USS Wichita (1937)
Эта статья редактируется участником <Sordner> в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.
Wichita (CA-45)
США
| 28.10.1935 г. Заложен |
| 16.11.1937 г. Спущен на воду |
| 16.02.1939 г. Введен в строй |
| 3.02.1947 г. Выведен из боевого состава |
| 14.08.1959 г. Сдан на слом |
| 10565 / 13015 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 185.4 / 18.8 / 7.2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 929 чел. Общая численность |
| 152 / мм. Пояс/борт |
| 57 мм. Палуба |
| 100 / 100 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 180 мм. Барбеты |
| 200 / 95 / 38 / 70 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 150 мм. Боевая рубка |
Авиагруппа
- 4 гидросамолёта.
Артиллерия главного калибра
- 3 × 3 - 203-мм/55 Mk 12.
Зенитная артиллерия
- 8 × 1 - 127-мм/38 Mk 12;
- 2 × 4 - 28-мм/75;
- 8 × 1 - 12.7-мм.
Содержание
Предпосылки к созданию
21 июля 1927 г. сенатом США был ратифицирован Лондонский морской договор. Он устанавливал для каждой страны, которая его подписала, ограничение общего тоннажа крейсеров, которого было разрешено достичь к концу 1936 г., и их максимальное количество. Для США число последних было определено в количестве 18 штук. Исходя из этих условий, разрешалось заложить один тяжелый крейсер в 1934 г. (им стал USS Vincennes (CA-44) и еще один в 1935 г. которым и оказался USS Wichita.
Проектирование
13 марта 1935 г. новый крейсер было решено строить по новому проекту, в основе которого лежал легкий крейсер типа Brooklyn с заменой артиллерии главного калибра с 152-мм на 203-мм. Предполагалось увеличение дальности плавания за счет улучшенных обводов корпуса и увеличение количества топлива. Было запланировано перенести авиационный ангар и катапульты в корму; улучшить зенитную артиллерию. Увеличили толщину броневого пояса до 152 мм, барбетов до 178 мм. В проекте корабля решили устранить недостаток предшествующих 203-мм орудий дававших большой разброс снарядов в залпе. Причиной тому было недостаточное расстояние между осями орудий. В новых установках это расстояние увеличили, но для того, что б не увеличивать диаметр барбета, его конструкцию сделали не цилиндрической, а конической. Заказ на строительство крейсера USS Wichita был выдан 22.08.1934 г. верфи ВМС в Филадельфии, механизмы производились корпорацией New York Shipbuilding Corporation
Описание конструкции
От своего прототипа крейсер унаследовал гладкопалубный корпус с небольшой седловатостью и довольно острыми образованиями носовой части. Новый корпус обеспечивал лучшую устойчивость к повреждениям благодаря уменьшению размеров отсеков и увеличению высоты борта. Характерной особенностью силуэта стали дымовые трубы, состоявшие из двух цилиндров с грибовидным козырьком в нижней трети.
Бронирование
По уровню брони крейсер превосходил предыдущие американские крейсера. Броневой пояс длиной 55 м и толщиной в средней части 152 мм, в районе погребов утончался до 102 мм. Палуба имела толщину 57 мм. Поперечные траверзы -152 мм, барбеты - 178 мм. Бронирование башен: лоб - 203 мм, крыша - 70 мм, стенки - 95 мм, тыл - 37 мм. Вертикальная броня класса «А», горизонтальная - из стали STS. Общий вес защиты, без учета брони палуб - 1473,6 т.
Энергетическая установка и ходовые качества
Состав и расположение силовой установки был схожим с кораблями типа Brooklyn: три КО с шестью из восьми ПК размещались перед носовым МО, а два оставшихся ПК стояли в КО №4 расположенном между двумя МО. Температура пара - 342°C, рабочее давление - 32.7 атмосфер. Мощность турбогенератора была увеличена на 60%, однако при этом была существенно снижена мощность резервных дизель-генераторов. Точные данные об испытаниях отсутствуют, но известно, что корабль не смог развить 33.6 узла которые были заложены в проект. Дальность плавания также не дотянула до проектных и составляла 8800 миль при скорости 15 узлов. Признанным недостатком ходовых качеств крейсера считается плохая остойчивость. Метацентрическая высота при полной нагрузке составляла всего 0.73 м.
Вооружение
Главный калибр был представлен девятью 8-дюймовыми орудиями с длинной ствола 55 калибров в варианте Mk.12 Mod.1. Орудия установлены по три в трех башнях, двух носовых и одной кормовой. Башни главного калибра проектировались заново и существенно отличались от предыдущих образцов. Орудия получили индивидуальное вертикальное наведение. Расстояние между осями стволов было увеличено до 170 см, что позволило довести разброс снарядов до приемлемого уровня. Была увеличена скорость наводки.
| 203 мм/55 Mk. 12 Mod. 1 | Значение |
|---|---|
| Масса снаряда | 118 кг |
| Начальная скорость полета | 853 м/с |
| Максимальная дальность стрельбы бронебойным снарядом | 29 км |
| Скорость стрельбы | 4 выстрела/минуту |
Были установлены новые 127-мм/38 зенитные установки. Их разместили не побортно, а по ромбовидной схеме, что улучшало диаграмму стрельбы. Половину орудий поместили в закрытых установках. Система управления огнем включала по два директора Mk.34 и Mk.33 (соответственно для главного и универсального калибров).
Авиационное вооружение
На борту корабля имелось 2 катапульты длинной 18.3 м каждая в кормовой части корабля, установленные по бортам, и 4 гидросамолета которые варьировались на протяжении службы: Curtiss SOC Seagull (чаще использовался в начале войны), Vought OS2U/OS2N Kingfisher (1943 г.), Curtiss SC-1 Seahawk (1945 г.). На юте был установлен большой кран для подъема гидросамолетов и корабельных плавсредств. Ангар для самолетов с большой сдвижной дверью находился за башней главного калибра №3.
Модернизации и переоборудования
- Июль 1941 г.
- Август-ноябрь 1943 г.
- Апрель 1942 г.
- конец 1945 г.
- корабль получил 2 × 4 - 28-мм автомата и экспериментальную РЛС управления огнем главного калибра CXAS Mk.1
- 10 × 2 - 127-мм/38 орудий Mark 12
История службы
После вступления в строй 16.02.1939 г., крейсер проходил службу в Атлантике, составе 7-й дивизии крейсеров. Принимал участие в нейтральном патруле, который в большей мере представлял собой охрану транспорта и сопровождение судов в Великобританию и Исландию;
Июнь - сентябрь 1940 г. - совершил поход в Южную Америку;
26.04.1942 г. - принял участие в эскорте арктического конвоя PQ 15 из Рейкьявика в Мурманск; и 28.04.1942 г. конвоя QP 15 из Мурманска в Рейкьявик;
27.06.1942 г. - принимал участие в эскорте конвоя PQ 17;
Ноябрь 1942 г. - ушел к берегам Северной Африки, где принял участие в операции Torch (высадки англо-американских союзников в колониальных владениях Франции) в составе Западного оперативного соединения. В боях в районе Касабланки и Марокко крейсер получил прямое попадание 194-мм снаряда, который был выпущен орудием французской береговой батареи под Эот-Хенком. Снаряд попал в левый борт в районе фок-мачты, пробил борт, вторую палубу и разорвался в кубрике команды. В результате взрыва легкие ранения получили 14 моряков. Крейсер оставался на плаву и полностью боеспособным. После четырех дней боев его отправили в США на ремонт;
29.01.1943 г. - Принял участие в битве у о. Реннел, Соломоновы острова;
31.01.1943 г. - Получил попадание не взорвавшейся торпеды с самолета Mitsubishi G3M;
22.07.1943 г. - принимал участие в обстреле о. Кыска;
4.09.1943 - 3.12.1943 гг. – проходил ремонт на верфи Puget Sound Naval Shipyard;
16.01.1944 г. – участвовал в захвате Маршалловых островов. Обеспечивал противовоздушную оборону;
12.02.1944 г. – участвовал в атаке на японскую военную базу, расположенную на острове Трук (операция Операция Хэйлстоун);
13.04.1944 – 22.04.1944 гг. – участвовал в обстреле порта Холландиа (Новая Гвинея);
13.06.1944 г. – участвовал в обстреле острова Сайпан. На следующий день – острова Гуам;
Июнь 1944 г. - принимал участие в битве в Филиппинском море;
13.10.1944 - 15.10.1944 гг. - USS Wichita ушел на ремонт;
26.10.1944 г. - в ходе сражения у м. Энганьо вместе с крейсером USS New Orleans (CA-32), потопил поврежденный японский легкий авианосец IJN Chiyoda. В этот же день USS Wichita потопил японский эсминец IJN Hatsuzuki
1944 - 1945 гг. - крейсер принял участие в рейде на Формозу, в боях за Окинаву и Лусон в составе быстроходного авианосного соединения (TF.38);
Февраль 1944 г. - принял участие в захвате Окинавы и оккупации Японских островов;
3.02.1947 г. - крейсер был выведен из боевого состава флота ВМС США. Было предложение о перестройке в крейсер с управляемым ракетным оружием (УРО), но это так и не было реализовано;
1.03.1959 г. - был исключен из состава флота;
1.03.1959 г. - продан на слом.
В ходе войны заслужил 13 боевых звезд.
Командиры
| Дата | Командир |
|---|---|
| 02.16.1939 - 12.27.1941 гг. | Thomson Jr., Thaddeus Austin |
| 12.27.1941 - 02.20.1942 гг. | Alexander, James Thomas |
| 02.20.1942 - 09.03.1942 гг. | Hill, Harry Wilbur |
| 09.03.1942 - 03.10.1943 гг. | Low, Francis Stuart |
| 03.10.1943 - 04.11.1944 гг. | Mahoney, John Joseph |
| 04.11.1944 - 06.04.1945 гг. | Spencer, Douglas Ancrum |
| 06.04.1945 - 12.1945 гг. | Rend, Charles Joseph |
| 12.1945 - 04.1946 гг. | Hibbs, William |
| 04.1946 - 07.15.1946 гг. | Wright Jr., William Dudley |
| 07.15.1946 - 02.03.1947 гг. | Rawlings, Edward White |
Литература и источники информации
- Дашьян А. В. Корабли Второй мировой войны. ВМС США (часть 1). — 2004. — (Морская коллекция). — 4000 экз.
- Патянин С. В., Дашьян А. В., Балакин К. С. Все крейсера Второй Мировой. — 2012. — (Война на море). — ISBN 5-699-19130-5
- Иванов С. В. Тяжелые крейсера США (часть 2). — 2005. — (Война на море).
Ссылки
Галерея изображений
Крейсер на верфи в Филадельфии, 11.08.1939 г.
1938 - 1939 гг. Верфь ВМС США в Филадельфии.
28 июля 1939 г. Схема и общий вид на 127-мм/38 орудие
Филадельфия, 16.03.1939 г.
Атлантический океан, 1942 г.
USS Wichita и HMS London, 1942 г.
На переднем плане USS Wichita, на дальнем - USS Wasp . Скапа-Флоу, апрель 1942 г.
Окрестности Скапа-Флоу, 22.04.1942 г.
1943 г. Авиационный ангар крейсера открыт
Вид на кормовую часть корабля
На катапультах установлены 3 самолета Curtiss SOC Seagull
5-дюймовые орудия левого борта, на дальнем плане 40-мм автомат Bofors и развернутая кормовая башня главного калибра. О. Гуам, май 1944 г.
Тихий океан, 2.05.1944 г.
- Ca45_3.jpg
Операция у о. Сайпан, июнь 1944 г.
Схема USS Wichita, 1945 г.
Схема камуфляжной раскраски USS Wichita
USS Wichita
Фотография сделана с корабля USS Wichita. В центре - USS Chicago, на дальнем плане - USS Louisville. Битва у о. Реннел 29.01.1943 г. Моряки на палубе работают возле паравана
Похороны на борту USS Wichita
Полосы на двух носовых башнях ГК, предположительно, красного цвета, круг на кормовой башне - синего цвета. Знаки быстрого распознавания с воздуха кораблей ВМС США. Использовались на некоторых крейсерах в период 1939-1940 гг.
USS Wichita, 1942 г.
USS Wichita
USS Wichita ожидает очереди на слом. Панама Сити, Флорида
1938 - 1939 гг. Верфь ВМС США в Филадельфии.
28 июля 1939 г. Схема и общий вид на 127-мм/38 орудие
.jpg)
