ИС-7
ИС-7
|
|
|
| 130 мм С-70 Орудие |
| 30 шт. Боекомплект |
| 490 / 490 / 640 ед Урон |
| 250 / 303 / 68 мм Бронепробитие |
| 4.38 мин-1 Скорострельность |
| 2146 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.9 с Время сведения |
| 0.4 м Разброс на 100 м |
| 25 °/с Скорость ГН |
| 26 °/с Скорость ВН |
| 360° Углы ГН |
| -6…+18° Углы ВН |
| 480 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 29.34 т Масса |
| 1200 л.с. Мощность двигателя |
| 40.9 л.с./т Удельная мощность |
| 59.6 / 15 км/ч Макс. скорость |
| 28 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 400 м Обзор |
| 720 м Дальность связи |
- Командир
- Наводчик
- Механик-водитель
- Заряжающий (Радист)
- Заряжающий
X
6100000
Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | ИС-7 | 240/185/94 | 25 | 400 | 14200 | 66000 | |||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X | М-50ТИ | 1200 | 15 | 700 | 132000 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X | ИС-7 | 28 | B/2 | 11000 | 82500 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| X | 10РК-26 | 720 | 160 | 51600 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
ИС-7 в игре
Исследование и прокачка
Тяжёлый танк ИС-7 исследуется на Объект 257 за 191 500 
. Танк приобретается сразу в «элитном» состоянии.
Боевая эффективность
Орудие ИС-7 имеет среднюю бронепробиваемость, хорошую альфу, небольшой урон в минуту, невысокую точность и долгое сведение. ИС-7 обладает отличным бронированием. Важно понимать, что любой танк в игре при выпадении среднего значения бронепробития на базовых снарядах не сможет пробить нас в лоб башни и ВЛД, однако НЛД будет пробивается каждым попаданием танков Х уровня и некоторыми танками VIII-IX уровней. ИС-7 обладает хорошей динамикой и максимальной скоростью в 60 км/ч, которую он набирает только с горки. Борта имеют фальшборт, но за ним броня имеет малый наклон и от того очень легко пробивается любым танком VIII уровня с топовым вооружением. Танковать ромбом нежелательно, поскольку приведенная броня одного из бронелистов ВЛД в таком случае резко уменьшается из-за "щучьего носа", а борта недостаточно надежны даже несмотря на наличие фальшборта.
ИС-7-универсальный танк, и на поле боя может выполнять практически любую задачу. Основная задача ИС-7 прорыв или сдерживание противника. Для максимальной эффективности необходимо занимать позиции в которых полностью скрыта НЛД и часть ВЛД, стоять строго лицом к противнику, а в идеале за счет неровности местности еще и задирать вверх передок танка, тогда щучий нос будет выдерживать не только голду всех ТТ и СТ, но и многие ПТ будут пробивать не часто. Танк должен воевать на ближней или средней дистанции, с которых хорошо наносит урон, ведь на дальней дистанции могут возникнуть проблемы с его нанесением. Хорошая динамика позволяет быстро реагировать на изменения в бою, и быстро занимать выгодные точки.
(ссылка)
Старый новый ИС-7. Пора научиться играть!- Достоинства:
- надёжная броня корпуса, усиленная экранами;
- почти неуязвимая башня;
- хорошая подвижность;
- неплохой урон за выстрел;
- низкий силуэт.
- Недостатки:
- длительное сведение;
- невысокая точность;
- низкий урон в минуту;
- низкое бронепробитие;
- плохая проходимость ходовой, максимальную скорость 59,6 км/ч танк набирает только с горки, реальная максимальная скорость 40 км/ч.
Экипаж
- Боевое братство улучшит характеристики танка.
- Ремонт ускорит починку поврежденных модулей.
- Комбинация Орлиный глаз + Радиоперехват даст прибавку к обзору в 5%.
- Комбинация Плавный поворот башни + Плавный ход позволит меньше терять время на сведение при движении и повороте башни.
- Снайпер повысит убойную силу пушки.
- Король бездорожья улучшит подвижность по слабым грунтам.
- Отчаянный повысит ДПМ в жарких схватках.
- Интуиция поможет быстрее менять снаряды.
- Бесконтактная боеукладка повысит прочность боеукладки.
- Маскировка в купе с максимальныс обзором повысит шансы на победу в концовке боя на открытых картах, где можно играть от кустиков, типа аллеи Прохоровки.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Оборудование
Из оборудования можно выделить два обязательных к использованию модуля — Досылатель и Стабилизатор вертикальной наводки Mk2. В третий слот можно поставить Улучшенную вентиляцию Класс 3 или Усиленные приводы наводки.
- Снаряжение
Набор снаряжения стандартный — Малый ремкомплект, Малая аптечка и Ручной огнетушитель. Вместо Ручного огнетушителя можно поставить Автоматический огнетушитель или Доппаёк.
- Боекомплект
Основу боекомплекта должны составлять бронебойные снаряды, для нанесения урона большинству противников их пробития достаточно. 6-7 подкалиберных снарядов пригодятся для встречи с сильно бронированными противниками. Пару осколочно-фугасных снарядов стоит загрузить для легко бронированных противников или гарантированного сбития захвата базы.
- Хотя и тут есть 3-й вариант.
В оборудовании ставится улучшеная закалка, досылатель и вентилятор. При позиционной игре от рельефа стабилизации вполне хватит, а вот лишние ХП будут далеко не лишними, когда вас начнуть в непробиваемую башню фугасами карать.
В боекомплект надо класть всего 10 ББ, 16-17 БП и 3-4 ОФ на Грилей и Бабах.
Ремку и аптечку надо брать ТОЛЬКО большие, т.к. они не только чинят сразе несколько модулей и лечат несколько членов экипажа, но и ускоряют ремонт ходовой и защищают экипаж от контузий.
Известные проблемы
Несоответствия историческому прототипу
- Исторически стоял самый современный стабилизатор орудия и система управления огнем. В игре же точность ради баланса резко урезана.
- Исторически по асфальту танк развивал скорость 60 км/ч, однако по разбитой булыжной дороге или пересечённой местности скорость составляла 32 км/ч. Таким образом проходимость в игре по твёрдым грунтам урезана, однако улучшена по средним.
- Исторически лобовое бронирование башни составляло 220 мм. В игре 240 мм.
- Исторически на танке стояла система дозаряжания на 8 снарядов, которые танк мог выпустить быстрее чем за 1 минуту. Дальше огонь велся из боеукладок напрямую, по одному снаряду, или танк должен был на некоторое время прекратить вести огонь и снаряды перегружались из боеукладок в систему дозаряжания. К тому же дозарядка могла производиться до отстрела всех снарядов из системы дозаряжания, в моменты между выстрелами, что еще сильнее повышало ДПМ танка.
Ошибки модели (версия 0.9.10)
- Корытообразная форма днища должна сохраняться вплоть до картера оси балансира первого опорного катка (поз. 1 на рис. 1, показано красной линией).
- Запасной люк должен быть расположен между осями балансиров вторых и третьих опорных катков (рис. 1).
- На модели все узлы подвески выполнены с амортизаторами. На ИС-7 амортизаторы устанавливались на 1, 2, 6 и 7 узлах подвески. Соответственно на 3-5 узлах подвески рычагов амортизаторов (обведены красной линией) быть не должно (рис. 1).
- Отсутствует два прямоугольных подмоторных люка (рис. 1).
- Два прямоугольных люка под трансмиссией установлены не на своих местах (рис. 1).
- Рычаг (поз. 6 на рис. 2) кривошипа направляющего колеса должен быть расположен вплотную к колесу и дальше от корпуса танка. При этом, механизм натяжения (поз. 7 на рис. 3) на модели находится в одной вертикальной плоскости с рычагом кривошипа и соединен с ним жестко, хотя они должны находиться в разных плоскостях и быть соединены между собой через ось направляющего колеса. На фото 1-2 представлена конструкция кривошипа в соединении с механизмом натяжения. Аналогичная конструкция показана на примере рисунка 4 направляющего колеса танка ИС-2.
- Несоответствие реальным прототипам формы корпуса в районе бортового редуктора (по стрелкам 1, 2 на рис. 5).
Рисунок 1
Рисунок 2
Рисунок 3
Рисунок 4
Фото 1
Фото 2
Рисунок 5
Специальная кастомизация
Для ИС-7 созданы два специальных 3D-стиля: Гранит и Риолит.
Полевая модернизация
- Парная модификация II
- Парная модификация IV
- Парная модификация V
- Парная модификация VII
- Парная модификация VIII
|
Вездеходная ходовая Изменение характеристик машины:
|
|
Облегчённая ходовая Изменение характеристик машины:
|
|
Отстройка параллакса Изменение характеристик машины:
|
|
Притирка шестерней наведения Изменение характеристик машины:
|
|
Звукоизоляция Изменение характеристик машины:
|
|
Электропривод перископа Изменение характеристик машины:
|
.png)
|
Перераспределение энергопитания (Схема 1) Изменение характеристик машины:
|
.png)
|
Перераспределение энергопитания (Схема 2) Изменение характеристик машины:
|
|
Усиленная платформа Изменение характеристик машины:
|
|
Облегчённая платформа Изменение характеристик машины:
|
- Первая пара "Вездеходная ходовая". Повысит динамику.
- Вторая пара "Отстройка параллакса". Для выцеливания слабых зон противника.
- Третья пара "Электропривод перископа". Обзор всегда полезен.
- Четвертая пара "Перераспределение энергопитания (Схема 1)". Усиливаем динамику.
- Пятая пара "Облегчённая платформа". Комфорт стрельбы.
Галерея скриншотов
Оценка ИС-7
История изменений
Историческая справка
Летом 1945 года в Ленинграде началось проектирование объекта 260, получившего индекс ИС-7. Для его детальной проработки было создано несколько узкоспециализированных групп, руководителями которых назначили опытных инженеров, имевших большой опыт в создании тяжелых танков. Рабочие чертежи новой машины были выполнены в крайне сжатые сроки, уже 9 сентября 1945 года их подписал главный конструктор Ж. Я. Котин. Летом 1948 года Кировский завод изготовил четыре ИС-7, которые после проведения заводских испытаний передали на государственные.
Но, несмотря на ряд критических замечаний, в 1949 году военные выдали Кировскому заводу заказ на изготовление партии из 50 танков. Заказ этот по неясным причинам не был выполнен. Кроме ряда неудач во время испытаний, на отрицательное мнение комиссии повлияла, в первую очередь, его слишком большая масса. В результате комбинации на ИС-7 сверхмощного артиллерийского вооружения с большим числом пулемётов танку потребовался экипаж из пяти человек, что повлекло за собой увеличение забронированного объёма. Попытка обеспечить высочайший уровень защиты довела массу машины до рекордных 68 т — вместо запланированных 65,5 т.
«Объект 260» не был принят на вооружение. Единственный сохранившийся образец танка ИС-7 (модель 1948 года) находится в экспозиции Музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке.
Ссылки
- Ресурсы Мир Танков
- В сети Интернет
- ИС-7 // Википедия
