HMS Leith (1933)
HMS Leith (L36/U36)
Великобритания
Дания
| 6 февраля 1933 года Заложен |
| 9 сентября 1933 года Спущен на воду |
| 10 июля 1934 года Введен в строй |
| 1955 год Сдан на слом |
| 992 / 1314 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 81,15 / 11 / 2,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 103 чел. Общая численность |
Универсальная артиллерия
- 2 x 102-мм 45 QF Mk.IX;
- 1 x 76-мм 45 QF Mk.IV;
- 4 x 47-мм пушки Mk.II.
Минно-торпедное вооружение
- Бомбомет Hedgehog.
Содержание
Общие сведения
HMS Leith был заказан 1 ноября 1932 года в рамках судостроительной программы на 1933 год. Корабль заложен на верфи Девонпорта 6 февраля 1933 года, спущен на воду 9 сентября 1933 года, и после завершение испытаний введен в эксплуатацию 10 июля 1934 года. Первоначально HMS Leith назначен в новозеландскую эскадру королевского флота, после укомплектования в порте Чатем. HMS Leith прибыл в Окленд 13 ноября 1934 года, и приступил к несению службы в районе Тихого океана и территориальных водах Новой Зеландии.
В 1939 году, во время многочисленных визитов в колониальных владениях, шлюп принимал на борту королеву Тонга Салоте Тупоу III.
История службы
Вторая мировая война
После начала Второй мировой войны HMS Leith продолжал нести службу в районе Тихого океана. В сентябре 1939 года шлюп совершил поход в Сингапур для борьбы с контрабандистами. В это же время заходил с визитом в Джервис-Бей, Австралия.
Позже HMS Leith получил назначение на Пенанг для осуществление контроля контрабанды, а также наблюдения за вражескими кораблями в портах голландской Ост-Индии.
В ноябре 1939 шлюп был отозван и получил приказ вернуться в Великобританию для сопровождения конвоев в территориальных водах. 7 ноября HMS Leith покинул Пенанг и пройдя через Красное море и Средиземноморье прибыл в Гибралтар, там шлюп перенаправили в порт Фритаун, где он должен был войти в состав соединения для сопровождения атлантического конвоя.
26 декабря во Фритауне HMS Leith присоединился к конвою «SL 14» для сопровождения его в Великобританию. Вернувшись в Британию, шлюп остался нести службу у родных берегов, сопровождая конвои.
10 января 1940 года, HMS Leith в составе группы со шлюпами HMS Aberdeen (L97), HMS Bideford (L43), а также эсминцами HMS Vidette (D48), HMS Wanderer (D74), HMS Warwick (D25), HMS Witch (D89) назначен в сопровождение конвой «HG 14» в Ливерпуль. 12 января HMS Leith покинул группу сопровождения и направился в порт Пенарт для прохождения ремонта. На следующий день шлюп прибыл на верфь.
После завершения ремонта, в феврале HMS Leith получил назначение в Командование Западных подходов. 2 февраля в Ливерпуле шлюп вошел в состав группы.
11 февраля 1940 года, HMS Leith в составе группы сопровождения с HMS Bideford (L43), HMS Active (H14), HMS Versatile (D32) конвоя «OG 18» вышел из порта. 17 февраля HMS Leith и HMS Bideford отделились и перешли в группу сопровождение конвоя «HG 19» до 27 февраля. До июля шлюп продолжал нести службу в сопровождении конвоев. В июле на корабле вышел из строя котел № 1 и шлюп месяц простоял на ремонте в Белфасте.
С августа HMS Leith базировался в Ливерпуле, занимался сопровождением конвоев на северо-западных подходах и Северном море. 28 августа HMS Leith подобрал 27 выживших с финского торговца Elle, который был потоплен к северо-востоку от Ирландии немецкой подводной лодкой U-101.
В октябре 1940 года, в составе группы со шлюпом HMS Folkestone (L22), корветами HMS Bluebell (K80) и HMS Heartsease сопровождают конвои в Атлантике. 13 октября шлюп вошел в состав конвоя «OB 228» вышедшего из Ливерпуля. 16 октября была замечена подводная лодка U-93, которая после атаки вынуждена погрузиться. HMS Leith вместе с HMS Heartsease безуспешно проводят ее поиск. 17 октября шлюп отделился от группы чтобы присоединиться к конвою «SC 7».
18 октября 1940 HMS Leith принял на борт 19 выживших с эстонского торговца Nora, который был торпедирован и потоплен 13 октября 1940 года немецкой подводной лодкой U-103 на северо-востоке Ирландии.
19 октября, вместе со шлюпами HMS Scarborough (L25), HMS Fowey (L15), корветами HMS Bluebell и HMS Heartsease безуспешно пытались отбить атаки подводных лодок немцев, использующих тактику «Волчья стая». HMS Leith спас выживших моряков с трех торпедированных торговых судов, включая SS Assyrian (1914) и SS Soesterberg до подхода конвоя «HX 79», который также попал под агрессивные атаки немецких подводных лодок. 20 октября шлюп в составе группы с тремя торговыми кораблями вернулся в порт.
В ноябре HMS Leith совершил трансатлантический переход сопровождая конвои, после чего вернулся в декабре к эскортам во Фритауне и Гибралтаре.
9 декабря в сопровождении конвоя «OG 47» следует к Гибралтару. 20 декабря конвой попал под атаку итальянской подводной лодки Mocenigo, потопившей торговое судно SS Manchester General.
С января по апрель 1941 года, HMS Leith сопровождает конвои на западных подходах, после чего до мая проходил модернизацию на верфи в Бристоле.
С июля до августа 1941 года, HMS Leith входит в состав эскортной группы базирующейся в Ньюфаундленде.
20 августа HMS Leith вернулся в «Командование Западных подходов» и с эсминцами HMS Gurkha (G63), HMS Lance (G87), корветом HMS Zinnia (K98), другими корветами 5 эскортной группы вышел для сопровождения конвоя «OG 71» из Ливерпуля к Гибралтару, куда прибыли 25 августа.
HMS Leith вернулся в Ливерпуль в сентябре, сопровождая конвой «HG 72».
28 ноября HMS Leith отправился в сопровождении конвоя к Западной Африке. Вернувшись в январе 1942 года на шлюпе провели ремонт подводного оборудования в порту Лондондерри. 31 января ремонт завершили и корабль вернулся в несению эскортной службы, сопровождая конвои с африканского побережья в Банжул.
В августе 1942 года, шлюп сопровождает конвой «SL 119», состоящий из 29 торговых судов. 25 августа конвой был обнаружен подводной лодкой U-214. Группа подводных лодок получила приказ атаковать конвой. HMS Leith проводил поиск подводных лодок, шлюпом был спасен экипаж потопленного торгового корабля SS Zuiderkerk. Сопроводив конвой до места назначения HMS Leith отправился в порт Гринок, где провели замену гидролокатора. В октябре, после завершения работ, шлюп вернулся в Белфаст.
В октябре HMS Leith принимал участие в высадке союзников в Северной Африке (операция «Torch»). Шлюп сопровождает конвои с октября по декабрь через западную часть Средиземноморья.
В марте 1943 года HMS Leith вернулся в Великобританию. 1943 год и первую половину 1944 года шлюп провел на маршруте Фритауна. В августе 1944 года корабль вернулся в Средиземноморье, где проходил модернизацию и ремонт из-за значительного ухудшения состояния корабля за время службы в Атлантике. Ремонт продлился до декабря, а в январе 1945 года шлюп вернулся в Великобританию и присоединился к 38-й группе сопровождения, основанную в Портсмуте. После чего приступил к своей обычной службе эскортного корабля, сопровождая конвои через Ла-Манш с февраля по март, а в апреле сопровождает голландский миноносец HNLMS Willem van der Zaan (ML-2), во время минирования Ла-Манша.
После окончания войны HMS Leith переведен в резервный флот. Шлюп в июне прибыл в Росайт и в тот же месяц с него было снято вооружение.
Послевоенная служба
В июне 1945 года HMS Leith выведен из эксплуатации и зачислен в резерв. 25 ноября 1946 года продан частной компании, был переименован в Byron, а позднее в 1948 году в Friendship.
В 1949 году шлюп продан ВМС Дании, был переоборудован в гидрографическое судно и переименован в HMDS Galathea. В 1950-1952 годах корабль совершил кругосветное путешествие в рамках программы глубоководных океанографических исследований.
В апреле 1954 года был разработан план, чтобы переоборудовать корабль в качестве штаба для Береговой охраны, однако план реализован не был.
В 1955 году шлюп продан на слом в Оденсе.
Командиры
| Фото | Командир | Дата |
|---|---|---|
 |
Коммандер Gilbert Ridley Waymouth | 1 ноября 1938 — 2 сентября 1940 |
| |
Коммандер Roland Charlton Allen | 2 сентября 1940 — 21 марта 1941 |
| |
Лейтенант-коммандер Mark Taylor Collier | 21 марта 1941 — 24 июня 1941 |
| |
Лейтенант-коммандер Edward Campbell Hulton | 24 июня 1941 — 30 мая 1943 |
| |
Лейтенант-коммандер Alan Westbury Preston | 30 мая 1943 — 20 марта 1945 |
| |
Лейтенант Robin Richard Whalley | 20 марта 1945 — до середины 1945 |
См также
Примечания
Литература и источники информации
- А.Харук, Ю.Пахмурин. Британские шлюпы Второй мировой, Морская Коллекция. № 8, №10.
- Admiralty Ships lost between 1939 and 1946. — 657 с.
- Arnold Hague, Sloops: History of the 71 Sloops Built in Britain & Australia for the British, Australian & Indian Navies, 1926-1946,. — World Ship Society,, 1973,. — 124, с. — ISBN 978-0905617671
Ссылки
- Страница на англоязычной Википедии(англ.)
- Страница о корабле на сайте uboat.net(англ.)
- История службы HMS Leith (U36) на сайте naval-history.net(англ.)
Галерея
HMS Leith
Galathea в Копенгагене
1952 год
-60-1959.jpg)
