Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
HMS Unicorn (1941)

HMS Unicorn (1941)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 18:37, 3 апреля 2020
→ Бронирование‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 07:53, 4 января 2023 
не показано 28 промежуточных версии ещё одного участника
Строка 1:Строка 1:
?{{пишу|Jandarma_comando}} 
? 
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
 |Название корабля = ''HMS Unicorn'' |Название корабля = ''HMS Unicorn''
Строка 14:Строка 12:
 |Сдан на слом = 15 июня 1959  |Сдан на слом = 15 июня 1959
 |Гибель =  |Гибель =
?|Предшественники = +|Предшественники = [[Navy:HMS_Ark_Royal_(1937)| ''HMS Ark Royal'']]
?|Дочерние корабли = +|Дочерние корабли = [[Navy:Авианосцы_типа_Colossus| Авианосцы типа ''Colossus'']]
 <!--  <!--
  
Строка 32:Строка 30:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ПТ|Паровые турбины ''Parsons''}}, 4 {{comment|ПК|Паровых котлов «Адмиралтейского» типа}}+|Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ПТ|Паровые турбины ''Parsons''}}, 4 {{comment|ПК|Паровых котла «адмиралтейского» типа}}
 |Главная ЭУ мощность док = 40 000 |Главная ЭУ мощность док = 40 000
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
Строка 43:Строка 41:
 |Дальность плавания эконом док = 8 100 |Дальность плавания эконом док = 8 100
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ПТ|Паровые турбины ''Parsons''}}, 4 {{comment|ПК|Паровых котлов «Адмиралтейского» типа}}+|Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ПТ|Паровые турбины ''Parsons''}}, 4 {{comment|ПК|Паровых котла «адмиралтейского» типа}}
?|Главная ЭУ мощность док = 40 000+|Главная ЭУ мощность реал = 40 000
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +|Вспомогательная ЭУ тип реал =
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = +|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
?|Запас топлива = +|Кол-во валов реал = 2
?|Кол-во валов док = 2+|Скорость хода макс реал = 24
?|Скорость хода макс док = 24+|Скорость хода эконом реал = 13,5
?|Скорость хода эконом док = 13,5+|Дальность плавания макс реал =
?|Дальность плавания макс док = +|Дальность плавания эконом реал = 8 100
?|Дальность плавания эконом док = 8 100+
 <!-- <!--
  
Строка 67:Строка 64:
  
 --> -->
?|Пояс = +|Пояс = 51-76
 |Борт =  |Борт =
?|Палуба = +|Палуба = 51
 |Траверз нос =  |Траверз нос =
 |Траверз корма =  |Траверз корма =
Строка 93:Строка 90:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Авиационное вооружение |Авиационное вооружение
?|35 самолётов+|35 самолётов (50-80 самолётов<ref>При транспортной перевозке.</ref>)
 }} }}
 |Однотипные корабли =  |Однотипные корабли =
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
?|pic = +|pic = HMS_Unicorn.jpg
?|content = ''HMS Unicorn'' ({{lang-ru|«Юникорн»}}) — [[Navy:Авианосец|авианосец]] [[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]]. Несмотря на то, что был построен как вспомогательный авианосец, принимал активное участие в военных операциях и использовался в качестве легкого авианосца. Во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] нес службу в Средиземноморье, Индийском океане, Тихом океане. После войны был переведен в резерв флота, но с началом [[Navy:Корейская_война|войны в Корее]] был возвращен на активную службу. После ее окончания был вновь выведен в резерв и находился в нем вплоть до снятия с вооружения в 1958 году.+|content = ''HMS Unicorn'' ({{lang-ru|«Юникорн»}}) — [[Navy:Авианосец|авианосец]] [[Navy:ВМС_Великобритании|Королевского военно-морского флота Великобритании]].
 + 
 +Несмотря на то, что он был построен как вспомогательный авианосец, принимал активное участие в военных операциях [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] на Средиземном море, Индийском и Тихом океанах в качестве легкого авианосца.
 + 
 +После войны был переведен в [[Navy:Королевский_военно_морской_резерв|Королевский военно-морской резерв]], но с началом [[Navy:Корейская_война|войны в Корее]] был возвращён в строй. После её окончания был вновь выведен в резерв и находился в нём вплоть до сдачи на слом 15 июня 1959 года.
 }} }}
 +
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
 [[Файл:HMS_Unicorn_эмблема.jpg|150px|thumbnail|left|<small>Эмблема ''HMS Unicorn''.</small>]]<br/> [[Файл:HMS_Unicorn_эмблема.jpg|150px|thumbnail|left|<small>Эмблема ''HMS Unicorn''.</small>]]<br/>
Строка 109:Строка 111:
 Крайним же кораблём с таким названием во флоте Великобритании в 1992-1994 году стала [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] [[Navy:HMS_Unicorn_(1992)|''HMS Unicorn (S43)'']] типа [[Navy:Подводные_лодки_типа_Upholder|''Upholder'']]<ref>В некоторых источниках - тип ''Victoria''.</ref>, с 2001 года продолжающая службу под названием ''HMCS Windsor'' [[Navy:ВМС_Канады|Королевском Канадском военно-морском флоте]]. Крайним же кораблём с таким названием во флоте Великобритании в 1992-1994 году стала [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] [[Navy:HMS_Unicorn_(1992)|''HMS Unicorn (S43)'']] типа [[Navy:Подводные_лодки_типа_Upholder|''Upholder'']]<ref>В некоторых источниках - тип ''Victoria''.</ref>, с 2001 года продолжающая службу под названием ''HMCS Windsor'' [[Navy:ВМС_Канады|Королевском Канадском военно-морском флоте]].
  
?Эмблема представляет собой вставшего на дыбы белого единорога с золотыми крыльями на синем фоне.<br /><br /><br /><br />+Эмблема ''HMS Unicorn'' представляет собой вставшего на дыбы белого единорога с золотыми крыльями на синем фоне.<br /><br /><br /><br />
  
 == История создания == == История создания ==
 +[[Файл:Проекты А,В,С.jpg|150px|thumbnail|left|<small>Проекты ''HMS Ark Royal''.</small>]]
 +[[Файл:CVL_1941_Unicorn.png|150px|thumbnail|left|<small>Схема ''HMS Unicorn'' (1941 год).</small>]]
 +[[Файл:HMS_Unicorn_схема.jpg|150px|thumbnail|left|<small>Схема ''HMS Unicorn'' (1943 год).</small>]]
 +[[Файл:CVL_1941_Unicorn_чертежи.png|150px|thumbnail|left|<small>Схема ''HMS Unicorn'' (1944 год).</small>]]
 +[[Файл:HMS_Unicorn_чертежи_1.jpg|thumbnail|left|150px|<small>''HMS Unicorn'' в разрезе.</small>]]
 +
 +=== Предшественники ===
 +
 +''HMS Unicorn (I72)'' строился как первый в мире вспомогательный авианосец, поэтому прямых предшественников у него нет. Однако при проектировании за основу был взят конкретный корабль - авианосец [[Navy:HMS_Ark_Royal_(1937)| ''HMS Ark Royal'']], который и следует считать его прототипом.
  
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
  
?Абиссинский Кризис 1934-35 годов показал [[Navy:Адмиралтейство|Адмиралтейству]], что для поддержки авианосцев во время активных боевых действий, нужен корабль-депо, так же, как для подводных лодок и [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]]. Такой корабль должен был выполнять более широкий круг задач по ремонту и техническому обслуживанию самолетов, чем авианосцы, при чем на всем диапазоне воздушных судов, эксплуатируемых ВМС, в том числе амфибиях.+[[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года| Вашингтонский военно-морской договор от 1922 года]] вынуждал морские державы при постройке новых кораблей идти на некоторые жертвы. Для авианосцев это было снижение их эксплуатационной выносливости. Однако первоначально британцы рассчитывали на свою обширную сеть [[Navy:Военно-морская_база|военно-морских баз (ВМБ)]] по всему миру.
  
?Адмирал Реджинальд Хендерсон, сыграл важную роль в получении разрешения на постройку корабля и обеспечении того, чтобы он имел полноценную полетную палубу, которая бы позволила ему принимать, обслуживать и запускать самолеты во время боевых операций. Это был первый корабль, построенный в каком-либо флоте, который мог бы «осуществлять полный спектр технического обслуживания самолетов и ремонтных работ в дополнение к способности запускать и принимать самолеты». ''HMS Unicorn'' на практике доказал правильность концепции и два аналогичных судна обеспечения, [[Navy:HMS_Perseus_(1944)|''HMS Perseus'']] и [[Navy:HMS_Pioneer_(1944)|''HMS Pioneer'']] были переделаны в авианосцы технического обслуживания самолётов, изменив лёгкие авианосцы ещё в стадии строительства.+Абиссинский Кризис 1934-36 годов показал [[Navy:Адмиралтейство|Адмиралтейству]], что наземных баз может быть недостаточно, тем более всегда есть риск их повреждения или уничтожения противником. Таким образом, в 1937 году укрепилось мнение, что для поддержки авианосцев во время активных боевых действий, нужен такой же корабль-депо, как для подводных лодок и [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]]. Этот корабль должен был выполнять более широкий круг задач по ремонту и техническому обслуживанию самолетов, чем авианосцы, при чем во всём диапазоне воздушных судов, эксплуатируемых ВМС, в том числе амфибиях.
 + 
 +Тогда же начали вырисоваться технические параметры специализированного авианосца:
 +меньшее водоизмещение - порядка 14 750 т (20 300 т с полной нагрузкой);
 +меньшая скорость - 24 узла;
 +облегченное (по сравнению с серийными авианосцами) бронирование, при обязательном бронировании палубы;
 +наличие тормозных тросов для остановки садящихся самолётов, катапульты и складов боеприпасов.
 + 
 +Адмирал Реджинальд Хендерсон, сыграл важную роль в получении разрешения на постройку корабля и обеспечении того, чтобы он имел полноценную полетную палубу, которая бы позволила ему принимать, обслуживать и запускать самолеты во время боевых операций. Это был первый корабль, построенный в каком-либо флоте, который мог бы «осуществлять полный спектр технического обслуживания самолетов и ремонтных работ в дополнение к способности запускать и принимать самолеты».
 + 
 +Предполагалось, что ''HMS Unicorn'' будет представлять собой нечто среднее между авиатранспортом и ремонтной мастерской, а в мирное использоваться в качестве носителя радиоуправляемых самолетов-мишеней. Однако в годы войны он некоторое время использовался как чисто боевой корабль - легкий авианосец.
 + 
 +''HMS Unicorn'' на практике доказал правильность концепции и два аналогичных судна обеспечения, [[Navy:HMS_Perseus_(1944)|''HMS Perseus'']] и [[Navy:HMS_Pioneer_(1944)|''HMS Pioneer'']] были переделаны в авианосцы технического обслуживания самолётов, изменив лёгкие авианосцы ещё в стадии строительства.
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
 +
 +Получив техническое задание на создание вспомогательного авианосца-депо, инженера взяли за основу проект авианосца ''HMS Ark Royal''. После тщательной работы ''HMS Unicorn'' стал на 50 м короче и почти 7 м уже прототипа. Благодаря этому, а также уменьшению бронирования [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] удалось снизить на 6 000-7 000 т. [[Navy:Главная_энергетическая_установка| Главная энергетическая установка (ГЭУ)]] имела в два с половиной раза меньшую мощность, что привело к снижению расчётной [[Navy:Скорость_корабля|скорости хода корабля]] на 7 [[Navy:Узел| узлов]]. А в полтора раза уменьшенный запас топлива пропорционально уменьшил [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] авианосца. Вспомогательная и [[Navy:Зенитная_артиллерия|зенитная]] артиллерия была видоизменена в соответствии с реалиями. Авиагруппа уменьшилась вдвое. В итоге получился тот проект, по которому и был построен первый в мировой практике вспомогательный авианосец ''HMS Unicorn''.<br /><br />
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?[[Файл:CVL_1941_Unicorn.png|150px|thumbnail|left|<small>Схема ''HMS Unicorn'' (1941 год).</small>]]<br />+[[Файл:HMS_Unicorn_16.jpeg|thumbnail|left|150px|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' при постройке.</small>]]
 +[[Файл:HMS_Unicorn_на_испытаниях.jpg|thumbnail|right|200px|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' на испытаниях.</small>]]
  
 В соответствии с Программой военно-морского строительства 1938 года авианосец ''HMS Unicorn'' был заказан в 14 апреля, а заложен - 26 июня 1939 года на [[Navy:Верфь|верфи]] [[Navy:Harland & Wolff Ltd|''Harland & Wolff Ltd'']] (Белфаст, Северная Ирландия). В соответствии с Программой военно-морского строительства 1938 года авианосец ''HMS Unicorn'' был заказан в 14 апреля, а заложен - 26 июня 1939 года на [[Navy:Верфь|верфи]] [[Navy:Harland & Wolff Ltd|''Harland & Wolff Ltd'']] (Белфаст, Северная Ирландия).
Строка 131:Строка 157:
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 +[[Файл:HMS_UNICORN_11.png|thumbnail|right|200px|<small>Авианосец ''HMS Unicorn''.</small>]]
 +[[Файл:HMS_Belfast_-_Boiler_diagram.svg.png|thumbnail|right|200px|<small>Трехколлекторный паровой котёл «адмиралтейского» типа.</small>]]
 +[[Файл:Лифты.png|thumbnail|right|200px|<small>Расположение лифтов на ''HMS Unicorn''.</small>]]
 +
 === Корпус === === Корпус ===
?Корпус ''HMS Unicorn'' имел длину 195,1 м., ширину - 27,5 м. и [[Navy:Осадка_судна|осадку]] в 7 м. Стандартное водоизмещение авианосца составляло 16 770 т, а полное – 20 600 т. 
  
?=== Бронирование ===+По архитектуре и конструкции ''HMS Unicorn'', по сути, являлся как бы уменьшенным и упрощенным вариантом ''HMS Ark Royal''.
?Корабель мав високий борт при відносно короткому корпусі. Польотна палуба мала розміри 195,1×27,4 м, з якої 115 м були захищені 51-мм бронею. Суцільного бронювання не було, але погреби боєзапасу та цистерни з авіаційним бензином прикривались плитами товщиною 51-76 мм. Протиторпедний захист включав поздовжню 35-мм перебірку в районі машинного відділення.+ 
 +Авианосец имел длину 195,1 м., ширину - 27,5 м. и [[Navy:Осадка_судна|осадку]] в 7 м. Стандартное водоизмещение корабля составляло 16 770 т, а полное – 20 600 т.
 + 
 +Взлётно-посадочная палуба имела размеры 195 м × 27,4 м.
 + 
 +=== Бронирование ===
 + 
 +Авианосец не имел традиционной броневой цитадели, но погреба боезапаса и цистерны авиабензина прикрывались коробчатой защитой из плит толщиной 51 - 76 мм. Большая часть взлётно-посадочной палубы (115 из 195 м) также была защищена 51-мм брони. Противоторпедная защита была представлена продольной переборкой в районе [[Navy:Машинно-котельное_отделение| машинно-котельного отделения (МКО)]] толщиной 35 мм.
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +
 +ГЭУ ''HMS Unicorn'' состояла из четырёх паровых котлов «адмиралтейского» типа и двух комплектов [[Navy:Паровая_турбина|паровых турбин]] ''Parsons'', каждая из которых вращала свой [[Navy:Гребной_вал|вал]] [[Navy:Гребной_винт|гребного винта]].
 +
 +Паровые турбины были рассчитаны на общую мощность 40 000 л.с. и скорость в 24 узла. Паровые котлы имели рабочее давление пара в 28 кгс/см<sup><small>2</small></sup>.
 +
 +При полной заправке топлива в 3000 т авианосец мог действовать на [[Navy:Дальность_плавания|дальности]] до 8 100 морских миль при ходе в 13,5 узлов.
 +
 === Вспомогательное оборудование === === Вспомогательное оборудование ===
?Взлётно-посадочная палуба имела длину 180 м, а для остановки садящихся самолётов была оснащена специальными тормозными тросами. 
  
?На полётной палубе была установлена одна гидравлическая катапульта, которая могла запускать самолеты весом 6 400 кг со скоростью 122 км/ч.+На взлётно-посадочной палубе была установлена одна гидравлическая катапульта, которая могла запускать самолеты весом 6 400 кг со скоростью 122 км/ч. А для остановки садящихся самолётов (весом до 9 100 кг со скоростью до 110 км/ч) на палубе были предусмотрены шесть специальных тормозных тросов.
  
 Корабль имел два ангара высотой 5,03 м, каждый. Верхний ангар имел длину 99 м при ширине 20 м, а нижний 121 и 19 м, соответственно.  Корабль имел два ангара высотой 5,03 м, каждый. Верхний ангар имел длину 99 м при ширине 20 м, а нижний 121 и 19 м, соответственно.
  
?Для подъёма самолётов из ангаров на палубу авианосец был оборудован двумя лифтами: передний подъем (10,1 м × 13,7 м) и задний (7,3 м × 14,0 м).+Для подъёма самолётов из ангаров на палубу авианосец был оборудован двумя лифтами: передний (10,1 м × 13,7 м) и задний (7,3 м × 14,0 м), грузоподъёмностью 9,1 т. каждый.
  
?Размеры корабля позволяли перевозить до 36 самолётов. Запасы авиационного бензина составляли 166 000 л.+Ремонтные мастерские обеспечивали одновременный ремонт 24 самолетов.
  
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
Строка 153:Строка 195:
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
?{{Main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_A_(1929)|l1=Эскадренные_миноносцы_типа_A_(1929). Вооружение}}+[[Файл:Twin_guns_possibly_of_the_Royal_Navy_aircraft_carrier_and_maintenance_ship_HMS_Unicorn..jpg|thumbnail|right|200px|<small>Башня спаренных 102-мм орудий ''4"/45 QF Mark XVI'' на ''HMS Unicorn''.</small>]]
? +[[Файл:Надстройка_12_May_1950.jpg|thumbnail|right|200px|<small>Надстройка ''HMS Unicorn''. Видны антены РЛС. (Куре, Япония, май 1950 года).</small>]]
?[[Файл:Орудиемк9 01.jpeg|thumbnail|left|Матросы ведут стрельбу из 120-мм корабельного орудия ''QF Мk.IX'']]<br/>+
  
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 +
 +Вспомогательная и зенитная артиллерия ''HMS Unicorn'' была представлена тремя типа орудий:
 +* восемь [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V| 102-мм орудия ''4"/45 QF Mark XVI'']] в четырёх башнях;
 +* четыре четырёхствольные установки [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II| 40-мм орудий ''2-pdr/39 QF Mark VIII'']] (знаменитых «пом-пома»);
 +* и [[Navy:20-мм орудие Oerlikon| 20-мм орудия ''Oerlikon'']] - две спаренные и восемь одноствольных установок.
  
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
 +
 +Размеры корабля позволяли перевозить (в зависимости от размеров) от 50 до 80 самолётов. Запасы авиационного бензина составляли 166 000 л., что в сочетании с другими характеристиками при необходимости превращало ''HMS Unicorn'' в лёгкий авианосец с авиагруппой в 35 самолётов.
  
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 {{Main|Navy:Радары_Великобритании|l1=Радары Великобритании.}} {{Main|Navy:Радары_Великобритании|l1=Радары Великобритании.}}
?[[Navy:Радар|радар]] надводного обнаружения ''Type 281 В''(90 MГц, 1000 КВт, 210 км) был разработан в 1940 году для замены устаревших РЛС Type 79 и отличался прежде всего повышенной мощностью и дальностью обнаружения цели.  
? станцию управления зенитным огнем ''Type 285'' (600 MГц, 25/150 КВт) использовался для обнаружения целей и управления зенитным вооружением со применением компьютеров управления огнем HACS и дальномер-директоров. Антенная система имела возможность переключения лепестков диаграммы направленности в вертикальной плоскости. 
  
?== Модернизации и переоборудования ==+''HMS Unicorn'' стал первым кораблем, оснащенным универсальным обзорным [[Navy:Радар|радаром (РЛС)]] ''Type 281 В''(90 MГц, 1000 КВт, 210 км). Он был разработан в 1940 году для замены устаревших РЛС ''Type 79'' и отличался прежде всего повышенной мощностью и дальностью обнаружения цели. Благодаря ему авианосец был очень полезен для защиты всей эскадры.
 + 
 +Для управления огнём 102-мм орудий ''4"/45 QF Mark XVI'' ''HMS Unicorn'' был оснащён двумя директорами ''HACS (High Angle Control System)'' с РЛС ''Type 285'' (600 MГц, 25/150 КВт) на каждом. Антенная система имела возможность переключения лепестков диаграммы направленности в вертикальной плоскости.
 + 
 +Каждая установка 40-мм орудий ''2-pdr/39 QF Mark VIII'' имело собственный директор управления огнем ''Mark IV'' с РЛС управления артиллерийским огнём ''Type 282'' (600 MГц, 25 КВт).
 + 
 +Радиоэлектронное оборудование включало в себя радиомаяк ''Type 72DM'', позже замененный американским ''Type YE''.
 + 
 == История службы == == История службы ==
?=== Вторая Мировая война ===+[[Файл:HMS_Unicorn_(I72)_underway_in_the_Atlantic_1943.jpg|thumbnail|right|200px|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' в Атлантическом океане (1943 год.)</small>]]
 +[[Файл:HMS_Unicorn_8.jpeg|thumbnail|right|200px|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' в Индийском океане (остров Цейлон, 1944 год.)</small>]]
 +[[Файл:HMS_Unicorn_(Манус,_1945).jpeg|thumbnail|right|200px|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' в Тихом океане (остров Манус, 1945 год.).</small>]]
  
?В конце декабря 1943 года, HMS Unicorn присоединился к авианосцу Illustrious, крейсеру Renown и линкорам Queen Elizabeth и Valiant. Корабль доставил партию самолетов на воздушную базу ВМС Кочин, Индия, 27 января 1944 перед тем, как прибыть в Тринкомали, Цейлон 2 февраля. Помимо обязанностей корабля по ремонту кораблей, он часто использовался для тренировок по посадке на палубу.+=== Участие во Второй мировой войне. ===
  
?В том же месяце, Unicorn был переведен в недавно сформированный Британский Тихоокеанский Флот. Он оставил Дурбан 1 января 1945 года и прибыл в Коломбо, Цейлон, где он также использовался для тренировок пилотов, недавно попавших в Тихоокеанский флот.+==== Операции на Средиземном море, Атлантическом и Индийском океанах. ====
 +{{Main|Navy:Операция_Губернатор|Navy:Операция_Olympic|l1=Операция «Губернатор»|l2=Операция «Лавина».}}
  
?Перед БТФ была поставлена задача атаковать японские аэродромы в Сакисима и Формоза перед и во время ранних стадий вторжения Окинавы. Unicorn в этот период в первую очередь должен был заниматься подготовкой самолетов к вылету на оперативные эскадрилий на борту носителей флота, а не ремонтировать их, но на нём было отремонтировано, модифицировано или обслужено 105 самолетов в марте-мае 1945 года. Unicorn прибыл в Плимут в январе 1946 года. После чего он был переведен в резерв.+Вступив 12 марта 1943 года в строй, ''HMS Unicorn'' вошёл в состав [[Navy:Флот_метрополии|Флота метрополии (он же - Домашний флот)]] и прибыл на ВМБ
? +[[Navy:Военно-морская_база_Скапа-Флоу| Скапа-Флоу]].
?=== Послевоенный период. Война в Корее. ===+
  
?В 1949 году Единорог был восстановлен для службы на Дальнем Востоке, в качестве поддержки авианосца [[Triumph]]. Он отплыл из Девонпорта 22 сентября с грузом самолетов Seafire и Firefly. Корабль использовался перевозки самолетов и пополнения состава авиагрупп авианосцев.+Первыми заданиями авианосца стали сопровождение трёх конвоев в Гибралтар в мае-июне 1943 года, а в конце июля он принял участие в качестве приманки в [[Navy:Операция_Губернатор| операции «Губернатор»]] <ref>{{lang-en|Operation Governor}}</ref> у побережья Норвегии.
 + 
 +Однако самый значительный вклад на Средиземном море ''HMS Unicorn'' смог внести во время высадки союзников в итальянском Солерно ([[Navy:Операция_Лавина|Операция «Лавина»]] <ref>{{lang-en|Operation Avalanche}}</ref>) в начале августа 1943 года.
 + 
 +В сентябре авианосец действовал в составе средиземноморской группировки ''Force V''.
 + 
 +В конце декабря 1943 года, ''HMS Unicorn'' получил назначение в состав Восточного флота <ref>{{lang-en |Eastern Fleet}}</ref> и присоединился к авианосцу [[Navy:HMS_Illustrious_(1939)| ''HMS Illustrious'']], [[Navy:Линейный_корабль|линейным кораблям (линкорам)]] [[Navy:HMS_Quee_Elizabeth_(1913)| ''HMS Queen Elizabeth'']], [[Navy:HMS_Valiant_(1914)| ''HMS Valiant'']] и линейному [[Navy:Крейсер|крейсеру]] [[Navy:HMS_Renown_(1916)| ''HMS Renown'']]. В составе этой эскадры он 27 января 1944 года доставил партию самолетов [[Navy:Supermarine_Seafire| ''Supermarine Seafire'']] и [[Navy:Fairey_Swordfish| ''Fairey Swordfish'']] на авиабазу ВМС в Кочин (Индия), а 30-го прибыл в Тринкомали ([[Navy:Остров| остров]] Цейлон).
 + 
 +В составе Восточного флота авианосец, помимо обязанностей по ремонту кораблей, часто использовался для тренировок авиаэкипажей по посадке на палубу.
 + 
 +==== Операции на Тихом океане. ====
 +{{Main|Navy:Операция_Iceberg|l1=Операция «Айсберг».}}
 + 
 +В январе 1945 года ''HMS Unicorn'' был переведен в недавно сформированный британский Тихоокеанский Флот (БТФ) <ref>{{lang-en |Pacific Fleet}}</ref> и совершил переход на ВМБ в Сидней (Австралия).
 + 
 +В составе БТФ авианосец принял участие в обоих этапах [[Navy:Операция_Айсберг| операции «Айсберг»]] <ref>{{lang-en|Operation Iceberg}}</ref> (по подготовке к вторжению на острова Сакисима и Окинава. В этот период экипаж корабля занимался подготовкой самолётов к вылету, их обслуживанием и ремонтом.
 + 
 +=== Послевоенный период. Корейская война. ===
 +{{Main|Navy:Корейская_война|l1=Корейская война.}}
 + 
 +После окончания Второй мировой войны ''HMS Unicorn'' оставался в составе БТФ до декабря 1945 года, когда вышел приказ о его возвращении в Англию. Авианосец прибыл в Девонпорт 16 января 1946 года, после чего он был переведен в Королевский военно-морской резерв.
 + 
 +В преддверии войны в Корее (1950-53 гг.) в 1949 году ''HMS Unicorn'' был возращён в боевой состав БТФ, в качестве поддержки авианосца [[Navy:HMS_Triumph_(1944)| ''HMS Triumph'']]. Во время боевых действий корабль использовался для обслуживания, ремонта и перевозки самолетов. После окончания войны ''HMS Unicorn'' вернулся в Девонпорт 17 ноября 1953 года и снова был выведен в резерв флота.
 + 
 +15 июня 1959 года был продан на слом и через год разобран на металлолом в Труне (Шотландия).
  
?Unicorn вернулся в Девонпорт 17 ноября 1953 года и опять был переведен в резерв флота. Был сдан на слом в июне 1959 года. 
 === Командиры === === Командиры ===
 [[Файл:Graham_QD.jpg|250px|thumbnail|left|<small>Квинтин Дик Грэм - первый командир<br />''HMS Unicorn''.</small>]] [[Файл:Graham_QD.jpg|250px|thumbnail|left|<small>Квинтин Дик Грэм - первый командир<br />''HMS Unicorn''.</small>]]
Строка 188:Строка 266:
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
 |- |-
?! colspan=4| <big>Командиры ''HMS Hermes''</big>+! colspan=4| <big>Командиры ''HMS Unicorn''</big>
 |- |-
 ! № п/п !! Звания Королевских ВМС Великобритании<br /> (Российское соответствие) !! Имя, фамилия!! Период командования ! № п/п !! Звания Королевских ВМС Великобритании<br /> (Российское соответствие) !! Имя, фамилия!! Период командования
Строка 199:Строка 277:
 |} |}
 <br /> <br />
 +
 +== Этот корабль в искусстве ==
 +[[Файл:PCZC311_AzurLane_Unicorn.png|thumbnail|right|150px|<small>''Unicorn'' - командир корабля ''Azur Lane''.</small>]]<br />
 +
 +=== Этот корабль в игре «Мир кораблей» ===
 +
 +''HMS Unicorn'' представлен в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] как фигурка командира корабля ''Azur Lane'' в подколлекции «Королевский Флот» коллекции «Azur Lane».
  
 == См. также == == См. также ==
Строка 207:Строка 292:
 * [[Navy:Вторая_мировая_война| Вторая Мировая война]] * [[Navy:Вторая_мировая_война| Вторая Мировая война]]
 * [[Navy:Радары_Великобритании| Радары Великобритании]] * [[Navy:Радары_Великобритании| Радары Великобритании]]
 +* [[Navy:Операция_Губернатор| Операция «Губернатор»]]
 +* [[Navy:Операция_Лавина| Операция «Лавина»]]
 +* [[Navy:Операция_Айсберг| Операция «Айсберг»]]
 +* [[Navy:Корейская_война| Корейская война]]
  
 == Примечания == == Примечания ==
Строка 212:Строка 301:
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
 === Литература === === Литература ===
?* {{Книга|автор= Полмар Норман|заглавие=Авианосцы, том 1 |издательство=ООО «Издательство АСТ»|год=2001|allpages=168|isbn=9785445823094}}+* {{книга | автор = Полмар Норман | заглавие = Авианосцы, том 1 | место = Москва | издание = | год = 2001 | allpages = 168 | издательство = ООО «Издательство АСТ» | isbn = 9785445823094 | ref = }}
?* {{Книга|автор= Морозов М.Э., Балакин С.А.|заглавие=Авианосцы мира 1939-1945 |издательство=Морской исторический альманах № 2, 2000 г. (специальный выпуск) |год=2000|allpages=111|isbn=}}+* {{книга | автор = Морозов М.Э., Балакин С.А. | заглавие = Авианосцы мира 1939-1945 | место = Москва | издание = | год = 2000 | allpages = 111 | издательство = Морской исторический альманах № 2, 2000 г. (специальный выпуск) | isbn = | ref = }}
 +* {{книга | автор = Под редакцией инж. Н.Н.Волкова и инж. Н.Я.Мальцева | заглавие = Авианосцы. Сборник переводов из инопериодики | место = Ленинград | издание = | год = 1939 | allpages = 307 | издательство = ОНТБ | isbn = | ref = }}
 +* {{книга | автор = Шант К., Бишоп К. | заглавие = Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты | место = Москва | издание = | год = 2006 | allpages = 256 | издательство = Омега | isbn = | ref = }}
  
 === Ссылки === === Ссылки ===
Строка 224:Строка 315:
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:HMS_Unicorn_схема.jpg|<small>Схема ''HMS Unicorn'' (1943 год).</small>+Файл:HMS_UNICORN_in_Greenock,_24_June,_1943..png|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' (Гринок, Шотландия, 24.06.1943 года.)</small>
?Файл:HMS_Unicorn_чертежи_1.jpg|<small>Схема ''HMS Unicorn''.</small>+Файл:HMS_UNICORN_and_HMS_SAUMAREZ_on_29_July,_1943..jpeg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' и эсминец ''HMS Saumarez'' (29.07.1943 года.)</small>
?Файл:CVL_1941_Unicorn_чертежи.png|<small>Схема ''HMS Unicorn'' (1944 год).</small>+Файл:HMS_Unicorn,_1944..jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' (1944 год.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_(I72)_and_carrier_1944.jpeg|<small>Авианосцы ''HMS Unicorn'' и ''HMS Illustrious'' (1944 год.)</small>
 +Файл:A_repair_squad_at_work_aboard_HMS_UNICORN_at_Trincomalee_in_February_1944..jpeg|<small>Ремонтная команда авианосца ''HMS Unicorn'' (Трикомали, остров Цейлон, февраль 1944 года.)</small>
 +Файл:«Юникорн»_и_линейный_крейсер_«Рипалс»_на_рейде_Тринкомали,_апрель_1944_г..jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' и крейсер ''HMS Repulse'' на рейде Трикомали (остров Цейлон, апрель 1944 года.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_in_Colombo,_Ceylon_(Sri_Lanka)_during_World_War_II..jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' (Коломбо, остров Цейлон, 1944 год.)</small>
 +Файл:HMS_UNICORN,_Trincomalee_,_February_1944.__Barracuda__Walrus_is_on_the_deck_in_the_background..jpg|<small>Бомбардировщик-торпедоносец ''Fairey Barracuda Mk. II'' на палубе ''HMS Unicorn'' (Трикомали, остров Цейлон, 1944 год.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_in_February_1945,_carrying_spare_Hellcat_fighters_on_her_flight_deck_from_Ceylon_to_Australia..jpeg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' перевозит палубные истребители ''Grumman F6F Hellcat'' с острова Цейлон в Австралию (февраль 1945 года.)</small>
 +Файл:February_1945_HMS_Unicorn_at_Fremantle,_Australia._Chance_Vought_Corsairs_and_Grumman_Wildcats_are_seen_on_the_flight_deck..jpg|<small>Палубные истребитель ''Chance Vought F4U Corsair'' и истребитель-бомбардировщик ''Grumman F4F Wildcat'' на борту ''HMS Unicorn'' (Фрима́нтл, Австралия, февраль 1945 года.)</small>
 +Файл:British_aircraft_carriers_at_anchor_c1945.jpg|<small>Британские авианосцы на якорной стоянке (1945 год.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_seen_at_Manus_Island,_Admiralty_Islands..jpg|<small>''HMS Unicorn'' у острова Манус (острова Адмиралтейства) в 1945 году.</small>
 +Файл:H.M.S._Unicorn_arriving_in_Table_Bay_on_Dec._19,_1945,_for_a_stay_of_eight_days_at_Cape_Town,_South_Africa,.jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' в Столовой бухте (Кейптаун, Южная Африка, 19.12.1945 года.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn,_February_1946..jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' (февраль 1946 года.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_with_HMS_Imperieuse_and_HMS_Renown,_February_1946..jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'', линейный крейсер ''HMS Renown'' и учебно-тренировочный ''HMS Imperieuse'',(февраль 1946 года.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_and_HMS_King_George_V_seen_at_Devonport_Dockyard_in_the_late_1940%27s..jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' и линкор ''HMS King George V'' (Девонпорт, Англия, конец 40-х годов.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn__1949.jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' (1949 год.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_in__1949.jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' (1949 год.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_off_Singapore_1949.jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' (Сингапур, 1949 год.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_in_dry_dock,_Singapore_1949.jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' в сухом доке (Сингапур, 1949 год.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_alongside_dock_Singapore_1949.jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' в доке (Сингапур, 1949 год.)</small>
 +Файл:Japan_Kure_май_1950.jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' (Куре, Япония, май 1950 года.)</small>
 +Файл:Seafire_47_on_HMS_Unicorn_(I72)_at_Kure_1950.jpg|<small>Палубный истребитель Supermarine Seafire на борту ''HMS Unicorn'' (Куре, Япония, 1950 год.)</small>
 +Файл:Aircraft_carriers_at_Sasebo_Japan_1950.jpg|<small>Авианосцы в Сасебо (Япония, 1950 год.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_август_1950.jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' (август 1950 года.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_(I72)_in_the_Far_East_c1951.jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' на Дальнем Востоке (1951 год.)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn,_October_1955..jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' (октябрь 1955 года.)</small>
 +Файл:Hms_Unicorn_Hms_Venerable_Hms_Revenge_Hms_Valiant_Royal_Navy_Ships_Of_The_Reserve_Fleet_Laid_Up_In_The_River_Hamoase_In_Plymouth.jpg|<small>Авианосцы ''HMS Unicorn'' и ''HMS Venerable'', а также линкоры ''HMS Revenge'' и ''HMS Valiant'' - корабли Королевского военно-морского резерва на реке Хамоаз (Плимут, Англия)</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_в_порту.jpg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' в порту.</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_на_якоре.jpeg|<small>Авианосец ''HMS Unicorn'' на якорной стоянке.</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_у_причала.jpeg|<small>''HMS Unicorn'' у причала.</small>
 +Файл:HMS_UNICORN_12.png|<small>''HMS Unicorn'' в доке.</small>
 +Файл:The_Royal_Navy_during_the_Second_World_War_A23209.jpg|<small>Подъём самолёта краном с воды на палубу ''HMS Unicorn''.</small>
 +Файл:Photograph_believed_to_be_of_HMS_Unicorn_1.jpg|<small>Самолёт взлётно-посадочной палубе ''HMS Unicorn''.</small>
 +Файл:Photograph_believed_to_be_of_HMS_Unicorn_2.jpg|<small>Самолёт на палубе ''HMS Unicorn''. На заднем плане видна надстройка авианосца.</small>
 +Файл:Photograph_believed_to_be_of_HMS_Unicorn.jpg|<small>Подъём самолёта лифтом из ангара на палубу ''HMS Unicorn''.</small>
 +Файл:Inside_UNICORN%27s_hangar._Here_she_has_three_Corsair%27s_tightly_stowed,_with_two_Firefly_fighter-bombers_in_various_states_of_assembly_in_the_background..jpeg|<small>Ангар авианосца ''HMS Unicorn''. Видны три палубных истребителя ''Chance Vought F4U Corsair'' и два истребителя-бомбардировщика ''Fairey Firefly''.</small>
 +Файл:Machine-shop_facilities_in_action_aboard_HMS_UNICORN..jpeg|<small>Машинное отделение авианосца ''HMS Unicorn''.</small>
 Файл:Рулевое_колесо.jpg|<small>Штурвал ''HMS Unicorn''.</small> Файл:Рулевое_колесо.jpg|<small>Штурвал ''HMS Unicorn''.</small>
? +Файл:HMS_Unicorn_экипаж_1.jpg|<small>Групповое фото части экипажа ''HMS Unicorn''.</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_экипаж.jpg|<small>Групповое фото части экипажа ''HMS Unicorn''.</small>
 +Файл:HMS_Unicorn_inter_part_hockey_competition_teams..jpg|<small>Групповое фото участников соревнований по хоккею на траве на первенство авианосца ''HMS Unicorn''.</small>
 +Файл:Radar_division,_HMS_Unicorn,_inter_part_competition_winners..jpg|<small>Радиолокационное подразделение - победители соревнований по хоккею на траве на первенство авианосца ''HMS Unicorn''.</small>
 </gallery> </gallery>
  

Текущая версия на 07:53, 4 января 2023

HMS Unicorn

HMS_Unicorn.jpeg
Авианосец | ВМС Великобритании
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
26 июня 1939 Заложен
20 ноября 1941 Спущен на воду
12 марта 1943 Введен в строй
17 ноября 1953 Выведен из боевого состава
15 июня 1959 Сдан на слом
Общие данные
16 770 / 20 600 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
195,1 / 27,5 / 7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1200[1] чел. Общая численность
Бронирование
51-76 / мм. Пояс/борт
51 мм. Палуба
Вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Авиационное вооружение

  • 35 самолётов (50-80 самолётов[2]).
HMS_Unicorn.jpg
HMS Unicorn (рус. «Юникорн») — авианосец Королевского военно-морского флота Великобритании.

Несмотря на то, что он был построен как вспомогательный авианосец, принимал активное участие в военных операциях Второй мировой войны на Средиземном море, Индийском и Тихом океанах в качестве легкого авианосца.

После войны был переведен в Королевский военно-морской резерв, но с началом войны в Корее был возвращён в строй. После её окончания был вновь выведен в резерв и находился в нём вплоть до сдачи на слом 15 июня 1959 года.

Общие сведения

Эмблема HMS Unicorn.

Авианосец HMS Unicorn (I72) - не первый корабль в британском флоте, названный в честь мифологического животного - единорога.

В XVI-XIX веках это имя носили по очереди девять различных кораблей.

Крайним же кораблём с таким названием во флоте Великобритании в 1992-1994 году стала подводная лодка HMS Unicorn (S43) типа Upholder[3], с 2001 года продолжающая службу под названием HMCS Windsor Королевском Канадском военно-морском флоте.

Эмблема HMS Unicorn представляет собой вставшего на дыбы белого единорога с золотыми крыльями на синем фоне.



История создания

Проекты HMS Ark Royal.
Схема HMS Unicorn (1941 год).
Схема HMS Unicorn (1943 год).
Схема HMS Unicorn (1944 год).
HMS Unicorn в разрезе.

Предшественники

HMS Unicorn (I72) строился как первый в мире вспомогательный авианосец, поэтому прямых предшественников у него нет. Однако при проектировании за основу был взят конкретный корабль - авианосец HMS Ark Royal, который и следует считать его прототипом.

Предпосылки к созданию

Вашингтонский военно-морской договор от 1922 года вынуждал морские державы при постройке новых кораблей идти на некоторые жертвы. Для авианосцев это было снижение их эксплуатационной выносливости. Однако первоначально британцы рассчитывали на свою обширную сеть военно-морских баз (ВМБ) по всему миру.

Абиссинский Кризис 1934-36 годов показал Адмиралтейству, что наземных баз может быть недостаточно, тем более всегда есть риск их повреждения или уничтожения противником. Таким образом, в 1937 году укрепилось мнение, что для поддержки авианосцев во время активных боевых действий, нужен такой же корабль-депо, как для подводных лодок и эсминцев. Этот корабль должен был выполнять более широкий круг задач по ремонту и техническому обслуживанию самолетов, чем авианосцы, при чем во всём диапазоне воздушных судов, эксплуатируемых ВМС, в том числе амфибиях.

Тогда же начали вырисоваться технические параметры специализированного авианосца: меньшее водоизмещение - порядка 14 750 т (20 300 т с полной нагрузкой); меньшая скорость - 24 узла; облегченное (по сравнению с серийными авианосцами) бронирование, при обязательном бронировании палубы; наличие тормозных тросов для остановки садящихся самолётов, катапульты и складов боеприпасов.

Адмирал Реджинальд Хендерсон, сыграл важную роль в получении разрешения на постройку корабля и обеспечении того, чтобы он имел полноценную полетную палубу, которая бы позволила ему принимать, обслуживать и запускать самолеты во время боевых операций. Это был первый корабль, построенный в каком-либо флоте, который мог бы «осуществлять полный спектр технического обслуживания самолетов и ремонтных работ в дополнение к способности запускать и принимать самолеты».

Предполагалось, что HMS Unicorn будет представлять собой нечто среднее между авиатранспортом и ремонтной мастерской, а в мирное использоваться в качестве носителя радиоуправляемых самолетов-мишеней. Однако в годы войны он некоторое время использовался как чисто боевой корабль - легкий авианосец.

HMS Unicorn на практике доказал правильность концепции и два аналогичных судна обеспечения, HMS Perseus и HMS Pioneer были переделаны в авианосцы технического обслуживания самолётов, изменив лёгкие авианосцы ещё в стадии строительства.

Проектирование

Получив техническое задание на создание вспомогательного авианосца-депо, инженера взяли за основу проект авианосца HMS Ark Royal. После тщательной работы HMS Unicorn стал на 50 м короче и почти 7 м уже прототипа. Благодаря этому, а также уменьшению бронирования водоизмещение удалось снизить на 6 000-7 000 т. Главная энергетическая установка (ГЭУ) имела в два с половиной раза меньшую мощность, что привело к снижению расчётной скорости хода корабля на 7 узлов. А в полтора раза уменьшенный запас топлива пропорционально уменьшил дальность плавания авианосца. Вспомогательная и зенитная артиллерия была видоизменена в соответствии с реалиями. Авиагруппа уменьшилась вдвое. В итоге получился тот проект, по которому и был построен первый в мировой практике вспомогательный авианосец HMS Unicorn.

Постройка и испытания

Авианосец HMS Unicorn при постройке.
Авианосец HMS Unicorn на испытаниях.

В соответствии с Программой военно-морского строительства 1938 года авианосец HMS Unicorn был заказан в 14 апреля, а заложен - 26 июня 1939 года на верфи Harland & Wolff Ltd (Белфаст, Северная Ирландия).

Так как строительство несколько раз откладывалось в пользу более приоритетных проектов, его спуск на воду состоялся лишь 20 ноября 1941 года.

Для ускорения достройки в 1942 году Адмиралтейство приняло решение не оснащать авианосец полным набором оборудования для обслуживания и ремонта. Тем не менее стоимость корабля, не считая вооружения, составила 2 531 000 фунтов стерлингов. После завершения комплектации и приемных испытаний HMS Unicorn вошел в строй Королевских военно-морских сил Великобритании 12 марта 1943 года, получив тактический номер 72.

Описание конструкции

Авианосец HMS Unicorn.
Трехколлекторный паровой котёл «адмиралтейского» типа.
Расположение лифтов на HMS Unicorn.

Корпус

По архитектуре и конструкции HMS Unicorn, по сути, являлся как бы уменьшенным и упрощенным вариантом HMS Ark Royal.

Авианосец имел длину 195,1 м., ширину - 27,5 м. и осадку в 7 м. Стандартное водоизмещение корабля составляло 16 770 т, а полное – 20 600 т.

Взлётно-посадочная палуба имела размеры 195 м × 27,4 м.

Бронирование

Авианосец не имел традиционной броневой цитадели, но погреба боезапаса и цистерны авиабензина прикрывались коробчатой защитой из плит толщиной 51 - 76 мм. Большая часть взлётно-посадочной палубы (115 из 195 м) также была защищена 51-мм брони. Противоторпедная защита была представлена продольной переборкой в районе машинно-котельного отделения (МКО) толщиной 35 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

ГЭУ HMS Unicorn состояла из четырёх паровых котлов «адмиралтейского» типа и двух комплектов паровых турбин Parsons, каждая из которых вращала свой вал гребного винта.

Паровые турбины были рассчитаны на общую мощность 40 000 л.с. и скорость в 24 узла. Паровые котлы имели рабочее давление пара в 28 кгс/см2.

При полной заправке топлива в 3000 т авианосец мог действовать на дальности до 8 100 морских миль при ходе в 13,5 узлов.

Вспомогательное оборудование

На взлётно-посадочной палубе была установлена одна гидравлическая катапульта, которая могла запускать самолеты весом 6 400 кг со скоростью 122 км/ч. А для остановки садящихся самолётов (весом до 9 100 кг со скоростью до 110 км/ч) на палубе были предусмотрены шесть специальных тормозных тросов.

Корабль имел два ангара высотой 5,03 м, каждый. Верхний ангар имел длину 99 м при ширине 20 м, а нижний 121 и 19 м, соответственно.

Для подъёма самолётов из ангаров на палубу авианосец был оборудован двумя лифтами: передний (10,1 м × 13,7 м) и задний (7,3 м × 14,0 м), грузоподъёмностью 9,1 т. каждый.

Ремонтные мастерские обеспечивали одновременный ремонт 24 самолетов.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа HMS Unicorn в военное время достигала 1200 человек.

Вооружение

Башня спаренных 102-мм орудий 4"/45 QF Mark XVI на HMS Unicorn.
Надстройка HMS Unicorn. Видны антены РЛС. (Куре, Япония, май 1950 года).

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вспомогательная и зенитная артиллерия HMS Unicorn была представлена тремя типа орудий:

Авиационное вооружение

Размеры корабля позволяли перевозить (в зависимости от размеров) от 50 до 80 самолётов. Запасы авиационного бензина составляли 166 000 л., что в сочетании с другими характеристиками при необходимости превращало HMS Unicorn в лёгкий авианосец с авиагруппой в 35 самолётов.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Основная статья: Радары Великобритании.

HMS Unicorn стал первым кораблем, оснащенным универсальным обзорным радаром (РЛС) Type 281 В(90 MГц, 1000 КВт, 210 км). Он был разработан в 1940 году для замены устаревших РЛС Type 79 и отличался прежде всего повышенной мощностью и дальностью обнаружения цели. Благодаря ему авианосец был очень полезен для защиты всей эскадры.

Для управления огнём 102-мм орудий 4"/45 QF Mark XVI HMS Unicorn был оснащён двумя директорами HACS (High Angle Control System) с РЛС Type 285 (600 MГц, 25/150 КВт) на каждом. Антенная система имела возможность переключения лепестков диаграммы направленности в вертикальной плоскости.

Каждая установка 40-мм орудий 2-pdr/39 QF Mark VIII имело собственный директор управления огнем Mark IV с РЛС управления артиллерийским огнём Type 282 (600 MГц, 25 КВт).

Радиоэлектронное оборудование включало в себя радиомаяк Type 72DM, позже замененный американским Type YE.

История службы

Авианосец HMS Unicorn в Атлантическом океане (1943 год.)
Авианосец HMS Unicorn в Индийском океане (остров Цейлон, 1944 год.)
Авианосец HMS Unicorn в Тихом океане (остров Манус, 1945 год.).

Участие во Второй мировой войне.

Операции на Средиземном море, Атлантическом и Индийском океанах.

Основные статьи: Операция «Губернатор», Операция «Лавина».

Вступив 12 марта 1943 года в строй, HMS Unicorn вошёл в состав Флота метрополии (он же - Домашний флот) и прибыл на ВМБ Скапа-Флоу.

Первыми заданиями авианосца стали сопровождение трёх конвоев в Гибралтар в мае-июне 1943 года, а в конце июля он принял участие в качестве приманки в операции «Губернатор» [4] у побережья Норвегии.

Однако самый значительный вклад на Средиземном море HMS Unicorn смог внести во время высадки союзников в итальянском Солерно (Операция «Лавина» [5]) в начале августа 1943 года.

В сентябре авианосец действовал в составе средиземноморской группировки Force V.

В конце декабря 1943 года, HMS Unicorn получил назначение в состав Восточного флота [6] и присоединился к авианосцу HMS Illustrious, линейным кораблям (линкорам) HMS Queen Elizabeth, HMS Valiant и линейному крейсеру HMS Renown. В составе этой эскадры он 27 января 1944 года доставил партию самолетов Supermarine Seafire и Fairey Swordfish на авиабазу ВМС в Кочин (Индия), а 30-го прибыл в Тринкомали ( остров Цейлон).

В составе Восточного флота авианосец, помимо обязанностей по ремонту кораблей, часто использовался для тренировок авиаэкипажей по посадке на палубу.

Операции на Тихом океане.

Основная статья: Операция «Айсберг».

В январе 1945 года HMS Unicorn был переведен в недавно сформированный британский Тихоокеанский Флот (БТФ) [7] и совершил переход на ВМБ в Сидней (Австралия).

В составе БТФ авианосец принял участие в обоих этапах операции «Айсберг» [8] (по подготовке к вторжению на острова Сакисима и Окинава. В этот период экипаж корабля занимался подготовкой самолётов к вылету, их обслуживанием и ремонтом.

Послевоенный период. Корейская война.

Основная статья: Корейская война.

После окончания Второй мировой войны HMS Unicorn оставался в составе БТФ до декабря 1945 года, когда вышел приказ о его возвращении в Англию. Авианосец прибыл в Девонпорт 16 января 1946 года, после чего он был переведен в Королевский военно-морской резерв.

В преддверии войны в Корее (1950-53 гг.) в 1949 году HMS Unicorn был возращён в боевой состав БТФ, в качестве поддержки авианосца HMS Triumph. Во время боевых действий корабль использовался для обслуживания, ремонта и перевозки самолетов. После окончания войны HMS Unicorn вернулся в Девонпорт 17 ноября 1953 года и снова был выведен в резерв флота.

15 июня 1959 года был продан на слом и через год разобран на металлолом в Труне (Шотландия).

Командиры

Квинтин Дик Грэм - первый командир
HMS Unicorn.
Генри Локхарта Сент-Джон Фанкур - второй командир HMS Unicorn.


Командиры HMS Unicorn
№ п/п Звания Королевских ВМС Великобритании
(Российское соответствие) 		Имя, фамилия Период командования
1 Captain (Капитан 1-го ранга) Quintin Dick Graham
(Квинтин Дик Грэм)		 30.11.1942 - 07.10.1943
2 Captain (Капитан 1-го ранга) Henry Lockhart St. John Fancourt
(Генри Локхарта Сент-Джон Фанкур)		 07.10.1943 - 23.12.1944
3 А/Captain (Капитан 1-го ранга в отставке) Christopher McCabe Merewether
(Кристофер МакКейб Мереветер)		 07.10.1944 – 01.02.1946


Этот корабль в искусстве

Unicorn - командир корабля Azur Lane.

Этот корабль в игре «Мир кораблей»

HMS Unicorn представлен в игре «Мир кораблей» как фигурка командира корабля Azur Lane в подколлекции «Королевский Флот» коллекции «Azur Lane».

См. также

Примечания

  1. ↑ В военное время.
  2. ↑ При транспортной перевозке.
  3. ↑ В некоторых источниках - тип Victoria.
  4. ↑ англ. Operation Governor
  5. ↑ англ. Operation Avalanche
  6. ↑ англ. Eastern Fleet
  7. ↑ англ. Pacific Fleet
  8. ↑ англ. Operation Iceberg

Литература и источники информации

Литература

  • Полмар Норман Авианосцы, том 1. — Москва: ООО «Издательство АСТ», 2001. — 168 с. — ISBN 9785445823094
  • Морозов М.Э., Балакин С.А. Авианосцы мира 1939-1945. — Москва: Морской исторический альманах № 2, 2000 г. (специальный выпуск), 2000. — 111 с.
  • Под редакцией инж. Н.Н.Волкова и инж. Н.Я.Мальцева Авианосцы. Сборник переводов из инопериодики. — Ленинград: ОНТБ, 1939. — 307 с.
  • Шант К., Бишоп К. Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты. — Москва: Омега, 2006. — 256 с.

Ссылки

Галерея изображений

  • Авианосец HMS Unicorn (Гринок, Шотландия, 24.06.1943 года.)

  • Авианосец HMS Unicorn и эсминец HMS Saumarez (29.07.1943 года.)

  • Авианосец HMS Unicorn (1944 год.)

  • Авианосцы HMS Unicorn и HMS Illustrious (1944 год.)

  • Ремонтная команда авианосца HMS Unicorn (Трикомали, остров Цейлон, февраль 1944 года.)

  • Авианосец HMS Unicorn и крейсер HMS Repulse на рейде Трикомали (остров Цейлон, апрель 1944 года.)

  • Авианосец HMS Unicorn (Коломбо, остров Цейлон, 1944 год.)

  • Бомбардировщик-торпедоносец Fairey Barracuda Mk. II на палубе HMS Unicorn (Трикомали, остров Цейлон, 1944 год.)

  • Авианосец HMS Unicorn перевозит палубные истребители Grumman F6F Hellcat с острова Цейлон в Австралию (февраль 1945 года.)

  • Палубные истребитель Chance Vought F4U Corsair и истребитель-бомбардировщик Grumman F4F Wildcat на борту HMS Unicorn (Фрима́нтл, Австралия, февраль 1945 года.)

  • Британские авианосцы на якорной стоянке (1945 год.)

  • HMS Unicorn у острова Манус (острова Адмиралтейства) в 1945 году.

  • Авианосец HMS Unicorn в Столовой бухте (Кейптаун, Южная Африка, 19.12.1945 года.)

  • Авианосец HMS Unicorn (февраль 1946 года.)

  • Авианосец HMS Unicorn, линейный крейсер HMS Renown и учебно-тренировочный HMS Imperieuse,(февраль 1946 года.)

  • Авианосец HMS Unicorn и линкор HMS King George V (Девонпорт, Англия, конец 40-х годов.)

  • Авианосец HMS Unicorn (1949 год.)

  • Авианосец HMS Unicorn (1949 год.)

  • Авианосец HMS Unicorn (Сингапур, 1949 год.)

  • Авианосец HMS Unicorn в сухом доке (Сингапур, 1949 год.)

  • Авианосец HMS Unicorn в доке (Сингапур, 1949 год.)

  • Авианосец HMS Unicorn (Куре, Япония, май 1950 года.)

  • Палубный истребитель Supermarine Seafire на борту HMS Unicorn (Куре, Япония, 1950 год.)

  • Авианосцы в Сасебо (Япония, 1950 год.)

  • Авианосец HMS Unicorn (август 1950 года.)

  • Авианосец HMS Unicorn на Дальнем Востоке (1951 год.)

  • Авианосец HMS Unicorn (октябрь 1955 года.)

  • Авианосцы HMS Unicorn и HMS Venerable, а также линкоры HMS Revenge и HMS Valiant - корабли Королевского военно-морского резерва на реке Хамоаз (Плимут, Англия)

  • Авианосец HMS Unicorn в порту.

  • Авианосец HMS Unicorn на якорной стоянке.

  • HMS Unicorn у причала.

  • HMS Unicorn в доке.

  • Подъём самолёта краном с воды на палубу HMS Unicorn.

  • Самолёт взлётно-посадочной палубе HMS Unicorn.

  • Самолёт на палубе HMS Unicorn. На заднем плане видна надстройка авианосца.

  • Подъём самолёта лифтом из ангара на палубу HMS Unicorn.

  • Ангар авианосца HMS Unicorn. Видны три палубных истребителя Chance Vought F4U Corsair и два истребителя-бомбардировщика Fairey Firefly.

  • Машинное отделение авианосца HMS Unicorn.

  • Штурвал HMS Unicorn.

  • Групповое фото части экипажа HMS Unicorn.

  • Групповое фото части экипажа HMS Unicorn.

  • Групповое фото участников соревнований по хоккею на траве на первенство авианосца HMS Unicorn.

  • Радиолокационное подразделение - победители соревнований по хоккею на траве на первенство авианосца HMS Unicorn.

Видео
Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Второй мировой войны
Авианосцы Courageous • Argus • Hermes • Eagle • Ark Royal • Illustrious • Unicorn • Implacable • Colossus • MajesticC • AudaciousC • MaltaX • CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAV • AudacityV • AvengerAV • AttackerA • RulerA • ActivityV • Pretoria CastleV • NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth • Revenge • Nelson • King George V • LionX • VanguardC
Линейные крейсера Renown • HMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins • County • York
Легкие крейсера C • Danae • Emerald • Leander • Arethusa • Town • Dido • Fiji • Minotaur
Минные заградители Adventure • Abdiel • Plover • Linnet • AgamemnonV • MenestheusV • Port NapierV • Port QuebecV • Southern PrinceV • Teviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare • Scott
Эсминцы R • S • V & W • TownA • Ambuscade • Amazon • A • B • C & D • E & F • G & H • I • Tribal • J, K & N • Hunt • L & M • O & P • Q & R • S & T • U & V • W & Z • C • Battle • WeaponC • GX • DaringC
Фрегаты River • CaptainA • ColonyA • Loch • Bay
Корветы Flower • Castle
Шлюпы 24 • Bridgewater • Hastings • BanffA • Shoreham • Grimsby • Kingfisher • Bittern • Egret • Black Swan
Тральщики Hunt • Halcyon • Bangor • AukA • Algerine • Cybele
Подводные лодки H • L • Odin • Parthian • Rainbow • S • River • Grampus • T • U • Oruç Reis • V • Amphion • X • XE
Прочее Траулеры: Isles · Tree • Мониторы: Erebus · Roberts • Гидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS Albatross • Торговые авианосцы • Носители катапультных истребителей (CAM-ship) • Вспомогательные крейсера • Океанские досмотровые суда • Торпедные катера • Сторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:HMS_Unicorn_(1941)&oldid=756560»
Категории: