Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
HMS York (1928)

HMS York (1928)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:43, 15 июня 2014
Slavyanist:ru переименовал страницу HMS York (1928) в Navy:HMS York (1928) без оставления перенаправления
← Предыдущая правка
Текущая версия на 19:56, 29 ноября 2021 
не показана одна промежуточная версия 10 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Шаблон:Todo}}+{{КорабльКарточка
?{{КорабльКарточка4+|Название корабля = ''HMS York''
?|Название корабля = HMS York+
 |Картинка = HMS York (1928).jpg |Картинка = HMS York (1928).jpg
?|Тип корабля = Крейсер+|Класс корабля = Тяжелый крейсер
?|Принадлежность нации = uk+|ВМС страны = ВМС Великобритании
 |Служба = <center>[[Файл:wows flag UK.png|Великобритания|link=ВМС Великобритании]]<br/>'''Великобритания'''</center> |Служба = <center>[[Файл:wows flag UK.png|Великобритания|link=ВМС Великобритании]]<br/>'''Великобритания'''</center>
?|Заложен = +|Заложен = 16 мая 1927
?|Спущен на воду = 1928+|Спущен на воду = 17 июля 1928
 |Выход на испытания =  |Выход на испытания =
?|Сдача заказчику = +|Сдача заказчику = 1 мая 1930
 |Выведен из боевого состава =  |Выведен из боевого состава =
 |Сдан на слом =  |Сдан на слом =
?|Гибель = +|Гибель = 22 мая 1941
 |Предшественники =  |Предшественники =
 |Дочерние корабли =  |Дочерние корабли =
?<!-- Общие данные -->+<!--
?|Водоизмещение = + 
?|ВодоизмещениеПолн = +Общие данные
?|Длина = + 
?|Ширина = +-->
?|Осадка = +|Водоизмещение = 8380
?<!-- Энергетическая установка -->+|ВодоизмещениеПолн = 10790
 +|Длина = 175,3
 +|Ширина = 17,4
 +|Осадка = 6,2
 +<!--
 + 
 +Энергетическая установка
 + 
 +-->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = +|Главная ЭУ тип док = 4 паровые турбин и 8 паровых котлов
?|Главная ЭУ мощность док = +|Главная ЭУ мощность док = 80000
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =  |Вспомогательная ЭУ мощность док =
?|Запас топлива = +|Запас топлива = 1900
 |Кол-во валов док =  |Кол-во валов док =
?|Скорость хода макс док = +|Скорость хода макс док = 32,25
?|Скорость хода эконом док = +|Скорость хода эконом док = 14
?|Дальность плавания макс док = +|Дальность плавания макс док = 10000
 |Дальность плавания эконом док =  |Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = +|Главная ЭУ тип реал = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}}, 8 {{comment|ПК|Паровой котёл}}
?|Главная ЭУ мощность реал = +|Главная ЭУ мощность реал = 80000
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
?|Кол-во валов реал = +|Кол-во валов реал = 4
?|Скорость хода макс реал = +|Скорость хода макс реал = 32,25
?|Скорость хода эконом реал = +|Скорость хода эконом реал = 14
 |Дальность плавания макс реал =  |Дальность плавания макс реал =
?|Дальность плавания эконом реал = +|Дальность плавания эконом реал = 10000
?<!-- Экипаж -->+<!--
?|Общая численность = + 
 +Экипаж
 + 
 +-->
 +|Общая численность = 628
 |Офицеры =  |Офицеры =
 |Мичманы =  |Мичманы =
 |Матросы =  |Матросы =
?<!-- Бронирование -->+<!--
?|Пояс = + 
?|Борт = +Бронирование
?|Палуба = + 
?|Траверз нос = +-->
?|Траверз корма = +|Пояс = 76
?|Барбеты = +|Борт = 76
?|башня лоб = +|Палуба = 38
?|башня бок = +|Траверз нос = 89
?|башня тыл = +|Траверз корма = 89
?|башня крыша = +|Барбеты = 25
?|Боевая рубка = +|башня лоб = 25
?|Румпельное отделение = +|башня бок = 25
?<!-- Вооружение -->+|башня тыл = 25
?|Вооружение = +|башня крыша = 25
?|Однотипные корабли = +|Боевая рубка = 89
?}}{{AnnoWiki+|Румпельное отделение = 51
?|pic = +<!--
?|content = + 
 +Вооружение
 + 
 +-->
 + 
 +|Вооружение =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерийское вооружение
 +|6 (3×2) — [[Navy:203-мм_50_орудие_BL_Mark_VIII| 203-мм орудия 8"/50 ''BL Mark VIII'']]
 }} }}
?== Общие сведения ==+{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитное вооружение
 +|4 (4×1) — [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм орудия 4"/45 ''QF Mark V'']]
 +|2 (2×1) — [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II|40-мм орудия ''2-pdr/39 QF Mark II'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Торпедно-минное вооружение
 +|6 (2×3) — 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} ''QR Mk II''
 +}}
 +|Однотипные корабли = [[Navy:HMS_Exeter_(1929)|''HMS Exeter'']]
 +}}
 + 
 +{{AnnoWiki
 +|pic = ТипYORK.gif
 +|content = '''HMS York''' ({{lang-ru|«Йорк»}}) — британский [[Крейсер|тяжёлый крейсер]], головной корабль [[Navy:Тяжелые крейсера типа York|одноименного класса]], который состоял из двух кораблей, построенных для [[ВМС Великобритании|королевских военно-морских сил]] в конце 1920-х годов. До начала [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] в основном проходил службу в Североамериканском регионе и Вест-Индии. В начале войны ''HMS York'' сопровождал конвои в Атлантике и участвовал в [[Navy:Операция_«Везерюбунг»|Норвежской операции]] 1940 года. В конце 1940 года крейсер передислоцировали в Средиземное море, где он сопровождал конвои и более крупные корабли британского средиземноморского флота. ''HMS York'' был поврежден в результате атаки итальянских катеров [[Navy:10-я_флотилия_MAS|10-й флотилии ''MAS'']] в бухте Суда на о. Крит в марте 1941 года, посажен на мель и окончательно разрушен германскими самолетами 22 мая 1941 г. Остов и обломки корабля были разобраны в течение марта 1952 года и отправлены на слом в Бари, Италия.
 +}}
 + 
 += Общие сведения =
 + 
 == История создания == == История создания ==
?=== Предшественники ===+ 
?=== Предпосылки к созданию ===+''HMS York'' был [[Navy:Закладка|заложен]] 18 мая 1927 года на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Palmers Shipbuilding and Iron Company'' в городе Джарроу ({{lang-en|Jarrow}}) на северо-востоке Великобритании. Крейсер был [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] 17 июля 1928 года и окончательно достроен 1 мая 1930 года.
?=== Проектирование ===+ 
?== Постройка и испытания ==+
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
?=== Корпус === 
?=== Бронирование === 
?=== Энергетическая установка и ходовые качества ===  
?=== Вспомогательное оборудование === 
?=== Экипаж и обитаемость === 
?== Вооружение == 
?=== Главный калибр === 
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === 
?=== Минно-торпедное вооружение === 
?=== Противолодочное и противоминное вооружение === 
?=== Авиационное вооружение === 
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === 
?== Модернизации и переоборудования == 
?== История службы == 
?=== Гибель === 
?=== Место гибели === 
?=== Командиры === 
?=== Награды === 
?== Этот корабль в искусстве == 
?== Галерея изображений == 
?== См. также == 
?== Примечания == 
?== Литература и источники информации == 
  
 +[[Файл:5e4fca80e9a7649bc5f1c9f847dd1628.jpg|200px|thumbnail|left|Проекция ''HMS York'']] Конструкция тяжелого крейсера ''HMS York'' была основана на проекте более раннего [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_County|типа ''County'']], но при этом имела ряд отличий - меньшее водоизмещение, лучшее бронирование и наличие трех, вместо стандартных для ''County'' четырех орудийных башен. Крейсер был легко отличим от своего систершипа [[Navy:HMS_Exeter_(1929)|''HMS Exeter'']], поскольку у последнего были прямые мачты и дымовые трубы, а у ''HMS York'' были наклонены чуть в сторону кормы. Кроме того, крейсер обладал высоким мостиком. Дополнительное место и водоизмещение крейсера были зарезервированы для установки одной авиационной катапульты и гидросамолета, но они были установлены только после окончательной достройки корабля. От идеи установки второй катапульты, которая по проекту должна была располагаться на суперстреливающей башне ''B'' на носу, отказались на этапе строительства ''HMS York''.
 +
 +== Корпус ==
 +
 +[[Navy:Водоизмещение|Водоизмещение]] ''HMS York'' составляло 8,250 длинных тонн (8,380 т) при стандартной нагрузке и 10,620 длинных тонн (10,790 т) при полной нагрузке. Корпус имел 175,3 метров в длину, 17,4 метров в ширину и осадку в 6,2 метров.
 +
 +== Бронирование ==
 +
 +Борта котельного и машинного отделений ''HMS York'' были защищены 76 мм броней, а борта артиллерийских погребов были защищены 111,1 мм броней. Поперечные переборки в конце машинного отделения имели толщину 89 мм. Толщина передней части и оконцовки артпогребов составляла 76,2 мм. Нижняя палуба над машинными помещениями и рулевым механизмом имела толщину 38 мм.
 +Вместе с тем отмечается, что крейсеру не хватало достаточной толщины бронепояса в районе [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]].
 +
 +== Энергетическая установка и ходовые качества ==
 +
 +Крейсер приводился в движение четырьмя паровыми турбинами ''Parsons'' с приводом на четыре вала, которые совокупно развивали 80,000 л.с. и максимальную скорость в 32,2 узла (59,73 км/ч). Пар для турбин поступал от восьми трехбарабанных водотрубных «Адмиралтейских» котлов ({{lang-en|H.P. Admiralty}}). ''HMS York'' мог максимально перевозить 1,900 тонн мазута, что позволяло обеспечить дальность действия крейсера в 13,300 морских миль (24,600 км) при скорости в 12 узлов (22 км/ч).
 +
 +{{Popup
 +|header = '''Схема ''HMS York'' с описанием'''
 +|content = [[Файл:Схема_York.jpeg|1100px|frameless|center|Схема корабля]]
 +|hidden = 1
 +}}
 +
 +== Экипаж и обитаемость ==
 +
 +Экипаж ''HMS York'' состоял из 628 матросов и офицеров.
 +
 += Вооружение =
 +
 +== Главный калибр ==
 +
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография
 +|-
 +| style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:203-мм_орудия_Mk_VIII|203-мм орудие ''Vickers BL Mk VIII'']]''' || [[Navy:Корабельная_артиллерия|Корабельная артиллерия]] ''HMS York'' была представлена шестью 203-мм орудиями [[Navy:203-мм_орудия_Mk_VIII|Vickers BL Mk VIII]] которые размещались в трёх двуорудийных башнях. Схожие орудия устанавливались практически на все [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|«поствашингтонгские»]] тяжёлые крейсера.
 +
 +
 +'''Орудие имело следующие характеристики:'''
 +
 +* скорострельность — 3-6 выстр/мин;
 +* снаряды (116,1 кг):
 +** ''CPBC'' – полубронебойные снаряды весом 116 кг;
 +** ''НЕ'' – осколочно-фугасные снаряды весом 116 кг;
 +* начальная скорость снаряда — 831 м/с;
 +* максимальная дальность стрельбы — 27-28 км.
 +
 +|| [[Файл:Вид на носовые башни ГК York.PNG|150px|200px]]
 +|}
 +
 +== Вспомогательная/зенитная артиллерия ==
 +
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография
 +|-
 +| style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм орудия ''Vickers QF Mk V'']]''' || Универсальный калибр на крейсере ''HMS York'' был представлен орудиями [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм орудия ''Vickers QF Mk V'']]. Эти орудия были разработаны ещё до Первой мировой войны, но оказались настолько успешными, что и в 30-ые годы не считались устаревшими. Орудия были расположены в установках ''HA Mk IV''. Боезапас для каждого орудия составлял 150 выстрелов.
 +
 +
 +'''Орудие имело следующие характеристики:'''
 +
 +* скорострельность — 10-15 выстр/мин;
 +* снаряды (15,2 кг, 25,4 кг - унитарный):
 +** ''SAP'' – полубронебойные снаряды весом 15,2 кг;
 +** ''НЕ'' – осколочно-фугасные снаряды весом 15,2 кг.
 +** Шрапнельные снаряды
 +* начальная скорость снаряда — до 725 м/с, 805 м/с - унитарный;
 +* максимальная дальность стрельбы — от 15 до 16,5 км
 +
 +|| [[Файл:Mark V на установе HA Mark III (фото York).jpg|150px|200px]]
 +|}
 +
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография
 +|-
 +| style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II|40-мм орудия ''2-pdr QF Mark II'']]''' || На крейсере ''HMS York'' в целях усиления ПВО было установлено три счётверённые установки [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II|40-мм орудий ''2-pdr QF Mark VIII'']]. Их также называли «пом-пом» (''Pom-Pom''), из-за характерного звука, который они издавали при стрельбе. Эти орудия были также разработаны ещё до Первой мировой войны, но, в отличии от 102-мм орудий они полностью не отвечали современным требованиям.
 +
 +
 +'''Зенитное орудие имело следующие характеристики:'''
 +
 +* скорострельность — 96 - 115 выстр/мин на 1 ствол;
 +* масса снаряда — 0,82 - 0,91 кг;
 +** Осколочно-фугасные HE;
 +** Осколочно-фугасные с пониженной начальной скоростью HE LV;
 +** Осколочно-фугасные с повышенной начальной скоростью HE HV;
 +** Осколочно-фугасные для поражения высотный целей HA;
 +** Бронебойные с отделяемым поддоном HV APDS;
 +** Полубронебойные SAP;
 +** Бронебойные AP;
 +* начальная скорость снаряда — 585 - 701 м/сек;
 +* максимальная дальность стрельбы — от 4,5 км.
 +
 +|| [[Файл:Pom-pom_1_1.jpg|150px|200px]]
 +|}
 +
 +== Минно-торпедное вооружение ==
 +
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография
 +|-
 +| style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:533-мм_торпеда_Mark_15|533-мм четырехтрубный торпедный аппарат ''Mark 15'']]''' ||
 +[[Navy:Минно-торпедное_вооружение|Минно-торпедное вооружение]] на ''HMS York'' было представлено 6 [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедными аппаратами]], расположенными в двух установках ''TR-III'' по одной с каждого борта. Аппараты были предназначены для запуска 533-мм [[Navy:Торпеда|торпед]] [[Navy:533-мм торпеда Mark 15|''Mark 15'']].
 +
 +Торпеды ''Mark 15'' имели максимальную скорость хода в 45 узлов и максимальную дальность в 13.5 километров (при 26,5 узлах). Масса боевой части составляла 375 килограмм.
 +
 +{{Main|Navy:Торпеды_Великобритании|l1=Торпеды Великобритании.}}
 +
 +|| [[Файл:Mark_15.jpeg|150px|200px]]
 +|}
 +
 +== Авиационное вооружение ==
 +
 +Авиационное вооружение на ''HMS York'' было представлено одной катапультой и двумя ангарами с гидросамолётами [[Navy:Fairey_IIIF|''Fairey III F Mk III B'']]. Позже они были заменены на [[Navy:Supermarine_Walrus|''Supermarine Walrus Mk I'']] <ref>{{lang-ru |«Морж»}}</ref>.
 +
 +[[Файл:Fairey III F.PNG|200px|thumbnail|right|Гидросамолет ''Fairey III F'']]
 +
 +== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ==
 +
 +Для управления стрельбой на крейсере присутствовал основной контрольно-дальномерный пост и резервный. В постах и башнях главного калибра были оборудованы [[Navy:Дальномер|дальномеры]] ''DCT''. Управление непосредственно стрельбой осуществлялось при помощи специальных директоров. Для управления зенитным огнём на кормовой надстройке находилиcь отдельный дальномер и директор ''HACS Mk I''.
 +
 +Для обнаружения ночью на крейсере были установлены три мощных 914-мм прожектора. Кроме них имелся также один 457-мм сигнальный прожектор.
 +
 +В носовой части корабля были установлены [[Navy:Параван|параваны]] ''Vickers Mk VII'', которые предназначались для защиты от мин и торпед.
 +
 += История службы =
 +
 +== Предвоенное время ==
 +
 +После ввода крейсера в строй и завершения всех испытаний, ''HMS York'' стал флагманом вице-адмирала Реджинальда Дракса ({{lang-en|Reginald Drax}}), а затем и его преемника, вице-адмирала Мэтью Р. Беста ({{lang-en|Matthew R. Best}}) из 2-й эскадры крейсеров. С 1931 по 1934 год крейсером командовал капитан Ричард Беван ({{lang-en|Richard Bevan}}), которого после захода корабля на Бермудские острова сменил капитан Х.Боксер ({{lang-en|H.P. Boxer}}). [[Файл:HMS_York_in_AFD1_at_HMD_Bermuda_in_1934_Адмиральский_док_1.jpg|200px|thumbnail|left|Крейсер ''HMS York'' в доке на Бермудских островах, 1934 г.]]Крейсер служил флагманом 8-й эскадры крейсеров в регионах Северной Америки и Вест-Индии, корабли которой базировались на острове Ирландия на Бермудских островах. 29 апреля 1934 года крейсер покинул Картахену и впервые прибыл 4 мая на Бермудские острова (одновременно со своим систершипом [[Navy:HMS_Exeter_(1929)|''HMS Exeter'']], прибывшим с Ямайки).
 +
 +На Бермудских островах ''HMS York'' поставили в т.н. «Адмиралтейский» плавучий док № 1, где он стал самым большим кораблем, который был принят доком на тот момент. Это потребовало «фактически перестроить» док чтобы приспособить его для крейсера. ''HMS York'' сыграл главную роль в праздновании дня «Серебряного юбилея» британского короля Георга V, который состоялся в городе Гамильтон на Бермудских островах 6 мая 1935 года. Затем, 30 ноября 1935 года на Бермудские острова обрушился ураган - скорость ветра достигала 138 км/ч, верфь была сильно повреждена, затонул [[Navy:Шлюп|шлюп]] [[Navy:Шлюпы_типа_Arabis|''HMS Valerian'']] (погибли 85 членов экипажа), но ''HMS York'' все же удалось провести неповрежденным через канал к причалу с особыми мерами предосторожности. В конце 1935 года крейсер был переведен в состав Средиземноморского флота и находился на там до конца 1936 года, в период второй итало-эфиопской войны, а затем вернулся в регион Северной Америки еще ​​до начала [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой]] войны в сентябре 1939 года.
 +
 +
 +== Начало Второй Мировой войны ==
 +
 +В сентябре 1939 года ''HMS York'' был передислоцирован в Галифакс, Канада, где крейсеру была поставлена задача по сопровождению конвоев. В октябре того же года крейсер был назначен в состав «Сил F», которые не только занимались защитой конвоев, но и охотой на немецкие рейдерские силы. В период с 31 октября по 22 ноября ''HMS York'' был переоборудован на Бермудских островах, а затем вернулся в декабре в Великобританию для более тщательного ремонта. [[Файл:Ca_hms_york_sinking_arucas_1.jpg|200px|thumbnail|right|Затопление ''Arucas'' в Датском проливе]] После его завершения 9 февраля 1940 года крейсер был назначен в 1-ю эскадру крейсеров. 3 марта того же года корабль перехватил немецкий [[Navy:Блокадопрорыватель|блокадопрорыватель]] ''Arucas'' в Датском проливе, но корабль был затоплен собственной командой прежде чем его удалось захватить англичанам. В начале апреля 1940 года ''HMS York'' вместе с остальной частью эскадры получили задачу переправить британские войска в соответствии с планом т.н. «Операции ''R 4''» <ref>британский план вторжения в нейтральную Норвегию на начальном этапе Второй мировой войны. В ходе операции планировалось занять порты Нарвик и Тронхейм. Вторжение Германии в Норвегию в апреле 1940 года сделало план неактуальным</ref>, по превентивному вторжению в Норвегию. Тем не менее, когда британцы узнали о неминуемом захвате Норвегии немецкой стороной, все войска были высажены в портах 8 апреля и 1-я эскадра крейсеров под командованием вице-адмирала Джона Каннингема ({{lang-en|John Cunningham}}) присоединилась к основной части [[Navy:Флот_метрополии|Флота метрополии]] уже в море. 10 апреля эсминец типа ''E'' - [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_E_и_F_(1934)|''HMS Eclipse'']] был сильно поврежден в результате авиаудара, и ''HMS York'' было поручено отбуксировать его в Леруик ({{lang-en|Lerwick}}), Шотландия, для ремонта. Затем, 24-25 апреля ''HMS York'' и легкие крейсеры [[Navy:HMS_Manchester_(1937)|''HMS Manchester'']] и [[Navy:HMS_Birmingham_(1936)|''HMS Birmingham'']] переправили войска из Росайта ({{lang-en|Rosyth }}), Шотландия, в Ондалснес, ({{lang-en|Åndalsnes}}) и Мольде ({{lang-en|Molde}}), Норвегия. Крейсер вернулся в Британию 26 апреля. ''HMS York'' стал одним из кораблей, использовавшихся для эвакуации британских и французских войск в ночь с 1 на 2 мая из города Намсус ({{lang-en|Namsos}}), Норвегия, после ожесточенных боев с немецкими войсками.
 +
 +== Служба в Средиземноморье ==
 +
 +В августе 1940 года ''HMS York'' был переведен в состав Средиземноморского флота и присоединился в конце сентября к 3-й эскадре крейсеров в Александрии, Египет, после завершения задачи по сопровождению конвоя минуя мыс Доброй Надежды. Два дня спустя крейсер принял участие в «операции ''MB.5''», в ходе которой Средиземноморский флот сопровождал легкие крейсеры [[Navy:HMS_Liverpool_(1937)|''HMS Liverpool'']] и [[Navy:HMS_Gloucester_(1937)|''HMS Gloucester'']] с войсками на Мальту. Во время боя у мыса Пассеро 13 октября, ''HMS York'' уничтожил вышедший из строя и брошенный после боя накануне вечером с легким крейсером [[Navy:HMS_Ajax_(1934)|''HMS Ajax'']] итальянский эсминец [[Navy:Artigliere_(1937)|''Artigliere'']]. Месяц спустя ''HMS York'' вместе с силами флота успешно выполнил «операцию ''MB.8''» - сложную серию маневров, завершившуюся [[Navy:Атака_Таранто|нападением на Таранто]]. Крейсер сопровождал [[Navy:Авианосец|авианосец]] [[Navy:HMS_Illustrious_(1939)|''HMS Illustrious'']] во время авиаудара по итальянскому флоту в Таранто вечером 11 - 12 ноября. Несколькими днями позже корабль переправил британские войска из Александрии в Пирей, Греция. 26 ноября ''HMS York'' и остальная часть 3-й эскадры крейсеров осуществили прикрытие небольшого конвоя, двигавшегося на Мальту.
 +
 +Средиземноморский флот, включая ''HMS York'', совместно с авианосцами, 16 декабря осуществил воздушного удара по итальянскому флоту и авиабазам на Родосе и Валоне. В начале января 1941 года крейсер сопровождал [[Navy:Танкер|танкер]] ''RFA Brambleleaf'' и четыре шлюпа класса [[Navy:Шлюпы_типа_Flower|''Flower'']] в бухте Суда на Крите и прикрывал действия флота в Восточном Средиземноморье во время [[Navy:Операция_Excess|операции Excess]], целью которой являлась проводка конвоя из Гибралтара в Грецию и на Мальту и одновременно проход двух конвоев из Александрии на Мальту и на восток, а также одним медленным конвоем с Мальты в Порт-Саид. ''HMS York'' вернулся в Александрию 16 января. Затем, в начале февраля крейсер был направлен в бухту Суда для проведения операций против итальянских морских коммуникаций.
 +
 +== Гибель ==
 +
 +{{Main|Navy:Атака_в_бухте_Суда|l1=Атака в бухте Суда}}
 +
 +Во время стоянки в бухте Суда на Крите, крейсер был серьезно поврежден двумя итальянскими моторными лодками [[Navy:10-я_флотилия_MAS|10-й флотилии ''MAS'']], [[Файл:HMS_York_(90)_damaged_at_Souda_Bay_May_1941.jpg|200px|thumbnail|left|Бухта Суда после атаки. Слева поврежденный ''HMS York'']] начиненными взрывчаткой и фактически превращенными в [[Navy:Брандеры|брандеры]] ''MT'' - ([[Motoscafo da Turismo]]). 26 марта 1941 года они были спущены на воду эсминцами [[Navy:Francesco_Crispi_(1925)|''Francesco Crispi'']] и [[Navy:Quintino_Sella_(1925)|''Quintino Sella'']]. Шесть моторных лодок атаковали цели в бухте парами - первой стал ''HMS York'', затем [[Navy:Танкер|танкер]] ''Pericles '', а также еще один танкер, стоящие на якоре. Две моторные лодки с 330-килограммовыми зарядами в носовой части врезались в ''HMS York'' на миделе, затопив оба котельных и одно машинное отделение, при этом погибли два члена экипажа. Все итальянские моряки с катеров пережили атаку и попали в руки британцев. Командир принял решение посадить крейсер на мель, чтобы не допустить его затопления.
 +[[Файл:Italians-inspecting-the-wreckage-of-hms-york-after-it-was-abandoned-by-the-british-e1590553274806.jpg|200px|thumbnail|right|Итальянцы осматривают палубу разрушенного ''HMS York'']]
 +Для организации противовоздушной обороны гавани, [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] [[Navy:HMS_Rover_(1930)|''HMS Rover'']] использовалась для снабжения электроэнергией орудий ''HMS York''. Но, вскоре ''HMS Rover'' был серьезно поврежден в результате авианалета, и ПЛ также пришлось отбуксировать для ремонта. 18 мая немецкие бомбардировщики нанесли беззащитному крейсеру дополнительные повреждения, в результате чего корабль уже не подлежал ремонту. 22 мая 1941 года, когда союзники начали эвакуацию с Крита, орудия ''HMS York'' были уничтожены при отходе подрывными зарядами. Обломки крейсера так и оставались на мели в бухте Суда до февраля 1952 года, пока работники с одной из итальянских верфей не разобрали корабль на металлолом для последующей буксировки в Бари, Италия, для окончательного слома в марте 1952 года.
 +
 += См. также =
 +
 +* [[Navy:HMS_Exeter_(1929)|''HMS Exeter'']]
 +* [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_York|Тяжелые крейсера типа ''York'']]
 +
 += Примечания =
 +<references />
 +
 +
 +
 += Литература и источники информации =
 +
 +== Интернет-ресурсы ==
 +
 +* https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_York_(90)
 +* https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-06CA-York.htm
 +* https://uboat.net/allies/warships/ship/1187.html
 +
 +== Литература ==
 +
 +* {{книга|автор=Konstam, Angus / Wright, Paul|заглавие=British Heavy Cruisers|место=Oxford |издательство=Osprey Publishing|год=2012|серия=|страниц=|тираж=}}
 +
 +* {{книга|автор=Marriot, Leo|заглавие=Treaty Cruisers: The First International Warship Building Competition|место=London |издательство=Leo Cooper Limited|год=2005|серия=|страниц=|тираж=}}
 +
 +* {{книга|автор=Haarr, Geirr H|заглавие=The Battle for Norway: April-June 1940|место=Annapolis, MD|издательство=Naval Institute Press|год=2010|серия=|страниц=|тираж=}} ISBN 978-1-59114-051-1.
 +
 +* {{книга|автор=Haarr, Geirr H|заглавие=The German Invasion of Norway, April 1940|место=Annapolis, Maryland|издательство=Naval Institute Press|год=2009|серия=|страниц=|тираж=}} ISBN 978-1-59114-310-9.
 +
 +* {{книга|автор=Raven, Alan; Roberts, John|заглавие=British Cruisers of World War Two|место=Annapolis, Maryland|издательство=Naval Institute Press|год=1980|серия=|страниц=|тираж=}} ISBN 0-87021-922-7.
 +
 +* {{книга|автор=Rohwer, Jürgen|заглавие=Chronology of the War at Sea 1939—1945: The Naval History of World War Two (Third Revised)|место=Annapolis, Maryland|издательство=Naval Institute Press|год=2005|серия=|страниц=|тираж=}} ISBN 1-59114-119-2.
 +
 +* {{книга|автор=Whitley, M. J.|заглавие=Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia.|место=London: Cassell|издательство=|год=1995|серия=|страниц=|тираж=}} ISBN 1-86019-874-0.
 +
 +* {{книга|автор=А.В. Дашьян|заглавие=Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1|место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=2003|серия=Морская коллекция №&nbsp;4 / 2003|страниц=|тираж=}}
 +
 +* {{Книга
 +|автор = Александр Донец
 +|заглавие = Тяжелые крейсера типа «York»
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том = 3
 +|ответственный=
 +|издание = Крейсера Британии
 +|место = Владивосток
 +|издательство = "Рюрикъ"
 +|год = 2003
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages = 84
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 5-7042-1157-7
 +}}
 +
 += Галерея изображений =
 +
 +<gallery>
 +Файл:800px-NMM_by_Richard_Symonds_24_Бэджик_крейсера.JPG|Эмблема крейсера ''HMS York''
 +Файл:HMS York.jpg|Крейсер ''HMS York''
 +Файл:HMS_York_(на_верфи).jpg|Крейсер ''HMS York'' на верфи
 +Файл:Cl_hms_york_до_войны.jpg|Крейсер ''HMS York'' до Второй Мировой войны
 +Файл:HMS_York_in_AFD1_at_HMD_Bermuda_in_1934_Адмиральский_док_1.jpg|Крейсер ''HMS York'' в доке на Бермудских островах, 1934 г.
 +Файл:HMS_York_14Jan1938_entering_Havana_harbour_в_Гаване.jpg|Крейсер ''HMS York'' в бухте Гаваны, 14 января 1938 г.
 +Файл:Ships._H_M_S_York_BAnQ_P48S1P01697_Монреаль_1937.jpg|Крейсер ''HMS York'' в порту Монреаля, 1937 г.
 +Файл:96268e5dfd9b0ff59bd17e909e38ee6a.jpg|Крейсер ''HMS York'', колоризированное фото.
 +Файл:Гавань_Нью-Йорка_1937.jpg|Крейсер ''HMS York'' в гавани Нью-Йорка, 1937 г.
 +Файл:BT3zDTr.jpg|''HMS York'' проходит Панамский канал, 28 февраля 1939 г.
 +Файл:HMS_York_May_1941_Залив_Суда.jpg|Поврежденный итальянскими катерами крейсер ''HMS York'' в бухте Суда, о. Крит, май 1941 г.
 +Файл:HMS-York-RM-Sirio.jpg|Разрушенное орудие на палубе ''HMS York'' после авианалета
 +</gallery>
 +
 += Видео =
 +
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|-
 +|{{#ev:youtube|pFBN9oYFBrM|270}}
 +|{{#ev:youtube|a_MJ6Av8-p0|270}}
 +|{{#ev:youtube|fK4QLopqtN0|270}}
 +|-
 +|Спуск на воду ''HMS York''
 +|Крейсер ''HMS York'' на ходовых испытаниях
 +|Видео ''HMS York'' в различное время
 +|-
 +|}
 +
 +{{WWII_British_ships}}
 +
 +[[Категория:Крейсера]]
 [[Категория:ВМС Великобритании]] [[Категория:ВМС Великобритании]]
?[[Категория:Крейсеры]]+[[Категория:История]]
 +[[Категория:Военно-морские силы]]

Текущая версия на 19:56, 29 ноября 2021

HMS York

HMS_York_(1928).jpg
Тяжелый крейсер | ВМС Великобритании
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
16 мая 1927 Заложен
17 июля 1928 Спущен на воду
1 мая 1930 Введен в строй
22 мая 1941 Гибель
Общие данные
8380 / 10790 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
175,3 / 17,4 / 6,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
628 чел. Общая численность
Бронирование
76 / 76 мм. Пояс/борт
38 мм. Палуба
89 / 89 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
25 мм. Барбеты
25 / 25 / 25 / 25 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
89 мм. Боевая рубка
51 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Артиллерийское вооружение

Зенитное вооружение

Торпедно-минное вооружение

  • 6 (2×3) — 533-мм ТА QR Mk II.
Однотипные корабли

HMS Exeter


ТипYORK.gif
HMS York (рус. «Йорк») — британский тяжёлый крейсер, головной корабль одноименного класса, который состоял из двух кораблей, построенных для королевских военно-морских сил в конце 1920-х годов. До начала Второй мировой войны в основном проходил службу в Североамериканском регионе и Вест-Индии. В начале войны HMS York сопровождал конвои в Атлантике и участвовал в Норвежской операции 1940 года. В конце 1940 года крейсер передислоцировали в Средиземное море, где он сопровождал конвои и более крупные корабли британского средиземноморского флота. HMS York был поврежден в результате атаки итальянских катеров 10-й флотилии MAS в бухте Суда на о. Крит в марте 1941 года, посажен на мель и окончательно разрушен германскими самолетами 22 мая 1941 г. Остов и обломки корабля были разобраны в течение марта 1952 года и отправлены на слом в Бари, Италия.

Общие сведения

История создания

HMS York был заложен 18 мая 1927 года на верфи Palmers Shipbuilding and Iron Company в городе Джарроу (англ. Jarrow) на северо-востоке Великобритании. Крейсер был спущен на воду 17 июля 1928 года и окончательно достроен 1 мая 1930 года.

Описание конструкции

Проекция HMS York
Конструкция тяжелого крейсера HMS York была основана на проекте более раннего типа County, но при этом имела ряд отличий - меньшее водоизмещение, лучшее бронирование и наличие трех, вместо стандартных для County четырех орудийных башен. Крейсер был легко отличим от своего систершипа HMS Exeter, поскольку у последнего были прямые мачты и дымовые трубы, а у HMS York были наклонены чуть в сторону кормы. Кроме того, крейсер обладал высоким мостиком. Дополнительное место и водоизмещение крейсера были зарезервированы для установки одной авиационной катапульты и гидросамолета, но они были установлены только после окончательной достройки корабля. От идеи установки второй катапульты, которая по проекту должна была располагаться на суперстреливающей башне B на носу, отказались на этапе строительства HMS York.

Корпус

Водоизмещение HMS York составляло 8,250 длинных тонн (8,380 т) при стандартной нагрузке и 10,620 длинных тонн (10,790 т) при полной нагрузке. Корпус имел 175,3 метров в длину, 17,4 метров в ширину и осадку в 6,2 метров.

Бронирование

Борта котельного и машинного отделений HMS York были защищены 76 мм броней, а борта артиллерийских погребов были защищены 111,1 мм броней. Поперечные переборки в конце машинного отделения имели толщину 89 мм. Толщина передней части и оконцовки артпогребов составляла 76,2 мм. Нижняя палуба над машинными помещениями и рулевым механизмом имела толщину 38 мм. Вместе с тем отмечается, что крейсеру не хватало достаточной толщины бронепояса в районе ватерлинии.

Энергетическая установка и ходовые качества

Крейсер приводился в движение четырьмя паровыми турбинами Parsons с приводом на четыре вала, которые совокупно развивали 80,000 л.с. и максимальную скорость в 32,2 узла (59,73 км/ч). Пар для турбин поступал от восьми трехбарабанных водотрубных «Адмиралтейских» котлов (англ. H.P. Admiralty). HMS York мог максимально перевозить 1,900 тонн мазута, что позволяло обеспечить дальность действия крейсера в 13,300 морских миль (24,600 км) при скорости в 12 узлов (22 км/ч).


Схема HMS York с описанием

Экипаж и обитаемость

Экипаж HMS York состоял из 628 матросов и офицеров.

Вооружение

Главный калибр

Описание Фотография
203-мм орудие Vickers BL Mk VIII Корабельная артиллерия HMS York была представлена шестью 203-мм орудиями Vickers BL Mk VIII которые размещались в трёх двуорудийных башнях. Схожие орудия устанавливались практически на все «поствашингтонгские» тяжёлые крейсера.


Орудие имело следующие характеристики:

  • скорострельность — 3-6 выстр/мин;
  • снаряды (116,1 кг):
    • CPBC – полубронебойные снаряды весом 116 кг;
    • НЕ – осколочно-фугасные снаряды весом 116 кг;
  • начальная скорость снаряда — 831 м/с;
  • максимальная дальность стрельбы — 27-28 км.
Вид_на_носовые_башни_ГК_York.PNG

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Описание Фотография
102-мм орудия Vickers QF Mk V Универсальный калибр на крейсере HMS York был представлен орудиями 102-мм орудия Vickers QF Mk V. Эти орудия были разработаны ещё до Первой мировой войны, но оказались настолько успешными, что и в 30-ые годы не считались устаревшими. Орудия были расположены в установках HA Mk IV. Боезапас для каждого орудия составлял 150 выстрелов.


Орудие имело следующие характеристики:

  • скорострельность — 10-15 выстр/мин;
  • снаряды (15,2 кг, 25,4 кг - унитарный):
    • SAP – полубронебойные снаряды весом 15,2 кг;
    • НЕ – осколочно-фугасные снаряды весом 15,2 кг.
    • Шрапнельные снаряды
  • начальная скорость снаряда — до 725 м/с, 805 м/с - унитарный;
  • максимальная дальность стрельбы — от 15 до 16,5 км
Mark_V_на_установе_HA_Mark_III_(фото_York).jpg
Описание Фотография
40-мм орудия 2-pdr QF Mark II На крейсере HMS York в целях усиления ПВО было установлено три счётверённые установки 40-мм орудий 2-pdr QF Mark VIII. Их также называли «пом-пом» (Pom-Pom), из-за характерного звука, который они издавали при стрельбе. Эти орудия были также разработаны ещё до Первой мировой войны, но, в отличии от 102-мм орудий они полностью не отвечали современным требованиям.


Зенитное орудие имело следующие характеристики:

  • скорострельность — 96 - 115 выстр/мин на 1 ствол;
  • масса снаряда — 0,82 - 0,91 кг;
    • Осколочно-фугасные HE;
    • Осколочно-фугасные с пониженной начальной скоростью HE LV;
    • Осколочно-фугасные с повышенной начальной скоростью HE HV;
    • Осколочно-фугасные для поражения высотный целей HA;
    • Бронебойные с отделяемым поддоном HV APDS;
    • Полубронебойные SAP;
    • Бронебойные AP;
  • начальная скорость снаряда — 585 - 701 м/сек;
  • максимальная дальность стрельбы — от 4,5 км.
Pom-pom_1_1.jpg

Минно-торпедное вооружение

Описание Фотография
533-мм четырехтрубный торпедный аппарат Mark 15

Минно-торпедное вооружение на HMS York было представлено 6 торпедными аппаратами, расположенными в двух установках TR-III по одной с каждого борта. Аппараты были предназначены для запуска 533-мм торпед Mark 15.

Торпеды Mark 15 имели максимальную скорость хода в 45 узлов и максимальную дальность в 13.5 километров (при 26,5 узлах). Масса боевой части составляла 375 килограмм.

Основная статья: Торпеды Великобритании.
 Mark_15.jpeg

Авиационное вооружение

Авиационное вооружение на HMS York было представлено одной катапультой и двумя ангарами с гидросамолётами Fairey III F Mk III B. Позже они были заменены на Supermarine Walrus Mk I [1].

Гидросамолет Fairey III F

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Для управления стрельбой на крейсере присутствовал основной контрольно-дальномерный пост и резервный. В постах и башнях главного калибра были оборудованы дальномеры DCT. Управление непосредственно стрельбой осуществлялось при помощи специальных директоров. Для управления зенитным огнём на кормовой надстройке находилиcь отдельный дальномер и директор HACS Mk I.

Для обнаружения ночью на крейсере были установлены три мощных 914-мм прожектора. Кроме них имелся также один 457-мм сигнальный прожектор.

В носовой части корабля были установлены параваны Vickers Mk VII, которые предназначались для защиты от мин и торпед.

История службы

Предвоенное время

После ввода крейсера в строй и завершения всех испытаний, HMS York стал флагманом вице-адмирала Реджинальда Дракса (англ. Reginald Drax), а затем и его преемника, вице-адмирала Мэтью Р. Беста (англ. Matthew R. Best) из 2-й эскадры крейсеров. С 1931 по 1934 год крейсером командовал капитан Ричард Беван (англ. Richard Bevan), которого после захода корабля на Бермудские острова сменил капитан Х.Боксер (англ. H.P. Boxer).
Крейсер HMS York в доке на Бермудских островах, 1934 г.
Крейсер служил флагманом 8-й эскадры крейсеров в регионах Северной Америки и Вест-Индии, корабли которой базировались на острове Ирландия на Бермудских островах. 29 апреля 1934 года крейсер покинул Картахену и впервые прибыл 4 мая на Бермудские острова (одновременно со своим систершипом HMS Exeter, прибывшим с Ямайки).

На Бермудских островах HMS York поставили в т.н. «Адмиралтейский» плавучий док № 1, где он стал самым большим кораблем, который был принят доком на тот момент. Это потребовало «фактически перестроить» док чтобы приспособить его для крейсера. HMS York сыграл главную роль в праздновании дня «Серебряного юбилея» британского короля Георга V, который состоялся в городе Гамильтон на Бермудских островах 6 мая 1935 года. Затем, 30 ноября 1935 года на Бермудские острова обрушился ураган - скорость ветра достигала 138 км/ч, верфь была сильно повреждена, затонул шлюп HMS Valerian (погибли 85 членов экипажа), но HMS York все же удалось провести неповрежденным через канал к причалу с особыми мерами предосторожности. В конце 1935 года крейсер был переведен в состав Средиземноморского флота и находился на там до конца 1936 года, в период второй итало-эфиопской войны, а затем вернулся в регион Северной Америки еще ​​до начала Второй Мировой войны в сентябре 1939 года.


Начало Второй Мировой войны

В сентябре 1939 года HMS York был передислоцирован в Галифакс, Канада, где крейсеру была поставлена задача по сопровождению конвоев. В октябре того же года крейсер был назначен в состав «Сил F», которые не только занимались защитой конвоев, но и охотой на немецкие рейдерские силы. В период с 31 октября по 22 ноября HMS York был переоборудован на Бермудских островах, а затем вернулся в декабре в Великобританию для более тщательного ремонта.
Затопление Arucas в Датском проливе
После его завершения 9 февраля 1940 года крейсер был назначен в 1-ю эскадру крейсеров. 3 марта того же года корабль перехватил немецкий блокадопрорыватель Arucas в Датском проливе, но корабль был затоплен собственной командой прежде чем его удалось захватить англичанам. В начале апреля 1940 года HMS York вместе с остальной частью эскадры получили задачу переправить британские войска в соответствии с планом т.н. «Операции R 4» [2], по превентивному вторжению в Норвегию. Тем не менее, когда британцы узнали о неминуемом захвате Норвегии немецкой стороной, все войска были высажены в портах 8 апреля и 1-я эскадра крейсеров под командованием вице-адмирала Джона Каннингема (англ. John Cunningham) присоединилась к основной части Флота метрополии уже в море. 10 апреля эсминец типа E - HMS Eclipse был сильно поврежден в результате авиаудара, и HMS York было поручено отбуксировать его в Леруик (англ. Lerwick), Шотландия, для ремонта. Затем, 24-25 апреля HMS York и легкие крейсеры HMS Manchester и HMS Birmingham переправили войска из Росайта (англ. Rosyth ), Шотландия, в Ондалснес, (англ. Åndalsnes) и Мольде (англ. Molde), Норвегия. Крейсер вернулся в Британию 26 апреля. HMS York стал одним из кораблей, использовавшихся для эвакуации британских и французских войск в ночь с 1 на 2 мая из города Намсус (англ. Namsos), Норвегия, после ожесточенных боев с немецкими войсками.

Служба в Средиземноморье

В августе 1940 года HMS York был переведен в состав Средиземноморского флота и присоединился в конце сентября к 3-й эскадре крейсеров в Александрии, Египет, после завершения задачи по сопровождению конвоя минуя мыс Доброй Надежды. Два дня спустя крейсер принял участие в «операции MB.5», в ходе которой Средиземноморский флот сопровождал легкие крейсеры HMS Liverpool и HMS Gloucester с войсками на Мальту. Во время боя у мыса Пассеро 13 октября, HMS York уничтожил вышедший из строя и брошенный после боя накануне вечером с легким крейсером HMS Ajax итальянский эсминец Artigliere. Месяц спустя HMS York вместе с силами флота успешно выполнил «операцию MB.8» - сложную серию маневров, завершившуюся нападением на Таранто. Крейсер сопровождал авианосец HMS Illustrious во время авиаудара по итальянскому флоту в Таранто вечером 11 - 12 ноября. Несколькими днями позже корабль переправил британские войска из Александрии в Пирей, Греция. 26 ноября HMS York и остальная часть 3-й эскадры крейсеров осуществили прикрытие небольшого конвоя, двигавшегося на Мальту.

Средиземноморский флот, включая HMS York, совместно с авианосцами, 16 декабря осуществил воздушного удара по итальянскому флоту и авиабазам на Родосе и Валоне. В начале января 1941 года крейсер сопровождал танкер RFA Brambleleaf и четыре шлюпа класса Flower в бухте Суда на Крите и прикрывал действия флота в Восточном Средиземноморье во время операции Excess, целью которой являлась проводка конвоя из Гибралтара в Грецию и на Мальту и одновременно проход двух конвоев из Александрии на Мальту и на восток, а также одним медленным конвоем с Мальты в Порт-Саид. HMS York вернулся в Александрию 16 января. Затем, в начале февраля крейсер был направлен в бухту Суда для проведения операций против итальянских морских коммуникаций.

Гибель

Основная статья: Атака в бухте Суда
Во время стоянки в бухте Суда на Крите, крейсер был серьезно поврежден двумя итальянскими моторными лодками 10-й флотилии MAS,
Бухта Суда после атаки. Слева поврежденный HMS York
начиненными взрывчаткой и фактически превращенными в брандеры MT - (Motoscafo da Turismo). 26 марта 1941 года они были спущены на воду эсминцами Francesco Crispi и Quintino Sella. Шесть моторных лодок атаковали цели в бухте парами - первой стал HMS York, затем танкер Pericles , а также еще один танкер, стоящие на якоре. Две моторные лодки с 330-килограммовыми зарядами в носовой части врезались в HMS York на миделе, затопив оба котельных и одно машинное отделение, при этом погибли два члена экипажа. Все итальянские моряки с катеров пережили атаку и попали в руки британцев. Командир принял решение посадить крейсер на мель, чтобы не допустить его затопления.
Итальянцы осматривают палубу разрушенного HMS York

Для организации противовоздушной обороны гавани, подводная лодка HMS Rover использовалась для снабжения электроэнергией орудий HMS York. Но, вскоре HMS Rover был серьезно поврежден в результате авианалета, и ПЛ также пришлось отбуксировать для ремонта. 18 мая немецкие бомбардировщики нанесли беззащитному крейсеру дополнительные повреждения, в результате чего корабль уже не подлежал ремонту. 22 мая 1941 года, когда союзники начали эвакуацию с Крита, орудия HMS York были уничтожены при отходе подрывными зарядами. Обломки крейсера так и оставались на мели в бухте Суда до февраля 1952 года, пока работники с одной из итальянских верфей не разобрали корабль на металлолом для последующей буксировки в Бари, Италия, для окончательного слома в марте 1952 года.

См. также

Примечания

  1. ↑ рус. «Морж»
  2. ↑ британский план вторжения в нейтральную Норвегию на начальном этапе Второй мировой войны. В ходе операции планировалось занять порты Нарвик и Тронхейм. Вторжение Германии в Норвегию в апреле 1940 года сделало план неактуальным


Литература и источники информации

Интернет-ресурсы

Литература

  • Konstam, Angus / Wright, Paul British Heavy Cruisers. — Oxford: Osprey Publishing, 2012.
  • Marriot, Leo Treaty Cruisers: The First International Warship Building Competition. — London: Leo Cooper Limited, 2005.
  • Haarr, Geirr H The Battle for Norway: April-June 1940. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2010. ISBN 978-1-59114-051-1.
  • Haarr, Geirr H The German Invasion of Norway, April 1940. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Raven, Alan; Roberts, John British Cruisers of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1980. ISBN 0-87021-922-7.
  • Rohwer, Jürgen Chronology of the War at Sea 1939—1945: The Naval History of World War Two (Third Revised). — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2005. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia.. — London: Cassell: 1995. ISBN 1-86019-874-0.
  • А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 2003. — (Морская коллекция № 4 / 2003).
  • Александр Донец Тяжелые крейсера типа «York». — Крейсера Британии. — Владивосток: "Рюрикъ", 2003. — Т. 3. — 84 с. — ISBN 5-7042-1157-7

Галерея изображений

  • Эмблема крейсера HMS York

  • Крейсер HMS York

  • Крейсер HMS York на верфи

  • Крейсер HMS York до Второй Мировой войны

  • Крейсер HMS York в доке на Бермудских островах, 1934 г.

  • Крейсер HMS York в бухте Гаваны, 14 января 1938 г.

  • Крейсер HMS York в порту Монреаля, 1937 г.

  • Крейсер HMS York, колоризированное фото.

  • Крейсер HMS York в гавани Нью-Йорка, 1937 г.

  • HMS York проходит Панамский канал, 28 февраля 1939 г.

  • Поврежденный итальянскими катерами крейсер HMS York в бухте Суда, о. Крит, май 1941 г.

  • Разрушенное орудие на палубе HMS York после авианалета

Видео
Спуск на воду HMS York Крейсер HMS York на ходовых испытаниях Видео HMS York в различное время
Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Второй мировой войны
Авианосцы Courageous • Argus • Hermes • Eagle • Ark Royal • Illustrious • Unicorn • Implacable • Colossus • MajesticC • AudaciousC • MaltaX • CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAV • AudacityV • AvengerAV • AttackerA • RulerA • ActivityV • Pretoria CastleV • NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth • Revenge • Nelson • King George V • LionX • VanguardC
Линейные крейсера Renown • HMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins • County • York
Легкие крейсера C • Danae • Emerald • Leander • Arethusa • Town • Dido • Fiji • Minotaur
Минные заградители Adventure • Abdiel • Plover • Linnet • AgamemnonV • MenestheusV • Port NapierV • Port QuebecV • Southern PrinceV • Teviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare • Scott
Эсминцы R • S • V & W • TownA • Ambuscade • Amazon • A • B • C & D • E & F • G & H • I • Tribal • J, K & N • Hunt • L & M • O & P • Q & R • S & T • U & V • W & Z • C • Battle • WeaponC • GX • DaringC
Фрегаты River • CaptainA • ColonyA • Loch • Bay
Корветы Flower • Castle
Шлюпы 24 • Bridgewater • Hastings • BanffA • Shoreham • Grimsby • Kingfisher • Bittern • Egret • Black Swan
Тральщики Hunt • Halcyon • Bangor • AukA • Algerine • Cybele
Подводные лодки H • L • Odin • Parthian • Rainbow • S • River • Grampus • T • U • Oruç Reis • V • Amphion • X • XE
Прочее Траулеры: Isles · Tree • Мониторы: Erebus · Roberts • Гидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS Albatross • Торговые авианосцы • Носители катапультных истребителей (CAM-ship) • Вспомогательные крейсера • Океанские досмотровые суда • Торпедные катера • Сторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:HMS_York_(1928)&oldid=725776»
Категории: