Операция «Пьедестал»
| ТВД | Средиземное море |
| Период | 3-15 августа 1942 |
| Характер сражения | Тактическая победа стран Оси |
Союзники:
|
Союзники:
|
 Э.Н. Сифрет
|
 А. да Зара
|
| 4 авианосца, 2 линкора, |
3 тяжелых крейсера, 3 легких крейсера, |
| Потоплены:
1 авианосец, |
Потоплены:
2 подводные лодки. |
Содержание
Общие данные
Летом 1942 года на Средиземном море для английской базы на о.Мальте сложилась тяжелая ситуация, связанная с недостатком припасов. Разгром конвоя Harpoon привёл к необходимости срочно провести ещё один конвой. Если до сентября топливо, продовольствие и боеприпасы не будут доставлены, база на Мальте будет вынуждена сдаться. В обстановке строжайшей секретности, по приказу Уинстона Черчилля в Шотландии был сформирован конвой, который включал 14 торговых судов. Конвой в сопровождении мощной группировки боевых кораблей должен был прорваться к осажденной Мальте.
Характеристики участвующих сторон
Операция «Пьедестал» была спланирована по подобию операции «Гарпун» (Harpoon) без восточной части операции и с усиленными силами Флота метрополии, выделенными для её обеспечения. В операции участвовало несколько соединений: Соединение «Z» — основное соединение, действующее до Сицилийских проливов, Соединение «X», идущее на Мальту, соединение тральщиков для траления проходов, авианосцы для доставки дополнительных «Спитфайров» на Мальту (операция Bellows), танкеры дозаправки (Соединение «R») и свободные эсминцы, готовые заменить потери и ликвидировать неожиданную случайность. Конвой состоял из четырнадцати судов: Almeria Lykes, Brisbane Star, Clan Ferguson, Deucalion, Dorset, Empire Hope, Glenorchy, Melbourne Star, Ohio (амер.), Port Chalmers, Rochester Castle, Santa Elisa, Waimarama и Wairangi. Командующим конвоем, в состав которого входили 2 линкора, 4 эскадренных авианосца, 7 крейсеров и 32 эсминца, был назначен вице-адмирал Е.Сифрет. Эскортное соединение было самым мощным за всю войну, выделялось на сопровождение конвоя. Британское адмиралтейство полностью осознавало, что судьба острова зависит от того, сколько транспортов доберется до острова.
Во время его перехода к Мальте в восточной части моря другой конвой должен был проводить отвлекающую операцию. В это время на аэродромах острова находилось более 140 самолетов, в том числе значительное количество бомбардировщиков и торпедоносцев.
| В состав группы кораблей британской эскадры входили: |
|---|
| Линкоры (Force Z) — Nelson и Rodney. Авианосцы (Force Z) — Victorious, Indomitable, Eagle. |
|
Примечание: в резервную группу входили так же эсминцы Keppel, Venomous, Malcolm, Wolverine, Amazon, Wrestler составляющие эскорт соединения Force F до Гибралтара и Westcott из соединения Force Z. Эсминец Vidette так же числился в резерве из-за технических проблем вернувшимся в Гибралтар. |
Узнав 5 августа из радиоперехватов о том, что английское командование готовит в западной части Средиземного моря операцию по проводке очередного конвоя, немецко-итальянское командование начало подготовку к развертыванию своих сил. Отсутствие топлива вынудило его отказаться от использования итальянских линкоров, но оно выделило значительные силы авиации и подводных лодок (21 лодка, в том числе 5 немецких). Планом предусматривалась совместная воздушная разведка в западной части Средиземного моря, последовательные атаки самолетами с Сицилии и Сардинии, итальянских и немецких подводных лодок, торпедных катеров. После ослабления сил эскорта при преодолении этих барьеров, для окончательного уничтожения должны были подойти итальянские силы из крейсеров и эсминцев.
Ход сражения
9/10 августа
В ночь с 10 на 11 августа 1942 г. в условиях густого тумана, конвой без происшествий прошел Гибралтарский пролив, но самолеты Люфтваффе обнаружили эскадру адмирала Сифрета вскоре после того, как она вошла в Средиземное море.
11 августа
Конвой на рассвете 11 августа завершил заправку от танкеров RFA Dingledale и RFA Brown Ranger из Соединения R. Предыдущие мальтийские конвои заправлялись на Мальте, но теперь остров не имел топлива и масла. В 13:15 авианосец HMS Eagle получил попадания четырех торпед от U-73 (капитан-лейтенант Гельмут Розенбаум) и затонул восемь минут спустя, в 70 милях к югу от мыса Салинас. Из экипажа в 1160 человек около 900 были спасены эсминцами. Потопление корабля лишило конвой четверти истребителей.
В это время 37 Спитфайеров с HMS Furious перелетели на Мальту, пролетев 550 миль. Авианосец, завершив операцию Сильфон, направился в Гибралтар. Эсминец HMS Wolverine, сопровождая HMS Furious, протаранил и потопил итальянскую подводную лодку Dagabur.
Вечером этого дня начались воздушные атаки. Люфтваффе выполнил на конвой воздушный налет в 20:56, через 15 минут после захода солнца. 36 бомбардировщиков Ju-88 и He-111 не смогли достичь ни одного попадания, в то время как зенитчики кораблей заявили о трех уничтоженных самолетах.
12 августа
В ночь на 11/12 августа итальянское соединение из 7-й и 3-й дивизий крейсеров под командованием контр-адмирала Альберто да Зара (3 тяжелых крейсера, 3 легких крейсера и 17 эсминцев) вышло из Кальяри, Мессины и Неаполя для атаки британского конвоя. Но в течение дня Supermarina (Итальянский морской штаб) из-за отсутствия прикрытия с воздуха отвел их на восток. 12 августа конвой атаковали около 80 бомбардировщиков и торпедоносцев. HMS Victorious получил попадание, не нанесло серьезные повреждения. Но во время этой атаки был потоплен первый транспорт.
Во второй половине дня на конвое несколько раз объявляли противолодочную тревогу — к конвою подошли итальянские подлодки Cobalto и Emo. В 16:00 эсминец HMS Ithuriel вынудил итальянскую лодку Cobalto всплыть на поверхность, после чего таранил и потопил её. HMS Ithuriel был сильно поврежден, его гидролокатор вышел из строя и эсминцу пришлось вернуться в Гибралтар. Другая итальянская подводная лодка Brin была отогнана эсминцами эскорта.
Летающая лодка Sunderland атаковала подводную лодку Giada, которая поджидала конвой около Алжира, повредив ее. Giada сбила Sunderland и ушла на ремонт в испанский порт Валенсия.
Конвой в течение дня был под постоянным наблюдением итальянским самолетов. В 18:30 начался массированный скоординированный воздушный налёт — около 100 самолётов в сопровождении истребителей атаковали с нескольких направлений. В результате боя эсминец Foresight был выведен из строя, и позже затонул. Авианосец HMS Indomitable был поврежден двумя бронебойными бомбами, которые пробили полетную палубу в носовой и кормовой части, а также близким разрывом, который сделал пробоину ниже ватерлинии. Палуба стала непригодной для использования и самолёты были вынуждены садиться на уцелевший после атак HMS Victorious. Теперь только HMS Victorious мог обеспечить истребительное прикрытие конвоя.
Вскоре после того, как был поврежден HMS Indomitable, конвой вышел на траверс Бизерты. Согласно плану операции конвой разделился - в 19:00 соединение «W» адмирала Е.Сифрета повернуло назад, соединение «X» контр-адмирала Г. М. Барроу продолжило сопровождение конвоя на Мальту. Соединение «X» с 4 крейсерами и 12 эсминцами было достаточно мощным, чтобы отразить попытку итальянского флота вмешаться. Однако следующие несколько часов ситуация в корне изменилась.
В 19:55 итальянская подлодка Axum выпустила четыре торпеды, попавшие в крейсера Cairo и Nigeria и танкер Ohio. HMS Cairo пришлось затопить. Nigeria в сопровождении HMS Wilton и HMS Bicester повернул назад в Гибралтар. Вскоре появились вражеские самолеты. Конвой как раз в это время перестроился, чтобы пройти узкий пролив Скерки. В результате были потоплены 2 торговых судна.
После 21:00 итальянская подлодка Alagi атаковала четырьмя торпедами крейсер Kenya; одна торпеда попала в форштевень крейсера. Корабль продолжил движение с конвоем, т.к. был способен дать скорость 25 узлов.
Адмирал Е.Сифрет, узнав о потерях в эскорте конвоя, спешно отправил легкий крейсер HMS Charybdis с эсминцами Eskimo и Somali, чтобы укрепить соединение Соединение X.
Итальянским крейсерам было приказано вернуться в порт, по пути крейсера прошли через патрульную линию британских подводных лодок HMS Safari и Unbroken. Unbroken торпедами повредила тяжелый крейсер Bolzano и легкий крейсер Muzio Attendolo.
13 августа
В полночь 12-13 августа конвой обогнул мыс Бон и повернул на юг вдоль побережья Туниса. Этот мелководный район находился близко от вражеских баз, где базировались легкие силы противника. Эсминцы, траля минные поля, выдвинулись вперед, чтобы расчистить фарватер для торговых судов. Основная часть конвоя прошла мыс Бон и в 00:40 была перехвачена торпедными катерами противника (8 итальянских и 7 немецких), длинный караван торговых судов и малое число сторожевых кораблей облегчали им условия. В течение часа небольшие быстроходные катера выхватывали по одному разбросанные суда конвоя, из которых многие отстали и пытались его нагнать.
В 01:20 крейсер HMS Manchester получил два торпедных попадания с итальянских катеров MAS16 и MAS22. Торпеды попали в среднюю часть корабля с правого борта вызвав затопление машинных отделений. Эсминцы HMS Pathfinder и Eskimo сняли 312 членов команды крейсера, после чего HMS Pathfinder добил крейсер торпедой. Между 03:15 и 04:30 Wairangi, Almeria Lykes, Santa Elisa и Glenorchy были торпедированы и затонули. Только судно Rochester Castle, получившее торпеду в правую скулу, уцелело и присоединилось к конвою, сохранив ход 13 узлов.
Вскоре после рассвета 13 августа немецкие бомбардировщики возобновили свои атаки. В 08:00 атаковали 12 бомбардировщиков Junkers Ju-88. От попадания бомбы взорвался и затонул транспорт Waimarama, погибло 80 членов экипажа из 107. В 10:50 последовала атака 60 Junkers Ju-87. На этот раз самолеты сосредоточившись на поврежденном Ohio, добившись нескольких близких разрывов. Транспорт Dorset получил попадание в машинное отделение и потерял ход, на транспорте Port Chalmersначался пожар, но он всё же продолжил движение в конвое.
Конвой сократился до 3 транспортов и продолжал ползти на восток, но теперь его прикрывали с воздуха истребители с Мальты. В 14:30 транспорты Rochester Castle, Port Chalmers и Melbourne Star были встречены тральщиками и катерами, вышедшими на встречу с Мальты, и в 16:30 зашли в Ла-Валлетту.
В темноте была предпринята ещё одна воздушная атака, в результате которой транспорт Dorset затонул, а танкер Ohio снова получил попадание. Танкер теперь вели на буксире, отражая воздушные атаки.
14-15 августа
Эсминцам HMS Bramham, Penn и тральщику Rye было приказано опять идти к конвою, оставшуюся часть ночи потратили в безуспешных попытках буксировать Ohio, на рассвете к ним присоединился эсминец Ledbury. Эсминцы HMS Ledbury и Penn зажали танкер с двух сторон и в 09:30 привели его на рейд Мальты. Удалось привести в порт еще и поврежденный торпедой транспорт Brisbane Star.
Потери и итоги
В ходе операции «Пьедестал» союзники по коалиции потеряли 1 авианосец (HMS Eagle), 2 крейсера (HMS Manchester и Cairo), 1 эсминец (HMS Foresight) и 9 транспортов, много кораблей и судов получили повреждения, погибло около 550 человек. Суда конвоя смогли доставить 32 000 тонн генерального груза и 15 000 тонн топлива.
Союзники по Оси в течение операции потеряли 2 подлодки, были повреждены 2 крейсера и подлодка. Воздушые силы потеряли 60 самолетов (41 итальянцы и 19 немцы). Около 100 человек погибло или пропало без вести.
Оценка события современниками
С тактической точки зрения Операция Пьедестал была сокрушительным поражением союзников, но со стратегической точки зрения это был большой успех. Поставка материалов значительно повысила возможности и боевой дух защитников острова. Это позволило острову не только отражать атаки противника, но и возобновить активные операции на итало-немецких коммуникациях, ведущих к Африке.
Образ в искусстве
Операция «Пьедестал» отражена в английском черно-белом фильме 1953 года «Мальтийская история» (Malta Story).
См. также
Ссылки
Интернет-источники
Литература
История Второй мировой войны 1939—1945 (в 12 томах) / редколл., гл. ред. А. А. Гречко. том 5. М., Воениздат, 1975.
Галерея изображений
Воздушная атака на крейсер HMS Kenya, 12 августа 1942 г.
Транспорт MV Brisbane Star заходит в Валлетту
Параван транспорта Port Chalmers поймал торпеду
Повреждения транспорта MV Brisbane Star
Танкер Ohio, подпертый эсминцами
