Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Линейный корабль

Линейный корабль

Перейти к: навигация, поиск
Версия 07:03, 10 августа 2014
→ Линкоры США‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 12:27, 23 апреля 2023
Международные морские договоры‎
 
не показано 168 промежуточных версии 35 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}} 
 <small>{{другие значения|Линейный корабль (значения)}}</small> <small>{{другие значения|Линейный корабль (значения)}}</small>
?[[Файл:HMS Dreadnought 1906.jpg|thumb|400px|«Дредноут» — родоначальник класса линкоров.]]+{{AnnoWiki
?[[Файл:Yamato during Trial Service.jpg|thumb|400px|[[Navy:Yamato (1940)|«Ямато»]] — самый крупный линкор в истории.]]+|content = '''Линейный корабль''' (сокращённо — '''линко́р''') — [[классификация кораблей|класс]] [[Navy:Броня|бронированных]] артиллерийских военных [[Navy:корабль|кораблей]], пришедший на смену [[Navy:броненосец|броненосцам]]. Отличается применением максимального количества орудий крупного калибра и мощной броневой защитой. Линкоры были самыми мощными военными кораблями первой половины XX века и применялись в обеих мировых войнах. Со временем были вытеснены [[Navy:авианосец|авианосцами]] и более дешёвыми кораблями, имеющими ракетное вооружение.}}
?'''Линейный корабль''' (сокращённо — '''линко́р''') — [[классификация кораблей|класс]] [[Броня|бронированных]] артиллерийских военных [[корабль|кораблей]] водоизмещением от 20 до 70 тысяч тонн, длиной от 150 до 280 м, вооружённых орудиями главного калибра от 280 до 460 мм, с экипажем 1500—2800 человек. Линкоры применялись в XX веке для уничтожения кораблей противника в составе [[Боевое соединение|боевого соединения]] и артиллерийской поддержки сухопутных операций. Являлся эволюционным развитием [[броненосец|броненосцев]] второй половины девятнадцатого века.+[[Файл:HMS Dreadnought 1906.jpg|thumb|400px|[[Navy:HMS Dreadnought (1906)|HMS Dreadnought]] — родоначальник класса линкоров]]
 +== История появления ==
 +Линкоры являются качественным скачком развития броненосцев. До XX века самые мощные корабли — броненосцы обычно вооружались двумя или четыремя орудиями большого калибра (более 250 мм), значительным количеством орудий промежуточного (152-203 мм) и противоминного (до 102 мм) калибра. Такой набор вооружения позволял обеспечить максимальную силу огня на любой дистанции.
  
?== Происхождение названия ==+На рубеже веков появилось несколько факторов, способствующих появлению принципиального другого распределения вооружения:
?Линкор — сокращение от «линейный корабль». Так в России в 1907 году назвали новый тип судов в память о старинных деревянных [[Линейный корабль (парусный)|парусных линейных кораблях]]. Первоначально предполагалось, что новые корабли возродят [[Линейная тактика|линейную тактику]], однако от неё вскоре отказались.+* увеличение скорострельности и точности крупнокалиберных орудий, что позволяло вести огонь на дистанциях более 8 км;
 +* сложность одновременного наведения орудий разного калибра на дальних дистанциях вследствие разной баллистики снарядов и схожести всплесков от снарядов крупного и среднего калибров;
 +* развитие торпед, в результате чего броненосцам вести бои на дистанциях менее 3 км стало опасно;
 +* улучшение характеристик брони, в результате чего орудия среднего калибра оказывались неэффективными на больших дистанциях.
  
?Английский аналог этого термина — battleship (дословно: боевой корабль) — тоже произошёл от парусных линейных кораблей. В 1794 году термин «line-of-battle ship» (корабль боевой линии) сокращённо записали как «battle ship». В дальнейшем он употреблялся по отношению к любому боевому кораблю. С конца 1880-х годов неофициально его чаще всего стали применять к [[Эскадренный броненосец|эскадренным броненосцам]]. В 1892 году переклассификация британского флота назвала словом «battleship» класс сверхтяжёлых кораблей, куда попало несколько особо тяжёлых эскадренных броненосцев+В итоге примерно в одно и тоже время в разных странах начали появляться идеи создания корабля, вооруженного максимальным количеством орудий крупного калибра, которые должны были обеспечить огневое превосходство корабля на безопасной от торпед дистанции. Для защиты от миноносцев сохранялись орудия только меньшего калибра (76 мм), которые за счёт большого количества и большой скорострельности должны были надёжно защитить корабль на малых дистанциях.
  
?== Дредноуты. «Только большие пушки» ==+Помимо улучшения вооружения, в это же время началось активное использование паровых турбин, увеличивших скорость кораблей. Также происходило постепенное увеличение броневой защиты кораблей. Всё это в сумме позволило создать корабли, существенно превосходящие все созданные до этого.
?[[Файл:HMS Dreadnought (1911) profile drawing.png|thumb|Линкор «[[HMS Dreadnought (1906)|Дредноут]]», 1906 год.]]+
?Авторство нового скачка в развитии больших артиллерийских кораблей приписывают английскому адмиралу [[Фишер, Джон Арбетнот|Фишеру]]. Ещё в 1899 г., командуя [[Средиземноморский флот|средиземноморской эскадрой]], он отметил, что стрельбу главным калибром можно вести на гораздо большее расстояние, если ориентироваться по всплескам от падения снарядов. Однако при этом требовалось унифицировать всю артиллерию, чтобы избежать путаницы в определении всплесков снарядов главного калибра и среднекалиберной артиллерии. Так родилась концепция all-big-guns (только большие пушки), легшая в основу кораблей нового типа. Дальность эффективной стрельбы возрастала с 10—15 до 90—120 [[кабельтов]]ых.+
  
?Другими новшествами, легшими в основу нового типа кораблей, стали централизованное управление огнём с единого общекорабельного поста и распространение электроприводов, ускоривших наведение тяжелых орудий. Серьёзно изменились и сами пушки, в связи с переходом на бездымный порох и новые высокопрочные стали. Теперь пристрелку мог осуществлять только головной корабль, а идущие за ним [[кильватерная колонна|в кильватер]] ориентировались по всплескам его снарядов. Таким образом, построение в кильватерные колонны вновь позволило в России в 1907 году возвратить термин ''линейный корабль''. В США, Англии и Франции термин «линейный корабль» не возрождали, а новые корабли продолжали называть «battleship» или «cuirassé». В России «линейный корабль» остался официальным термином, а на практике утвердилось сокращение '''линкор'''.+Первым подобным кораблём стал построенный в 1906 году [[Navy:ВМС_Великобритании|английский]] [[Navy:HMS Dreadnought (1906)|HMS Dreadnought]], имя которого надолго стало нарицательным.
  
?[[Русско-японская война]] окончательно утвердила превосходство в скорости и дальнобойной артиллерии как главных преимуществ в морском бою. Разговоры о новом типе кораблей велись во всех странах, в Италии с идеей нового линкора выступал [[Витторио Эмануэле Куниберти|Витторио Куниберти]], а в США была запланирована постройка кораблей типа «Мичиган», но англичанам удалось опередить всех за счёт промышленного превосходства.+[[Файл:USS_New_York_(1912).jpeg|thumb|300px|[[Navy:USS New York (1912)|USS New York]] — первый линкор ВМС США, вооруженный орудиями калибром 356 мм]]
? +
?Первым таким кораблём стал английский «[[HMS Dreadnought (1906)|Дредноут]]», имя которого стало нарицательным для всех кораблей этого класса. Корабль был построен в рекордные сроки, выйдя на ходовые испытания 2 сентября 1906 г., через год и один день после закладки. Линкор с водоизмещением 22500 тонн благодаря впервые применённой на столь крупном корабле силовой установке нового типа, с [[Паровая турбина|паровой турбиной]], мог развивать скорость до 22 узлов. На «Дредноуте» было установлено 10 орудий калибра 305 мм (из-за спешки были взяты двухорудийные башни достраивавшихся эскадренных броненосцев 1904 года закладки), вторым калибром был противоминный — 27 орудий калибра 76 мм; артиллерия среднего калибра отсутствовала.+
? +
?Появление «Дредноута» сделало все остальные крупные броненосные корабли морально устаревшими. Это сыграло на руку Германии, начавшей строительство большого военного флота, — ведь теперь она могла сразу приступить к постройке новых кораблей.+
? +
?== Линкоры Первой мировой войны ==+
?=== Линкоры Великобритании ===+
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+
? +
?=== Линкоры Германии ===+
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+
? +
?=== Линкоры Франции ===+
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+
? +
?=== Линкоры России ===+
?===='''Линкоры типа Императрица Мария'''====+
? +
?[[Файл:Император Александр III (1914).jpg|thumbnail|Император Александр III]]+
?[[Файл:Императрица Мария.jpeg|thumbnail|Императрица Мария]]+
? +
?Заказаны в рамках судостроительной программы "об ассигновании средств на усиление Черноморского флота", принятой в конце 1911 года. Вопрос о постройке дредноутов для Черного моря впервые был поднят летом 1911 года после заказа Турцией в Англии линейного корабля "Решад V". Несколько позже стало известно о возможности приобретения однотипного корабля (контракт на его постройку был заключен в мае 1914 года), а летом 1913 года Турция выкупила у Бразилии дредноут "Рио де Жанейро" ("Султан Осман I"). По мнению Морского ведомства для сохранения господства на Черном море в дополнение к уже имевшейся бригаде из трех эскадренных броненосцев "Евстафий", "Иоанн Златоуст" и "Пантелеймон", следовало заказать три дредноута.+
?При разработке проекта черноморских линкоров за основу были взяты технические условия, составленные для серии Петропавловск, но при этом скорость хода была снижена до 21 узла (что считалось достаточным для ограниченной акватории Черноморского театра), усилена броневая защита борта и башен, а количество орудий противоминной артиллерии довели до 20, увеличив из калибр до 130 мм. Рабочее проектирование вели инженеры Л.Л. Коромальди и М.И. Сошнковский. В проект линкоров внесли лишь те изменения, которые требовали условия технического задания. В частности были изменены пропорции корпуса (отношение длины к ширине), мощность главных механизмов и количество котлов. Сокращение длины корпуса позволило увеличить толщину броневого пояса (за счет изменения его протяженности). Впервые в мировой практике каждая из башен главного калибра оснащалась дальномерами.+
? +
?Корабли типа:+
?*[[Императрица Мария]]+
?*[[Екатерина Вторая]]+
?*[[Император Александр Третий]]+
? +
?Источник: сайт "Энциклопедия кораблей" [https://ship.bsu.by/ship/100078]+
? +
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+
? +
?=== Линкоры Италии ===+
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+
? +
?=== Линкоры других европейских стран ===+
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+
? +
?[[Файл:1304932466 09 uss pennsylvania.jpeg|thumbnail|right|Спуск на воду линкора [[USS Pennsylvania]] 16 марта 1915 году.]]+
?=== Линкоры США ===+
?ПРОЕКТИРОВАНИЕ +
?Путь к созданию американского дредноута четко прослеживается с 1901 года, хотя более ранние броненосцы с мощными батареями "второго" главного калибра (203-мм) также, несомненно, сыграли свою роль. Из-за гораздо более высокой скорострельности, по сравнению с главной 330-мм артиллерией, многие конструкторы и офицеры флота на рубеже веков считали 203-мм орудия фактически главным вооружением броненосцев. Когда же 8-дюймовки сочли недостаточно мощными для пробития тяжелой брони на больших боевых дистанциях, последовал логичный вывод — заменить их еще более мощными орудиями. Единственным сдерживающим фактором были уже пределы увеличения калибра собственно главной артиллерии.+
? +
?Помимо совершенствования системы управления огнем, важной причиной увеличения боевых дистанций было желание избежать торпед, выпущенных линкорами противника. В 1903 году Генеральный Совет флота США считал, что эффективная дальность действия торпед составляет около 3 тыс. метров, и на основании столь быстрого прогресса, возможно, торпеда, а не артиллерия явится главным оружием завтрашнего дня. В результате даже в Военно-Морском Колледже обсуждался проект линкора с основным вооружением в виде подводных торпедных аппаратов. +
?Артиллеристы, однако, быстро победили в этой "битве", увеличив эффективную дальность поражения орудийным огнем. И с каждым подобным увеличением все более очевидны были преимущества самых крупных орудий. Единственным преимуществом меньших орудий была большая скорострельность. Она, однако, немногого стоила, если их снаряды все равно не пробивали броню. Кроме того, огонь крупных орудий было легче корректировать — огромные всплески лучше видны на большом расстоянии, да и выпускать следующий залп имело смысл, только получив данные о падении предыдущего, а полет снарядов до удаленной цели занимал значительное время. +
?Эти идеи начали публично высказывать одновременно несколько офицеров флота США. Например, в мартовском номере журнала Военно-Морского Института США "Proceedings" была опубликована статья лейтенанта Мэтта X. Сигнора. В статье предлагался проект корабля, вооруженного двумя 3-орудийными башнями с 305-мм орудиями в оконечностях и двумя трехорудийными же, но с 254-мм пушками по бортам. Батарея среднего калибра состояла из длинноствольных (60 калибров) 127—мм орудий. +
?Эта статья вызвала серьезный интерес и комментарии, опубликованные в следующем номере "Proceedings". Свои мнения пожелали высказать основной эксперт флота по артиллерии, профессор П.Р. Элджер, а также Дэвид В.Тэйлор — будущий главный конструктор флота, уже известный своими исследованиями теории пропульсивных качеств корпусов кораблей. +
?Оба авторитета сочли предложенный проект непрактичным в деталях, однако их привлекла его очевидная большая ударная мощь. Профессор Элджер, возражая против предложенной схемы артиллерии с трехорудийными башнями, отдавал предпочтение батарее из восьми двенадцатидюймовых орудий — одно из самых ранних предложений "однородного" вооружения главного калибра. Тэйлор предлагал оснастить "линкор будущего" паровыми турбинами. В качестве меры борьбы с их низкой экономичностью на средних ходах предлагалось применить винты регулируемого шага. +
?В мае 1902 г. Бюро по конструированию и ремонту (БКР) флота США, исследуя различные варианты перспективных кораблей в рамках работы над проектом броненосца "Mississippi", предложило свой вариант нового линейного корабля, со скоростью хода до 17 узлов. Его вооружение должно было состоять из двенадцати 254-мм орудий в двухорудийных башнях, — две в оконечностях и четыре по бортам. Вообще, эта схема (так называемая "гексагональная") была очень популярна у разработчиков до 1905 г., будучи прямым развитием схем последнего поколения "преддредноутов" с их вторым главным калибром в бортовых башнях. В "дредноутский" период, однако, только немцы и японцы воплотили подобную схему в металле. +
?В декабре 1902 г. лейтенант-коммандер Х.С.Поундстоун направил президенту Рузвельту письмо, в котором ратовал за резкое увеличение размеров линейных кораблей. Указывая на малую полезность на больших дистанциях 203-мм орудий, он предлагал перейти от существующей смешанной батареи из 305-мм и 203-мм орудий к однородной батарее из орудий калибром 280-мм или даже 229-мм (из соображений увеличения числа орудий при экономии веса).+
?Идеи Поундстоуна подверглись обсуждению на ежегодной конференции в Ньюпорте летом 1903 г.. Проведенная военно-морская игра показала, что корабль, вооруженный двенадцатью 280-мм или 305-мм орудиями в "гексагональном" расположении в бою будет обладать превосходством над тремя или даже более кораблями существующих типов. После этой игры был подготовлен меморандум по вопросу об "all-big-gun ship". Особое внимание в нем уделялось торпедной угрозе. К этому времени дальность хода торпед достигла 2700 м, — так, Бюро вооружений уже заключило контракт на разработку торпеды, способной преодолеть эту дистанцию 29-узловым ходом. +
?Поскольку практически все броненосцы в этот период имели траверзные торпедные аппараты, дистанция 2700-3000 метров фактически определяла допустимую границу сближения флотов в артиллерийском бою. Имеющиеся 178-мм и 203-мм орудия средней артиллерии на таких дистанциях не могли эффективно поражать бронированные цели. Если же атаку производили бы легкие быстроходные корабли (миноносцы), более важной характеристикой для отражения нападения становилась скорострельность орудий, а не мощь разрыва отдельного снаряда. В таком свете, если исходить из того, что у артиллерии линейного корабля существует две задачи — поражать вражеские линкоры и противостоять торпедным атакам — для средней артиллерии просто не находилось роли. Для первой задачи подходят лишь самые тяжелые орудия, защищенные самой мощной броней, а для второй — достаточно легких орудий под прикрытием, соответствующим их калибру (или вообще без прикрытий).+
?В итоговой части документа была сформулирована основная идея — создать корабль, вооруженный двенадцатью 305-мм орудиями и как можно большим числом 76,2-мм — для защиты от миноносцев. Эти орудия не планировалось использовать в генеральном сражении. В документе указывалось, что многие офицеры флота не рассматривают серьезно возможность совместного плавания миноносцев с линейным флотом. Считалось, что линкоры решат судьбу сражений в боях "корабль на корабль". Во всяком случае, в американском флоте, отделенном от любого потенциального противника тысячами миль океанских просторов, такая точка зрения имела больше прав на существование, чем в европейских флотах.+
?Генеральный Совет серьезно отнесся к выводам конференции и уже в октябре направил БКР официальный запрос на проектирование. Однако проект не мог быть подготовлен настолько быстро, чтобы быть включенным в перспективный план строительства на 1904 год. А уже 26 января 1904 г. запрос был переоформлен — будущий корабль должен получить четыре 305-мм орудия, восемь 254-мм и противоминные 3-х дюймовки. Отход от идеи "однородной" главной батареи стал следствием опасения, что самые тяжелые орудия трудно будет разместить в бортовых установках.+
?БКР фактически не отреагировало на эти запросы, ссылаясь на загруженность сотрудников приоритетной работой по кораблям программы 1904 г. (включая броненосец "Нью Гемпшир"). Руководство БКР также отмечало, что все высшие авторитеты совсем недавно были полностью удовлетворены "смешанной" батареей главного калибра, ставшей в последние годы стандартной. В результате проволочек проектирование фактически не было начато до сентября 1904 года. +
?На летней конференции 1904 года этот проект, уже получивший имя "Саут Каролина", был сопоставлен с последним броненосцем "Коннектикут" и кораблем с 12 305-мм орудиями, который был предложен в прошлом году. В результате дискуссии был сделан вывод, что боевые дистанции будут продолжать расти, и только 305-мм орудие удовлетворяет необходимым требованиям по бронепробиваемости. +
?Хотя важность высокой скорости была ясна, было отмечено, что относительно небольшое превосходство в скорости не дает серьезных преимуществ. Так, в одном из расчетов демонстрировалось, что даже преимущество в 3 узла (18 против 15) не обязательно позволит более быстроходному флоту поставить "палочку над Т", — противник всегда сумеет повернуть. Следовало, правда, учесть и тот факт, что более тихоходный флот может в результате оказаться в принципиально невыгодном положении, в то время как более быстроходный сможет распоряжаться диспозицией и достигнуть своих целей — например, закрепить свое присутствие в Новом Свете, создав базы, чего всегда опасался флот США. Эти соображения позднее послужили обоснованию необходимости иметь в составе флота линейные крейсера.+
?Опираясь на заключения, сделанные в Ньюпорте, Поундстоун продолжил разработку своего проекта. В 1904 году он представил Генеральному Совету и Бюро навигации три разработки, сопроводив их комментарием, что "рост калибров средней артиллерии в ближайшем будущем с высокой вероятностью приведет к идее корабля, вооруженного однородной батареей из самых крупных орудий". Последний из проектов Поундстоуна, U.S.S. "Possible", был вооружен двенадцатью 280-мм орудиями при водоизмещении в 19330 тонн. +
?К этому времени Поундстоун приобрел влиятельного союзника. Это был его друг, лейтенант-ком- мандер У.С.Симе, много сделавший для совершенствования техники управления огнем в американском флоте. Проект привлек внимание президента Рузвельта. Управление кораблестроения какое-то время продолжало сопротивляться, утверждая, что "New- Hampshire" является сильнейшим в мире кораблем, однородная батарея главного калибра непрактична, а роль скорострельных орудий среднего калибра может оказаться решающей. Симе парировал эти аргументы, оперируя результатами экспериментальных стрельб и демонстрируя вполне практичный проект Поундстоуна годичной давности. +
?В конце концов явный интерес президента положил конец тактике проволочек. Оставался, правда, неясным вопрос относительно возможности экономии веса путем установки 254-мм артиллерии. Однако в октябре 1904 года У.Л. Роджерс из Военно-Морского Колледжа представил обширный меморандум именно по этой стороне проблемы, указав, что на больших дистанциях разница в баллистике для двух даже столь близких калибров (254-мм и 305-мм) становится совершенно неприемлемой. В то же время всплески от падения их снарядов весьма схожи, что затруднило бы управление огнем до крайности. Роджерс был не согласен, что "all-big-gun ship" потребует такого уж большого прироста водоизмещения по сравнению с последними сериями броненосцев. Он утверждал, что корабль с десятью 305-мм орудиями потребует тоннажа в 18300 тонн, с двенадцатью орудиями — 21100 тонн.+
?Однако воплощению всех этих планов препятствовал лимит, недавно установленный Конгрессом, — не более 16000 тонн для новых линейных кораблей. Поэтому первый детально разработанный проект оказался не особо революционным. Фактически он представлял собой повторение последних броненосцев, но с заменой каждой пары 203-мм орудий в бортовых башнях на пару 254-мм или же одну 305-мм. Однако быстро выявилось, что такая замена приведет к появлению неприемлемых напряжений в корпусе. Проблема усугублялась увеличением диаметра барбетов, которые теперь требовали значительно больших вырезов в броневых палубах. Считалось, что решение этих проблем отнимет не менее трех месяцев. А вскоре последовало заключение, что бортовые башни на кораблях водоизмещением свыше 16000 т вообще непрактичны. +
?Вообще-то, к этому времени по данной теме был написан еще один весьма интересный обзор. Он был подготовлен британскими наблюдателями на основе опыта русско-японской войны. В нем указывалось, что никакое орудие, кроме 305-мм, не обладает достаточной мощью на тех дистанциях, которые имели место в реальных боевых столкновениях. Но, по понятным причинам, американцы ничего не знали ни о существовании, ни о содержании этого документа.+
? +
? +
? +
? Водоизмещение увеличилось, что позволило разместить пятую башню главного калибра, усилить бронирование, улучшить мореходность, а скорость довести до 21 узла. При этом низкая экономичность первых паровых турбин на крейсерских ходах вынудила флот оснастить один из линкоров паровыми машинами.+
?Накануне первой мировой войны американцы поняли идею морской мощи просто и прямолинейно: раз главной силой являются линейные корабли, то надо строить как можно больше этой “главной силы”. И первая индустриальная держава мира вовсю развернула постройку главных боевых единиц, почти полностью проигнорировав легкие силы, в особенности крейсера.+
? +
?Зато при строительстве линкоров соблюдались все правила моды. Сразу вслед за Британией за океаном на них появились четырнадцати дюймовые орудия. Сама пушка в 1911 году еще проходила последние испытания, когда уже были заложены предназначенные для нее “Нью-Йорк” и “Техас”. При этом американцы сохранили общее расположение и схему бронирования предшественников — “Арканзаса” и “Вайоминга”. В результате “техасы” остались весьма заурядными, хотя и достаточно мощными кораблями. Но в недрах Морского колледжа и конструкторских бюро Соединенных Штатов уже зрела настоящая линкорная революция.+
? +
?И вот наступил звездный час и для американских конструкторов: им удалось создать проект, оставивший в истории кораблестроения почти столь же заметный след, как и знаменитый “Дредноут”. “Невада” стала первым линейным кораблем, созданным специально для ведения боя на дальних дистанциях. Ее схема бронирования, получившая название “американской”, стала универсальной для всех стран, но только спустя десять-двадцать лет.+
? +
?Поскольку на дальней дистанции (а таковой в тот период считались уже 50 кабельтовых) трудно было ожидать большого количества попаданий, то для выведения цели из строя требовалось, чтобы удавшиеся попадания наносили ей существенный ущерб. Поэтому даже на такой дальности артиллеристы старались использовать бронебойные снаряды, способные пробить броневую защиту и поразить жизненно важные части, такие, как машинная установка и погреба боезапаса. Традиционная англо-германская система защиты, при которой старались прикрыть броней максимальную площадь борта, варьируя ее толщину в зависимости от важности того места, которое она защищала, делала схему бронирования корабля похожей на лоскутное одеяло. Борт могли прикрывать плиты десятка разновидностей по толщине и размерам. Тем самым обеспечивалось разумное прикрытие от фугасных снарядов даже крупных калибров; бронебойные же снаряды могли пробивать тонкую и среднюю броню практически на любых дистанциях боя. А на нее расходовался драгоценный вес, ослабляя защиту тех объектов, без которых корабль становился бесполезной и неподвижной массой металла, если только не взлетал на воздух.+
? +
?=== Линкоры стран Латинской Америки ===+
?{{main|Южноамериканская дредноутная гонка}}+
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+
? +
?=== Линкоры Японии ===+
? +
?[[Файл:215697.jpg|thumbnail| [[Ямато]] были самыми крупными и самыми мощными линкорам ВМС Японии]]+
? +
?== История создания и службы японских линкоров. == +
?Самозатопление кайзеровского флота в Скапа-Флоу в 1919 году безоговорочно вывело японцев на третье место в мире после Британии и Соединенных Штатов. Однако Страна восходящего солнца не собиралась надолго оставаться третьей. После первой мировой войны, в которой участие Японии было скорее символическим, в строй вошли два самых быстроходных и, возможно, самых сильных линкора в мире — [[Nagato]] и [[Муцу]]. Но в планах японских адмиралов они уже через 10 лет становились вполне рядовыми в восьмерке линейных кораблей новой программы “8+8”. На место лидеров прочили заложенные в 1920 году две единицы типа [[Тоза]] полным водоизмещением свыше 44 тыс. т и четыре еще более мощных — типа [[Овари]]. Их предполагалось вооружить десятью 16-дюймовыми орудиями в двухорудийных башнях (две в носу и три в виде ставшей впоследствии традиционной для японских крейсеров горки — в корме). +
?[[Файл:ХАРУНА.gif|thumbnail|Водоизмещение стандартное 32 000 т, полное 36 800 т. Длина максимальная 221,9 м, ширина 31 м, осадка 9,7 м.]]+
?Бронирование при этом оставалось на прежнем уровне, зато скорость возрастала до 27 узлов на [[Тозе]] и до 29,5 — на [[Овари]]. В результате флот получил бы две дивизии скоростных и очень сильно вооруженных линкоров. Подобную операцию предполагалось осуществить и с линейными крейсерами. Заложенные в 1920-1921 годах [[Амаги]], [[Акаги]], [[Атаго]] и [[Такао]] оставляли вне игры все суда этого класса, включая могущественный “Худ”. Они были практически полностью аналогичны линкорам типа [[Овари]]; отличия состояли лишь в скорости (линейные крейсера имели на 0,5 уз. больше) и толщине главного пояса (где преимущество имели линкоры — 295 вместо 254 мм).+
? +
?==Линкоры типа: ==+
?<br />[[Kawachi]] (1910)+
?<br />[[Kongo]] (1912)+
?<br />[[Fuso]] (1914)+
?<br />[[Nagato]] (1919)+
?<br />[[Yamato]] (1940)+
?Водоизмещение стандартное 32 000 т, полное 36 800 т. Длина максимальная 221,9 м, ширина 31 м, осадка 9,7 м.]]+
? +
?== Линейные крейсера ==+
?{{main|Линейный крейсер}}+
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+
  
 == Линкоры в Первой мировой войне == == Линкоры в Первой мировой войне ==
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+Хотя линкоры появились всего за 10 лет до [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]], за это время они успели стать значительно сильнее и защищённее. В 2 раза стало больше водоизмещение, увеличились калибр главной артиллерии, скорость, бронезащищённость, значительно улучшились системы наведения огня. Помимо этого увеличился противоминный калибр. 76-мм орудия против современных эсминцев были уже не так эффективны и им на смену пришли орудия калибра 127-152 мм.
  
?== Развитие класса линкоров в первые годы после Первой мировой войны ==+Страны, участвовавшие в войне, старались по возможности беречь свои линкоры, так как их значение для боеспособности страны было слишком велико и их потеря ставило страну на грань поражения во всей войне. В результате практически единственным сражением с участием линкоров стало [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландское]].
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+
  
?== Вашингтонское морское соглашение ==+Несмотря на то, что в войне участвовали 10 держав, имевших в составе флотов линкоры общим числом более 90 единиц, в результате сильного дисбаланса между силами воюющих сторон и за счет очень осторожной тактики ВМС [[Navy:ВМС Германии|Германии]] и [[Navy:ВМС Австро-Венгрии|Австро-Венгрии]], за всю войну в результате боевых действий было потоплено лишь три линкора. Еще четыре корабля этого класса — [[Navy:HMS Vanguard (1909)|''HMS Vanguard'']], [[Navy:Leonardo da Vinci (1911)|''Leonardo da Vinci'']], [[Navy:IJN Kawachi (1910)|''IJN Kawachi'']] и [[Navy:Императрица Мария (1913)|''Императрица Мария'']] погибли в результате взрывов боекомплекта, находясь в своих портах.
?[[Файл:Scrapping Battleships 1923.jpeg|thumbnail|right|Утилизация линкоров по Вашингтонскому договору. Филадельфия, декабрь 1923 года]]+{{Popup
?'''Вашингтонское морское''' соглашение 1922 года или '''Договор Пяти Держав''' — соглашение, заключённое между ведущими мировыми державами: США, Британской империей, Французской Республикой, Японской империей и Итальянским королевством об ограничении морских вооружений. Подписано 6 февраля 1922 года по результатам Вашингтонской конференции, проводившейся в ноябре 1921 — феврале 1922 года.+|header = Линкоры, погибшие в результате боевых действий во время Первой мировой войны
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><th> Дата гибели </th><th> Корабль </th><th> Страна </th><th> Чем потоплен </th><th> Обстоятельства гибели </th></tr>
 +<tr align=center><td> 27.10.1914 </td><td> [[Navy:HMS Audacious (1912)|''HMS Audacious'']] </td><td> [[Navy:ВМС Великобритании|Великобритания]] <br/> {{Флаг|Великобритания|ВМС}} </td><td> Мины </td><td> Подорвался на германской мине </td></tr>
 +<tr align=center><td> 10.06.1918 </td><td> [[Navy:SMS Szent István (1914)|''SMS Szent István'']] </td><td> Австро-Венгрия <br/> {{Флаг|Австро-Венгрия|ВМС}} </td><td> Торпедные катера </td><td> [https://www.youtube.com/watch?v=hWO-AUI8HDE Погиб] после попадания двух торпед, запущенных с итальянского торпедного катера</td></tr>
 +<tr align=center><td> 01.11.1918 </td><td> [[Navy:SMS Viribus Unitis (1911)|''SMS Viribus Unitis'']] </td><td> Австро-Венгрия <br/> {{Флаг|Австро-Венгрия|ВМС}} </td><td> Боевые пловцы </td><td> Погиб в результате взрыва мины, прикрепленной к днищу корабля итальянскими боевыми пловцами </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
  
?===== Гонка морских вооружений =====+== Международные морские договоры ==
?Послевоенные противоречия между тремя ведущими морскими державами – США, Великобританией и Японией – вызвали новый виток гонки морских вооружений. Планировались и закладывались корабли водоизмещением более 40 000 т, калибр орудий вырос до 16 дюймов (406 мм; на японских кораблях — 410 мм), проектировались корабли с орудиями 18 дюймов (457 мм; на японских кораблях — 460 мм) и более.+После Первой мировой всем странам стало очевидно, что дальнейшее развитие линкоров делает их слишком дорогими для любой экономики. Стала проблема: либо тратить огромные деньги, чтобы иметь современный флот, либо не тратить, но не иметь защиты от нападения стран, которые всё же продолжат улучшение и строительство линкоров.
  
?== Основные положения договора ==+В итоге ведущие морские державы заключили [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонский морской договор]], ограничивающий гонку морских вооружений. Этим договором стандартное водоизмещение линкоров ограничивалось 35560 тоннами, а главный калибр — 406 миллиметрами. Кроме того был ограничен общий тоннаж флотов и отдельных классов кораблей. Этот договор продолжал действовать до середины тридцатых годов.
?В части ограничения морских вооружений договор касается:+
?Капитальных кораблей (capital ship), то есть линкоров и линейных крейсеров, к которым относятся боевые корабли со стандартным водоизмещением свыше 10 000 тонн (10 160 метрических тонн) или с орудиями калибра свыше 8 дюймов (203 мм) и не являющиеся авианосцами;+
?Авианосцев, то есть боевых кораблей со стандартным водоизмещением свыше 10 000 тонн (10 160 метрических тонн), спроектированных исключительно с целью нести самолёты.+
  
?== Ограничения на авианосцы ==+В 1930 году Японией, Великобританией и США был дополнительно подписан [[Navy:Лондонский_морской_договор_1930_года|Лондонский морской договор]], согласно которому предусматривался вывод из эксплуатации части линкоров.
?Договор накладывает следующие ограничения на тоннаж авианосцев, находящихся во флотах договаривающихся сторон:+
  
?Ограничения на тоннаж авианосцев+В 1936 году Великобританией, США и Францией был подписан [[Navy:Лондонский_морской_договор_1936_года|Второй лондонский морской договор]]. При его подписании были представители от Италии и Японии, однако эти страны подписать договор отказались. Подобно Вашингтонскому, этим договором стандартное водоизмещение линкоров ограничивалось 35560 тоннами, а главный калибр - 356 миллиметрами. Однако в случае, если договор не будет подписан любой из стран Вашингтонского договора до 1 апреля 1937 года, то калибр разрешалось повысить до 406 мм.
  
?Стандартное водоизмещение авианосцев не должно превышать 27 000 тонн, за исключением двух авианосцев, которые могут имет водоизмещение до 33 000 т и для строительства которых можно использовать корпуса линкоров и линейных крейсеров, которые утилизуются в соответствии с договором.+Германия, после поражения в Первой мировой войне, согласно [[Navy:Версальский_мирный_договор|Версальскому договору]] была жёстко ограничена в силе своих вооружённых сил. В 1935 году Германия денонсировала Версальский договор и заключила [[Navy:Англо-германское_морское_соглашение_1935_года|Англо-германское морское соглашение]], согласно которому могла иметь флот (в т.ч. линкоры) количеством 35% от Английского. Кроме того Германия обязалась исполнять все пункты Вашингтонского договора и Лондонского 1930 года.
  
?На количество и калибр артиллерии, имеющейся на авианосцах, накладывадись следующие ограничения:+В 1937 году было заключено [[Navy:Советско-британский_морской_договор_1937_года|Англо-советское морское соглашение]], ограничивающее СССР количество линкоров двумя.
?===== Ограничения на артиллерийское вооружение авианосцев. =====+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Категория авианосцев !! Ограничения на артиллерию+
?|-+
?| Все авианосцы || Запрещаются орудия калибра более 203 мм+
?|-+
?| Все авианосцы || Количество зенитных орудий и орудий калибра 127 мм и менее не ограничено+
?|-+
?| Авианосцы, не имеющие орудий калибра более 152 мм || Количество орудий не ограничено+
?|-+
?| Авианосцы, имеющие орудия калибра более 152 мм (водиозмещение до 27 000 т) || Количество орудий калибра 128–203 мм, не считая зенитных, не более 10+
?|-+
?| Авианосцы, имеющие орудия калибра более 152 мм (водиозмещение более 27 000 т) || Количество орудий калибра 128–203 мм, не считая зенитных, не более 8+
?|}+
  
?== Ограничения на другие классы кораблей и судов ==+[[Файл:Yamato during Trial Service.jpg|thumb|300px|[[Navy:Yamato (1940)|Yamato]] — самый крупный линкор в истории]]
?Никакие другие боевые корабли, кроме капитальных кораблей и авианосцев, не могут иметь стандартное водоизмещение более 10 000 т. На транспортные и вспомогательные корабли это ограничение не распространяется.+Однако, Япония и Италия так и не присоединились к этим договорам, а Германия и СССР не воспринимали их всерьёз. В результате к концу 30-х годов XX века ограничения на размеры и мощь линкоров де-факто перестали действовать.
  
?Никакие другие корабли и суда, кроме капитальных кораблей, не могут нести орудия калибром более 203 мм.+== Линкоры во Второй мировой войне ==
 +Хотя во Второй мировой войне линкоры были самыми мощными артиллерийскими кораблями из когда-либо существовавших, они уже не решали исходы войн. Им на смену приходила авиация и, в несколько меньшей степени, подводный флот.
  
?В мирное время на гражданских судах запрещаются любые приготовления с целью установки вооружения или перестройки их в военные корабли, кроме укрепления палубы под орудия калибром менее 152 мм.+За всю войну линкоры пострадали от авиации и подводных лодок гораздо больше, чем в артиллерийских перестрелках. И зачастую линкорам не хватало не мощности орудий главного калибра, а силы ПВО (это при том, что на современных линкорах насчитывались десятки стволов ПВО и вся артиллерия, включая ГК, могла работать по воздушным целям), а также не толщины брони, а надёжности противоторпедной защиты.
 +{{Popup
 +|header = Линкоры, погибшие в результате боевых действий во время Второй мировой войны
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><th> Дата гибели </th><th> Корабль </th><th> Страна </th><th> Чем потоплен </th><th> Обстоятельства гибели </th></tr>
 +<tr align=center><td> 14.10.1939 </td><td> [[Navy:HMS Royal Oak (1914)|''HMS Royal Oak'']] </td><td> [[Navy:ВМС Великобритании|Великобритания]] <br/> {{Флаг|Великобритания|ВМС}} </td><td> Подводные лодки </td><td> Торпедирован немецкой подводной лодкой [[Navy:U-47 (1938)|''U-47'']] на рейде Скапа-Флоу </td></tr>
 +<tr align=center><td> 03.07.1940 </td><td> [[Navy:Bretagne (1913)|''Bretagne'']] </td><td> [[Navy:ВМС Франции|Франция]] <br/> {{Флаг|Франция|ВМС}} </td><td> Корабли </td><td> Затоплен британскими кораблями во время [[Navy:Нападение на Мерс-эль-Кебир|нападения на Мерс-эль-Кебир]]</td></tr>
 +<tr align=center><td> 27.05.1941 </td><td> [[Navy:Bismarck (1939)|''Bismarck'']] </td><td> [[Navy:ВМС Германии|Германия]] <br/> {{Флаг ВМС|Германия}} </td><td> Корабли, авиация </td><td> Затоплен британскими кораблями в Атлантике после того, как был поврежден артиллерией и авиационными торпедами</td></tr>
 +<tr align=center><td> 25.11.1941 </td><td> [[Navy:HMS Barham (1914)|''HMS Barham'']] </td><td> Великобритания <br/> {{Флаг|Великобритания|ВМС}} </td><td> Подводные лодки </td><td> [https://www.youtube.com/watch?v=YdrISbwy_zI Торпедирован] немецкой подводной лодкой [[Navy:U-331_(1940)|''U-331'']] в Средиземном море </td></tr>
 +<tr align=center><td> 07.12.1941 </td><td> [[Navy:USS Utah (1909)|''USS Utah'']] </td><td> [[Navy:ВМС США|США]] <br/> {{Флаг|США|ВМС}} </td><td> Авиация </td><td> Затоплен японской авиацией во время [[Navy:Нападение на Пёрл-Харбор|нападения на Перл-Харбор]] </td></tr>
 +<tr align=center><td> 07.12.1941 </td><td> [[Navy:USS Arizona (1915)|''USS Arizona'']] </td><td> США <br/> {{Флаг|США|ВМС}} </td><td> Авиация </td><td> Затоплен японской авиацией во время [[Navy:Нападение на Пёрл-Харбор|нападения на Перл-Харбор]] </td></tr>
 +<tr align=center><td> 10.12.1941 </td><td> [[Navy:HMS Prince of Wales (1939)|''HMS Prince of Wales'']] </td><td> Великобритания <br/> {{Флаг|Великобритания|ВМС}} </td><td> Авиация </td><td> Затоплен японской авиацией в Южно-Китайском море</td></tr>
 +<tr align=center><td> 09.09.1943 </td><td> [[Navy:Roma (1940)|''Roma'']] </td><td> [[ВМС Италии|Италия]] <br/> {{Флаг|Италия|ВМС}} </td><td> Авиация </td><td> Затоплен германской авиацией при помощи управляемых планирующих бомб в Средиземном море</td></tr>
 +<tr align=center><td> 26.12.1943 </td><td> [[Navy:Scharnhorst (1936)|''Scharnhorst'']] </td><td> Германия <br/> {{Флаг ВМС|Германия}} </td><td> Корабли </td><td> Затоплен британскими кораблями во время [[Navy:Бой у Нордкапа|боя у мыса Нордкап]]</td></tr>
 +<tr align=center><td> 24.10.1944 </td><td> [[Navy:IJN Musashi (1940)|''IJN Musashi'']] </td><td> [[ВМС Японии|Япония]] <br/> {{Флаг|Япония|ВМС}} </td><td> Авиация </td><td> Потоплен американской авиацией в ходе [[Navy:Бой в заливе Лейте|сражения в заливе Лейте]] </td></tr>
 +<tr align=center><td> 25.10.1944 </td><td> [[Navy:IJN Fusō (1914)|''IJN Fusō'']] </td><td> Япония <br/> {{Флаг|Япония|ВМС}} </td><td> Корабли </td><td> Торпедирован американскими эсминцами в [[Navy:Бой в заливе Лейте|сражении в заливе Лейте]] </td></tr>
 +<tr align=center><td> 25.10.1944 </td><td> [[Navy:IJN Yamashiro (1915)|''IJN Yamashiro'']] </td><td> Япония <br/> {{Флаг|Япония|ВМС}} </td><td> Корабли </td><td> Затоплен в результате ночного боя с шестью американскими линкорами и группой эсминцев в ходе [[Navy:Бой в заливе Лейте|сражения в заливе Лейте]] </td></tr>
 +<tr align=center><td> 12.11.1944 </td><td> [[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']] </td><td> Германия <br/> {{Флаг ВМС|Германия}} </td><td> Авиация </td><td> Затоплен британскими самолетами в бухте Хокёйботн (Норвегия)</td></tr>
 +<tr align=center><td> 07.04.1945 </td><td> [[Navy:IJN Yamato (1940)|''IJN Yamato'']] </td><td> Япония <br/> {{Флаг|Япония|ВМС}} </td><td> Авиация </td><td> Затоплен американской палубной авиацией к северу от острова Окинава </td></tr>
 +<tr align=center><td> 28.07.1945 </td><td> [[Navy:IJN Ise (1916)|''IJN Ise'']] </td><td> Япония <br/> {{Флаг|Япония|ВМС}} </td><td> Авиация </td><td> Затоплен в результате бомбардировки американской авиацией порта Куре </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
  
?Корабли и суда, строящиеся участниками договора для других стран, подчиняются тем же ограничениям, однако водоизмещение авианосцев не может превышать 27 000 т.+== Послевоенный период ==
 +После окончания войны не было заложено ни одного нового линкора, а большинство заложенных не было достроено. Развитие авиации, а также появление ракетного вооружения сделало постройку линкоров слишком невыгодным с точки зрения соотношения огромных затрат на строительство и получаемого результата.
  
?== Ограничения на укрепления и военно-морские базы ==+Последней морской державой, сохранявшей линкоры в строю, оставались США, но в начале XXI века последние корабли этого класса были выведены из состава действующего флота.
?Договаривающимся сторонам запрещается строить укрепления и военно-морские базы, укреплять береговую оборону и расширять мощности по ремонту и обслуживанию флота на следующих территориях:+
? +
?Под данные ограничения не попадают обычный ремонт и замещение изношенного вооружения и оборудования.+
?== Результаты соглашения ==+
?Договор закрепил реальное соотношение сил в морских вооружениях, достигнутое к началу 1920-х годов. США признавалась, наряду с Великобританией, ведущей морской державой мира. Великобритания была вынуждена отказаться от принципа «двух флотов», согласно которому флот Англии должен превосходить суммарный флот двух следующих за ней морских держав. Договор, однако, не ограничивал крейсерские и подводные силы.+
? +
?Договор ограничивал для США и Великобритании возможности строительства и укрепления своих военных баз на Тихом океане, обеспечивая Японии сохранение стратегических преимуществ в этом регионе.+
? +
?Согласно договору, каждой из участвующих сторон разрешалось перестроить в авианосец два подлежащих утилизации крупных боевых корабля. Все участники, кроме Италии, воспользовались этой возможностью, построив 7 новых авианосцев. Таким образом, Вашингтонский договор дал толчок к стремительному развитию морской авиации.+
? +
?== Линкоры 1930-х — 1940-х годов ==+
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+
  
 +== Типы линкоров разных стран ==
 === Линкоры Великобритании === === Линкоры Великобритании ===
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+{{Popup
 +|header = {{Флаг|Великобритания|ВМС}} Список типов линкоров Великобритании
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:HMS Dreadnought (1906)|HMS Dreadnought (1906)]] </td><td> 1 </td><td> 1906 — 1922 </td><td> 21845 </td><td> 22,4 </td><td> 10х305, 28х76 </td><td> 179—279 / 35—76 / 279 / 305 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bellerophon|Bellerophon]] </td><td> 3 </td><td> 1907 — 1922 </td><td> 22102 </td><td> 18,3 </td><td> 10х305, 16х102 </td><td> 127 / 13-19 / 127-229 / 279 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_St. Vincent|St. Vincent]] </td><td> 3 </td><td> 1910 — 1922 </td><td> 23030 </td><td> 21 </td><td> 10х305, 20х102, 4х47, 7х7.71 </td><td> 180-254 / 20-76 / 76-254 / 279 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:HMS Neptune (1909)|HMS Neptune (1909)]] </td><td> 1 </td><td> 1909 — 1919 </td><td> 22000 </td><td> 21 </td><td> 10х305, 16х102 </td><td> 254 / 32-76 / 127-254 / 279 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Colossus|Colossus]] </td><td> 2 </td><td> 1911 — 1921 </td><td> 22700 </td><td> 21 </td><td> 10х305, 16х102 </td><td> 178-280 / 38-102 / 280 / 280 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Orion|Orion]] </td><td> 4 </td><td> 1912 — 1926 </td><td> 25870 </td><td> 21 </td><td> 10х343, 16х102, 10х7.71, 4х47 </td><td> 203-305 / 25-102 / 76-254 / 279 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_King George V (1911)|King George V (1911)]] </td><td> 4 </td><td> 1912 — 1926 </td><td> 27680 </td><td> 21,7 </td><td> 10х343, 16х102 </td><td> 203-305 / 25-38 / 76-254 / 280 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Iron Duke|Iron Duke]] </td><td> 4 </td><td> 1914 — 1946 </td><td> 31400 </td><td> 22 </td><td> 10х343, 12х152 </td><td> 203-305 / 37-51 / 76-254 / 280 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:HMS Canada (1913)|HMS Canada (1913)]] </td><td> 2 (1 как авианосец) </td><td> 1915 — 1919 </td><td> 32514 </td><td> 22,75 </td><td> 10х356, 16х152 </td><td> 230 / 38 / 254 / 254 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:HMS Erin (1913)|HMS Erin (1913)]] </td><td> 1 </td><td> 1914 — 1922 </td><td> 25 250 </td><td> 21 </td><td> 10х343, 16х152, 6х57 </td><td> 229-305 / 40-76 / 76-254 / 280 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:HMS Agincourt (1913)|HMS Agincourt (1913)]] </td><td> 1 </td><td> 1913 — 1921 </td><td> 30250 </td><td> 22 </td><td> 14х305, 18х152 </td><td> 102-229 / 25-65 / 76-229 / 305 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Queen Elizabeth|Queen Elizabeth]] </td><td> 5 </td><td> 1915 — 1948 </td><td> 36800 </td><td> 24 </td><td> 8х381, 12х152 </td><td> 330 / 127 / 254 / 330 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Revenge|Revenge]] </td><td> 5 </td><td> 1916 — 1948 </td><td> 33200 </td><td> 21,5 </td><td> 8х381, 12х152 </td><td> 330 / 146 / 254 / 330 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_N3|N3]] </td><td> 0 (план 4) </td><td> — </td><td> 49000 </td><td> 23 </td><td> 9x457, 16x152, 6x120 </td><td> 343-381 / 152-203 / 381 / 254-457 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Nelson|Nelson]] </td><td> 2 </td><td> 1927 — 1948 </td><td> 37780 </td><td> 23 </td><td> 9х406, 12х152 </td><td> 356 / 159 / 381 / 406 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_King George V (1939)|King George V (1939)]] </td><td> 5 </td><td> 1940 — 1957 </td><td> 43300 </td><td> 28,5 </td><td> 10х356, 16х133 </td><td> 356 / 152 / 330 / 324 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Lion|Lion]] </td><td> 0 (план 1) </td><td> — </td><td> 46400 </td><td> 30 </td><td> 9х406, 16х133 </td><td> 381 / н.д. / 325-374 / 374 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:HMS Vanguard (1944)|HMS Vanguard (1944)]] </td><td> 1 </td><td> 1946 — 1960 </td><td> 51420 </td><td> 30 </td><td> 8х381, 16х133 </td><td> 356 / 152 / 325 / 330 </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
  
 === Линкоры Германии === === Линкоры Германии ===
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+{{Popup
?Линейный корабль, сокращённо линкор — тяжело вооружённый и бронированный артиллерийский военный корабль, основными задачами которого является уничтожение кораблей противника в составе боевого соединения и бомбардировка целей на побережье. Немного истории. В соответствии с Версальским договором Германская империя прекращала свое существование, при этом часть ее территории передавалась Франции, а также вновь образованной Польше. Договор лишал возможности развиваться германскую военную машину, накладывая жесткие ограничения на допустимую численность немецкой армии, видов вооружения и на промышленность вооружения и даже на разработку новой техники. Договор нанес оскорбление всему немецкому народу, поскольку он насильно перекладывал на немцев «вину за войну», требуя, чтобы они одни несли ответственность за развязывание Первой мировой войны. То есть, всеми этими действиями, а именно, Версальским договором ограничила Германию не только в экономике, ресурсах но и военной мощи, а именно сухопутных и воздушных силах, что вынудило руководство Германии развивать как надводный, так и подводный флот. Военно-морские силы послевоенной Германии, численность которых согласно положениям Версальского договора была ограничена 15 000 офицеров и матросов и которые имели в своем составе лишь небольшую группу кораблей (и ни одной подлодки), не могли представить широкого поля деятельности для морского офицера, который к тому же больше не мог выходить в море. Произошедший в 1934 году отказ Германии выполнять положения Версальского договора окончательно развязал Редеру руки. После экономического кризиса 1930-х гг. население Германии требовало человека из народа и этим человеком стал Адольф Гитлер. Эта статья не является пропагандой фашизма или нацизма! Создание кораблей шло под личным контролем фюрера. Именно его принято считать автором новой роли, предписанной бронированным гигантам Кригсмарине в назревавшей войне. Дело в том, что, будучи не в состоянии тягаться с британским флотом в генеральном сражении, фашисты предполагали использовать свои линкоры в качестве океанских рейдеров. Именно в действиях могучих кораблей против транспортного судоходства Гитлеру виделась возможность поставить “владычицу морей” на колени. После отказа в 1934 году Германии выполнять положения Версальского договора окончательно развязал Редеру руки. После 1934 года Германия только наращивала свой потенциал, во всех сферах вооружения.+|header = {{Флаг|Германия|1892}} Список типов линкоров Германии
?Существовало три класса линкоров, которые делились в последствии на виды. К таким классам можно отнести - Бисмарк, Гнейзенау, Дойчланд.+|content =
?Класс Бисмарк делится на два линкора Бисмарк и Тирпиц.+<table class="wiki_table">
?Класс Бисмарк первоначально создавался как наследник «карманных линкоров»(легкие линейные крейсера) и в основном предназначался для ведения рейдерских операций против торговых кораблей. Так, объём топливного резерва «Бисмарка» скорее характерен для тихоокеанских линкоров, а показанная на испытаниях в Балтийском море скорость в 30,1 узлов была одним из лучших в мире значений для таких кораблей. «Бисмарк» был первым после Первой мировой войны полноценным линкором германского флота: вооружение, включавшее восемь 380-мм пушек на четырех башнях, позволяло ему на равных противостоять любому линейному кораблю. «Бисмарк» во время своей службы был крупнейшим линкором в мире, а класс «Бисмарк» остается третьим по величине (после японского «Ямато» и американского «Айова») классом линкоров за всю историю.Последний бой «Бисмарка» показал, насколько трудно линейному кораблю потопить другой линейный корабль, даже при численном превосходстве. С другой стороны, решающее попадание в «Бисмарк» было произведено одной торпедой с небольшого самолета. Гибель «Бисмарка» явилась яркой иллюстрацией утраты линкорами главенствующего положения во флоте. Эта роль перешла к авианосцам.+<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
?«Тирпиц» — второй линкор класса «Бисмарк», входивший в состав Кригсмарине. На вооружении состояли восемь 380 мм, двенадцать 150 мм орудий, шестнадцать 105 мм зениток, шестнадцать 37 мм и двадцать 20 мм автоматов. В боевых действиях практически не участвовал, однако своим присутствием в Норвегии, угрожал арктическим конвоям в Россию и сковывал значительные силы британского флота. Попытки уничтожить Тирпиц продолжались в течение нескольких лет, но увенчались успехом лишь в ноябре 1944 после атаки с воздуха сверх-тяжелыми бомбами Tallboy. Детали линкора до сих пор находятся в военных музеях мира.+<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Nassau|Nassau]] </td><td> 4 </td><td> 1909 — 1924 </td><td> 20550 </td><td> 19,5 </td><td> 12х280, 16х88 </td><td> 120-290 / 55 / 220-280 / 280 </td></tr>
? +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Helgoland|Helgoland]] </td><td> 4 </td><td> 1911 - 1920 </td><td> 24310 </td><td> 21,3 </td><td> 12х305, 14х150 </td><td> 235-300 / 55-80 / 270 / 300 </td></tr>
?=== Линкоры Франции ===+<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Kaiser|Kaiser]] </td><td> 5 </td><td> 1912 — 1919 </td><td> 24724 </td><td> 23,4 </td><td> 10х305, 14х150 </td><td> 350 / 30-100 / 80-300 / 300 </td></tr>
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_König|König]] </td><td> 4 </td><td> 1913 — 1919 </td><td> 29200 </td><td> 21 </td><td> 10х305, 14х150 </td><td> 80 / 60—100 / 80—356 / 356 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bayern|Bayern]] </td><td> 2 (план 4) </td><td> 1915 — 1919 </td><td> 31690 </td><td> 22 </td><td> 8х380, 16х150 </td><td> 120 / н.д. / 100-350 / 350 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейный корабль 1918 года (проект L-20)|Проект L-20]] </td><td> 0 (план 4) </td><td> — </td><td> 48700 </td><td> 26 </td><td> 8х420, 12х150 </td><td> 80-420 / 100-350 / 350 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Scharnhorst|Scharnhorst]] </td><td> 2 </td><td> 1938 — 1945 </td><td> 37300 </td><td> 32 </td><td> 9х283, 12х150 </td><td> 350 / 105 / 350 / 360 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные корабли типа Bismarck|Bismarck]] </td><td> 2 </td><td> 1940 — 1944 </td><td> 52600 </td><td> 29 </td><td> 8х380, 12х150 </td><td> 320 / 95 / 340 / 360 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейный корабль 1938 года (проект H)|Проект H]] </td><td> н.д. </td><td> — </td><td> 65592 </td><td> 34 </td><td> 8х406, 12х150 </td><td> 300 / 50 / н.д. / н.д. </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
  
 === Линкоры Италии === === Линкоры Италии ===
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+{{Popup
? +|header = {{Флаг|Италия|ВМС-1861}} Список типов линкоров Италии
?=== Линкоры СССР ===+|content =
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+<table class="wiki_table">
?К началу второй мировой войны на вооружении СССР имелись только устаревшие линкоры, доставшиеся в наследство от Российской Империи. Один из них при отступлении белых попал в Турцию, но так и не был возвращен в Советский Союз - из за условий хранения он заржавел и разрушился настолько что не был способен передвигаться и в конце концов был разобран на металлолом.+<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
?Всего на 22 июня 1941 года в строю числилось три боеспособных линкора - «Парижская коммуна» (в 1943 году был переименован в «Севастополь») базировавшийся в Черном море, «Октябрьская революция» и «Марат», базировавшиеся в Балтийском море, там же был списанный «Михаил Фрунзе», предназначенный для слома и не являвшийся боеспособным.+<tr align=center><td> [[Navy:Dante Alighieri (1910)|Dante Alighieri]] </td><td> 1 </td><td> 1913 — 1928 </td><td> 21600 </td><td> 22,8 </td><td> 12х305, 20х120, 13x76 </td><td> 254 / 38 / н.д. / 254 </td></tr>
?Несмотря на почтенный возраст эти корабли еще оставались грозной силой - благодаря модернизациям они превосходили большинство однотипных кораблей в дальности и точности стрельбы, но уступали в скорости, маневренности и общей огневой мощи.+<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Conte di Cavour|Conte di Cavour]] </td><td> 3 </td><td> 1914 — 1948 </td><td> 24250 </td><td> 22,2 </td><td> 13х305, 18х120, 13x76 </td><td> 130-254 / 111 / 130-230 / 254 </td></tr>
?Высшее партийное руководство было недовольно таким положением дел и в начале тридцатых годов началась разработка новых линкоров для советского флота и окончилась в начале 1937 года, а в том же году был заложен головной корабль из серии четырех запланированных - «Советский Союз», а 1938—1939 годах остальные три, но из за начавшейся войны строительство было остановлено. По окончании войны недостроенные корабли были разобраны - качественный металл и рабочие руки были нужнее для восстановления экономики СССР.+<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Andrea Doria|Andrea Doria]] </td><td> 2 </td><td> 1915 — 1956 </td><td> 24700 </td><td> 21,3 </td><td> 13х305, 16х152, 13x76 </td><td> 254 / 98 / 305 / 280 </td></tr>
?После войны Советский Союз в качестве репараций потребовал от Италии один из новых линкоров типа «Литторио», но вместо этого получил старый английский дредноут «Royal Sovereign» (был переименован в «Архангельск»), а позже - линкор «Giulio Cesare» (переименован в «Новороссийск»), «Архангельск» же был возвращен Англии и отправлен на слом. После серии капитальных ремонтов (линкор был в ужасном состоянии, функционировали только основные системы) «Новороссийск» был введен в состав ВМФ СССР и прослужил до 29 октября 1955 года, когда был практически уничтожен в результате мощного взрыва.+<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Francesco Caracciolo|Francesco Caracciolo]] </td><td> 0 (план 4) </td><td> — </td><td> 34000 </td><td> 28 </td><td> 8х381, 12х152 </td><td> 303 / 50 / н.д. / 400 </td></tr>
?В 1956 году два последних линкора СССР - «Севастополь» и «Октябрьская революция» были отправлены на слом.+<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Littorio|Littorio]] </td><td> 3 (план 4)</td><td> 1940 — 1948 </td><td> 45400 </td><td> 30 </td><td> 9х381, 12х152, 4x120 </td><td> 60-350 / 90-162 / 280-350 / 350 </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
  
 +=== Линкоры России/СССР ===
 +{{Popup
 +|header = {{Флаг|Россия|ВМС}}{{Флаг|СССР|ВМС}} Список типов линкоров России/СССР
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Севастополь|Севастополь]] </td><td> 4 </td><td> 1914 — 1959 </td><td> 25850 </td><td> 23 </td><td> 12х305, 16х120, 4x47 </td><td> 102-229 / 38-76 / 203 / 203 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Императрица Мария|Императрица Мария]] </td><td> 3 </td><td> 1915 — 1924 </td><td> 24960 </td><td> 21 </td><td> 12х305, 20х130, 8x75, 4x47 </td><td> 102-267 / 76 / 203 / 305 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Император Николай I (1916)|Император Николай I]] </td><td> 0 (план 1) </td><td> — </td><td> 24960 </td><td> 21 </td><td> 12х305, 20х130, 8x75, 4x47 </td><td> 102-267 / 102 / 225-305 / 305 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные корабли типа «Советский Союз»|Советский Союз]] </td><td> 0 (план 3) </td><td> — </td><td> 65100 </td><td> 28 </td><td> 9х406, 24х152, 12x100 </td><td> 420 / 155 / 425 / 495 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Архангельск (1944)|Архангельск]] </td><td> 1 </td><td> 1944 — 1949 </td><td> 33500 </td><td> 21 </td><td> 8х381, 8х152, 8x102, 24x40 </td><td> 102-330 / 127 / 102-254 / 330 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Giulio Cesare (1911)|Новороссийск]] </td><td> 1 </td><td> 1948 — 1955 </td><td> 29100 </td><td> 27 </td><td> 10х320, 12х120, 8x100, 8x37, 12x20 </td><td> 130-250 / 135-166 / 130-280 / 280 </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
 === Линкоры США === === Линкоры США ===
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+{{Popup
 +|header = {{Флаг|США|ВМС}} Список типов линкоров США
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_South Carolina|South Carolina]] </td><td> 2 </td><td> 1910 — 1924 </td><td> 17900 </td><td> 18 </td><td> 8x305, 22x76 </td><td> 203-305 / 25-63 / 203-254 / 305 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Delaware|Delaware]] </td><td> 2 </td><td> 1910 — 1931 </td><td> 22060 </td><td> 21 </td><td> 10x305, 14x127 </td><td> 229–279 / 51 / 102-254 / 305 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Florida|Florida]] </td><td> 2 </td><td> 1911 — 1944 </td><td> 23400 </td><td> 21 </td><td> 10x305, 16x127 </td><td> 229-279 / 38 / 102-254 / 305 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Wyoming|Wyoming]] </td><td> 2 </td><td> 1912 — 1947 </td><td> 27680 </td><td> 21 </td><td> 12х305, 21х127 </td><td> 229-279 / 57-76 / 279 / 305 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_New York|New York]] </td><td> 2 </td><td> 1914 — 1948 </td><td> 28821 </td><td> 21 </td><td> 10х356, 21х127, 6x76 </td><td> 254-305 / 51 / 254-305 / 356 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Nevada|Nevada]] </td><td> 2 </td><td> 1916 — 1948 </td><td> 28900 </td><td> 20,5 </td><td> 10х356, 21х127, 6x76 </td><td> 203-343 / 76 / 330 / 406-457 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Pennsylvania|Pennsylvania]] </td><td> 2 </td><td> 1916 — 1948 </td><td> 32430 </td><td> 21,4 </td><td> 12х356, 22х127, 4x76 </td><td> 203-343 / 76-127 / 203-330 / 457 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_New Mexico|New Mexico]] </td><td> 3 </td><td> 1917 — 1956 </td><td> 32500 </td><td> 21 </td><td> 12х356, 14х127 </td><td> 203-343 / 89 / 330 / 457 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Tennessee|Tennessee]] </td><td> 2 </td><td> 1920 — 1947 </td><td> 33610 </td><td> 21 </td><td> 12х356, 25х127 </td><td> 203-343 / 89 / 330 / 457 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Colorado|Colorado]] </td><td> 3 (план 4) </td><td> 1921 — 1959 </td><td> 33590 </td><td> 21,8 </td><td> 12х406, 12(14)х127 </td><td> 203-343 / 89 / 330 / 457 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_South Dakota (1920)|South Dakota (1920)]] </td><td> 0 (план 6) </td><td> — </td><td> 47800 </td><td> 23 </td><td> 12х406, 16х152, 8x76 </td><td> 203-343 / 89 / 330 / 457 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_North Carolina|North Carolina]] </td><td> 2 </td><td> 1941 — 1961 </td><td> 45500 </td><td> 27,5 </td><td> 9х406, 20х127, 16x28, 12x12,7 </td><td> 168-305 / 37-140 / 292-406 / 406 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_South Dakota (1940)|South Dakota (1940)]] </td><td> 4 </td><td> 1942 — 1962 </td><td> 45080 </td><td> 27,5 </td><td> 9х406, 20(16)х127 </td><td> 310 / 127-179 / 324-439 / 457 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Iowa|Iowa]] </td><td> 4 (план 6) </td><td> 1943 — 1991 </td><td> 52000 </td><td> 32,5 </td><td> 9х406, 20х127, 80x40, 49x20 </td><td> 310 / 190 / 295-439 / 500 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Montana|Montana]] </td><td> 0 (план 5) </td><td> — </td><td> 71915 </td><td> 28 </td><td> 12х406, 20х127, (10-40)x40, 56x20 </td><td> 409 / 236 / 457-541 / 571 </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
  
 +=== Линкоры Франции ===
 +{{Popup
 +|header = {{Флаг|Франция|ВМС}} Список типов линкоров Франции
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Courbet|Courbet]] </td><td> 4 </td><td> 1913 — 1955 </td><td> 25850 </td><td> 21,7 </td><td> 12х305, 22х138, 4x47 </td><td> 180-270 / 30-70 / 270 / 320 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bretagne|Bretagne]] </td><td> 3 </td><td> 1915 — 1954 </td><td> 25000 </td><td> 20 </td><td> 10х340, 22х138, 4x47 </td><td> 160-270 / 30-40 / 248 / 400 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Normandie|Normandie]] </td><td> 1 как авианосец (план 5) </td><td> — </td><td> 25230 </td><td> 21 </td><td> 12x340, 24x138, 6x47 </td><td> 120-300 / 50-70 / 284 / 340 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Lyon|Lyon]] </td><td> 0 (план 4) </td><td> — </td><td> 29000 </td><td> 23 </td><td> 16x340, 24x138 </td><td> н.д. </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Dunkerque|Dunkerque]] </td><td> 2 </td><td> 1937 — 1942 </td><td> 35500 </td><td> 29,5 </td><td> 8х330, 16х130, 10x37 </td><td> 225-283 / 115-130 / 340 / 360 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Richelieu|Richelieu]] </td><td> 2 (план 4) </td><td> 1940 — 1968 </td><td> 46500 </td><td> 31,5 </td><td> 8х380, 9х152, 12x100, 16x37 </td><td> 233-355 / 150-170 / 405 / 430 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Alsace|Alsace]] </td><td> 0 (план 4) </td><td> — </td><td> 40640 </td><td> 30 </td><td> 12x380, 9x152, 16x100, 32x37 </td><td> 127-320 / 150-170 / 405 / 430 </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
 === Линкоры Японии === === Линкоры Японии ===
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+{{Popup
 +|header = {{Флаг|Япония|ВМС}} Список типов линкоров Японии
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Kawachi|Kawachi]] </td><td> 2 </td><td> 1912 — 1945 </td><td> 22900 </td><td> 20 </td><td> 12x305, 10x152, 8x120, 12x40 </td><td> 102-305 / 30 / 280 / 280 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Fusō|Fusō]] </td><td> 2 </td><td> 1915 — 1944 </td><td> 29800 </td><td> 23 </td><td> 12х356, 16х152, 4x40 </td><td> 102-305 / 30-76 / 203-305 / 305 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|Ise]] </td><td> 2 </td><td> 1917 — 1945 </td><td> 36500 </td><td> 25,6 </td><td> 12х356, 20х140, 4x40 </td><td> 102-305 / 34-55 / 203-305 / 305 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Nagato|Nagato]] </td><td> 2 </td><td> 1920 — 1946 </td><td> 38500 </td><td> 26,5 </td><td> 8х410, 20х140, 4x40 </td><td> 102-305 / 38-76 / 305 / 305 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Tosa|Tosa]] </td><td> 1 как авианосец (план 2) </td><td> — </td><td> 44200 </td><td> 26,5 </td><td> 10x410, 20x140, 4x76 </td><td> 280 / 102 / 229-305 / 305 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные корабли типа Kii (1921)|Kii]] </td><td> 0 (план 4) </td><td> — </td><td> 48500 </td><td> 29,7 </td><td> 10x410, 16x140, 4x120 </td><td> 292 / 120 / 280 / н.д. </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Yamato|Yamato]] </td><td> 2 + 1 как авианосец (план 4) </td><td> 1941 — 1945 </td><td> 69990 </td><td> 27,5 </td><td> 9х460, 12х155, 12x127, 24x25 </td><td> 410 / 200-230 / 560 / 650 </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
  
?== Линкоры во Второй мировой войне ==+=== Линкоры других морских наций ===
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+{{Popup
? +|header = {{Флаг|Австро-Венгрия|ВМС-1915}} Список типов линкоров Австро-Венгрии
?== Линкоры после Второй мировой войны ==+|content =
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+<table class="wiki_table">
? +<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
?== Итоги развития класса линкоров ==+<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Tegetthoff|Tegethoff]] </td><td> 4 </td><td> 1912 — 1919 </td><td> 21690 </td><td> 20,3 </td><td> 12х305, 12х150, 18x66 </td><td> 150-280 / 30-48 / 280 / 280 </td></tr>
?{{Шаблон:Todo раздел|i|content = Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.}}+<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ersatz_Monarch_(1914)|Ersatz Monarch]] </td><td> 0 (план 4) </td><td> — </td><td> 24560 </td><td> 21 </td><td> 10х350, 15х150, 20x90 </td><td> 140-310 / 36-72 / 320 / 340 </td></tr>
? +</table>
?== См. также ==+|hidden = 1
?* [[Список линкоров по странам]]+}}
?* [[Список дредноутов и супердредноутов]]+{{Popup
?* [[Список броненосных кораблей русского флота]]+|header = {{Флаг|Аргентина|ВМС}} Список типов линкоров Аргентины
?* [[Список линкоров и броненосцев США]].+|content =
?* [[Карманный линкор]]+<table class="wiki_table">
?* [[Линейный крейсер]]+<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
?* [[Броненосец]]+<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Rivadavia|Rivadavia]] </td><td> 2 </td><td> 1914 — 1956 </td><td> 30600 </td><td> 22,5 </td><td> 12х305, 12х152, 16x102 </td><td> 254-305 / 38-76 / 305 / 305 </td></tr>
?* [[Корабль-черепаха]]+</table>
?* [[Линейный корабль (парусный)]]+|hidden = 1
?* [[Дредноут]]+}}
? +{{Popup
?== Примечания ==+|header = {{Флаг|Бразилия|ВМС}} Список типов линкоров Бразилии
?{{примечания|group=прим.}}+|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Minas Gerais|Minas Gerais]] </td><td> 2 </td><td> 1910 — 1953 </td><td> 21200 </td><td> 21 </td><td> 12х305, 22х120, 8x37 </td><td> 102-229 / 51 / 229 / 305 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:HMS Agincourt (1913)|Rio de Janeiro]] </td><td> 0 (план 1) </td><td> — </td><td> 30250 </td><td> 22 </td><td> 14х305, 18х152, 10x76 </td><td> 102-229 / 25-65 / 76-229 / 305 </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
 +{{Popup
 +|header = {{Флаг|Греция|ВМС}} Список типов линкоров Греции
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Salamis (1914)|Salamis]] </td><td> 0 (план 1) </td><td> — </td><td> 19500 </td><td> 23 </td><td> 8х356, 12х152, 12x75 </td><td> 100-250 / 40-75 / 250 / 250 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Vasilefs_Konstantinos_(1914)|Vasilefs Konstantinos]] </td><td> 0 (план 1) </td><td> — </td><td> 25000 </td><td> 20 </td><td> 10х340, 22х138, 4x47 </td><td> 160-270 / 30-40 / 248 / 400 </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
 +{{Popup
 +|header = {{Флаг|Испания|ВМС}} Список типов линкоров Испании
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_España_(1914)|España]] </td><td> 3 </td><td> 1913 — 1937 </td><td> 16450 </td><td> 19,5 </td><td> 8х305, 20х102 </td><td> 102-203 / 38 / 254 / 203 </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
 +{{Popup
 +|header = {{Флаг|Нидерланды|ВМС}} Список типов линкоров Нидерландов
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Dutch 1913 project|Проект 1913 г.]] </td><td> 0 (план 4) </td><td> — </td><td> 26850 </td><td> 22 </td><td> 8х356, 16х150, 12x75 </td><td> 150-250 / 25-50 / 110-300 / н.д. </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
 +{{Popup
 +|header = {{Флаг|Турция|ВМС}} Список типов линкоров Турции
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Reshadieh|Reşadiye]] </td><td> 0 (план 3) </td><td> — </td><td> 25250 </td><td> 21 </td><td> 10х340, 16х150, 6x57, 2x76 </td><td> 150-305 / 38-76 / 127-203 / 279 </td></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:HMS Agincourt (1913)|Sultan Osman I]] </td><td> 0 (план 1) </td><td> — </td><td> 30250 </td><td> 22 </td><td> 14х305, 18х152, 10x76 </td><td> 102-229 / 25-65 / 76-229 / 305 </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
 +{{Popup
 +|header = {{Флаг|Чили|ВМС}} Список типов линкоров Чили
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr>
 +<tr align=center><td> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Almirante Latorre|Almirante Latorre]] </td><td> 1 (план 2) </td><td> 1915 — 1959 </td><td> 32300 </td><td> 22,7 </td><td> 10х356, 16х152, 2x76 </td><td> 230 / 38 / 250 / 250 </td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
  
 == Литература == == Литература ==
Строка 353:Строка 416:
 * [https://kaigun.dn.farlep.net/biblio/wash_treat.html Вашигтонское морское соглашение] * [https://kaigun.dn.farlep.net/biblio/wash_treat.html Вашигтонское морское соглашение]
 * [https://ship.bsu.by/ Энциклопедия кораблей] * [https://ship.bsu.by/ Энциклопедия кораблей]
 +
 +== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:North_Carolina_BB-55.jpg| [[Navy:USS_North_Carolina_(1940)|USS North Carolina (BB-55)]] — первый поствашингтонский линкор США
 +Файл:USS_Missouri_(BB-63).jpg| [[Navy:USS_Missouri_(1944)|USS Missouri (BB-63)]] — один из [[Navy:Линейные_корабли_типа_Iowa|четырёх построенных]] самых мощных линкоров США
 +Файл:Ямато в заливе Лейте.jpeg| [[Navy:IJN Yamato (1940)|Yamato]] под ударами американской палубной авиации в [[Navy:Бой в заливе Лейте| заливе Лейте]]
 +Файл:Нельсон.jpeg| Линкоры типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Nelson|Nelson]] — первые корабли построенные в соответствии с [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонским морским договором]]
 +Файл:Bismarck_(1939).jpeg| [[Navy:Bismarck_(1939)|Линкор Бисмарк]] — один из [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bismarck|двух]] самых мощных кораблей Германии
 +Файл:HMS_Barham.jpg| Линейные корабли типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Queen_Elizabeth|Queen Elizabeth]] — одни из самых мощных кораблей своего времени
 +Файл:Richelieu.jpg| [[Navy:Richelieu_(1939)|Richelieu]] — один из [[Navy:Линейные_корабли_типа_Richelieu|самых мощных]] линкоров, построенных Францией
 +Файл:Tirpitz.jpeg|[[Navy:Tirpitz (1939)|Линкор Тирпиц]] — второй корабль серии самых мощных линкоров Германии
 +Файл:Линкор_«Октябрьская_революция».jpg|Линкор [[Navy:Октябрьская революция (1925)|«Октябрьская революция»]] — один из четырёх построенных линкоров типа «Севастополь»
 +Файл:USS_Michigan.jpg |[[Navy:USS_Michigan_(1908)|USS Michigan (BB-27)]] — линкор США типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_South_Carolina|South Carolina]]
 +Файл:Royal Oak.jpeg|Линкор [[Navy:HMS Royal Oak (1914)|''HMS Royal Oak'']] - жертва дерзкого рейда немецкой подлодки [[Navy:U-47 (1938)|''U-47'']] на Скапа-Флоу
 +</gallery>
  
 [[Категория:Классы кораблей]] [[Категория:Классы кораблей]]
 [[Категория:Линкоры]] [[Категория:Линкоры]]
 [[Категория:История]] [[Категория:История]]
 +
 +{{#seo:
 +|title=Линейный корабль — история развития линкоров 20 и 21 века
 +|titlemode=replace
 +|description=Линейный корабль — история создания и развития линейных кораблей первой и второй мировой войны, английские и американские линкоры, технические характеристики линкоров СССР, вооружение и фото современных линкоров. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net
 +}}

Текущая версия на 12:27, 23 апреля 2023

У этого термина существуют и другие значения, см. Линейный корабль (значения).
Линейный корабль (сокращённо — линко́р) — класс бронированных артиллерийских военных кораблей, пришедший на смену броненосцам. Отличается применением максимального количества орудий крупного калибра и мощной броневой защитой. Линкоры были самыми мощными военными кораблями первой половины XX века и применялись в обеих мировых войнах. Со временем были вытеснены авианосцами и более дешёвыми кораблями, имеющими ракетное вооружение.
HMS Dreadnought — родоначальник класса линкоров

История появления

Линкоры являются качественным скачком развития броненосцев. До XX века самые мощные корабли — броненосцы обычно вооружались двумя или четыремя орудиями большого калибра (более 250 мм), значительным количеством орудий промежуточного (152-203 мм) и противоминного (до 102 мм) калибра. Такой набор вооружения позволял обеспечить максимальную силу огня на любой дистанции.

На рубеже веков появилось несколько факторов, способствующих появлению принципиального другого распределения вооружения:

  • увеличение скорострельности и точности крупнокалиберных орудий, что позволяло вести огонь на дистанциях более 8 км;
  • сложность одновременного наведения орудий разного калибра на дальних дистанциях вследствие разной баллистики снарядов и схожести всплесков от снарядов крупного и среднего калибров;
  • развитие торпед, в результате чего броненосцам вести бои на дистанциях менее 3 км стало опасно;
  • улучшение характеристик брони, в результате чего орудия среднего калибра оказывались неэффективными на больших дистанциях.

В итоге примерно в одно и тоже время в разных странах начали появляться идеи создания корабля, вооруженного максимальным количеством орудий крупного калибра, которые должны были обеспечить огневое превосходство корабля на безопасной от торпед дистанции. Для защиты от миноносцев сохранялись орудия только меньшего калибра (76 мм), которые за счёт большого количества и большой скорострельности должны были надёжно защитить корабль на малых дистанциях.

Помимо улучшения вооружения, в это же время началось активное использование паровых турбин, увеличивших скорость кораблей. Также происходило постепенное увеличение броневой защиты кораблей. Всё это в сумме позволило создать корабли, существенно превосходящие все созданные до этого.

Первым подобным кораблём стал построенный в 1906 году английский HMS Dreadnought, имя которого надолго стало нарицательным.

USS New York — первый линкор ВМС США, вооруженный орудиями калибром 356 мм

Линкоры в Первой мировой войне

Хотя линкоры появились всего за 10 лет до Первой мировой войны, за это время они успели стать значительно сильнее и защищённее. В 2 раза стало больше водоизмещение, увеличились калибр главной артиллерии, скорость, бронезащищённость, значительно улучшились системы наведения огня. Помимо этого увеличился противоминный калибр. 76-мм орудия против современных эсминцев были уже не так эффективны и им на смену пришли орудия калибра 127-152 мм.

Страны, участвовавшие в войне, старались по возможности беречь свои линкоры, так как их значение для боеспособности страны было слишком велико и их потеря ставило страну на грань поражения во всей войне. В результате практически единственным сражением с участием линкоров стало Ютландское.

Несмотря на то, что в войне участвовали 10 держав, имевших в составе флотов линкоры общим числом более 90 единиц, в результате сильного дисбаланса между силами воюющих сторон и за счет очень осторожной тактики ВМС Германии и Австро-Венгрии, за всю войну в результате боевых действий было потоплено лишь три линкора. Еще четыре корабля этого класса — HMS Vanguard, Leonardo da Vinci, IJN Kawachi и Императрица Мария погибли в результате взрывов боекомплекта, находясь в своих портах.

Линкоры, погибшие в результате боевых действий во время Первой мировой войны

Международные морские договоры

После Первой мировой всем странам стало очевидно, что дальнейшее развитие линкоров делает их слишком дорогими для любой экономики. Стала проблема: либо тратить огромные деньги, чтобы иметь современный флот, либо не тратить, но не иметь защиты от нападения стран, которые всё же продолжат улучшение и строительство линкоров.

В итоге ведущие морские державы заключили Вашингтонский морской договор, ограничивающий гонку морских вооружений. Этим договором стандартное водоизмещение линкоров ограничивалось 35560 тоннами, а главный калибр — 406 миллиметрами. Кроме того был ограничен общий тоннаж флотов и отдельных классов кораблей. Этот договор продолжал действовать до середины тридцатых годов.

В 1930 году Японией, Великобританией и США был дополнительно подписан Лондонский морской договор, согласно которому предусматривался вывод из эксплуатации части линкоров.

В 1936 году Великобританией, США и Францией был подписан Второй лондонский морской договор. При его подписании были представители от Италии и Японии, однако эти страны подписать договор отказались. Подобно Вашингтонскому, этим договором стандартное водоизмещение линкоров ограничивалось 35560 тоннами, а главный калибр - 356 миллиметрами. Однако в случае, если договор не будет подписан любой из стран Вашингтонского договора до 1 апреля 1937 года, то калибр разрешалось повысить до 406 мм.

Германия, после поражения в Первой мировой войне, согласно Версальскому договору была жёстко ограничена в силе своих вооружённых сил. В 1935 году Германия денонсировала Версальский договор и заключила Англо-германское морское соглашение, согласно которому могла иметь флот (в т.ч. линкоры) количеством 35% от Английского. Кроме того Германия обязалась исполнять все пункты Вашингтонского договора и Лондонского 1930 года.

В 1937 году было заключено Англо-советское морское соглашение, ограничивающее СССР количество линкоров двумя.

Yamato — самый крупный линкор в истории

Однако, Япония и Италия так и не присоединились к этим договорам, а Германия и СССР не воспринимали их всерьёз. В результате к концу 30-х годов XX века ограничения на размеры и мощь линкоров де-факто перестали действовать.

Линкоры во Второй мировой войне

Хотя во Второй мировой войне линкоры были самыми мощными артиллерийскими кораблями из когда-либо существовавших, они уже не решали исходы войн. Им на смену приходила авиация и, в несколько меньшей степени, подводный флот.

За всю войну линкоры пострадали от авиации и подводных лодок гораздо больше, чем в артиллерийских перестрелках. И зачастую линкорам не хватало не мощности орудий главного калибра, а силы ПВО (это при том, что на современных линкорах насчитывались десятки стволов ПВО и вся артиллерия, включая ГК, могла работать по воздушным целям), а также не толщины брони, а надёжности противоторпедной защиты.

Линкоры, погибшие в результате боевых действий во время Второй мировой войны

Послевоенный период

После окончания войны не было заложено ни одного нового линкора, а большинство заложенных не было достроено. Развитие авиации, а также появление ракетного вооружения сделало постройку линкоров слишком невыгодным с точки зрения соотношения огромных затрат на строительство и получаемого результата.

Последней морской державой, сохранявшей линкоры в строю, оставались США, но в начале XXI века последние корабли этого класса были выведены из состава действующего флота.

Типы линкоров разных стран

Линкоры Великобритании

Великобритания Список типов линкоров Великобритании

Линкоры Германии

Германия Список типов линкоров Германии

Линкоры Италии

Италия Список типов линкоров Италии

Линкоры России/СССР

РоссияСоюз Советских Социалистических Республик Список типов линкоров России/СССР

Линкоры США

Соединённые Штаты Америки Список типов линкоров США

Линкоры Франции

Франция Список типов линкоров Франции

Линкоры Японии

Япония Список типов линкоров Японии

Линкоры других морских наций

Австро-Венгрия Список типов линкоров Австро-Венгрии
Аргентина Список типов линкоров Аргентины
Бразилия Список типов линкоров Бразилии
Греция Список типов линкоров Греции
Испания Список типов линкоров Испании
Нидерланды Список типов линкоров Нидерландов
Турция Список типов линкоров Турции
Чили Список типов линкоров Чили

Литература

  • Дашьян А. В., Патянин С.В. и др. Все линкоры Второй мировой. — М: Яуза, ЭКСМО, 2011. — ISBN 978-5-699-51001-6
  • Балакин С. В., Кофман В.Л. Дредноуты. — М.: Техника-Молодёжи, 2004. — ISBN 5-93848-008-6
  • Тарас А. Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. — М.: Харвест, АСТ, 2002. — ISBN 985-13-1009-3
  • Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч. VI. Огневая мощь и скорость.. — СПб.: Галея-Принт, 2007. — ISBN 978-5-8172-0112-3
  • Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — СПб: Галея-Принт, 2008. — ISBN 978-5-8172-0132-1
  • Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч. VIII. Последние властелины морей. — СПб: Галея-Принт, 2011. — ISBN 978-5-8172-0140-6
  • Васильев А.М. Линейные корабли типа «Советский Союз». — СпБ: Галея-Принт, 2006. — ISBN 5-8172-0110-0
  • Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6
на английском языке
  • All the world's battleships. 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 0-85177-691-4
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1985. — ISBN 0-85177-245-5
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7
  • Garzke W., Dulin R. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — London: Jane Publising Company Ltd, 1980. — ISBN 71-106-0078-X
  • Hore P. Battleships. — London: Lorenz Books, 2005. — ISBN 0-7548-1407-6
  • Sandler S. Battleships. An illustrated history of their impact. — Santa Barbara, USA: ABC-CLIO, 2004. — ISBN 1-85109-410-5
на немецком языке
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote.. — Bernard & Graefe, 1982. — ISBN 978-3763748006

Ссылки

Галерея изображений

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Линейный_корабль&oldid=777321»
Категории: