HMS Jamaica (1940)
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando. Последняя правка была внесена 11.06.2020. |
HMS Jamaica
ВМС Великобритании
| 28 апреля 1939 года Заложен |
| 16 ноября 1940 года Спущен на воду |
| 29 июня 1942 года Введен в строй |
| 20 ноября 1957 года Выведен из боевого состава |
| 1960 год Сдан на слом |
| 8 770 / 11 194 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 169,3 / 18,9 / 6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 733 [1] чел. Общая численность |
| 83 - 89 / мм. Пояс/борт |
| 51 - 89 мм. Палуба |
| 51 / 51 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 25 мм. Барбеты |
| 25 -51 / 25 -51 / 25 -51 / 25 -51 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 12 (4×3) — 152-мм орудий 6"/50 BL Mark XXIII.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 8 (4×2) — 102-мм орудий 4"/45 QF Mark XVI;
- 8 (2×4) - 40-мм орудие 2-pdr QF Mark VIII;
- 8 (2×4) - 12,7-мм пулемёт 0.50"/62 Vickers MG Mk.III.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (2×3) - 533-мм ТА.
Авиационное вооружение:
- 2 самолёта (Supermarine Sea Otter или Supermarine Walrus);
- 1 катапульта, 2 ангара.
После её окончания крейсер в начале продолжил службу на Дальнем Востоке, где в 1950-52 годах участвовал в Корейской войне. Затем, после двухлетнего пребывания в 1953-54 годах в качестве флагмана Королевского военно-морского резерва корабль был переведён в состав Средиземноморского флота [2].
В 1958 году корабль повторно вывели в резерв, в 1960 - продали на слом, а 15 августа 1963 года - разобрали на металлолом.Содержание
Общие сведения
Лёгкий крейсер HMS Jamaica (44) - шестой корабль британского флота с таким названием. Его он получил в честь одного из колониальных владений Великобритании (как это было принято для всех кораблей серии) - острова Ямайка.
Первыми кораблями с таким именем стали 14-пушечные шлюпы, пробывшие в составе флота с 1710 по 1715 и с 1744 по 1770 года соответственно.
На смену им в 1779-1783 годах пришёл 16-пушечный шлюп.
С 1796 по 1814 год имя HMS Jamaica носил захваченный HMS Intrepid французский корвет Perçante, а с 1825 по 1829 - двухдечный линейный корабль 4-го ранга.
Девизом корабля было латинское изречение: «Не для себя, а для Родины» [3]
История создания
Появление крейсеров типа Crown Colony стало результатом ограничения стандартного водоизмещения строящихся крейсеров величиной в 8000 т. В результате переработки проекта крейсера типа Southampton, получился HMS Fiji, в котором за счет более плотной компоновки сократили длину корпуса на 10 м. Пожертвовали мощностью главной энергетической установки (ГЭУ) и ослабили бронирование, что позволило сохранить то же вооружение, что и у прототипа, причем использование транцевой кормы дало возможность избежать сильного падения скорости (всего на пол-узла). Пояс по ватерлинии имел меньшую толщину, доходил до концевых башен главного калибра (ГК), а толщина броневой палубы увеличилась.
Постройка и испытания
HMS Jamaica.
Крейсер HMS Jamaica был заказан в 1938 году, а заложен - 28 апреля 1939 года на верфи компании Vickers-Armstrongs Limited (Барроу-ин-Фернесс, Англия).
16 ноября 1940 года состоялся спуск на воду и, после испытаний, 29 июня 1942 года крейсер был введён в строй Королевских военно-морских сил Великобритании. Стоимость корабля составила 2 072 211 фунтов стерлингов.
Описание конструкции
Корпус
Корпус HMS Jamaica, как и прочие крейскра серии имел длину 169,3 м., ширину - 18,9 м. и осадку в 6 м. Стандартное водоизмещение крейсера составляло 8 770 т, а полное – 11 194 т.
Бронирование
Схема бронирования крейсера HMS Jamaica была аналогичной предшествующему типу Sothampton за некоторыми небольшими исключениями. Толщина бронепояса в районе артиллерийских погребов 152-мм снарядов составляла 89 мм с уменьшением до 82,55 мм в районе машинного отделения. Толщина бронепалубы над бронепоясом составляла 51 мм, над румпельным отделением – от 32 до 38 мм. Бронирование башен главного калибра колебалось от 25 до 50 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Четырёхвальная ГЭУ крейсера HMS Jamaica состояла из четырёх турбозубчатых агрегатов Парсонса и четырёх трёхколлекторных паровых котлов Адмиралтейского типа. Схема — эшелонная; котлы расположены попарно в двух котельных отделениях, ТЗА — в двух машинных. Рабочее давление пара в котлах подняли с 24,61 кГ/см² (24,29 атм.) и 343°С до 28,1 атм. (28,47 кГ/см²) и температуры 370 °С.
Максимальная дальность плавания на 13 узлах при чистом дне на крейсерских турбинах составляла 6 250 морских миль. На полной мощности при испытаниях HMS Jamaica развил скорость до 32,25 узлов.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа HMS Jamaica в мирное время составляла 733 человека, в военное возрастала до 920. Из-за чрезмерно плотной компоновки корабля условия обитания экипажа были весьма неудобными и тесными.
Вооружение
Главный калибр
Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMS Jamaica была представлена двенадцатью 152-мм орудий 6"/50 BL Mark XXIII в четырёх трёхорудийных башнях.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Вспомогательная артиллерия HMS Jamaica состояла из:
- восьми 102-мм орудий 4"/45 QF Mark XVI двойного назначения в четырёх спаренных башенных установках;
- двух счётверённых установок 40-мм орудий 2-pdr QF Mark VIII, так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе;
- двух счётверённых установок 12,7-мм пулемётов 0.50"/62 Vickers MG Mk.III.
Минно-торпедное вооружение
Минно-торпедное вооружение на HMS Jamaica было представлено двумя трёхтрубными 533-мм торпедными аппаратами (по одному с каждого борта).
Авиационное вооружение
Авиационное вооружение на HMS Jamaica было представлено катапультой и двумя ангарами с гидросамолётами Supermarine Sea Otter [4] или Supermarine Walrus[5].
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Система управления огнем HMS Jamaica состояла из командно-дальномерного поста типа DCT Mk.XXIII c 670-мм дальномером и трех зенитных директоров типа HACS Mk.IV. На третьей башне главного калибра монтировался дополнительный пост управления зенитным огнем.
Для контроля ведения огня орудиями ГК по целям на воде использовали систему AFCT (сокр. от Admiralty Fire Control Table), которая представляла собой электромеханический аналоговый компьютер. Для вспомогательного калибра использовалась упрощенная версия - AFCC (сокр. от Admiralty Fire Control Clock).
Для обнаружения надводных и воздушных целей при вступлении в строй HMS Jamaica был оснащён радаром Тype 279.
Модернизации и переоборудования
История службы
Командиры
| Командиры HMS Jamaica | |||
|---|---|---|---|
| № п/п | Звания Королевских ВМС Великобритании (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Период командования |
| 1 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Jocelyn Latham Storey (Джоселин Лэтэм Стори) | 27.02.1942 - 12.12.1943 |
| 2 | Captain (Капитан 1-го ранга) | John Hughes-Hallett (Джон Хьюс-Халлетт) | 12.12.1943 - январь 1946 |
| 3 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Frank Arthur Ballance (Франк Артур Балланс) | октябрь 1948 - март 1950 |
Этот корабль в искусстве
См. также
- Лёгкие крейсера типа Fiji (Crown Colony)
- HMS Nigeria (1939)
- HMS Mauritius (1939)
- HMS Fiji (1939)
- HMS Kenya (1939)
- HMS Trinidad (1940)
- HMS Gambia (1940)
- HMS Bermuda (1941)
- HMS Uganda (1941)
- HMS Newfoundland (1941)
- HMS Ceylon (1942)
- Лёгкий крейсер
- Крейсер
- ВМС Великобритании
- Королевские военно-морские силы Великобритании
- История ВМС Великобритании
- Вторая Мировая война
- Флот метрополии
- Торпеды Великобритании
- Корейская война
Примечания
- ↑ В военное время увеличилась до 900 моряков.
- ↑ англ. Mediterranean Fleet
- ↑ лат. Non sibi sed patriae
- ↑ рус. «Морская выдра»
- ↑ рус. «Морж»
Литература и источники информации
Литература
- А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.
Ссылки
- HMS Jamaica (44)(англ.)
- HMS Jamaica (44) на Naval history net.(англ.)
- HMS Jamaica (44) на Uboat net.(англ.)
- HMS Jamaica (1940)(рус.)
Галерея изображений
Джон Хьюс-Халлетт - второй командир HMS Jamaica.
Кружка с эмблемой HMS Jamaica.
