Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
HMS Tiger (1945)

HMS Tiger (1945)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:23, 23 апреля 2021
← Предыдущая правка
Текущая версия на 02:45, 28 мая 2021
Ранняя карьера‎
 
не показана одна промежуточная версия 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется Sollla }} 
? 
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
 |Название корабля = HMS Tiger |Название корабля = HMS Tiger
Строка 80:Строка 78:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра |Артиллерия главного калибра
?|2 x 152-мм/50 орудие QF Mark N5+|2 x 152-мм орудие QF Mark N5
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Вспомогательная/зенитная артиллерия |Вспомогательная/зенитная артиллерия
?|2 x 76-мм/70 орудие Mk.6+|2 x 76-мм орудие Mk.6
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
Строка 102:Строка 100:
 <onlyinclude> <onlyinclude>
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = +|pic = Tiger_crest.jpg|100px
?|content = ''HMS Tiger''({{lang-ru|Тигр}}) это крейсер Британского королевского флота, один из трех кораблей класса, известного как ''Tiger''. Заказанный во время Второй мировой войны, он был завершен только после ее окончания. Крейсер был позже преобразован в вертолетоносец и управляемый ракетный крейсер в начале 1970-х. Корабль оставался на службе, пока не был помещен в резерв в 1978, затем в 1986 году был списан на слом.+|content = '''''HMS Tiger''''' ({{lang-ru|Тигр}}) — [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:ВМС_Великобритании|Британского королевского флота]], головной корабль одноимённой серии лёгких крейсеров типа [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Tiger|''Tiger'']]. Заказанный во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]], он достроился только после ее окончания. Крейсер в начале 1970-х переоборудован в [[Navy:Вертолётоносец|вертолетоносец]] и крейсер с управляемым ракетным вооружением. Корабль оставался на службе до списания в резерв в 1978 году, затем в 1986 году корабль отправлен на слом.
  
 }} }}
 </onlyinclude> </onlyinclude>
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
 +[[Файл:Tiger вымпел.jpg|thumbnail|left|Вымпел HMS Tiger]]
 +''HMS Tiger'' как и два крейсера [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Tiger|одноименного типа]] были спущен на воду в начале [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] как крейсер [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Minotaur|типа Minotaur]]. Однако его строительству не уделялось первоочередного внимания, поскольку в то время британский флот был в основном ориентирован на борьбе с подводными кораблями, а корабли этого типа для этой задачи не предназначались. По этой причине ''HMS Tiger'' оставался недостроенным до конца Второй мировой войны, а сам проект считался устаревшим.
  
?''HMS Tiger'' как и два крейсера класса «Тигр» были спущен на воду в начале Второй мировой войны как крейсера класса «Минотавр». Однако его строительству не уделялось первоочередного внимания, поскольку в то время британский флот был в основном ориентирован на противолодочные лодки, а корабли этого типа для этой задачи не предназначались. По этой причине ''HMS Tiger'' оставался недостроенным до конца Второй мировой войны, а сам проект считался устаревшим. +После Второй мировой войны было решено возобновить постройку ''HMS Tiger''. Работы по доработке ''HMS Tiger'' начались в начале 1950-х годов и были закончены в конце того же десятилетия. ''HMS Tiger'' прошел переоборудование и значительную модернизацию, но остался устаревшим из-за стремительного развития техники и меняющегося характера боевых действий. В результате ''HMS Tiger'' позже был преобразован в вертолётоносец и служил в Королевском флоте до конца 1970-х годов.
  
?После Второй мировой войны было решено возобновить стройку ''HMS Tiger''. Работы по доработке ''HMS Tiger'' класса «Тигр» начались в начале 1950-х годов и закончились в конце того же десятилетия. ''HMS Tiger'' прошел переоборудование и значительную модернизацию, но остался устаревшим из-за стремительного развития техники и меняющегося характера боевых действий. В результате ''HMS Tiger'' позже был преобразован в вертолетный крейсер и служил в Королевском флоте до конца 1970-х годов. Легкий крейсер +Легкий крейсер ''HMS Tiger'' стал одним из последних британских крейсеров с 152-мм орудиями, в дальнейшем столь крупные корабли с артиллерийским вооружением не строились.
? +
?''HMS Tiger'' был одним из последних британских крейсеров с 152-мм орудиями и последним в мире крупным артиллерийским военным кораблем - других кораблей построено не было.+
  
 == История создания == == История создания ==
?''Курсивное начертание''+ 
?1 октября 1941 года на верфи ''John Brown & Company'' началось строительство еще одного легкого крейсера класса ''Minotaur''. Этот крейсер первоначально носил имя ''HMS Bellerophon''. Тип корабля, который он представлял, не был приоритетом для Королевского флота, поэтому средства, выделенные на его строительство, были направлены на строительство более необходимых эскортных подразделений. В 1945 году название корабля было изменено на ''«Tiger»''. Частично укомплектованный корабль был спущен на воду 25 октября 1945 года. ''HMS Tiger'' крестила миссис Стэнснейт, жена Уильяма Бенна, виконта Стэнсгейта, государственного секретаря авиации. +[[Файл:Tiger(c20).jpg|thumbnail|left|HMS Tiger (c20)]]
 +1 октября 1941 года на верфи ''John Brown & Company'' началось строительство еще одного легкого крейсера [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Minotaur|типа ''Minotaur'']]. Этот крейсер первоначально носил имя ''HMS Bellerophon''. Тип корабля, который он представлял, не был приоритетом для [[Navy:ВМС_Великобритании|Королевского флота]] поэтому средства, выделенные на его строительство, были направлены на строительство более необходимых эскортных подразделений. В 1945 году название корабля было изменено на ''«Tiger»''. Частично укомплектованный корабль был [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] 25 октября 1945 года. ''HMS Tiger'' крестила миссис Стэнснейт, жена Уильяма Бенна, виконта Стэнсгейта, государственного секретаря авиации.
  
 Строительство было остановлено в 1946 году. В конструкцию корабля внесли многочисленные изменения, и со временем он стал первой единицей нового типа. Строительство возобновили в 1954 году. Оснащенный автоматической артиллерийской установкой и новой системой связи, корабль вступил в строй 18 марта 1959 года. Строительство было остановлено в 1946 году. В конструкцию корабля внесли многочисленные изменения, и со временем он стал первой единицей нового типа. Строительство возобновили в 1954 году. Оснащенный автоматической артиллерийской установкой и новой системой связи, корабль вступил в строй 18 марта 1959 года.
Строка 123:Строка 122:
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
  
?Новый импульс для строительства крейсера пришел с окончанием войны. Затем начался ремонт и переоборудование кораблей, никогда не выходивших в открытую воду. ''HMS Tiger'' также был включен в эту программу, и в 1951 году ему и двум таким же крейсерам было присвоено новое название класса - ''Tiger'', хотя работы не начинались до 1954 года. +Новый импульс для строительства [[Navy:Крейсер|крейсера]] пришел с окончанием войны - началась реализация плана по ремонту и переоборудованию кораблей, никогда не выходивших в открытую воду. ''HMS Tiger'' также был включен в эту программу. В 1951 году ''HMS Tiger'' и еще два однотипных крейсера были объединены в новую серию под названием - ''Tiger'', но при этом работы не начинались до 1954 года.
  
?Не смотря на то, что стоимость ремонта была почти такой же, как и строительство нового корабля, работа продвигалась быстро и качественно, за два года крейсер прошел полный «капитальный ремонт», с самого начала постройки был укомплектован вооружением и другим оборудованием, менее чем за 24 месяца. В течение года произошёл спуск, во время которой судно во второй раз вступило в строй. +Несмотря на то, что стоимость ремонта была почти такой же, как и строительство нового корабля, работа продвигалась быстро и качественно, за два года крейсер прошел полный «капитальный ремонт». С начала постройки до оснащения вооружением и другим оборудованием, прошло менее чем 24 месяца. В течение 1956 года состоялся повторный спуск на воду и сдача в эксплуатацию.
  
?От начала постройки в 1943 году до спуска на воду в 1956 году прошло много времени. Это, в свою очередь, было заметно не только в конструкции корабля, и его возможности были значительно улучшены до современных стандартов с помощью современной двигательной установки и системы вооружения.+От начала постройки в 1943 году до спуска на воду в 1956 году прошло много времени. Это, в свою очередь, изменило в лучшую сторону не только конструкцию корабля, его возможности были значительно улучшены до современных стандартов с помощью современной двигательной установки и системы вооружения.
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
  
 === Корпус === === Корпус ===
? +[[Файл:Tiger cherteh.jpg|thumbnail|right|Чертеж HMS Tiger]]
?Первоначально спроектированный как лёгкий крейсер класса «Минотавр», ''HMS Tiger'' имел те же 169,3 метра в длину, но немного шире на 20 метров и имел осадку на 1,5 метра глубже - 7,1 метра. +Первоначально спроектированный как лёгкий крейсер типа «Минотавр», ''HMS Tiger'' имел те же 169,3 метра в длину, но немного шире 20 метров и имел осадку на 1,5 метра глубже - 7,1 метра.
  
 Полное водоизмещение составляло 11700 тонн.  Полное водоизмещение составляло 11700 тонн.
  
?Архитектура надстроек в основных компонентах повторяла архитектуру класса Минотавр; массивная прямоугольная носовая надстройка охватывала мост и соединялась с носовой воронкой. Между трубами имелся зазор для размещения кранов и лодок. Позади него была вторая воронка, за которой находились кормовая мачта и кормовая надстройка. Основными отличиями от «Минотавров» были более высокая кормовая надстройка и новые пирамидальные решетчатые мачты.+Архитектура надстроек в основном повторяла архитектуру [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Minotaur|легких крейсеров типа ''Minotaur'']]:
 +*между трубами имелся зазор для размещения кранов и лодок. Позади него находились [[Navy:Корма|кормовая]] [[Navy:Мачта|мачта]] и кормовая надстройка.
 + 
 +Основное отличие от крейсеров типа ''Minotaur'':
 +* более высокая кормовая надстройка
 +* новые пирамидальные решетчатые мачты.
  
 === Бронирование === === Бронирование ===
  
?Броневая защита ''HMS Tiger'' опиралась на бронепояс, проходящий узкой полосой от носа до кормы главного калибра. В центре фюзеляжа, рядом с машинным отделением, находился верхний пояс толщиной 51 миллиметр. +Основой броневой защиты ''HMS Tiger'' служил бронепояс, проходящий узкой полосой от [[Navy:Нос|носа]] до кормы [[Ship:Главный_калибр|главного калибра]]. В центре корпуса, рядом с [[Navy:Машинное_отделение|машинным отделением]], располагался верхний пояс брони толщиной 51 миллиметр.
  
?Толщина ленты варьировалась от 83 до 89 миллиметров: она выдерживала пулю калибра 152 мм с дистанции более 10 000 метров. Башни крейсера были защищены тонкими броневыми листами толщиной от 20 до 55 миллиметров. +Толщина бронепояса варьировалась от 83 до 89 миллиметров: она выдерживала попадание снаряда калибра 152 мм с дистанции более 10 000 метров.
  
?Барбеты под башнями были покрыты листами толщиной 51 мм. Горизонтальную защиту обеспечивала бронепалуба толщиной 50 миллиметров. В целом защита крейсеров была довольно слабой и обеспечивала адекватную защиту только ключевых частей корабля.+Башни крейсера были защищены тонкими броневыми листами толщиной от 20 до 55 миллиметров.
  
?=== Энергетическая установка и ходовые качества === +[[Navy:Барбет|Барбеты]] под башнями находились под защитой броневых листов толщиной 51 мм.
  
?12-тонный крейсер мог разгоняться с помощью газовой турбины ''4 Parsons'' до 58 км/ч с запасом хода на полной скорости почти 4000 километров, но при экономии топлива он мог превышать 10000 километров.+Горизонтальную защиту обеспечивала бронепалуба толщиной 50 миллиметров.
 + 
 +В целом защита крейсеров была довольно слабой и обеспечивала защиту только ключевых частей корабля.
 + 
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +[[Файл:Парсонс.jpg|thumbnail|right|Газовая турбина Parsons]]
 +Крейсер разгонялся с помощью трехбарабанных котлов типа "Адмиралтейство" и [[Navy:Газовая_турбина|газовой турбины]] ''Parsons'' до 58 км/ч с запасом хода на полной скорости до 4000 километров, но при экономии топлива запас хода мог превышать 10000 километров. Мощность составляла 80 000 л.с.
  
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
  
?Официально экипаж ''HMS Tiger'' состоял из 698 человек (53 офицера и 645 рядовых) в мирное время и 900 человек - в военное время.+Официально экипаж ''HMS Tiger'' состоял из 698 человек (53 офицера и 645 матросов) в мирное время и 900 человек - в военное время.
  
?Экипаж из 700-900 человек мог управлять всем кораблем из безопасного места. Даже если поблизости взорвется атомная бомба, им не грозила непосредственная опасность. Для таких и подобных случаев внутри корабля была установлена ​​полностью закрытая телефонная сеть, система очистки и рециркуляции воздуха, и большинство систем также стали дистанционно управляемыми.+[[Navy:Экипаж|Экипаж]] мог управлять всем кораблем из безопасного места. Даже в случае близкого ядерного взрыва, ему не грозила непосредственная опасность. Для таких и подобных случаев внутри корабля была установлена ​​полностью закрытая телефонная сеть, система очистки и рециркуляции воздуха, и большинство систем также стали дистанционно управляемыми.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
  
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?Основным вооружением ''HMS Tiger'' были универсальные 50-мм орудия ''QF Mark V'' с полностью автоматическим заряжанием. Эти орудия были разработаны с расчетом на впечатляющую скорострельность - до 20 выстрелов в минуту. Поскольку стрельба в таком темпе приводила к сильному перегреву стволов, их оборудовали щитками с водяным охлаждением. Пули и заряды в металлических гильзах подавались гидролифтами из двухэтажных подвалов под башнями; в боевом отделении башни, ракеты и заряды загружались в лоток подачи и загружались в орудие. Перезарядка была возможна со всех углов возвышения. Орудия имели возможность вести стрельбу бронебойными снарядами массой 58,9 кг и осколочно-фугасными снарядами, также использовавшейся как зенитный снаряд массой 59,9 кг, а максимальная дальность стрельбы составляла 23000 метров. +[[Файл:6-дюймовая артустановка.jpg|thumbnail|right|6-дюймовая артустановка]]
 +Основным вооружением ''HMS Tiger'' были универсальные 152-мм орудия ''[[Navy:152-мм_орудие_QF_Mark_V|QF Mark V]]'' с полностью автоматической зарядкой. Эти орудия были разработаны с расчетом на впечатляющую скорострельность - до 20 выстрелов в минуту. Поскольку стрельба в таком темпе приводила к сильному перегреву стволов, они были оборудованы щитками с водяным охлаждением. Снаряды в металлических гильзах подавались гидролифтами из двухэтажных подвалов под башнями. Орудия имели возможность вести стрельбу бронебойными снарядами массой 58,9 кг и осколочно-фугасными снарядами массой 59,9 кг, которые также использовались как зенитные снаряды. Максимальная дальность стрельбы составляла 23000м.
  
?Боекомплект орудия составлял 400 патронов. +Боекомплект орудия составлял 400 снарядов.
  
?Крейсер имел две спаренные орудийные башни ''Mark 26'', одну в носовой части и одну в корме. Башни были двух разных моделей; половина использовала гидравлическую систему рулевого управления ''RP15'', другая половина использовала электрическую систему рулевого управления ''RP53''. +Крейсер имел две спаренные орудийные башни ''Mark 26'', одну в носовой части и одну в [[Navy:Корма|корме]]. Башни были двух разных моделей: одна использовала гидравлическую систему рулевого управления ''RP15'', другая - электрическую систему рулевого управления ''RP53''.
  
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 +[[Файл:3-х дюймовая артустановка.jpg|thumbnail|3-х дюймовая артустановка]]
 +Зенитные орудия крейсера были представлены спаренными 76-мм зенитными орудиями ''Mark 6''. Эти орудия были разработаны после войны как перспективное оружие для новых кораблей, способных противодействовать реактивной авиации и управляемым ракетам. Ствол и боеприпасы были разработаны совместно с американцами и идентичны используемым в американской зенитной установке 3"/70 ''Mark 37'', но сама установка была чисто британской. Скорострельность 90 выстрелов в минуту. Первоначальные требования по скорострельности к конструкции ставились 95-115 выстрелов в минуту, но эти требования выполнить не удалось. Для охлаждения стволы оснащались рубашками водяного охлаждения. Предел дальности стрельбы по воздушным целям составлял 11 800 м. Оно стреляло одиночной ракетой массой 5,6 кг с зарядом 16,4 кг, снабжено радиолокационным взрывателем. Снарядов было 68, общий боекомплект на орудие составлял 851 снаряд, подача которых осуществлялась двумя цепными элеваторами по 25 выстрелов в минуту.
  
?Зенитные орудия крейсера были представлены спаренными 76-мм зенитными орудиями ''Mark 6'' калибра 50. Эти орудия были разработаны после войны как перспективное оружие для новых кораблей, способных противодействовать реактивной авиации и управляемым ракетам. Ствол и боеприпасы были разработаны совместно с американцами и идентичны используемым в американской зенитной установке 3"/70 ''Mark 37'', но сама установка была чисто британской. Скорострельность 90 выстрелов в минуту. Первоначальная конструкция разрабатывалась для стрельбы со скоростью 95-115 выстрелов в минуту, но эти требования выполнить не удалось. Для охлаждения стволы оснащались рубашками водяного охлаждения. Предел дальности стрельбы по воздушным целям составлял 11 800 м. Они стреляли одиночной ракетой массой 5,6 кг с зарядом 16,4 кг, снабжена радиолокационным взрывателем. Снарядов было 68, общий боекомплект на пушку составлял 851 снаряд, подача которых осуществлялась двумя цепными элеваторами по 25 выстрелов в минуту. На крейсере было по три сдвоенных установки этого типа, одна из которых в носовой части располагалась стреляющая над носовой башней универсального калибра, две - по бортам, между кормовой трубой и кормовой мачтой. Как и другое автоматическое оружие того времени - оно часто заклинивало систему подачи боеприпасов и требовало очень профессионального обслуживания.+На крейсере было по три сдвоенных установки этого типа:
 +* одна из которых располагалась в носовой части и производила стрельбу над носовой башней универсального калибра,
 +* две - по [[Navy:Борт|бортам]], между кормовой трубой и кормовой мачтой.
 + 
 +Как и другое автоматическое оружие того времени - оно часто заклинивало систему подачи боеприпасов и требовало очень профессионального обслуживания.
  
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
Строка 176:Строка 193:
 Первоначальный состав при постройке многократно изменялся с учетом последних разработок в этой области.  Первоначальный состав при постройке многократно изменялся с учетом последних разработок в этой области.
  
?Основным средством обнаружения воздушных целей являлась трехмерная РЛС ''Тип 960'', установленная на кормовой мачте. В ходе модернизации ее заменили на более современную РЛС ''Type 965''. Поскольку этот радар не обладал достаточной способностью обнаруживать низколетящие цели, радар ''Type 992Q'' был установлен на носовой мачте крейсера и использовался как на высоте, так и на низком уровне обнаружения летающих воздушных целей. +Основным средством обнаружения воздушных целей являлась трехмерная РЛС ''Тип 960'', установленная на кормовой мачте. В ходе модернизации ее заменили на более современную РЛС ''Type 965''. Поскольку этот [[Navy:Радар|радар]] не обладал достаточной способностью обнаруживать низколетящие цели. Радар ''Type 992Q'' был установлен на носовой мачте крейсера и использовался как на высоте, так и на низком уровне обнаружения летающих воздушных целей.
  
?На кормовом выступе мачты крейсера также был установлен радиолокационный высотомер ''Тип 278'', предназначенный для определения высоты полета целей. +На кормовом выступе [[Navy:Мачта|мачты]] крейсера также был установлен радиолокационный высотомер ''Тип 278'', предназначенный для определения высоты полета целей.
  
 Наведение основных и зенитных орудий производилось пятью артиллерийскими установками двойного назначения, оснащенными РЛС ''Type 903''. На крыше носовой надстройки устанавливались два директора, выполняющие целеуказание для носовых установок 152 мм и 75 мм соответственно, два на высоких опорах в центре корпуса, целеуказание по бортовому 75 мм и целеуказание последнего на крыше кормовой надстройки для кормовой башни 152 мм. Наведение основных и зенитных орудий производилось пятью артиллерийскими установками двойного назначения, оснащенными РЛС ''Type 903''. На крыше носовой надстройки устанавливались два директора, выполняющие целеуказание для носовых установок 152 мм и 75 мм соответственно, два на высоких опорах в центре корпуса, целеуказание по бортовому 75 мм и целеуказание последнего на крыше кормовой надстройки для кормовой башни 152 мм.
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
? +[[Файл:HMS Tiger C20 1969 -Helicopter Cruiser-.png|thumbnail|right|Модернизация HMS Tiger 1969 г. в вертолётоносец]]
 ''HMS Tiger'' был модернизирован неоднократно. ''HMS Tiger'' был модернизирован неоднократно.
  
?В 1948 году ''HMS Tiger'' был модернизирован, в основном, для защиты конвоев и авианосцев от противовоздушной обороны. Роль крейсеров носила второстепенный и дополнительный характер по сравнению с легкими авианосцами в защите торговли и атак врага.+В 1948 году ''HMS Tiger'' был модернизирован с основной целью - защита конвоев и [[Navy:Авианосец|авианосцев]] от атак с воздуха. Роль крейсеров в ведении военных действий, носила второстепенный и дополнительный характер по сравнению с [[Navy:Лёгкий_авианосец|легкими авианосцами]].
 + 
 +''HMS Tiger'' претерпел большую реструктуризацию, когда в 1966 году британцы объявили, что им нужны [[Navy:Вертолётоносец|вертолётоносцы]], что бы не проиграть в гонке морского вооружения.
  
?''HMS Tiger'' претерпел большую реструктуризацию с тех пор, как в 1966 году британцы объявили, что им нужны вертолетные крейсеры, иначе они проиграли бы в гонке морского вооружения. +Его разведывательная и электрическая системы были заменены на новые, башни ГК были заменены с сдвоенных орудий на отдельные, а две из трех 3-дюймовых башни были демонтированы и заменены ракетной стойкой. Вместо демонтированной кормовой башни универсального калибра, в части кормовой надстройки установлен ангар на 4 вертолета. Кормовая часть также была реконструированная в лётную палубу.
  
?Его разведывательная и электрическая системы были заменены на новые, башни ГК были заменены с двух орудий на отдельные, а две из трех 3-дюймовых башен были демонтированы и заменены ракетной стойкой. Вместо демонтированной кормовой башни универсального калибра, в части кормовой надстройки установлен ангар на 4 противолодочных вертолета. Кормовая часть также была реконструированная в лётную палубу.+После модернизации и реконструкции в крейсер-вертолётоносец, ''HMS Tiger'' стал обладателем следующих изменившихся характеристик:
  
?После модернизации и реконструкции в крейсер-вертолётоносец ''HMS Tiger'' стал обладателем следующими изменившимися характеристиками: 
 Артиллерийское вооружение:  Артиллерийское вооружение:
?* 1 × 2 - 152-мм АУ QF Mark V+* 1 × 2 — 152-мм АУ QF Mark V
?* 1 × 2 - 76-мм Mark 6+* 1 × 2 — 76-мм Mark 6
  
 Авиагруппа: Авиагруппа:
?* 4 вертолёта, первоначально Westland Wessex, затем S-61 "Sea King HAS 2".+* 4 вертолёта, первоначально ''[[Navy:Sikorsky_H-34|Westland Wessex]]'', затем S-61 "Sea King HAS 2".
  
 Зенитное ракетное вооружение:  Зенитное ракетное вооружение:
?* 2 × 4 ПУ ЗРК "Seacat".+* 2 × 4 — ПУ ЗРК "[[Navy:Seacat|Seacat]]".
  
 Водоизмещение:  Водоизмещение:
?* 9975 стандартное+* 9975 т стандартное
?* 12 080 полное+* 12 080 т полное
  
 == История службы == == История службы ==
 +=== Ранняя карьера ===
 +[[Файл:HMS Tiger в Хобарте, 10 октября 1962 года..jpg|thumbnail|right|HMS Tiger в Хобарте, 10 октября 1962 года]]
 +Свою службу ''HMS Tiger'' начинал под руководством [[Navy:Капитан|капитана]] Р. Э. Уошборна.
 +
 +После окончания тренировок экипажа, уже под командованием капитана Р. Хатчинса, ''HMS Tiger'' неоднократно посещал города Гдыня, Стокгольм, Киль и Антверпен.
 +
 +С конца 1959 года крейсер в течении 1 года являлся флагманом Средиземноморского флота Великобритании.
 +
 +В начале 1960-х гг ''HMS Tiger'' принимал участие в боевых действиях на Дальнем Востоке во время противостояния с Индонезией.
 +
 +24 июля 1962 года крейсер, совместно Дальневосточным флотом, принимал участие в учениях ''FOTEX 62'', которые проходили в Южно-Китайском море на Пулау Тиоман.
 +
 +''HMS Tiger'' и его собрат ''HMS Lion'' находились в Гибралтаре в 1962 году, когда разразился Карибский кризис. В ходе обострения противостояния Советского Союза и Соединенных Штатов, оба корабля предпринимали выходы в открытое море.
 +
 +[[Navy:Контр-Адмирал|Контр-адмирал]] Майкл Поллок использовал ''HMS Tiger'' в качестве своего офиса на воде с 1965 по 1966 год.
 +
 +10 августа 1966 года во время испытаний оборудования на верфи Девонпорта одним из орудий случайно был выпущен учебный снаряд. Получил травмы один из членов судовой роты, других жертв не было.
 +
 +Во время катастрофы на Аберфане в октябре 1966 г. корабль находился в Кардиффе.<ref> Катастрофа в Аберфане - случай массовой гибели людей в результате обвала породы, произошедший 21 октября 1966 года. Её жертвами стали 144 человека, в том числе 116 детей.</ref>. Экипаж оказывал помощь в проведении аварийно-спасательных работ.
 +
 +В том же 1966 году на борту ''HMS Tiger'' проходили переговоры между премьер-министрами Гарольдом Уилсоном (Великобритания) и Яном Смитом из Родезии (ныне Зимбабве). Последний в одностороннем порядке провозгласил независимость от Великобритании на том основании, что Великобритания настаивала на отмене правления белого меньшинства.
 +
 +''HMS Tiger'' был помещен в резерв в 1966 году. На протяжении 1968-72 гг. производились работы по переоборудованию корабля в вертолётоносец ''HMNB Devonport''.
 +
 +=== Служба после модернизации ===
 +[[Файл:C20 hms tiger by omick da0ewhk-fullview.jpg|thumbnail|HMS Tiger после модернизации]]
 +Во время реконструкции детали и узлы, изъятый с [[Navy:HMS_Lion_(1944)|''HMS Lion'']], использовались для исправления ''HMS Tiger''. Сообщается, что у ''HMS Tiger'' было так много деталей и узлов от ''HMS Lion'', что команда ''HMS Tiger'' прозвала его - ''"HMS Liger"''.
 +
 +08.06.1973 года ''HMS Tiger'' в качестве флагмана вместе с ''[[Navy:HMS_Dido_(1939)|HMS Dido]], [[Navy:HMS_Hermione_(1939)|HMS Hermione]] и HMS Rhyl'' отправился для Дальневосточного развертывания группы 317.1. В задачу группы входила поддержка ''RFA Regent и RFA Tidespring,'' до момента их возвращения в Великобританию в декабре 1973 года.
 +
 +В феврале 1975 года ''HMS Tiger'' отбыл от Гибралтара до Кипра с целью поддержки сил ООН во время разделения Кипрских государств.
 +
 +В феврале 1977 году ''HMS Tiger'' патрулировал воды Дакара, Гибралтара, Карибского бассейна.
 +
 +25.06.1977 года принимал участие в Серебряном юбилейном обзоре флота 1977 года в честь королевы Елизаветы II.
 +
 +В сентябре 1977 года ''HMS Tiger'' в качестве флагмана выбыл в Австралию и на Дальний Восток в компании с ''HMS Rhyl , RFA Gray Rover , RFA Regent, RFA Tarbatness и RFA Tidepool''. Вернулся 20 апреля 1978 г.
 +
 +Из-за большого экипажа ''HMS Tiger'' стал очень дорогостоящим кораблем в эксплуатации и обслуживании. Когда наступили экономические трудности конца семидесятых, произошло сокращение численности сил обороны и соответственно к нехватке подготовленных людей для укомплектования экипажа ''HMS Tiger''.
 +
 +''HMS Tiger'' был помещен в резерв 4 мая 1979 года, а в 1979 году внесен в список на утилизацию. ''HMS Tiger'' числился в составе резервной эскадрильи и бездействовал в HNMB Чатем.
 +
 +=== Фолклендская война и конец службы ===
 +[[Файл:Smit-Lloyd25 отбуксирует Tiger к кораблестроителям Desquaces Valera Spain. 29 сентября 1986 г..jpg|thumbnail|Smit-Lloyd25 буксирует Tiger на слом 29 сентября 1986 г.]]
 +[[Файл:3757723 44eb21ef.jpg|thumbnail|right|Орудие в Лестере]]
 +В 1982 году, когда Аргентина напала на оспариваемые [[Navy:Фолклендская_война|Фолклендские острова]], британский флот начал срочную мобилизацию всех имеющихся сил. В ожидании возможных потерь была проведена проверка кораблей в резерве, в том числе и ''HMS Tiger''. Осмотр показал, что корабль после капитального ремонта в начале 1970-х годов, находятся в очень хорошем состоянии и может быть быстро возвращен в строй. Немедленно начались работы по возобновлению ''HMS Tiger''. Крейсер был помещен в [[Navy:Сухой_док|сухой док]], а механизмы и системы были восстановлены. Сторонники его возвращения в строй указали, что мощные 152-мм орудия, которые все еще имели значительный запас снарядов, были бы отличным средством поддержки десантных операций, и что большая лётная палуба - третья по величине в Королевском флоте в то время - могла служить платформой, выдвинутой вперед для дозаправки [[Navy:British_Aerospace_Sea_Harrier|самолётов Harrier]], которые действовали с [[Navy:Авианосец|авианосцев]], которые оставались в тылу.
 +
 +Возвращение ''HMS Tiger'' в строй было приостановлено в мае, когда стало ясно, что война скоро закончится и у крейсера больше не будет времени участвовать в ней. Кроме того, были и другие «недостатки»:
 +* Вооружение и электронное оборудование крейсера были устаревшими и не отвечали требованиям времени.
 +* Использование его в качестве передовой локации для развертывания [[Navy:British_Aerospace_Sea_Harrier|самолётов Harrier]] также было сомнительным - из-за отсутствия плацдарма на крейсерах, они могли взлетать с него только вертикально, что значительно ограничивало их боевую нагрузку и дальность действия.
 +* Но главной причиной была потребность в укомплектовании крейсера почти тысячей обученных моряков.
 +
 +После Фолклендской войны крейсер снова был законсервирован. В 1982 году Чили выразила заинтересованность в приобретении ''HMS Tiger'', но сделка так и не была заключена. В 1986 году ''HMS Tiger'' был сдан на слом.
 +
 +В сентябре 1986 г. передан на слом и отбуксирован в Испанию из Портсмута. Прибыл в Испанию 28 сентября 1986 года.
 +
 +Одно из его 3-дюймовых ружей выставлено на обозрение возле ''TS Tiger Leicester Sea Cadets'', Лестер.
 +
 +Один из колоколов с крейсера был выкуплен, отреставрирован хирургом Джоном Топлисом. Колокол в свое время использовался для крещения детей. Внутри него выгравировано 23 имя крещенных в нем детей, среди которых два сына хирурга.
  
 === Командиры === === Командиры ===
Строка 254:Строка 331:
 *[https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Tiger_(C20) Статья Википедии на английском]{{ref-en}} *[https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Tiger_(C20) Статья Википедии на английском]{{ref-en}}
 *[https://www.patriotfiles.com/archive/navalhistory/xGM-Chrono-06CL-Fiji.htm История службы военных кораблей королевского флота во второй мировой войне.]{{ref-en}} *[https://www.patriotfiles.com/archive/navalhistory/xGM-Chrono-06CL-Fiji.htm История службы военных кораблей королевского флота во второй мировой войне.]{{ref-en}}
 +*[//www.barrylockyer.com/hms_tiger.htm HMS Tiger (C20)]{{ref-en}}
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:HMS Tiger 1965.jpeg|<small>''HMS Tiger''.</small>+Файл:HMS Tiger 1965.jpeg|''HMS Tiger''
?Файл:Matchbox tiger pk164 1.jpeg|<small>''HMS Tiger'' на коробке сборной модели ''Matchbox''.</small>+Файл:Tiger_tideflow_narvik_1965.jpg|''HMS Tiger приближается к Нарвику, Норвегия. Апрель 1965 года''
 +Файл:Tiger_c20_cardiff_titled_1966.jpg|''HMS Tiger в доке Кардиф, 1966 г.''
 +Файл:25-зарядная_очередь_из_передней_6-дюймовой_башни_HMS_Tiger..jpg|''25-зарядная очередь из передней 6-дюймовой башни HMS Tiger''
 +Файл:Matchbox tiger pk164 1.jpeg|''HMS Tiger'' на коробке сборной модели ''Matchbox''
 +Файл:Tiger_stern_scrap_1979.jpg|''HMS Tiger'' корма, 1979 г.''
 +Файл:HMS Tiger в оригинальной комплектации.jpg|''HMS Tiger в оригинальной комплектации''
 +Файл:Tiger_ships_bell.jpg|''Колокол с HMS Tiger, 1979 г.''
 +Файл:HMS_Fearless_(L10),_HMS_Tiger_(C20)_и_HMS_Glamorgan_(D19)_во_время_Серебряного_юбилейного_обзора_флота,_1977_г..jpg|''HMS Fearless (L10), HMS Tiger (C20) и HMS Glamorgan (D19) во время Серебряного юбилейного обзора флота, 1977 г.''
 +Файл:HMS_Blake_C99,_HMS_Tiger_C2.jpg|''HMS Blake (C99), HMS Tiger (C20)''
 +Файл:Tigerc20_christening.jpg|''Хирург-лейтенант Джон Топлис крестит двух своих сыновей, Мэтью и Оливера, используя корабельный колокол в качестве купели Пасха 1975 года.''
 +Файл:Tiger_c20_smit-lloyd25_19860923_web.jpg|''Последнее путешествие HMS Tiger в сопровождении Smit-Lloyd25, 29 сентября 1986 г''
 </gallery> </gallery>
 +
 +== Видео ==
 +
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|-
 +|{{#ev:youtube|ujoT_3XUp5M}}
 +|{{#ev:youtube|4-wMGdy5Ntg}}
 +|}
  
 {{WWII_British_ships}}  {{WWII_British_ships}}

Текущая версия на 02:45, 28 мая 2021

HMS Tiger

HMS_Tiger_loopt_binnen,_Bestanddeelnr_915-5467.jpg
Лёгкий крейсер | ВМС Великобритании
Служба
wows_flag_UK.png
ВМС Великобритании
Исторические данные
1 октября 1941 Заложен
25 октября 1945 Спущен на воду
18 марта 1959 Введен в строй
20 марта 1979 Выведен из боевого состава
Октябрь 1986 Сдан на слом
Общие данные
9 550 / 11 700 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
169,3 м / 20 м / 6,4 м м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
698, 885 после модернизации чел. Общая численность
Бронирование
/ 25 мм. Пояс/борт
8 мм. Палуба
55 / 20 / 20 / 20 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 2 x 152-мм орудие QF Mark N5.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

  • 2 x 76-мм орудие Mk.6.

Минно-торпедное вооружение

Авиагруппа:

  • после модернизации;
  • 4 вертолёта Westland Wessex ;
  • после модернизации;
  • 4 вертолёта Sea King HAS 2 .


Tiger_crest.jpg
HMS Tiger (рус. Тигр) — крейсер Британского королевского флота, головной корабль одноимённой серии лёгких крейсеров типа Tiger. Заказанный во время Второй мировой войны, он достроился только после ее окончания. Крейсер в начале 1970-х переоборудован в вертолетоносец и крейсер с управляемым ракетным вооружением. Корабль оставался на службе до списания в резерв в 1978 году, затем в 1986 году корабль отправлен на слом.

Общие сведения

Вымпел HMS Tiger

HMS Tiger как и два крейсера одноименного типа были спущен на воду в начале Второй мировой войны как крейсер типа Minotaur. Однако его строительству не уделялось первоочередного внимания, поскольку в то время британский флот был в основном ориентирован на борьбе с подводными кораблями, а корабли этого типа для этой задачи не предназначались. По этой причине HMS Tiger оставался недостроенным до конца Второй мировой войны, а сам проект считался устаревшим.

После Второй мировой войны было решено возобновить постройку HMS Tiger. Работы по доработке HMS Tiger начались в начале 1950-х годов и были закончены в конце того же десятилетия. HMS Tiger прошел переоборудование и значительную модернизацию, но остался устаревшим из-за стремительного развития техники и меняющегося характера боевых действий. В результате HMS Tiger позже был преобразован в вертолётоносец и служил в Королевском флоте до конца 1970-х годов.

Легкий крейсер HMS Tiger стал одним из последних британских крейсеров с 152-мм орудиями, в дальнейшем столь крупные корабли с артиллерийским вооружением не строились.

История создания

HMS Tiger (c20)

1 октября 1941 года на верфи John Brown & Company началось строительство еще одного легкого крейсера типа Minotaur. Этот крейсер первоначально носил имя HMS Bellerophon. Тип корабля, который он представлял, не был приоритетом для Королевского флота поэтому средства, выделенные на его строительство, были направлены на строительство более необходимых эскортных подразделений. В 1945 году название корабля было изменено на «Tiger». Частично укомплектованный корабль был спущен на воду 25 октября 1945 года. HMS Tiger крестила миссис Стэнснейт, жена Уильяма Бенна, виконта Стэнсгейта, государственного секретаря авиации.

Строительство было остановлено в 1946 году. В конструкцию корабля внесли многочисленные изменения, и со временем он стал первой единицей нового типа. Строительство возобновили в 1954 году. Оснащенный автоматической артиллерийской установкой и новой системой связи, корабль вступил в строй 18 марта 1959 года.

Постройка и испытания

Новый импульс для строительства крейсера пришел с окончанием войны - началась реализация плана по ремонту и переоборудованию кораблей, никогда не выходивших в открытую воду. HMS Tiger также был включен в эту программу. В 1951 году HMS Tiger и еще два однотипных крейсера были объединены в новую серию под названием - Tiger, но при этом работы не начинались до 1954 года.

Несмотря на то, что стоимость ремонта была почти такой же, как и строительство нового корабля, работа продвигалась быстро и качественно, за два года крейсер прошел полный «капитальный ремонт». С начала постройки до оснащения вооружением и другим оборудованием, прошло менее чем 24 месяца. В течение 1956 года состоялся повторный спуск на воду и сдача в эксплуатацию.

От начала постройки в 1943 году до спуска на воду в 1956 году прошло много времени. Это, в свою очередь, изменило в лучшую сторону не только конструкцию корабля, его возможности были значительно улучшены до современных стандартов с помощью современной двигательной установки и системы вооружения.

Описание конструкции

Корпус

Чертеж HMS Tiger

Первоначально спроектированный как лёгкий крейсер типа «Минотавр», HMS Tiger имел те же 169,3 метра в длину, но немного шире 20 метров и имел осадку на 1,5 метра глубже - 7,1 метра.

Полное водоизмещение составляло 11700 тонн.

Архитектура надстроек в основном повторяла архитектуру легких крейсеров типа Minotaur:

  • между трубами имелся зазор для размещения кранов и лодок. Позади него находились кормовая мачта и кормовая надстройка.

Основное отличие от крейсеров типа Minotaur:

  • более высокая кормовая надстройка
  • новые пирамидальные решетчатые мачты.

Бронирование

Основой броневой защиты HMS Tiger служил бронепояс, проходящий узкой полосой от носа до кормы главного калибра. В центре корпуса, рядом с машинным отделением, располагался верхний пояс брони толщиной 51 миллиметр.

Толщина бронепояса варьировалась от 83 до 89 миллиметров: она выдерживала попадание снаряда калибра 152 мм с дистанции более 10 000 метров.

Башни крейсера были защищены тонкими броневыми листами толщиной от 20 до 55 миллиметров.

Барбеты под башнями находились под защитой броневых листов толщиной 51 мм.

Горизонтальную защиту обеспечивала бронепалуба толщиной 50 миллиметров.

В целом защита крейсеров была довольно слабой и обеспечивала защиту только ключевых частей корабля.

Энергетическая установка и ходовые качества

Газовая турбина Parsons

Крейсер разгонялся с помощью трехбарабанных котлов типа "Адмиралтейство" и газовой турбины Parsons до 58 км/ч с запасом хода на полной скорости до 4000 километров, но при экономии топлива запас хода мог превышать 10000 километров. Мощность составляла 80 000 л.с.

Экипаж и обитаемость

Официально экипаж HMS Tiger состоял из 698 человек (53 офицера и 645 матросов) в мирное время и 900 человек - в военное время.

Экипаж мог управлять всем кораблем из безопасного места. Даже в случае близкого ядерного взрыва, ему не грозила непосредственная опасность. Для таких и подобных случаев внутри корабля была установлена ​​полностью закрытая телефонная сеть, система очистки и рециркуляции воздуха, и большинство систем также стали дистанционно управляемыми.

Вооружение

Главный калибр

6-дюймовая артустановка

Основным вооружением HMS Tiger были универсальные 152-мм орудия QF Mark V с полностью автоматической зарядкой. Эти орудия были разработаны с расчетом на впечатляющую скорострельность - до 20 выстрелов в минуту. Поскольку стрельба в таком темпе приводила к сильному перегреву стволов, они были оборудованы щитками с водяным охлаждением. Снаряды в металлических гильзах подавались гидролифтами из двухэтажных подвалов под башнями. Орудия имели возможность вести стрельбу бронебойными снарядами массой 58,9 кг и осколочно-фугасными снарядами массой 59,9 кг, которые также использовались как зенитные снаряды. Максимальная дальность стрельбы составляла 23000м.

Боекомплект орудия составлял 400 снарядов.

Крейсер имел две спаренные орудийные башни Mark 26, одну в носовой части и одну в корме. Башни были двух разных моделей: одна использовала гидравлическую систему рулевого управления RP15, другая - электрическую систему рулевого управления RP53.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

3-х дюймовая артустановка

Зенитные орудия крейсера были представлены спаренными 76-мм зенитными орудиями Mark 6. Эти орудия были разработаны после войны как перспективное оружие для новых кораблей, способных противодействовать реактивной авиации и управляемым ракетам. Ствол и боеприпасы были разработаны совместно с американцами и идентичны используемым в американской зенитной установке 3"/70 Mark 37, но сама установка была чисто британской. Скорострельность 90 выстрелов в минуту. Первоначальные требования по скорострельности к конструкции ставились 95-115 выстрелов в минуту, но эти требования выполнить не удалось. Для охлаждения стволы оснащались рубашками водяного охлаждения. Предел дальности стрельбы по воздушным целям составлял 11 800 м. Оно стреляло одиночной ракетой массой 5,6 кг с зарядом 16,4 кг, снабжено радиолокационным взрывателем. Снарядов было 68, общий боекомплект на орудие составлял 851 снаряд, подача которых осуществлялась двумя цепными элеваторами по 25 выстрелов в минуту.

На крейсере было по три сдвоенных установки этого типа:

  • одна из которых располагалась в носовой части и производила стрельбу над носовой башней универсального калибра,
  • две - по бортам, между кормовой трубой и кормовой мачтой.

Как и другое автоматическое оружие того времени - оно часто заклинивало систему подачи боеприпасов и требовало очень профессионального обслуживания.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Крейсер HMS Tiger оснащался современным электронным оборудованием.

Первоначальный состав при постройке многократно изменялся с учетом последних разработок в этой области.

Основным средством обнаружения воздушных целей являлась трехмерная РЛС Тип 960, установленная на кормовой мачте. В ходе модернизации ее заменили на более современную РЛС Type 965. Поскольку этот радар не обладал достаточной способностью обнаруживать низколетящие цели. Радар Type 992Q был установлен на носовой мачте крейсера и использовался как на высоте, так и на низком уровне обнаружения летающих воздушных целей.

На кормовом выступе мачты крейсера также был установлен радиолокационный высотомер Тип 278, предназначенный для определения высоты полета целей.

Наведение основных и зенитных орудий производилось пятью артиллерийскими установками двойного назначения, оснащенными РЛС Type 903. На крыше носовой надстройки устанавливались два директора, выполняющие целеуказание для носовых установок 152 мм и 75 мм соответственно, два на высоких опорах в центре корпуса, целеуказание по бортовому 75 мм и целеуказание последнего на крыше кормовой надстройки для кормовой башни 152 мм.

Модернизации и переоборудования

Модернизация HMS Tiger 1969 г. в вертолётоносец

HMS Tiger был модернизирован неоднократно.

В 1948 году HMS Tiger был модернизирован с основной целью - защита конвоев и авианосцев от атак с воздуха. Роль крейсеров в ведении военных действий, носила второстепенный и дополнительный характер по сравнению с легкими авианосцами.

HMS Tiger претерпел большую реструктуризацию, когда в 1966 году британцы объявили, что им нужны вертолётоносцы, что бы не проиграть в гонке морского вооружения.

Его разведывательная и электрическая системы были заменены на новые, башни ГК были заменены с сдвоенных орудий на отдельные, а две из трех 3-дюймовых башни были демонтированы и заменены ракетной стойкой. Вместо демонтированной кормовой башни универсального калибра, в части кормовой надстройки установлен ангар на 4 вертолета. Кормовая часть также была реконструированная в лётную палубу.

После модернизации и реконструкции в крейсер-вертолётоносец, HMS Tiger стал обладателем следующих изменившихся характеристик:

Артиллерийское вооружение:

  • 1 × 2 — 152-мм АУ QF Mark V
  • 1 × 2 — 76-мм Mark 6

Авиагруппа:

  • 4 вертолёта, первоначально Westland Wessex, затем S-61 "Sea King HAS 2".

Зенитное ракетное вооружение:

  • 2 × 4 — ПУ ЗРК "Seacat".

Водоизмещение:

  • 9975 т стандартное
  • 12 080 т полное

История службы

Ранняя карьера

HMS Tiger в Хобарте, 10 октября 1962 года

Свою службу HMS Tiger начинал под руководством капитана Р. Э. Уошборна.

После окончания тренировок экипажа, уже под командованием капитана Р. Хатчинса, HMS Tiger неоднократно посещал города Гдыня, Стокгольм, Киль и Антверпен.

С конца 1959 года крейсер в течении 1 года являлся флагманом Средиземноморского флота Великобритании.

В начале 1960-х гг HMS Tiger принимал участие в боевых действиях на Дальнем Востоке во время противостояния с Индонезией.

24 июля 1962 года крейсер, совместно Дальневосточным флотом, принимал участие в учениях FOTEX 62, которые проходили в Южно-Китайском море на Пулау Тиоман.

HMS Tiger и его собрат HMS Lion находились в Гибралтаре в 1962 году, когда разразился Карибский кризис. В ходе обострения противостояния Советского Союза и Соединенных Штатов, оба корабля предпринимали выходы в открытое море.

Контр-адмирал Майкл Поллок использовал HMS Tiger в качестве своего офиса на воде с 1965 по 1966 год.

10 августа 1966 года во время испытаний оборудования на верфи Девонпорта одним из орудий случайно был выпущен учебный снаряд. Получил травмы один из членов судовой роты, других жертв не было.

Во время катастрофы на Аберфане в октябре 1966 г. корабль находился в Кардиффе.[1]. Экипаж оказывал помощь в проведении аварийно-спасательных работ.

В том же 1966 году на борту HMS Tiger проходили переговоры между премьер-министрами Гарольдом Уилсоном (Великобритания) и Яном Смитом из Родезии (ныне Зимбабве). Последний в одностороннем порядке провозгласил независимость от Великобритании на том основании, что Великобритания настаивала на отмене правления белого меньшинства.

HMS Tiger был помещен в резерв в 1966 году. На протяжении 1968-72 гг. производились работы по переоборудованию корабля в вертолётоносец HMNB Devonport.

Служба после модернизации

HMS Tiger после модернизации

Во время реконструкции детали и узлы, изъятый с HMS Lion, использовались для исправления HMS Tiger. Сообщается, что у HMS Tiger было так много деталей и узлов от HMS Lion, что команда HMS Tiger прозвала его - "HMS Liger".

08.06.1973 года HMS Tiger в качестве флагмана вместе с HMS Dido, HMS Hermione и HMS Rhyl отправился для Дальневосточного развертывания группы 317.1. В задачу группы входила поддержка RFA Regent и RFA Tidespring, до момента их возвращения в Великобританию в декабре 1973 года.

В феврале 1975 года HMS Tiger отбыл от Гибралтара до Кипра с целью поддержки сил ООН во время разделения Кипрских государств.

В феврале 1977 году HMS Tiger патрулировал воды Дакара, Гибралтара, Карибского бассейна.

25.06.1977 года принимал участие в Серебряном юбилейном обзоре флота 1977 года в честь королевы Елизаветы II.

В сентябре 1977 года HMS Tiger в качестве флагмана выбыл в Австралию и на Дальний Восток в компании с HMS Rhyl , RFA Gray Rover , RFA Regent, RFA Tarbatness и RFA Tidepool. Вернулся 20 апреля 1978 г.

Из-за большого экипажа HMS Tiger стал очень дорогостоящим кораблем в эксплуатации и обслуживании. Когда наступили экономические трудности конца семидесятых, произошло сокращение численности сил обороны и соответственно к нехватке подготовленных людей для укомплектования экипажа HMS Tiger.

HMS Tiger был помещен в резерв 4 мая 1979 года, а в 1979 году внесен в список на утилизацию. HMS Tiger числился в составе резервной эскадрильи и бездействовал в HNMB Чатем.

Фолклендская война и конец службы

Smit-Lloyd25 буксирует Tiger на слом 29 сентября 1986 г.
Орудие в Лестере

В 1982 году, когда Аргентина напала на оспариваемые Фолклендские острова, британский флот начал срочную мобилизацию всех имеющихся сил. В ожидании возможных потерь была проведена проверка кораблей в резерве, в том числе и HMS Tiger. Осмотр показал, что корабль после капитального ремонта в начале 1970-х годов, находятся в очень хорошем состоянии и может быть быстро возвращен в строй. Немедленно начались работы по возобновлению HMS Tiger. Крейсер был помещен в сухой док, а механизмы и системы были восстановлены. Сторонники его возвращения в строй указали, что мощные 152-мм орудия, которые все еще имели значительный запас снарядов, были бы отличным средством поддержки десантных операций, и что большая лётная палуба - третья по величине в Королевском флоте в то время - могла служить платформой, выдвинутой вперед для дозаправки самолётов Harrier, которые действовали с авианосцев, которые оставались в тылу.

Возвращение HMS Tiger в строй было приостановлено в мае, когда стало ясно, что война скоро закончится и у крейсера больше не будет времени участвовать в ней. Кроме того, были и другие «недостатки»:

  • Вооружение и электронное оборудование крейсера были устаревшими и не отвечали требованиям времени.
  • Использование его в качестве передовой локации для развертывания самолётов Harrier также было сомнительным - из-за отсутствия плацдарма на крейсерах, они могли взлетать с него только вертикально, что значительно ограничивало их боевую нагрузку и дальность действия.
  • Но главной причиной была потребность в укомплектовании крейсера почти тысячей обученных моряков.

После Фолклендской войны крейсер снова был законсервирован. В 1982 году Чили выразила заинтересованность в приобретении HMS Tiger, но сделка так и не была заключена. В 1986 году HMS Tiger был сдан на слом.

В сентябре 1986 г. передан на слом и отбуксирован в Испанию из Портсмута. Прибыл в Испанию 28 сентября 1986 года.

Одно из его 3-дюймовых ружей выставлено на обозрение возле TS Tiger Leicester Sea Cadets, Лестер.

Один из колоколов с крейсера был выкуплен, отреставрирован хирургом Джоном Топлисом. Колокол в свое время использовался для крещения детей. Внутри него выгравировано 23 имя крещенных в нем детей, среди которых два сына хирурга.

Командиры

Командиры HMS Tiger
№ п/п Звания Королевских ВМС Великобритании
(Российское соответствие) 		Имя, фамилия Период командования
1 Captain (Капитан 1-го ранга) Richard E Washbourn March 1959 - July 1959
2 Captain (Капитан 1-го ранга) Captain Ronald E Hutchins July 1959 - April 1961
3 Captain (Капитан 1-го ранга) Captain William Wilberforce Graham April 1961 - March 1963
4 Captain (Капитан 1-го ранга) Hardress L Lloyd March 1963 - March 1965
5 Captain (Капитан 1-го ранга) Geoffrey J Kirkby March 1965 - December 1967
6 Captain (Капитан 1-го ранга) Dudley T Goodhugh August 1971 - April 1973
7 Captain (Капитан 1-го ранга) Michael L Stacey April 1973 - August 1975
8 Captain (Капитан 1-го ранга) Simon Cassels April 1976 - January 1978
9 Captain (Капитан 1-го ранга) George M K Brewer January 1978 - June 1978

См. также

Примечания

  1. ↑ Катастрофа в Аберфане - случай массовой гибели людей в результате обвала породы, произошедший 21 октября 1966 года. Её жертвами стали 144 человека, в том числе 116 детей.

Литература и источники информации

Литература

  • А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.

Ссылки

Галерея изображений

  • HMS Tiger

  • HMS Tiger приближается к Нарвику, Норвегия. Апрель 1965 года

  • HMS Tiger в доке Кардиф, 1966 г.

  • 25-зарядная очередь из передней 6-дюймовой башни HMS Tiger

  • HMS Tiger на коробке сборной модели Matchbox

  • HMS Tiger корма, 1979 г.

  • HMS Tiger в оригинальной комплектации

  • Колокол с HMS Tiger, 1979 г.

  • HMS Fearless (L10), HMS Tiger (C20) и HMS Glamorgan (D19) во время Серебряного юбилейного обзора флота, 1977 г.

  • HMS Blake (C99), HMS Tiger (C20)

  • Хирург-лейтенант Джон Топлис крестит двух своих сыновей, Мэтью и Оливера, используя корабельный колокол в качестве купели Пасха 1975 года.

  • Последнее путешествие HMS Tiger в сопровождении Smit-Lloyd25, 29 сентября 1986 г

Видео
Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Второй мировой войны
Авианосцы Courageous • Argus • Hermes • Eagle • Ark Royal • Illustrious • Unicorn • Implacable • Colossus • MajesticC • AudaciousC • MaltaX • CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAV • AudacityV • AvengerAV • AttackerA • RulerA • ActivityV • Pretoria CastleV • NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth • Revenge • Nelson • King George V • LionX • VanguardC
Линейные крейсера Renown • HMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins • County • York
Легкие крейсера C • Danae • Emerald • Leander • Arethusa • Town • Dido • Fiji • Minotaur
Минные заградители Adventure • Abdiel • Plover • Linnet • AgamemnonV • MenestheusV • Port NapierV • Port QuebecV • Southern PrinceV • Teviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare • Scott
Эсминцы R • S • V & W • TownA • Ambuscade • Amazon • A • B • C & D • E & F • G & H • I • Tribal • J, K & N • Hunt • L & M • O & P • Q & R • S & T • U & V • W & Z • C • Battle • WeaponC • GX • DaringC
Фрегаты River • CaptainA • ColonyA • Loch • Bay
Корветы Flower • Castle
Шлюпы 24 • Bridgewater • Hastings • BanffA • Shoreham • Grimsby • Kingfisher • Bittern • Egret • Black Swan
Тральщики Hunt • Halcyon • Bangor • AukA • Algerine • Cybele
Подводные лодки H • L • Odin • Parthian • Rainbow • S • River • Grampus • T • U • Oruç Reis • V • Amphion • X • XE
Прочее Траулеры: Isles · Tree • Мониторы: Erebus · Roberts • Гидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS Albatross • Торговые авианосцы • Носители катапультных истребителей (CAM-ship) • Вспомогательные крейсера • Океанские досмотровые суда • Торпедные катера • Сторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:HMS_Tiger_(1945)&oldid=699275»
Категории: