Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
HMS Starling (1942)

HMS Starling (1942)

Перейти к: навигация, поиск

HMS Starling

Sloop_hms_starling.jpg
Шлюп | ВМС Великобритании
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
21 октября 1941 г. Заложен
14 октября 1942 г. Спущен на воду
1 апреля 1943 г. Введен в строй
07.1965 г. Сдан на слом
Общие данные
1350 / 1950 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
91,29 / 11,73 / 3,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
192 чел. Общая численность
Вооружение

Артеллирийское вооружение

  • 3х2 — 102-мм/45 QF Mk XVI HA.
Однотипные корабли

HMS Alacrity, HMS Amethyst,
HMS Chanticleer, HMS Crane,
HMS Cygnet, HMS Hart,
HMS Hind, HMS Kite,
HMS Lapwing, HMS Lark,
HMS Magpie, HMS Mermaid,
HMS Opposum, HMS Peacock,
HMS Pheasant, HMS Redpole,
HMS Cauvery, HMS Kistna.

BS.JPG
HMS Starling (рус. Скворец) — британский шлюп типа Black Swan. Принимал участие во Второй мировой войне. Прославился как наиболее успешный корабль ПЛО, приняв участие в уничтожении 14 подводных лодок противника. После войны продолжил службу в составе Королевского флота и только в 1965 году отдан на слом.

Общие сведения

Шлюпы типов Black Swan являлись дальнейшим развитием шлюпов типа Egret. HMS Starling принадлежал к типу «Модифицированный Блэк Суон», отличавшийся увеличенной шириной корабля. Шлюпы этого типа (иногда также назывались эскортные миноносцы) отлично проявили себя во Второй Мировой войне, обеспечивая охранение конвоев союзников в Атлантике.

Постройка и испытания

Строился на верфи Fairfields (Гован, Шотландия). Заказан: 18 июля 1941 года. Заложен: 21 октября 1941 года. Спущен на воду: 14 октября 1942 года. Сдан флоту: 1 апреля 1943 года. Тактический номер: U66.

Описание конструкции

Корпус

Hms_starling1.jpg

Корпус шлюпов типа «Блэк Суон», имевший наклонный форштевень, полукруглую корму и удлинённый полубак мало чем отличался от предшественников — шлюпов других типов. Длинный полубак (как у фрегатов), протяжённостью около 2/3 длины корабля, обеспечивал хорошую мореходность и большой полезный объем помещений. Бронирование корабля отсутствовало.

Энергетическая установка и ходовые качества

Двухвальная паротурбинная энергетическая установка общей массой 190 т состояла из двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°С, давление 17,5 кг/см2) и двух турбин Парсонса, мощность которых увеличили до 4300 л.с., со встроенными ступенями крейсерского хода. Главные механизмы через одноступенчатые редукторы передавали вращение на валы гребных винтов. Те, в свою очередь, приводили в действие два трёхлопастных гребных винта из пушечного металла, диаметром 2,21 м.

Запас топлива в 390 т обеспечивал дальность хода 7500 миль при 12 узлах или 9500 миль при 10 узлах.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля составлял 192 человека (их них — восемь офицеров). В ходе эксплуатации численность менялась в зависимости от установленной на корабле зенитной артиллерии.

Вооружение

Зенитный автомат Oerlikon

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Изначально «Старлинг» был вооружен 6ю (3х2) 102-мм универсальными орудиями Mk.XVI. Боезапас 250 выстрелов на установку.

Зенитная артиллерия корабля состояла из 10 (4х2 и 2х1) 20-мм автоматов Oerlikon.

Противолодочное и противоминное вооружение

На вооружении корабля было 4 бомбомета Mk.II и 2 бомбосброса (40 глубинных бомб Mk. VII).

Подготовка бомбомета Mk. II к выстрелу

Боекомплект глубинных бомб в конце войны достиг 110 единиц — это 11 залпов по 10 глубинных бомб. По некоторым данным в конце войны на корабле было 8 бомбометов. ТТХ глубинных бомб Mk. VII: длина — 69,7 см, диаметр — 44,4 см, общая масса — 185 кг, масса ВВ — 136 кг, тип ВВ — минол, глубина погружения — до 270 м, скорость погружения — до 5,1 м/с, способ применения — по команде с мостика, радиус пробития прочного корпуса немецкой п/л типа VII — до 16 м, способ детонации — по давлению воды. Бомбомет Mk. II мог метнуть эту бомбу на расстояние до 62 метров. Для накрытия большей площади во время атаки на подлодку, бомбометы настраивались на 37 и 62 метра.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На корабле был установлен радар управления огнем орудий главного калибра «тип 285» с антенной «Yagi», гидролокатор «тип 144», радиолокатор HF/DF.

Модернизации и переоборудования

В декабре 1943 — январе 1944 гг. корабль прошел ремонт, модернизацию, также был удален камуфляж.

В октябре — середине декабря 1944 года была проведена большая модернизация с заменой мачт с радарами и установкой нового радара «тип 293». Корабль получил новое зенитные орудия — 2x2 — 20-мм/70 и 2x2 — 40-мм/56 Bofors Mk VIII/IX/XI.

На рубеже 1947—1948 гг. грот-мачта-монопод была заменена на ажурную 4-хгранную.

История службы

Во время Второй Мировой войны «Старлинг» (бортовой номер U66) участвовал в сопровождении 20 конвоев. В разных районах Атлантики он принял участие в уничтожении 14 немецких подлодок, из которых 11 — под командованием Ф. Д. Уолкера. На личном счету корабля 3 подводных лодки.

  • 1 апреля 1943 года «Старлинг» вступил в строй и включен во 2-ю группу поддержки (2-ю ГП), в качестве флагмана, под командованием кэптэна (капитан 1-го ранга) Фредерика Джона Уолкера.
Подводная лодка U-202
  • 2 июня 1943 г. в 00-30 глубинными бомбами, а затем тараном была потоплена немецкая подводная лодка U-202 в Северной Атлантике юго-востоку от мыса Фарвелл (56° 12’N, 39° 52’W).
  • 24 июня 1943 г. в Бискайском заливе к северо-западу от мыса Ортегаль, Испания (44° 59’N, 12° 24’W) глубинными бомбами шлюпа потоплена германская подводная лодка U-119.
  • 6 ноября 1943 г. в 7 часов британские шлюпы «Старлинг», «Вудкок» (Woodcock) и «Кайт» (Kite) потопили глубинными бомбами немецкую подлодку U-226 в северной части Атлантического океана к востоку от Ньюфаундленда (44° 49’N, 41° 13’W).
  • 6 ноября 1943 г. в 14 часов британские шлюпы «Старлинг» и «Вайлд Гус» (Wild Goose) потопили глубинными бомбами немецкую подлодку U-842 в северо-западной части Атлантического океана (43° 42’N, 42° 08’W).
  • 31 января 1944 г. в 10 часов британские шлюпы «Старлинг», «Мэгпай» (Magpie) и «Вайлд Гус» потопили глубинными бомбами немецкую подлодку U-592 юго-западнее Ирландии (50° 20’N, 17° 29’W).
  • 9 февраля 1944 г. британские шлюпы «Старлинг» и «Вайлд Гус» потопили глубинными бомбами немецкую подлодку U-734 в Северной Атлантике юго-западнее Ирландии (49° 43’N, 16° 23’W).
  • 9 февраля 1944 г. U-238 была потоплена в Северной Атлантике юго-западнее Ирландии (49° 45’N, 16° 07’W) глубинными бомбами с британских шлюпов HMS «Кайт» (Kite), «Старлинг», «Мэгпай» (Magpie).
  • 19 февраля 1944 г. в 17-07 германская подлодка U-264 потоплена в Северной Атлантике в точке 48° 31’N, 22° 05’W глубинными бомбами британских шлюпов «Вудпекер» (Woodpecker) и «Старлинг».
HMS Wild Goose
  • 15 марта 1944 г. U-653 была потоплена в Северной Атлантике в точке с координатами 53° 46’N, 24° 35’W глубинными бомбами с самолета Swordfish британского эскортного авианосца «Виндекс» (Vindex) и глубинными бомбами с британских шлюпов HMS «Старлинг» и «Вайлд Гус».
  • 29 марта 1944 г. U-961 была потоплена востоку от Исландии в точке 64° 31’N, 03° 19’W глубинными бомбами «Старлинга».
  • 6 мая 1944 г. в 2 часа британские шлюпы «Старлинг» и «Вайлд Гус» потопили глубинными бомбами немецкую подлодку U-473 в Северной Атлантике к западу юго-западу от Ирландии (49° 29’N, 21° 22’W).
  • 31 июля 1944 г. немецкая подводная лодка U-333 была потоплена в Северной Атлантике к западу от островов Силли в точке 49° 39’N, 07° 28’W глубинными бомбами британского шлюпа «Старлинг» и британского фрегата «Лок Килин» (Loch Killin).
  • 11 августа 1944 г. U-385 была потоплена в Бискайском заливе к западу от Ла-Рошель (46° 16’N, 02° 45’ W) глубинными бомбами с британского шлюпа «Старлинг» и австралийского самолета Short Sunderland (RAF Sqdn. 461 / P).
  • В середине декабря 1944 года «Старлинг» переведен в 22-ю группу поддержки, действуя в Атлантике и Северном море.
  • 16 января 1945 г. «Старлинг» вместе со шлюпами «Аметист» (Amethyst), «Пикок» (Peacock), «Харт» (Hart) и фрегатом «Лок Краги» (Loch Craggie) участвовал в уничтожении подлодки U-482 в Ирландском море. После войны Британское Адмиралтейство после сверки документов отменило эту победу.
  • В феврале 1945 года переведен на Тихий океан.
  • В сентябре 1945 года «Старлинг» вернулся в Метрополию, выведен в резерв.
  • В начале 1946 года передан в Навигационную школу в Портсмуте в качестве учебного корабля.
  • В 1947 году «Старлинг» переклассифицирован во фрегат, сменив номерную литеру с «U» на «F».

На снимках: HMS «Starling» в 1947 и 1948 гг.

  • В 1956 году повторно выведен в резерв.
  • В июле 1965 года корабль сдан на слом.

Командиры

Кэптен (капитан 1-го ранга) Фредерик Джон Уолкер
Кэптен Фредерик Джон Уокер (англ. Frederick John Walker), DSO, RN 21.03.1943 7.07.1944
Коммандер Норман Уиндер Дак (англ. Norman Winder Duck), DSC, RD, RNR 8.07.1944 1.08.1944
Коммандер Дэвид Эдвард Гиллеспи Уэмисс (англ. David Edward Gillespie Wemyss), DSO, DSC, RN 1.08.1944 25.08.1944
Коммандер Джордж Уильям Эмиль Кастенс (англ. George William Emil Castens), DSO, RN 25.08.1944 28.10.1944
Коммандер Уильям Коул (англ. William Cole), RD, RNR 28.10.1944 02.1945
Лейтенант Седрик Чарльз Филдинг Скарлетт (англ. Cedric Charles Fielding Scarlett), RN 02.1945 26.06.1945
Лейтенант-коммандер Джеффри курт Джулиан (англ. Geoffrey Court Julian), RNZNVR 26.06.1945 15.09.1945

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений

  • 1943 г.

  • 1944 г.

  • 1947 г.

  • 1957 г.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:HMS_Starling_(1942)&oldid=370593»
Категории: