ЛТП
ЛТП
45 мм 20К(л) Орудие |
300 шт. Боекомплект |
47 / 47 / 62 ед Урон |
51 / 84 / 23 мм Бронепробитие |
25 мин-1 Скорострельность |
1175 ед/мин Средний урон в минуту |
2.1 с Время сведения |
0.46 м Разброс на 100 м |
36 °/с Скорость ГН |
44 °/с Скорость ВН |
360° Углы ГН |
-8…+20° Углы ВН |
82 ед Прочность |
/ / мм Корпус |
5.85 т Масса |
170 л.с. Мощность двигателя |
29.06 л.с./т Удельная мощность |
45.1 / 18 км/ч Макс. скорость |
52 °/с Скорость поворота шасси |
0 % Незаметность стоя |
0 % Незаметность в движении |
310 м Обзор |
440 м Дальность связи |
- Командир (Наводчик, Радист)
- Механик-водитель
- Заряжающий
III
3000
Модули
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Особенности техники
ЛТП в игре
Исследование и прокачка
Являясь премиум машиной, ЛТП доступен для покупки с самого начала игры сразу в «элитном» статусе, не нуждаясь ни в собственном исследовании, ни в прокачке модулей.
Боевая эффективность
Далеко не лучшая машина как среди аналогичных ей премиум-машин, так и по уровню вообще.
Прежде всего, начать стоит со следующего: у машины есть только одна сильная и объективно значимая сторона, и это — высокие показатели незаметности. Высокая скорость поворота шасси (~54.24˚/сек) же, пусть и не являясь ключевой характеристикой, вполне может стать приятным бонусом — как и радиус связи (440 метров), несколько превышающий медиану III уровня.
К сожалению, этим исчерпывается описание достоинств данной техники, и остальные её ТТХ являются, в лучшем случае, средними по уровню; но большинство из них, увы, являются недостатками машины. В первую очередь от этого страдает её огневая мощь: в бою о себе даёт знать и большой разброс при заниженной скорости сведения (0.46 и 2.1 сек соответственно), и низкая бронепробиваемость (51 мм), и недостаток склонения орудия вниз (-8˚). Более того, у орудия данной машины есть ещё один критический недостаток: бронепробиваемость специальных снарядов сильно падает с расстоянием — на дистанции 500 метров она занижена в 2 раза, и, надо сказать, что такая данность ставит ЛТП в очень шаткое положение в боях с бронированной техникой IV уровня: сближение с ней опасно, а стрельба издалека — непродуктивна.
Ко всему прочему, сильно огорчает недостаточная мощность двигателя по сравнению с другими лёгкими танками III уровня (15.45 л. с. на тонну), максимально [в худшем смысле этого слова] сочетающаяся с заниженным радиусом обзора (310 метров) и недостатком как запаса прочности (410 ед.), так и массы (11 тонн), ведущей к некоторой уязвимости при таране. Как следствие, эта данность делает данную машину заведомо слабейшей в бою с любым противником, кроме пулемётной техники или артиллерии: лобовое и кормовое бронирование пусть и расположено под рациональными углами; но, к сожалению, даже в таком виде оно крайне недостаточно для защиты от снарядов пушек III уровня. Как итог: обнаруживший противника слишком поздно ЛТП не может ни быстро уехать от него, ни отбить пущенный в него снаряд — остаётся лишь вступать в, зачастую, заведомо проигрышной бой, в котором вражеский танк зачастую или перестреливает ЛТП за счёт лучшей огневой мощи, или банально идёт на таран. Впрочем, и пулемётные танки способны доставить данной машине много проблем: виной всему тонкая бортовая броня под практически прямым углом.
В общем и целом, данной машине очень трудно найти ст́оящее применение даже в бою с техникой III уровня — настолько удручают её ТТХ. Единственная теоретически допустимая для неё роль, роль танка прорыва, несколько затруднена в своей реализации ввиду проблем с огневой мощью и недостаточной живучестью. Роль засадного снайпера или разведчика, к которой, казалось, бы, предрасполагает высокая незаметность, также нереализуема ввиду проблем с бронепробиваемостью в первом случае и комбинации из низкой динамики и заниженного обзора во втором. Что же касается боёв с техникой IV уровня — тут всё и вовсе печально. Намертво встать в куст со стереотрубой с призрачной надеждой успеть туда доехать, оставшись необнаруженным, стрелять издалека, довольствуясь весьма редкими пробитиями и выжидая легкобронированную технику или же просто использовать танк в качестве пушечного мяса при продавливании фланга — очевидно, это не тот геймплей, который ожидается от премиум-машины.
Нельзя не отметить, что Т-127, довольно сходный по характеристикам с ЛТП и также являющийся премиумным лёгким танком СССР III уровня, превосходит предмет статьи практически по всем ТТХ, а также имеет более рациональный экипаж. Если конкретная модель машины не является принципиальной, имеет смысл рассмотреть для покупки данную машину заместо ЛТП.
- Достоинства:
- защищающая от пулемётного огня лобовая и кормовая броня;
- высокие показатели незаметности;
- высокая скорость поворота шасси;
- хорошая дальность связи.
- Недостатки:
- неудовлетворительная точность при долгом сведении;
- недостаток бронепробиваемости;
- критическое падение бронепробиваемости специального снаряда с расстоянием;
- недостаточный угол склонения орудия вниз;
- запас очков прочности, заниженный от медианы танков III уровня;
- неудовлетворительная динамика;
- уязвимость для таранов вследствие недостатка массы;
- заниженный радиус обзора;
- практическая невозможность изучения всех важных навыков, присущих совмещаемым ролям командира, вследствие его перегруженности.
Экипаж
- Маскировка увеличит незаметность, что важно для любой машины, а для машины, имеющей лишь эту объективно сильную сторону — вдвойне.
- Боевое братство улучшит характеристики танка, а также усилит действие навыков, которые будут изучены в будущем.
- Комбинация Орлиный глаз + Радиоперехват даст прибавку к обзору в 5 %, что является хорошим усилением для любой техники.
- Комбинация Чистота и порядок у механика-водителя + Пожаротушение у всего экипажа жизненно важна на III уровне, где нет третьего слота для снаряжения, куда можно было бы поместить огнетушитель.
- Король бездорожья несколько улучшит мобильность, что актуально для любой техники.
- Бесконтактная боеукладка поможет снизить вероятность случайных повреждений данного модуля.
- Снайпер увеличит шанс критического повреждения при каждом пробитии брони, что актуально для любой машины игры, вооружённой не-фугасным орудием.
- Ремонт поможет быстрее отремонтировать сбитую гусеницу и уйти из-под огня, что критически важно для машины ближнего боя. У командира может быть заменён на Пожаротушение в зависимости от предпочтений игрока.
- Отчаянный, по сути, малополезный на легкобронированный машине с недостатком очков прочности, изучается лишь ввиду отсутствия более достойных альтернатив.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Оборудование
Из оборудования максимально увеличить общую эффективность машины помогут Усиленные приводы наводки как попытка компенсировать недостающую точность посредством ускорения сведения. Также машине необходима Стереотруба для объективного увеличения полезности в боях с техникой IV уровня.
- Снаряжение
Набор снаряжения стандартный — Малый ремкомплект и Малая аптечка, которые могут быть заменены своими более дорогими аналогами. К сожалению, третий слот отсутствует как таковой, и любой Огнетушитель или Доппаёк в бой взять нельзя, а заменять им намного более важное снаряжение — просто бессмысленно.
Следует отметить, что помещение ремкомплекта, если он малый, во второй слот, а не в первый, является важным и принципиальным аспектом, позволяющим отремонтировать сбитую гусеницу двумя быстрыми нажатиями на одну и ту же клавишу.
- Боекомплект
Имеющихся в боекомплекте 300 снарядов хватает для нанесения противнику в среднем 14 100 ед. урона, если не брать в расчёт осколочно-фугасные снаряды.
Огромный размер боекомплекта позволяет стрелять 10 минут 24 секунды до полного иссякания снарядов при непрерывной стрельбе со всеми бонусами, кроме навыка «Отчаянный». Бонус от него ускорит это время до 9 минут 22 секунд.
- 180 бронебойных снарядов относительно уверенно поражают цели II и III уровня, за исключением нередко встречающихся бронированных машин. Стрельба ими по машинам IV уровня оправдана только в тех нечастых случаях, когда у данной машины фактически отсутствует бронирование. Во всех же остальных ситуациях разумнее стрелять другими типами снарядов.
- 70 подкалиберных снарядов являются лишь полумерой, позволяющей уверенно пробивать бронированные цели II—III уровней, но недостаточной для самых бронированных танков IV уровня, тем более — при стрельбе на большую дистанцию. В остальном же — данный тип снарядов очень востребован, и имеет смысл брать таких боеприпасов больше нормы.
- 50 осколочно-фугасных снарядов имеет смысл взять побольше для стрельбы по таким бронированным противникам IV уровня как Matilda или Pz.Kpfw. B2 740 (f) на предельных дистанциях в расчёте не сколько на гарантированный урон в 1-2 ед., сколько на нанесение заброневого критического повреждения или ранения члена экипажа. Также они используются в типичном для них ключе — для нанесения урона при стрельбе по использующему обратный ромб противнику и гарантированного сбития захвата с базы.
Галерея скриншотов
Оценка ЛТП
История изменений
Историческая справка
ЛТП (лёгкий танк Проворнова) — эскизный проект советского лёгкого танка, разработанный в июле 1942 года лейтенантом Константином Яковлевичем Проворновым из Ульяновска. Прототип выпущен не был. Проект был передан в Отдел изобретений Главного автобронетанкового управления Красной Армии, где и остался лежать в забвении, так как конкуренции аналогичному и уже запущенному в производство танку Т-70 танк ЛТП составить бы не смог.
Проект ЛТП представлял собой лёгкий гусеничный танк массой 11 тонн, имеющий габариты 4x2x1,9 м, вооружённый 45-мм пушкой с боекомплектом 150 снарядов и двумя пулемётами — один ДТ спаренный с пушкой, и один курсовой в шаровой опоре, на оба пулемёта предусматривалось 75 магазинов патронов.
Коробка передач имела 4 передних скорости, обеспечивающие максимальную скорость в 45,1 км/ч, и одну заднюю, 6,75 км/ч. Два автомобильных бензиновых двигателя суммарной мощностью в 170 л.с. потребляли 0,9 литра топлива на километр пересечённой местности или 0,7 литра на километр по шоссе. Таким образом, запаса топлива в 500 литров хватило бы на 300..430 километров хода.
Проект предусматривал два варианта носового бронирования корпуса: альтернативный вариант имел больший угол наклона лобовой детали и вынесенную рубку механика-водителя.
Ссылки
- Ресурсы Мира Танков