Бой у острова Пантеллерия
| ТВД | Средиземное море |
| Место | Западное Средиземноморье, на пути к о.Мальта |
| Период | Вторая Мировая война |
| Характер сражения | Перехват конвоя |
| Дата | 12-15 июня 1942 года |
| Итог | Победа Италии |
 Великобритания Союзники: |
 Италия Союзники: |
 Альбан Кертеис, Сесил Кемпбэлл Харди
|
 Альберто да Зара
|
| 2 авианосца, 1 линкор, 4 лёгких крейсера, 1 минный заградитель, 17 эсминцев, 4 тральщика, 6 сторожевых катеров, 2 танкера, 4 транспорта |
2 лёгких крейсера, 5 эсминцев, ВВС |
| 2 эсминца потоплено, 4 транспорта потоплено, 2 лёгких крейсера повреждено, 3 эсминца повреждено, 1 тральщик повреждён, 1 транспорт повреждён, 101 убитых, 20 раненых, 216 пленных |
1 эсминец повреждён, 29 самолётов сбито, 12 убитых |
Содержание
Общие данные
В мае 1940 года руководством Италии было принято решение о скорейшем вступлении в войну, хотя страна и не была к этому готова. Ряд столкновений британского и итальянского флотов в 1941-1942 годах не принёс решающего успеха ни одной из сторон, хотя и наметилось серьезное преимущество Великобритании в активности и эффективности действий её оперативных соединений. Большое значение в планах обеих сторон всё это время имела бывшая главная база британского Средиземноморского флота - Мальта. После начала войны все крупные корабли были перебазированы из неё в Александрию, так как считалось, что защитить Мальту будет невозможно. Но итальянское командование допустило серьезную ошибку, не захватив остров в начале войны, когда его гарнизон был слаб. Итальянцы считали, что смогут задушить его морской и воздушной блокадой, но переоценили свои силы. Великобритания сумела значительно усилить гарнизон острова, укрепить береговую оборону и ПВО, а затем и создать ударное корабельное соединение, которое оказывало постоянное и весьма эффективное давление на коммуникации, связывавшие Италию и Ливию. Для борьбы с этим давлением командование сил Оси[1] организовало мощное воздушное наступление на Мальту.
Предшествующие события
К концу мая 1942 года остров Мальта находился в тяжёлой осаде. Немецкая и итальянская авиация постоянно бомбила доки, аэродромы и корабли в гавани и прибрежных водах. Авиация острова понесла тяжёлые потери и не могла достаточно эффективно обеспечить оборону. Британский гарнизон испытывал сильную нехватку боеприпасов, мирные жители нуждались в продовольствии и медикаментах.
После неудачи с конвоем MW-10, при проводке которого два судна были уничтожены на подходе к Мальте, а другие два были уничтожены немецкой авиацией уже в порту Мальты вскоре после начала разгрузки, британский флот запланировал одновременно две операции по проводке конвоев к острову. Конвой Harpoon шёл из Гибралтара, а конвой Vigorous направлялся из Александрии. Британское командование рассчитывало, что одновременное движение двух конвоев заставит командование стран Оси разделить силы и упростит таким образом задачу прорыва для каждого из отрядов. Если же силы Оси атакуют один из конвоев всеми доступными средствами, то второй достигнет своей цели беспрепятственно.
Характеристики участвующих сторон
В операции с британской стороны участвовало несколько соединений с различными задачами: Соединение «W» — отряд дальнего прикрытия, действующий до Сицилийских проливов; Соединение «X», идущее на Мальту; отряд тральщиков для траления проходов; авианосцы для доставки дополнительных истребителей на Мальту и прикрытия конвоя; Соединение «Y» - отряд дозаправки боевых кораблей.
Итальянское командование так же было вынуждено разделить свои боеготовые силы. Тяжёлые корабли, в том числе и линейные, с эскортом были посланы атаковать александрийский конвой Vigorous. Конвой из Гибралтара в Сицилийском проливе должны были встретить ВВС и лёгкие силы: подводные лодки и торпедные катера при поддержке лёгких крейсеров и эскадренных миноносцев.
Ход сражения
Вскоре после выхода из Гибралтара, 13 июня конвой Harpoon был обнаружен итальянскими подводными лодками и самолётами. Весь день 14 июня конвой подвергался атакам авиации стран Оси. Несмотря на сильные истребительные патрули с авианосцев, итальянские торпедоносцы сумели потопить пароход Tanimbar и повредить крейсер HMS Liverpool, у которого торпедой было разрушено машинное отделение. Корабль пришлось отправить в Гибралтар на буксире, а вскоре после этого, с наступлением темноты, достигнув меридиана Бизерты, и все Соединение «W» повернуло назад, к базе.
Получив сведения о противнике и приказ командующего флотом, в 20.05 14 июня контр-адмирал Альберто Да Зара вывел свое соединение в составе двух крейсеров и пяти эскадренных миноносцев из разных дивизионов[2] из порта Палермо на перехват конвоя.
Итальянские крейсера шли в кильватерной колонне, три эсминца составляли их авангард, ещё два замыкали строй. Их выход был замечен британской авиаразведкой, но курс и цель поняты не были. В 5.33 утра 15 июня итальянцы обнаружили британский конвой, увеличили ход до 28 узлов (примерно 52 км/ч) и пошли на сближение. Положение британцев сразу стало критическим. Итальянские корабли имели 16х152-мм, 4х140-мм, 21х120-мм и 12х100-мм орудий против 22х120-мм и 39х102-мм у англичан, дальность стрельбы и вес залпа у итальянцев были намного выше. В 5.39 итальянцы открыли огонь с дистанции около 20 км и уже вторым залпом дали накрытие по HMS Cairo. Следующие два залпа итальянские корабли дали по транспортным судам и тоже добились накрытия (по их отчетам были зафиксированы попадание и пожар на одном из транспортов). Из за меньшей дальности стрельбы своих орудий британские корабли смогли открыть ответный огонь только в 5.50.
Сразу после установления контакта с противником британский конвой разделился. Транспортные суда, тральщики и сторожевые катера начали отход на юго-запад, к побережью Туниса. Крейсер и эскортные миноносцы легли на параллельный итальянцам курс и начали ставить дымовую завесу. В этот момент HMS Cairo получил два попадания снарядами, один из которых попал в машинное отделение, но не взорвался, что уберегло корабль от тяжелых повреждений, а может даже и гибели. Эскадренные миноносцы 11 флотилии во главе с HMS Bedouin пошли на сближение для торпедной атаки. Реагируя на это, контр-адмирал Да Зара отделил от своего отряда эсминцы Ugolini Vivaldi и Lanzerotto Malocello с приказом обойти корабли эскорта и атаковать транспортные суда. С крейсерами и оставшимися у него эсминцами он продолжил бой с главными силами охранения конвоя.
Торпедная атака британских эсминцев не удалась. Попав под сосредоточенный огонь всей артиллерии вплоть до зенитных автоматов сразу нескольких кораблей противника, головной HMS Bedouin получил тяжёлые повреждения от дюжины попаданий разных калибров и вышел из строя, потеряв ход. У миноносца были разбиты надстройки, затоплены носовые артиллерийские погреба и вышли из строя обе турбины. HMS Partridge также получил попадание в корму и начал терять ход. Ответный огонь британцев дал лишь одно попадание в район медпункта на Eugenio di Savoia, от которого погибли два моряка. В целом атака британцев была сорвана и они отвернули назад.
Тем временем пара итальянских эсминцев попыталась обойти корабли эскорта и атаковать британские транспортные суда, но была перехвачена четырьмя эскортными миноносцами. Новая схватка сложилась не в пользу итальянцев: в 06:20 носовое котельное отделение Ugolini Vivaldi было разрушено попаданием снаряда, начался пожар, корабль потерял ход, но продолжал вести огонь. Его напарник Lanzerotto Malocello прикрыл его дымзавесой, так же продолжая вести бой, но положение итальянских кораблей было сложным. Получив сообщение об этом, контр-адмирал Да Зара отправил им на помощь три остававшихся у него эсминца. Впрочем британцы и не преследовали цели добить повреждённый итальянский корабль. Им более чем хватало проблем со сбором своих разделившихся кораблей и защитой транспортов.
Между тем в 7.05 оставшийся без защиты крупных кораблей конвой подвергся атаке группы немецких пикирующих бомбардировщиков Ju-87. Не встретив серьезного сопротивления они тремя прямыми попаданиями уничтожили судно Chant и повредили танкер Kentucky, который потерял ход и был взят на буксир тральщиком HMS Hebe. В это время соединившиеся отряды британских боевых кораблей маневрировали в дымовой завесе, наблюдая за противником с помощью радаров, в то время как суда конвоя продолжали уходить на юго-восток. Итальянская же эскадра двигалась по краю дымов, не решаясь заходить в них. Итальянские корабли радаров не имели, самолёты Оси, постоянно следившие за конвоем, никаких данных флоту не передавали, и после восьми часов адмирал Да Зара полностью потерял представление о том, каким курсом и с какой скоростью движется конвой.
Еще одним фактором, осложнявшим ситуацию, были многочисленные в этом районе минные поля. Огибая их, около 9 часов итальянские крейсера были атакованы звеном британских торпедоносцев Bristol Beaufort, но сумели уклониться от выпущенных торпед. Тем временем пожары на эсминце Ugolini Vivaldi потушили, Premuda взял его на буксир и под конвоем Lanzerotto Malocello повел к ближайшей базе - Пантеллерии. Не смотря на большие проблемы с маневрированием, им даже удалось без новых повреждений отразить атаку звена торпедоносцев Fairey Albacore, после чего отряд итальянских кораблей достиг цели.
В то же время команды британских кораблей так же работали над исправлением своих повреждений. Эсминец HMS Partridge сумел дать ход, HMS Bedouin - нет. Тогда HMS Partridge взял HMS Bedouin на буксир и потащил к Мальте. После того, как британцы потеряли контакт с итальянскими кораблями, туда же повернул и конвой, скорость которого из за сильно повреждённого Kentucky не превышала 6 узлов (11 км/ч). В 9.40 патруль истребителей Bristol Beaufighter с Мальты успешно отразил налёт авиации Оси, но из за кончавшихся боеприпасов и горючего вынужден был улететь на базу. Между тем уже в 10.20 конвой подвергся атаке 11 немецких бомбардировщиков Ju-88. Близкими разрывами бомб был повреждён и потерял ход транспорт Burdwan. Чтобы довести до Мальты хоть кого нибудь командующий соединением кэптен Харди принял решение оставить повреждённые корабли и полным ходом идти к острову с оставшимися. Тральщик HMS Hebe получил приказ снять с танкера Kentucky экипаж и затопить его; HMS Hit и эскортный миноносец HMS Badsworth должны были проделать такую же операцию с Burdwan. Но сделать этого они не успели.
Затем наблюдатели с итальянских кораблей засекли и два повреждённых британских эсминца, двигающихся в сторону Мальты. В 12.59 по ним был открыт огонь. HMS Partridge поставил дымовую завесу, сбросил буксировочный трос и начал отходить в сторону Гибралтара. Обстреляв стоящий и тонущий HMS Bedouin, итальянцы устремились в погоню. HMS Bedouin был добит итальянским торпедоносцем, 213 уцелевших членов его экипажа были подобраны итальянцами и попали в плен. Преследование HMS Partridge продолжалось 45 минут и было прервано налётом английской авиации, отразив который, в 14.24 контр-адмирал Да Зара приказал эскадре идти к Трапани. На его кораблях кончались боеприпасы, местоположение конвоя было ему абсолютно неизвестно. В 11 часов утра 16 июня все итальянские корабли отшвартовались у причалов Неаполя.
Потери
В ходе операции «Harpoon» союзники по антигитлеровской коалиции потеряли два эсминца и четыре торговых судна потопленными, два крейсера, три эсминца, тральщик и торговое судно повреждёнными, 101 моряк погиб, 20 было ранено, 216 попали в плен. Силы Оси в течение операции потеряли 29 самолётов, на кораблях погибли 12 моряков, серьёзные повреждения получил 1 эсминец.
Итоги
С тактической точки зрения Операция «Harpoon» была поражением союзников, но со стратегической точки зрения это был значительный успех. Да, только два транспортных судна из шести (Orari и Troilus) достигли цели. Но доставка на Мальту боеприпасов и продовольствия значительно повысила оперативные возможности и боевой дух защитников острова. Это позволило острову далее отражать атаки противника. Но для того, чтобы возобновить в дальнейшем активные операции на итало-немецких коммуникациях, ведущих к Африке, на Мальте не хватало горючего, которое доставить не удалось. Для его доставки требовалось провести новый конвой, который и начали собирать в портах Шотландии.
Оценка события современниками
Контр-адмирал Да Зара за этот бой удостоился Серебряной медали за воинскую доблесть. 7-я крейсерская дивизия стала единственным за всю войну итальянским корабельным соединением, отмеченным массовым награждением экипажей государственными наградами за один бой.
См. также
Примечания
- ↑ Страны нацистского блока, также называемые странами Оси: Германия, Италия, Япония и их сателлиты и союзники.
- ↑ Ситуация с эсминцами в итальянском флоте к середине 1942 г. была весьма сложной. В составе флота осталось всего 36 единиц, из которых пять наиболее старых действовали в Эгейском и Адриатическом морях, а девять находились в длительном ремонте. Из числа боеготовых 12 кораблей вместе с главными силами двигались на перехват конвоя Vigorous, еще один сопровождал конвой в Ливию. Таким образом, флотское командование просто не располагало дополнительными эсминцами, чтобы выделить их адмиралу Да Зара.
Ссылки
Интернет-источники
Литература
- Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — Военно-историческая библиотека. — М.: АСТ, 2001. — 624 с. — ISBN 5-17-002636-6
Галерея изображений
Взлет самолёта с HMS Eagle
HMS Kenya в боевом походе. 
Эсминец Ascari
Эсминец Ugolino Vivaldi по прибытии в Скаури (Пантеллерия) 15 июня 1942 г. Пожар на корабле еще не потушен.
