Лёгкие крейсера типа Danae

Текущая версия на 14:30, 28 ноября 2023

Тип С

Тип Danae

Тип Emerald

Постройка и служба

12 ед. Заказано

8 ед. Построено

1918-1919 гг. Годы постройки

1918-1948 гг. Годы службы

W.G. Armstrong Whitworth & Co,
Palmers Shipbuilding and Iron,
Scotts Shipbuilding and Engineering,
Fairfield Shipbuilding and Engineering и
Vickers Ltd Место строительства

Общие данные

4 850 / 5 925 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

135,6 / 14,2 / 4,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ Энергетическая установка

29 узл. Скорость хода

2 300 (27) миль Дальность плавания

Экипаж

450…469 чел. Общая численность

Бронирование

над МО 25 мм. Палуба

Вооружение

Артиллерия главного калибра

6 × 1 - 152-мм орудия Vickers Mark XII на станках СР Mark XIV.

Зенитная артиллерия

2 × 1 - 76-мм орудия Vickers Mark I на станках Mark II;
2 × 1 - 40-мм автомата Vickers Mark II на станках Mark II.

Торпедное вооружение

4 х 3 – 533-мм ТА.

Построенные корабли

Danae (головной), Dauntless, Dragon, Delhi, Dunedin, Durban, Despatch и Diomede

Легкие крейсера типа Danae — серия из восьми кораблей, построенных для ВМС Великобритании в самом конце Первой мировой войны. Являлись дальнейшим развитием крейсеров типа С. HMS Danae и HMS Dragon во время Второй мировой войны были переданы ВМС Польши и несли службу под польскими флагами и с польскими экипажами. HMS Dunedin и HMS Diomede служили под флагом Новой Зеландии.

Danae — корабль в игре World of Warships.

Содержание

1 История создания
2 Описание конструкции
3 Вооружение
4 Построенные корабли
- 4.1 Судьба кораблей
5 См. также
6 Литература и источники

История создания

Предпосылки появления

В годы Первой мировой войны в состав ВМС Великобритании вошли построенные крупной серией легкие крейсера типа С. Являясь прямыми потомками крейсеров-скаутов, они предназначались прежде всего для действий в ограниченной акватории Северного моря против эсминцев и легких сил противника. Для противодействий же немецким крейсерам-рейдерам на океанских просторах требовался более крупный и мореходный корабль с более мощным вооружением.

В феврале 1916 года Совет Адмиралтейства принял решение начать разработку более сильного легкого крейсера, чем крейсера типа С, после чего Третий морской лорд и Главный инспектор флота контр-адмирал Фредерик Тюдор выдал Управлению военного кораблестроения задание на проектирование легкого крейсера, вооруженного шестью 152-мм орудиями.

Проектирование

Первый вариант эскизного проекта был представлен Совету Адмиралтейства уже в марте 1916 года. Он представлял собой увеличенный вариант крейсера типа Caledon с удлиненным примерно на 6 м корпусом, в результате чего удалось разместить шестое 152-мм орудие. Размещение артиллерии удовлетворило Совет Адмиралтейства, однако проект был отправлен на доработку по энергетической установке.

В мае 1916 года проект в основном был готов к утверждению. Корабль еще больше вырос в длину (+2,72 м), немного увеличился в ширину (+0,84 м) и «пополнел» (+430 т, нормальное водоизмещение 4 650 тонн). Однако, тут случилась Ютландская битва, и проект вновь отправили на доработку.

По результатам боевого опыта на крейсере перепроектировали систему бронирования, увеличили толщину щитов орудий ГК, заменили двухтрубные ТА на трехтрубные, еще больше увеличили ширину корпуса. В результате полное водоизмещение кораблей выросло до 5 625 тонн, а расчетная максимальная скорость снизилась до 28,15 узлов. В таком виде проект был утвержден в Адмиралтействе 30 июня 1916 года.

Впоследствии в корабли второй и третьей серии легких крейсеров типа D вносились дополнительные корректировки в проект: было увеличено водоизмещение, изменены конструкции носовой оконечности и надстроек, улучшена система управления огнем.

Финансирование программы строительства

Стоимость строительства крейсеров типа D почти вдвое превысила таковую у их предшественников. Так, строительство крейсера Delhi обошлось в 840 182 фунта стерлингов в послевоенных ценах. Тем не менее это было более чем вдвое меньше стоимости постройки крейсеров типа E.

Описание конструкции

В качестве прототипа при проектировании кораблей типа Danae был выбран проект легких крейсеров типа С, подсерии Caledon. Однако впоследствии они обозначались как «улучшенный Ceres» («improved Ceres»).

Корпус

Крейсера типа Danae по архитектурному типу были двухтрубными двухмачтовыми кораблями с протяженным полубаком, наклонным форштевнем и крейсерской кормой. Нормальное водоизмещение по проекту составляло 4 650 тонн, весовая нагрузка распределялась следующим образом:

корпус и корпусная броня — 2 775 т
оборудование и механизмы энергетической установки — 945 т
вооружение — 275 т
прочее оборудование — 280 т
топливо — 300 т
запчасти для механизмов на 4 месяца — 30 т
запас водоизмещения — 45 т

Основные проектные размерения по корпусу следующие:

полная длина по корпусу — 143,6 м
длина между перпендикулярами — 135,6 м
наибольшая ширина — 13,9 м
осадка средняя — 4,3 м

Начиная с четвертого корабля (головной второй подсерии) корабли получили носовую оконечность «траулерного типа», что улучшило мореходные качества и увеличило длину примерно на 0,5 м.

Бронирование

Схема размещения вооружения и бронирования легких крейсеров типа Danae

Согласно проекту на май 1916 года вдоль ватерлинии кораблей практически по всей длине располагался бортовой броневой пояс из плит стали марки HT. В районе машинно-котельных отделений толщина брони составляла 76 мм, погреба боезапаса и топливные цистерны прикрывала 57-мм броня, в корму толщина броневого пояса постепенно уменьшалась до 51 мм, в нос — до 38 мм.

Помещения энергетической установки и погреба боезапаса прикрывала броневая палуба толщиной 25 мм.

По результатам Ютландского сражения в систему бронирования крейсеров были внесены изменения. Так, погреба боезапаса получили «коробчатую» систему бронирования — со всех сторон их прикрыли 12,7-мм броневыми плитами, а сверху — 25,4-мм. Орудийные установки получили броневые щиты с толщиной стенок 25,4 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка — двухвальная, паросиловая, состояла из шести паровых котлов системы Yarrow с рабочим давлением пара 325 атм, вырабатывавших пар для двух турбозубчатых агрегатов Brown-Curtiss или Parsons общей проектной мощностью 40 000 л.с., передающих усилия посредством двух зубчатых редукторов на валы. Частота вращения винтов на максимальном ходу 275 об/мин.

На испытаниях крейсера часто превышали проектную 29-узловую скорость. Летом 1918 года крейсер Danae на ходовых испытаниях при водоизмещении 5 500 т и мощности машин 40 463 л.с. развил максимальную скорость 30,4 уз. В этом же году Dragon показал скорость 29,03 уз при водоизмещении 4 745 т и мощности машин 40 035 л.с. Самым тихоходным оказался Diomede, который осенью 1922 года развил всего 28 узлов.

Нормальный запас топлива (нефти) составлял 300 тонн, максимальный — 1 050-1 060 тонн. Этого хватало чтобы пройти 1 480 миль с максимальной скоростью 29 уз или 6 700 миль крейсерским ходом в 10 уз.

Вспомогательное оборудование

Для обеспечения работы пожарной системы и паропровода на корабле имелись 11 паровых помп. По одной помпе размещались в каждом котельном отделении и четыре находились в машинных отделениях.

Якорное устройство кораблей было представлено тремя 6,35-тонными якорями адмиралтейского типа без штока и одним 2,13-тонным якорем без штока.

Экипаж и обитаемость

Экипаж согласно штатного расписания мирного времени по проекту насчитывал 450—452 человека. На кораблях, исполняющих роль флагманских, численность экипажа возрастала до 469 человек. В военное время команда крейсеров вырастала еще больше за счет расчетов малокалиберной зенитной артиллерии и специалистов РЛС.

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр крейсеров составляли 152-мм орудия Vickers Mark XII с длиной ствола 45 калибров и раздельным заряжанием. Орудия располагались в диаметральной плоскости, наведение как по горизонтали, так и по вертикали — ручное. Углы наведения по вертикали составляли от −5° до +30°, скорострельность достигала 8-10 выстр/мин. Дальность стрельбы полубронебойным снарядом СРВС при угле возвышения +30° составляла 17 145 м. Боекомплект — 200 выстрелов на ствол.

Универсальный и зенитный калибры

Торпедное вооружение

Торпедное вооружение корабля было представлено четырьмя трехтрубными палубными 533-мм торпедными аппаратами DRIII, размещенными побортно на верхней палубе в нос и корму от дымовых труб. Боезапас составляли 12 торпед типа D.

Построенные корабли

Первые три корабля типа D были заложены в декабре 1916 — январе 1917 года и получили названия, как и их предшественники легкие крейсера типа С, по именам персонажей мифов или мифических животных.

Следующая тройка кораблей получила названия в честь столиц английских колоний или крупных колониальных портов Наконец в марте 1918 года была заказана самая многочисленная третья подсерия легких крейсеров типа D, однако из шести кораблей были достроены только два.

Название	Завод-строитель	Закладка	Спуск на воду	Вступление в строй	Судьба
HMS Danae	W.G. Armstrong Whitworth & Co	11 декабря 1916 года	26 января 1918 года	18 июля 1918 года	Передан ВМС Польши в 1944 году,
HMS Dauntless	Palmers Shipbuilding and Iron Company	3 января 1917 года	10 апреля 1918 года	2 декабря 1918 года	Разделан на металл в 1946 году
HMS Dragon	Scotts Shipbuilding and Engineering Company	24 января 1917 года	29 декабря 1917 года	16 августа 1918 года	Передан ВМС Польши в 1943 году, затонул в результате атаки немецких человекоуправляемых торпед Neger
HMS Delhi	Armstrong Whitworth	29 октября 1917 года	23 августа 1918 года	7 июня 1919 года	Разделан на металл в 1948 году
HMS Dunedin	Armstrong Whitworth	5 ноября 1917 года	19 ноября 1918 года	октябрь 1919 года	Передан ВМС Новой Зеландии в 1925 году, торпедирован ПЛ U-124 и затонул 24 ноября 1941 года
HMS Durban	Scotts	22 июня 1918 года	29 мая 1919 года	1 сентября 1921 года	Затоплен в качеcтве волнолома на пляже в Нормандии в 1944 году
HMS Despatch	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company	8 июля 1918 года	24 сентября 1919 года	2 июня 1922 года	Разделан на металл в 1946 году
HMS Diomede	Vickers Ltd	3 июня 1918 года	29 апреля 1919 года	24 февраля 1922 года	Передан ВМС Новой Зеландии в 1925 году, разделан на металл в 1946 году
HMS Daedalus	Armstrong Whitworth	--.--.--	--.--.--	--.--.--	заказ отменен 26 ноября 1918 года
HMS Daring	William Beardmore & Co	--.--.--	--.--.--	--.--.--	заказ отменен 26 ноября 1918 года
HMS Desperate	R.& W. Hawthorn Leslie & Co	--.--.--	--.--.--	--.--.--	заказ отменен 26 ноября 1918 года
HMS Dryad	Vickers	--.--.--	--.--.--	--.--.--	заказ отменен 26 ноября 1918 года

Судьба кораблей

Первая подсерия

HMS Danae (1918) HMS Dauntless (1918) HMS Dragon (1917)

Вторая подсерия

HMS Delhi (1918) HMS Dunedin (1918) HMS Durban (1919)

Третья подсерия

HMS Despatch (1919) HMS Diomede (1919)

См. также

Литература и источники

Ред. Robert Gardiner Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. — Greenwich: Naval Institute Press. — ISBN 0-87021-913-8
J. J. Colledge, Ben Warlow Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy. — London: Chatham Publishing, 2006. — ISBN 978-1-86176-281-8
Angus Konstam British Light Cruisers, 1939-45. — Oxford, UK: Osprey Publishing, 2012. — 48 с. — (New Vanguard #194). — ISBN 978-1-84908-684-4

Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Второй мировой войны

Авианосцы	Courageous • Argus • Hermes • Eagle • Ark Royal • Illustrious • Unicorn • Implacable • Colossus • Majestic^C • Audacious^C • Malta^X • Centaur^C
Эскортные авианосцы	Archer^AV • Audacity^V • Avenger^AV • Attacker^A • Ruler^A • Activity^V • Pretoria Castle^V • Nairana^V
Линейные корабли	Queen Elizabeth • Revenge • Nelson • King George V • Lion^X • Vanguard^C
Линейные крейсера	Renown • HMS Hood
Тяжелые крейсера	Hawkins • County • York
Легкие крейсера	C • Danae • Emerald • Leander • Arethusa • Town • Dido • Fiji • Minotaur
Минные заградители	Adventure • Abdiel • Plover • Linnet • Agamemnon^V • Menestheus^V • Port Napier^V • Port Quebec^V • Southern Prince^V • Teviot Bank^V
Лидеры эсминцев	Shakespeare • Scott
Эсминцы	R • S • V & W • Town^A • Ambuscade • Amazon • A • B • C & D • E & F • G & H • I • Tribal • J, K & N • Hunt • L & M • O & P • Q & R • S & T • U & V • W & Z • C • Battle • Weapon^C • G^X • Daring^C
Фрегаты	River • Captain^A • Colony^A • Loch • Bay
Корветы	Flower • Castle
Шлюпы	24 • Bridgewater • Hastings • Banff^A • Shoreham • Grimsby • Kingfisher • Bittern • Egret • Black Swan
Тральщики	Hunt • Halcyon • Bangor • Auk^A • Algerine • Cybele
Подводные лодки	H • L • Odin • Parthian • Rainbow • S • River • Grampus • T • U • Oruç Reis • V • Amphion • X • XE
Прочее	Траулеры: Isles · Tree • Мониторы: Erebus · Roberts • Гидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS Albatross • Торговые авианосцы • Носители катапультных истребителей (CAM-ship) • Вспомогательные крейсера • Океанские досмотровые суда • Торпедные катера • Сторожевые катера

Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа

@@ Строка 74: / Строка 74: @@
 }}
 {{AnnoWiki
-|content = '''Легкие крейсера типа Danae''' — серия из восьми кораблей, построенных для [[Navy:ВМС Великобритании|ВМС Великобритании]] в самом конце Первой мировой войны. Являлись дальнейшим развитием крейсеров типа С. [[Navy:HMS Danae (1918)|HMS Danae]] и [[Navy:HMS Dragon (1917)|HMS Dragon]] во время второй мировой войны были переданы ВМС Польши и несли службу под польскими флагами и с польскими экипажами. [[Navy:HMS Dunedin (1918)|HMS Dunedin]] и [[Navy:HMS Diomede (1919)|HMS Diomede]] служили под флагом Новой Зеландии.
+| pic = Dclass.JPG
+|content = '''Легкие крейсера типа Danae''' — серия из восьми кораблей, построенных для [[Navy:ВМС Великобритании|ВМС Великобритании]] в самом конце [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]]. Являлись дальнейшим развитием крейсеров [[Navy:Легкие_крейсера_типа_C|типа С]]. [[Navy:HMS Danae (1918)|HMS Danae]] и [[Navy:HMS Dragon (1917)|HMS Dragon]] во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] были переданы ВМС Польши и несли службу под польскими флагами и с польскими экипажами. [[Navy:HMS Dunedin (1918)|HMS Dunedin]] и [[Navy:HMS Diomede (1919)|HMS Diomede]] служили под флагом Новой Зеландии.<br />
+<br />
+'''[[Ship:Danae|Danae]]''' — корабль в игре World of Warships.
 }}
 == История создания ==
 === Предпосылки появления ===
-В годы Первой мировой войны в состав [[ВМС Великобритании]] вошли построенные крупной серией [[легкие крейсера типа С]]. Являясь прямыми потомками крейсеров-скаутов, они предназначались прежде всего для действий в ограниченной акватории Северного моря против эсминцев и легких сил противника. Для противодействий же немецким крейсерам-рейдерам на океанских просторах требовался более крупный и мореходный корабль с более мощным вооружением.
+В годы Первой мировой войны в состав [[ВМС Великобритании]] вошли построенные крупной серией [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_C|легкие крейсера типа С]]. Являясь прямыми потомками крейсеров-скаутов, они предназначались прежде всего для действий в ограниченной акватории Северного моря против эсминцев и легких сил противника. Для противодействий же немецким [[Navy:Рейдеры|крейсерам-рейдерам]] на океанских просторах требовался более крупный и мореходный корабль с более мощным вооружением.
-В феврале 1916 года Совет Адмиралтейства принял решение начать разработку более сильного легкого крейсера, чем крейсера типа С, после чего [[Третий морской лорд]] и Главный инспектор флота контр-адмирал Фредерик Тюдор выдал Управлению военного кораблестроения задание на проектирование [[легкого крейсера]], вооруженного шестью 152-мм орудиями.
+В феврале 1916 года Совет Адмиралтейства принял решение начать разработку более сильного легкого крейсера, чем крейсера типа С, после чего [[Третий морской лорд]] и Главный инспектор флота [[Navy:Контр-Адмирал|контр-адмирал]] Фредерик Тюдор выдал Управлению военного кораблестроения задание на проектирование легкого крейсера, вооруженного шестью 152-мм орудиями.
 === Проектирование ===
-Первый вариант [[эскизного проекта]] был представлен Совету Адмиралтейства уже в марте 1916 года. Он представлял собой увеличенный вариант крейсера [[типа Caledon]] с удлиненным примерно на 6 м корпусом, в результате чего удалось разместить шестое 152-мм орудие. Размещение артиллерии удовлетворило Совет Адмиралтейства, однако проект был отправлен на доработку по энергетической установке.
+Первый вариант эскизного проекта был представлен Совету Адмиралтейства уже в марте 1916 года. Он представлял собой увеличенный вариант крейсера [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Caledon|типа ''Caledon'']] с удлиненным примерно на 6 м корпусом, в результате чего удалось разместить шестое 152-мм орудие. Размещение артиллерии удовлетворило Совет Адмиралтейства, однако проект был отправлен на доработку по энергетической установке.
 В мае 1916 года проект в основном был готов к утверждению. Корабль еще больше вырос в длину (+2,72 м), немного увеличился в ширину (+0,84 м) и «пополнел» (+430 т, нормальное водоизмещение 4 650 тонн). Однако, тут случилась Ютландская битва, и проект вновь отправили на доработку.
-По результатам боевого опыта на крейсере перепроектировали систему бронирования, увеличили толщину щитов орудий ГК, заменили двухтрубные ТА на трехтрубные, еще больше увеличили ширину корпуса. В результате полное водоизмещение кораблей выросло до 5 625 тонн, а расчетная максимальная скорость снизилась до 28,15 уз. В таком виде проект был утвержден в Адмиралтействе 30 июня 1916 года.
+По результатам боевого опыта на крейсере перепроектировали систему бронирования, увеличили толщину щитов орудий ГК, заменили двухтрубные ТА на трехтрубные, еще больше увеличили ширину корпуса. В результате полное водоизмещение кораблей выросло до 5 625 тонн, а расчетная максимальная скорость снизилась до 28,15 узлов. В таком виде проект был утвержден в Адмиралтействе 30 июня 1916 года.
-Впоследствии в корабли второй и третьей серии легких крейсеров [[типа D]] вносились дополнительные корректировки в проект: было увеличено водоизмещение, изменены конструкции носовой оконечности и надстроек, улучшена система управления огнем.
+Впоследствии в корабли второй и третьей серии легких крейсеров типа ''D'' вносились дополнительные корректировки в проект: было увеличено водоизмещение, изменены конструкции носовой оконечности и надстроек, улучшена система управления огнем.
 === Финансирование программы строительства ===
@@ Строка 96: / Строка 100: @@
 == Описание конструкции ==
-В качестве прототипа при проектировании кораблей типа Danae был выбран проект легких крейсеров типа С, подсерии [[Navy:Легкие крейсера типа С|Caledon]]. Однако впоследствии они обозначались как “улучшенный Ceres” (”improved Ceres”).
+В качестве прототипа при проектировании кораблей типа Danae был выбран проект легких крейсеров типа С, подсерии [[Navy:Легкие крейсера типа С|Caledon]]. Однако впоследствии они обозначались как «улучшенный Ceres» («improved Ceres»).
 === Корпус ===
-Крейсера типа Danae по архитектурному типу были двухтрубными двухмачтовыми  кораблями с протяженным полубаком, наклонным форштевнем и крейсерской кормой. Нормальное водоизмещение по проекту составляло 4 650 тонн, весовая нагрузка распределялась следующим образом:
+Крейсера типа Danae по архитектурному типу были двухтрубными двухмачтовыми кораблями с протяженным полубаком, наклонным форштевнем и крейсерской кормой. Нормальное водоизмещение по проекту составляло 4 650 тонн, весовая нагрузка распределялась следующим образом:
-* корпус и корпусная броня – 2 775 т
+* корпус и корпусная броня — 2 775 т
-* оборудование и механизмы энергетической установки – 945 т
+* оборудование и механизмы энергетической установки — 945 т
-* вооружение – 275 т
+* вооружение — 275 т
-* прочее оборудование – 280 т
+* прочее оборудование — 280 т
-* топливо – 300 т
+* топливо — 300 т
-* запчасти для механизмов на 4 месяца – 30 т
+* запчасти для механизмов на 4 месяца — 30 т
-* запас водоизмещения – 45 т
+* запас водоизмещения — 45 т
 Основные проектные размерения по корпусу следующие:
-* полная длина по корпусу - 143,6 м
+* полная длина по корпусу — 143,6 м
-* длина между перпендикулярами - 135,6 м
+* длина между перпендикулярами — 135,6 м
-* наибольшая ширина - 13,9 м
+* наибольшая ширина — 13,9 м
-* осадка средняя – 4,3 м
+* осадка средняя — 4,3 м
-Начиная с четвертого корабля (головной второй подсерии) корабли получили носовую оконечность «траулерного типа», что улучшило мореходные качества и увеличило длину примерно на 0,5 м.
+Начиная с четвертого корабля (головной второй подсерии) корабли получили носовую оконечность «траулерного типа», что улучшило мореходные качества и увеличило длину примерно на 0,5 м.
 === Бронирование ===
 [[Файл:D class cruiser diagrams Brasseys 1923.jpg|260px|thumb|left|Схема размещения вооружения и бронирования легких крейсеров типа Danae]]
 Согласно проекту на май 1916 года вдоль ватерлинии кораблей практически по всей длине располагался бортовой броневой пояс из плит стали марки HT.
-В районе машинно-котельных отделений толщина брони составляла 76 мм, погреба боезапаса и топливные цистерны прикрывала 57-мм броня, в корму толщина броневого пояса постепенно уменьшалась до 51 мм, в нос – до 38 мм.
+В районе машинно-котельных отделений толщина брони составляла 76 мм, погреба боезапаса и топливные цистерны прикрывала 57-мм броня, в корму толщина броневого пояса постепенно уменьшалась до 51 мм, в нос — до 38 мм.
-Помещения энергетической установки и погреба боезапаса прикрывала броневая палуба толщиной 25 мм.
+Помещения энергетической установки и погреба боезапаса прикрывала броневая палуба толщиной 25 мм.
-По результатам [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландского сражения]] в систему бронирования крейсеров были внесены изменения. Так, погреба боезапаса получили «коробчатую» систему бронирования – со всех сторон их прикрыли 12,7-мм броневыми плитами, а сверху – 25,4-мм. Орудийные установки получили броневые щиты с толщиной стенок 25,4 мм.
+По результатам [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландского сражения]] в систему бронирования крейсеров были внесены изменения. Так, погреба боезапаса получили «коробчатую» систему бронирования — со всех сторон их прикрыли 12,7-мм броневыми плитами, а сверху — 25,4-мм. Орудийные установки получили броневые щиты с толщиной стенок 25,4 мм.
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===
-Энергетическая установка – двухвальная, паросиловая, состояла из шести паровых котлов системы [[Yarrow]] с рабочим давлением пара 325 атм, вырабатывавших пар для двух турбозубчатых агрегатов [[Brown-Curtiss]] или [[Parsons]] общей проектной мощностью 40 000 л.с., передающих усилия посредством двух зубчатых редукторов на валы. Частота вращения винтов на максимальном ходу 275 об/мин.
+Энергетическая установка — двухвальная, паросиловая, состояла из шести паровых котлов системы [[Yarrow]] с рабочим давлением пара 325 атм, вырабатывавших пар для двух турбозубчатых агрегатов [[Brown-Curtiss]] или [[Parsons]] общей проектной мощностью 40 000 л.с., передающих усилия посредством двух зубчатых редукторов на валы. Частота вращения винтов на максимальном ходу 275 об/мин.
 На испытаниях крейсера часто превышали проектную 29-узловую скорость. Летом 1918 года крейсер [[Navy:HMS Danae (1918)|Danae]] на ходовых испытаниях при водоизмещении 5 500 т и мощности машин 40 463 л.с. развил максимальную скорость 30,4 уз. В этом же году [[Navy:HMS Dragon (1917)|Dragon]] показал скорость 29,03 уз при водоизмещении 4 745 т и мощности машин 40 035 л.с. Самым тихоходным оказался Diomede, который осенью 1922 года развил всего 28 узлов.
-Нормальный запас топлива (нефти) составлял 300 тонн, максимальный – 1 050-1 060 тонн. Этого хватало чтобы пройти 1 480 миль с максимальной скоростью 29 уз или 6 700 миль крейсерским ходом в 10 уз.
+Нормальный запас топлива (нефти) составлял 300 тонн, максимальный — 1 050-1 060 тонн. Этого хватало чтобы пройти 1 480 миль с максимальной скоростью 29 уз или 6 700 миль крейсерским ходом в 10 уз.
 === Вспомогательное оборудование ===
@@ Строка 138: / Строка 143: @@
 === Экипаж и обитаемость ===
-Экипаж согласно штатного расписания мирного времени по проекту насчитывал 450-452 человека. На кораблях, исполняющих роль флагманских, численность экипажа возрастала до 469 человек. В военное время команда крейсеров вырастала еще больше за счет расчетов малокалиберной зенитной артиллерии и специалистов РЛС.
+Экипаж согласно штатного расписания мирного времени по проекту насчитывал 450—452 человека. На кораблях, исполняющих роль флагманских, численность экипажа возрастала до 469 человек. В военное время команда крейсеров вырастала еще больше за счет расчетов малокалиберной зенитной артиллерии и специалистов РЛС.
 == Вооружение ==
 === Главный калибр ===
-Главный калибр крейсеров составляли 152-мм орудия [[Vickers]] [[Navy:152-мм_орудие_ Mark XII|Mark XII]] с длиной ствола 45 калибров и раздельным заряжанием. Орудия располагались в диаметральной плоскости, наведение как по горизонтали, так и по вертикали - ручное. Углы наведения по вертикали составляли от -5° до +30°, скорострельность достигала 8-10 выстр/мин. Дальность стрельбы полубронебойным снарядом СРВС при угле возвышения +30° составляла 17 145 м. Боекомплект – 200 выстрелов на ствол.
+Главный калибр крейсеров составляли 152-мм орудия [[Vickers]] [[Navy:152-мм_орудие_ Mark XII|Mark XII]] с длиной ствола 45 калибров и раздельным заряжанием. Орудия располагались в диаметральной плоскости, наведение как по горизонтали, так и по вертикали — ручное. Углы наведения по вертикали составляли от −5° до +30°, скорострельность достигала 8-10 выстр/мин. Дальность стрельбы полубронебойным снарядом СРВС при угле возвышения +30° составляла 17 145 м. Боекомплект — 200 выстрелов на ствол.
 === Универсальный и зенитный калибры ===
@@ Строка 148: / Строка 154: @@
 === Торпедное вооружение ===
 Торпедное вооружение корабля было представлено четырьмя трехтрубными палубными 533-мм торпедными аппаратами DRIII, размещенными побортно на верхней палубе в нос и корму от дымовых труб. Боезапас составляли 12 торпед [[типа D]].
-=== Средства связи, обнаружения и управления ===
 == Построенные корабли ==
-Первые три корабля типа D были заложены в декабре 1916 – январе 1917 года и получили названия, как и их предшественники легкие крейсера типа С, по именам персонажей мифов или мифических животных.
+Первые три корабля типа D были заложены в декабре 1916 — январе 1917 года и получили названия, как и их предшественники легкие крейсера типа С, по именам персонажей мифов или мифических животных.
 Следующая тройка кораблей получила названия в честь столиц английских колоний или крупных колониальных портов
@@ Строка 160: / Строка 163: @@
 {| class="wiki_table"
 |-
-! width = "10%"|Название
+! width = «10 %»|Название
-! width = "18%"|Завод-строитель
+! width = «18 %»|Завод-строитель
-! width = "13%"|Закладка
+! width = «13 %»|Закладка
-! width = "14%"|Спуск на воду
+! width = «14 %»|Спуск на воду
-! width = "14%"|Вступление в строй
+! width = «14 %»|Вступление в строй
-! width = "27%"|Судьба
+! width = «27 %»|Судьба
 |-
 |[[Navy:HMS Danae (1918)|HMS Danae]]
@@ Строка 179: / Строка 182: @@
 |10 апреля 1918 года
 |2 декабря 1918 года
 |Разделан на металл в 1946 году
 |-
 |[[Navy:HMS Dragon (1917)|HMS Dragon]]
@@ Строка 193: / Строка 196: @@
 |23 августа 1918 года
 |7 июня 1919 года
 |Разделан на металл в 1948 году
 |-
-|[[Navy:HMS Dunedin (1918)|HMS Dunedin]]
+|[[Navy:HMS_Dunedin_(1918)|HMS Dunedin]]
 |Armstrong Whitworth
 |5 ноября 1917 года
@@ Строка 207: / Строка 210: @@
 |29 мая 1919 года
 |1 сентября 1921 года
 |Затоплен в качеcтве волнолома на пляже в Нормандии в 1944 году
 |-
 |[[Navy:HMS Despatch (1919)|HMS Despatch]]
@@ Строка 214: / Строка 217: @@
 |24 сентября 1919 года
 |2 июня 1922 года
 |Разделан на металл в 1946 году
 |-
 |[[Navy:HMS Diomede (1919)|HMS Diomede]]
@@ Строка 221: / Строка 224: @@
 |29 апреля 1919 года
 |24 февраля 1922 года
 |Передан [[ВМС Новой Зеландии]] в 1925 году, разделан на металл в 1946 году
 |-
 |[[Navy:HMS Daedalus|HMS Daedalus]]
@@ Строка 228: / Строка 231: @@
 | --.--.--
 | --.--.--
 |заказ отменен 26 ноября 1918 года
 |-
 |[[Navy:HMS Daring|HMS Daring]]
@@ Строка 235: / Строка 238: @@
 | --.--.--
 | --.--.--
 |заказ отменен 26 ноября 1918 года
 |-
 |[[Navy:HMS Desperate|HMS Desperate]]
-|R.& W. Hawthorn Leslie & Co
+|[[Navy:Hawthorn_Leslie_and_Company|R.& W. Hawthorn Leslie & Co]]
 | --.--.--
 | --.--.--
 | --.--.--
 |заказ отменен 26 ноября 1918 года
 |-
 |[[Navy:HMS Dryad|HMS Dryad]]
@@ Строка 249: / Строка 252: @@
 | --.--.--
 | --.--.--
 |заказ отменен 26 ноября 1918 года
 |}
-===Судьба кораблей===
-'''''Первая подсерия:'''''
+=== Судьба кораблей ===
-<h4><li>[[Navy:HMS Danae (1918)|HMS Danae (1918)]]</li></h4>
+;Первая подсерия
+[[Navy:HMS Danae (1918)|HMS Danae (1918)]]
+[[Navy:HMS Dauntless (1918)|HMS Dauntless (1918)]]
+[[Navy:HMS Dragon (1917)|HMS Dragon (1917)]]
-<h4><li>[[Navy:HMS Dauntless (1918)|HMS Dauntless (1918)]]</li></h4>
+;Вторая подсерия
+[[Navy:HMS Delhi (1918)|HMS Delhi (1918)]]
+[[Navy:HMS Dunedin (1918)|HMS Dunedin (1918)]]
+[[Navy:HMS Durban (1919)|HMS Durban (1919)]]
-<h4><li>[[Navy:HMS Dragon (1917)|HMS Dragon (1917)]]</li></h4>
+;Третья подсерия
+[[Navy:HMS Despatch (1919)|HMS Despatch (1919)]]
+[[Navy:HMS Diomede (1919)|HMS Diomede (1919)]]
-'''''Вторая подсерия:'''''
+== См. также ==
-<h4><li>[[Navy:HMS Delhi (1918)|HMS Delhi (1918)]]</li></h4>
+* [[ВМС Великобритании]]
+* [[Первая мировая война]]
-<h4><li>[[Navy:HMS Dunedin (1918)|HMS Dunedin (1918)]]</li></h4>
+* [[Ютландское сражение]]
+* [[Крейсер]]
-<h4><li>[[Navy:HMS Durban (1919)|HMS Durban (1919)]]</li></h4>
-'''''Третья подсерия:'''''
-<h4><li>[[Navy:HMS Despatch (1919)|HMS Despatch (1919)]]</li></h4>
-<h4><li>[[Navy:HMS Diomede (1919)|HMS Diomede (1919)]]</li></h4>
 == Литература и источники ==
@@ Строка 333: / Строка 337: @@
 |isbn         = 978-1-84908-684-4
 }}
+{{WWII_British_ships |state=collapsed}}
+[[Категория:ВМС Великобритании]][[Категория:Легкие крейсеры]]

Игры

Навигация

Инструменты

Лёгкие крейсера типа Danae

Текущая версия на 14:30, 28 ноября 2023

Содержание

История создания

Предпосылки появления

Проектирование

Финансирование программы строительства

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Универсальный и зенитный калибры

Торпедное вооружение

Построенные корабли

Судьба кораблей

См. также

Литература и источники