharnhorst и Gneisenau.

24 апреля HMS Fiji был в составе эскорта авианосца HMS Ark Royal, доставляющего самолеты на Мальту (Операции Dunlop).

6 мая крейсер вошел в состав сил Соединения F, предназначвшегося для усиления Средиземноморского флота: линкор HMS Queen Elizabeth, крейсера HMS Gloucester и HMS Naiad и вышел из Гибралтара (Операции «Тигр» ^[7]).

8 мая Соединение прошло Сицилийский пролив (сопровождаемое шестью эсминцами типа F из состава Соединения H), 9 мая - встретилось с частью кораблей Средиземноморского флота и стали частью эскортных сил конвоя Tiger. В течении 10 мая корабли подвергались воздушным атакам, но уже 12 мая прибыли в Александрию сразу войдя в состав сил, осуществляющих поддержку защитникам Крита.

13 мая HMS Fiji вышел с Крита и 15 мая высадил в Ираклионе подразделения Лейстерского полка, после чего, совместно с крейсером Gloucester, и эсминцами HMS Havock и HMS Hotspur образовал Соединение B.

С 16 мая Соединение B, совместно с линкором HMS Queen Elizabeth составляло прикрытие эсминцев, которые выполняли перехват немецких и итальянских судов вторжения.

Конвои с участием HMS Fiji

Дата конвоя	Присоединение к конвою	Номер конвоя	Выход из конвоя	Приход конвоя в порт
31.08.1940	31.08.1940	MP	01.09.1940	14.09.1940
17.04.1941	19.04.1941	SL 072	01.05.1941	13.05.1941
06.05.1941	06.05.1941	TIGER	12.05.1941	12.05.1941

Предпосылки к гибели

Гибель корабля являлась результатом череды событий и случайностей. Рассматривать историю HMS Fiji вне отрыва от контекста Сражения за Крит было бы неправильно. Огромную роль в происходящем играло время суток: ночью британский флот безраздельно властвовал на море, днем немецкая авиация столь же безраздельно царила в воздухе.

Вторжение Крит

Основная статья: Сражение за Крит.

Британское командование более всего опасалось десанта на Крит с моря. Оно знало о том, то немцы собирают по всей Греции мелкие суда, планируя высадку, и предполагало, что высадка произойдет при активном участии итальянского флота. Именно для противодействия итальянцам в Александрию был переброшен линкор Queen Elizabeth, после чего превосходство Каннингема в линейных кораблях стало двукратным. Считалось, что нападение возможно с двух сторон — на восточную часть Крита с принадлежащих Италии Додеканесских островов, и на запад острова, со стороны материковой Греции. В последнем случае участие итальянского линейного флота предполагалось наиболее вероятным.

Поэтому Каннингем, начавший с 14 мая патрулирование северных подходов к Криту, разделил свои силы на две части. Соединение А (два линкора под командованием вице-адмирала Придхэм-Уиппела) патрулировало юго-западнее Крита; уходя в Александрию на заправку топливом, оно должно было сменяться аналогичным соединением А1 вице-адмирала Роулингса. Роль маневренных сил выполняло соединение D контр-адмирала Гленни, прикрывавшее северное побережье Крита к западу от Ретимнона. Соединение В кэптена Раули (крейсера HMS Gloucester и HMS Fiji) в ожидании подхода итальянской эскадры должно было вести разведку на северо-запад от Крита, к мысу Матапан.

Вторую (меньшую) половину сил составляло соединение С, действовавшее в проливе Касо. Оно должно было прикрывать восточную часть острова и район Гераклиона. Чуть позднее его усилили 14-й флотилией эсминцев, обозначенной как соединение Е.

Днем британским кораблям предписывалось отходить южнее острова во избежание воздушных атак немцев — таким образом осмысленность патрулирования заметно снижалась. Воздушного прикрытия корабли не имели. 19 мая с Крита были выведены последние 7 истребителей, а авианосец HMS Formidable, хоть и пополнивший свою авиагруппу, находился в Александрии.

Состав указанных выше сил постоянно менялся, поскольку кораблям периодически требовалось возвращаться в Александрию для заправки топливом.

Британское командование собиралось в первую очередь отражать высадку с моря, в то время как немцы сделали главную ставку на атаку с воздуха.

Гибель

HMS Fiji под атакой бомбардировщиков (22.05.1941 год).

21 мая HMS Fiji вместе с крейсером HMS Gloucester входит в состав Соединения A1, в котором помимо них находятся линкоры HMS Warspite и HMS Valiant. Это соединение выполняло роль поддержки Соединения C: крейсера HMS Naiad, HMAS Perth, HMS Calcutta и HMS Carlisle, эсминцы HMS Kandahar, HMS Kingston и HMS Nubian, которое предназначалось для атак судов вторжения в проливе Китера.

22 мая оба крейсера Соединения A1 совместно с эсминцами HMS Greyhound и HMS Griffin задержались с выходом из пролива Китеры и попали под массированные воздушные атаки. После одной из них в 13.51, Greyhound был потоплен и командующий соединением контр-адмирал Кинг приказал эсминцам HMS Kandahar и HMS Kingston спасти экипаж, а обоим крейсерам не зная, что на крейсерах практически закончился запас зенитных снарядов, прикрыть операцию спасения. Корабли-спасатели подвергались мощным воздушным атакам, а в 14.56 Кинг наконец узнал о кончающемся боезапасе, и приказал им уходить, оставив на месте свои шлюпки и плотики и как можно скорее соединиться с эскадрой. Пока попаданий не было, но HMS Kingston был поврежден близкими разрывами.

В 15.30 HMS Fiji и HMS Gloucester уже были видны за кормой эскадры, догоняя её на большой скорости. Однако через 20 минут HMS Gloucester получил три или четыре попадания. Крейсер остановился, охваченный бушующими пожарами, верхняя палуба была искорежена гибель корабля біла близка. HMS Fiji не остановился для спасения экипажа собрата, видимо, посчитав это слишком опасным, а лишь сбросил на воду спасательные плотики. Учитывая интенсивность воздушных атак, кончающиеся боеприпасы и топливо, его капитан был вынужден вместе с эсминцами отходить на юг. Во время отхода одиночный немецкий самолет попал бомбой в HMS Fiji, вызвав снижение скорости и крен. Последующие атаки принесли ещё три попадания и в 20.15 крейсер перевернулся и затонул в точке 34.583333° с. ш. 23.16666734° в. д. . Немедленное спасение экипажа эсминцами HMS Kandahar и HMS Kingston было невозможно из-за продолжающихся атак и они ушли, сбросив спасательные средства. После наступления темноты 523 человека из 780 членов экипажа крейсера были подобраны из воды.

Место гибели

HMS Fiji затонул в координатах 34.583333° с. ш. 23.16666734° в. д. .

Командиры

Уильям Гордон Бенн - первый командир HMS Fiji.

Командиры HMS Fiji
№ п/п	Звания Королевских ВМС Великобритании (Российское соответствие)	Имя, фамилия	Период командования
1	Captain (Капитан 1-го ранга)	William Gordon Benn (Уильям Гордон Бенн)	28.12.1939 - 07.10.1940
2	Commander (Капитан 2-го ранга)	Gerald Vaughan Gladstone (Джеральд Воган Гладстон)	07.10.1940 - 16.12.1940
3	Captain (Капитан 1-го ранга)	Peveril Barton Reibey Wallop William-Powlett (Певерил Бартон Рейби Уоллоп Уильям-Паулетт)	16.12.1940 - 22.05.1941

Этот корабль в искусстве

HMS Fiji представлен в игре «Мир кораблей» в виде одноимённого исследуемого британского крейсера VII-го уровня.

См. также

Примечания

↑ В военное время увеличилась до 900 моряков.
↑ лат. Rere raka na haloa ka doka na tui
↑ рус. «Морская выдра»
↑ рус. «Морж»
↑ англ. Operation Menace
↑ англ. Home Fleet
↑ англ. Operation Tiger

Литература и источники информации

Литература

А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.

Ссылки

Галерея изображений

Легкий крейсер HMS Fiji.
Лёгкий крейсер HMS Fiji.
Спуск HMS Fiji на воду
(31 мая 1939 года).
Карта боевых действий - май 1941.
Карта боевых действий - май 1941.
Последнее фото HMS Fiji.
Гибель HMS Fiji (картина).
Мемориальная доска.
Джеральд Воган Гладстон - второй командир HMS Fiji (фото 1958 года).
Певерил Бартон Рейби Уоллоп Уильям-Паулетт - последний командир HMS Fiji
(фото 1950 года).

Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Второй мировой войны

Авианосцы	Courageous • Argus • Hermes • Eagle • Ark Royal • Illustrious • Unicorn • Implacable • Colossus • Majestic^C • Audacious^C • Malta^X • Centaur^C
Эскортные авианосцы	Archer^AV • Audacity^V • Avenger^AV • Attacker^A • Ruler^A • Activity^V • Pretoria Castle^V • Nairana^V
Линейные корабли	Queen Elizabeth • Revenge • Nelson • King George V • Lion^X • Vanguard^C
Линейные крейсера	Renown • HMS Hood
Тяжелые крейсера	Hawkins • County • York
Легкие крейсера	C • Danae • Emerald • Leander • Arethusa • Town • Dido • Fiji • Minotaur
Минные заградители	Adventure • Abdiel • Plover • Linnet • Agamemnon^V • Menestheus^V • Port Napier^V • Port Quebec^V • Southern Prince^V • Teviot Bank^V
Лидеры эсминцев	Shakespeare • Scott
Эсминцы	R • S • V & W • Town^A • Ambuscade • Amazon • A • B • C & D • E & F • G & H • I • Tribal • J, K & N • Hunt • L & M • O & P • Q & R • S & T • U & V • W & Z • C • Battle • Weapon^C • G^X • Daring^C
Фрегаты	River • Captain^A • Colony^A • Loch • Bay
Корветы	Flower • Castle
Шлюпы	24 • Bridgewater • Hastings • Banff^A • Shoreham • Grimsby • Kingfisher • Bittern • Egret • Black Swan
Тральщики	Hunt • Halcyon • Bangor • Auk^A • Algerine • Cybele
Подводные лодки	H • L • Odin • Parthian • Rainbow • S • River • Grampus • T • U • Oruç Reis • V • Amphion • X • XE
Прочее	Траулеры: Isles · Tree • Мониторы: Erebus · Roberts • Гидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS Albatross • Торговые авианосцы • Носители катапультных истребителей (CAM-ship) • Вспомогательные крейсера • Океанские досмотровые суда • Торпедные катера • Сторожевые катера

Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа

[1] В военное время увеличилась до 900 моряков.

[2] лат. Rere raka na haloa ka doka na tui

[3] рус. «Морская выдра»

[4] рус. «Морж»

[5] англ. Operation Menace

[6] англ. Home Fleet

[7] англ. Operation Tiger

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Игры

Навигация

Инструменты

HMS Fiji (1939)

Текущая версия на 13:15, 4 января 2023

Содержание

Общие сведения

История создания

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Июнь-август 1940 года

Повреждение торпедой U-32

Февраль-март 1941 года

Конвои с участием HMS Fiji

Предпосылки к гибели

Вторжение Крит

Гибель

Место гибели

Командиры

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображений

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
+{{КорабльКарточка
+|Название корабля = ''HMS Fiji''
+|Картинка = HMS_Fiji_1944.jpg
+|Класс корабля = Лёгкий крейсер
+|ВМС страны = ВМС Великобритании
+|Служба = <center>[[Файл:wows flag UK.png||link=ВМС Великобритании]]<br/>'''ВМС Великобритании'''</center>
+|Заложен = 30 марта 1938
+|Спущен на воду = 31 мая 1939
+|Выход на испытания =
+|Сдача заказчику = 5 мая 1940
+|Выведен из боевого состава =
+|Сдан на слом =
+|Гибель = 22 мая 1941
+|Предшественники =
+|Дочерние корабли =
+<!--
-HMS Fiji («Фиджи»)
+Общие данные
-бортовой номер 58
-Лёгкий крейсер типа Crown Colony https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%91%D0%B3%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%A4%D0%B8%D0%B4%D0%B6%D0%B8%C2%BB
-заложен 30 марта 1938 г., спущен 31 мая 1939 г., вступил в строй 5 мая 1940 г.
-Появление этих крейсеров стало результатом ограничения стандартного водоизмещения строящихся крейсеров величиной в 8000 т. В результате переработки проекта крейсера типа «Саутгемптон», получился «Фиджи», в котором за счет более плотной компоновки сократили длину корпуса на 10 м. Пожертвовали мощностью ЭУ и ослабили бронирование, что позволило сохранить то же вооружение, что и у прототипа, причем использование транцевой кормы дало возможность избежать сильного падения скорости (всего на пол-узла). Пояс по ватерлинии, хоть и имел меньшую толщину за счет меньшей длины корпуса доходил до концевых башен ГК, а толщина броневой палубы даже увеличилась.
+-->
+|Водоизмещение = 8 770
+|ВодоизмещениеПолн = 11 194
+|Длина = 169,3
+|Ширина = 18,9
+|Осадка = 6
+<!--
+Энергетическая установка
-=== История службы ===
+-->
+<!-- ДОК -->
+|Главная ЭУ тип док = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатых агрегата ''Parsons''}}, 4 {{comment|ПК|Трёхколлекторных паровых котлов Адмиралтейского типа}}
+|Главная ЭУ мощность док = 80 000
+|Вспомогательная ЭУ тип док =
+|Вспомогательная ЭУ мощность док =
+|Запас топлива =
+|Кол-во валов док = 4
+|Скорость хода макс док = 32,25
+|Скорость хода эконом док = 13
+|Дальность плавания макс док =
+|Дальность плавания эконом док = 6 250
+<!-- РЕАЛ -->
+|Главная ЭУ тип реал = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатых агрегата ''Parsons''}}, 4 {{comment|ПК|Трёхколлекторных паровых котлов Адмиралтейского типа}}
+|Главная ЭУ мощность реал = 80 000
+|Вспомогательная ЭУ тип реал =
+|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
+|Кол-во валов реал = 4
+|Скорость хода макс реал = 32,25
+|Скорость хода эконом реал = 13
+|Дальность плавания макс реал =
+|Дальность плавания эконом реал = 6 250
+<!--
-июня 1940 года крейсер отправился в Вест-Индию для завершения испытаний, сделав заход на Мартинику. По завершении испытаний крейсер вернулся в Великобританию, где 1 августа 1940 года был зачислен в состав 18-й эскадры крейсеров. Корабль предназначался для патрульных операций у северо-западных подходов и был включен в состав группы, которая должна была осуществить высадку британских войск в Вишистском Дакаре (Operation Menace).
+Экипаж
-=== Повреждение торпедой U-32 ===
+-->
+|Общая численность = 733 <ref> В военное время увеличилась до 900 моряков.</ref>
+|Офицеры =
+|Мичманы =
+|Матросы =
+<!--
-августа вышел в рамках этой операции в составе Соединения «M»: линкоры Barham и Resolution, авианосец Ark Royal и тяжелый крейсер Devonshire в сопровождении эсминцев Inglefield, Eclipse, Echo и Escapade.
+Бронирование
-августа Соединение у северо-западных подходов встретилось с транспортами на борту которых находились десантные войска.
-сентября Фиджи в 18-00 на позиции 58.166667, -12.91666758°10 с. ш. 12°55 з. д. / 58.166667° с. ш. 12.916667° з. д. (G) (O) был атакован и поврежден немецкой подводной лодкой U-32. Крейсер был отправлен в Клайд под эскортом эсминца Antelope, встав 4 сентября на ремонт в Гриноке, который продлился до 31 января 1941 года, когда крейсер вернулся в состав Home Fleet’а.
-=== Служба ===
+-->
+|Пояс = 83 - 89
+|Борт =
+|Палуба = 51 - 89
+|Траверз нос = 51
+|Траверз корма = 51
+|Барбеты = 25
+|башня лоб = 25 -51
+|башня бок = 25 -51
+|башня тыл = 25 -51
+|башня крыша = 25 -51
+|Боевая рубка =
+|Румпельное отделение =
+<!--
-Февраль и март крейсер провел в патрулировании северо-западных подходов.
+Вооружение
-марта вместе с крейсером Nigeria Фиджи выходил в Датский пролив для перехвата немецких торговых рейдеров.
-марта он вышел вместе с линкором King George V и 2-мя крейсерами на поиск немецкого карманного линкора Admiral Scheer, который по сообщениям прорвался в Атлантику. Поиск оказался безуспешным.
+-->
+|Вооружение =
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Артиллерия главного калибра
+|12 (4×3) — [[Navy:152-мм_50_орудие_BL_Mark_XXIII| 152-мм орудий ''6"/50 BL Mark XXIII'']]
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Вспомогательная/зенитная артиллерия
+|8 (4×2) — [[Navy:102-мм_орудие_QF_Mark_XVI| 102-мм орудий ''4"/45 QF Mark XVI'']]
+|8 (2×4) - [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II|40-мм орудие ''2-pdr QF Mark VIII'']]
+|8 (2×4) - [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Vickers_Mk_III| 12,7-мм пулемёт ''0.50"/62 Vickers MG Mk.III'']]
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Минно-торпедное вооружение
+|6 (2×3) - 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Авиационное вооружение:
+|2 самолёта ([[Navy:Supermarine_Sea_Otter|''Supermarine Sea Otter'']] или [[Navy:Supermarine_Walrus|''Supermarine Walrus'']])
+|1 катапульта, 2 ангара
+}}
+|Однотипные корабли = [[Navy:HMS Nigeria (1939)|HMS Nigeria]], [[Navy:HMS Mauritius (1939)|HMS Mauritius]],<br />[[Navy:HMS Kenya (1939)|HMS Kenya]], [[Navy:HMS Trinidad (1940)|HMS Trinidad]],<br />[[Navy:HMS Jamaica (1940)|HMS Jamaica]], [[Navy:HMS Gambia (1940)|HMS Gambia]],<br />[[Navy:HMS Bermuda (1941)|HMS Bermuda]], [[Navy:HMS Uganda (1941)|HMS Uganda]],<br />[[Navy:HMS Newfoundland (1941)|HMS Newfoundland]], [[Navy:HMS Ceylon (1942)|HMS Ceylon]]
+}}
-марта вместе с Nigeria вышел на соединение с линейным крейсером Hood, для прикрытия конвойных маршрутов Великобритания — Гибралтар от атак немецкий кораблей.
+<onlyinclude>
+{{AnnoWiki
+|pic = HMS_Fiji_4.jpg
+|content = ''HMS Fiji'' ({{lang-ru|«Фиджи»}}) — головной британский [[легкий крейсер]] [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Fiji|одноименного типа]], известного также как тип ''Crown Colony''. Служил в [[ВМС Великобритании|Королевских военно-морских силах]], участвовал в [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]].
-апреля крейсер присоединился в Бискайском заливе к Соединению «H»: авианосец Ark Royal, линейный крейсер Renown, чуть позже крейсер Sheffield и эсминцам 8-й флотилии для поисков немецких линкоров Шарнхорст и Гнейзенау.
+мая 1941 года поврежден одним прямым и тремя близкими попаданиями германских бомб у острова Крит, затонул через 5 часов.
+}}</onlyinclude>
-апреля Фиджи был в составе эскорта авианосца Ark Royal, доставляющего самолеты на Мальту (Operation Dunlop).
+== Общие сведения ==
+[[Файл:Fiji герб.png|120px|thumbnail|left|<small>Эмблема ''HMS Fiji''.</small>]]
-мая крейсер вошел в состав сил (Соединение «F»), предназначающихся для усиления Средиземноморского флота: линкор Queen Elizabeth, крейсера Gloucester и Naiad и вышел из Гибралтара (Operation Tiger). 8 мая Соединение прошло Сицилийские узости, сопровождаемое 6-ю эсминцами типа F из состава Соединения «H». 9 мая корабли этого соединения встретились с частью кораблей Средиземноморского флота и стали частью эскортных сил конвоя Tiger.
+Лёгкий крейсер ''HMS Fiji'' - первый корабль британского флота с таким названием. Его он получил в честь одного из колониальных владений Великобритании (как это было принято для всех кораблей серии) - островов Фиджи.
-мая корабли подвергались воздушным атакам.
-мая прибыли в Александрию сразу войдя в состав сил, осуществляющих поддержку защитникам Крита.
-мая он отправился, а 15 мая высадил в Ираклионе подразделения Лейстерского полка, после чего, совместно с крейсером Gloucester, и эсминцами Havock и Hotspur образовал Соединение «B». С 16 мая Соединение «B», совместно с линкором Queen Elizabeth состовляло прикрытие эсминцев, которые выполняли перехват судов вторжения Оси.
-=== Предпосылки к гибели  ===
+Девизом корабля было латинское изречение: «Бойся Бога и чти короля» <ref> {{lang-la |Rere raka na haloa ka doka na tui}}</ref>
-Гибель корабля являлась результатом целой чередой событий и случайностей действий, которые и привели к затоплению судна. Рассматривать историю Фиджи вне отрыва от контекста Высадки на Крит было бы неправильно. Огромную роль в происходящем играло время суток: ночью британский флот безраздельно властвовал на море, днем немецкая авиация столь же безраздельно царила в воздухе. Поэтому огромную роль в описываемых далее событиях играло время рассвета и заката. 22 мая рассвет над морем на широте Крита начинался в 5.10 по лондонскому (гринвичскому) времени, то есть в 6.10 по Берлину; солнце окончательно всходило в 6.13. Закат начинался в 20.20, окончательная темнота наступала в 21.23. Утренние и вечерние сумерки длились по часу.
+Карьера крейсера была недолгая и несчастливая. 1 августа 1940 года он был зачислен в состав 18-й [[Navy:Эскадра|эскадры]] крейсеров, а уже 1 сентября 1940 года поврежден торпедой германской подлодки ''[[U-32]]'', в результате чего был вынужден стать на ремонт на 5 месяцев.
-=== Вторжение Крит ===
+Вернувшись в строй 1 февраля 1941 года, ''HMS Fiji'' смог прослужить до 22 мая, когда был затоплен в результате налёта немецкой авиации.
-Британское командование более всего опасалось десанта на Крит с моря. Оно знало о том, то немцы собирают по всей Греции мелкие суда, планируя высадку, и предполагало, что высадка произойдет при активном участии итальянского флота. Именно для противодействия итальянцам в Александрию был переброшен линкор «Куин Элизабет», после чего превосходство Каннингема в линейных кораблях стало двукратным. Считалось, что нападение возможно с двух сторон — на восточную часть Крита с принадлежащих Италии Додеканесских островов, и на запад острова, со стороны материковой Греции. В последнем случае участие итальянского линейного флота предполагалось наиболее вероятным.
+== История создания ==
-Поэтому Каннингем, начавший с 14 мая патрулирование северных подходов к Криту, разделил свои силы на две части. Соединение «А» (два линкора под командованием вице-адмирала Придхэм-Уиппела) патрулировало юго-западнее Крита; уходя в Александрию на заправку топливом, оно должно было сменяться аналогичным соединением «А1» вице-адмирала Роулингса. Роль маневренных сил выполняло соединение «D» контр-адмирала Гленни, прикрывавшее северное побережье Крита к западу от Ретимнона. Соединение «В» кэптена Раули (крейсера «Глостер» и «Фиджи») в ожидании подхода итальянской эскадры должно было вести разведку на северо-запад от Крита, к мысу Матапан.
+{{Main|Navy:Легкие_крейсера_типа_Fiji|l1=Легкие крейсера типа ''Fiji''. История создания.}}
-Вторую, меньшую половину сил составляло соединение «С», действовавшее в проливе Касо. Оно должно было прикрывать восточную часть острова и район Гераклиона. Чуть позднее его усилили 14-й флотилией эсминцев, обозначенной как соединение «Е».
-Днем британским кораблям предписывалось отходить южнее острова во избежание воздушных атак немцев — таким образом осмысленность патрулирования заметно снижалась. Воздушного прикрытия корабли не имели. 19 мая с Крита были выведены последние 7 истребителей, а «Формидейбл», хоть и пополнивший свою авиагруппу, находился в Александрии.
-Состав указанных выше сил постоянно менялся, поскольку кораблям периодически требовалось возвращаться в Александрию для заправки топливом.
-=== Диспозиция на 20 мая ===
+Появление крейсеров типа ''Crown Colony'' стало результатом ограничения стандартного водоизмещения строящихся крейсеров величиной в 8000 т. В результате переработки проекта крейсера типа ''Southampton'', получился ''HMS Fiji'', в котором за счет более плотной компоновки сократили длину корпуса на 10 м. Пожертвовали мощностью [[Navy:Главная_энергетическая_установка|главной энергетической установки (ГЭУ)]] и ослабили бронирование, что позволило сохранить то же вооружение, что и у прототипа, причем использование транцевой кормы дало возможность избежать сильного падения скорости (всего на пол-узла). Пояс по ватерлинии имел меньшую толщину, доходил до концевых башен главного калибра (ГК), а толщина броневой палубы  увеличилась.
- На утро 20 мая диспозиция была следующей:
+== Постройка и испытания ==
-• Соединение «А1» вице-адмирала Роулингса (линкоры «Вэлиант» и «Уорспайт», эсминцы «Нэпир», «Гриффин», «Изис», «Кимберли», «Империал» и «Янус») — в 100 милях западнее Крита.
+{{Main|Navy:Легкие_крейсера_типа_Fiji|l1=Легкие крейсера типа ''Fiji''. Постройка и испытания.}}
+[[Файл:HMS_Fiji.png|150px|thumbnail|left|<small>Легкий крейсер ''HMS Fiji''.</small>]]<br />
-• Соединение «D» контр-адмирала Глэнни (крейсера «Дидо», «Орион» и «Аякс», эсминцы «Хэсти», «Грейхаунд», «Хироу» и «Хируорд») — возвращалось из ночного поиска между Критом и греческим побережьем к северу от Малеме и бухты Суда, готовясь соединиться с линейными силами.
+Крейсер ''HMS Fiji'' был заказан в декабре 1937 года, а заложен - 30 марта 1938 года на [[Navy:Верфь|верфи]] компании [[Navy:John Brown & Company|''John Brown & Company'']] (Клайдбэнк, Шотландия).
-• Соединение «В» кэптена Раули (крейсера «Глостер» и «Фиджи») — возвращалось из Александрии для соединения с линейными силами Роулингса.
+мая 1939 года состоялся спуск на воду и, после испытаний, 5 мая 1940 года года крейсер был введён в строй Королевских военно-морских сил Великобритании.<br /><br />
-• Соединение «С» контр-адмирала Кинга (крейсера «Найяд» и «Перт», эсминцы «Кандагар», «Кингстон», «Нубиен» и «Джюно») — отходило на юг после ночного поиска в проливе Касо. На следующий день сюда же подходило соединение «Е» — 14-я флотилия эсминцев кэптена Мака («Джервис», «Низам» и «Айлекс»). Несколько позже в пролив Касо был направлен и крейсер ПВО «Калькутта».
+== Описание конструкции ==
+{{Main|Navy:Легкие_крейсера_типа_Fiji|l1=Легкие крейсера типа ''Fiji''. Описание конструкции.}}
+[[Файл:HMS_Belfast_-_Boiler_diagram.svg.png|thumbnail|right|200px|Трехколлекторный адмиралтейский котел]]
-• Соединение «А» под командованием Придхэм-Уиппела (линкоры «Барэм» и «Куин Элизабет») заправлялось топливом в Александрии, чтобы сменить соединение «А1».
+=== Корпус ===
+[[Navy:Корпус_корабля| Корпус]] ''HMS Fiji'' имел длину 169,3 м., ширину - 18,9 м. и [[Navy:Осадка_судна|осадку]] в 6 м. Стандартное [[Navy:Водоизмещение| водоизмещение]] крейсера составляло 8 770 т, а полное – 11 194 т.
-''Итак, британское командование собиралось в первую очередь отражать высадку с моря, в то время как немцы сделали главную ставку на атаку с воздуха.''
+=== Бронирование ===
+Схема бронирования крейсера ''HMS Fiji'' была аналогичной предшествующему типу ''Sothampton'' за некоторыми небольшими исключениями. Толщина бронепояса в районе артиллерийских погребов 152-мм снарядов составляла 89 мм с уменьшением до 82,55 мм в районе машинного отделения. Толщина бронепалубы над бронепоясом составляла 51 мм, над румпельным отделением – от 32 до 38 мм. Бронирование башен главного калибра колебалось от 25 до 50 мм.
-=== Диспозиция бомбардировщиков VIII воздушного корпуса немцев ===
+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
+Четырёхвальная ГЭУ крейсера ''HMS Fiji'' состояла из четырёх турбозубчатых агрегатов Парсонса и четырёх трёхколлекторных паровых котлов Адмиралтейского типа. Схема — эшелонная; котлы расположены попарно в двух котельных отделениях, [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|{{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}}]] — в двух машинных. Рабочее давление пара в котлах подняли с 24,61 кГ/см² (24,29 атм.) и 343°С до 28,1 атм. (28,47 кГ/см²) и температуры 370 °С.
-KG 2 (полковник Рикхоф) — три группы бомбардировщиков Do. 17, аэродром Татой севернее Афин.
+Максимальная [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] на 13 узлах при чистом дне на крейсерских турбинах составляла 6 250 морских миль. На полной мощности при испытаниях ''HMS Fiji'' развил скорость до 32,25 [[Navy:Узел| узлов]].
-LG 1 —две группы Ju.88 (1-я и 2-я), аэродром Элевсис в 20 км западнее Афин.
+=== Экипаж и обитаемость ===
+Численность экипажа ''HMS Fiji'' в мирное время составляла 733 человека, в военное возрастала до 920. Из-за чрезмерно плотной компоновки корабля условия обитания экипажа были весьма неудобными и тесными.
-KG 26—1-я группа Не. 111, аэродром Элевсис.
+== Вооружение ==
+{{Main|Navy:Легкие_крейсера_типа_Fiji|l1=Легкие крейсера типа ''Fiji''. Вооружение}}
-Stukageschwader StG 2: две группы Ju.87 («эскадра Иммельман» полковника Динорта) — Микены и Молаи на полуострове Пелопоннес;
+[[Файл:WNBR_6-50_mk23_Belfast_pic.jpg|thumbnail|right|200px|<small>152-мм/50 орудия ''BL Mark XXIII'' крейсера ''HMS Belfast'' (такие же как на ''HMS Fiji'').</small>]]
+[[Файл:QF_4-inch_Mk.XVI_guns,_HALA_Mk.XIX.jpg|thumbnail|right|200px|<small>102-мм/45 орудия ''QF Mark XVI''.</small>]]
+[[Файл:WNBR_2pounder_m8_Quad_pic.jpg|thumbnail|right|200px|<small>40-мм/40 автоматы ''Vicker  Mk VIII''.</small>]]
+[[Файл:Supermarine_Sea_Otter_19.08.48.jpg|thumbnail|right|200px|<small>Самолёт ''Supermarine Sea Otter''.</small>]]
-одна группа Ju.87 (капитан Брюкнер) — остров Скарпанто.
+=== Главный калибр ===
+[[Navy:Корабельная_артиллерия|Корабельная артиллерия]] главного калибра (ГК) ''HMS Fiji'' была представлена двенадцатью [[Navy:152-мм_50_орудие_BL_Mark_XXIII| 152-мм орудий ''6"/50 BL Mark XXIII'']] в четырёх трёхорудийных башнях.
-ZG 26 — две группы Me.110 (капитан фон Ретберг), аэродром Аргос рядом с Микенами.
+=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
+Вспомогательная артиллерия ''HMS Fiji'' состояла из:
+* восьми [[Navy:102-мм_орудие_QF_Mark_XVI| 102-мм орудий ''4"/45 QF Mark XVI'']] двойного назначения в четырёх спаренных башенных установках;
+* двух счётверённых установок [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II|40-мм орудий ''2-pdr QF Mark VIII'']], так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе;
+* двух счётверённых установок [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Vickers_Mk_III| 12,7-мм пулемётов ''0.50"/62 Vickers MG Mk.III'']].
-JG 77 (майор Вольденг) — три группы Me. 109, аэродром Молаи на юге Пелопоннеса, в 20 км от Монемвасии.
+=== Минно-торпедное вооружение ===
+{{Main|Navy:Торпеды_Великобритании|l1=Торпеды Великобритании.}}
-LG 2 — одна группа Me. 109 (капитан Илефельд), аэродром Молаи.
+[[Navy:Минно-торпедное_вооружение|Минно-торпедное вооружение]] на ''HMS Fiji'' было представлено двумя трёхтрубными 533-мм [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедными аппаратами]] (по одному с каждого борта).
-Боевой радиус Ju.87 «Штука» модификаций В-1 и В-2 имел около 300 км, а весь рейс на предельную дистанцию у него занимал порядка трех часов.
+=== Авиационное вооружение ===
+Авиационное вооружение на ''HMS Fiji'' было представлено катапультой и двумя ангарами с гидросамолётами [[Navy:Supermarine_Sea_Otter|''Supermarine Sea Otter'']] <ref>{{lang-ru |«Морская выдра»}}</ref> или [[Navy:Supermarine_Walrus|''Supermarine Walrus'']]<ref>{{lang-ru |«Морж»}}</ref>.
-Тяжелые двухмоторные истребители Me. 110 (две 20-мм пушки и мог брать до 500 кг бомб).
+=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
-Легкие одноместные Me. 109.(до 250 кг).
+Система управления огнем ''HMS Fiji'' состояла из командно-дальномерного поста типа ''DCT Mk.XXIII'' c 670-мм [[Navy:Дальномер|дальномером]] и трех зенитных директоров типа ''HACS Mk.IV''. На третьей башне главного калибра монтировался дополнительный пост управления зенитным огнем.
-Это позволяло использовать их в том числе и для атак кораблей.
-=== Прелюдия к разгрому. Второй день вторжения 21 мая 1941 года ===
+Для контроля ведения огня орудиями ГК по целям на воде использовали систему ''AFCT'' (сокр. от ''Admiralty Fire Control Table''), которая представляла собой электромеханический аналоговый компьютер. Для вспомогательного калибра использовалась упрощенная версия - ''AFCC'' (сокр. от ''Admiralty Fire Control Clock'').
-В 9.35 по Берлину немецкие пикировщики и итальянские торпедоносцы атаковали в 40 милях юго-западнее мыса Матапан английскую эскадру в составе двух линкоров, двух крейсеров и восьми эсминцев — это было соединение «А1» вице-адмирала Роулингса и соединение «В» кэптена Роули, двигавшиеся в этот момент совместно (Роули только что закончил безуспешный ночной поиск к северу от Крита и вернулся к главным силам). Вскоре к ним присоединилось и соединение «D» адмирала Гленни. Атака закончилась безрезультатно, по английским данным немцы потеряли два самолета.
+Для обнаружения надводных и воздушных целей при вступлении в строй ''HMS Fiji'' был оснащён [[Navy:Радар|радаром]] ''Тype 279''.
-Во второй половине дня 21 мая немецкая авиация вновь совершила налет на группу английских кораблей западнее Крита — соединение Гленни сообщило об атаке четырех Ju.88, из которых были сбиты три. Незначительные повреждения получили только крейсера «Аякс» и «Орион». Самым серьезным последствием оказался высокий расход боеприпасов, особенно зенитных, но в тот момент это еще не казалось особо важным. Гленни даже написал в своем рапорте: «Приятное начало ночных операций!»
-Соединение «С» уходило на юг через пролив Касо, еще затемно к нему присоединился пришедший из Александрии крейсер ПВО «Калькутта», а после полудня — однотипный «Карлайл».
-С 9.50 (по Гринвичу) корабли подвергались непрерывным атакам немецких и итальянских самолетов.
-.49  эскадренный миноносец «Джуно» получил бомбу с итальянского горизонтального бомбардировщика. Бомба угодила в артпогреб, эсминец взорвался и затонул; спасти удалось только половину экипажа — 97 человек.
-К этому времени первый отряд немецких транспортных судов, который должен был доставить в залив Кания тяжелое вооружение, уже находился южнее острова Милос. Группу из 25 самых быстроходных судов возглавлял итальянский миноносец «Лупо» водоизмещением в 680 тонн. На каждом каике находилось около сотни человек.
-Требовалось до темноты пройти 70 миль, отделявших Милос от Крита. Самолет-разведчик из 39-й эскадрильи королевских ВВС обнаружил десантный отряд во второй половине дня, после чего его судьба была предрешена. Адмирал Каннингем приказал соединениям «В» и «D» с наступлением темноты войти в Эгейское море через пролив Антикитера и уничтожить десант.
+== Модернизации и переоборудования ==
+В связи с непродолжительной службой ''HMS Fiji'' подвергался модернизации лишь однажды.
+Перед гибелью крейсер получил дополнительно две счетверенные установки ''MG'', а также радар ''Тype 284''.
-В 23.30 по Гринвичу (22.30 по Берлину),  соединение «D» контр-адмирала Гленни (3 крейсера — «Дидо», «Орион», «Аякс», 4 эсминца — «Янус», «Кимберли», «Хэсти» и «Хируорд») обнаружило немецко-итальянский конвой. В результатет боя не удалось  потопить «Лупо»: хотя «Аякс» доложил о его уничтожении, миноносец получил 18 попаданий, но уцелел.
+== История службы ==
-Около 2 часов ночи (то есть спустя 2,5 часа после начала боя) контр-адмирал Гленни прекратил стрельбу и направил свой отряд на запад. Англичане заявили о том, что в конвое находилось около 50 судов и в итоге его разгрома было уничтожено 4000 немцев. Однако главным результатом боя можно назвать катастрофический расход боеприпасов на британских кораблях: «Дидо» истратил 70% боезапаса, «Орион» — 62 %, «Аякс» — 58 %. А пополнить его можно было только в базе — поэтому Каннингем приказал Гленни уводить соединение «D» в Александрию. Так победа над сборищем каиков вывела из игры значительную часть британских морских сил...
+=== Июнь-август 1940 года ===
-=== Разгром ===
+июня 1940 года ''HMS Fiji'' отправился в Вест-Индию для завершения испытаний, сделав заход на [[Navy:Остров|остров]] Мартиника. По завершении испытаний крейсер вернулся в Великобританию, где 1 августа 1940 года был зачислен в состав 18-й эскадры крейсеров. Корабль предназначался для патрульных операций у северо-западных подходов и был включен в состав группы, которая должна была осуществить высадку британских войск в Вишистском Дакаре ([[Navy:Операция_«Угроза»|Операции «Угроза»]] <ref>{{lang-en |Operation Menace}}</ref>).
-мая. Еще до рассвета 22 мая с Милоса вышел второй конвой для Крита — 38 небольших судов под охраной итальянского миноносца «Сагиттарио».
+=== Повреждение торпедой U-32 ===
-Адмирал Каннингем, обеспокоенный событиями прошлого дня, приказал своим флагманам не прекращать поиска десантных судов противника '''ПОСЛЕ''' рассвета. Поэтому соединение «С» контр-адмирала Кинга не развернулось утром на обратный курс, как сделало это накануне, а пройдя Гераклион, повернуло на юг к острову Милос. С 8 утра (по Берлину) над ним появились германские бомбардировщики, но особого ущерба пока не наносили, и Кинг двигался вперед. Теперь у него были 4 крейсера («Перт», «Наяд», «Калькутта», «Карлайл») и 4 эсминца («Кингстон», «Кандагар», «Нубиен» и «Джюно»). «Карлайл» из-за неисправности в машине мог держать ход только в 20 узлов (вместо штатных 29) и поэтому оказался скорее обузой для соединения, несмотря на свои 8 четырехдюймовых зениток.
-В 11.10 (по Берлину) в 20 милях южнее острова Милос соединение Кинга встретило немецкий конвой и с 70 кабельтовых открыло по нему огонь. Конвой сразу же повернул на обратный курс, британцы бросились в погоню — но тут на сцене вновь появились немецкие бомбардировщики, и Кинг приказал повернуть назад, а затем развернулся на запад, на соединение с линейными силами Роулингса.
+августа ''HMS Fiji'' в рамках операции «Угроза» вышел в составе Соединения ''M'' ([[Navy:Линкор|линкоры]] [[Navy:HMS_Barham_(1914)|''HMS Barham'']] и [[Navy:HMS_Resolution_(1915)|''HMS Resolution'']], [[Navy:Авианосец|авианосец]] [[Navy:HMS_Ark_Royal_(1937)|''HMS Ark Royal'']] и тяжелый крейсер [[Navy:HMS_Devonshire_(1927)|''HMS Devonshire'']] в сопровождении [[Navy:Эсминец|эсминцев]] [[Navy:HMS_Inglefield_(1936)|''HMS Inglefield'']], [[Navy:HMS_Eclipse_(1934)|''HMS Eclipse'']], [[Navy:HMS_Echo_(1934)|''HMS Echo'']] и [[Navy:HMS_Escapade_(1934)|''HMS Escapade'']]).
-Морской бой опять кончился ничем — но день еще начинался, и основные события были впереди. Ju.88 с аэродрома в Элевсисе и Do. 17 из Татоя (севернее Афин) атаковали соединение «С» на протяжении двух с лишним часов. Горизонтальные бомбардировщики не отличались особой меткостью, но около 13 часов по берлинскому времени им удалось наконец-то положить сразу целую серию бомб рядом с флагманским кораблем Кинга, крейсером «Наяд». Часть орудий была выведена из строя, но главное — началась фильтрация воды через поврежденную обшивку и несколько отсеков оказались затоплены. Примерно тогда же и без того «хромой» «Карлайл» получил бомбу прямо в мостик, был убит командир корабля кэптен Хэмптон.
-В 13.25 (12.25 по Лондону) Кинг сообщил Роулингсу, что его флагман поврежден и ему требуется помощь. И вместо того, чтобы отходить на юг, соединение «А1» вместе с только что присоединившимися к нему двумя крейсерами '''соединения «В» двинулось навстречу бомбардировщикам противника...'''
+августа у северо-западных подходов соединение встретилось с транспортами на борту которых находились десантные войска.
-Эскадры встретились в начале второго по Лондону. Но незадолго до этого соединение Роулингса также подверглось немецкой атаке. На этот раз жертвой стал линкор «Уорспайт» — в него попало несколько бомб (считается, что с Me. 109), они уничтожили четырех- и шестидюймовые батареи правого борта и вызвали пожар во внутренних помещениях. Погибло 43 и было ранено 69 моряков, линкор снизил ход до 18 узлов.
-Однако худшее было еще впереди. ''По непостижимой британской системе старшинства Кинг, хоть и был всего лишь контр-адмиралом, оказался старше командующего соединением линкоров вице-адмирала Роулингса и вступил в командование объединенным отрядом. Он решил не отходить на юг, а продолжить поиск вражеских конвоев и отдельных судов'', пытающихся доставить войска и снаряжение на Крит. Формально это было правильное решение — но оно привело к тяжелым последствиям.
-Почти сразу же после соединения эскадр Кинг отослал эсминец «Грейхаунд» для перехвата обнаруженного возле острова Антикитера крупного греческого каика.
-.51 эсминец «Грейхаунд» был атакован восемью Ju.87 «Штука», получил три бомбы и начал быстро тонуть кормой вперед.
-Кинг приказал «своим» эсминцам «Кингстон» и «Кандагар» спасать уцелевший экипаж, а через несколько минут отправил вслед за ними оба крейсера соединения «В» — «Глостер» и «Фиджи». Если первый приказ был в принципе правилен, то второй был явной ошибкой, вызванной неожиданной сменой командования: '''Кинг не знал, что крейсера почти исчерпали зенитный боезапас (18 и 30 процентов от полного боекомплекта соответственно)''' и были практически беспомощны перед немецкими самолетами.  «Кингстон» и «Кандагар», не выдержав воздушных атак, прекратили спасательную операцию и повернули к своему отряду, под прикрытие противовоздушного ордера эскадры.
-Единый ордер ПВО кораблям двух соединений выстроить не удалось, а к 1400 часа дня (по Лондону) и у самих кораблей Кинга подошел к концу зенитный боезапас. Тогда он попросил Роулингса держать свои линкоры поближе, чтобы они могли прикрыть крейсера зенитным «зонтиком». В результате скорость эскадры снизилась до 18 узлов. Роулингс сообщил Кингу, что на крейсерах соединения «В» почти отсутствует боекомплект. После этого Кинг, очевидно, совсем растерявшись, ударился в другую крайность — он объявил всем кораблям, что они могут действовать по обстановке и отходить без приказа, если сочтут это нужным. Результат: соединение распалось на несколько отдельных групп раскиданных друг от друга на десятки миль.
-.27 по Лондону крейсер «Глостер» получил две бомбы, одна из них повредила котельное отделение, вторая уничтожила кормовой ПУАЗО и снесла грот-мачту. В течение следующих минут в крейсер попали еще несколько бомб, он начал терять ход.
+сентября ''HMS Fiji'' в 18-00 на позиции {{Геотег|58.166667|-12.91666758|0}} был атакован и поврежден немецкой подводной лодкой ''U-32''. Для восстановления крейсер под эскортом эсминца [[Navy:HMS_Antelope_(1929)|''HMS Antelope'']] был отправлен в Клайд. Ремонт продлился с 4 сентября до 31 января 1941 года, когда крейсер вернулся в состав [[Navy:Флот_метрополии|Флота метрополии (он же - Домашний флот)]] <ref>{{lang-en |Home Fleet}}</ref>.
-.43, после трех сильных взрывов, «Глостер» медленно повалился на борт и начал медленно погружаться в воду. Окончательно затонул он лишь через полтора часа, находясь в 9 милях от острова Пори. Последний приказ Кинга опять сыграл свою роль: шедший вслед за «Глостером» крейсер «Фиджи» не остановился для спасения экипажа собрата, видимо, посчитав это слишком опасным, а лишь сбросил на воду спасательные плотики. Около 16 часов к эскадре Кинга присоединилась прибывшая с Мальты 5-я флотилия эсминцев кэптена лорда Луиса Маунтбеттена (5 эсминцев), что добавило эскадре зенитного прикрытия.
+=== Февраль-март 1941 года ===
+[[Файл:Hmsfijiunderway.jpg|thumbnail|right|200px|<small>Переход морем ''HMS Fiji''.</small>]]
+[[Файл:Photo06clFiji1atAlex1941NPBruceConstable.jpg|thumbnail|right|200px|<small>''HMS Fiji'' в Александрии.</small>]]
-В 16.45 по Лондону линкор «Уорспайт» получил две бомбы с горизонтального бомбардировщика — не причинившие, впрочем, серьезных повреждений.
+Вернувшись в строй, февраль и март ''HMS Fiji'' провел в патрулировании северо-западных подходов.
-В 18.30 Кинг наконец-то отдал приказ отходить на юг — решение крайне запоздавшее.
+марта вместе с крейсером [[Navy:HMS_Nigeria_(1939)|''HMS Nigeria'']], ''HMS Fiji'' выходил в Датский пролив для перехвата немецких торговых рейдеров.
-:45 Одиночный МЕ109 из JG 77 (аэродром Молаи на юге Пелопоннеса (майор Вольденг)) на пределе дальности смог найти и атаковать «Фиджи».  Результатом атаки со стороны солнца было попадание одной 225 кг. '''бомбой, которая легла исключительно удачно — у борта корабля в районе миделя, прошла наискосок под днище и взорвалась, гидравлическим ударом разворотив днище крейсера'''.  Было затоплено котельное отделение, крейсер потерял ход и сильно накренился на левый борт. Через полчаса   еще одна атака с Ju.88 пилотируемым Gerhard Brenner https://en.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Brenner, и как результат еще три попадания бомб. 20.15 крейсер перевернулся и затонул в точке 34.583333, 23.16666734°35 с. ш. 23°10 в. д. / 34.583333° с. ш. 23.166667° в. д. (G) (O).
+марта он вышел вместе с линкором [[Navy:HMS_King_George_V_(1939)|''HMS King George V'']] и двумя крейсерами на поиск немецкого карманного линкора ''[[Navy:Admiral_Scheer_(1933)|''Admiral Scheer'']]'', который по сообщениям прорвался в Атлантику. Поиск оказался безуспешным.
-Стоит отметить, что потопление корабля произошло уже ПОСЛЕ того, как  были израсходованы '''ВСЕ''' боеприпасы ПВО орудий (см. ПВО на Фиджи)
-Разные источники в Сети дают разное количество попаданий в корабль, так же как разные типы самолетов участвующих в потоплении
+марта ''HMS Fiji'' вместе с ''HMS Nigeria'' вышел на соединение с линейным крейсером [[Navy:HMS_Hood_(1918)|''Hood'']], для прикрытия конвойных маршрутов Великобритания — Гибралтар от атак немецкий кораблей.
-«Фиджи».
-=== ПВО на Фиджи ===
+апреля крейсер присоединился в Бискайском заливе к Соединению ''H'' (авианосцу ''HMS Ark Royal'', линейному крейсеру [[Navy:HMS_Renown_(1916)|''HMS Renown'']]'', чуть позже крейсеру [[Navy:HMS_Sheffield_(1936)|''HMS Sheffield'']] и эсминцам 8-й флотилии) для поисков немецких линкоров ''[[Navy:Scharnhorst_(1936)|Scharnhorst]]'' и ''[[Navy:Gneisenau_(1936)|Gneisenau]]''.
-.	4 × 2 — 102-мм/45 , использовались как универсальные артсистемы.
+апреля ''HMS Fiji'' был в составе эскорта авианосца ''HMS Ark Royal'', доставляющего самолеты на Мальту ([[Navy:Операция_Dunlop|Операции ''Dunlop'']]).
-.	2 × 4 — 40-мм/40 они же "пом помы"
+мая крейсер вошел в состав сил Соединения ''F'', предназначвшегося для усиления Средиземноморского флота: линкор [[Navy:HMS_Queen_Elizabeth_(1913)|''HMS Queen Elizabeth'']], крейсера [[Navy:HMS_Gloucester_(1937)|''HMS Gloucester'']] и [[Navy:HMS_Naiad_(1939)|''HMS Naiad'']] и вышел из Гибралтара ([[Navy:Операция_«Тигр» |Операции «Тигр»]] <ref>{{lang-en |Operation Tiger}}</ref>).
-Скорость вертикальной и горизонтальной наводки была слишком малой для быстро перемещающихся в поле прицеливания пикировщиков. Боезапаса (1800 снарядов на ствол) хватало на 15-20 минут ведения огня, чего при продолжительных операциях в зоне действия авиации противника было недостаточно.
+мая Соединение прошло Сицилийский пролив (сопровождаемое шестью эсминцами типа ''F'' из состава Соединения ''H''), 9 мая - встретилось с частью кораблей Средиземноморского флота и стали частью эскортных сил конвоя ''Tiger''. В течении 10 мая корабли подвергались воздушным атакам, но уже 12 мая прибыли в Александрию сразу войдя в состав сил, осуществляющих поддержку защитникам Крита.
-.	4х4  0.5 in Mk.III (12.7mm) Vickers
+мая ''HMS Fiji'' вышел с Крита и 15 мая высадил в Ираклионе подразделения Лейстерского полка, после чего, совместно с крейсером ''Gloucester'', и эсминцами [[Navy:HMS_Havock_(1936)|''HMS Havock'']] и [[Navy:HMS_Hotspur_(1936)|''HMS Hotspur'']] образовал Соединение ''B''.
-.	Радар поиска воздушных целей совмещенный с аналоговым комьютером управления огня ПВО (HACS IV). которые давали точность +/- 25 ярдов на расстоянии в 14000 ярдов. В связи с пилотным образцом, мнения о эффективности использования комплекса были явно противоположные. Один из противников данной системы капитан Роскилл, член военно-морского штаба писал; "Правда была то, что уже в конце 1920-х Адмиралтейство выбрало неверный вид системы управления огнем, а именно такую, в которой точка нахождения вражеского самолета расчитывалась исходя из полученных данных, вместо того, чтобы быть постоянно и фактически измеренной." Не обладая высокой точностью определения координат, эти системы заставили  использовать намного больше боеприпасов в попытке попасть по назначенной цели, таким образом ухудшив ситуацию с боеприпасами для ПВО орудий на Глостере и Фиджи.
+С 16 мая Соединение ''B'', совместно с линкором ''HMS Queen Elizabeth'' составляло прикрытие эсминцев, которые выполняли перехват немецких и итальянских судов вторжения.
-Однако благодаря той же системе управления огнем (HACS IV) универсальные  4-дюймовые арт установки успешно отбивали нападения самолетов Люфтваффе в течение многих часов.
-=== Конвои с участием  HMS FIJI ===
+=== Конвои с участием  ''HMS Fiji'' ===
 {| class="wikitable"
 |-
-! Дата конвоя!! Присоединение к конвою !! Номер конвоя !! Покидание конвоя !! Приход конвоя в порт
+! Дата конвоя!! Присоединение к конвою !! Номер конвоя !! Выход из конвоя !! Приход конвоя в порт
 |-
-| 31.08.40 || 31.08.1940 || MP || 01.09.1940|| 14.09.1940
+| 31.08.1940 || 31.08.1940 || MP || 01.09.1940|| 14.09.1940
 |-
 | 17.04.1941 || 19.04.1941 || SL 072 || 01.05.1941 || 13.05.1941
@@ Строка 159: / Строка 241: @@
 |}
-=== Потери HMS во время вторжения на Крит ===
+=== Предпосылки к гибели  ===
+Гибель корабля являлась результатом череды событий и случайностей. Рассматривать историю ''HMS Fiji'' вне отрыва от контекста Сражения за Крит было бы неправильно. Огромную роль в происходящем играло время суток: ночью британский флот безраздельно властвовал на море, днем немецкая авиация столь же безраздельно царила в воздухе.
+==== Вторжение Крит ====
+{{Main|Navy:Сражение_за_Крит|l1=Сражение за Крит.}}
+Британское командование более всего опасалось десанта на Крит с моря. Оно знало о том, то немцы собирают по всей Греции мелкие суда, планируя высадку, и предполагало, что высадка произойдет при активном участии итальянского флота. Именно для противодействия итальянцам в Александрию был переброшен линкор ''Queen Elizabeth'', после чего превосходство Каннингема в линейных кораблях стало двукратным. Считалось, что нападение возможно с двух сторон — на восточную часть Крита с принадлежащих Италии Додеканесских островов, и на запад острова, со стороны материковой Греции. В последнем случае участие итальянского линейного флота предполагалось наиболее вероятным.
+Поэтому Каннингем, начавший с 14 мая патрулирование северных подходов к Криту, разделил свои силы на две части. Соединение ''А'' (два линкора под командованием [[Navy:Вице-адмирал|вице-адмирала]] Придхэм-Уиппела) патрулировало юго-западнее Крита; уходя в Александрию на заправку топливом, оно должно было сменяться аналогичным соединением ''А1'' вице-адмирала Роулингса. Роль маневренных сил выполняло соединение ''D'' [[Navy:Контр-адмирал|контр-адмирала]] Гленни, прикрывавшее северное побережье Крита к западу от Ретимнона. Соединение ''В'' кэптена Раули (крейсера ''HMS Gloucester'' и ''HMS Fiji'') в ожидании подхода итальянской эскадры должно было вести разведку на северо-запад от Крита, к [[Navy:Мыс|мысу]] Матапан.
+Вторую (меньшую) половину сил составляло соединение ''С'', действовавшее в проливе Касо. Оно должно было прикрывать восточную часть острова и район Гераклиона. Чуть позднее его усилили 14-й флотилией эсминцев, обозначенной как соединение ''Е''.
+Днем британским кораблям предписывалось отходить южнее острова во избежание воздушных атак немцев — таким образом осмысленность патрулирования заметно снижалась. Воздушного прикрытия корабли не имели. 19 мая с Крита были выведены последние 7 истребителей, а авианосец [[Navy:HMS_Formidable_(1939)|''HMS Formidable'']], хоть и пополнивший свою авиагруппу, находился в Александрии.
+Состав указанных выше сил постоянно менялся, поскольку кораблям периодически требовалось возвращаться в Александрию для заправки топливом.
+Британское командование собиралось в первую очередь отражать высадку с моря, в то время как немцы сделали главную ставку на атаку с воздуха.
+=== Гибель ===
+[[Файл:Gre-fijibombs.jpg|thumbnail|right|200px|<small>''HMS Fiji'' под атакой бомбардировщиков (22.05.1941 год).</small>]]
+мая ''HMS Fiji'' вместе с крейсером ''HMS Gloucester'' входит в состав Соединения ''A1'', в котором помимо них находятся линкоры [[Navy:HMS_Warspite_(1913)|''HMS Warspite'']] и [[Navy:HMS_Valiant_(1914)|''HMS Valiant'']]. Это соединение выполняло роль поддержки Соединения ''C'': крейсера ''HMS Naiad'', [[Navy:HMAS_Perth_(1939)|''HMAS Perth'']], [[Navy:HMS_Calcutta_(1918)|''HMS Calcutta'']] и [[Navy:HMS_Carlisle_(1918)|''HMS Carlisle'']], эсминцы [[Navy:HMS_Kandahar_(1939)|''HMS Kandahar'']], [[Navy:HMS_Kingston_(1939)|''HMS Kingston'']] и [[Navy:HMS_Nubian_(1937)|''HMS Nubian'']], которое предназначалось для атак судов вторжения в проливе Китера.
+мая оба крейсера Соединения ''A1'' совместно с эсминцами [[Navy:HMS_Greyhound_(1935)|''HMS Greyhound'']] и [[Navy:HMS_Griffin_(1935)|''HMS Griffin'']] задержались с выходом из пролива Китеры и попали под массированные воздушные атаки. После одной из них в 13.51, ''Greyhound'' был потоплен и командующий соединением контр-адмирал Кинг приказал эсминцам ''HMS Kandahar'' и ''HMS Kingston'' спасти экипаж, а обоим крейсерам не зная, что на крейсерах практически закончился запас зенитных снарядов, прикрыть операцию спасения. Корабли-спасатели подвергались мощным воздушным атакам, а в 14.56 Кинг наконец узнал о кончающемся боезапасе, и приказал им уходить, оставив на месте свои шлюпки и плотики и как можно скорее соединиться с эскадрой. Пока попаданий не было, но ''HMS Kingston'' был поврежден близкими разрывами.
+В 15.30 ''HMS Fiji'' и ''HMS Gloucester'' уже были видны за кормой эскадры, догоняя её на большой скорости. Однако через 20 минут ''HMS Gloucester'' получил три или четыре попадания. Крейсер остановился, охваченный бушующими пожарами, верхняя палуба была искорежена гибель корабля біла близка. ''HMS Fiji'' не остановился для спасения экипажа собрата, видимо, посчитав это слишком опасным, а лишь сбросил на воду спасательные плотики. Учитывая интенсивность воздушных атак, кончающиеся боеприпасы и топливо, его капитан был вынужден вместе с эсминцами отходить на юг. Во время отхода одиночный немецкий самолет попал бомбой в ''HMS Fiji'', вызвав снижение скорости и крен. Последующие атаки принесли ещё три попадания и в 20.15 крейсер перевернулся и затонул в точке {{Геотег|34.583333|23.16666734|0}}. Немедленное спасение экипажа эсминцами ''HMS Kandahar'' и ''HMS Kingston'' было невозможно из-за продолжающихся атак и они ушли, сбросив спасательные средства. После наступления темноты 523 человека из 780 членов экипажа крейсера были подобраны из воды.
+=== Место гибели ===
+''HMS Fiji'' затонул в координатах {{Геотег|34.583333|23.16666734|0}}.
+=== Командиры ===
+[[Файл:William_Gordon_Benn.jpg|200px|thumbnail|right| <small>Уильям Гордон Бенн - первый командир ''HMS Fiji''.</small>]]
 {| class="wikitable"
 |-
-! Типы кораблей !! Потоплены !! Тяжело повреждены !! Повреждены
+! colspan=4| <big>Командиры ''HMS Fiji''</big>
 |-
-| Линкоры|| - || 2|| 2
+! № п/п !! Звания Королевских ВМС Великобритании<br /> (Российское соответствие) !! Имя, фамилия!! Период командования
 |-
-| Авианосцы || - || 1|| 1
+| 1 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''William Gordon Benn'' (Уильям Гордон Бенн)|| 28.12.1939 - 07.10.1940
 |-
-| Крейсера || 3 || 5|| 8
+| 2 || Commander (Капитан 2-го ранга) || ''Gerald Vaughan Gladstone'' (Джеральд Воган Гладстон)|| 07.10.1940 - 16.12.1940
-|-
-| Эсминцы || 6 || 5|| 11
-|-
-| Всего || 9 || 13 || 22
 |-
+| 3 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Peveril Barton Reibey Wallop William-Powlett''<br /> (Певерил Бартон Рейби Уоллоп Уильям-Паулетт) || 16.12.1940 - 22.05.1941
 |}
-=== Фото и карты ===
+== Этот корабль в искусстве ==
-<gallery>
+''HMS Fiji'' представлен в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде одноимённого исследуемого британского [[Ship:Fiji|крейсера VII-го уровня]].
-Файл:UK-Med-II-12.jpg|thumb|Карта боевых действий - май 1941
-Файл:Naval_map_63KB.jpg|thumb|Карта боевых действий - май 1941
-Файл:hmsfijilaunch.jpg|thumb|спуск на воду
-Файл:iwm_iwm_ld_7434_large.jpg|thumb|Гибель (картина)
-</gallery>
+== См. также ==
+* [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Fiji|Лёгкие крейсера типа ''Fiji (Crown Colony)'']]
+* [[Navy:HMS Nigeria (1939)|''HMS Nigeria (1939)'']]
+* [[Navy:HMS Mauritius (1939)|''HMS Mauritius (1939)'']]
+* [[Navy:HMS Kenya (1939)|''HMS Kenya (1939)'']]
+* [[Navy:HMS Trinidad (1940)|''HMS Trinidad (1940)'']]
+* [[Navy:HMS Jamaica (1940)|''HMS Jamaica (1940)'']]
+* [[Navy:HMS Gambia (1940)|''HMS Gambia (1940)'']]
+* [[Navy:HMS Bermuda (1941)|''HMS Bermuda (1941)'']]
+* [[Navy:HMS Uganda (1941)|''HMS Uganda (1941)'']]
+* [[Navy:HMS Newfoundland (1941)|''HMS Newfoundland (1941)'']]
+* [[Navy:HMS Ceylon (1942)|''HMS Ceylon (1942)'']]
+* [[Navy:Лёгкий_крейсер|Лёгкий крейсер]]
+* [[Navy:Крейсер|Крейсер]]
+* [[Navy:ВМС_Великобритании| ВМС Великобритании]]
+* [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевские военно-морские силы Великобритании]]
+* [[Navy:История_ВМС_Великобритании| История ВМС Великобритании]]
+* [[Navy:Вторая_мировая_война| Вторая Мировая война]]
+* [[Navy:Флот_метрополии| Флот метрополии]]
+* [[Navy:Торпеды_Великобритании| Торпеды Великобритании]]
+* [[Navy:Операция_«Угроза»|Операции «Угроза»]]
+* [[Navy:Операция_Dunlop|Операции ''Dunlop'']]
+* [[Navy:Операция_«Тигр»|Операции «Тигр»]]
+* [[Navy:Сражение_за_Крит|Сражение за Крит]]
+== Примечания ==
 <references />
 == Литература и источники информации ==
+=== Литература ===
+*  {{книга|автор=А.В. Дашьян|заглавие=Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1|место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=1995|серия=Морская коллекция №&nbsp;4 / 2003|страниц=34|тираж=4000}}
+=== Ссылки ===
+*[https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Fiji_(58) ''HMS Fiji (58)''{{ref-en}}]
+*[https://www.patriotfiles.com/archive/navalhistory/xGM-Chrono-06CL-Fiji.htm История службы военных кораблей королевского флота во второй мировой войне.{{ref-en}}]
+*[https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-06CL-Fiji.htm ''HMS Fiji (58)'' на ''Naval history net''.{{ref-en}}]
+*[https://www.https://www.worldnavalships.com/directory/shipinfo.php?ShipID=395 ''HMS Fiji (58)'' на ''Worldnavalships.com''.{{ref-en}}]
+*[https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Fiji_(1939) ''HMS Fiji (58)''{{ref-lang|рус.|русском| }}]
+*[https://www.uboat.net/allies/warships/ship/4026.html ''HMS Fiji (58)'' на ''Uboat net''.{{ref-en}}]
+*[https://www.world-war.co.uk/Fiji/fiji.php3 ''HMS Fiji (58)'' на ''WW2 cruisers''.{{ref-en}}]
+*[https://www3.sympatico.ca/tomlipscombe/hmsfa.html ''HMS Fiji (58)'' на ''H.M.S. Fiji Association''.{{ref-en}}]
+*[https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Crete ''Battle of Crete''{{ref-en}}]
+== Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:HMS_Fiji_2.jpg|<small>Легкий крейсер ''HMS Fiji''.</small>
+Файл:HMS_Fiji_3.jpg|<small>Лёгкий крейсер ''HMS Fiji''.</small>
+Файл:hmsfijilaunch.jpg|<small>Спуск ''HMS Fiji'' на воду<br />(31 мая 1939 года).</small>
+Файл:UK-Med-II-12.jpg |<small>Карта боевых действий - май 1941.</small>
+Файл:Naval_map_63KB.jpg|<small>Карта боевых действий - май 1941.</small>
+Файл:HU 059825.jpg | <small>Последнее фото ''HMS Fiji''.</small>
+Файл:iwm_iwm_ld_7434_large.jpg|<small>Гибель ''HMS Fiji'' (картина).</small>
+[[Файл:HMS_FIJI_under_air_attack,_Crete,_22_May_1941.jpg|thumbnail|right|200px|<small>''HMS Fiji'' под атакой бомбардировщиков (22.05.1941 год).</small>]]
+Файл:Hms-fiji-a.jpg | <small>Мемориальная доска.</small>
+Файл:Gerald_Vaughan_Gladstone,_1958.jpg|<small>Джеральд Воган Гладстон - второй командир ''HMS Fiji'' (фото 1958 года).</small>
+Файл:Peveril_Barton_Reibey_Wallop_William-Powlett,_1950.jpg|<small>Певерил Бартон Рейби Уоллоп Уильям-Паулетт - последний командир ''HMS Fiji''<br />(фото 1950 года).</small>
+</gallery>
+{{WWII_British_ships}}
+[[Категория:Крейсера]]
+[[Категория:ВМС Великобритании]]
+[[Категория:История]]
+[[Категория:Военно-морские силы]]