HMS Audacious (1912)
HMS Audacious
Великобритания
| 23 марта 1911 года Заложен |
| 14 сентября 1912 года Спущен на воду |
| затонул 27 октября 1914 года Гибель |
| 23 000 / 25 700 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 182 / 27 / 8,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 900 чел. Общая численность |
| 305 / мм. Пояс/борт |
| 100 мм. Палуба |
| 254 мм. Барбеты |
| 280 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерийское вооружение
- 10 × 13,5" (343-мм) Mk V (5 × 2);
- 16 × BL 4" (101,6-мм) Mk VII.
Минно-торпедное вооружение
- 3 × 21" (530-мм) торпедных аппарата.
HMS King George V, HMS Ajax, HMS Centurion
Содержание
История службы
Audacious был заложен на судоверфи «Cammel Llaird» 23 марта 1911 года, согласно проекту расходов государственного бюджета Британской империи на 1910 год. В начале Первой мировой войны, Audacious был частью 2-й боевой эскадры Гранд-Флита.
27 октября 1914 года «Одейшес», следуя для проведения учебной артиллерийской стрельбы, в 08:05 наскочил на мину, установленную германским вспомогательным минным заградителем «Берлин». Капитан Сесил Ф. Дампир, думая, что корабль был атакован подводной лодкой, поднял тревогу, и остальная часть эскадры уплыла от возможной опасности.
Несколько отсеков было затоплено сразу, но правый двигатель еще действовал. Корабль мог делать 9 узлов (10 миль в час; 17 км / ч) и Дампир считал, что был шанс преодолеть 25 миль (40 км) к берегу и выбросить на мель. Тем не менее, вода по-прежнему проникала в центральное машинное отделение, вероятно, из-за повреждения нижней части продольной переборки. В 10:50 машинное отделение было затоплено и «Одейшес» потерял ход.
Лайнер «Олимпик» при помощи эсминца «Ярость» (англ. «Fury») взял аварийный корабль на буксир, однако сильно осевший в воду и неуправляемый «Одейшес» оборвал тросы. Затем крейсер «Ливерпуль» (англ. «Liverpool») пытался буксировать линкор и также потерпел неудачу.
В 19:15 корма скрылась по водой, остававшиеся на линкоре члены экипажа были эвакуированы.
В 21:00 «Одейшес» перевернулся, взорвался и затонул. Осколком был убит старшина на крейсере «Ливерпуль», находившемся на расстоянии более 700 метров от места взрыва. Это единственная человеческая жертва при гибели «Одейшес».
«Ливерпуль» (слева) и «Фьюри» (в центре) пытаются буксировать «Одейшес» (справа). Фотография сделана с «Олимпика».
Экипаж «Одейшес» покидает тонущий корабль и пересаживается в спасательные шлюпки. Фотография сделана с «Олимпика».
Последствия гибели
Расследование гибели линкора установило, что большую роль в потере корабля сыграли неисправность или неплотное закрытие люков в подводной части и неверные действия аварийных команд, в результате чего оказались затоплены неповрежденные отсеки.
Королевский флот пытался сохранить в тайне гибель «Одейшес». До окончания Первой мировой войны «Одейшес» упоминался в сообщениях для прессы как действующий боевой корабль. Но попытка была бесполезной, так как многие американские пассажиры лайнера «Олимпик» были свидетелями и сфотографировали тонущий корабль.
Официальное извещение о гибели «Одейшес» (с указанием фактической даты происшествия) было опубликовано в газете «Таймс» только 14 ноября 1918 года. Извещение сопровождалось выражением благодарности британской прессе, сохранившей тайну.
См. также
Источники информации
Литература
- Корбетт Дж. Операции английского флота в Первую мировую войну. — Харвест, 2003. — 480 с.
- Яковлев С. Непотопляемость надводных кораблей. — М.: Государственное военное издательство, 1934
