Архангельск (1944)
«Архангельск»
 СССР |
| 24 августа 1944 г. Поднят флаг |
| 16 марта 1949 г. Передан в другой флот |
| 29 150 / 33 500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 189,38 / 32,18 / 10,83 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 24 котла и турбины Главная ЭУ |
| 26500 л.с. Мощность |
| 21 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
| / 5000 миль Дальность плавания (полный/экономичный ход) |
| 1234 чел. Общая численность |
| 59 чел. Офицеры |
| 54 чел. Мичманы |
| 1121 чел. Матросы |
| 102-330 / мм. Пояс/борт |
| 127 мм. Палуба |
| 330 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 279 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 2 — 381-мм/42 Mk I.
Противоминное вооружение
- 4 × 2 — 152-мм/42 BL Mk XII.
Универсальная артиллерия
- 8 × 2 — 40-мм/45;
- 2 × 4 — 40-мм/45;
- 23 × 2 — 20-мм/70;
- 14 × 1 — 20-мм/70.
Содержание
Общие сведения
После выхода Италии из Второй мировой войны 8 сентября 1943 года, на нее было возложено обязательство выплатить репарации тем государствам, на территории которых проводились военные действия ее войсками. Правительство СССР планировало в счет этих репараций получить несколько боевых кораблей основных классов, которые бы частично компенсировали потери. Однако получить итальянские корабли в то время было невозможно, поэтому было принято решение о передаче союзниками части своих устаревших кораблей. Линкор Royal Sovereign и стал одним из таких «временных» кораблей.
Краткое описание корабля
Основные характеристики корабля на момент передачи:
- Водоизмещение порожнего — 28 950 т;
- Водоизмещение стандартное — 29 150 т (при осадке носом 8,92 м, кормой 8,79 м);
- Водоизмещение полное — 33 500 т (осадка носом 10,83 м, кормой 9,96 м).
- Наибольшая длина 189,38 м
- Длина по ватерлинии 187,3 м
- Наибольшая ширина (по булям) — 32,18 м
- Высота борта (наибольшая) — 16,54 м
Бронирование
- главный пояс: 330...102 мм
- траверзы: 152...102 мм
- палуба: 127 мм
- башни ГК: лоб — 330 мм
- барбеты башен ГК: 254...102 мм
- боевая рубка: 279 мм
Энергетическая установка и ходовые качества
- Двигатели 24 водотрубных котлов на нефти турбины системы Парсонса
- Мощность 26 500 л. с.
- Движитель 4 винта
- Скорость хода 21 узла максимальная
- Дальность плавания 5000 миль на 12 узлах
Экипаж и обитаемость
По английскому штату личный состав корабля должен был насчитывать 1234 человека: 59 офицеров, 54 специалиста 1-го класса (в советском флоте — мичманы и главстаршины), 151 — 2-го и 970 — 3-го классов.
Вооружение
Поскольку модернизация орудий главного калибра не производилась, в том числе не был увеличен угол возвышения орудий главного калибра, по дальности стрельбы «Ройял Соверин», а в последствии и «Архангельск», уступали всем линкорам Второй мировой войны.
В период между первой и второй мировой войной линкор практически не подвергался серьезным модернизациям. В двадцатых годах с корабля сняли 2 палубных орудия СК 152-мм и добавили 4 зенитных 102-мм ЗУ. В конце тридцатых годов с него сняли торпедные аппараты, а одноорудийные 102-мм ЗУ были заменены спаренными, также добавили 2x8 40-мм «двухфунтовые пом-помы». Вместо снятых подводных ТА были установлены 4 надводных.
К моменту передачи корабля СССР он имел следующее артиллерийское вооружение:
Главный калибр
- 8 381/42 орудий «Виккерс» в четырех двухорудийных башенных установках;
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 24 40/45 орудия «Виккерс» в двух восьмиствольных и двух четырехствольных установках;
- 46 20/70 орудий «Эрликон» в спаренных и 14 в одноствольных установках.
Противолодочное и противоминное вооружение
- 8 152/42 орудий «Виккерс» в одноорудийных казематных установках;
История службы в ВМФ СССР
3 марта 1944 года наркомом ВМФ Н. Г. Кузнецовым был подписан приказ № 0062, в котором говорилось о формировании отряда кораблей, из числа тех, которые принимаются от союзников, а также экипажей для них, после чего 9 марта линейный корабль Royal Sovereign и другие получаемые корабли были зачислены в списки кораблей Военно-морского флота СССР.
Командиром линкора был назначен контр-адмирал В. И. Иванова (бывший командир линкора «Марат»). Подготовка к приему корабля осуществлялась инженер-капитанами 1-го ранга А. Е. Брыкиным и П. П. Шишаевым - членами советской военно-морской миссии.
Команду сформировали в Архангельске и 28 апреля 1944 года с очередным конвоем ее отправили в Англию на пароходе «Новая Голландия». 7 мая моряки прибыли на ВМБ Гринок близ Глазго, откуда по железной дороге добрались до ВМБ Розайт, где стоял линкор. По прибытию команды она приступила к ремонту корабля, также проводилось обучение команды. Линкор оказался в относительно приличном состоянии даже несмотря на тот факт, что были обнаружены дефекты в гидравлике. Во время тренировочных стрельб был выявлен большой расстрел стволов главного калибра, а также полное отсутствие фугасных снарядов. Командованием отряда был поставлен вопрос о смене лейнеров и об обеспечении корабля фугасами.
Церемония передачи корабля 30 мая состоялась, в 11 часов 15 минут на его мачте был поднят флаг ВМФ СССР. С этого момента корабль стал называться «Архангельск».
В июне 1944 года «Архангельск» перешел в Скапа-Флоу, где была начата боевая подготовка. Команда провела более 150 разнообразных стрельб, из которых только 7 были признаны неудовлетворительными. 17 августа «Архангельск» с конвоем JW-59 вышел из Скапа-Флоу на Оркнейских островах в Ваенгу (ныне Североморск). Сначала линкор с восемью эсминцами держался вместе с конвоем, который подвергся атакам подводных лодок. Командованием было принято решение увеличить ход, и линейный корабль оторвался от конвоя, после чего он проследовал к северу от него, отражая атаки подводных лодок. Линкор благополучно прибыл в Ваенгу 24 августа, пройдя 1880 миль, где стал флагманом эскадры, созданной из переданных союзниками кораблей.
До конца войны линкор не покидал Кольского залива, он даже не был привлечен для огневой поддержки наступления советских войск в октябре 1944 года. Главный калибр «Архангельска» выстрелил лишь однажды - холостым залпом в День Победы. Сентябрь и декабрь 1944 года «Архангельск» провел, в основном, стоя на якоре, лишь в ноябре у него было 10—12 ходовых суток (непродолжительные выходы из базы, которые ограничивались пределами Кольского залива для боевой подготовки: учебные стрельбы зенитными калибрами, радиодальномерные учения и т.п.). Максимальное ходовое время, которое линкор набрал за год — 40 суток, столько корабль ходил в 1945 году, за это время было пройдено 2750 миль, в дальнейшем корабль эксплуатировался вдвое менее интенсивно, лишь периодически выходя для отработки учебно-боевых задач в Баренцево и Белое моря. В 1946 году линкор прошел 1491 милю за 19 ходовых суток, а в 1947 году за 21 ходовые сутки было пройдено 1826 миль.
Заводских ремонтов и докований корабль за время пребывания в советском флоте не проходил.
Линкор был разобран на военно-морской базе Розайт, куда он прибыл 4 сентября из Ваенги.
Командиры
Контр-адмирал В. И. Иванов
См. также
- HMS Royal Sovereign
- Новороссийск (1948)
- Линейные корабли типа «Советский Союз»
- Трофеи и репарации ВМФ СССР после Второй мировой войны
Литература
- Гузанов В.Г. «Волчий фьорд». — М.: ТЕРРА, 1998. — 320 с. — (Секретные миссии).
- Васильев А. М. Линейный корабль «Архангельск» / «Гангут», № 27, 2001 г.
- Савельев Е. В. От Скапа-Флоу до Ваенги на линкоре «Архангельск» / «Гангут», № 9, 1995 г.
- Усов В. Ю. Линейный корабль «Архангельск» // Судостроение. 1995. № 2—3.
Ссылки
- HMS Royal Sovereign (1915)
- Линейный корабль «АРХАНГЕЛЬСК» («Ройял Соверен»)
- Линейный корабль «Архангельск»
Галерея изображений
Линкор «Архангельск» во время перехода из Англии в Россию
Линкор «Архангельск» во время перехода из Англии в Россию
Линкор «Архангельск» на параде Победы, г. Полярный
Матрос линкора «Архангельск»
