USS Providence (1944)
USS Providence
(CL-82/CLG-6/CG-6)
США
| 23 июля 1943 г. Заложен |
| 28 декабря 1944 г. Спущен на воду |
| 15 мая 1945 г. Введен в строй |
| 31 августа 1971 г. Выведен из боевого состава |
| 15 июля 1980 г. Сдан на слом |
| 11932 / 14358 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 186 / 20.2 / 7.5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1255 чел. Общая численность |
| 127 / мм. Пояс/борт |
| 51 мм. Палуба |
| 150 мм. Барбеты |
| 152 / 32 / 32 / 76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 127 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4×3 152/47 Mk16 АУ.
Зенитная артиллерия
- 6×2 127/38 Mk12 АУ;
- 4×4 40/56 Mk1\Mk2 АУ;
- 6×2 40/56 Mk1\Mk2 АУ;
- 10×1 20/70 Mk4 АУ.
Авиационное вооружение
- 2 катапульты;
- 4 гидросамолёта.
Cleveland CL-55, Columbia CL-56, Montpelier CL-57, Denver CL-58, Amsterdam CL-59, Santa Fe CL-60, Tallahassee CL-61, Birmingham CL-62, Mobile CL-63, Vincennes CL-64, Pasadena CL-65, Springfield CL-66, Topeka CL-67, New Haven CL-76, Huntington CL-77, Dayton CL-78, Wilmington CL-79, Biloxi CL-80, Houston CL-81, Manchester CL-83, Fargo CL-85, Vicksburg CL-86', Duluth CL-87, Miami CL-89, Astoria CL-90, Oklahoma City CL-91, Little Rock CL-92, Galveston CL-93, Buffalo CL-99, Newark CL-100, Amsterdam CL-101, Portsmouth CL-102, Wilkes-Barre CL-103, Atlanta CL-104, Dayton CL-105
Содержание
Общие сведения
USS Providence (CL-82) - лёгкий крейсер типа Cleveland построенный в конце Второй мировой войны для ВМС США. Назван в честь одного из самых старейших городов США, столицы штата Род Айленд (англ. Rhode Island). Вооружение USS Providence (CL-82) состояло из двенадцати 152-мм полуавтоматических артиллерийских орудий, мощной системы противовоздушной обороны и разведывательной авиагруппы. Энергетическая установка мощностью 100 000 л.с. обеспечивала скорость полного хода 33 узла, а запас топлива - дальность плавания 8460 миль при скорости 15 узлов. В 1959 году, после масштабной модернизации, получил на вооружение УРО, был переклассифицирован в лёгкий ракетный крейсер (англ. CLG) и стал головным кораблём в серии крейсеров одноимённого типа. USS Providence (CLG-6) принимал активное участие в вооружённых конфликтах на Тихом океане, за что получил двадцать наград от правительств США, Южной Кореи и Южного Вьетнама. В 1973 году крейсер USS Providence (CLG-6) был выведен из состава флота и в 1980 году сдан на слом.
История создания
Проектирование лёгкого крейсера типа Cleveland (1941) началось в 1938 году. Первоначально, в соответствии с Лондонским соглашением, водоизмещение крейсера ограничили величиной 8 тыс. т. Но с началом Второй мировой войны все договорные обязательства отпали сами собой, и в качестве прототипа был выбран легкий крейсер USS Helena (CL-50) – на тот момент самый совершенный корабль своего класса. Крейсера типа Cleveland (1941) по компоновке и конструкции в основном повторял USS Helena (CL-50), но его корпус был на 1,4 м шире и имел закругленную корму вместо транцевой. Система бронирования также осталась прежней – разве что высота главного пояса стала меньше. Главное новшество в энергетической установке – замена восьми старых котлов на четыре высоконапорных. Основное изменение, внесенное в проект, – это отказ от пятой башни главного калибра (ГК) в пользу усиления зенитного вооружения. Развитые надстройки, многочисленные системы обнаружения и управления огнем сильно увеличили метацентрическую высоту крейсера, из-за чего его остойчивость, несмотря на увеличенную ширину корпуса, считалась недостаточной.
Постройка и испытания
USS Providence (CL-82) - двадцатый корабль в серии лёгких крейсеров типа Cleveland был заложен на судостроительных верфях Bethlehem Steel Co. Fore River Shipyard в г. Квинси штата Массачусетс (англ. Quincy, Massachusetts) 23 июля 1943 г. Спущен на воду 28 декабря 1944 года. Вступил в строй 15 мая 1945 г. Получил тактический индекс CL-82 и символьный позывной NUKL.
Описание конструкции
Корпус
USS Providence имел гладкопалубный корпус с заметной седловатостью. Корпус собирался по продольной схеме. По всей длине корпуса шло двойное дно, переходившее в двойной борт, который доходил в оконечностях до первой платформы. Корпус корабля имел прямую корму крейсерского типа и форштевень клиперского типа.
Бронирование
Бронирование крейсеров представляло собой «коробчатую», прикрывавшую только жизненно важные части корабля, бронезащиту. Система бронирования в целом была аналогичной бронированию крейсеров типа Brooklyn, но вертикальное бронирование было значительно ослаблено. Высота короткого главного пояса была уменьшена с 4,2 до 2,7 м, боковые стенки башен с 76 до 32 мм, кормовые с 38 до 32 мм. Горизонтальное бронирование оставлено без изменений. По верней кромке поясов шла бронепалуба из 80-фунтовой стали толщиной 49,8 мм, которая в районе двойного борта имела толщину 43,6 мм. Палуба была не полной - в районе кормовых башен бронепалуба отсутствовала. Носовой погреб защищал узкий подводный пояс толщиной 51 мм. Траверзы: носовой — 92,25 мм и кормовой — 127 мм. Кормовые погреба были защищены внутренними продольными переборками толщиной 120-76 мм. Барбеты башен имели толщину 152 мм, они же являлись снарядными погребами. К зарядным погребам шли 76-мм шахты. Кормовой зарядный погреб был прикрыт коробом с 120-мм боковыми стенками с внешним траверзом 92,25 мм и 120-76-мм внутренним траверзом и 51-мм крышей. Конструктивная противоторпедная защита отсутствовала. Общая масса брони составила 1568 тонн, что соответствовало 13,18 % стандартного водоизмещения. Зона свободного маневрирования для 152-мм (49 кг) снарядов составляла 47 — 108 каб. (при курсовом угле 90°). Против 203 мм (152 кг) снарядов тяжёлых крейсеров зона свободного маневрирования отсутствовала.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка крейсера USS Providence (1944) была эшелонного типа, паротурбинная четырёхвальная, состояла из четырёх высоконапорных котлов «Бабкок и Уилкокс» (англ. Babcock & Wilcox), снабжавших паром 4 турбозубчатых агрегата «Дженерал Электрик» (англ. General Electrics), общей мощностью 100 000 л. с. Котлы с давлением пара 44 кг/см² (634 psi) и температурой 454°С (850 °F) должны были обеспечить ход 32,5 узла. Дальность плавания экономическим ходом (15 узлов) была равна 8460 миль.
Вспомогательное оборудование
Электроснабжение осуществлялось четырьмя турбогенераторами мощностью по 600 кВт. Кроме того, имелись два резервных дизель-генератора мощностью по 250 кВт.
Экипаж и обитаемость
Экипаж крейсера USS Providence состоял из 1255 человек.
Вооружение
Главный калибр
В качестве главного калибра на крейсере USS Providence были установлены 152-мм/47 полуавтоматические артиллерийские орудия Mk16 в трёхствольных установках башенного типа. Корабль нёс четыре установки, расположенные линейно-возвышенно на баке и на юте в диаметральной плоскости корпуса.
Характеристики орудий 152-мм/47 Mark16
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Калибр | 152 мм. |
| Длина ствола | 47 клб. |
| Скорострельность | 8-10 выстр./мин |
| Масса снарядов | 43-60 кг |
| Начальная скорость полета снарядов | 760-810 м/с |
| Дальность стрельбы | 23800 м |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
У крейсера была одна из самых совершенных систем противовоздушной обороны эпохи артиллерийских кораблей. Она состояла из шести 127-мм/38 двухорудийных башен Mark16, десяти сдвоенных и счетверённых 40-мм/56 зенитных автоматов Bofors Mk1/Mk2 и десяти 20-мм/70 зенитных автоматов Oerlikon Mk4.
Характеристики зенитных орудий
| Характеристика | 127/38 Mk16 | 40/56 Mk1\Mk2 | 20/70 Mk4 |
|---|---|---|---|
| Калибр, мм | 127 | 40 | 20 |
| Длина ствола, клб | 38 | 56 | 70 |
| Скорострельность, выстр./мин | 15 | 120 | 450 |
| Масса снарядов, кг | 25 | 0.9 | 0.124 |
| Начальная скорость полета снарядов, м/с | 760-790 | 880 | 830 |
| Досягаемость по высоте, м | 11300 | 6800 | 3000 |
Авиационное вооружение
На корме крейсера USS Providence были установлены две катапульты и подъёмный кран для взлёта и приёма гидросамолётов. На корабле могли разместиться до 4-х разведывательных гидросамолётов следующих моделей: Vought OS2U Kingfisher, Curtiss SOC Seagull, Curtiss SO3C Seamew и Curtiss SC Seahawk.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На крейсере USS Providence были установлены следующие радиолокационные станции (РЛС) и системы управления огнём (СУО):
- SG - РЛС контроля надводной установки;
- SK-2 - РЛС контроля воздушной обстановки;
- Mk34 - СУО 152-мм артиллерии ГК с РЛС Mk13;
- Mk37 - СУО зенитной артиллерии.
Модернизации и переоборудования
В результате двухлетней реконструкции конца 50-х годов на верфи Boston Naval Shipyard в г. Бостон, штат Массачусетс на крейсере USS Providence была удалена кормовая группа артиллерийского вооружения и задняя часть надстройки, чтобы освободить место под пусковую установку зенитно-ракетного комплекса «Терьер» (англ. Mark 9 RIM-2 Terrier SAM) с магазином на 120 ракет и посадочную площадку для вертолёта. USS Providence был переоборудован как флагманский корабль, что потребовало реконструкции и расширения передней части надстройки и демонтажа башни ГК и двух универсальных 127-мм артустановок. Были также установлены три мачты для размещения радаров, системы наведения ракет и коммуникационного оборудования.
История службы
Крейсер USS Providence вступил в строй ВМС США 15 мая 1945 г. под командованием В. Б. Джексона Мл. (англ. William Bennett Jackson, Jr.). Корабль получил бортовой номер CL-82 и сигнальный позывной NUKL. В 40-е годы крейсер совершил несколько походов в Средиземное море с целью демонстрации флага и патрулирования в составе Шестого флота ВМС США. 14 июня 1949 года USS Providence выведен в резерв.
После модернизации 1957-1959 гг. USS Providence повторно вступил в строй ВМС США как лёгкий ракетный крейсер с бортовым номером CLG-6. Дальнейшая служба крейсера проходила на Тихом океане. Дважды, с 1962 по 1964 г. и с 1966 по 1968 г., служил в качестве флагмана Седьмого флота ВМС США. В 1967-68 гг. принимал активное участие во Вьетнамской войне, обстреливая прибрежную инфраструктуру противника и участвуя в контрбатарейных дуэлях.
1 июля 1975 г. согласно новой системе классификации USS Providence получил ботовой номер CG-6. 31 августа 1973 г. крейсер USS Providence был выведен в резерв и 15 июля 1980 г. сдан на слом.
Командиры
Награды
Орденская планка крейсера USS Providence (CL-82)
первый ряд (слева направо):
- Боевая лента со звездой (англ. Combat Action Ribbon x2)
- Благодарность части Военно-морского флота со звездой (англ. Navy Unit Commendation x2)
второй ряд:
- Медаль «За Американскую кампанию» (англ. American Campaign Medal)
- Медаль Победы во Второй мировой войне (англ. World War II Victory Medal)
- Медаль «За оккупационную службу» с пряжкой Germany (англ. Navy Occupation Service Medal)
третий ряд:
- Медаль «За службу национальной обороне» со звездой (англ. National Defense Service Medal х2)
- Медаль экспедиционных вооружённых сил со звездой (англ. Armed Forces Expeditionary Medal х2)
- Медаль «За службу во Вьетнаме» с серебряной и медной звёздами (англ. Vietnam Service Medal х6)
четвёртый ряд:
- Медаль «За защиту Кореи» (англ. Korea Defense Service Medal)
- Морской крест «За храбрость» (англ. Navy Gallantry Cross)
- Медаль «За кампанию во Вьетнаме» (англ. Vietnam Campaign Medal)
См. также
Литература и источники информации
Галерея изображений
Вид на корму корпуса USS Providence перед спуском на воду
Крейсер USS Providence (CL-82) в море.
Крейсер USS Providence (CLG-6) в море.
Крейсер USS Providence (CLG-6) в 1961 г.
USS Providence (CLG-6) обстреливает побережье Вьетнама.
Крейсер USS Providence (CLG-6) в 1968 г.
Крейсер USS Providence (CLG-6) в 1970 г.
Размещение радиолокационного оборудования на крейсере USS Providence (CLG-6)
Гидросамолёт Vought OS2U Kingfisher
Гидросамолёт Curtiss SOC Seagull
Гидросамолёт Curtiss SO3C Seamew
Гидросамолёт Curtiss SC Seahawk
_underway_c1961.jpg)
_shelling_Vietnam_c1967.jpg)
_underway_c1968.jpg)
_underway_in_1970.jpg)
_radar_arrangement_in_1965.jpg)
