Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

UDES 15/16

Перейти к: навигация, поиск

UDES 15/16

UDES 15/16
sweden-S27_UDES_16.png TreeArrow.png UDES 16
сток
топ
Огневая мощь
12 cm strvkan L/40 Орудие
40 шт. Боекомплект
440 / 440 / 530 ед Урон
254 / 310 / 60 мм Бронепробитие
6.38 мин-1 Скорострельность
2807 ед/мин Средний урон в минуту
2.2 с Время сведения
0.35 м Разброс на 100 м
40 °/с Скорость ГН
20 °/с Скорость ВН
360° Углы ГН
-6…+20° Углы ВН
Живучесть
390 ед Прочность
/ /  мм Корпус
Мобильность
19.73 т Масса
610 л.с. Мощность двигателя
30.91  л.с./т Удельная мощность
50 / 24 км/ч Макс. скорость
50 °/с Скорость поворота шасси
Незаметность
% Незаметность стоя
% Незаметность в движении
Наблюдение
390 м Обзор
850 м Дальность связи
Экипаж
  1. Командир (Радист, Заряжающий)
  2. Механик-водитель
  3. Наводчик (Заряжающий)
12345678910

X

AnnoS28_UDES_15_16.png

6100000

Дальнейшая проработка UDES 14. В проекте комбинируются лучшие элементы от UDES 15 (разработка Bofors) и UDES 16 (разработка Hägglunds). Проект стал основным вариантом шведского танка традиционного дизайна, но вскоре был отменён в пользу варианта с дистанционно управляемой башней. Был построен полномасштабный макет, наработки по машине использовались в последующих шведских проектах.

Модули

Ico_turret_alpha.png

Башни/орудия

Ур. Башня Броня
(мм)
Поворот
(гр/сек)
Обзор
(м)
Вес
(кг)
Цена
(Кредиты)
X UDES 15/16 100/40/20 40 390 9605 66000

Совместимые орудия:

Ур. Орудие Пробитие
(мм)
Урон
(ед)
Скорострельн.
(выстр/мин)
Разброс
(м/100 м)
Сведение
(с)
БК Вес
(кг)
Цена
(Кредиты)
X 12 cm strvkan L/40 254/310/60 440/440/530 6.38 0.35 2.2 40 1600 330000

Ico_engine_alpha.png

Двигатели

Ур. Двигатель Мощность
(л. с.)
Вероятность пожара
(%)
Вес
(кг)
Цена
(Кредиты)

X Saab-Scania DSI 14C 610 10 1700 100000

Ico_suspension_alpha.png

Ходовая часть

Ур. Ходовая часть Скорость поворота
(гр/сек)
Rmin Вес
(кг)
Цена
(Кредиты)

X UDES 15/16 50 0 6500 82500

Ico_radio_alpha.png

Радиостанции

Ур. Радиостанция Дальность связи
(м)
Вес
(кг)
Цена
(Кредиты)

X Ra 421 850 27 57200

Совместимое оборудование

Малошумная система выхлопа (Класс 1)
 
Стабилизатор вертикальной наводки (Класс 1)
 
Средний противоосколочный подбой
 
Маскировочная сеть (Класс 2)
 
Просветлённая оптика (Класс 1)
 
Командирский обзорный прибор
 
Комплекс стабилизационного оборудования
 
Юстированная оптика
 
Износостойкие приводы наводки
 
Усовершенствованная компоновка
 
Система отвода пороховых газов
 
Экспериментальная система заряжания
 
Повышенная снарядостойкость
 
Усиленные приводы наводки (Класс 1)
 
Улучшенная закалка (Класс 2)
 
Дополнительные грунтозацепы (Класс 1)
 
Изменённая компоновка (Класс 1)
 
Улучшенное радиооборудование
 
Улучшенные механизмы поворота (Класс 1)
 
Улучшенный прицел (Класс 1)
 
Улучшенная вентиляция (Класс 2)
 
Стереотруба (Класс 1)
 
Орудийный досылатель (Класс 1)
 
Турбонагнетатель (Класс 1)
 

Совместимое снаряжение

Смазка стабилизаторов
 
Большой огнетушитель
 
Укрытия на местности
 
Калибровка оптики
 
Настройка прицела
 
Искусство сбивать пламя
 
Малый огнетушитель
 
Предбоевое ТО
 
Продувка воздуховодов
 
Большая аптечка
 
Большой ремкомплект
 
Долг превыше всего
 
Разложить снаряды
 
Рациональная боеукладка
 
Концентрация на цели
 
Кофе с выпечкой
 
Малая аптечка
 
Малый ремкомплект
 
Тонкости работы КПП
 
Без резких движений
 
Полоса препятствий
 


UDES 15/16 в игре

Исследование и прокачка

Средний танк UDES 15/16 исследуется на UDES 16 за 213 760 Опыт. Танк приобретается сразу в «элитном» состоянии.

Боевая эффективность

UDES 15/16 представляет собой предшественника, улучшенного по целому ряду параметров. Он способен наносить урон как в первых рядах, так и на некотором удалении от противника. Гидропневматическая подвеска, активация которой зависит от скорости движения, а так же наличие башни полного вращения делает этот танк значительно более гибким в применении, чем техника из ветки Strv 103B. При этом, сохраняется ряд характерных для нее черт.

В качестве вооружения используется циклический аналог орудия от Kranvagn со значительно повышенным комфортом стрельбы. Он обладает сносным пробитием и отличным разовым уроном, дающим машине неплохой урон в минуту. Гидропневматическая подвеска может работать по тангажу, что позволяет улучшать углы склонения орудия на лоб и корму. Однако, на крен подвеска не способна, и угол склонения ограничивается таковым у самого орудия. Достойная мобильность позволяет не отставать от других средних танков при занятии ключевых точек, а так же вступать в ближний маневренный бой с тяжелой неповоротливой техникой противника.

Бронирование лба корпуса состоит из четырех деталей. Ввиду большого конструкционного угла наклона, пробить наиболее верхнюю кинетическими снарядами, калибр которых не превышает 150 мм, практически невозможно. Остальные детали, к сожалению, таким углом похвастаться не могут, и поэтому являются ослабленной зоной, уязвимой для большинства оппонентов. Толщина бортов корпуса составляет 50 мм, и при небольшом довороте они могут быть пробиты снарядами, калибр которых превышает 150 мм. При игре от борта следует учитывать наличие экранов - они способны удерживать большинство кумулятивных снарядов. На корме корпуса располагаются два огромных ящика, являющихся экранами. Иногда они способны заблокировать урон кумулятивных, и даже кинетических снарядов, но надеяться на это не стоит.

Бронирование лба башни имеет большую толщину и значительный угол наклона - поразить его очень сложно. Однако, существует ослабленная зона в виде командирского лючка и его основания, особенно уязвимая против ПТ-САУ, использующих бронебойные снаряды.

При агрессивной игре следует хотя бы поверхностно изучить калибры машин 8-10 уровней, а так же номенклатуру их боеприпасов. Техника, оснащенная орудиями, калибр которых превышает 150 мм, или имеющая в арсенале кумулятивные боеприпасы, представляет наибольшую опасность в открытом противостоянии.

Стоит учитывать компоновку внутренних модулей. За нижней лобовой деталью располагаются трансмиссия и двигатель. В бортах корпуса находятся баки.

Механика гидропневматической подвески и бронирование лба башни позволяют машине очень эффективно играть от рельефа местности, а заднее расположение башни - от углов зданий, камней и т.п.

Высокие показатели скрытности позволяют использовать засадную тактику. В ряде случаев, возможно использование машины в качестве пассивного разведчика.

Достоинства:
  • очень компактные габариты;
  • отличные углы склонения орудия на борт и корму;
  • серьезное бронирование лба башни;
  • хорошая подвижность;
  • отличная максимальная скорость назад;
  • лучшая маскировка среди СТ10;
  • высокий разовый урон;
  • наличие кумулятивных снарядов.
Недостатки:
  • недостаточные углы склонения орудия на борт;
  • бронирование бортов корпуса не прощает ошибок;
  • большая площадь уязвимых зон во лбу корпуса;
  • уязвимое расположение внутренних модулей;
  • в целом, малая скорость полета снарядов.

Экипаж

Полностью совместим с предшественниками UDES 14 Alt 5 и UDES 16.

Командир несколько перегружен, так как он совмещает обязанности радиста и заряжающего.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Командир
Ремонт
радиоперехват
Боевое братство
Маскировка
орлиный глаз
пожаротушение
бесконтактная боеукладка
Наводчик
Ремонт
Плавный поворот башни
Боевое братство
Маскировка
снайпер
пожаротушение
интуиция
Механик-водитель
Ремонт
Плавный ход
Боевое братство
Маскировка
король бездорожья
пожаротушение
мастер тарана
  • Ремонт увеличит скорость ремонта сбитой гусеницы или поврежденного двигателя, что увеличит выживаемость.
  • Маскировка увеличит незаметность машины. Для усиления эффекта рекомендуется нанести камуфляж.
  • Боевое братство улучшит показатели обзора, маскировки, а так же урон в минуту и комфорт стрельбы.
  • Комбинация Радиоперехват и Орлиный глаз повысит дальность обзора на 5%.
  • Комбинация Плавный поворот башни и Плавный ход повысит стабилизацию от движения и поворотов корпуса и башни.
  • Снайпер увеличит вероятность нанесения критического урона по модулям и экипажу машины противника.
  • Король бездорожья уменьшит сопротивление мягких и средних грунтов, как следствие, повысит мобильность.
  • Виртуоз увеличит скорость поворота корпуса.
  • Интуиция значительно ускорит смену типа снаряда. Важно изучить этот навык и командиру, и наводчику, так как берется средние значение навыка между всеми заряжающими.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Боекомплект

Основу боекомплекта должны составлять базовые подкалиберные снаряды. Они довольно дешевы, имеют среднюю скорость полета, и их пробития достаточно для поражения многих целей.

До половины боекомплекта должны составлять специальные кумулятивные снаряды. Хотя скорость их полета ниже, чем у базовых подкалиберных, повышенное бронепробитие позволяет чувствовать себя значительно уверенней против бронированных машин на близких дистанциях. Кроме того, эти снаряды дают рикошет в очень редких случаях и эффективны против машин с тонкой, но значительно наклоненной броней.

Осколочно-фугасных снарядов рекомендуется брать минимальное количество, так как значительным бронепробитием они не отличаются и могут быть эффективно использованы только против малого количества машин. Кроме того, они обладают еще более низкой скоростью полета.

Полевая модернизация

  • Парная модификация II
  • Парная модификация IV
  • Парная модификация V
  • Парная модификация VII
  • Парная модификация VIII
Повышение_жизнеспособности_модулей.png Повышение жизнеспособности модулей
Изменение характеристик машины:
  • -50% от штрафа за повреждённые боеукладку и двигатель
  • -20% от штрафа к разбросу поврежденного орудия
  • -4% от скорости поворота ходовой
  • -4% от скорости горизонтального наведения
  • Стоимость установки: 150 000 Кредиты
    Легкосплавные_узлы_крепления.png Легкосплавные узлы крепления
    Изменение характеристик машины:
  • +4% к скорости поворота ходовой
  • +4% к скорости горизонтального наведения
  • +50% к штрафу за повреждённые боеукладку и двигатель
  • +20% к штрафу к разбросу поврежденного орудия
  • Стоимость установки: 150 000 Кредиты
    Постоянный бонус: +1% к мощности двигателя.
    Настройка_рычагов_подвески.png Настройка рычагов подвески
    Изменение характеристик машины:
  • -3% от разброса при движении ходовой
  • -3% от разброса при поворотах ходовой
  • +2% к размеру круга сведения
  • Стоимость установки: 150 000 Кредиты
    «Плавающий»_прицел.png «Плавающий» прицел
    Изменение характеристик машины:
  • -2% от размера круга сведения
  • +3% к разбросу при движении ходовой
  • +3% к разбросу при поворотах ходовой
  • Стоимость установки: 150 000 Кредиты
    Постоянный бонус: +2% к мощности двигателя.
    Настройка_турбонагнетателя.png Настройка турбонагнетателя
    Изменение характеристик машины:
  • +2 км/ч к максимальной скорости назад
  • +5% к скорости ремонта ходовой
  • -3% от незаметности
  • Стоимость установки: 150 000 Кредиты
    Антибликовая_маскировка_фар.png Антибликовая маскировка фар
    Изменение характеристик машины:
  • +3% к незаметности
  • -2 км/ч от максимальной скорости назад
  • -5% от скорости ремонта ходовой
  • Стоимость установки: 150 000 Кредиты
    Постоянный бонус: +3% к мощности двигателя.
    Жиклёры_крупного_сечения.png Жиклёры крупного сечения
    Изменение характеристик машины:
  • +2 км/ч к максимальной скорости вперёд
  • -3% от обзора
  • Стоимость установки: 150 000 Кредиты
    Чувствительная_оптика.png Чувствительная оптика
    Изменение характеристик машины:
  • +3% к обзору
  • -2 км/ч от максимальной скорости вперёд
  • Стоимость установки: 150 000 Кредиты
    Постоянный бонус: +4% к мощности двигателя
    Усиленные_опорные_катки.png Усиленные опорные катки
    Изменение характеристик машины:
  • +30% к прочности ходовой
  • -15% от скорости ремонта ходовой
  • -5% от скорости поворота ходовой
  • Стоимость установки: 150 000 Кредиты
    Облегчённые_опорные_катки.png Облегчённые опорные катки
    Изменение характеристик машины:
  • +10% к скорости ремонта ходовой
  • +5% к скорости поворота ходовой
  • -30% от прочности ходовой
  • Стоимость установки: 150 000 Кредиты
    Постоянный бонус: +5% к мощности двигателя



    Галерея скриншотов

    Оценка UDES 15/16

    Воин Защитник Захватчик Стальная стена Поддержка 

    • Воин — за высокие боевые характеристики.
    • Защитник — за хорошую мобильность, позволяющую вовремя вернуться на базу, и за скорострельное орудие.
    • Захватчик — за хорошую мобильность и бронирование башни.
    • Стальная стена — за хорошее бронирование корпуса и башни.
    • Поддержка — за великолепную скорострельность орудия и большой урон за выстрел.

    История изменений

    Основная статья: История изменений UDES 15/16
    История изменений

    Историческая справка

    В рамках проекта UDES 14 организации-участники работ создали и представили военным большое число версий техники, имевшей как сходства, так и различия. Из представленного множества заказчик выбрал два проекта, отличавшиеся от других сравнительно высокими характеристиками и относительной простотой. Подрядчики должны были продолжать их развитие, а в дальнейшем планировалось сравнить две разработки и сделать выводы. Наиболее удачная боевая машина имела определенные шансы пойти в серию и поступить на вооружение.

    Общая координация работ по проекту UDES осуществлялась организацией FMV, отвечавшей за разработку и закупку разнообразной материальной части. Помимо определения требований и путей развития техники, в рамках программы UDES организация FMV занималась созданием собственных проектов. К работам по проектам UDES 14, UDES 15 и UDES 16 были привлечены компании Bofors и Hägglunds.

    По результатам анализа предварительного проектирования танка UDES 14 военные выбрали два предложенных проекта. Компания Bofors должна была продолжить работы по проекту UDES 14-2, а от Hägglunds требовалось развить тему UDES 14E. Во избежание путаницы проектам дали новые обозначения. Разработка «Бофорса» получила название UDES 15, а конкурирующий проект переименовали в UDES 16. Несмотря на смену названия, серьезная переработка проектов не предполагалась. Фирмы-подрядчики должны были проработать различные нюансы проектов с учетом возможного строительства опытной техники. Основные черты перспективных танков, при помощи которых они смогли победить в предыдущем «конкурсе», следовало оставлять без изменений.


    Все предварительные проекты двух компаний создавались в соответствии с общим техническим заданием, из-за чего некоторые предложенные разработки имели заметное сходство. Именно по этой причине, а также в связи со спецификой взглядов заказчика, танки UDES 15 и UDES 16 были похожи друг на друга как по своей конструкции, так и по предполагаемому внешнему виду. При этом, однако, одни и те же конструкторские задачи решались разными способами, что должно было привести к присутствию массы заметных отличий.

    В соответствии с техническим заданием от FMV, оба танка новых типов должны были иметь боевую массу на уровне 25-27 т и удельную мощность не менее 20 л.с. на тонну, для чего требовалась дизельная силовая установка мощностью около 500-550 л.с. Боевую машину следовало оснастить противоснарядным бронированием, способным защитить ее от максимально возможного количества угроз. В качестве основного оружия рассматривалась 105-мм нарезная танковая пушка, размещенная в полноценной поворотной башне. Орудие могло сопрягаться с автоматом заряжания либо работать с участием заряжающего. Экипаж танка включал трех или четырех человек. Оба новых проекта имели подобные черты.

    В 1974 году в течение некоторого времени два проекта легких танков разрабатывались параллельно. Чуть позже специалисты FMV решили, что такое развитие проекта не имеет смысла. Две коммерческие компании создавали собственные версии перспективной техники, имевшие минимальное количество отличий. Как следствие, продолжение отдельной разработки двух проектов сочли нецелесообразным. Все последующие работы должны были проводиться двумя подрядчиками совместно, в рамках единого проекта. Такой вариант танка, основывающийся на двух существующих разработках, получил обозначение UDES 15/16.

    Имеющиеся сведения говорят, что в проекте UDES 15/16 должны были использоваться некоторые готовые элементы, заимствованные из предыдущих разработок. Кроме того, часть систем и устройств могла представлять собой переработку ранее спроектированных изделий, изменяемых в соответствии с новым опытом или обновленными требованиями. Наконец, некоторые элементы конструкции полностью разрабатывались заново с целью исправления выявленных недостатков или улучшения их конструкции. Как следствие, танк UDES 15/16 должен был иметь отдельные черты машин UDES 15 и UDES 16, а также некоторые собственные новые особенности.

    В соответствии с новым проектом, перспективный легкий танк UDES 15/16 должен был сохранять общий облик машин-предшественниц, а также использовать отработанную компоновку. Был предложен броневой корпус со сравнительно высоким уровнем защиты. Верхний лобовой лист средней толщины должен был помещаться под небольшим углом к горизонтали, что соответствующим образом увеличивало его показатели защиты. Нижняя лобовая часть корпуса собиралась из нескольких листов меньшего размера. Над вертикальной нижней частью бортов, имеющей крепления для элементов ходовой части, планировалось разместить сравнительно крупные надгусеничные ниши. Эти устройства могли получить невысокие вертикальные борта и наклонную крышу, соединенную с горизонтальным подбашенным листом корпуса. Позади последнего можно было поместить наклонный лист крыши.

    В рамках проекта рассматривалось два варианта размещения орудия. Первый был традиционным: пушка могла качаться на цапфах, тогда как связанные с ней устройства размещались стационарно. Второй вариант подразумевал применение т.н. лафетной компоновки. В таком случае казенник и автомат заряжания находились в прямоугольном броневом корпусе большого удлинения, помещенном в соответствующей полости, проходящей вдоль башни. Сзади к такому корпусу крепился бронированный ящик с механизированной боеукладкой. При такой компоновке крупный агрегат, включающий пушку, ее корпус и кормовую нишу башни, мог качаться в вертикальной плоскости. Вне зависимости от конструкции орудийной установки углы вертикальной наводки должны были изменяться в пределах от -5° до +20°. Для увеличения возможных углов снижения планировалось использовать управляемую гидравлическую подвеску.


    Оба варианта размещения вооружения имели плюсы и минусы. Первый был проще, но позволял перезаряжать орудие только при заданном положении ствола. Вторая компоновка упрощала перезарядку, однако негативно сказывалась на общей сложности конструкции. По-видимому, окончательный выбор планировалось сделать позже, возможно, даже после испытаний макетных образцов боевого отделения.

    Главным оружием перспективного танка UDES 15/16 должна была стать нарезная пушка калибра 105 мм. Орудие должно было оснащаться дульным тормозом и средствами продувки ствола сжатым газом, применение эжектора не предполагалось. Рядом с казенной частью орудия помещался автомат заряжания. Боекомплект должен был храниться в механизированной укладке кормовой ниши башни. Снаряды помещались в два горизонтальных ряда по десять штук в каждом. Автоматика должна была самостоятельно выбирать требуемый тип снаряда и подавать его на линию досылания. В перспективе планировалось разработать новую орудийную установку с пушкой калибра 120 мм, однако проект не дошел до этой стадии.

    Для получения требуемой подвижности танк UDES 15/16 должен был оснащаться дизельным двигателем мощностью не менее 500 л.с. Двигатель помещался в передней части корпуса рядом с трансмиссией. Основой ходовой части были шесть опорных катков на каждом борту. Катки предлагалось оснащать индивидуальной гидравлической подвеской с возможностью регулировки давления в цилиндрах. За счет этого можно было менять характеристики подвески, а также переводить танк в требуемое положение. Так, при помощи регулируемой подвески можно было опускать носовую часть корпуса, увеличивая допустимые углы снижения пушки до -10°.

    Перед строительством полноценного прототипа было решено собрать некоторое количество макетов и проверить некоторые идеи на опытной технике. Именно с целью проверки новой башни был построен прототип, известный как UDES 15/16 Tornrigg или UDES 15/16 TR. В качестве основы для этой машины взяли шасси новейшего легкого танка Ikv 91, на которое вместо штатной башни установили макет боевого отделения, разработанного в рамках нового проекта. Получившаяся бронемашина по ряду своих характеристик соответствовала проектному танку UDES 15/16, хотя и имела некоторые отличия. В частности, отсутствовала управляемая подвеска, увеличивающая сектор обстрела главного орудия. Кроме того, на предварительном прототипе не стали устанавливать кормовую стрелу и ящики дополнительного боекомплекта.

    Экспериментальная машина UDES 15/16 TR была выведена на испытания, в ходе которых были установлены некоторые особенности перспективной техники. Прежде всего, специалистов интересовало поведение новой башни при движении по различным местностям. Проверки опытного образца показали, что новая конструкция соответствует предъявляемым требованиям. Это позволяло продолжить работы и перейти к строительству новых изделий и опытных образцов.

    В том же 1974 году компании-подрядчики совместными усилиями построили первый и, как оказалось позже, последний макет перспективного танка. Конструкция из бруса, фанеры и других подобных материалов демонстрировала внешний вид перспективной машины, а также основные особенности ее конструкции. При сборке макета использовалась самая новая версия проекта UDES 15/16. С целью некоторого упрощения и ускорения сборки макета, а также в связи с отсутствием необходимости в таких изделиях, деревянный «танк» не получил полноценную ходовую часть. Вместо нее использовались фанерные короба с соответствующим рисунком на боковых стенках. Одновременно с этим макет получил нормальные люки с имитацией оптических приборов.

    Деревянный макет перспективного танка предназначался для изучения специалистами армии из управления FMV. Военные ознакомились с окончательно сформированным обликом бронемашины UDES 15/16 и вынесли свое решение. В силу тех или иных причин было решено отказаться от дальнейших работ по проекту. Точные сведения о возможных причинах такого отказа отсутствуют. Возможно, военных не устроила чрезмерная сложность проекта или дороговизна готовой техники. Кроме того, серьезной проблемой нового танка могли считаться неоднозначные характеристики. При достаточно высокой подвижности машина отличалась не слишком мощным бронированием, что негативным образом могло сказаться на ее живучести в боевых условиях.

    Проект UDES 15/16 был закрыт в пользу других разработок аналогичного назначения. В то время шведская промышленность, выполняя заказы FMV, разрабатывала все новые и новые проекты перспективной бронетехники. Часть таких разработок доходила до стадии строительства макетов или прототипов, тогда как другие так и оставались только на бумаге, хотя и способствовали появлению новых проектов. Перспективный танк UDES 15/16 не строился и не испытывался, однако оказал некоторое влияние на последующие работы. В том же 1974 году началось создание нескольких других машин аналогичного назначения, в которых планировалось использовать определенные наработки по закрытому «промежуточному» проекту.

    Ссылки

    Ресурсы Мир танков
    Техника Швеции
    Лёгкие танки I Strv fm/21 II Strv m/38 II L-60 Игровое золото III Strv m/40L III Lago M38 Игровое золото
    Средние танки IV Lago V Strv m/42 VI Strv m/42-57 Alt A.2 Игровое золото VI Strv 74 VII Leo VIII Strv 81 Игровое золото VIII Primo Victoria Игровое золото VIII Lansen C Игровое золото VIII UDES 14 Alt 5 IX UDES 16 X UDES 15/16
    Тяжёлые танки VIII Emil I VIII EMIL 1951 Игровое золото VIII Bofors Tornvagn Игровое золото VIII Bofors Tornvagn Drakkar Игровое золото IX Emil II IX Strv K Игровое золото X Kranvagn
    ПТ-САУ II Pvlvv fm/42 III Ikv 72 IV Sav m/43 V Ikv 103 VI Ikv 65 Alt II VII Ikv 90 Typ B VIII UDES 03 VIII Strv S1 Игровое золото IX Strv 103-0 X Strv 103B
    Средние танки
    Техника СССР III Т-29 Игровое золото IV А-32 Игровое золото IV Т-28Э с Ф-30 Игровое золото IV Т-34 с Л-11 Игровое золото IV ИТ-3 Игровое золото IV Т-28 V Матильда IV Игровое золото V Т-34 экранированный Игровое золото V M4-85 Игровое золото V Т-34 VI А-43 VI Т-34-85М Игровое золото VI Т-34-85 Rudy Игровое золото VI М4-А2 Шерман Лозы Игровое золото VI Т-34-85 VII А-44 VII КВ-13 VII Т-34М-54 Игровое золото VII Т-43 VII Т-44-122 Игровое золото VIII Объект 416 VIII Т-54 первый образец Игровое золото VIII Т-44-100 Игровой Игровое золото VIII СТГ Игровое золото VIII СТГ Гвардеец Игровое золото VIII Объект 274а Игровое золото VIII Об. 274а Чёрный ворон Игровое золото VIII Т-44 IX Объект 430 Вариант II IX К-91-122 Игровое золото IX Объект 590 Игровое золото IX Объект 283 Игровое золото IX Объект 430 IX Т-54 X Объект 140 X Объект 907 Игровое золото X Т-22 ср. Игровое золото X К-91 X Объект 430У X Т-62А
    Техника Германии III Großtraktor - Krupp Игровое золото III Pz.Kpfw. IV Ausf. A III Pz.Kpfw. S35 739 (f) Игровое золото IV Pz.Kpfw. III Ausf. J IV Pz.Kpfw. IV Ausf. D IV VK 20.01 (D) V Pz.Kpfw. III Ausf. K Игровое золото V Turán III prototípus Игровое золото V Pz.Kpfw. IV Ausf. H Ankou Игровое золото V Pz.Kpfw. III/IV V Pz.Kpfw. IV hydrostat. Игровое золото V Pz.Kpfw. V/IV Игровое золото V Pz.Kpfw. V/IV Alpha Игровое золото V Pz.Kpfw. IV Ausf. H V Pz.Kpfw. T 25 Игровое золото V VK 30.01 (H) VI Pz.Kpfw. IV Schmalturm Игровое золото VI VK 30.01 (D) VI VK 30.02 (M) VII Panther/M10 Игровое золото VII Panther VII VK 30.02 (D) VIII Panther mit 8,8 cm L/71 Игровое золото VIII Panzer 58 Игровое золото VIII Schwarzpanzer 58 Игровое золото VIII Panzer 58 Mutz Игровое золото VIII M48A2 Räumpanzer Игровое золото VIII Kampfpanzer 07 RH Игровое золото VIII Kpz. Pr.68 (P) Игровое золото VIII Indien-Panzer VIII Panther II IX E 50 IX T 55A Игровое золото IX Kampfpanzer 50 t Игровое золото IX Kunze Panzer Игровое золото IX Leopard Prototyp A X E 50 Ausf. M X Leopard 1
    Техника США II T2 Medium Tank III Convert. Medium Tank T3 Игровое золото III Conv. Medium Tank T3E2 Игровое золото III M2 Medium Tank IV T6 Medium IV M3 Lee V M4 Improved Игровое золото V M4A2E4 Sherman Игровое золото V M4A1 Sherman V Ram II Игровое золото VI M4A3E8 Fury Игровое золото VI M4A3E8 Thunderbolt VII Игровое золото VI M4A3E8 Sherman VI M4A3E2 Sherman Jumbo VII T26E3 Eagle 7 Игровое золото VII T20 VII T23E3 Игровое золото VIII T25 Pilot Number 1 Игровое золото VIII TL-1 LPC Игровое золото VIII T42 Игровое золото VIII ASTRON Rex 105 mm Игровое золото VIII AMBT Игровое золото VIII M47 Patton Improved Игровое золото VIII M46 Patton KR Игровое золото VIII M26 Pershing VIII T26E4 SuperPershing Игровое золото VIII T69 VIII T95E2 Игровое золото IX M46 Patton X M48A5 Patton X M60 Игровое золото X T95E6 Игровое золото
    Техника Франции III D2 III Somua S35 IV SARL 42 V Renault G1 VI Bretagne Panther Игровое золото VI M4A1 FL 10 Игровое золото VIII Bat.-Châtillon Bourrasque Игровое золото VIII AltProto AMX 30 Игровое золото VIII Lorraine 40 t Игровое золото VIII AMX Chasseur de chars Игровое золото VIII M4A1 Revalorisé Игровое золото IX AMX 30 1er prototype IX Char Futur 4 Игровое золото IX Bat.-Châtillon 25 t AP X Bat.-Châtillon 25 t X AMX 30 B
    Техника Великобритании I Vickers Medium Mk. I II Vickers Medium Mk. II III Vickers Medium Mk. III IV Matilda IV Matilda LVT Игровое золото IV Grant IV AC 1 Sentinel Игровое золото V Cavalier V AEC Armoured Car V Valiant Игровое золото V Sherman III V Matilda Black Prince Игровое золото VI Staghound Mk. III VI Sherman Firefly VI Cromwell VI AC 4 Experimental Игровое золото VI Cromwell B Игровое золото VI Sherman VC Firefly Игровое золото VII FSV Scheme A VII Comet VIII GSOR 1010 FB Игровое золото VIII FV601 Saladin VIII Centurion Mk. I VIII FV4202 Игровое золото VIII Chieftain/T95 Игровое золото VIII Centurion Mk. 5/1 RAAC Игровое золото VIII Chimera Игровое золото IX Cobra Игровое золото IX GSOR 1006 Scheme 7 IX Centurion Mk. 7/1 X Concept No. 5 X Centurion Action X
    Техника Китая V Type T-34 VI Type 58 VII T-34-1 VIII Type 59 Игровое золото VIII T-34-2 VIII T-34-3 Игровое золото VIII 59-Patton Игровое золото VIII 122 TM Игровое золото VIII Type 59 G Игровое золото IX WZ-120 X 121 X 121B Игровое золото X Царь обезьян Игровое золото
    Техника Японии II Chi-Ni II Type 89 I-Go/Chi-Ro IV Type 1 Chi-He V Type 3 Chi-Nu V Type 3 Chi-Nu Kai Игровое золото VI Type 4 Chi-To VII Type 5 Chi-Ri VIII STA-1 VIII STA-2 Игровое золото IX Type 61 X STB-1
    Техника Чехословакии IV ST vz. 39 IV Tatra Т-III Игровое золото V Škoda T 24 VI Škoda T 40 Игровое золото VI Škoda T 25 VII Konštrukta T-34/100 VIII TVP VTU Koncept VIII Škoda T 27 Игровое золото IX Škoda T 50 X TVP T 50/51
    Техника Швеции IV Lago V Strv m/42 VI Strv m/42-57 Alt A.2 Игровое золото VI Strv 74 VII Leo VIII Strv 81 Игровое золото VIII Primo Victoria Игровое золото VIII Lansen C Игровое золото VIII UDES 14 Alt 5 IX UDES 16 X UDES 15/16
    Техника Польша V 25TP KSUST II V DS PZInż VI Pudel Игровое золото VI 40TP Habicha VI T-34-85 Rudy Игровое золото VI B.U.G.I. VII CS-44 VIII CS-52 LIS Игровое золото VIII CS-53 IX CS-59 X CS-63
    Техника Италии II M14/41 III M15/42 III M16/43 Sahariano Игровое золото IV P26/40 V P.43 VI P.43 bis VII P.43 ter VIII Progetto M35 mod. 46 Игровое золото VIII Марс Игровое золото VIII P.44 Pantera IX Prototipo Standard B X Progetto M40 mod. 65 X Carro da Combattimento 45 t Игровое золото X Lion Игровое золото