Эскадренные миноносцы типа O и P (1941)

Версия 11:59, 2 ноября 2021

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 2.11.2021.

Эскадренные миноносцы типа О и Р

top

0

1

2

0

1-ая группа

1

2-ая группа

2

3-ья группа

Эскадренные миноносцы | ВМС Великобритании

Эскадренные миноносцы типа L и М

Эскадренные миноносцы типа О и Р

Эскадренные миноносцы типа Q и R

Служба

Великобритания

Пакистан

Турция

Исторические данные

16 ед. Заказано

верфи Великобритании Место строительства

1938-1942 гг. Годы постройки

16 ед. Построено

1941-1980 гг. Годы службы

Общие данные

top

0

1636 / 2256 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

105 / 10,6 / 4,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

1

1565 / 2306 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

105 / 10,6 / 4,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2

1575 - 1666 / 2286 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

105 / 10,6 / 4,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

0

1-ая группа

1

2-ая группа

2

3-ья группа

ЭУ

top

0

4 ПТ, 2 ПК / 40 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

два турбогенератора мощностью по 155 кВт и три дизель-генератора / 2 х 155 кВт; 2 х 50 кВт, 1 х 10 кВт. Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36,75 / 20 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 3850 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

484 т. Запас топлива

1

4 ПТ, 2 ПК / 40 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

два турбогенератора мощностью по 155 кВт и три дизель-генератора / 2 х 155 кВт; 2 х 50 кВт, 1 х 10 кВт. Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36,75 / 20 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 3850 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

500 т. Запас топлива

2

4 ПТ, 2 ПК / 40 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

два турбогенератора мощностью по 155 кВт и три дизель-генератора / 2 х 155 кВт; 2 х 50 кВт, 1 х 10 кВт. Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36,75 / 20 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 3850 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

484 т. Запас топлива

0

1-ая группа

1

2-ая группа

2

3-ья группа

Экипаж

176 [1] чел. Общая численность

Вооружение

top

0

Артиллерия главного калибра

• 4 (4×1) — 120-мм 4.7"/45 QF Mark IX.

Зенитная артиллерия

• 1 (1×1) — 102-мм 4"/45 QF Mark V;
• 4 (1×4) — 40-мм 2-pdr QF Mark VIII;
• 4 (4×1) — 20-мм орудия Oerlikon.

Минно-торпедное вооружение

• 4 (1×4) - 533-мм ТА.

Противолодочное и противоминное вооружение

• 2 бомбосбрасывателя и 2 бомбомёта для 30 глубинных бомб.

1

Артиллерия главного калибра

• 4 (4×1) — 102-мм 4"/45 QF Mark V.

Зенитная артиллерия

• 4 (1×4) — 40-мм 2-pdr QF Mark VIII;
• 4 (4×1) — 20-мм орудия Oerlikon.

Минно-торпедное вооружение

• 8 (2×4) 533-мм ТА, 60 мин.

Противолодочное и противоминное вооружение

• 2 бомбосбрасывателя и 2 бомбомёта для 30 глубинных бомб.

2

Артиллерия главного калибра

• 4 (4×1) — 102-мм 4"/45 QF Mark V.

Зенитная артиллерия

• 4 (1×4) — 40-мм 2-pdr QF Mark VIII;
• 4 (4×1) — 20-мм орудия Oerlikon.

Минно-торпедное вооружение

• 4 (1×4) - 533-мм ТА.

Противолодочное и противоминное вооружение

• 4 бомбосбрасывателя и 2 бомбомёта для 70 глубинных бомб.

0

1-ая группа

1

2-ая группа

2

3-ья группа

Построенные корабли

HMS Onslow, HMS Offa, HMS Onslaught, HMS Oribi, HMS Obdurate, HMS Opportune, HMS Obedient, HMS Orwell, HMS Pakenham , HMS Paladin, HMS Penn, HMS Petard, HMS Pathfinder, HMS Panther, HMS Porcupine, HMS Partridge

Эскадренные миноносцы типов O и P — серия из 16 эсминцев, состоявших на вооружении Королевские военно-морские силы Великобритании. Принимали активное участие во Второй мировой войне.

Общие сведения

Эсминцы типов O и P стали первыми представителями «нового промежуточного» типа эсминца, концепция которого сложилась в Адмиралтействе в 1938 году. Они должны были занять промежуточное положение между большими «флотскими» эсминцами (начиная с типа Tribal) и эскортными миноносцами типа Hunt.

Из 16 построенных кораблей 4 были потеряны в боях, три после войны были переданы Пакистану, ещё один - Турции, остальные благополучно продолжили службу в британском флоте до 1965 года. Последний эсминец этого типа был исключен из состава ВМС Пакистана в 1980 году.

История создания

Предшественники

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа L и M (1941).

Чаще всего, предшественниками эсминцев O и P считают эскадренные миноносцы типа L и M, которые представляли собой несколько увеличенную версию предыдущего типа J с более мощным вооружение в виде 120-мм орудий 4.7"/50 QF Mark XI. Данная модификация этих орудий исполнялась в закрытой орудийной установке. По причине задержки в производстве новых орудий, первые четыре корабля типа оснащались орудиями 102-мм 4"/45 QF Mark V. Представители этого типа отличались от зарубежных аналогов хорошей мореходностью, надежностью и мощным противолодочным вооружением.

Предпосылки к созданию и проектирование

Проект эсминцев O и P был разработан в результате необходимости замены многочисленных, но стремительно устаревающих эсминцев военно-морского флота Великобритании. Приближающаяся война ускорила принятие решения Адмиралтейством. Было решено, что для ускорения проектных работ за основу будут приняты уже существующие решения. Новый корабль должен был сочетать возможность как эсминца, так и корабля сопровождения конвоев.

23 ноября 1938 года Лорд Адмиралтейства адмирал Бэкхаус предложил требования для промежуточного (между типами J и I ) эсминца. Самых главным из них была возможность быстрой постройки.

Первоначальный проект базировался на главных размерениях лидеров специальной постройки для «стандартных эсминцев», таких как HMS Inglefield. Адмиралы хотели, чтобы новый корабль нёс пять, а не четыре (как тип I) орудия, четырёхтрубные торпедные аппараты, счетверённый «Пом-пом» и имели дальность экономического хода как у эсминцев типа F. Планировалось использовать как одиночные, так и спаренные 120-мм установки, рассматривались варианты: 2×2, 2×2 + 1×1, 4×1. Каждый вариант размещения артиллерии имел свои плюсы и минусы. Плюсами одиночных установок были:

• надежность;
• более высокая скорострельность в начальный период боя;
• меньшая площадь цели, представляемая щитом;
• стоимость двух одинарных щитовых установок была ниже, чем спаренной.

А недостатками:

• невозможность долговременного поддержания высокого темпа стрельбы из-за усталости заряжающих;
• большая численность расчёта (две установки ручного заряжания требовали расчёт в полтора раза больший, чем одна спаренная механизированного).

В итоге от спаренных установок было решено отказаться. Также был отклонён и пятипушечный вариант отклонили, посчитав его водоизмещение и длину чрезмерной. Проектную дальность плавания тоже уменьшили. В окончательном виде «промежуточный» эсминец при стандартном водоизмещении около 1525 т, имел вооружение из четырёх одноорудийных 120-мм установок, многоствольного «пом-пома», двух счетверённых 12,7-мм пулемётов и двух четырёхтрубных торпедных аппаратов.

Таким образомо есть от эсминцев типа Н проект отличался только наличием «пом-пома» и чуть большим запасом глубинных бомб (до 30 штук). Полностью снаряжённые и укомплектованные эсминцы оценили по цене £ 500 000. Эсминцы типа Н оценивались на £ 20 000 дешевле. Но лидер типа H HMS Hardy, который имел схожие размеры и, вероятно, наиболее сопоставимую цену постройки, на самом деле стоил £ 540 000; а в среднем эсминец типа J обладал стоимостью £ 635 000. Поэтому позднее оценку увеличили на £ 80 000.

Постройка и испытания

Заказ на постройку 8 кораблей типа О был выдан в день вступления Англии в войну — 3 сентября 1939 года, в рамках «Чрезвычайной военной программы» (поэтому корабли этого типа называли «1-ой чрезвычайной флотилией»), заказ ещё на 8 точно таких же кораблей (тип Р или «2-ая чрезвычайная флотилия») последовал ровно месяц спустя.

Постройкой эсминцев занималось шесть ведущих кораблестроительных кампании Великобритании:John Brown & Company, The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited, William Denny and Brothers Limited, John I. Thornycroft & Company Limited, R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited и Vickers-Armstrongs, Limited.

Описание конструкции

Корпус

100px

200px

bottom

0

1

2

3

0

HMS Onslow (1941 г.)

1

HMS Obedient (1942 г.)

2

HMS Onslaught (1942 г.)

3

HMS Oribi (1942 г.)

Эсминцы типа О и Р, как и их предшественники, строились с продольной системой набора корпуса, подразумевавшая направление главных балок вдоль корпуса корабля. Наклонный форштевень имел больший угол наклона чем у стандартных коллег, но меньший чем у типа Tribal. Чуть больше трети корпуса занимал полубак, слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса шпангоуты имели небольшой завал внутрь. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого подзора. Эсминцы имели одинарное дно. По бортам и днищу из носа в корму шли непрерывные стрингеры, прикрепленные меньшим количеством шпангоутов. Из-за этого либо значительно возрастает продольная прочность, либо сильно облегчается масса корпуса.

Однако от эсминцев типа J корабли отлтчались немного уменьшенными размерами.

Незначительные отличия от других кораблей серии имели лидеры флотилий ( HMS Onslow и HMS Pakenham):

• несколько удлиненная палуба в носовой части, под которой размещались дополнительные помещения для увеличенного экипажа;
• другая форма кормовой надстройки.

Энергетическая установка и ходовые качества

Паровая турбина Parsons

Главная энергетическая установка (ГЭУ) эсминцев типа О и Рбыла аналогична силовой установке эсминцев типа J и представляла собой два трёхколлекторных котла «адмиралтейского» типа с пароперегревателями, четыре паровых турбины Парсонса и два одноступенчатых редуктора. Две из четырех турбин Парсонса, одна из которых высокого давления, а другая низкого, и редуктор составляли турбозубчатый агрегат (ТЗА). Внедрение столь необычного для британского флота тех времён проекта с двумя котельными отделениями не прошло гладко. Активной оппозицией данному новшеству являлся главный инженер флота. Однако, коллективное мнение действующих офицеров всё же возобладало. Весомым аргументом в пользу двух отделений было стремление уменьшить видимый силуэт корабля. Обсуждение проекта, позволявшего обойтись всего одной трубой, началось в конце 1920-х годов. К практи­ческой реализации приступил инженер Альберт Перси Коул, главный конструктор эсминцев программы 1936 года. Основным недостатком этой схемы был риск остаться всего с одним действую­щим котлом при выходе из строя второго. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, которое было ограждено от турбин водонепроницаемой переборкой.

Котлы отличались надёжностью и были достаточно экономичны: КПД у «адмиралтейских» котлов составлял 76 %, что мало отличалось от характеристик котлов других флотов, кроме новых котлов Сюраль-Индрэ, применявшихся во французском флоте, тепловой КПД которых составлял 82 %. Масса силовой установки составила 545 тонн. Рабочее давление пара составляло 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), а температура достигала значения 332 °C.

Проектная мощность эсминцев составляла 40 000 л. с. при частоте вращения 350 об/мин, что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла, а максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36,75 узла.

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 484 (1-я и 3-я) или 500 (2-я группа) тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания в 3850 миль экономическим ходом на 20 узлах.

Корабли традиционно имели хорошую мореходность.

Вспомогательное оборудование

Напряжение бортовой сети эсминцев было 220 В, электричество для которой вырабатывали два турбогенератора мощностью по 155 кВт каждый. Были так же два дизель-генератора по 50 кВт и один мощностью 10 кВт.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа эсминцев составляла 176 человек, а на лидерах флотилий возрастала до 217.

Вооружение

Главный калибр

Артиллерия главного калибра (ГК) у эсминцев типа О: 120-мм орудия Mark IX** с длиной ствола 45 калибров в установках CP XVIII в количестве 4 орудия. Максимальный угол возвышения 40°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с, максимальная дальность 15 520 м. Орудия обладали практической скорострельностью 10 — 12[17] выстрелов в минуту. Боезапас включал в себя 250 выстрелов на ствол.

В феврале 1941 года последовало решение перевооружить 8 кораблей (6 типа «Р» и 2 типа «О», для единообразия два последних поменяли свои названия на начинающиеся с буквы «Р») со 120-мм на 102-мм зенитные (четыре на местах штатных орудий, ещё одно — вместо одного из ТА). Уменьшившаяся при новом вооружении нагрузка позволила усилить противолодочное вооружение.

Артиллерия главного калибра (ГК) у эсминцев типа «Р»: 102-мм орудия Mark V с длиной ствола 45 калибров в установках Mk III** в количестве 5 орудий. Максимальный угол возвышения 80°, склонения 5°. Масса снаряда 15,2 кг, начальная скорость полёта снаряда составляла 728 м/сек (по другим данным, 805 м/сек), дальность стрельбы при угле возвышения 44° — 15 020 м, досягаемость по высоте при 80° — 9450 м. Орудия обладали скорострельностью 10—15 выстрелов в минуту (14 выстрелов в минуту при возвышении 50°). Боезапас включал в себя 300 выстрелов на ствол.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитное вооружение у первых четырёх первоначально составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта, Vickers .50 у мостика на специальных платформах, но на всех эсминцах, кроме HMS Oribi, ещё до ввода в строй пулемёты были заменены на 4 20-мм «эрликона»[9]. Пом-пом находился сразу за дымовой трубой[9]. Двухфунтовый автомат «Виккерс», прозванный «пом-помом» за характерный звук, издаваемый при выстреле, имел длину ствола 40,5 калибра и обеспечивал 764-граммовому снаряду начальную скорость 732 м/с. Досягаемость по высоте была не очень большая — 3960 м. Это отчасти компенсировалось высокой — 100 выстрелов/мин на ствол скорострельностью, позволявшей развивать высокую плотность огня.

Минно-торпедное вооружение

Основная статья: Торпеды Великобритании.

Торпедное вооружение включало в себя 533-мм четырёхтрубный торпедный аппарат . Торпеды Mk.IX состоявшие на вооружении с 1939 года имели максимальную дальность 11 000 ярдов (10 055 м) ходом 41 узел. Боеголовка содержала 810 фунтов (367 кг) торпекса.

Противолодочное и противоминное вооружение

Модернизации и переоборудования

В марте 1941 г. было решено оборудовать 4 корабля типа «О» в качестве минзагов. Как и в случае с кораблями типа «Р», их вооружение было изменено со 120-мм на 102-мм орудия, но их число сократили до 4, возвратили на своё место второй ТА, а на палубе в корму от дымовой трубы смонтировали минные рельсы на 60 мин. При приеме полного числа мин предусматривалось снятие одного из 102-мм орудий и одного ТА для уменьшения нагрузки. В 1943—1944 гг. с эсминцев Onslow, Offa, Onslaught, Penn, Petard, Pathfinder и Paladin снято 102-мм орудие и на своё проектное место возвращён ТА. Одновременно на кораблях 1-й и 2-й групп усилено противолодочное вооружение — до четырёх БМБ и двух БС (60 ГБ). К началу 1944 года количество «эрликонов» было увеличено до 6.

Построенные корабли

См. также

• ВМС Великобритании
• Королевские военно-морские силы Великобритании
• История ВМС Великобритании
• Вторая Мировая война
• Торпеды Великобритании

Примечания

1. ↑ 217 - для лидеров

Литература и источники информации

Литература

• Norman Friedman British Destroyers from earliest days to the Second World War. — Barnsley, S.Yorkshire: Seaforth Publishing, 2009. — 321 с. — ISBN 978-1-84832-049-9
• А.В. Дашьян Эсминцы Второй мировой. Первый в мире полный справочник. — Москва: Эксмо, 2019. — 416 с.

https://books.google.com.ua/books?id=70eHDwAAQBAJ&pg=PA90&lpg=PA90&dq=%D0%AD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B+%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0+O+%D0%B8+P&source=bl&ots=fS8_-n-pyY&sig=ACfU3U15aiyJ8wmQpWn3XEFpe4TqZ_p5_g&hl=ru&sa=X&ved=2ahUKEwjxiNWSnvfzAhWNlYsKHZnJC_E4HhDoAXoECBAQAw#v=onepage&q=%D0%AD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B%20%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0%20O%20%D0%B8%20P&f=false

Ссылки

• О- and P-class destroyer - Wikipedia^(англ.)
• Эскадренные миноносцы типов О и Р.
• Эскадренные миноносцы типов О.
• Эскадренные миноносцы типов Р.
• Морские боеприпасы. Великобритания.

Галерея изображений

• 

  Эсминец HMS Obdurate.