Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
USS West Virginia (1921)

USS West Virginia (1921)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 17:39, 19 декабря 2020Версия 17:40, 19 декабря 2020
Строка 206:Строка 206:
  
 После [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|нападения на Пёрл-Харбор]] корабль было решено восстанавливать, несмотря на обширные повреждения. Во время постановки в сухой плавучий док также была модернизирована силовая установка — теперь это 8 водотрубных котлов Bureau Express. После [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|нападения на Пёрл-Харбор]] корабль было решено восстанавливать, несмотря на обширные повреждения. Во время постановки в сухой плавучий док также была модернизирована силовая установка — теперь это 8 водотрубных котлов Bureau Express.
 +
 +В процессе эксплуатации была установлена катапульта для запуска гидросамолёта. Всего было предусмотрено 3 самолёта. В разное время тип самолёта менялся, неизменным звеном оставался лишь запуск с катапульты. Поначалу катапульта была одна, на корме. Позже была оборудована вторая катапульта на 3ей башне главного калибра. Ангаров для хранения самолётов предусмотрено не было, самолёты хранились прямо на катапультах.
 +
 +позже был установлен радар CXAM-1.
 +
 == История службы == == История службы ==
 [[Файл:После восстановления.jpg|200px|thumbnail|right|<small>''USS West Virginia'' после восстановления.</small>]] [[Файл:После восстановления.jpg|200px|thumbnail|right|<small>''USS West Virginia'' после восстановления.</small>]]

Версия 17:40, 19 декабря 2020

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 19.12.2020.

USS West Virginia (BB-48)

West_virginia_1919.jpg
Служба
США
США
Исторические данные
12 апреля 1920 года Заложен
19 ноября 1921 года Спущен на воду
1 декабря 1923 года Введен в строй
9 января 1947 года Выведен из боевого состава
1 марта 1959 года Сдан на слом
Общие данные
31 800 / 33 590 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
190 / 28,75 / 9,29 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1646 чел. Общая численность
61 чел. Офицеры
1585 чел. Матросы
Бронирование
406,4 / 203,2 мм. Пояс/борт
89 мм. Палуба
355,6 / 355,6 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
355,6 - 457,2 мм. Барбеты
457,2 / 203,2 / 203,2 /
127 мм.
Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
406,4 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Артиллерия вспомогательного калибра

Зенитная артиллерия

  • 8 (8 × 1) × 76-мм орудий 3"/50.

Торпедное вооружение

  • 2 х 1 - 533 мм.
Однотипные корабли
USS_West_Virginia.png
USS West Virginia (BB-48) (рус. «Вест Вирджиния») — линейный корабль (линкор) ВМС США типа Colorado (рус. «Колорадо» - таковым название было запланировано) или типа Maryland (рус. «Мэрилэнд» - таковым было название первого спущенного на воду корабля) - ставших последними линейными кораблями ВМС США, построенными до заключения Вашингтонского морского договора.


Один из первых линкоров ВМС США, имеющий в качестве артиллерии главного калибра орудия 406 мм. Неоднократные модернизации позволяли кораблю оставаться современным и принимать участие в военных действиях Второй мировой войны на Тихом океане.

Через два года после окончания войны был выведен в резерв, а в 1959 году сдан на слом.

Общие сведения

Эмблема линкора USS West Virginia (BB-48).

Линкор USS West Virginia (BB-48) - второй корабль во флоте США с таким названием. Оно было получено в честь 35-го штата, вошедшего в состав США 20 июня 1863 года.

Первым был броненосный крейсер USS West_Virginia (ACR-5/CA-5), который относился к типу Pennsylvania и прослуживший в ВМС США с 23 февраля 1905 до 30 августа 1930 года.

Третим кораблём с таким названием в американском флоте стала подводная лодка USS West Virginia (SSBN-736) типа Ohio, находящаяся в строю с 20 октября 1990 года.

Линкор USS West Virginia (BB-48) провел 20-е и 30-е годы в плановых учениях, что дало бесценный опыт для предстоящей войны на Тихом океане.

7 декабря 1941 года корабль находился в Перл-Харбор. Сильно поврежденный торпедами, корабль затонул на мелководье, но позже был снят с мели и в течение 1943 года и до середины 1944 года был полностью перестроен. Вернувшись в строй в сентябре 1944 года, линкор принял участие в большинстве значительных сражениях завершающего этапа войны на Тихом океане: битве в проливе Суригао, битве в заливе Лейте в 1944 году, вторжении в заливе Лингайен, битвах за Иводзиму и Окинаву. После капитуляции Японии, USS West Virginia принял участие в начальной оккупации, а затем - в операции «Волшебный ковёр» [1]), которая состояла в репатриации в США американских военнослужащих. В 1947 году линкор был направлен ​​в Тихоокеанский резервный флот, где оставался до 1959 года, когда был продан на слом.

Позывные корабля в радиоэфире - Wee Vee.

История создания

Предшественники

Линкор USS Tennessee (BB-43) - предшественник типа Colorado.

Предшественниками линкоров типа Colorado были два линкора серии Tennessee.

Этот тип являлся дальнейшим развитием типа New Mexico. По сравнению с прототипом, они обладали лучшей противоторпедной защитой и увеличенным с 15° до 30° максимальным углом возвышения орудий главного калибра.

Предпосылки к созданию

Толчком к постройке линкоров типа Colorado послужил Naval Act of 1916[2].

На фоне повторяющихся инцидентов с Германией руководство США и, в первую очередь, Президент - Вудро Вилсон приняло решение в десятилетний срок построить «несравненно величайший военно-морской флот в мире», равный любым двум другим военно-морским силам в мире. В конечном итоге на строительство более 100 кораблей (в том числе 10 линкоров, 6 линейных крейсеров, 30 подводных лодок и 50 эсминцев) было потрачено в общей сложности более пятисот миллионов долларов в ценах 1916 года.

Проектирование

Чертёж корабля USS West Virginia.

Линейные корабли типа «Colorado — последний тип линейных кораблей ВМС США, заказанный в ходе Первой мировой войны до заключения Вашингтонского морского договора 1922 года.

При проектировании они завершили концепцию «стандартных» линкоров, начатую с типа Pennsylvania и продолженную в типах New Mexico и Tennessee.

Главным отличием нового типа от предшественников стали восемь 406-мм орудий 4.5"/45 Mark 1 главного калибра в четырёх башнях.

Из заложенных четырёх корпусов кораблей типа Colorado достроены и введены в состав ВМС США в 1916—1921 годах были только 3 единицы — USS Washinghton (ВВ-47) был отправлен на слом на стадии готовности примерно в 75%.

Постройка корабля

Мисс Элис Райт Манн у борта USS West Virginia в день спуска на воду.

Решение о постройке линкора USS West Virginia было принято 29 августа 1916 года (сразу после окончания проектирования), основной контракт был подписан 5 декабря того же года, а дополнительные - 29 мая 1917 года и 19 июня 1920 года. Закладка киля корабля прошла лишь 12 апреля 1920 года на верфи Newport News Shipbuilding and Drydock Company (город Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния). Такая задержка была связана с окончанием Первой мировой войны.

Церемония спуска на воду прошла 19 ноября 1921 года. Честь торжественно разбить о борт бутылку шампанского была предоставлена мисс Элис Райт Манн, дочери промышленника-миллионера и главного спонсора постройки Исаака Томаса Манна.

В состав ВМС США корабль был принят 1 декабря 1923 года.

Описание конструкции

USS West Virginia после восстановления.

Корпус

Являясь дальнейшим развитием линкоров типа Tennessee, корабли типа Colorado были во многом похожи - их габаритные размеры и мощность силовой установки лишь немного отличаются друг от друга.

Корпус USS West Virginia имел общую длину 190 м, ширину - 29,72 м и осадку в 9,3 м.

Водоизмещение линкора (стандартное и полное) составляло 33 218 и 34 130 т соответственно.

Бронирование

USS West Virginia, как и другие корабли серии, бронировался по принципу «все или ничего» [3], который предусматривал хорошую защищенность важных узлов корабля и полное отсутствие бронирования в местах, попадание в которые не ставило под угрозу корабль. Таким образом, наибольшей защитой были обеспечены арсенал, а также машинные и румпельное отделения.

Основной броневой пояс в центральной части достигал 406 мм и был спроектирован таким образом, чтобы выдержать попадание из 406-мм орудий с расстояния в 8 морских миль. Поперечные переборки, прикрывающие арсенал и машинное отделение имели бронирование в 355 мм, а боковое бронирование машинного отделения составляло 406 мм у основания труб и 229 мм - у верхней палубы.

Палубное бронирование составляло 39 мм для полубака и нижней палубы, 63 мм - для центральной части нижней палубы и 89 мм - для главной палубы.

Орудийные башни ГК имели 457-мм бронирование, а барбеты - 330-мм. Броня боевой рубки имела толщину 406 мм.

Борт в центральной части имел более чем пятиметровый противоторпедный буль. На каждой стороне он был разделен тремя продольными переборками, каждая из которых была прикрыта броней в четверть дюйма (~6,5 мм).

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка (ГЭУ) USS West Virginia состояла из четырёх паровых турбин General Electric, пар для которых под давлением 20 атм подавался от восьми котлов Babcock & Wilcox, работавших на жидком топливе. Два турбогенератора General Electric напряжением в 5000 В приводили во вращение два 15000-кВТ генератора двухфазного переменного тока. Ток подавался в 4 электромотора мощностью по 5424 кВт, вращавших гребные винты.

Двигательная установка корабля была рассчитана на 28 900 л.с. на валу для максимальной скорости в 21 узел. Однако на скоростных испытаниях мощность достигла 31 268 л.с. и линкор показал скорость в 21,09 узла.

Стандартный запас нефти составлял 1267 т, полный достигал до 1900 т, а максимально возможный вплоть до 4794 т. В связи с этим нормальная дальности плавания на скорости 10 узлов составляла 8000 морских миль, но во время войны благодаря использованию дополнительного топливного пространства увеличивалась до 21 100 морских миль при той же скорости.

Вспомогательное оборудование

Корабль был оснащён установкой для дистилляции воды, производительность которой составляла почти 200 000 литров в сутки, а бак для пресной воды вмещал позволял хранить почти в 5 раз больше!

Экипаж и обитаемость

Экипаж USS West Virginia на момент входа в состав флота состоял из 61 офицера, а также 1585 унтер-офицеров и матросов. За время нахождения в строю на корабле сменилось 20 капитанов.

Вооружение

USS West Virginia после восстановления.

Главный калибр

Корабельная артиллерия главного калибра (ГК)USS West Virginia, как и других кораблей серии, впервые была представлена восемью 406-мм орудиями 4.5"/45 Mark 1, которые располагались в четырёх башнях — по две в направлении носа и кормы. Эти орудия при максимальном возвышении в 30º позволяли вести огонь на расстояние 31 400 м с темпом огня в 1,5 выстрела в минуту. Скорость вылета бронебойного 1016-кг снаряда составляла 790 м/с.

Эти орудия эксплуатировались на протяжении всего срока службы

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Двенадцать 127-мм орудий 5"/38 Mark 12 вспомогательного калибра были размещены по 6 на борт в казематах.

Кроме артиллерии вспомогательного калибра USS West Virginia был оснащён восемью 76-мм орудиями 3"/50 установками ПВО.

Минно-торпедное вооружение

При спуске на воду USS West Virginia имел минно-торпедное вооружение, представленное двумя 533-мм торпедными аппаратами. Они был установлены в корпусе ниже ватерлинии на каждом борту, но позже были демонтированы.

Авиационное вооружение

В процессе эксплуатации была установлена катапульта для запуска гидросамолёта. Всего было предусмотрено 3 самолёта. В разное время тип самолёта менялся, неизменным звеном оставался лишь запуск с катапульты. Поначалу катапульта была одна, на корме. Позже была оборудована вторая катапульта на 3ей башне главного калибра. Ангаров для хранения самолётов предусмотрено не было, самолёты хранились прямо на катапультах.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

В качестве средств обнаружения применялось подразделение наблюдения ( англ. «observation squadron»), позже был установлен радар CXAM-1. Связь внутри корабля обеспечивали более 200 телефонов.

Модернизации и переоборудования

Неоднократные модернизации оборудования и вооружения позволяли кораблю идти в ногу со временем. В процессе эксплуатации зенитная артиллерия в 1928-29 гг. была заменена 8 сдвоенными пушками 5”/25 (127 мм), а в 1937-38 гг. была дополнена 11-ю пушками калибра 28 мм. В 1941 г. 5”/25 и 5”/51 были заменены на 16 орудий Mark 12 калибра 5”/38 (127 мм), установленные попарно в 4 башнях по обоим бортам. Также были установлены 64 орудия Bofors калибра 40 мм, а для ближнего боя были установлены 22 20-мм орудие Oerlikon.

После нападения на Пёрл-Харбор корабль было решено восстанавливать, несмотря на обширные повреждения. Во время постановки в сухой плавучий док также была модернизирована силовая установка — теперь это 8 водотрубных котлов Bureau Express.

В процессе эксплуатации была установлена катапульта для запуска гидросамолёта. Всего было предусмотрено 3 самолёта. В разное время тип самолёта менялся, неизменным звеном оставался лишь запуск с катапульты. Поначалу катапульта была одна, на корме. Позже была оборудована вторая катапульта на 3ей башне главного калибра. Ангаров для хранения самолётов предусмотрено не было, самолёты хранились прямо на катапультах.

позже был установлен радар CXAM-1.

История службы

USS West Virginia после восстановления.
USS West Virginia в ее окончательном переоборудовании, июнь 1944 года.
Адмирал Честер Нимиц вручает морской Крест Дорису Миллеру.

Довоенный период

В целом довоенные период службы был отмечен несколькими инцидентами, вроде заклинивших рулей при прохождении Линнхевенского канала. Экипаж корабля принимал участие во многих соревнованиях военных моряков.

30 октября 1924 корабль стал флагманом флота.

Вторая мировая война

Вторая Мировая Война для экипажа началась с нападения на Пёрл-Харбор[4]. При нападении на базу корабль получил 7 торпедных и 2 бомбовых попадания. Лишь умелые действия экипажа по проведению противозатопительных мероприятий позволили не допустить опрокидывания корабля, а впоследствии — восстановить. Решение восстановить корабль было принято после инспекции затопленного корабля адмиралом Честером Нимитцом. Восстановительные работы начались в 1942, а восстановленный корабль начал испытания 4 июля 1944 г. Принимал участие в:

  1. Битве в заливе Лейте
  2. Филлипинских операциях
  3. Сражении при Иводзиме
  4. Битве при Окинаве

Завершение службы

После завершения войны был выведен в резерв, а после — сдан на слом.

Командиры

Мервин Шарп Беннион- четырнадцатый командир USS West Virginia (ВВ-48), погибший во время налёта японской авиации на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 года.
Командиры USS West Virginia (ВВ-48)
№ п/п Звания ВМС США
(Российское соответствие)
Имя, фамилия Период командования
1 Captain (Капитан 1-го ранга) Senn, Thomas Jones (Сенн, Томас Джонс) 01.12.1923 - 05.05.1925
2 Captain (Капитан 1-го ранга) Hepburn, Arthur Japy (Хепберн, Артур Джапи) 05.05.1925 - 04.06.1926
3 Captain (Капитан 1-го ранга) Cluverius, Wat Tyler (Клювериус, Уот Тайлер) 04.06.1926 - 26.06.1928
4 Captain (Капитан 1-го ранга) Murfin, Orin Gould (Мерфин, Орин Гулд) 26.06.1928 - 15.06.1929
5 Captain (Капитан 1-го ранга) Constein, Edward Theodore (Конштейн, Эдвард Теодор) 15.06.1929 - 26.06.1930
6 Captain (Капитан 1-го ранга) Cole, Cyrus Willard (Коул, Сайрус Уиллард) 26.06.1930 - 12.01.1932
7 Captain (Капитан 1-го ранга) Anderson, Walter Stratton (Андерсон, Уолтер Страттон) 12.01.1932 - 14.12.1933
8 Captain (Капитан 1-го ранга) Stark, Harold Raynsford (Старк, Гарольд Рейнсфорд) 14.12.1933 - 17.10.1934
9 Captain (Капитан 1-го ранга) Dillen, Roscoe Franklin (Диллен, Роско Франклин) 17.10.1934 - 09.06.1936
10 Captain (Капитан 1-го ранга) Furlong, William Rea (Ферлонг, Уильям Ри) 09.06.1936 - 21.06.1937
11 Captain (Капитан 1-го ранга) Spears, William Oscar (Спирс, Уильям Оскар) 21.06.1937 - 14.05.1938
12 Captain (Капитан 1-го ранга) Jensen, Henry Martin (Дженсен, Генри Мартин) 14.05.1938 - 05.01.1940
13 Captain (Капитан 1-го ранга) Markland, Henry Thomas (Маркланд, Генри Томас) 05.01.1940 - 12.08.1941
14 Captain (Капитан 1-го ранга) Bennion, Mervyn Sharp (Беннион, Мервин Шарп) 12.08.1941 - 07.12.1941
15 Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) White, William (Уайт, Уильям) 07.12.1941 - 15.11.1942
16 Commander (Капитан 2-го ранга) Knight Jr., Levi James (Кнайт Джуниор, Леви Джеймс) 15.11.1942 - 10.01.1944
17 Commander (Капитан 2-го ранга) King, George Joseph (Кинг, Джордж Джозеф) 10.01.1944 - 15.01.1944
18 Captain (Капитан 1-го ранга) Wiley, Herbert Victor (Вили, Герберт Виктор) 15.01.1944 - 02.05.1945
19 Captain (Капитан 1-го ранга) Holsinger, Raymond Wilson (Холзингер, Раймонд Уилсон) 02.05.1945 - 17.01.1946
20 Commander (Капитан 2-го ранга) Andrews, Richard (Эндрюс, Ричард) 17.01.1946 - 09.01.1947

Награды

Этот корабль в искусстве

USS West Virginia в игре World of Warships.

Корабль в игре World of Warships

В игре World of Warships USS West Virginia представлен в виде одноименного премиумного американского линкора VI уровня.

См. также

Примечания

  1. англ. Operation Magic Carpet
  2. рус. Военно-морской акт 1916 года
  3. англ. all or nothing
  4. В составе корабля во время нападения на Пёрл-Харбор проходил службу вестовой Дорис Миллер. За доблесть, проявленную при нападении он позже будет удостоен Морским Крестом из рук адмирала Честера Нимица, командующего Тихоокеанским Флотом. Миллер был первым афроамериканцем, удостоенным столь высокой награды. Еще позже, в 1973 г., фрегат типа Knox (рус. «Нокс») будет назван в его честь.

Литература и источники информации

Литература

  • Балакин С. А., Дашьян А. В., Патянин С. В., Токарев М. Ю., Чаусов В. Н, Линкоры Второй мировой,. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО,, 2005,. — ISBN 5-699-13053-3
  • Сергей Сулига, «Большая пятёрка»,. — Москва,: 1997,. — 68 с.

Ссылки

Галерея изображений

Видео

Авианосец Lexington YorktownRangerS EssexWaspS MidwayC
Лёгкий авианосец Independence SaipanC
Эскортный авианосец Long Island Charger Bogue Sangamon Casablanca Commencement Bay
Линейные корабли Wyoming New York Nevada Pennsylvania New Mexico Tennessee Colorado North Carolina South Dakota Iowa MontanaX
Лёгкие крейсера Omaha Brooklyn St. Louis Atlanta Cleveland FargoC JuneauC WorcesterC
Тяжелые крейсера Pensacola Northampton Portland New Orleans Baltimore Oregon CityC Des MoinesCWichitaS
Сверхкрейсера Alaska
Эсминцы Sampson Caldwell Wickes Clemson Farragut Porter Mahan Gridley Bagley Somers Benham Sims Benson Gleaves Fletcher Allen M. Sumner Robert H. Smith Gearing
Эскортные миноносцы Evarts Buckley Cannon Edsall Rudderow John C. Butler
Фрегат Asheville Tacoma
Подводная лодка O R S Barracuda Narwhal Cachalot Porpoise Salmon Sargo Tambor Mackerel Gato Balao TenchArgonautDolphin
Тральщик Lapwing Raven Auk Hawk AdmirableEagle
Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Достроен после окончания войны; X: Недостроен;