HMAS Vampire (1956)
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando. Последняя правка была внесена 7.11.2020. |
HMAS Vampire
Австралия
| 1 июля 1952 года Заложен |
| 27 октября 1956 года Спущен на воду |
| 23 июня 1959 года Введен в строй |
| 13 августа 1986 года Выведен из боевого состава |
| 2 800 / 3 560 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 118,6 м / 13,1 м / 3,9 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 320 чел. Общая численность |
| 20 чел. Офицеры |
| 9,5 / 9,5 / 9,5 / 9,5 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 9,5 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 6 (3×2) — 114-мм орудий 4,5"/45 QF Mark V в сдвоенных установках UD Mark VI.
Зенитная артиллерия
- 6 (2×2, 2х1) — 40-мм орудия OQF Marks IV (Bofors) в двух сдвоенных установках STAAG Mk.II и двух одноствольных Mk.V;
- 4 (4×1) 12,7-мм пулемёта 0.50" Browning MG Mk.2.
Минно-торпедное вооружение
- 5 (1×5) 533-мм ТА (5 торпед).
Противолодочное и противоминное вооружение
- 1 бомбомёт.
Основную часть своей карьеры корабль провёл в Юго-Восточной Азии, пять раз был прикреплен к Дальневосточному стратегическому резерву, принимал участие в реакции Великобритании на Индонезийско-малайзийский конфликт (1963-66 годов) и Войну во Вьетнаме (1965-1975).
С 1980 по 1986 год эсминец оставался в строю в качестве учебного корабля.
С августа 1986 года HMAS Vampire (D11) - корабль-музей и крупнейший в Австралии музейный объект экспозиции Австралийского национального морского музея.Содержание
- 1 Общие сведения
- 2 История создания
- 3 Постройка и испытания
- 4 Описание конструкции
- 5 Вооружение
- 6 Модернизации и переоборудования
- 7 История службы
- 7.1 Начало службы
- 7.2 Первая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
- 7.3 Вторая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
- 7.4 Третья ротация в Дальневосточный стратегический резерв
- 7.5 Четвёртая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
- 7.6 Пятая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
- 7.7 Шестая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
- 7.8 Седьмая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
- 7.9 Восьмая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
- 7.10 Командиры
- 7.11 Награды
- 8 Этот корабль в искусстве
- 9 См. также
- 10 Примечания
- 11 Литература и источники информации
- 12 Галерея изображений
- 13 Видео
Общие сведения
HMAS Vampire (D11) второй корабль с таким названием в Королевском Австралийском ВМФ. Вступив в строй 23 июня 1959 года, он стал правоприемником лидера эсминцев HMАS Vampire (D68) типа V, погибшего 9 апреля 1942 года.
На протяжении своей карьеры HMAS Vampire (D11) большую часть времени провёл в Юго-Восточной Азии:
- пять раз эсминец был прикреплен к Дальневосточному стратегическому резерву (в том числе во время Индонезийско-малайзийской конфликта 1963-66 годов);
- шесть раз (из двадцати пяти) сопровождал авианосец HMАS Sydney во время его рейсов во Вьетнам.
Во время визита королевы Елизаветы II и принца Филиппа в Австралию в 1977 году эсминец был назначен для сопровождения королевской яхты HMY Britannia. В 1980 году HMAS Vampire (D11) стал учебным кораблем и оставался на вооружении до 1986 года, когда он был списан и передан Австралийскому национальному морскому музею для сохранения в качестве корабля-музея. В настоящее время - крупнейший музейный объект, представленный в Австралии.
На эмблеме HMAS Vampire изображена белая летучая мышь на синем фоне.
Девизом корабля стало латинское изречение лат. Audamus, которое переводится как: «Давайте будем смелым».
История создания
Дизайн эсминцев типа Daring появился в Великобритании во время Второй мировой войны. Новые корабли настолько превосходили все эсминцы, построенные до этого, что многие военно-морские эксперты считали, что их следует классифицировать как лёгкие крейсера. Королевский флот Австралии первоначально заказал четыре эсминца типа Daring (HMАS Vendetta, HMАS Voyager, HMAS Vampire и HMAS Waterhen) которые должны были быть названы в честь кораблей Scrap Iron Flotilla [1] времен Второй мировой войны. Однако, в 1954 году от постройки последнего отказались и он был списан на стапеле. Это было сделано для экономии средств необходимых для содержания морской авиации, базирующейся на двух авианосцах.
Строительство эсминцев типа Daring в Австралии открыло новую эру в местном судостроении. Они стали первыми цельносварными кораблями, построенными в Австралии, и впервые в качестве конструкционного материала широко использовался алюминий.
Построенные в Австралии эсминцы были похожи на однотипные из ВМС Великобритании, однако были модифицированы для австралийских условий (большая часть изменений была внесена для улучшения обитаемости, включая установку кондиционеров).
Постройка и испытания
_taking_shape,_November_1955..jpg)
HMAS Vampire (D11) был заказан на верфи острова Cockatoo (Сидней, Новый Южный Уэльс) 3 декабря 1946 года. Производство началось в сентябре 1948 года, а 1 июля 1952 года был заложен киль.
Австралийские судостроители до этого вообще не имели опыта постройки сварных корабельных корпусов, поэтому строительство затянулось еще дольше чем на британских верфях. На сроки оказало влияние также необходимость усовершенствования проекта для его адаптации к климатическим условиям южного полушария, а также потребность в дополнительном финансировании. Вместо запланированных £ 2,6 миллионов эсминец обошёлся в £ 7 миллионов.
27 октября 1956 года HMAS Vampire был спущен на воду, корабль был благославлён леди Слим, женой австралийского генерал-губернатора, сэра Уильяма Слима.
23 июня 1959 года эсминец вошёл в состав австралийских ВМС и приступил к ходовым испытаниям. Следующие четыре месяца включали испытания после ввода в эксплуатацию, ознакомление с кораблем и его первое развертывание, 27-дневное плавание в Новую Зеландию и обратно в Австралию.
Описание конструкции
_fitting_out_at_Cockatoo_Island_Dockyard..jpg)
..jpg)
Корпус
По конструкции корпус эсминца HMAS Vampire (как и прочих эсминцев типа Daring) в значительной степени повторял эсминцы типа Battle, отличаясь от них несколько большими размерами. Принципиальным отличием стала (впервые в Королевском флоте) цельносварная конструкция кораблей.
HMAS Vampire имел общую длину 118,6 м, ширину - 13,1 м и осадку в 3,9 м.
Водоизмещение эсминца (стандартное и полное) составляло 2 800 и 3 560 т соответственно.
Бронирование
HMAS Vampire (как и прочие эсминцы типа Daring) имел минимальное противопульное бронирование. Только установки артиллерии главного калибра, боевая рубка и кабели систем управления огнем были защищены броней толщиной 9,5 мм. Корабль не был адаптирован для действий в условиях применения оружия массового поражения.
Энергетическая установка и ходовые качества
На эсминцах типа Daring было реализовано несколько необычных для Королевского флота решений, связанных с энергетической установкой.
Во-первых, она была организована по эшелонному принципу - котельные и машинные отделения чередовались, чтобы увеличить живучесть. Это потребовало увеличить общую длину корабля и установить вторую дымовую трубу.
Во-вторых, котлы использовали давление 4,5 МПа и температуру 454 °С - необычно высокие для британского флота.
Главная энергетическая установка (ГЭУ) HMAS Vampire состояла из двух паровых котлов Foster Wheeler и двух паровых турбин English Electric. Эффективная мощность энергетической установки достигала 54 000 л.с.
В движение корабль приводился двумя винтами. Максимальная скорость HMAS Vampire на испытаниях составила 34,5 узла. Запас топлива в 581 тонну (вместо 590 расчётных) обеспечивал дальность плавания в 3 700 морских миль 20-узловым ходом.
Благодаря усовершенствованной рулевой установке с двумя рулями удалось значительно улучшить маневренность по сравнению с типом Battle - диаметр циркуляции уменьшился с 608 до 480 м.
Вспомогательное оборудование
Именно на эсминцах типа Daring (в том числе и на HMAS Vampire) в Королевском флоте состоялся переход от электрооборудования, работающего на постоянном токе напряжением 220 В на оборудование переменного тока под напряжением 440 В.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа HMAS Vampire составляла 320 моряков (из них 20 офицеров). Хотя еще на стадии проектирования было ясно, что корабли окажутся достаточно тесными для такого большого экипажа, условия обитаемости были гораздо лучше чем на эсминцах предыдущих типов. Например на кораблях этого типа имелась прачечная, ванные из нержавеющей стали для помывки личного состава, электроплиты на камбузе и другое улучшающее условия жизни моряков оборудование.
Кроме того, HMAS Vampire, как и другие корабли австралийской постройки были адаптированы для службы в условиях тропиков. В частности, они были оснащены системой кондиционирования воздуха.
Вооружение
Главный калибр
Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMAS Vampire, как и на других кораблей типа, была представлена шестью 114-мм орудий 4,5"/45 QF Mark V в сдвоенных установках UD Mark VI.
Орудийные установки были расположены по линейно-возвышенной схеме A-B-X. Каждая установка весила 44 706 кг. Они обеспечивали углы вертикальной наводки в диапазоне –15...+80 градусов со скоростью 25 градусов в секунду. Вертикальная наводка осуществлялась с помощью гидравлических цилиндров. Теоретический сектор обстрела составлял 300 градусов, скорость поворота установки - 25 градусов в секунду. Оси стволов орудий отстояли друг от друга на 96,5 см. Конструкция орудийных установок впервые в британском флоте была преимущественно сварной.
Спроектированное в 1944 году орудие 4,5"/45 QF Mark V имело массу 2 859 кг вместе с затворным механизмом. Общая длина орудия составляла 6,128 м, в том числе 5,131 м - ствол. Длина нарезной части ствола - 4,341 м. Орудие имело 32 нареза. Объем зарядной каморы - 9.83 куб. дм.
Заряжание - раздельное. Использовались зенитные, осколочно-фугасные или полубронебойные снаряды массой 25 кг и три типа зарядов - SC 122 (5 кг взрывчатого вещества), NF/S 198-054 (6,18 кг взрывчатого вещества) и особо мощные с латунной гильзой (18,6 кг взрывчатого вещества). Расчетная начальная скорость снаряда - 746 м/с. Ожидаемый срок службы орудийного ствола - 650 выстрелов.
Дальнобойность при стрельбе осколочно-фугасным снарядом с углом возвышения орудия 40 градусов - 18 970 м. Досягаемость по высоте при стрельбе зенитным снарядом с углом возвышения орудия 80 градусов - 12 500 м. Бронепробитие полубронебойным снарядом на дистанции 9 600 м - 76 мм.
Орудие изначально было разработано для стрельбы на больших углах возвышения, автоматизированной наводки и работы с автоматом заряжания. Конструкция последнего оказалась переусложненной и ненадежной. Поэтому орудийные расчеты обычно прибегали к ручному заряжанию. Проектная скорострельность составляла 24 выстрела в минуту с автоматическим заряжанием, на практике же она не превышала 18 выстрелов в минуту короткой очередью или 14 выстрелов в минуту в обычном режиме.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия HMAS Vampire состояла из шести 40-мм орудий OQF Marks IV (Bofors) и четырёх одноствольных зенитных установок 12,7-мм пулемётов 0.50" Browning MG Mk.2.
Bofors размещались в двух спаренных установках STAAG Mark 2 на кормовой надстройке и двух одноствольных - на носовой.
Минно-торпедное вооружение
HMAS Vampire (как и прочие однотипные эсминцы австралийской постройки) был вооружен одним пятитрубным торпедным аппаратом, предназначенным для стрельбы 533-мм торпедами Mark IX. Боезапас составлял 5 торпед, возможность перезарядки торпедных аппаратов в бою отсутствовала.
Принятая на вооружение в 1930 году и модернизированная в начале Второй мировой войны британская торпеда Mark IX оснащалась двигателем внутреннего сгорания, который позволял достигать максимальной скорости хода в 41 узел при дальности хода в 105 00 м или максимальной дальности в 12 800 м при скорости в 30 узлов. При общей массе в 1 693 кг торпеда несла боеголовку с зарядом в 365 кг торпекса[2]
Противолодочное и противоминное вооружение
Для борьбы с подводными лодками HMAS Vampire (как и другие однотипные эсминцы австралийской постройки) был вооружен новейшим противолодочным бомбометом A/S Mk.10 (Limbo) с автоматической перезарядкой.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
HMAS Vampire, как и другие корабли типа, отличался большим количеством радаров (РЛС), предназначенного для обнаружения различных целей и автоматизированного управления огнем всех групп вооружения.
Для дальнего обнаружения надводных целей использовался принятый на вооружение в 1945 году радар сантиметрового диапазона Type 293Q.
Для предупреждения о воздушных целях использовался принятый на вооружение в 1941 году радар метрового диапазона Type 291.
В качестве навигационного радара и для ведения огня по надводным целям использовался принятый на вооружение в 1944 году радар сантиметрового диапазона Type 274.
Для управления огнем универсальных орудий по воздушным целям использовался принятый на вооружение в 1944 году радар сантиметрового диапазона Type 275, сопряженный с системой управления зенитным огнем HACS (англ. High Angle Control System) Mark VI, позволявшей не только автоматически вычислять необходимые поправки на стрельбу по воздушной цели, но и дистанционно управлять наведением зенитных орудий с командного поста, вместо того чтобы передавать команды расчетам орудий.
Для наведения Bofors использовался принятый на вооружение в 1945 году радар сантиметрового диапазона Type 262, интегрированые с спаренными установками STAAG Mark 2, а также с прибором управления огнем по визуально ненаблюдаемой цели CRBF (англ. Close Range Blind Fire).
Кроме того, эсминец был оснащён тремя гидролокаторами (сонарами):
- поисковым Type 174;
- управления огнём Type 170 - для стрельбы из противолодочного бомбомета A/S Mk.10 (Limbo);
- и Type 185 - для обнаружения подводных лодок.
Модернизации и переоборудования
В июне 1970 года HMAS Vampire прибыл на военно-морскую верфь Уильямстауна для первой модернизации стоимостью 10 миллионов долларов.
Модернизация состояла из более 2000 обновлений и модификаций:
- установили современные средства связи и радиолокационное оборудование (в том числе новых директора стрельбы M22 и РЛС поиска воздушных целей LW-02);
- модернизировано вооружение, башни ГК и Bofors отремонтированы, удален торпедных аппарат;
- переделали ходовой мостик из открытого в полностью закрытый;
- перекомпоновали жилые помещения для экипажа;
- модернизирован камбуз;
- установлены дополнительные системы кондиционирования воздуха;
- установлены мачты новой конструкции и кожухи дымовых труб.
Модернизация была окончена 4 марта 1972 года.
В 1980 году HMAS Vampire был переоборудован в учебный корабль. Для этого с него демонтировали малокалиберную зенитную артиллерию и противолодочный бомбомет, а в расширенной кормовой надстройке оборудовали учебные классы.
При передаче корабля Австралийскому национальному морскому музею в 1990 году на него снова установили зенитные автоматы, но перестраивать кормовую надстройку и восстанавливать противолодочный бомбомет не стали.
История службы
Начало службы
23 июня 1959 года эсминец вошёл в состав австралийских ВМС и приступил к четырёхмесячным ходовым испытаниям. Следующие четыре месяца включали испытания после ввода в эксплуатацию, ознакомление с кораблем и его первое развертывание, 27-дневное плавание в Новую Зеландию и обратно в Австралию.
С октября 1959 года по март 1960 года HMAS Vampire участвовал в совместных учениях ВМС Австралии и Новой Зеландии у восточного побережья Австралии и в Тасмановом море. После посещения Новой Зеландии эсминец вернулся в Сидней в марте 1960 года.
Первая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
В июне HMAS Vampire получил назначение в Дальневосточный стратегический резерв (FESR) и отправился в Сингапур. Во время своего дежурства эсминец посетил Гонконг, Сандакан (Борнео) и Тринкомали (Цейлон). В декабре корабль вернулся в Сидней для ремонта и переоборудования, которое продолжалось до апреля 1961 года.
По итогам 1960 года HMAS Vampire был признан самым эффективным кораблем в австралийском флоте и награждён Кубком Глостера.
Вторая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
В августе эсминец принял участие в учениях Tuckerbox, а в сентябре отбыл во вторую ротацию в Дальневосточный стратегический резерв. До Нового года HMAS Vampire действовал в районе Сингапура и Гонконга, в январе 1962 года вместе с HMAS Quickmatch посетил Нячанг и Сайгон (Вьетнам) и участвовал в учениях в Южно-Китайском море и Бенгальском заливе, а 7 апреля 1962 года вернулся в Сидней. По итогам 1961 года эсминец был повторно награждён Кубком Глостера.
В августе и сентябре 1962 года корабль участвовал в учениях Tuckerbox II с подразделениями Королевского флота Австралии и Королевского флота Новой Зеландии, в ноябре присутствовал во Фримантле (Западная Австралия) на Играх Британской Империи и Содружества в Перте, а также посетил несколько портов Новой Зеландии.
Третья ротация в Дальневосточный стратегический резерв
31 января 1963 года HMAS Vampire покинула Сидней и отправилась в третий раз в качестве подразделения Стратегического резерва, во время которого она участвовала в учениях Sea Serpent[3] Организации Договора Юго-Восточной Азии (SEATO), а также посетила Японию. Эсминец вернулся в Сидней в августе 1963 года и встал на ремонт на верфи Гарден Айленд.
По итогам 1963 года корабль в третий раз был награждён Кубком Глостера.
Четвёртая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
По окончании ремонта феврале 1964 года HMAS Vampire принял участие в учениях австралийского флота, в мае в противолодочных учений с USS Sculpin, а в июне отправился в Порт-Морсби, остров Манус и залив Субик в четвёртую ротацию в FESR, где принял участие в учениях Litgas ВМС Великобритании, Новой Зеландии и США.
С октября 1964 по январь 1965 года эсминец участвовал в реакции Содружества на индонезийско-малайзийское противостояние: патрулировании Малайского полуострова с целью пресечения судов, переправляющих контрабандные войска в Малайзию. 12 февраля корабль вернулся в Сидней (через остров Манус).
Пятая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
В апреле 1965 года, после периода отпуска и технического обслуживания HMAS Vampire провел учения с французским фрегатом Dodart de Lagree во время перехода в Манилу в пятую ротацию в FESR.
В мае-июне 1965 года эсминец вначале сопроводил авианосец HMAS Melbourne во время учений SEATO Seahorse[4], затем HMAS Sydney (III) во время его первого рейса во Вьетнам, а 22 июня - вернулся в Сидней для прохождения ремонта, который продлился до декабря.
20 декабря у побережья Сиднея с борта HMAS Vampire был развеян прах вице-адмирала сэра Гастингса Харрингтон.
Шестая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
В феврале 1966 года эсминец вышел в свою шестую ротацию в FESR, где до апреля выполнял задания по патрулированию у побережья Малайзии и Борнео во время индонезийско-малайзийского конфликта, в конце апреля-начале мая - сопровождал авианосец HMAS Sydney (III) от острова Манус до Вьтнама в его третьем рейсе, а в конце мая - принял участие в учениях SEATO Sea Imp[5].
10 июня 1966 года на реке Чао Прайя HMAS Vampire столкнулся с датским торговым судном Emilie Maersk, эсминец получил незначительные повреждения и был отремонтирован в Сингапуре.
С июля по август корабль находился в Тавау (Малайзия) для защиты региона от возможной индонезийской агрессии. Основной задачей было обнаружение с помощью радаров приближающихся судов и координация действий по их перехвату, однако дважды эсминцу пришлось оказывать огневую поддержку сухопутным силам Содружества.
13 августа HMAS Vampire вернулся в Сидней и до конца 1966 года принимал в участвовал в различных учениях в том числе в учениях четырех стран в море Соломона у Новой Гвинеи.
Седьмая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
В январе 1967 года эсминец вместе с однотипным HMAS Duchess отправился в свою седьмую ротацию в FESR. Оба корабля прибыли в Сингапур 19 января.
В феврале во время учений HMAS Vampire оказал помощь грузовому судну Mata Thevi, севшему на мель на Палау Пеманггил, в марте - принял участие в учениях SEATO Sea Sat[6], а также посетил Манилу и Бангкок.
В апреле-мае эсминец вновь сопровождал авианосец HMAS Sydney (III) от острова Манус до Вьтнама в его пятом и шестом рейсах.
В июле HMAS Vampire участвует в учениях SEATO Sea Dog[7], в августе - наносит визиты в южнокорейские порты Чинхэ и Инчхон, в сентябре - индонезийские порты Джакарта и Сурабая (став первым кораблём ВМС Австралии, побывавшим там после окончания конфликта), а 19 сентября эсминец вернулся в Сидней.
С сентября 1967 года по май 1968 года HMAS Vampire находился в Сиднее на ремонте, после окончания которого в июле принял участие в совместных учениях австралийского и новозеландских флотов, а в сентябре - посетил Индонезию.
С сентября 1968 по март 1969 года на эсминец выполнял функцию корабля-обозревателя во время торжественного входа флота в Сиднейскую гавань: для выполнения этой роли с него временно было снято часть вооружения, в том числе одна из башен ГК.
Восьмая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
23 марта 1969 года HMAS Vampire прибыл в свою восьмую ротацию в FESR, а с 14 мая в очередной раз сопровождал HMAS Sydney (III) в его (уже четырнадцатом) транспортном рейсе во Вьетнам. В октябре эсминец вернулся в Сидней.
16 апреля 1970 года HMAS Vampire вместе ещё 44 кораблями из 13 стран принял участие в торжественных мероприятиях в Сиднейской гавани, посвящённых 200-летию открытия Австралии Джеймсом Куком.
Ремонт (1970–1972) В июне 1970 года HMAS Vampire прибыл на военно-морскую верфь Уильямстауна для первой модернизации стоимостью 10 миллионов долларов.
Модернизация состояла из более 2000 обновлений и модификаций:
установили современные средства связи и радиолокационное оборудование (в том числе новых директора стрельбы M22 и РЛС поиска воздушных целей LW-02); модернизировано вооружение, башни ГК и Bofors отремонтированы, удален торпедных аппарат; переделали ходовой мостик из открытого в полностью закрытый; перекомпоновали жилые помещения для экипажа; модернизирован камбуз; установлены дополнительные системы кондиционирования воздуха; установлены мачты новой конструкции и кожухи дымовых труб. Модернизация была окончена 4 марта 1972 года.
В начале 1970 года Вампир участвовал в обучении младших офицеров и посещал Аделаиду, Брисбен и остров Лорд-Хау. Это было прелюдией к тому, что 29 июня 1970 года она заплатила за длительный ремонт. Эта модернизация периода полураспада, продолжавшаяся до ноября 1971 года, привела к тому, что Vampire получила новые орудийные башни и системы управления огнем, новый авиационный радар предупреждения и навигации, а также замену основной части ее надстройки. В июне 1970 года « Вампир» был передан в военно-морскую верфь Уильямстауна для модернизации стоимостью 10 миллионов долларов. [11] Модернизация состояла из более 2000 обновлений и модификаций. [10] Обновлен сенсорный комплекс, включая системы управления огнем, воздушную и наземную РЛС. [10] Вооружение эсминца было модернизировано, башни главного калибра и Бофорс отремонтированы, хотя установка пентады торпеды была удалена. [10] Надстройка была перестроена с основной целью оградить зону открытого мостика, наряду с модернизацией камбуза корабля и установкой дополнительных систем кондиционирования воздуха. [10] [20]Были установлены мачты новой конструкции и кожухи воронок. [20] Вампир вернулся на действительную службу 4 марта 1972 года. [11]
1972–1986 В октябре 1972 года « Вампир» был отправлен в Сингапур на четыре месяца в составе сил ANZUK : первый эсминец класса Daring, назначенный на вооружение. [20] Она была временно отозвана в ноябре, чтобы сопровождать Сидней в ее двадцать пятом и последнем путешествии к Вонг Тау. [24] Vampire вернулся в Сидней 1 марта 1973 года. [11] В апреле эсминец отплыл в Апиа , Самоа, для участия в Южнотихоокеанском форуме . [25] В сентябре эсминец участвовал в многонациональных учениях у берегов Новой Зеландии, затем вернулся в Сидней и присутствовал при открытииСиднейский оперный театр 20 октября. [26]
"Вампир" начал 1974 год с участия в совместных австралийско-индонезийских военных учениях, прежде чем отправиться в Коралловое море в июне для участия в учениях "Кенгуру I." [11] В сентябре 1974 года корабль вошел в верфь Гарден-Айленда для восьмимесячного ремонта. [11]
22 августа 1975 года « Вампир» , родственный корабль HMAS Vendetta , и корабль снабжения HMAS Supply были предварительно размещены в Дарвине после напряженности между Индонезией и бывшей португальской колонией Восточный Тимор (которая накапливалась в результате индонезийского вторжения в декабре). [11] [27] Корабли должны были эвакуировать австралийских граждан и тиморских беженцев в случае необходимости, но этого не произошло. [11] [27] 21 сентября эсминец покинул Дарвин для пятимесячного развертывания Стратегического резерва. [11] Во время ее пятой службы, которая закончилась ее возвращением в Сидней 18 февраля 1976 г., Вампиручаствовал в учениях с кораблями ВМС США в Китайском море и посетил шестнадцать портов в шести странах в дипломатических целях и в целях доброй воли. [11] 31 мая 1976 года « Вампир» и эсминец эскорта HMAS « Стюарт» покинули Сиднейскую гавань и направились в Соединенные Штаты. [11] Два корабля вместе с эсминцем HMAS Hobart посетили порты на западном побережье США в качестве представителей RAN во время двухсотлетия США : Вампир посетил Лонг-Бич, Калифорния, и Сиэтл, Вашингтон . [28] Вампирвернулся в Сидней 6 августа, но через семь дней вылетел для участия в учениях в Юго-Восточной Азии. [8]
Во время визита королевы Елизаветы II и принца Филиппа в Австралию в марте 1977 года Вампир был назначен сопровождающим на яхту Ее Величества « Британия» . [8] Вампир встретил Британию 11 марта и сопровождал королевскую яхту в Сидней, Мельбурн, Аделаиду и Фримантл. [8] В период с апреля по июль 1977 года Вампир участвовал в двух спасательных операциях и трех учениях флота. [8] 5 сентября Вампир покинул Сидней как «часть вклада RAN в Серебряный юбилей королевы Елизаветы». [8] Эсминец вернулся 18 октября.[8] В конце 1977 года Вампир участвовал в упражнении «Компас 77», проводившемся у берегов Шри-Ланки. [8] Эсминец в основном участвовал в учениях в 1978 и 1979 годах. [8]
В апреле 1979 года было объявлено, что « Вампир» будет преобразован в учебный корабль. [8] Этот ремонт проводился с 21 января по 18 апреля 1980 г. и включал демонтаж РЛС управления огнем M22 с эсминца, РЛС воздушного поиска LW-02, противолодочного миномета Limbo и сдвоенных установок Bofors, а также установку учебный класс, где раньше проживал Лимбо. [8] [29] После преобразования Вампир была назначена в тренировочную эскадрилью RAN, где она присоединилась к HMAS в Джервис-Бей . [8] 13 мая, Вампир и Джервис-Бейбыли отправлены на Соломоновы Острова для наблюдения за приводнением первых в Китае испытательных межконтинентальных баллистических ракет. [30] Межконтинентальная баллистическая ракета приземлилась к северо-западу от Фиджи и была замечена как двумя австралийскими кораблями, так и флотом из 18 боевых кораблей ВМС Народно-освободительной армии . [30] 6 ноября 1980 года два корабля присоединились к патрульным катерам Aware и Ardent, чтобы совершить торжественный заход в Дарвин в рамках городской Недели военно-морского флота. [8]
Вывод из эксплуатации и консервация 25 июня 1986 года Вампир покинул действующую службу. [8] Он был списан 13 августа 1986 года, проработав 27 лет в эксплуатации, и прошел 808 026 морских миль (1 496 464 км). [31] Позже она была передана Австралийскому национальному морскому музею для сохранения в качестве корабля-музея : взята взаймы с 1990 по 1997 год, а затем передана полностью в 1997 году. [32] Вампир - крупнейший музейный экспонат, выставленный в Австралии. В 1991 году Вампир появился в детской телепрограмме «Девушка из завтрашнего дня. Часть II: Завтрашний конец» . [33] Корабль также используется для обучения водолазов РАН очистке корпуса.[33] В 1994 году два выведенных из строя близнеца Бофорса были возвращены на эсминец, заменив те, что были сняты в 1980 году. [9] 9 апреля 1997 года Вампиру было предоставлено разрешениена управление австралийским белым прапорщиком , несмотря на то, что он не был боевым кораблем. [34]
Эсминец буксируется на HMAS Kuttabul каждые пять лет для обслуживания и очистки. [33] Во время стыковки в октябре 2006 года среди сотрудников RAN распространились слухи, что Вампир будет переоборудован и возвращен на действительную службу. [31] Во время того же ремонта произошел пожар в котельной корабля. [35] Никто не пострадал и не был нанесен непоправимый ущерб. [35]
Капитальный ремонт системы боевых почестей RAN , завершенный в марте 2009 года, позволил Вампир задним числом удостовериться, что она служила в Стратегическом резерве между 1964 и 1966 годами - временем индонезийско-малайзийской конфронтации . [36] [37] Любые будущие корабли под названием HMAS Vampire будут нести боевую честь «Малайзия 1964–66» в дополнение к почестям, полученным предыдущим HMAS Vampire . [37]
В ноябре 2015 года военный корабль был перемещен в новый павильон боевых кораблей «Action Stations» в Австралийском национальном морском музее вместе с HMAS Onslow и HMAS Advance .
Командиры
| Командиры HMAS Vampire (D11) | |||
|---|---|---|---|
| № п/п | Звания Королевских ВМС Великобритании (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Период командования |
| 1 | Captain (Капитан 1-го ранга) | E.J. Peel (Э. Джей. Пил) | 23.06.1959 - 04.01.1961 |
| 2 | Captain (Капитан 1-го ранга) | A.M. Synnot (А. М. Сайннот) | 04.01.1961 - 19.04.1962 |
| 3 | Captain (Капитан 1-го ранга) | G.J. Willis (Джи. Джей. Уиллис) | 19.04.1962 - 05.08.1963 |
| 4 | Captain (Капитан 1-го ранга) | R.J. Scrivener (Р. Джей. Скривенер) | 05.08.1963 - 02.12.1963 |
| 5 | Captain (Капитан 1-го ранга) | D.J. Hamer (Д. Джей. Хамер) | 02.12.1963 - 09.08.1965 |
| 6 | Captain (Капитан 1-го ранга) | J.L. Merson (Джей. Л. Мэрсон) | 09.08.1965 - 05.12.1966 |
| 7 | Captain (Капитан 1-го ранга) | N.E. McDonald (Н. Э. Мак-Дональд) | 05.12.1966 - 06.11.1967 |
| 8 | Captain (Капитан 1-го ранга) | N.A. Boase (Н. А. Боас) | 06.11.1967 - 08.01.1970 |
| 9 | А/Commander (Капитан 2-го ранга в запасе) | P.V. Blackman (П. В. Блэкмэн) | 08.01.1970 - 17.10.1971 |
| 10 | Captain (Капитан 1-го ранга) | G.J. Woolrych (Джи. Джей. Вулрич) | 17.10.1971 - 05.02.1974 |
| 11 | Captain (Капитан 1-го ранга) | G.M. Jude (Джи. М. Джуд) | 05.02.1974 - 18.02.1976 |
| 12 | Captain (Капитан 1-го ранга) | A.R. Horton (А. Р. Хортон) | 18.02.1976 - 04.06.1977 |
| 13 | Captain (Капитан 1-го ранга) | N.E. Lee (Н. Э. Ли) | 04.06.1977 - 07.07.1978 |
| 14 | Captain (Капитан 1-го ранга) | A.L. Beaumont (А. Л. Бомонт) | 07.07.1978 - 29.06.1979 |
| 15 | Captain (Капитан 1-го ранга) | R.G. Taylor (Р. Джи. Тэйлор) | 29.06.1979 - 23.10.1980 |
| 16 | Commander (Капитан 2-го ранга) | M.B. Taylor (М. Б. Тэйлор) | 23.10.1980 - 19.04.1982 |
| 17 | Commander (Капитан 2-го ранга) | G.P. Martin (Джи. П. Мартин) | 19.04.1982 - 11.06.1983 |
| 18 | Commander (Капитан 2-го ранга) | D.A. Jones (Д. А. Джонс) | 11.06.1983 - 22.10.1984 |
| 19 | Commander (Капитан 2-го ранга) | J.W. Hewett (Джей. У. Хьюитт) | 22.10.1984 - 11.04.1986 |
| 20 | Commander (Капитан 2-го ранга) | R. Richards (Р. Ричардс) | 11.04.1986 - 13.08.1986 |
Награды
HMAS Vampire (D11) имеет шесть боевых отличий. Пять из них перешли от его предшественника HMAS Vampire (D68) [8]:
- за Бой у Калабрии (1940 год);
- за участия в боевых действиях у ливийского побережья (1940-41 года);
- за участие в Греческой операции (1941 год);
- за участие в Критской операции (1941 год);
- за участия в боевых действиях в Индийском океане (1941-42 года).
Шестое отличие получил сам HMAS Vampire (D11) за участие в реакции Великобритании на Индонезийско-малайзийский конфликт в 1964-66 годах.
Этот корабль в искусстве
Корабль в игре World of Warships
В игре World of Warships HMAS Vampire (D11) представлен в виде одноименного премиумного эсминца Содружества Наций Х уровня.
См. также
- Эскадренные миноносцы типа Daring
- HMАS Vampire (1933)
- Эскадренный миноносец
- ВМС Австралии
- Торпеды Великобритании
- Радары Великобритании
Примечания
- ↑ рус. «Флотилии металлолома»
- ↑ Бризантное взрывчатое вещество, разработанное во время Второй мировой войны специально для снаряжения торпед. Состоит из 42% тринитротолуола, 40% гексогена и 18% алюминиевой пудры.
- ↑ рус. «Морской змей»
- ↑ рус. «Морской конёк»
- ↑ рус. «Морской бес»
- ↑ рус. «Морская соль»
- ↑ рус. «Морская собака»
- ↑ по существовавшей до 1989 года в ВМС Австралии традиции
Литература и источники информации
Литература
- А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.
Ссылки
Галерея изображений
Закладка киля HMAS Vampire на верфи острова Какаду (1 июля 1952 года).
HMAS Vampire на стапеле перед спуском на воду (октябрь 1956 года).
Спуск на воду HMAS Vampire (27 октября 1956 года).
Министр Дж. Г. Гортон официально принимает HMAS Vampire на вооружение (23 июня 1959 года).
Строительная доска на HMAS Vampire.
HMAS Vampire на полном ходу в штормовую погоду приближается к HMAS Melbourne (1966 год).
HMAS Vampire на фоне Сиднейского оперного театра.
Последний выход в море HMAS Vampire в качестве учебного корабля. На мачте поднят «вымпел списываемого корабля», поддерживаемый воздушными шарами (13 августа 1986 года).
Церемония последнего спуска флага на HMAS Vampire (13 августа 1986 года).
HMAS Vampire, HMAS Onslow и копия HM Bark Endeavour в Австралийском национальном морском музее.
Корабль-музей HMAS Vampire. Хорошо видны две носовые башни 114-мм орудий ГК.
Корабль-музей HMAS Vampire. Хорошо видны носовые башни ГК и одноствольная зенитная установка Bofors.
HMAS Vampire в 2014 году в Австралийском национальном морском музее.
HMAS Vampire в 2017 году в Австралийском национальном морском музее.
Мемориальная доска для HMAS Vampire в Рокингемском военно-морском мемориальном парке (март 2020 года).
_on_the_slipway_prior_to_her_launching,_October_1956..jpg)
,_27_October_1956..jpg)
_into_service..jpg)
_signalmen_ceremonially_lower_her_Australian_White_Ensign_for_the_last_time,_a_gesture_symbolic_of_her_decommissioning..jpg)
_preserved_as_a_museum_ship_at_the_Australian_National_Maritime_Museum..jpg)
