Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
USS Independence (1942)

USS Independence (1942)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:42, 28 апреля 2014
→ Постройка корабля‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 03:26, 6 июня 2019
Этот корабль в искусстве‎
 
не показаны 43 промежуточные версии 14 участников
Строка 1:Строка 1:
 +<small>{{другие значения|Independence (значения)}}</small>
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
?|Название корабля = USS Independence+|Название корабля = Independence (CVL-22)
?|Картинка = Carousel USS Independence.jpg+|Картинка = USS Independence (1942).jpg
?|Тип корабля = Авианосец+|Класс корабля = Авианосец
?|Принадлежность нации = usa+|ВМС страны = ВМС США
?|content = Американский авианосец. Корабли этой серии были перестроены из лёгких крейсеров типа «Cleveland». Участвовали во многих масштабных операциях Тихоокеанского фронта военных действий, в том числе в сражении в заливе Лейте и высадке на Иводзиме.+|Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center>
?|Прозвища = +|Заложен = 1 мая 1941 г.
?|Спущен на воду = 6 июня 1958 года+|Спущен на воду = 22 августа 1942 г.
?|Введён в строй = 10 января 1959 года+|Выход на испытания =
?|Списан = 30 сентября 1998 года+|Сдача заказчику = 14 января 1943 г.
?|Водоизмещение = 59 650 тонн,при полной загрузке —81 101 тонн+|Выведен из боевого состава = 28 августа 1946 г.
?|Длина = 325 +|Сдан на слом =
?|Ширина = 72,5 +|Гибель =
?|Осадка = 11 +|Предшественники =
?|Мощность = 260 000 л. с. (191 МВт)+|Дочерние корабли = [[Navy:USS_Saipan_(1945)|''USS Saipan'']]
?|Удельная мощность = +<!-- Общие данные -->
?|Max скорость = 34 узлов (63 км/ч)+|Водоизмещение = 10662
?|Экипаж = 4988 матросов+|ВодоизмещениеПолн = 14751
?|Офицеры = 552 офицеров+|Длина = 33,3
 +|Ширина = 7,9
 +|Осадка = 7,4
 +<!-- Энергетическая установка -->
 +<!-- ДОК -->
 +|Главная ЭУ тип док = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''General Electric''
 +|Главная ЭУ мощность док = 100000
 +|Вспомогательная ЭУ тип док =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность док =
 +|Запас топлива = 2633
 +|Кол-во валов док = 4
 +|Скорость хода макс док = 31
 +|Скорость хода эконом док = 15
 +|Дальность плавания макс док = 24000
 +|Дальность плавания эконом док =
 +<!-- РЕАЛ -->
 +|Главная ЭУ тип реал = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''General Electric''
 +|Главная ЭУ мощность реал = 100000
 +|Вспомогательная ЭУ тип реал =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 +|Кол-во валов реал = 4
 +|Скорость хода макс реал = 31,6
 +|Скорость хода эконом реал = 15
 +|Дальность плавания макс реал =
 +|Дальность плавания эконом реал = 15000
 +<!-- Экипаж -->
 +|Общая численность = 1569
 +|Офицеры = 89
 +|Мичманы =
 +|Матросы =
 +<!-- Бронирование -->
 |Пояс =  |Пояс =
?|Траверзы = +|Борт = 82 - 127
?|Палуба = +|Палуба = 50
 +|Траверз нос =
 +|Траверз корма =
 +|Барбеты = 152
 +|башня лоб =
 +|башня бок =
 +|башня тыл =
 +|башня крыша =
 +|Боевая рубка = 10
 |Румпельное отделение =  |Румпельное отделение =
?|Авиагрупа = 70—90 единиц+<!-- Вооружение -->
?|Универсальная артиллерия = +|Вооружение =
?|Зенитная артиллерия = +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Авиагруппа
 +|12 истребителей
 +|9 пикировщиков
 +|9 торпедоносцев
 }} }}
?{{-}}+{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитная артиллерия
 +|8 (2 × 4) × 40-мм [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''Bofors'']]
 +|16 (8 × 2) × 40-мм [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''Bofors'']]
 +|16 (16 × 1) × 20-мм [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']]
 +}}
 +|Однотипные корабли = [[Navy:USS_Princeton_(1942)|USS Princeton (CVL-23)]], [[Navy:USS_Belleau_Wood_(1942)|USS Belleau Wood (CVL-24)]], [[Navy:USS_Cowpens_(1943)|USS Cowpens (CVL-25)]], [[Navy:USS_Monterey_(1943)|USS Monterey (CVL-26)]], [[Navy:USS_Langley_(1943)|USS Langley (CVL-27)]], [[Navy:USS_Cabot_(1943)|USS Cabot (CVL-28)]], [[Navy:USS_Bataan_(1943)|USS Bataan (CVL-29)]], [[Navy:USS_San_Jacinto_(1943)|USS San Jacinto (CVL-30)]]
 +}}
 +<onlyinclude>{{AnnoWiki
 +|pic = USS Independence icon.png
 +|content = '''USS Independence (CV-22/CVL-22)''' (рус. ''«Индепенденс»'') — лёгкий [[Navy:ВМС_США|американский]] [[Navy:Авианосец|авианосец]]. Первый корабль [[Navy:Авианосцы_типа_Independence|серии]], представители которой были перестроены из лёгких [[Navy:Крейсер|крейсеров]] типа [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Cleveland|''Cleveland'']]. Участвовал во многих масштабных операциях Тихоокеанского фронта военных действий, в том числе в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|сражении в заливе Лейте]] и высадке на Иводзиме. Снят со службы 28 августа 1946 года.
 +}}</onlyinclude>
 __TOC__ __TOC__
?== Проектирование== 
?Контракт на постройку был заключён с компанией New York Navy Yard 2 июля 1954 года, закладка киля корабля состоялась 7 июля 1955 года. Спущен на воду 6 июня 1958 года, введён в состав флота 10 января 1959 года 
  
?== Устройство ==+== Общие сведения ==
?=== Вооружение и авиагруппы ===+=== История создания ===
  
?Службу проходил в основном в бассейне Атлантического океана, осуществлял походы на боевое дежурство в Средиземное море.+В 1942 году морское командование пришло к выводу, что постройка авианосцев типа [[Navy:Авианосцы_типа_Essex|''Essex'']] не будет завершена вовремя к 1944 году. В связи с этим Президентом было принято экстренное решение о переоборудовании легких крейсеров типа ''Cleveland'' в авианосцы<ref>Этот вопрос поднимался администрацией Белого Дома еще в 1941 году</ref>. Как оказалось, первый ''Essex'' был построен в декабре 1942 года, еще до ввода в строй переоборудованных авианосцев типа ''Independence'', хотя первых три из них были спущено на воду до окончания строительства второго авианосца типа ''Essex''. Легкие авианосцы типа ''Independence'' по водоизмещению были в 3 раза легче, и могли оперировать всего третьей частью авиагруппы флотских авианосцев типа ''Essex''. В одно время предлагалось использовать авиагруппы легких авианосцев в качестве сил поддержки и патрулирования для пары флотских авианосцев для того, чтобы их авиагруппы использовались исключительно для атакующих действий.
 + 
 +Сам процесс конвертации авианосца из легкого крейсера был весьма прост, поскольку использовался предыдущий опыт строительства эскортных авианосцев.
 + 
 +Лёгкий авианосец ''USS Independence'' был заложен как лёгкий крейсер [[Navy:USS_Amsterdam_(1942)|''USS Amsterdam'']] (''CL-59'') типа ''Cleveland'' 1 мая 1941 года строительной компанией ''[[Navy:New_York_Shipbuilding_Corporation|New York Shipbuilding Corp]]''., (Кэмден, штат Нью-Йорк). 10 мая 1942 года переклассифицирован как авианосец и спущен на воду 22 августа 1942 года. В церемонии крещения корабля при спуске на воду приняла участие миссис Роули Ворнер. Принят на службу 14 января 1943 года под началом капитана Г. Р. Фэйрлэмба младшего. Корабль во флоте имел свою кличку — ''Mighty I''.
 + 
 +[[Navy:Корабль|Корабль]] был назван в честь великих кораблей прошлого, которые также носили имя ''Independence''.
 + 
 +== Корпус ==
 + 
 +[[Файл:Uss-cvl-22-independence.gif|thumb|250px|right|Схема авианосца ''USS Independence'']]
 + 
 +Во время строительства, [[Navy:Корпус_корабля|корпус]] будущих авианосцев дополнительно оснащался булями для улучшения [[Navy:Остойчивость|остойчивости]], что в свою очередь увеличило ширину корабля на 1,5 м. В связи с этим, потребовалось заменить броню класса А на броню класса Б, которая могла быть приварена к добавленным булям. Но в связи с возникшей задержкой по производству брони класса Б, первые два авианосца типа ''USS Independence'' были спущены на воду без бортовой брони вовсе.
 + 
 +Полётная палуба имела размеры 169,2 м на 22,3 м.
 + 
 +Размеры ангара составляли 78,6 м на 16,7 м, высота — 5,3 м. Запас авиационного топлива составлял 454 200 л.
 + 
 +=== Бронирование ===
 + 
 +Бортовая броня составляла от 90 мм до 127 мм. Бокового броневого пояса корабль не имел. Толщина защитных [[Navy:Палуба|палуб]] составляла около 50 мм. Командный мостик был защищен слабо — 10 мм. Толщина внутренних перегородок — 95-127 мм, верхних — 57 мм.
 + 
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 + 
 +[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] авианосца состояла из 4-х [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчастых агрегатов]] (ТЗА) производства ''General Electric'', вращавших 4 [[Navy:Гребной_вал|вала]] под давлением пара с четырех паровых котлов производства ''Babcock & Wilcox'', работавших под давлением в 565 фунтов на квадратный дюйм и рабочей температуре в 454 градуса Цельсия. Проектировочная мощность энергетической установки составляла 100 000 л.с. Запас топлива — 2633 т. Максимальная скорость хода составляла 31,6 [[Navy:Узел|узла]]. Дальность плавания корабля при скорости хода в 15 узлов составляла 13000 [[Navy:Миля_морская|морских миль]]. Авиационные цистерны позволяли размещать в них 454250 л топлива для самолётов.
 + 
 +=== Вспомогательное оборудование ===
 + 
 +Будучи авианосцем, корабль имел 2 центральных элеватора размером 13,8×12,4 м для подъёма самолётов массой до 12,7 т с нижней палубы которая оснащалась гидравлической катапультой ''Н-II-1'' для их запуска и комплектом аэрофинишеров.
 + 
 +В 1944—1945 гг. на всех авианосцах данного класса была установлена вторая такая же катапульта. После войны они были заменены на более мощные ''H-IVB''.
 + 
 +=== Средства связи, обнаружения ===
 + 
 +На начало эксплуатации ''USS Independence'' был оснащен радарами ''SK'' (дальность обнаружения больших самолётов на высоте около 3 км составляла 185 км, мелких воздушных целей на той же высоте — 92 км) и ''SC-2'' (дальность обнаружения больших самолётов на высоте около 3 км составляла 148 км, мелких воздушных целей на той же высоте — 74 км) для поиска воздушных целей, ''SG'' для поиска надводных целей и радио маяком ''YE''.
 + 
 +=== Экипаж и обитаемость ===
 + 
 +Общая численность экипажа корабля составляла приблизительно 1569 человек, включая 86 офицеров, 41 морских пехотинца, 114 человек из корабельных авиагрупп.
 + 
 +== Вооружение ==
 + 
 +=== Главный калибр ===
 + 
 +В причину конструктивных особенностей данного класса кораблей вооружение главного калибра отсутствовало.
 + 
 +=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 + 
 +[[Файл:USS Independence twins 40s crew.jpg|200px|thumb|right|Зенитная установка в виде спаренных 40-мм Бофорсов]]
 + 
 +Про проекту вспомогательное вооружение ''USS Independence'' состояло из двух универсальных [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм орудия]] 38 [[Navy:Калибр|калибра]]. Однако после ходовых испытаний они были заменены на 2 счетверенных 40-мм [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|Бофорса]] 56-го калибра.
 + 
 +Итого, зенитное вооружения авианосца состояло из:
 +* 2-х счетверенных 40-мм Бофорса 56-го калибра;
 +* 8-и (а вскоре 9) сдвоенных 40-мм Бофорсов 56-го калибра;
 +* 16-и одиночных 20-мм [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|Эрликонов]] 70-го калибра.
 + 
 +В 1945 году зенитное вооружение авианосца уже состояло из 32 стволов: 2 х 4 + 10 х 2 40-мм/56 (Бофорсы) и 4 х 20-мм/70 (Эрликоны).
 + 
 +=== Авиационное вооружение ===
 + 
 +Конструкция авианосца ''USS Independence'' позволяла размещать в общем количестве всего 36 самолётов. Во время службы первой на авианосец была приписана авиагруппа с индексом ''CVLG-22'', которая базировалась на корабле с 16 марта по 27 ноября 1943 года. В состав авиагруппы входили следующие звенья: ''VC-22'' (комбинированное), ''VS-22'' (разведчики), ''VB-22'' (бомбардировщики), ''VF-22'' (истребители), ''VT-22'' (торпедоносцы).
 + 
 +Список типов самолётов базировавшихся на авианосце 'USS Independence'' за все время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой войны]]:
 +* ''[[Navy:Grumman_TBF_Avenger|Grumman TBF (TBM) Avenger]]'' — торпедоносец-бомбардировщик (введение в эксплуатацию — 1942)
 +* ''[[Navy:Grumman_F4F_Wildcat|Grumman F4F Wildcat]]'' — палубный истребитель (введение в эксплуатацию — 1940)
 +* ''[[Navy:Grumman_F6F_Hellcat|Grumman F6F Hellcat]]'' — палубный истребитель (введение в эксплуатацию — 1943)
 +* ''[[Navy:Douglas_SBD_Dauntless|Douglas SBD Dauntless]]'' — палубный пикирующий бомбардировщик (введение в эксплуатацию — 1940)
 + 
 + 
 +Ниже представлена таблица со списком известных авиазвеньев, дислоцировавшихся на ''USS Independence'' на протяжении его службы во время Второй Мировой Войны.
 + 
 +{|
 +|valign="middle"|
 +{| class="wikitable" style="text-align:left"
 + |-
 + ! colspan="4" | <span style="color:black">Список звеньев за историю службы ''USS Independence''</span>
 + |-
 + !<span style="color:black">Индекс звена</span>
 + !<span style="color:black">Тип звена</span>
 + !<span style="color:black">Модель самолетов</span>
 + !<span style="color:black">Период службы</span>
 + |-
 + |VC-22
 + |Kомбинированное
 + |SBD-4, SBD-5, TBF-1
 + |16 марта - 27 ноября 1943
 + |-
 + |VF-22
 + |Истребительное
 + |F4F-4, FM-1, F6F-3
 + |16 марта - 27 ноября 1943
 + |-
 + |VF-6
 + |Истребительное
 + |F6F-3
 + |4 августа - 26 ноября 1943
 + |-
 + |VF-27
 + |Истребительное
 + |F6F-5
 + |14 июня - 25 сентября 1945
 + |-
 + |VT-27
 + |Торпедоносное
 + |TBM-3, TBM-3E
 + |14 июня - 25 сентября 1945
 + |-
 + |VF(N)-41
 + |Истребительное
 + |F6F-3, F6F-3N, F6F-5, F6F-5P, F6F-5N
 + |6 июля 1944 - 10 февраля 1945
 + |-
 + |VT(N)-41
 + |Торпедоносное
 + |TBM-1C, TBM-1D, TBM-3D
 + |6 июля 1944 - 10 февраля 1945
 + |-
 + |VF-46
 + |Истребительное
 + |F6F-5, F6F-5P
 + |13 марта - 14 июня 1945
 + |-
 + |VT-46
 + |Торпедоносное
 + |TBM-3
 + |13 марта - 14 июня 1945
 + |-
 + |VF-49
 + |Истребительное
 + |F6F-5
 + |17 марта - 24 марта 1945
 + |-
 + |VT-49
 + |Торпедоносное
 + |TBM-3
 + |17 марта - 24 марта 1945
 + |}
 +|}
 + 
 +В середине лета 1943 года морское командование решило убрать торпедоносцы ''SBD Dauntless'' с лёгких авианосцев и следовательно изменить состав авиагрупп с связи с большими размерами последних во время их размещения на узких палубах. Авиазвено ''VF-6'' стало первым, чей состав поддался экспериментам в этом плане. И со временем командование приняло решение размещения на лёгких авианосцах уже 24-х ''F6F Hellcats'' вместо ранее 12-ти.
 + 
 +== История службы ==
 + 
 +=== Тихоокеанский театр военных действий ===
 + 
 +[[Файл:USS Independence 1943 at Pearl Harbor.jpg|200px|thumb|right|''USS Independence'' в бухте Пёрл-Харбора. 1943 год]]
 + 
 +Первые стрессовые учения нового авианосца были проведены в Карибском бассейне, после чего корабль отбыл в район Панамского канала для присоединения с Тихоокеанскому флоту в составе которого прибыл в Сан-Франциско 3 июля 1943 года. 14 июля авианосец отбыл в [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Пёрл-Харбор]], и после двух недель активных учений вместе с авианосцами ''[[Navy:USS_Essex_(1942)|USS Essex]]'' и ''[[Navy:USS_Yorktown_(1936)|USS Yorktown]]'' принял участие в разрушающем рейде на о. Маркус. 1 сентября авиагруппа корабля нанесла первый удар и уничтожила более 70 процентов всех строений на острове. Похожий налёт был осуществлен на остров Уэйк 5-6 октября уже в статусе ''CVL-22'', который был получен еще 15 июля 1943 года.
 + 
 +[[Файл:USS Independence TBM Avenger 1944.jpg|200px|thumb|left|''USS Independence''. Взлет ''TBM Avenger'' с палубы корабля. 1944 год]]
 + 
 +21 октября ''USS Independence'' отбыл из Пёрл-Харбора в Эспириту Санто. 11 ноября во время атаки на Рабаул орудийные расчёты корабля открыли счет первым сбитым самолётам противника — было уничтожено 6 [[Navy:ВМС_Японии|японских]] самолётов. После этой операции, авианосец дозаправился в Эспириту Санто и отправился к островам Гилберта на предшествующую десанту бомбардировку Таравы с 18 по 20 ноября 1943 года. Во время контратаки японских сил 20 ноября, ''USS Independence'' был атакован группой низко идущих японских торпедоносцев. Шесть из них было сбито, но все таки им удалось сбросить по крайней мере 5 [[Navy:Торпеда|торпед]], из которых одной удалось тяжело поразить четверть правого борта авианосца. 23 ноября серьёзно повреждённый корабль отбыл к Фунафути на ремонт. После участия в Гилбертской операции ''USS Independence'' вернулся в Сан-Франциско 2 января 1944 года для капитального ремонта.
 + 
 +3 июля 1944 года авианосец вернулся в Пёрл-Харбор. Во время проведения ремонтных работ корабль был оснащен дополнительной катапультой, и после прибытия в гавайские воды, авианосец начал тренировочные действия для проведения ночных операций. С 24 по 29 августа вблизи Энивэтока экипаж активно осваивал новый метод ведения ночного боя. 29 августа в составе большого оперативного соединения ''USS Independence'' отбыл для участия в операции возле о. Палаус. Задачей авианосца была охрана баз перед финальной атакой на Филиппины в октябре того же года. Во время этой операции корабль обеспечивал ночную разведку и патрулирование в воздухе в составе Оперативного соединения 38.
 + 
 +В сентябре быстрые и регулярные атаки с авианосца окончательно подготовили Филипинны к вторжению. В причину отсутствия на протяжении этого периода ответных действий японских сил, корабль переключился на постоянные дневные налеты, проводя бомбардировку Лузона. После пополнения продовольствия и боезапасов, 6 октября была сформирована большая ударная группировка для атаки на Окинаву. В последующие дни были осуществлены массированные атаки на Окинаву, {{comment|Формозу|Историческое название современного Тайваня}} и Филиппины, которые продемонстрировали всю мобильность и сбалансированность собранного флота. При активном участии авианосца ''USS Independence'' в качестве обеспечения ударными авиагруппами днем, ночными бомбардировками ночью, а также осуществлении разведывательных действий, все контратакующие действия японских сил были отбиты.
 + 
 +Во время прибытия [[Авианосное_ударное_соединение|авианосных соединений]] к востоку от Филиппин 23 октября, они стали свидетельством того, что позже адмирал Кэрни назвал как «кое-что грандиозных масштабов в подчинении». И действительно, после того как японский флот выдвинулся по трем направлениям с планами по возращению под свой контроль захваченных американскими силами береговых плацдармов у залива Лейте, 24 октября авиагруппы с ''USS Independence'' в составе Оперативного Соединения 38.2 под командованием старшего адмирала Богана, остановили ударные силы адмирала [[Navy:Курита,_Такэо|Куриты]] в Сибуянском море. Силами авиаударных групп в том числе и с ''USS Independence'', был потоплен [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] ''[[Navy:IJN_Musashi_(1940)|IJN Musashi]]'' и обезврежен один крейсер.
 + 
 +[[Файл:Wake Island under attack.jpg|200px|thumb|left|Бомбардировка острова Уэйк. Вид с самолета. 5 октября 1943 года]]
 + 
 +В тот вечер адмирал [[Navy:Хэлси,_Уильям_Фредерик|Хэлси]] принял судьбоносное решение повернуть Оперативное Соединение 38 на север в поисках авианосной группировки адмирала [[Navy:Одзава,_Дзисабуро|Одзавы]]. Ночные разведчики авианосца ''USS Independence'' обнаружили японские корабли и держали их в поле зрения до самого восхода солнца 26 октября, после чего авианосная группа начала массированную атаку. За считанные минуты весь японский флот с составе четырёх авианосцев, который брал участие в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|сражении у залива Лейте]], был потоплен. В то время тяжелые американские корабли одержали великую победу в проливе Суриаго. Лёгкие авианосцы сразились с остатками кораблей Куриты в битве возле Самара. После великой победы, которая после озвучивалась как конец [[Navy:ВМС_Японии|японских военно-морских сил]] как главной угрозы, ''USS Independence'' продолжил обеспечивать воздушной разведкой и ночным воздушным прикрытием Оперативное Соединение 38 во время ударов по Филиппинским островам. В этих операциях авианосец ''USS Independence'' внес очень большой вклад в развитие авианосных групповых действий в составе флота.
 + 
 +[[Файл:USS Independence Bobm Replenishment.jpg|200px|thumb|right|Пополнение боезапаса (авиабомб) для авиагруп на ''USS Independence'']]
 + 
 +''USS Independence'' вернулся в Улити для долгосрочного отдыха и восстановления с 9 по 14 ноября. Но вскоре отбыл для участия в ночных атаках на Филиппины и организации защитных операций, которые продолжались до 30 декабря 1944 года, когда возле Улити была собрана очередная большая ударная группировка войск, которая и выдвинулась на север. С 3 по 9 января авианосная группа поддерживала высадку десанта на Лузон, после чего адмирал Хэлси забрал свой флот для смелого набега в Южное Китайское море. В последующие дни были осуществлены авианалеты на аэродромы Формозы, а также на побережья Индо-Китая и Китая. Эти операции в поддержку Филиппинской кампании обозначили конец ночным операциям авианосца ''USS Independence''. 30 января 1945 года корабль отправился на ремонтно-восстановительные работы в Пёрл-Харбор.
 + 
 +13 марта 1945 года ''USS Independence'' вернулся в Улити и на следующий день отбыл для участия в операциях возле Окинавы, последней цели в Тихом Океане перед атакой на саму Японию. 30-31 января авианосцем было осуществлено ряд предварительных авиаударов, предшествующих высадке десанта. После атаки 1 апреля, корабль продолжил осуществлять патрулирование воздушного пространства. Самолёты авианосца сбили множественное количество вражеских самолётов в их отчаянной попытке противодействовать американским силам вторжения на Окинаву. ''USS Independence'' пробыл в районе Окинавы до 10 июня, после чего отбыл в залив Лейте.
 + 
 +На протяжении июля-августа 1945 года авианосец ''USS Independence'' принимал участие в финальных атаках на Японию, которые окончательно деморализовали врага и ускорили его капитуляцию. После окончания войны, 15 августа, разведчики авианосца продолжили патрулирование вражеской территории с целью обнаружения лагерей военнопленных, а также участвовали в воздушном прикрытии наземных войск союзников. 22 сентября корабль отбыл из Токио в Сан-Франциско через острова Сайпан и Гуам, куда прибыл 31 октября.
 + 
 +Начиная с 15 ноября 1945 года, авианосец ''USS Independence'' перевозил возвращавшихся домой в США ветеранов войны. Последний рейс с этой целью был осуществлен 28 января 1946 года.
 + 
 +=== Уход со службы ===
 + 
 +[[Файл:Hull USS Independence after weapon test 2.jpg|300px|thumb|right|Тонущий остов авианосца ''USS Independence'' после испытаний различного оружия у берегов Центральной Калифорнии. 1951 год]]
 + 
 +В послевоенное время ''USS Independence'' использовался в качестве цели во время тестирования атомной бомбы. Первый тестовый взрыв был произведен 1 июля возле [[Navy:Операция_Crossroads|атолла Бикини]]<ref>Атолл в Тихом океане в цепи Ралик (Маршалловы Острова). Находится примерно в 75 км к северо-западу от острова Аилингинаэ. Ближайший материк, Австралия, расположен в 3400 км</ref>. Корабль был расположен в полутора милях от нулевой точки взрыва. В результате взрыва корабль-ветеран не затонул. После второго взрыва 25 июля корабль был отправлен в Кважелэйн и списан 28 августа 1946 года. Позже высокорадиоактивный корпус корабля был отправлен в Пёрл-Харбор и Сан-Франциско для последующих тестов. Окончательное пристанище корпус корабля нашел у берегов Калифорнии 29 января 1951 года в качестве все той же цели для испытания различного типа вооружений.
 + 
 +Авианосцем ''USS Independence'' за всю историю службы был пройден путь длинной в 199 000 морских миль.
 + 
 +=== Награды ===
 + 
 +За время службы ''USS Independence'' получил 8 боевых звезд за участие в боях Второй Мировой войны.
 + 
 +{|
 +|valign="middle"|
 +{| class="wikitable" style="text-align:left"
 + |-
 + ! colspan="2" | <span style="color:black">Список наград ''USS Independence''</span> <ref>''NavSource Online: Aircraft Carrier Photo Archive'' - https://www.navsource.org/archives/02/22w.htm{{ref-en}}</ref>
 + |-
 + |[[Файл:American Campaign Medal ribbon.svg.png|106px]]
 + |За участие в Американской кампании 1943-1946 гг.
 + |-
 + |[[Файл:2000px-Asiatic-Pacific Campaign ribbon.svg.png|106px]]
 + |За участие в Азиатско-Тихоокеанской кампании 1943-1945 гг.
 + |-
 + |[[Файл:500px-World War II Victory Medal ribbon.svg.png|106px]]
 + |За победу во Второй Мировой войне
 + |-
 + |[[Файл:Army of Occupation Medal ribbon.png|106px]]
 + |За службу в оккупационных силах флота" с меткой "Азия" (2-23 сентября 1945; 7-9 октября 1945; 1-4 декабря 1945).
 + |-
 + |[[Файл:Philippine Presidential Unit Citation ribbon.jpg|106px]]
 + |Благодарность Президента Филиппин (1944-1945 гг)
 + |-
 + |[[Файл:Philippine Liberation Medal ribbon.JPG|106px]]
 + |За освобождение Филиппин
 + |}
 +|}
 + 
 +=== Боевая статистика ===
 + 
 +Количество сбитых японских самолётов пилотами авианосца ''USS Independence'' составило 112 единиц. Сбитых орудиями {{comment|ПВО|Противовоздушная оборона}} корабля — 12.
 + 
 +Потоплено: 9 торговых вражеских судов, крейсер [[Navy:_IJN__Oyodo_(1942)|''IJN Ōyodo'']] вместе с эскортом.
 + 
 +Повреждены палубной авиацией линкор ''[[Navy:IJN_Nagato_(1919)|IJN Nagato]]'', линейный крейсер ''[[Navy:IJN_Haruna_(1913)|IJN Haruna]]'', тяжелый крейсер [[Navy:IJN_Tone_(1937)|''IJN Tone'']], авианосец [[Navy:IJN_Ryūhō_(1933)|''IJN Ryūhō'']], и 3 [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминца]] эскорта.
 + 
 +=== Командиры ===
 + 
 +Ниже представлена таблица со списком командиров авианосца ''USS Independence'' за все время его существования.
 + 
 +{|
 +|valign="middle"|
 +{| class="wikitable" style="text-align:left"
 + |-
 + ! colspan="2" | <span style="color:black">Список командиров ''USS Independence''</span> <ref>''NavSource Online: Aircraft Carrier Photo Archive'' - https://www.navsource.org/archives/02/22co.htm{{ref-en}}</ref>
 + |-
 + !<span style="color:black">Ф.И.О.</span>
 + !<span style="color:black">Период командования</span>
 + |-
 + |Фэйрлэмб, Джордж Р. мл. (''George R. Fairlamb, Jr.'')
 + |14 января 1943 - 27 сентября 1943
 + |-
 + |Джонсон, Рудольф Л. (''Rudolph Lincoln Johnson'')
 + |27 сентября 1943 - 26 июля 1944
 + |-
 + |Юэн, Эдвард К. (''Edward Coyle Ewen'')
 + |26 июля 1944 - 6 марта 1945
 + |-
 + |Киндэлл, Нолан М. (''Nolan Martin Kindell'')
 + |6 марта 1945 - 28 августа 1946
 + |}
 +|}
 + 
 +<!--== Этот корабль в искусстве == !-->
 + 
 +== См. также ==
 +* [[ВМС США]]
 +* [[Авианосцы типа Independence]]
 +* [[Первая мировая война]]
 +* [[Вторая мировая война]]
 +* [[Авианосец]]
 +* [[Navy:ВМС_Японии|Военно-морские силы Японии]]
 + 
 +== Примечания ==
 +{{примечания}}
 + 
 +== Литература и источники информации ==
 + 
 +=== Список литературы ===
 +1. С. А. Балакин, А. В. Дашьян, М. Э. Морозов. Авианосцы второй мировой — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с.:ил. ISBN 5-699-17428-1
 + 
 +=== Ссылки ===
 +* https://www.cvl-22.com/history.html
 +* https://www.navsource.org/archives/02/22.htm
 +* https://www.hazegray.org/navhist/carriers/us_light.htm
 +* https://www.asisbiz.com/usn/CVL-22-USS-Independence.html
 +* https://users.conwaycorp.net/flyboy/index.htm
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:Carousel USS Independence.jpg+Файл:Carousel USS Independence.jpg|''USS Independence''. Игровой рендер.
?Файл:USS Independence title.jpg|"Индепенденс" в игре World of Warships+Файл:Independence aerial view2.jpg|''USS Independence''. Вид с воздуха.
?Файл:Independence 01 Screen.jpg| "Индепенденс"/ Игровой скриншот+Файл:Independence Mare Island Yard 11 July 1943.jpg|''USS Independence'' в доке острова Мэйр. 11 июля 1943 года.
?Файл:Independence 02 Screen.jpg| Эвенджер взлетает с авианосца "Индепенденс"+Файл:Independence Mare Island Yard 11 July 1943 2.jpg|''USS Independence'' в доке острова Мэйр. 11 июля 1943 года. Стерновой вид
 +Файл:USS Independence 1.jpg|''USS Independence'' с загруженной палубой авиагруппами.
 +Файл:USS Independence 2.jpg|''USS Independence'' вид сбоку.
 +Файл:USS Independence 1943.jpg|''USS Independence'' в 1943 году. Фото 1.
 +Файл:USS Independence 1943 2.jpg|''USS Independence'' в 1943 году. Фото 2.
 +Файл:USS Independence aerial view 1943.jpg|Вид с воздуха. 1943 год.
 +Файл:USS Independence Atomic Bomb damage.jpg|Повреждения корпуса во время испытаний атомной бомбы.
 +Файл:USS Independence Landing.jpg|Посадка самолёта на палубу корабля
 +Файл:USS Independence with barge 1943.jpg|''USS Independence'' с баржей у борта. 1943 год
 +Файл:Torpedo Damage Scheme.jpg|Схема повреждения ''USS Independence'' после попадания торпеды.
 +Файл:USS Independence F6F Hellcats.jpg|F''6F Hellcats'' на палубе ''USS Independence'' во время Второй мировой войны
 +Файл:USS Independence Hellcats 1944.jpg|Два ''F6F Hellcats'' готовятся к запуску из катапульты на палубе авианосца ''USS Independence''
 +Файл:USS Independence SanFrancisco 15july1943 2.jpg|''USS Independence'' в заливе Сан-Франциско, Калифорния. 15 июля 1943 года
 +Файл:USS Hornet and Independence from Enterprise.jpg|Авианосцы ''USS Hornet'' и ''USS Independence''. Фото с авианосца ''USS Enterprise''. 25 января 1945 года.
 </gallery> </gallery>
?[[Категория:Корабли США]] +{{WWIIUSShips |state=collapsed}}
 [[Категория:Авианосцы]] [[Категория:Авианосцы]]
 +
 +
 +<!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= USS Independence («Индепенденс», 1942) — лёгкий американский авианосец, первый корабль серии, построенной на базе крейсеров типа Cleveland («Кливленд»). |titlemode=replace|description= USS Independence — лёгкий американский авианосец. Первый корабль серии, представители которой были перестроены из лёгких крейсеров типа Cleveland. Участвовал во многих масштабных операциях Тихоокеанского фронта военных действий, в том числе в сражении в заливе Лейте. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока -->

Текущая версия на 03:26, 6 июня 2019

У этого термина существуют и другие значения, см. Independence (значения).

Independence (CVL-22)

USS_Independence_(1942).jpg
Авианосец | ВМС США
Independence (CVL-22)
Служба
США
США
Исторические данные
1 мая 1941 г. Заложен
22 августа 1942 г. Спущен на воду
14 января 1943 г. Введен в строй
28 августа 1946 г. Выведен из боевого состава
Общие данные
10662 / 14751 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
33,3 / 7,9 / 7,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1569 чел. Общая численность
89 чел. Офицеры
Бронирование
/ 82 - 127 мм. Пояс/борт
50 мм. Палуба
152 мм. Барбеты
10 мм. Боевая рубка
Вооружение

Авиагруппа

  • 12 истребителей;
  • 9 пикировщиков;
  • 9 торпедоносцев.

Зенитная артиллерия

Однотипные корабли

USS Princeton (CVL-23), USS Belleau Wood (CVL-24), USS Cowpens (CVL-25), USS Monterey (CVL-26), USS Langley (CVL-27), USS Cabot (CVL-28), USS Bataan (CVL-29), USS San Jacinto (CVL-30)

USS_Independence_icon.png
USS Independence (CV-22/CVL-22) (рус. «Индепенденс») — лёгкий американский авианосец. Первый корабль серии, представители которой были перестроены из лёгких крейсеров типа Cleveland. Участвовал во многих масштабных операциях Тихоокеанского фронта военных действий, в том числе в сражении в заливе Лейте и высадке на Иводзиме. Снят со службы 28 августа 1946 года.

Общие сведения

История создания

В 1942 году морское командование пришло к выводу, что постройка авианосцев типа Essex не будет завершена вовремя к 1944 году. В связи с этим Президентом было принято экстренное решение о переоборудовании легких крейсеров типа Cleveland в авианосцы[1]. Как оказалось, первый Essex был построен в декабре 1942 года, еще до ввода в строй переоборудованных авианосцев типа Independence, хотя первых три из них были спущено на воду до окончания строительства второго авианосца типа Essex. Легкие авианосцы типа Independence по водоизмещению были в 3 раза легче, и могли оперировать всего третьей частью авиагруппы флотских авианосцев типа Essex. В одно время предлагалось использовать авиагруппы легких авианосцев в качестве сил поддержки и патрулирования для пары флотских авианосцев для того, чтобы их авиагруппы использовались исключительно для атакующих действий.

Сам процесс конвертации авианосца из легкого крейсера был весьма прост, поскольку использовался предыдущий опыт строительства эскортных авианосцев.

Лёгкий авианосец USS Independence был заложен как лёгкий крейсер USS Amsterdam (CL-59) типа Cleveland 1 мая 1941 года строительной компанией New York Shipbuilding Corp., (Кэмден, штат Нью-Йорк). 10 мая 1942 года переклассифицирован как авианосец и спущен на воду 22 августа 1942 года. В церемонии крещения корабля при спуске на воду приняла участие миссис Роули Ворнер. Принят на службу 14 января 1943 года под началом капитана Г. Р. Фэйрлэмба младшего. Корабль во флоте имел свою кличку — Mighty I.

Корабль был назван в честь великих кораблей прошлого, которые также носили имя Independence.

Корпус

Схема авианосца USS Independence

Во время строительства, корпус будущих авианосцев дополнительно оснащался булями для улучшения остойчивости, что в свою очередь увеличило ширину корабля на 1,5 м. В связи с этим, потребовалось заменить броню класса А на броню класса Б, которая могла быть приварена к добавленным булям. Но в связи с возникшей задержкой по производству брони класса Б, первые два авианосца типа USS Independence были спущены на воду без бортовой брони вовсе.

Полётная палуба имела размеры 169,2 м на 22,3 м.

Размеры ангара составляли 78,6 м на 16,7 м, высота — 5,3 м. Запас авиационного топлива составлял 454 200 л.

Бронирование

Бортовая броня составляла от 90 мм до 127 мм. Бокового броневого пояса корабль не имел. Толщина защитных палуб составляла около 50 мм. Командный мостик был защищен слабо — 10 мм. Толщина внутренних перегородок — 95-127 мм, верхних — 57 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка авианосца состояла из 4-х турбозубчастых агрегатов (ТЗА) производства General Electric, вращавших 4 вала под давлением пара с четырех паровых котлов производства Babcock & Wilcox, работавших под давлением в 565 фунтов на квадратный дюйм и рабочей температуре в 454 градуса Цельсия. Проектировочная мощность энергетической установки составляла 100 000 л.с. Запас топлива — 2633 т. Максимальная скорость хода составляла 31,6 узла. Дальность плавания корабля при скорости хода в 15 узлов составляла 13000 морских миль. Авиационные цистерны позволяли размещать в них 454250 л топлива для самолётов.

Вспомогательное оборудование

Будучи авианосцем, корабль имел 2 центральных элеватора размером 13,8×12,4 м для подъёма самолётов массой до 12,7 т с нижней палубы которая оснащалась гидравлической катапультой Н-II-1 для их запуска и комплектом аэрофинишеров.

В 1944—1945 гг. на всех авианосцах данного класса была установлена вторая такая же катапульта. После войны они были заменены на более мощные H-IVB.

Средства связи, обнаружения

На начало эксплуатации USS Independence был оснащен радарами SK (дальность обнаружения больших самолётов на высоте около 3 км составляла 185 км, мелких воздушных целей на той же высоте — 92 км) и SC-2 (дальность обнаружения больших самолётов на высоте около 3 км составляла 148 км, мелких воздушных целей на той же высоте — 74 км) для поиска воздушных целей, SG для поиска надводных целей и радио маяком YE.

Экипаж и обитаемость

Общая численность экипажа корабля составляла приблизительно 1569 человек, включая 86 офицеров, 41 морских пехотинца, 114 человек из корабельных авиагрупп.

Вооружение

Главный калибр

В причину конструктивных особенностей данного класса кораблей вооружение главного калибра отсутствовало.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитная установка в виде спаренных 40-мм Бофорсов

Про проекту вспомогательное вооружение USS Independence состояло из двух универсальных 127-мм орудия 38 калибра. Однако после ходовых испытаний они были заменены на 2 счетверенных 40-мм Бофорса 56-го калибра.

Итого, зенитное вооружения авианосца состояло из:

  • 2-х счетверенных 40-мм Бофорса 56-го калибра;
  • 8-и (а вскоре 9) сдвоенных 40-мм Бофорсов 56-го калибра;
  • 16-и одиночных 20-мм Эрликонов 70-го калибра.

В 1945 году зенитное вооружение авианосца уже состояло из 32 стволов: 2 х 4 + 10 х 2 40-мм/56 (Бофорсы) и 4 х 20-мм/70 (Эрликоны).

Авиационное вооружение

Конструкция авианосца USS Independence позволяла размещать в общем количестве всего 36 самолётов. Во время службы первой на авианосец была приписана авиагруппа с индексом CVLG-22, которая базировалась на корабле с 16 марта по 27 ноября 1943 года. В состав авиагруппы входили следующие звенья: VC-22 (комбинированное), VS-22 (разведчики), VB-22 (бомбардировщики), VF-22 (истребители), VT-22 (торпедоносцы).

Список типов самолётов базировавшихся на авианосце 'USS Independence за все время Второй Мировой войны:

  • Grumman TBF (TBM) Avenger — торпедоносец-бомбардировщик (введение в эксплуатацию — 1942)
  • Grumman F4F Wildcat — палубный истребитель (введение в эксплуатацию — 1940)
  • Grumman F6F Hellcat — палубный истребитель (введение в эксплуатацию — 1943)
  • Douglas SBD Dauntless — палубный пикирующий бомбардировщик (введение в эксплуатацию — 1940)


Ниже представлена таблица со списком известных авиазвеньев, дислоцировавшихся на USS Independence на протяжении его службы во время Второй Мировой Войны.

Список звеньев за историю службы USS Independence
Индекс звена Тип звена Модель самолетов Период службы
VC-22 Kомбинированное SBD-4, SBD-5, TBF-1 16 марта - 27 ноября 1943
VF-22 Истребительное F4F-4, FM-1, F6F-3 16 марта - 27 ноября 1943
VF-6 Истребительное F6F-3 4 августа - 26 ноября 1943
VF-27 Истребительное F6F-5 14 июня - 25 сентября 1945
VT-27 Торпедоносное TBM-3, TBM-3E 14 июня - 25 сентября 1945
VF(N)-41 Истребительное F6F-3, F6F-3N, F6F-5, F6F-5P, F6F-5N 6 июля 1944 - 10 февраля 1945
VT(N)-41 Торпедоносное TBM-1C, TBM-1D, TBM-3D 6 июля 1944 - 10 февраля 1945
VF-46 Истребительное F6F-5, F6F-5P 13 марта - 14 июня 1945
VT-46 Торпедоносное TBM-3 13 марта - 14 июня 1945
VF-49 Истребительное F6F-5 17 марта - 24 марта 1945
VT-49 Торпедоносное TBM-3 17 марта - 24 марта 1945

В середине лета 1943 года морское командование решило убрать торпедоносцы SBD Dauntless с лёгких авианосцев и следовательно изменить состав авиагрупп с связи с большими размерами последних во время их размещения на узких палубах. Авиазвено VF-6 стало первым, чей состав поддался экспериментам в этом плане. И со временем командование приняло решение размещения на лёгких авианосцах уже 24-х F6F Hellcats вместо ранее 12-ти.

История службы

Тихоокеанский театр военных действий

USS Independence в бухте Пёрл-Харбора. 1943 год

Первые стрессовые учения нового авианосца были проведены в Карибском бассейне, после чего корабль отбыл в район Панамского канала для присоединения с Тихоокеанскому флоту в составе которого прибыл в Сан-Франциско 3 июля 1943 года. 14 июля авианосец отбыл в Пёрл-Харбор, и после двух недель активных учений вместе с авианосцами USS Essex и USS Yorktown принял участие в разрушающем рейде на о. Маркус. 1 сентября авиагруппа корабля нанесла первый удар и уничтожила более 70 процентов всех строений на острове. Похожий налёт был осуществлен на остров Уэйк 5-6 октября уже в статусе CVL-22, который был получен еще 15 июля 1943 года.

USS Independence. Взлет TBM Avenger с палубы корабля. 1944 год

21 октября USS Independence отбыл из Пёрл-Харбора в Эспириту Санто. 11 ноября во время атаки на Рабаул орудийные расчёты корабля открыли счет первым сбитым самолётам противника — было уничтожено 6 японских самолётов. После этой операции, авианосец дозаправился в Эспириту Санто и отправился к островам Гилберта на предшествующую десанту бомбардировку Таравы с 18 по 20 ноября 1943 года. Во время контратаки японских сил 20 ноября, USS Independence был атакован группой низко идущих японских торпедоносцев. Шесть из них было сбито, но все таки им удалось сбросить по крайней мере 5 торпед, из которых одной удалось тяжело поразить четверть правого борта авианосца. 23 ноября серьёзно повреждённый корабль отбыл к Фунафути на ремонт. После участия в Гилбертской операции USS Independence вернулся в Сан-Франциско 2 января 1944 года для капитального ремонта.

3 июля 1944 года авианосец вернулся в Пёрл-Харбор. Во время проведения ремонтных работ корабль был оснащен дополнительной катапультой, и после прибытия в гавайские воды, авианосец начал тренировочные действия для проведения ночных операций. С 24 по 29 августа вблизи Энивэтока экипаж активно осваивал новый метод ведения ночного боя. 29 августа в составе большого оперативного соединения USS Independence отбыл для участия в операции возле о. Палаус. Задачей авианосца была охрана баз перед финальной атакой на Филиппины в октябре того же года. Во время этой операции корабль обеспечивал ночную разведку и патрулирование в воздухе в составе Оперативного соединения 38.

В сентябре быстрые и регулярные атаки с авианосца окончательно подготовили Филипинны к вторжению. В причину отсутствия на протяжении этого периода ответных действий японских сил, корабль переключился на постоянные дневные налеты, проводя бомбардировку Лузона. После пополнения продовольствия и боезапасов, 6 октября была сформирована большая ударная группировка для атаки на Окинаву. В последующие дни были осуществлены массированные атаки на Окинаву, Формозу и Филиппины, которые продемонстрировали всю мобильность и сбалансированность собранного флота. При активном участии авианосца USS Independence в качестве обеспечения ударными авиагруппами днем, ночными бомбардировками ночью, а также осуществлении разведывательных действий, все контратакующие действия японских сил были отбиты.

Во время прибытия авианосных соединений к востоку от Филиппин 23 октября, они стали свидетельством того, что позже адмирал Кэрни назвал как «кое-что грандиозных масштабов в подчинении». И действительно, после того как японский флот выдвинулся по трем направлениям с планами по возращению под свой контроль захваченных американскими силами береговых плацдармов у залива Лейте, 24 октября авиагруппы с USS Independence в составе Оперативного Соединения 38.2 под командованием старшего адмирала Богана, остановили ударные силы адмирала Куриты в Сибуянском море. Силами авиаударных групп в том числе и с USS Independence, был потоплен линкор IJN Musashi и обезврежен один крейсер.

Бомбардировка острова Уэйк. Вид с самолета. 5 октября 1943 года

В тот вечер адмирал Хэлси принял судьбоносное решение повернуть Оперативное Соединение 38 на север в поисках авианосной группировки адмирала Одзавы. Ночные разведчики авианосца USS Independence обнаружили японские корабли и держали их в поле зрения до самого восхода солнца 26 октября, после чего авианосная группа начала массированную атаку. За считанные минуты весь японский флот с составе четырёх авианосцев, который брал участие в сражении у залива Лейте, был потоплен. В то время тяжелые американские корабли одержали великую победу в проливе Суриаго. Лёгкие авианосцы сразились с остатками кораблей Куриты в битве возле Самара. После великой победы, которая после озвучивалась как конец японских военно-морских сил как главной угрозы, USS Independence продолжил обеспечивать воздушной разведкой и ночным воздушным прикрытием Оперативное Соединение 38 во время ударов по Филиппинским островам. В этих операциях авианосец USS Independence внес очень большой вклад в развитие авианосных групповых действий в составе флота.

Пополнение боезапаса (авиабомб) для авиагруп на USS Independence

USS Independence вернулся в Улити для долгосрочного отдыха и восстановления с 9 по 14 ноября. Но вскоре отбыл для участия в ночных атаках на Филиппины и организации защитных операций, которые продолжались до 30 декабря 1944 года, когда возле Улити была собрана очередная большая ударная группировка войск, которая и выдвинулась на север. С 3 по 9 января авианосная группа поддерживала высадку десанта на Лузон, после чего адмирал Хэлси забрал свой флот для смелого набега в Южное Китайское море. В последующие дни были осуществлены авианалеты на аэродромы Формозы, а также на побережья Индо-Китая и Китая. Эти операции в поддержку Филиппинской кампании обозначили конец ночным операциям авианосца USS Independence. 30 января 1945 года корабль отправился на ремонтно-восстановительные работы в Пёрл-Харбор.

13 марта 1945 года USS Independence вернулся в Улити и на следующий день отбыл для участия в операциях возле Окинавы, последней цели в Тихом Океане перед атакой на саму Японию. 30-31 января авианосцем было осуществлено ряд предварительных авиаударов, предшествующих высадке десанта. После атаки 1 апреля, корабль продолжил осуществлять патрулирование воздушного пространства. Самолёты авианосца сбили множественное количество вражеских самолётов в их отчаянной попытке противодействовать американским силам вторжения на Окинаву. USS Independence пробыл в районе Окинавы до 10 июня, после чего отбыл в залив Лейте.

На протяжении июля-августа 1945 года авианосец USS Independence принимал участие в финальных атаках на Японию, которые окончательно деморализовали врага и ускорили его капитуляцию. После окончания войны, 15 августа, разведчики авианосца продолжили патрулирование вражеской территории с целью обнаружения лагерей военнопленных, а также участвовали в воздушном прикрытии наземных войск союзников. 22 сентября корабль отбыл из Токио в Сан-Франциско через острова Сайпан и Гуам, куда прибыл 31 октября.

Начиная с 15 ноября 1945 года, авианосец USS Independence перевозил возвращавшихся домой в США ветеранов войны. Последний рейс с этой целью был осуществлен 28 января 1946 года.

Уход со службы

Тонущий остов авианосца USS Independence после испытаний различного оружия у берегов Центральной Калифорнии. 1951 год

В послевоенное время USS Independence использовался в качестве цели во время тестирования атомной бомбы. Первый тестовый взрыв был произведен 1 июля возле атолла Бикини[2]. Корабль был расположен в полутора милях от нулевой точки взрыва. В результате взрыва корабль-ветеран не затонул. После второго взрыва 25 июля корабль был отправлен в Кважелэйн и списан 28 августа 1946 года. Позже высокорадиоактивный корпус корабля был отправлен в Пёрл-Харбор и Сан-Франциско для последующих тестов. Окончательное пристанище корпус корабля нашел у берегов Калифорнии 29 января 1951 года в качестве все той же цели для испытания различного типа вооружений.

Авианосцем USS Independence за всю историю службы был пройден путь длинной в 199 000 морских миль.

Награды

За время службы USS Independence получил 8 боевых звезд за участие в боях Второй Мировой войны.

Список наград USS Independence [3]
American_Campaign_Medal_ribbon.svg.png За участие в Американской кампании 1943-1946 гг.
2000px-Asiatic-Pacific_Campaign_ribbon.svg.png За участие в Азиатско-Тихоокеанской кампании 1943-1945 гг.
500px-World_War_II_Victory_Medal_ribbon.svg.png За победу во Второй Мировой войне
Army_of_Occupation_Medal_ribbon.png За службу в оккупационных силах флота" с меткой "Азия" (2-23 сентября 1945; 7-9 октября 1945; 1-4 декабря 1945).
Philippine_Presidential_Unit_Citation_ribbon.jpg Благодарность Президента Филиппин (1944-1945 гг)
Philippine_Liberation_Medal_ribbon.JPG За освобождение Филиппин

Боевая статистика

Количество сбитых японских самолётов пилотами авианосца USS Independence составило 112 единиц. Сбитых орудиями ПВО корабля — 12.

Потоплено: 9 торговых вражеских судов, крейсер IJN Ōyodo вместе с эскортом.

Повреждены палубной авиацией линкор IJN Nagato, линейный крейсер IJN Haruna, тяжелый крейсер IJN Tone, авианосец IJN Ryūhō, и 3 эсминца эскорта.

Командиры

Ниже представлена таблица со списком командиров авианосца USS Independence за все время его существования.

Список командиров USS Independence [4]
Ф.И.О. Период командования
Фэйрлэмб, Джордж Р. мл. (George R. Fairlamb, Jr.) 14 января 1943 - 27 сентября 1943
Джонсон, Рудольф Л. (Rudolph Lincoln Johnson) 27 сентября 1943 - 26 июля 1944
Юэн, Эдвард К. (Edward Coyle Ewen) 26 июля 1944 - 6 марта 1945
Киндэлл, Нолан М. (Nolan Martin Kindell) 6 марта 1945 - 28 августа 1946


См. также

Примечания

  1. ↑ Этот вопрос поднимался администрацией Белого Дома еще в 1941 году
  2. ↑ Атолл в Тихом океане в цепи Ралик (Маршалловы Острова). Находится примерно в 75 км к северо-западу от острова Аилингинаэ. Ближайший материк, Австралия, расположен в 3400 км
  3. ↑ NavSource Online: Aircraft Carrier Photo Archive - https://www.navsource.org/archives/02/22w.htm(англ.)
  4. ↑ NavSource Online: Aircraft Carrier Photo Archive - https://www.navsource.org/archives/02/22co.htm(англ.)

Литература и источники информации

Список литературы

1. С. А. Балакин, А. В. Дашьян, М. Э. Морозов. Авианосцы второй мировой — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с.:ил. ISBN 5-699-17428-1

Ссылки

Галерея изображений

  • USS Independence. Игровой рендер.

  • USS Independence. Вид с воздуха.

  • USS Independence в доке острова Мэйр. 11 июля 1943 года.

  • USS Independence в доке острова Мэйр. 11 июля 1943 года. Стерновой вид

  • USS Independence с загруженной палубой авиагруппами.

  • USS Independence вид сбоку.

  • USS Independence в 1943 году. Фото 1.

  • USS Independence в 1943 году. Фото 2.

  • Вид с воздуха. 1943 год.

  • Повреждения корпуса во время испытаний атомной бомбы.

  • Посадка самолёта на палубу корабля

  • USS Independence с баржей у борта. 1943 год

  • Схема повреждения USS Independence после попадания торпеды.

  • F6F Hellcats на палубе USS Independence во время Второй мировой войны

  • Два F6F Hellcats готовятся к запуску из катапульты на палубе авианосца USS Independence

  • USS Independence в заливе Сан-Франциско, Калифорния. 15 июля 1943 года

  • Авианосцы USS Hornet и USS Independence. Фото с авианосца USS Enterprise. 25 января 1945 года.

Типы кораблей Военно-морских сил США периода Второй мировой войны
Авианосец Lexington • Yorktown • RangerS • Essex • WaspS • MidwayC
Лёгкий авианосец Independence • SaipanC
Эскортный авианосец Long Island • Charger • Bogue • Sangamon • Casablanca • Commencement Bay
Линейные корабли Wyoming • New York • Nevada • Pennsylvania • New Mexico • Tennessee • Colorado • North Carolina • South Dakota • Iowa • MontanaX
Лёгкие крейсера Omaha • Brooklyn • St. Louis • Atlanta • Cleveland • FargoC • JuneauC • WorcesterC
Тяжелые крейсера Pensacola • Northampton • Portland • New Orleans • Baltimore • Oregon CityC • Des MoinesC • WichitaS
Сверхкрейсера Alaska
Эсминцы Sampson • Caldwell • Wickes • Clemson • Farragut • Porter • Mahan • Gridley • Bagley • Somers • Benham • Sims • Benson • Gleaves • Fletcher • Allen M. Sumner • Robert H. Smith • Gearing
Эскортные миноносцы Evarts • Buckley • Cannon • Edsall • Rudderow • John C. Butler
Фрегат Asheville • Tacoma
Подводная лодка O • R • S • Barracuda • Narwhal • Cachalot • Porpoise • Salmon • Sargo • Tambor • Mackerel • Gato • Balao • Tench • Argonaut • Dolphin
Тральщик Lapwing • Raven • Auk • Hawk • Admirable • Eagle
Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Достроен после окончания войны; X: Недостроен;


Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Independence_(1942)&oldid=570762»
Категории: