Бой у мыса Спартивенто
| ТВД | Средиземное море |
| Место | Средиземное море, побережье Италии |
| Период | Вторая Мировая война |
| Характер сражения | Локальное сражение |
 Великобритания |
 Италия |
 Дж. Сомервилл
|
 И. Кампиони
|
| 1 авианосец, 1 линкор, 1 линейный крейсер, |
2 линкора, 6 тяжёлых крейсеров, |
| 1 тяжелый крейсер повреждён | 1 эсминец повреждён |
Содержание
Общие данные
Успех предыдущих операций на Средиземном море побудил английское командование к проведению операции «Коллар» (Operation Collar) по проводке конвоя из Гибралтара в Александрию. Планировался конвой из 3 транспортов, который прикрывали 2 легких крейсера (каждый из них перевозил по 700 солдат) и 5 эскортных кораблей. До мыса Бон его должно было сопровождать Соединение "Н" адмирала Сомервилла, оставшуюся часть пути в Александрию конвой должна эскортировать Александрийская эскадра (Соединение "D"), а Гибралтарская группа согласно плана возвращалась в свою базу.
Утром 25 ноября 1940 г. Супермарина (командование ВМС Италии) получила сообщение, что английская Гибралтарская эскадра вышла в Средиземное море (конвой пока обнаружен не был). На следующий день Александрийская эскадра была замечена возле о.Крит. Предположив, что противник проводит крупную операцию, Супермарина немедленно отправила в море итальянский флот, приказав утром 27 ноября занять позицию южнее Сардинии.
Характеристики участвующих сторон
Итальянское соединение включало линкоры Vittorio Veneto (флаг адмирала Кампиони) и Giulio Cesare, тяжелые крейсера Pola (флаг вице-адмирала Якино), Fiume (флаг контр-адмирала Маттеуччи), Gorizia, Trieste (флаг контр-адмирала Сансонетти), Trento, Bolzano и 14 эсминцев. Итальянские ВВС на о. Сардиния выделили 27-, 28- и 38-ю группы (бомбардировщики Savoia-Marchetti S.M.79), 3-ю истребительную группу (истребители Fiat C.R.32), 93- и 94-ю морскую ударную группу (бомбардировщики CANT Z.506).
Английские силы прикрытия конвоя состояли из Соединения "Н" (линейный крейсер HMS Renown, авианосец HMS Ark Royal, 4 лёгких крейсера и 10 эскадренных миноносцев) и Соединения "D" (линкор HMS Ramillies, 3 крейсера и 5 эскадренных миноносцев). Конвой из 3 транспортов и 4 корветов охраняло Соединение "F" (2 легких крейсера и эсминец).
Ход сражения
Итальянские подлодки обнаружили выход британских кораблей из Гибралтара 25 ноября, на следующий день южнее Крита они засекли и Александрийскую эскадру. Ввиду малочисленности своих линейных сил и изменившегося места базирования, Супермарина решила атаковать Гибралтарское соединение в Западном Средиземноморье. В полдень 26 ноября итальянские силы вышли из Неаполя и Мессины и, соединившись около 18:00, пошли на запад, рассчитывая утром следующих суток встретиться с противником южнее о. Сардиния.
В Сицилийском проливе ночью итальянцами был развернут ночной дозор из флотилии эскортных миноносцев и двух флотилий торпедных катеров, который обнаружили проход Соединения "D". Вскоре после полуночи 26 ноября эскортный миноносец Sirio заметил 7 «неизвестных кораблей», идущих на восток возле мыса Бон. Он выпустил в них две торпеды, попаданий не добился, но и сам остался незамеченным.
С рассветом 27 ноября итальянские корабли организовали поиски противника посредством бортовых гидросамолетов (в частности, крейсер Gorizia выпустил все три своих машины). В 09:45 самолет Ro.43 с крейсера Fiume обнаружил английскую эскадру в 20 милях от алжирского Шетаиби. Самолет сообщил, что она состоит из 1 линкора, 2 крейсеров и 4 эскадренных миноносцев. Британское соединение по составу уступало итальянцам, и в 11:28 итальянские корабли легли на курс перехвата на скорости 18 узлов. Итальянские силы двигались тремя группами — три крейсера 1-й дивизии Маттеуччи находились в 30 милях южнее м. Теулада, три крейсера Сансонетти — немного южнее, линкоры Кампиони — в 12 милях к северу от крейсеров. Полчаса спустя разведчик с крейсера Bolzano увидел объединившиеся британские силы (в 11:30 к Сомервиллу присоединилось Соединение "D"). Определяя состав британской эскадры, экипаж самолета ошибся, насчитав три линкора вместо двух, а их координаты были определены намного ближе.
Учитывая сложную ситуацию, в которой находился итальянский флот после атаки Таранто, Кампиони получил приказ вступить в бой только с заведомо более слабым противником. Поэтому, когда к полудню были получены сообщения о превосходящих силах англичан, также опасаясь атак британских палубных самолетов, адмирал Кампиони принял решение прекратить операцию. В 12:07 флагманский Vittorio Veneto просигналил разворот и приказ не вступать в бой. Но противников разделяло уже всего 15 миль, поэтому бой между крейсерскими отрядами был неизбежен. В это время боевой порядок англичан был следующим: в 8 милях впереди HMS Renown двигалась завеса крейсеров (HMS Manchester, Sheffield, Southampton, Berwick, Newcastle) контр-адмирала Холланда, чуть позади - девять эсминцев; замыкал строй тихоходный линкор HMS Ramillies. Остальные корабли, включая авианосец HMS Ark Royal, находились южнее и прикрывали конвой (который был обнаружен разведчиком с Gorizia лишь в 11:55). Итальянские тяжелые крейсера двигались двумя кильватерными колоннами, из которых ближе к противнику была 3-я дивизия контр-адмирала Сансонетти, а в нескольких милях восточнее — 1-я дивизия контр-адмирала Маттеуччи.
В 12:15 итальянские корабли повернули к Неаполю и тут же 3-я дивизия крейсеров (контр-адмирал Сансонетти), находившаяся южнее главных сил, заметила британские корабли. В 12:16 наблюдатели Pola по пеленгу 200° обнаружили тяжелый крейсер типа Kent (это был HMS Berwick). В нарушение приказа не вступать в бой в 12:20 дивизия Маттеуччи открыла огонь с дистанции 110 каб. Спустя несколько минут открыли огонь и крейсера Сансонетти. Несмотря на то, что солнце, стоявшее на юге высоко в зените, слепило глаза итальянским наводчикам, их стрельба была довольно точной. Первые два залпа легли всего в 90 м от крейсера HMS Manchester. В 12:22 Berwick получил попадание 203-мм снарядом в барбет башни "Y" (погибло 7 человек, ранено 9). В 12:35 он получил второе попадание, покинул строй и на малой скорости направился в Гибралтар. Английские крейсера также вступили в бой, сконцентрировав огонь на ближайших Fiume и Trento. В 12:24 в перестрелку вступил и HMS Renown. Его залпы с дистанции 130 каб ложились близко, однако через 10 минут все главные цели скрылись в дыму. HMS Ramillies успел дать два залпа с предельной для своих орудий дистанции.
Английские крейсера преследовали противника, но тут проявилось превосходство итальянцев в скорости (согласно отчету Якино, тяжелый крейсер Pola развил скорость 34 узла). 3-я дивизия отвернула на север и довольно скоро стала недосягаема для английских орудий. Однако при этом эсминец Lanciere получил три попадания 152-мм снарядами от крейсера HMS Manchester, в результате чего лишился хода, но был взят на буксир эсминцем Ascari. В 12:42 англичане перенесли огонь на крейсера 1-й дивизии, отход которой задерживал Fiume, не способный развить полной скорости из-за неисправности механизмов. Эсминцы сопровождения поставили дымовую завесу, в которой крейсер укрылся.
Около 12:40 последовал налёт 11 торпедоносцев Swordfish с HMS Ark Royal — 5 из них выбрали для атаки Fiume и 6 атаковали флагманский Vittorio Veneto. Самолеты выходили на цель разрозненно и благодаря умелому маневрированию, все торпеды прошли мимо. Хотя аэродромы на о. Сардиния были всего в 65 милях от боя, итальянские самолеты так и не появились, чтобы защитить свои корабли. Эта атака торпедоносцев показала, насколько рискованной будет попытка итальянских линкоров выдвинуться на помощь своим крейсерам, находящихся под обстрелом линейного крейсера HMS Renown.
В 13:00 английские крейсера приблизились к Vittorio Veneto и линкор открыл огонь с дистанции 27 км из кормовых орудий. Четвертым залпом он накрыл вражеские крейсера. Как только те обнаружили, что их обстреливает линкор, они сразу повернули на юго-восток, поставив дымовую завесу. Кампиони продолжал отходить на скорости 25 узлов, увеличивая расстояние между противниками. Попытка англичан возобновить преследование была пресечена несколькими залпами Vittorio Veneto из кормовых башен (всего им выпущено 19 снарядов). Далее обе стороны потеряли друг друга из вида, и в 13:10 стрельба прекратилась.
Адмирал Кампиони решил, что будет слишком рискованно возобновлять бой и приказал флоту возвращаться в базы. В районе боя у итальянцев оставался еще поврежденный Lanciere, следовавший на буксире у Ascari. В 13:26 Сансонетти запросил у командующего 2-й эскадрой Якино разрешение вернуться со своими крейсерами, чтобы прикрыть отход поврежденного корабля. В течение 20 минут, пока не стало ясно, что эскадренным миноносцам ничего не угрожает, 3-я дивизия следовала между ними и вероятным местонахождением противника. В 15:30 итальянские корабли атаковали торпедоносцы Swordfish, а в 15:35 бомбардировщики Skua с HMS Ark Royal, но добились лишь нескольких близких разрывов у борта Bolzano. В итоге Lanciere благополучно отбуксировали в Кальяри.
Кампиони в ходе боя требовал помощи от своих ВВС, однако они появились в районе боя слишком поздно. Английская эскадра впервые была атакована в 14:07. Вторая атака последовала в 16:45 и авианосец HMS Ark Royal едва не получил попадание бомбой.
Потери и итоги
Бой продолжался 54 минуты, в ходе него у англичан был поврежден тяжелый крейсер (HMS Berwick), у итальянцев повреждения получил один эсминец (Lanciere). Несмотря на ничейный исход, в целом бой стал крупным тактическим поражением итальянцев, хотя баланс потерь был в их пользу. Англичане выполнили свою задачу и провели конвой. Более того, учитывая реальное соотношение сил в бою, итальянцы обязаны были действовать решительнее, имея все шансы добиться благоприятного исхода. С другой стороны, адмирал Сомервилл также не проявил настойчивости в продолжении боя, хотя у него были основания считать, что положение гораздо благоприятнее, чем было на самом деле, т. к. пилоты торпедоносцев заявили, что добились попаданий в Vittorio Veneto и 3 крейсера итальянцев.
Оценка события современниками
Поведение в бою командующего английскими силами адмирала Сомервилла в Лондоне сочли неудовлетворительным, и вернувшись в Гибралтар, он немедленно предстал перед следственной комиссией. Но Сомервилл был оправдан от обвинений в не энергичном ведении боя.
Адмирал Кампиони в бою следовал инструкциям Супермарины не рисковать и не вступать в бой, если только противник явно не уступает в силах, и он не попытался реализовать численное преимущество. Неточные сообщения разведывательных самолетов убедили адмирала Кампиони, что британская эскадра превосходит итальянскую. 8 декабря 1940 г. за слишком осторожное командование адмирал Кампиони был снят с должности.
Образ в искусстве
Бой у мыса Спартивенто показан в итальянском фильме 1941 года «Белый корабль» режиссера Роберто Росселлини.
Ссылки
Интернет-источники
Литература
- Брагадин Марк Антонио. «Итальянский флот во Второй мировой войне». — М.: АСТ, 2000.
- Патянин С. В. Суперкрейсера Муссолини. Если бы не адмиралы!. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2011. — ISBN 978-5-699-50944-7
Галерея изображений
Итальянские линкоры в бою у мыса Спартивенто
Крейсер Bolzano во время боя
Trieste ведет огонь из кормовых башен. 27 ноября 1940 г.
