Участник:VER_03:ru/Песок

##	Статья	Автор	Коммент1	Коммент2
1	Aichi B7A Ryusei (история)	kotsibirsky:ru	-	-
2	Aichi D1A (история)	Barkil:ru	-	-
3	Aichi M6A Seiran (история)	kotsibirsky:ru	-	-
4	Aichi E11A (история)	kotsibirsky:ru	-	-
5	Aichi E13A (история)	Barkil:ru	-	-
6	Arado Ar 195 (история)	zoom70:ru	-	-
7	Arado Ar 196 (история)	Serenus:ru	-	-
8	Bell Boeing V-22 Osprey (история)	Ketzer:ru	-	-
9	Blackburn Ripon (история)	pith0n:ru	-	-
10	Blackburn Roc (история)	Barkil:ru	-	-
11	Boeing F3B (история)	pith0n:ru	-	-
12	Boeing EA-18G Growler (история)	pith0n:ru	-	-
13	Boeing F/A-18E/F Super Hornet (история)	pith0n:ru	-	-
14	Brewster F2A Buffalo (история)	Barkil:ru	-	-
15	Beechcraft T-34 Mentor (история)	pith0n:ru	-	-
16	Dassault Étendard (история)	[[Участник:|]]	-	-
17	Dassault Rafale (история)	Ketzer:ru	-	-
18	Douglas XFD (история)	pith0n:ru	-	-
19	Douglas A-1 Skyraider (история)	pith0n:ru	-	-
20	Douglas A-3 Skywarrior (история)	Barkil:ru	-	-
21	Douglas F4D Skyray (история)	ComDeHiero:ru	-	-
22	Douglas TBD Devastator (история)	zoom70:ru	-	-
23	Eurocopter AS565 Panther (история)	ComDeHiero:ru	-	-
24	Fairey Firefly (история)	Ketzer:ru	-	-
25	Fairey Fulmar (история)	Ulmo99:ru	-	-
26	Fairey Swordfish (история)	Ulmo99:ru	-	-
27	Fieseler Fi 167 (история)	kotsibirsky:ru	-	-
28	Focke-Wulf Fw.62 (история)	Serenus:ru	-	-
29	Grumman F-11 Tiger (история)	s_bogatov:ru	-	-
30	Grumman F-14 Tomcat (история)	[[Участник:|]]	-	-
31	Grumman F4F Wildcat (история)	zoom70:ru	-	-
32	Grumman F6F Hellcat (история)	zoom70:ru	-	-
33	Grumman F8F Bearcat (история)	zoom70:ru	-	-
34	Grumman F-11 Tiger (история)	s_bogatov:ru	-	-
35	Grumman TBF Avenger (история)	zoom70:ru	-	-
36	Hawker Hart (история)	ComDeHiero:ru	-	-
37	Hawker Osprey (история)	kotsibirsky:ru	-	-
38	Hawker Sea Hawk (история)	[[Участник:|]]	-	-
39	Hawker Sea Hurricane (история)	Ulmo99:ru	-	-
40	Kokusai Ki-76 (история)	pith0n:ru	-	-
41	Kawanishi E15K Shiun (история)	Barkil:ru	-	-
42	Levasseur PL.2 (история)	XXN:na	-	-
43	Martin AM Mauler (история)	[[Участник:|]]	-	-
44	Martin T4M (история)	NAVY_Labs:ru	-	-
45	McDonnell Douglas F-4 Phantom II (история)	[[Участник:|]]	-	-
46	Mitsubishi A5M (история)	Barkil:ru	-	-
47	Mitsubishi A6M Zero (история)	Barkil:ru	-	-
48	Mitsubishi B5M (история)	kotsibirsky:ru	-	-
49	Mitsubishi Ki-15 (история)	ComDeHiero:ru	-	-
50	Messerschmitt Bf.109T (история)	kotsibirsky:ru	-	-
51	Nakajima B5N (история)	Ulmo99:ru	-	-
52	Sopwith Pup (история)	Micky72:ru	-	-
53	Supermarine Walrus (история)	Barkil:ru	-	-
54	Supermarine Seafire (история)	s_bogatov:ru	-	-
55	Sikorsky SH-3 Sea King (история)	[[Участник:|]]	-	-
56	Villiers II (история)	ComDeHiero:ru	-	-
57	Vought XF5U (история)	[[Участник:|]]	-	-
58	Watanabe E9W (история)	ComDeHiero:ru	-	-
59	Westland Lynx (история)	ComDeHiero:ru	-	-
60	Westland Wyvern (история)	zxmerlin:ru	-	-
61	Yokosuka B3Y (история)	pith0n:ru	-	-
62	Yokosuka E14Y (история)	kotsibirsky:ru	-	-
63	Yokosuka D4Y Suisei (история)	kotsibirsky:ru	-	-
64	Yokosuka MXY7 Ohka (история)	zxmerlin:ru	-	-
65	Бериев КОР-1 (история)	Barkil:ru	-	-
66	Бериев КОР-2 (история)	Barkil:ru	-	-
67	Григорович М-5 (история)	ComDeHiero:ru	-	-
68	Григорович М-9 (история)	Karkotko:ru	-	-
69	Камов Ка-25 (история)	wm_tankist:ru	-	-
70	Камов Ка-27 (история)	wm_tankist:ru	-	-
71	Камов Ка-29 (история)	[[Участник:|]]	-	-
72	Камов Ка-52К (история)	volha_kh:ru	-	-
73	МиГ-29К (история)	wm_tankist:ru	-	-
74	П-42 «Гарпун» (история)	GenrichVonGoldring:ru	-	-
75	Поликарпов МР-1 (история)	ComDeHiero:ru	-	-
76	Сухой Су-25УТГ (история)	ComDeHiero:ru	-	-
77	Сухой Су-33 (история)	wm_tankist:ru	-	-
78	Туполев Ту-91 (история)	ComDeHiero:ru	-	-
79	Яковлев Як-141 (история)	wm_tankist:ru	-	-
80	Яковлев Як-36 (история)	wm_tankist:ru	-	-
81	Яковлев Як-38 (история)	wm_tankist:ru	-	-
82	Яковлев Як-38М (история)	Slotburg:ru	-	-
83	Яковлев Як-44 (история)	Ulmo99:ru	-	-

 

Aichi B7A "Ryusei"

Aichi B7A

Разработка и производство

Япония Страна разработки

Aichi Tokei Denki K.K. Разработчик

Норио Одзаки Главный конструктор

май 1942 г. Первый полет

Aichi Tokei Denki K.K. Производитель

114 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

апрель 1944 г. Принятие на вооружение

1944-1945 гг. Годы эксплуатации

Императорский флот Японии Основные эксплуатанты

IJN Taiho, IJN Shinano Носители

Общие проектные данные

11,5 / 14,4 / 4,075 м. Длина / Размах крыла / Высота

35 м2 Площадь крыла

3810 / 5625 / 6500 кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

18-цилиндровый, радиальный Тип

1 шт. Количество

1825 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

565 км/ч  . . . максимальная (на высоте)

нет данных км/ч  . . . максимальная (у земли)

9,6 м/с Макс. скороподъемность

3300 км. Дальность полёта (макс.)

Экипаж

2 Количество человек

Вооружение

стрелково-пушечное

• две кpыльевые 20-мм пушки Тип 99 модель 2 и один 7,92-мм пулемет тип 1 - на пеpвых сеpийных машинах (13-мм пулемет Тип 2 - на последующих) на подвижной установке в конце кабины;.

бомбовое

• одна 800-кг тоpпеда или до 800 кг бомб.

</noinclude>

Aichi B7A Ryusei (яп. 艦上攻撃機流星 — рус. «Палубный штурмовик «Падающая звезда»») — японский торпедоносец-пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны, созданный фирмой Aichi Kokuki K.K.. Кодовое имя союзников — Grace (рус. «Грейс»). Создавался чтобы дополнить, а со временем и заменить торпедоносец Nakajima B6N Tenzan и пикиpовщик Yokosuka D4Y Suisei.

 

Пикирующий бомбардировщик

Aichi D1А

Разработка и производство

Япония Страна разработки

Aichi Tokei Denki K.K. Разработчик

Такухисиро Гоаке Главный конструктор

1934 г. Первый полет

Aichi Tokei Denki K.K. Производитель

История эксплуатации

1934-1942 гг. Годы эксплуатации

ВМС Японии Основные эксплуатанты

Общие проектные данные

9,3 м / 11,4 м / 3,41 м м. Длина / Размах крыла / Высота

34,7 m² м2 Площадь крыла

1516 кг / 2500 кг / 2610 кг кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

радиальный двигатель Тип

1 шт. Количество

730 л.с. л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

309 км км/ч  . . . максимальная (на высоте)

6,37 м / с м/с Макс. скороподъемность

6800 м. Потолок

930 км км. Дальность полёта (макс.)

Вооружение

стрелково-пушечное

• три 7,7 мм пулемета тип 92.

бомбовое

• одна 250-кг бомба под фюзеляжем или две 30-кг бомбы под крыльями.

Aichi D1A - (Тип 94/96,D1A;рус. «палубный бомбардировщик тип 94/96» - японский палубный пикирующий бомбардировщик времен японо-китайской войны и Второй мировой. Кодовое имя союзников - «Сьюзи». Серийно производился с 1934 по 1940 год.

История создания

1933 проект разрабатывался согласно спецификации 8-Си. На основе немецкого пикировщика He-66,руководил проектом Т.Гоаке. Высокая прочность и хорошая маневренность,вот чему уделялось внимание,скорость была второстепенной задачей. На испытаниях 1934 бомбардировщик доминировал над конкурентом фирмы «Накадзима». Прирост скорости и грузоподъемности,на испытаниях осенью 1936 г именно эти качества показал новый D1A2.

Конструкция

Производство

В конце 1934 года «Аичи» заполучила контракт на серийное производство моделей типа 94.162 бомбардировщика было выпущено. Последние 44 самолета оснащены двигателями «Kotobuki 3»,у которых взлетная мощность была увеличена до 710 л.с. 1937 его сменил более удачный тип 96 выпускавшийся до 1940 г.

Фюзеляж

Цельнометаллический фюзеляж с полотняной обшивкой.

Конструкция

Шасси

Шасси не убирающимся. стойки шасси с амортизаторами, которые крепились к лонжеронам нижнего крыла. В 1938 году был разработан проект с убирающимся шасси,но остался только на бумаге.

Силовая установка

Тип 94 оборудовался двигателями «Nakajima Kotobuki 2-Kai-1» мощностью 580 л.с. Кроме последних 44 моделей. Винт самолета - двухлопастный металлический постоянного шага диаметром 2740 мм. Улучшенный вариант D1A2 оснащался двигателями «Nakajima Hikari-1» большей мощности.

Вооружение и оборудование

Одна бомба весом 250 кг находилась под фюзеляжем и две бомбы весом 30 кг под крыльями. На днище фюзеляжа была качающаяся трапеция, предназначенная для выноса бомбы перед сбросом за пределы площади, ометаемой воздушным винтом.

Так же были еще два синхронных пулемета 7.7 мм Виккерс-Е. В кабине бомбардировщика располагался турельный пулемет тип 92.

Пулемет 89 типа

Боевое применение

Учебно-боевой "Tateyama" Kokutai первым получил новые пикировщики. Экипажи пикировщиков проходили длительные тренировки так как техника пилотирования требовала исключительного мастерства. Овладев одним из первых тактикой бомбометания Такасиге Эгудза высоко оценил потенциал самолетов. Первым кораблем для D1A стал «Рюйдзё». Наконец момент для использования в бою самолетов представился. Летом 1937 разразился 2-й японо-китайский конфликт. Японский флот в течении всего 1937 года подтягивал свои силы к месту конфликта.

Пикировщики на авианосцем Рюйдзе

1938 расклад сил начал меняться. Китайские летчики набирались опыта и со стороны Советского союза была помощь в виде авиатехники и летчиков добровольцев. К концу 1938 года китайская линия фронта слишком далеко отодвинулась от побережья и работы для пикировщиков почти не оставалось. В 1939 пикирующих бомбардировщиков вывели из 12-го и 13-го кокутаев Но к концу 1940 года и они сменили свои пикировщики на новые D3A. в период боевых действий в Китае "Сьюзи" зарекомендовал себя весьма ценным самолетом. Сложным противником для истребителей и смертоносным для вражеских сухопутных частей.

Источники информации и литература

Chant, Крис (1999). Самолеты Второй мировой войны - 300 из величайших в мире самолет 1939-45 . Amber Книги LTS. ISBN 978-0-7607-1261-0 . Франсильон RJ (1970). Японская авиация войны на Тихом океане . Лондон:. Патнэм ISBN 0-370-00033-1 . Микеш, Роберт; Абэ, Shorzoe (1990). Японская авиация 1910-41 . Лондон:. Патнэм ISBN 0-85177-840-2 .

Ссылки

https://en.wikipedia.org/wiki/Aichi_D1A

Галерея изображений

• 
• 
• 

Кодовые обозначения японских морских самолетов западными союзниками во время Второй мировой войны

Палубные истребители	Claude • Sam • Zeke/Zero/Hap/Hamp
Палубные бомбардировщики и торпедоносцы	Grace • Jill • Jean • Judy • Kate • Mabel • Susie • Val
Палубные разведывательные самолеты	Babs/Norma • Myrt
Разведывательные гидросамолеты	Alf • Bob • Dave • Hank • Jake • Laura • Norm • Paul • Pete
Поплавковые истребители	Rufe • Rex
Гидросамолеты для подводных лодок	Glen • Slim
Учебно-Тренировочные самолеты	Willow

 

Пикирующий бомбардировщик

Aichi D1А

Разработка и производство

Япония Страна разработки

Aichi Tokei Denki K.K. Разработчик

Такухисиро Гоаке Главный конструктор

1934 г. Первый полет

Aichi Tokei Denki K.K. Производитель

История эксплуатации

1934-1942 гг. Годы эксплуатации

ВМС Японии Основные эксплуатанты

Общие проектные данные

9,3 м / 11,4 м / 3,41 м м. Длина / Размах крыла / Высота

34,7 m² м2 Площадь крыла

1516 кг / 2500 кг / 2610 кг кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

радиальный двигатель Тип

1 шт. Количество

730 л.с. л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

309 км км/ч  . . . максимальная (на высоте)

6,37 м / с м/с Макс. скороподъемность

6800 м. Потолок

930 км км. Дальность полёта (макс.)

Вооружение

стрелково-пушечное

• три 7,7 мм пулемета тип 92.

бомбовое

• одна 250-кг бомба под фюзеляжем или две 30-кг бомбы под крыльями.

Aichi D1A - (Тип 94/96,D1A;рус. «палубный бомбардировщик тип 94/96» - японский палубный пикирующий бомбардировщик времен японо-китайской войны и Второй мировой. Кодовое имя союзников - «Сьюзи». Серийно производился с 1934 по 1940 год.

История создания

1933 проект разрабатывался согласно спецификации 8-Си. На основе немецкого пикировщика He-66,руководил проектом Т.Гоаке. Высокая прочность и хорошая маневренность,вот чему уделялось внимание,скорость была второстепенной задачей. На испытаниях 1934 бомбардировщик доминировал над конкурентом фирмы «Накадзима». Прирост скорости и грузоподъемности,на испытаниях осенью 1936 г именно эти качества показал новый D1A2.

Конструкция

Производство

В конце 1934 года «Аичи» заполучила контракт на серийное производство моделей типа 94.162 бомбардировщика было выпущено. Последние 44 самолета оснащены двигателями «Kotobuki 3»,у которых взлетная мощность была увеличена до 710 л.с. 1937 его сменил более удачный тип 96 выпускавшийся до 1940 г.

Фюзеляж

Цельнометаллический фюзеляж с полотняной обшивкой.

Конструкция

Шасси

Шасси не убирающимся. стойки шасси с амортизаторами, которые крепились к лонжеронам нижнего крыла. В 1938 году был разработан проект с убирающимся шасси,но остался только на бумаге.

Силовая установка

Тип 94 оборудовался двигателями «Nakajima Kotobuki 2-Kai-1» мощностью 580 л.с. Кроме последних 44 моделей. Винт самолета - двухлопастный металлический постоянного шага диаметром 2740 мм. Улучшенный вариант D1A2 оснащался двигателями «Nakajima Hikari-1» большей мощности.

Вооружение и оборудование

Одна бомба весом 250 кг находилась под фюзеляжем и две бомбы весом 30 кг под крыльями. На днище фюзеляжа была качающаяся трапеция, предназначенная для выноса бомбы перед сбросом за пределы площади, ометаемой воздушным винтом.

Так же были еще два синхронных пулемета 7.7 мм Виккерс-Е. В кабине бомбардировщика располагался турельный пулемет тип 92.

Пулемет 89 типа

Боевое применение

Учебно-боевой "Tateyama" Kokutai первым получил новые пикировщики. Экипажи пикировщиков проходили длительные тренировки так как техника пилотирования требовала исключительного мастерства. Овладев одним из первых тактикой бомбометания Такасиге Эгудза высоко оценил потенциал самолетов. Первым кораблем для D1A стал «Рюйдзё». Наконец момент для использования в бою самолетов представился. Летом 1937 разразился 2-й японо-китайский конфликт. Японский флот в течении всего 1937 года подтягивал свои силы к месту конфликта.

Пикировщики на авианосцем Рюйдзе

1938 расклад сил начал меняться. Китайские летчики набирались опыта и со стороны Советского союза была помощь в виде авиатехники и летчиков добровольцев. К концу 1938 года китайская линия фронта слишком далеко отодвинулась от побережья и работы для пикировщиков почти не оставалось. В 1939 пикирующих бомбардировщиков вывели из 12-го и 13-го кокутаев Но к концу 1940 года и они сменили свои пикировщики на новые D3A. в период боевых действий в Китае "Сьюзи" зарекомендовал себя весьма ценным самолетом. Сложным противником для истребителей и смертоносным для вражеских сухопутных частей.

Источники информации и литература

Chant, Крис (1999). Самолеты Второй мировой войны - 300 из величайших в мире самолет 1939-45 . Amber Книги LTS. ISBN 978-0-7607-1261-0 . Франсильон RJ (1970). Японская авиация войны на Тихом океане . Лондон:. Патнэм ISBN 0-370-00033-1 . Микеш, Роберт; Абэ, Shorzoe (1990). Японская авиация 1910-41 . Лондон:. Патнэм ISBN 0-85177-840-2 .

Ссылки

https://en.wikipedia.org/wiki/Aichi_D1A

Галерея изображений

• 
• 
• 

Кодовые обозначения японских морских самолетов западными союзниками во время Второй мировой войны

Палубные истребители	Claude • Sam • Zeke/Zero/Hap/Hamp
Палубные бомбардировщики и торпедоносцы	Grace • Jill • Jean • Judy • Kate • Mabel • Susie • Val
Палубные разведывательные самолеты	Babs/Norma • Myrt
Разведывательные гидросамолеты	Alf • Bob • Dave • Hank • Jake • Laura • Norm • Paul • Pete
Поплавковые истребители	Rufe • Rex
Гидросамолеты для подводных лодок	Glen • Slim
Учебно-Тренировочные самолеты	Willow

 

Aichi M6A "Seiran"

Aichi M6A Seiran' на поплавковом шасси

Разработка и производство

Япония Страна разработки

Aichi Tokei Denki K.K. Разработчик

Hоpио Озаки Главный конструктор

ноябрь 1943 г. Первый полет

Aichi Kokuki K.K. Производитель

29 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

1940 г. Принятие на вооружение

1943-1945 гг. Годы эксплуатации

Императорский флот Японии Основные эксплуатанты

ПЛ типа I-400 Носители

Общие проектные данные

11,64 / 12,26 / 4,58 м. Длина / Размах крыла / Высота

27,0 м2 Площадь крыла

3301 / 4040 / 4445 кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

рядный, жидкостного охлаждения Тип

1 шт. Количество

1400 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

474 (5200 м) км/ч  . . . максимальная (на высоте)

нет данных км/ч  . . . максимальная (у земли)

296 (3300 м) км/ч  . . . крейсерская

1190 км. Дальность полёта (макс.)

Экипаж

2 Количество человек

Вооружение

стрелково-пушечное

• один 13-мм пулемет Type 2 в кабине стрелка.

бомбовое

• одна торпеда Type 91 или;
• две 250-кг бомбы или одна 850-кг бомба.

</noinclude>

Aichi M6A "Seiran" (Тип 99, M6A; яп. 愛知 M6A 晴嵐 — рус. «Палубный бомбардировщик тип 99») — японский гидросамолёт, бомбардировщик-торпедоносец времён Второй мировой войны, разработанный для базирования на подводных лодках типа I-400 Императорского флота Японии. Размещался в ангаре диаметром 3,5 м (без шасси, со сложенным оперением).