Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
USS Columbia (1941)

USS Columbia (1941)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:26, 24 февраля 2015
→ Авиационное вооружение‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 16:20, 20 октября 2016
История службы‎
 
не показано 147 промежуточных версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|С|8|[[Участник:___XATABbi4___:ru|___XATABbi4___:ru]] ([[Обсуждение участника:___XATABbi4___:ru|обсуждение]])}} 
? 
 {{КорабльКарточка4 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = USS Columbia (1941) |Название корабля = USS Columbia (1941)
Строка 66:Строка 64:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Универсальная артиллерия |Универсальная артиллерия
?|12 × [[Navy:152-мм_орудие_Mark_17|(152-мм)/47 кал пушки]] (4x3)+|12 × [[Navy:152-мм_орудие_Mark_17|(152-мм)/47 ]] (4x3)
?|12 × [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|(127-мм)/38 кал пушки]] (6x2)+|12 × [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|(127-мм)/38 ]] (6x2)
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия |Зенитная артиллерия
?|32 х[[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм (8х4 Bofors)]]+|32 х [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм (8х4 Bofors)]]
 +|10 х [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм орудие Oerlikon]]
 }} }}
?|Однотипные корабли = +
?«Кливленд» (CL-55[2] Cleveland), «Монтпелье» (CL-57 Montpelier), Денвер" (CL-58 Denver), «Санта-Фе» (CL-60 Santa Fe), «Бирмингем» (CL-62 Birmingham), «Мобайл» (CL-63 Mobile), «Винсенс» (CL-64 Vincennes), «Пасадена» (CL-65 Pasadena), «Спрингфилд» (CL-66 Springfield), «Топека» (CL-67 Topeka), «Билокси» (CL-80 Biloxi), «Хьюстон» (CL-81 Houston), «Провиденс» (CL-82 Providence), «Виксбург» (CL-86 Vicksburg), «Дулут» (CL-87 Duluth), «Майами» (CL-89 Miami), «Астория» (CL-90 Astoria), «Оклахома-Сити» (CL-91 Oklahoma City), «Литл-Рок» (CL-92 Little Rock), «Амстердам» (CL-101 Amsterdam), «Портсмут» (CL-102 Portsmouth), «Уилкс-Барре» (CL-103 Wilkes-Barre), «Атланта» (CL-104 Atlanta), «Дейтон» (CL-105 Dayton), «Манчестер» (CL-83 Manchester).+|Однотипные корабли = [[Navy:USS_Cleveland_(1941)|''CL-55 Cleveland'']],[[Navy:USS_Montpelier_(1942)|''CL-57 Montpelier'']], [[Navy:USS_Denver_(1942)|''CL-58 Denver'']], [[Navy:USS_Santa_Fe_(1942)|''CL-60 Santa Fe'']], [[Navy:USS_Birmingham_(1942)|''CL-62 Birmingham'']], [[Navy:USS_Birmingham_(1942)|''CL-63 Mobile'']], [[Navy:USS_Vincennes_(1943)|''CL-64 Vincennes'']], [[Navy:USS_Pasadena_(1943)|''CL-65 Pasadena'']], [[Navy:USS_Springfield_(1944)|''CL-66 Springfield'']], [[Navy:USS_Topeka_(1944)|''CL-67 Topeka'']], [[Navy:USS_Biloxi_(1943)|''CL-80 Biloxi'']], [[Navy:USS_Houston_(1943)|''CL-81 Houston'']], [[Navy:USS_Providence_(1944)|''CL-82 Providence'']], [[Navy:USS_Vicksburg_(1943)|''CL-86 Vicksburg'']], [[Navy:USS_Duluth_(1944)|''CL-87 Duluth'']], [[Navy:USS_Miami_(1942)|''CL-89 Miami'']], [[Navy:USS_Astoria_(1943)|''CL-90 Astoria'']], [[Navy:USS_Oklahoma_City_(1944)|''CL-91 Oklahoma City'']], [[Navy:USS_Little_Rock_(1944)|''CL-92 Little Rock'']], [[Navy:USS_Amsterdam_(1944)|''CL-101 Amsterdam'']], [[Navy:USS_Portsmouth_(1944)|''CL-102 Portsmouth'']], [[Navy:USS_Wilkes-Barre_(1943)|''CL-103 Wilkes-Barre'']], [[Navy:USS_Atlanta_(1944)|''CL-104 Atlanta'']], [[Navy:USS_Dayton_(1944)|''CL-105 Dayton'']], [[Navy:USS_Manchester_(1946)|''CL-83 Manchester'']]
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
? +|content = '''CL-56 Columbia''' ({{lang-ru|«Коламбия»}}) — [[крейсер]] [[ВМС США]]. Был одним из 26 [[ВМС США]] типа Cleveland, легких крейсеров завершенных во время или вскоре после [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Корабль был назван в честь города Колумбия, штат Южная Каролина. ''Columbia'' был введен в эксплуатацию в июле 1942 года. Как почти все его собратья, он был выведен из эксплуатации вскоре после окончания войны. Был создан памятник крейсеру и матросам которые служили на нем, он находиться в Колумбии, штат Южная Каролина.
?|content = '''CL-56 Columbia''' ({{lang-ru|«Колумбия»}}) — [[Navy:ВМС_США|Американский]] [[Navy:Крейсер|крейсер]]. Был одним из 26 ВМС Соединенных Штатов Кливленда -класса легких крейсеров завершенных во время или вскоре после Второй мировой войны . Корабль был назван в честь города Колумбия, штат Южная Каролина. Коламбия был введен в эксплуатацию в июле 1942 года, и принимал участие нескольких кампаниях в Тихом океане. Как почти все его собратья, он был выведен из эксплуатации вскоре после окончания войны. Был создан памятник кораблю и мотросам которые служили на нем существует в Колумбии, штат Южная Каролина .+
 }} }}
 +
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?USS Columbia (CL-56) был одним из 26 кораблей ВМС США серии Кливленд,построенных во время и после завершения Второй мировой войны. Он был шестым кораблем названным в честь города Колумбия , штат Южная Каролина.+CL-56 ''USS Columbia'' был одним из 26 легких крейсеров [[ВМС США]] серии Cleveland, построенных во время и после завершения [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Он был шестым, кораблем названным в честь города Колумбия, штат Южная Каролина.
  
 == История создания == == История создания ==
?Крейсер был заложен 18 августа 1940 года в Нью-Йорке судостроительной корпорации, Камден, штат Нью-Джерси; и спущен на воду 17 декабря 1941 авторами которого мисс JA пасхальной. Он был введена в эксплуатацию 29 июля 1942 года, с капитаном WA Херд в команде.+Крейсер был заложен 18 августа 1940 года в Нью-Йорке судостроительной корпорацией Камден, штат Нью-Джерси и спущен на воду 17 декабря 1941. Он был введен в эксплуатацию 29 июля 1942 года, с капитаном W.A. Heard.
 === Проектирование === === Проектирование ===
?Самая многочисленная в мире серия крейсеров — из 52 заказанных единиц 29 вошли в строй как крейсера (22 из них приняли участие в боевых действиях), еще 9 достроили в качестве легких авианосцев.+Самая многочисленная в мире серия крейсеров из 52 заказанных единиц 29 вошли в строй как крейсера (22 из них приняли участие в боевых действиях), еще 9 достроили в качестве легких авианосцев.
?История этих кораблей началась в июне 1938 г., когда было принято решение о включении в программу 1940-го финансового года двух легких крейсеров (CL-55 и CL-56) водоизмещением 8000 т (в соответствии с лимитом, установленным Лондонской конференцией 1936 г.). В последующем предполагалось построить около 20 таких кораблей. В мае 1939 г. был готов проект нового крейсера (8000 т, 173 м, 5x2 152-мм/47, 5x4 28-мм, 1 катапульта и 2x3 533-мм ТА), внешне напоминающий уменьшенный «Brooklyn». Недостатком этого варианта стала очень плотная компоновка, не допускающая внесения изменений, возникших при его обсуждении на Генеральном совете. Предлагалось создать новый проект, но в сентябре началась война в Европе, договорные ограничения отпали и, чтобы не терять времени, решено было воспользоваться проектом крейсера «St. Louis», заменив одну 152-мм башню двумя дополнительными 127-мм установками. От планировавшегося изменения схемы бронирования в пользу наклонного внутреннего пояса пришлось отказаться.+ 
?Первые 2 корабля (CL-55 и CL-56) были заказаны 23.3.1940. До вступления США во Вторую мировую войну разместили заказы еще на 28 единиц: CL-59 — CL-61 заказаны 12.6.1940, CL-62 — CL-67 — в июле, а CL-76 — CL-94 — в сентябре того же года. После 7.12.1941 последовали новые заказы. Первыми стали CL-99 и CL-100, призванные заменить CL-84 «Buffalo» и CL-88 (название не присвоено) — заказ на них был отменен 16.12.1940, чтобы дать возможность верфи в Керни сосредоточиться на строительстве эсминцев. 15.12.1941, по программе 1942-го финансового года, заказали CL-101 и CL-102; 7.8.1942 были заказаны CL-103 — CL-118 — их и последующие корабли решено было строить по измененному проекту (тип «Fargo»), но в конечном итоге CL-103 — CL-105 вошли в строй как крейсера типа «Cleveland».+История этих кораблей началась в июне 1938 года, когда было принято решение о включении в программу 1940-го финансового года двух легких крейсеров ([[Navy:USS_Cleveland_(1941)|CL-55]] и [[Navy:USS_Columbia_(1941)|CL-56]]) водоизмещением 8000 т. (в соответствии с лимитом, установленным Лондонской конференцией 1936 г.). В последующем, предполагалось построить около 20 таких кораблей. В мае 1939 года был готов проект нового крейсера (8000 т, 173 м, 5x2 152-мм/47, 5x4 28-мм, 1 катапульта и 2x3 533-мм ТА), внешне напоминающий уменьшенный [[Navy:USS_Brooklyn_(1936)|''Brooklyn'']]. Недостатком этого варианта стала очень плотная компоновка, не допускающая внесения изменений, возникших при его обсуждении на Генеральном совете. Предлагалось создать новый проект, но в сентябре началась война в Европе, договорные ограничения отпали и, чтобы не терять времени, решено было воспользоваться проектом крейсера [[Navy:USS_St._Louis_(1938)|''«St. Louis»'']], заменив одну 152-мм башню двумя дополнительными 127-мм установками. От планировавшегося изменения схемы бронирования в пользу наклонного внутреннего пояса пришлось отказаться.
?CL-64 при закладке получил название «Flint»,CL-81 «Vicksburg»,CL-86 «Cheyenne», CL-90 — «Wilkes-Barre».+[[Файл:Схемв.jpg|200px|thumb|left|Дитальная схема CL-55 и CL-56]]
?В начале 1942 г. для ускорения пополнения флота быстроходными авианосцами было решено перестроить 9 крейсеров ти-+Первые 2 корабля ([[Navy:USS_Cleveland_(1941)|CL-55]] и [[Navy:USS_Columbia_(1941)|CL-56]]) были заказаны 23 марта 1940 года. До вступления США во Вторую мировую войну разместили заказы еще на 28 единиц: [[Navy:USS_Amsterdam_(1942)|CL-59]],[[Navy:USS_Tallahassee_(1942)|CL-61]] заказаны 12 июня 1940 года, [[Navy:USS_Birmingham_(1942)|''CL-62 Birmingham'']], [[Navy:USS_Topeka_(1944)|''CL-67 Topeka'']] — в июле, а [[Navy:USS_New_Haven_(1942)|CL-76]], [[Navy:USS_Youngstown_(недостроен)|CL-94]] — в сентябре того же года. После 7 декабря 1941 года последовали новые заказы. Первыми стали [[Navy:USS_Buffalo_(недостроен)|CL-99]] и [[Navy:USS_Newark_(1943)|CL-100]], призванные заменить CL-84 «Buffalo» и CL-88 (название не присвоено) — заказ на них был отменен 16 декабря 1940 года, чтобы дать возможность верфи в Керни сосредоточиться на строительстве эсминцев. 15 декабря 1941 по программе 1942-го финансового года, заказали [[Navy:USS_Amsterdam_(1944)|CL-101]] и [[Navy:USS_Portsmouth_(1944)|CL-102]]. 7 августа 1942 года были заказаны [[Navy:USS_Wilkes-Barre_(1943)|CL-103]], CL-118 — их и последующие корабли решено было строить по измененному проекту (тип «Fargo»), но в конечном итоге [[Navy:USS_Wilkes-Barre_(1943)|CL-103]], [[Navy:USS_Dayton_(1944)|CL-105]] вошли в строй как крейсера типа [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Cleveland|Cleveland]].
 +|CL-64 при закладке получил название «Flint», CL-81 «Vicksburg», CL-86 «Cheyenne», CL-90 — «Wilkes-Barre».
 +В начале 1942 года для ускорения пополнения флота быстроходными авианосцами было решено перестроить 9 крейсеров типа [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Cleveland|Cleveland]] заказанных на верфи "New York Shipbuildind", в легкие авианосцы [[Navy:USS_Independence_(1942)|CVL-22]], CVL-31 [[Navy:Авианосцы_типа_Independence|(тип "Independence")]].
 +Заказ на [[Navy:USS_Youngstown_(недостроен)|CL-94]] был отменен 12 августа 1945 года. Строительство [[Navy:USS_Galveston_(1945)|CL-93]] заморозили 24 апреля 1946 года почти при полной готовности корабля и возобновили только в 1956 году по изменённому проекту в качестве крейсера УРО.
  
 === Конструкция === === Конструкция ===
?Корпус нового крейсера сделали на 1,4 м шире при неизменной по сравнению с прототипом длине, чтобы компенсировать возросший «верхний» вес и сохранить приемлемую остойчивость. С той же целью предусматривалось использование алюминиевых сплавов при изготовлении надстроек. Как ни парадоксально, последнее обстоятельство в конечном итоге сказалось отрицательно — в условиях военного времени нехватка алюминия вынудила заменить его в корабельных конструкциях сталью (начиная с CL-66), что только ухудшило ситуацию с остойчивостью. Для повышения живучести было использовано тройное дно. От транцевой кормы отказались в пользу скругленной.+Корпус нового крейсера сделали на 1,4 м шире при неизменной по сравнению с прототипом длине, чтобы компенсировать возросший «верхний» вес и сохранить приемлемую остойчивость. С той же целью предусматривалось использование алюминиевых сплавов при изготовлении надстроек. Как ни парадоксально, последнее обстоятельство в конечном итоге сказалось отрицательно — в условиях военного времени нехватка алюминия вынудила заменить его в корабельных конструкциях сталью (начиная с [[Navy:USS_Springfield_(1944)|CL-66]]), что только ухудшило ситуацию с остойчивостью. Для повышения живучести было использовано тройное дно. От транцевой кормы отказались в пользу скругленной.
?Главный калибр крейсеров состоял из двенадцати 152-мм орудий Мк.16 в четырех трехорудийных башнях, отличавшихся от установленных на кораблях типа «Brooklyn» слегка увеличенными размерами и иным распределением брони. Зенитное вооружение стало очень мощным двенадцать 127-мм/38 орудий Мк.12 в шести спаренных установках Мк.32. Удачное расположение (по ромбовидной схеме) обеспечивало широкую диаграмму стрельбы, позволяя концентрировать огонь не менее шести орудий в любом направлении. Огнем главного калибра управляла система Мк.34, универсального — Мк.37.+ 
?Легкое зенитное вооружение в первоначальном проекте ограничивалось 12,7-мм пулеметами, вскоре встал вопрос об установке на корабли 28-мм автоматов. Малая остойчивость потребовала сопроводить эту операцию укладкой балласта. Еще до ввода в строй первого крейсера ненадежные 28-мм автоматы заменили на спаренные 40-мм/56 «Bofors», дополнив их 20-мм/70 «Oerlikon». Торпедное вооружение не предусматривалось, авиационное повторяло прототип. На этих крейсерах в годы войны применялись все типы бортовых самолетов: Curtiss SOC «Seagull», SO3C «Seamew» и SC «Seahawk», Vought OS2U «Kingfisher».+Главный калибр крейсеров состоял из двенадцати 152-мм орудий Mk.16 в четырех трехорудийных башнях, отличавшихся от установленных на кораблях типа [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Brooklyn|''Brooklyn'']] слегка увеличенными размерами и иным распределением брони.
?При вступлении в строй все крейсера оснащались РЛС ОВЦ SC (позже — SK или SK-2), ОНЦ SG, УАО FC Mk.8 или Мк.13, Мк. 12/22. Некоторые корабли (например, CL-62 и CL-104) получили радары SU и SL+[[Файл:2Х2bofors.jpg|200px|thumb|left|Зенитная установка «Бофорс»]]
?Бронирование в целом было таким же, как на типе «Brooklyn»/«St. Louis», только высота главного пояса уменьшилась на 5 дюймов (127 мм). Он прикрывал пространство от шп.57 до шп. 101. Толщина лобовых плит башен была уменьшена до 152 мм, а боковых и крыши — увеличена до 76 мм. Зона свободного маневрирования под огнем 152-мм орудий при курсовом угле 90° лежала в диапазоне 47 — 108 кбт.+Зенитное вооружение стало очень мощным двенадцать 127-мм/38 орудий Мк.12 в шести спаренных установках Мк.32. Удачное расположение (по ромбовидной схеме) обеспечивало широкую диаграмму стрельбы, позволяя концентрировать огонь не менее шести орудий в любом направлении. Огнем главного калибра управляла система Мк.34, универсального — Мк.37.
?Энергетическая установка по составу не отличалась от принятой на «St. Louis», но длина машинных отделений была увеличена, чтобы избавиться от тесноты. Вместо восьми ПК было установлено 4 высоконапорных, температура и давление пара повышены до 44,6 атм. и 454°С соответственно. Первоначальным проектом предусматривались турбины крейсерского хода, но в действительности их установили только на первой паре кораблей (CL-55 и CL-56). Проектная дальность плавания оказалась недостижимой — в действительности на 15 уз. корабли проходили порядка 8640 миль. Данные по испытаниям: «Montpelier» развил скор ость 32,3 уз. при водоизмещении 12 954 т и мощности 109 458 л.с; «Biloxi» — 31,93 уз. при 14 000 т и 103 505л.с. +Легкое зенитное вооружение в первоначальном проекте ограничивалось 12,7-мм пулеметами, вскоре встал вопрос об установке на корабли 28-мм автоматов. Малая остойчивость потребовала сопроводить эту операцию укладкой балласта. Еще до ввода в строй первого крейсера ненадежные 28-мм автоматы заменили на [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|спаренные 40-мм/56 "Bofos"]], [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|дополнив их 20-мм/70 "Oerlikon"]].
 +[[Файл:Гидроплан.jpg|200px|thumb|right|Запуск гидроплана Curtiss SOC «Seagull»]]
 +Торпедное вооружение не предусматривалось, авиационное повторяло прототип. На этих крейсерах в годы войны применялись все типы бортовых самолетов: [[Curtiss SOC Seagull]], [[SO3C Seamew]] и [[SC Seahawk]], [[Vought OS2U Kingfisher]].
 +При вступлении в строй все крейсера оснащались РЛС ОВЦ SC (позже — SK или SK-2), ОНЦ SG, УАО FC Mk.8 или Мк.13, Мк. 12/22. Некоторые корабли (например, [[Navy:USS_Birmingham_(1942)|''CL-62 Birmingham'']] и [[Navy:USS_Atlanta_(1944)|''CL-104 Atlanta'']]) получили радары SU и SL
 + 
 +Бронирование в целом было таким же, как на типах [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Brooklyn|''Brooklyn'']], [[Navy:Легкие_крейсера_типа_St. Louis|''St. Louis'']], только высота главного пояса уменьшилась на 5 дюймов (127 мм). Он прикрывал пространство от шп.57 до шп. 101. Толщина лобовых плит башен была уменьшена до 152 мм, а боковых и крыши — увеличена до 76 мм. Зона свободного маневрирования под огнем 152-мм орудий при курсовом угле 90° лежала в диапазоне 47 — 108 кбт.
 +Энергетическая установка по составу не отличалась от принятой на [[Navy:Легкие_крейсера_типа_St. Louis|''St. Louis'']], но длина машинных отделений была увеличена, чтобы избавиться от тесноты. Вместо восьми ПК было установлено 4 высоконапорных, температура и давление пара повышены до 44,6 атм. и 454°С соответственно. Первоначальным проектом предусматривались турбины крейсерского хода, но в действительности их установили только на первой паре кораблей [[Navy:USS_Cleveland_(1941)|CL-55]] и [[Navy:USS_Columbia_(1941)|CL-56]]. Проектная дальность плавания оказалась недостижимой — в действительности на 15 уз. корабли проходили порядка 8640 миль. Данные по испытаниям: [[Navy:USS_Montpelier_(1942)|''CL-57 Montpelier'']] развил скор ость 32,3 уз. при водоизмещении 12 954 т и мощности 109 458 л.с; «Biloxi» — 31,93 уз. при 14 000 т и 103 505л.с.
 + 
 === Модернизации === === Модернизации ===
?«Cleveland» и «Columbia» вошли в строй с четырьмя спаренными 40-мм автоматами «Bofors». В ноябре 1942 г. они получили еще по два, тогда как для остальных кораблей был принят новый стандарт— по четыре счетверенных и спаренных установки. В мае 1944 г. число «спарок» увеличилось до шести, а 20-мм «Oerlikon» — наоборот, сокращено до 10 (на практике эта цифра варьировалась в широких пределах).+[[Navy:USS_Cleveland_(1941)|''USS Cleveland'' ]] и ''USS Columbia'' вошли в строй с четырьмя спаренными 40-мм автоматами [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|"Bofors"]]. В ноябре 1942 года они получили еще по два, тогда как для остальных кораблей был принят новый стандарт — по четыре счетверенных и спаренных установки. В мае 1944 года число «спарок» увеличилось до шести, а 20-мм [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|«Oerlikon»]] — наоборот, сокращено до 10 (на практике эта цифра варьировалась в широких пределах).
?Первые корабли строились с «высоким» мостиком и рубкой закругленной формы, начиная с CL-64 крейсера вступали в строй с измененным мостиком (он стал открытым) и без броневой рубки. Ближе к концу войны для снижения перегрузки с крейсеров снимали одну из катапульт и дальномеры из башен №1 и №4. Тем не менее, перегрузка превышала 500 т, а остойчивость продолжала оставаться ахиллесовой пятой и стала причиной их относительно короткой послевоенной карьеры.+Первые корабли строились с «высоким» мостиком и рубкой закругленной формы, начиная с [[Navy:USS_Vincennes_(1943)|CL-64]] крейсера вступали в строй с измененным мостиком (он стал открытым) и без броневой рубки. Ближе к концу войны для снижения перегрузки с крейсеров снимали одну из катапульт и дальномеры из башен №1 и №4. Тем не менее, перегрузка превышала 500 т, а остойчивость продолжала оставаться ахиллесовой пятой и стала причиной их относительно короткой послевоенной карьеры.
 <!-- <!--
 == Постройка и испытания ==  == Постройка и испытания ==
Строка 107:Строка 116:
 === Корпус ===  === Корпус ===
 === Бронирование === --> === Бронирование === -->
 +
 === Энергетическая установка === === Энергетическая установка ===
?4 ТЗА "Дженерал Электрик"+*4х вальный ТЗА "Дженерал Электрик"
? +*4 Паровых Котла "Бабкок-Вилкокс"
?4 Паровых Котла "Бабкок-Вилкокс" [https://samlib.ru/t/tonina_o_i/kotli_71.shtml Котлы]+
? +
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
?=== Главный калибр ===+*12 × [[Navy:152-мм_орудие_Mark_17|(152-мм)/47 ]] (4x3)
? +*12 × [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|(127-мм)/38 ]] (6x2)
?12×(152-мм)/47 кал пушки(4x3)+
? +
?12×(127-мм)/38 кал пушки (6x2)+
  
 +== Зенитная артиллерия ==
 +*32 х [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм (8х4 Bofors)]]
 +*10 х [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм орудие Oerlikon]]
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
?4 гидроплана +*2 катапульты
?SO3C Seamew 1942-43+*4 гидроплана
? +*[[SO3C Seamew]] 1942-43
?SOC Seagull 1943-45+*[[SOC Seagull]] 1943-45
? +*[[SC Seahawk]] 1945-46
?SC Seahawk 1945-46+
  
 == История службы == == История службы ==
?Колумбия отправилась на Тихоокеанский театр боевых действий 9 сентября 1942 года и в декабре вошла в состав 12-й ДКР. Во время конвоя на Гуадаканал 29 января 1943 года попала под атаку авиации в результате этого боя сбиты 3и самолета противника. 1ого февраля причалила в Эфате, а в июле участвовала в обстреле населенного пункта Манда. 5 сентября причалила в Сиднее для незначительного ремонта. 24 сентября вернулся в состав 12-й ДКР. 1 ноября принимала участие в прикрытии высадки десанта Бука и Бонис. Ночью 2 ноября участвовала в сражении в заливе Императрицы Августы+''Columbia'' отправился на Тихоокеанский театр боевых действий 9 сентября 1942 года и в декабре вошел в состав 12-й дивизион крейсеров. Во время конвоя на Гуадаканал 29 января 1943 года крейсер попал под атаку авиации, в результате этого боя сбиты 3 самолета противника. 1-ого февраля крейсер причалил в Эфате, а в июле 1943 года участвовало в обстреле населенного пункта Манда. 5-ого сентября причалил в Сиднее для незначительного ремонта. 24 сентября крейсер вернулся в состав 12-й дивизион крейсеров. 1-ого ноября он принимал участие в прикрытии высадки десанта на Бука и Бонис. Ночью 2-ого ноября участвовал в сражении в заливе Императрицы Августы
?там были потоплены крейсер Сэндай и эсминец Хатсуказе. Принимала участие в высадки и на Бугенвиль.+там были потоплены крейсер [[Navy:IJN_Sendai_(1923)|''Sendai'']] и эсминец [[Navy:IJN_Hatsukaze_(1939)|''Hatsukaze'']]. Принимал участие в высадки и на Бугенвиль.
?[[Файл:800px-US_warships_entering_Lingayen_Gulf_1945_БОЛ.jpg|200px|слева|Пенсильвания ведущий Колорадо , Луисвилл , Портленд , Колумбии в заливе Лингаен в январе 1945 года]]+[[Файл:800px-US_warships_entering_Lingayen_Gulf_1945_БОЛ.jpg|200px|thumb|left|Пенсильвания ведущий Колорадо , Луисвилл , Портленд , Колумбии в заливе Лингаен в январе 1945 года]]
 +[[Файл:Columbia_attacked_by_kamikaze.jpg|200px|thumb|справа|Колумбия перед атакой камикадзе 6 января 1945]]
 +После учений в январе 1944 года, с 13 по 18 февраля ''Columbia'' атаковал остров Nissan. В начале марта, его группа прошла вдоль линии между Трук и Кавинг в поисках вражеских судов, затем принимал участие в оккупации Эмирау 17 по 23 марта. 4 апреля, ''Columbia'' отошлел из порта Первис для ремонта в Сан-Франциско, и вернулся к Соломоновым островам 24 августа.
  
?После учений в январе 1944 года "Колумбия" помогала в атаке и оккупации острова Nissan, с 13 по 18 февраля. В начале марта, ее группа прошла вдоль линии между Трук и Кавинг в поисках вражеских судов, затем участие в нападении и оккупации Эмирау от 17 по 23 марта. 4 апреля, Колумбия отплыла из порта Первис для ремонта в Сан-Франциско, и вернулась к Соломоновым островам 24 августа.+[[Файл:Columbia_hit_by_kamikaze.jpg|200px|thumb|справа|Колумбия атака камикадзе]]
?[[Файл:Columbia_attacked_by_kamikaze.jpg|200px|справа|Колумбия перед атакой камикадзе 6 января 1945]]+
?[[Файл:Columbia_hit_by_kamikaze.jpg|200px|справа|Колумбия атака камикадзе]]+
  
?"Колумбия" вышла из Порта Первис 6 сентября для прикрытия высадки на Палау и защиты от нападений до своего возвращения в Манус 28 сентября. Колумбия 6 октября охраняла силы которые должны были захватить Dinagat и другие острова у входа в залив Лейте. Эти острова были взяты 17 октября, но т.к. высадка продолжалась, японский флот отплыл на юг и в ночь на 24 октября, его силы вошли в залив Лейте через Суригао.[https://navycollection.narod.ru/battles/WWII/Surigao/article.html Описание Боя] Бравые атаки торпедных катеров и эсминцев Японии открыли решающего фазу сражения в заливе Лейте. В классическом маневре, американские корабли пересекли японские колонны и открыли шквальный орудийный огонь, который затопил линкор Ямаширо, и сильно повредили крейсер Могами и других. Ближе к рассвету Колумбия нанесла окончательный удар который привел к затоплению эсминца Asagumo, искалеченного в предыдущих атаках.+6 сентября до своего возвращения в Манус 28 сентября ''Columbia'' вышел из порта Первис для прикрытия высадки на Палау и защиты от нападений. ''Columbia'' 6 октября охранял силы которые должны были захватить Динагат и другие острова у входа в залив Лейте. Эти острова были взяты 17 октября, но т.к. высадка продолжалась, японский флот отплыл на юг и в ночь на 24 октября, его силы вошли в залив Лейте через Суригао. Атаки торпедных катеров и эсминцев Японии открыли решающего фазу сражения в заливе Лейте. В классическом маневре, американские корабли пересекли японские колонны и открыли шквальный орудийный огонь, который затопил линкор [[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|''Yamashiro'']], и сильно повредили крейсер ''[[Navy:IJN_Mogami_(1934)|Mogami]]'' и других. Ближе к рассвету ''Columbia'' нанес окончательный удар который привел к затоплению эсминца [[Navy:IJN_Asagumo_(1937)|''Asagumo'']], искалеченного в предыдущих атаках.
  
?После пополнения на Ману в начале ноября, Колумбия вернулась в залив Лейте, чтобы защитить арматурный конвой от нападения с воздуха. В декабре, она прикрывала высадку десанта на Миндоро. 14 декабря, были потеряны 4 человека, когда 5я в (127 мм) пушка дала осечку во время воздушной атаки. Это были первые жертвы Колумбии в войне. +После пополнения припасов на Ману в начале ноября, ''Columbia'' вернулся в залив Лейте, чтобы защитить конвой от нападения с воздуха. В декабре, крейсер прикрывал высадку десанта на Миндоро. 14 декабря, были потеряны 4 человека, когда 5я (127 мм) пушка дала осечку во время воздушной атаки. Это были первые жертвы ''Columbia'' в войне.
  
?1 января 1945 года отчаянные японские камикадзе начали атаки в заливе Лингаен. В результате этих атак убито 13 и ранено 44 членов экипажа, и выведены из строя орудия в кормовой части. Утром 9 января, Колумбия снова была атакована камикадзе. 24 человек были убиты и 97 ранены, большинство приборов управления огнем были выведены из строя. Колумбия отплыла в ту же ночь, для сопровождения не загруженных транспортных кораблей и на ремонт до мая 1945 года.+1 января 1945 года отчаянные японские камикадзе начали атаки в заливе Лингаен. В результате этих атак убито 13 и ранено 44 членов экипажа, и выведены из строя орудия в кормовой части. Утром 9 января, ''Columbia'' снова был атакован камикадзе. 24 человек были убиты и 97 ранены, большинство приборов управления огнем были выведены из строя. ''Columbia'' отошел в ту же ночь, для сопровождения не загруженных транспортных кораблей и на ремонт до мая 1945 года.
  
?После этого крейсер участвовал в высадке на Балакпапан и Окинаву. 30 ноября 1946 года «Колумбия» выведен в резерв; 18 ноября 1959 года исключен из состава флота и продан на слом; разобран в Честере(штат Пенсильвания).+После этого крейсер участвовал в высадке на Балакпапан и Окинаву. 30 ноября 1946 года ''Columbia'' выведен в резерв. 18 ноября 1959 года исключен из состава флота и продан на слом, разобран в Честере (штат Пенсильвания).
?<!-- === Гибель ===+''Columbia'' за свою службу сбил 27 самолетов, оказана помощь в потоплении 2х крейсеров, 2х эсминцев, 2х линкоров.
?=== Место гибели === -->+=== Командиры ===
 +* 29 Июль 1942 года - 1 Апрель 1943 года - кэптен Heard William Augustin
 +* 1 Апрель 1943 года - 25 Июнь 1944 года - кэптен Beatty Jr., Frank Edmund
 +* 25 Июнь 1944 года - 31 Июль 1945 года - кэптен Curts Maurice Edwin
 +* 31 Июль 1945 года - Январь 1946 года - кэптен DuPre Jr., Marcy Mathias
 +* Январь 1946 года - 01 Июль 1946 года - кэптен Adell Bruce Byron
 +* 01 Июль 1946 года - 30 Декабрь 1946 года - кэптен Gorski Henry Frederick
 === Награды ===  === Награды ===
 За годы войны удостоен 10 боевых звезд. За годы войны удостоен 10 боевых звезд.
  
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
?Все крейсера Второй Мировой/С.В.Патянин, А.В.Дашьян, К.С.Балакин, М.С.Барабанов, К.В.Егоров - М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. - 512 с: ил. +===Литература===
?https://military.wikia.com/wiki/USS_Columbia_(CL-56)+* {{книга
?https://www.usscolumbiacl-56.com/+ | автор = С.В.Патянин, А.В.Дашьян, К.С.Балакин, М.С.Барабанов, К.В.Егоров
 + | заглавие = Все крейсера Второй Мировой
 + | место = Москва
 + | издание =
 + | год = 2007
 + | allpages = 352
 + | издательство = "Яуза" "ЭКСМО"
 + | isbn = 5-699-19130-5
 + | ref =
 +}}
 +=== Ссылки ===
 +* https://military.wikia.com/wiki/USS_Columbia_(CL-56)
 +* https://www.usscolumbiacl-56.com/
 +* https://www.navsource.org/archives/04/056/04056.htm
 +== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Heard_William_Augustin.jpeg|кэптен Heard William Augustin
 +USS_Columbia_CL-56_image2.jpg|Залпы главного калибра
 +USS_Columbia_(CL-56)_burning_in_Lingayen_Gulf_1945.jpg| Пожар на борту ''Columbia''
 +USS_Columbia_(CL-56)авио_удар_1944.jpg| USS Columbia ведет бой с авиацией
 +Файл:Команда колумбии.jpg| Экипаж USS Columbia
 +Файл:Мемориальная доска.jpeg|Мемориальная доска
 +Файл:Орудия главного калибра.jpeg|Орудия главного калибра
 +Файл:Благодарность.jpeg| Благодарность за действие с 1 на 2-ое Ноября 1943 года
 +Файл:Маршруты с ноября 1942 по Апрель 1944.jpeg|Маршруты с ноября 1942 по Апрель 1944
 +Файл:Памятник-f58de2ee0790.jpg|Памятник
 +Файл:Боевые_достижения.jpeg|Боевые достижения
 +</gallery>
 + 
 +{{WWIIUSShips |state=collapsed}}
 +[[Категория:Крейсеры]]

Текущая версия на 16:20, 20 октября 2016

USS Columbia (1941)

USS_Columbia_(CL-56).jpeg
Крейсер | ВМС США
Служба
США
США
Исторические данные
19 августа 1940 Заложен
17 декабря 1941 Спущен на воду
29 июня 1942 Выход на испытания
30 ноября 1946 Выведен из боевого состава
18 ноября 1959 Сдан на слом
Общие данные
11130 / 13897 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
182,88 / 20,2 / 7,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1255 чел. Общая численность
Бронирование
127 / мм. Пояс/борт
51 мм. Палуба
152 мм. Барбеты
165 / 32 / 32 / 52 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
127 мм. Боевая рубка
Вооружение

Универсальная артиллерия

Зенитная артиллерия

Однотипные корабли

CL-55 Cleveland,CL-57 Montpelier, CL-58 Denver, CL-60 Santa Fe, CL-62 Birmingham, CL-63 Mobile, CL-64 Vincennes, CL-65 Pasadena, CL-66 Springfield, CL-67 Topeka, CL-80 Biloxi, CL-81 Houston, CL-82 Providence, CL-86 Vicksburg, CL-87 Duluth, CL-89 Miami, CL-90 Astoria, CL-91 Oklahoma City, CL-92 Little Rock, CL-101 Amsterdam, CL-102 Portsmouth, CL-103 Wilkes-Barre, CL-104 Atlanta, CL-105 Dayton, CL-83 Manchester

CL-56 Columbia (рус. «Коламбия») — крейсер ВМС США. Был одним из 26 ВМС США типа Cleveland, легких крейсеров завершенных во время или вскоре после Второй мировой войны. Корабль был назван в честь города Колумбия, штат Южная Каролина. Columbia был введен в эксплуатацию в июле 1942 года. Как почти все его собратья, он был выведен из эксплуатации вскоре после окончания войны. Был создан памятник крейсеру и матросам которые служили на нем, он находиться в Колумбии, штат Южная Каролина.

Общие сведения

CL-56 USS Columbia был одним из 26 легких крейсеров ВМС США серии Cleveland, построенных во время и после завершения Второй мировой войны. Он был шестым, кораблем названным в честь города Колумбия, штат Южная Каролина.

История создания

Крейсер был заложен 18 августа 1940 года в Нью-Йорке судостроительной корпорацией Камден, штат Нью-Джерси и спущен на воду 17 декабря 1941. Он был введен в эксплуатацию 29 июля 1942 года, с капитаном W.A. Heard.

Проектирование

Самая многочисленная в мире серия крейсеров из 52 заказанных единиц 29 вошли в строй как крейсера (22 из них приняли участие в боевых действиях), еще 9 достроили в качестве легких авианосцев.

История этих кораблей началась в июне 1938 года, когда было принято решение о включении в программу 1940-го финансового года двух легких крейсеров (CL-55 и CL-56) водоизмещением 8000 т. (в соответствии с лимитом, установленным Лондонской конференцией 1936 г.). В последующем, предполагалось построить около 20 таких кораблей. В мае 1939 года был готов проект нового крейсера (8000 т, 173 м, 5x2 152-мм/47, 5x4 28-мм, 1 катапульта и 2x3 533-мм ТА), внешне напоминающий уменьшенный Brooklyn. Недостатком этого варианта стала очень плотная компоновка, не допускающая внесения изменений, возникших при его обсуждении на Генеральном совете. Предлагалось создать новый проект, но в сентябре началась война в Европе, договорные ограничения отпали и, чтобы не терять времени, решено было воспользоваться проектом крейсера «St. Louis», заменив одну 152-мм башню двумя дополнительными 127-мм установками. От планировавшегося изменения схемы бронирования в пользу наклонного внутреннего пояса пришлось отказаться.

Дитальная схема CL-55 и CL-56

Первые 2 корабля (CL-55 и CL-56) были заказаны 23 марта 1940 года. До вступления США во Вторую мировую войну разместили заказы еще на 28 единиц: CL-59,CL-61 заказаны 12 июня 1940 года, CL-62 Birmingham, CL-67 Topeka — в июле, а CL-76, CL-94 — в сентябре того же года. После 7 декабря 1941 года последовали новые заказы. Первыми стали CL-99 и CL-100, призванные заменить CL-84 «Buffalo» и CL-88 (название не присвоено) — заказ на них был отменен 16 декабря 1940 года, чтобы дать возможность верфи в Керни сосредоточиться на строительстве эсминцев. 15 декабря 1941 по программе 1942-го финансового года, заказали CL-101 и CL-102. 7 августа 1942 года были заказаны CL-103, CL-118 — их и последующие корабли решено было строить по измененному проекту (тип «Fargo»), но в конечном итоге CL-103, CL-105 вошли в строй как крейсера типа Cleveland. |CL-64 при закладке получил название «Flint», CL-81 «Vicksburg», CL-86 «Cheyenne», CL-90 — «Wilkes-Barre». В начале 1942 года для ускорения пополнения флота быстроходными авианосцами было решено перестроить 9 крейсеров типа Cleveland заказанных на верфи "New York Shipbuildind", в легкие авианосцы CVL-22, CVL-31 (тип "Independence"). Заказ на CL-94 был отменен 12 августа 1945 года. Строительство CL-93 заморозили 24 апреля 1946 года почти при полной готовности корабля и возобновили только в 1956 году по изменённому проекту в качестве крейсера УРО.

Конструкция

Корпус нового крейсера сделали на 1,4 м шире при неизменной по сравнению с прототипом длине, чтобы компенсировать возросший «верхний» вес и сохранить приемлемую остойчивость. С той же целью предусматривалось использование алюминиевых сплавов при изготовлении надстроек. Как ни парадоксально, последнее обстоятельство в конечном итоге сказалось отрицательно — в условиях военного времени нехватка алюминия вынудила заменить его в корабельных конструкциях сталью (начиная с CL-66), что только ухудшило ситуацию с остойчивостью. Для повышения живучести было использовано тройное дно. От транцевой кормы отказались в пользу скругленной.

Главный калибр крейсеров состоял из двенадцати 152-мм орудий Mk.16 в четырех трехорудийных башнях, отличавшихся от установленных на кораблях типа Brooklyn слегка увеличенными размерами и иным распределением брони.

Зенитная установка «Бофорс»

Зенитное вооружение стало очень мощным двенадцать 127-мм/38 орудий Мк.12 в шести спаренных установках Мк.32. Удачное расположение (по ромбовидной схеме) обеспечивало широкую диаграмму стрельбы, позволяя концентрировать огонь не менее шести орудий в любом направлении. Огнем главного калибра управляла система Мк.34, универсального — Мк.37. Легкое зенитное вооружение в первоначальном проекте ограничивалось 12,7-мм пулеметами, вскоре встал вопрос об установке на корабли 28-мм автоматов. Малая остойчивость потребовала сопроводить эту операцию укладкой балласта. Еще до ввода в строй первого крейсера ненадежные 28-мм автоматы заменили на спаренные 40-мм/56 "Bofos", дополнив их 20-мм/70 "Oerlikon".

Запуск гидроплана Curtiss SOC «Seagull»

Торпедное вооружение не предусматривалось, авиационное повторяло прототип. На этих крейсерах в годы войны применялись все типы бортовых самолетов: Curtiss SOC Seagull, SO3C Seamew и SC Seahawk, Vought OS2U Kingfisher. При вступлении в строй все крейсера оснащались РЛС ОВЦ SC (позже — SK или SK-2), ОНЦ SG, УАО FC Mk.8 или Мк.13, Мк. 12/22. Некоторые корабли (например, CL-62 Birmingham и CL-104 Atlanta) получили радары SU и SL

Бронирование в целом было таким же, как на типах Brooklyn, St. Louis, только высота главного пояса уменьшилась на 5 дюймов (127 мм). Он прикрывал пространство от шп.57 до шп. 101. Толщина лобовых плит башен была уменьшена до 152 мм, а боковых и крыши — увеличена до 76 мм. Зона свободного маневрирования под огнем 152-мм орудий при курсовом угле 90° лежала в диапазоне 47 — 108 кбт. Энергетическая установка по составу не отличалась от принятой на St. Louis, но длина машинных отделений была увеличена, чтобы избавиться от тесноты. Вместо восьми ПК было установлено 4 высоконапорных, температура и давление пара повышены до 44,6 атм. и 454°С соответственно. Первоначальным проектом предусматривались турбины крейсерского хода, но в действительности их установили только на первой паре кораблей CL-55 и CL-56. Проектная дальность плавания оказалась недостижимой — в действительности на 15 уз. корабли проходили порядка 8640 миль. Данные по испытаниям: CL-57 Montpelier развил скор ость 32,3 уз. при водоизмещении 12 954 т и мощности 109 458 л.с; «Biloxi» — 31,93 уз. при 14 000 т и 103 505л.с.

Модернизации

USS Cleveland и USS Columbia вошли в строй с четырьмя спаренными 40-мм автоматами "Bofors". В ноябре 1942 года они получили еще по два, тогда как для остальных кораблей был принят новый стандарт — по четыре счетверенных и спаренных установки. В мае 1944 года число «спарок» увеличилось до шести, а 20-мм «Oerlikon» — наоборот, сокращено до 10 (на практике эта цифра варьировалась в широких пределах). Первые корабли строились с «высоким» мостиком и рубкой закругленной формы, начиная с CL-64 крейсера вступали в строй с измененным мостиком (он стал открытым) и без броневой рубки. Ближе к концу войны для снижения перегрузки с крейсеров снимали одну из катапульт и дальномеры из башен №1 и №4. Тем не менее, перегрузка превышала 500 т, а остойчивость продолжала оставаться ахиллесовой пятой и стала причиной их относительно короткой послевоенной карьеры.

Энергетическая установка

  • 4х вальный ТЗА "Дженерал Электрик"
  • 4 Паровых Котла "Бабкок-Вилкокс"

Вооружение

Зенитная артиллерия

Авиационное вооружение

История службы

Columbia отправился на Тихоокеанский театр боевых действий 9 сентября 1942 года и в декабре вошел в состав 12-й дивизион крейсеров. Во время конвоя на Гуадаканал 29 января 1943 года крейсер попал под атаку авиации, в результате этого боя сбиты 3 самолета противника. 1-ого февраля крейсер причалил в Эфате, а в июле 1943 года участвовало в обстреле населенного пункта Манда. 5-ого сентября причалил в Сиднее для незначительного ремонта. 24 сентября крейсер вернулся в состав 12-й дивизион крейсеров. 1-ого ноября он принимал участие в прикрытии высадки десанта на Бука и Бонис. Ночью 2-ого ноября участвовал в сражении в заливе Императрицы Августы там были потоплены крейсер Sendai и эсминец Hatsukaze. Принимал участие в высадки и на Бугенвиль.

Пенсильвания ведущий Колорадо , Луисвилл , Портленд , Колумбии в заливе Лингаен в январе 1945 года
Колумбия перед атакой камикадзе 6 января 1945

После учений в январе 1944 года, с 13 по 18 февраля Columbia атаковал остров Nissan. В начале марта, его группа прошла вдоль линии между Трук и Кавинг в поисках вражеских судов, затем принимал участие в оккупации Эмирау 17 по 23 марта. 4 апреля, Columbia отошлел из порта Первис для ремонта в Сан-Франциско, и вернулся к Соломоновым островам 24 августа.

Колумбия атака камикадзе

6 сентября до своего возвращения в Манус 28 сентября Columbia вышел из порта Первис для прикрытия высадки на Палау и защиты от нападений. Columbia 6 октября охранял силы которые должны были захватить Динагат и другие острова у входа в залив Лейте. Эти острова были взяты 17 октября, но т.к. высадка продолжалась, японский флот отплыл на юг и в ночь на 24 октября, его силы вошли в залив Лейте через Суригао. Атаки торпедных катеров и эсминцев Японии открыли решающего фазу сражения в заливе Лейте. В классическом маневре, американские корабли пересекли японские колонны и открыли шквальный орудийный огонь, который затопил линкор Yamashiro, и сильно повредили крейсер Mogami и других. Ближе к рассвету Columbia нанес окончательный удар который привел к затоплению эсминца Asagumo, искалеченного в предыдущих атаках.

После пополнения припасов на Ману в начале ноября, Columbia вернулся в залив Лейте, чтобы защитить конвой от нападения с воздуха. В декабре, крейсер прикрывал высадку десанта на Миндоро. 14 декабря, были потеряны 4 человека, когда 5я (127 мм) пушка дала осечку во время воздушной атаки. Это были первые жертвы Columbia в войне.

1 января 1945 года отчаянные японские камикадзе начали атаки в заливе Лингаен. В результате этих атак убито 13 и ранено 44 членов экипажа, и выведены из строя орудия в кормовой части. Утром 9 января, Columbia снова был атакован камикадзе. 24 человек были убиты и 97 ранены, большинство приборов управления огнем были выведены из строя. Columbia отошел в ту же ночь, для сопровождения не загруженных транспортных кораблей и на ремонт до мая 1945 года.

После этого крейсер участвовал в высадке на Балакпапан и Окинаву. 30 ноября 1946 года Columbia выведен в резерв. 18 ноября 1959 года исключен из состава флота и продан на слом, разобран в Честере (штат Пенсильвания). Columbia за свою службу сбил 27 самолетов, оказана помощь в потоплении 2х крейсеров, 2х эсминцев, 2х линкоров.

Командиры

  • 29 Июль 1942 года - 1 Апрель 1943 года - кэптен Heard William Augustin
  • 1 Апрель 1943 года - 25 Июнь 1944 года - кэптен Beatty Jr., Frank Edmund
  • 25 Июнь 1944 года - 31 Июль 1945 года - кэптен Curts Maurice Edwin
  • 31 Июль 1945 года - Январь 1946 года - кэптен DuPre Jr., Marcy Mathias
  • Январь 1946 года - 01 Июль 1946 года - кэптен Adell Bruce Byron
  • 01 Июль 1946 года - 30 Декабрь 1946 года - кэптен Gorski Henry Frederick

Награды

За годы войны удостоен 10 боевых звезд.

Литература и источники информации

Литература

  • С.В.Патянин, А.В.Дашьян, К.С.Балакин, М.С.Барабанов, К.В.Егоров Все крейсера Второй Мировой. — Москва: "Яуза" "ЭКСМО", 2007. — 352 с. — ISBN 5-699-19130-5

Ссылки

Галерея изображений

  • кэптен Heard William Augustin

  • Залпы главного калибра

  • Пожар на борту Columbia

  • USS Columbia ведет бой с авиацией

  • Экипаж USS Columbia

  • Мемориальная доска

  • Орудия главного калибра

  • Благодарность за действие с 1 на 2-ое Ноября 1943 года

  • Маршруты с ноября 1942 по Апрель 1944

  • Памятник

  • Боевые достижения

Типы кораблей Военно-морских сил США периода Второй мировой войны
Авианосец Lexington • Yorktown • RangerS • Essex • WaspS • MidwayC
Лёгкий авианосец Independence • SaipanC
Эскортный авианосец Long Island • Charger • Bogue • Sangamon • Casablanca • Commencement Bay
Линейные корабли Wyoming • New York • Nevada • Pennsylvania • New Mexico • Tennessee • Colorado • North Carolina • South Dakota • Iowa • MontanaX
Лёгкие крейсера Omaha • Brooklyn • St. Louis • Atlanta • Cleveland • FargoC • JuneauC • WorcesterC
Тяжелые крейсера Pensacola • Northampton • Portland • New Orleans • Baltimore • Oregon CityC • Des MoinesC • WichitaS
Сверхкрейсера Alaska
Эсминцы Sampson • Caldwell • Wickes • Clemson • Farragut • Porter • Mahan • Gridley • Bagley • Somers • Benham • Sims • Benson • Gleaves • Fletcher • Allen M. Sumner • Robert H. Smith • Gearing
Эскортные миноносцы Evarts • Buckley • Cannon • Edsall • Rudderow • John C. Butler
Фрегат Asheville • Tacoma
Подводная лодка O • R • S • Barracuda • Narwhal • Cachalot • Porpoise • Salmon • Sargo • Tambor • Mackerel • Gato • Balao • Tench • Argonaut • Dolphin
Тральщик Lapwing • Raven • Auk • Hawk • Admirable • Eagle
Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Достроен после окончания войны; X: Недостроен;
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Columbia_(1941)&oldid=438484»
Категории: