Бой у банки Скерки
| ТВД | Средиземное море |
| Место | Средиземное море, Тунисский пролив у банки Скерки (37.75° с. ш. 10.95° в. д.) |
| Период | Вторая Мировая война |
| Характер сражения | атака конвоя |
 Великобритания Союзники: |
 Италия Союзники: |
 Сесил Харкорт
|
 Альдо Коччиа
|
| 3 легких крейсера, 2 эсминца, |
3 эсминца, 2 миноносца, |
| 1 эсминец потоплен, 1 эсминец повреждён |
4 войсковых транспорта потоплены, 1 эсминец потоплен |
Содержание
Положение сил перед сражением
В мае 1940 года руководством Италии было принято решение о скорейшем вступлении в войну, хотя страна и не была к этому готова. Ряд столкновений британского и итальянского флотов в 1941-1942 годах не принёс решающего успеха ни одной из сторон, хотя и наметилось серьезное преимущество Великобритании в активности и эффективности действий её оперативных соединений. Всё это время одной из основных задач итальянского флота было снабжение армейской группировки стран Оси[1] в Северной Африке жизненно необходимыми припасами и снаряжением, в чем британский флот оказывал ему активное противодействие.
Во второй половине 1942 года ситуация с проводкой конвоев Оси и снабжением её армейской группировки в Африке значительно осложнилась. Британские войска наступали с востока, в западной Африке в ноябре высадился крупный десант Союзников[2], который занял французский Алжир и его порты. В один из этих портов - Бон был переведен англо-австралийский отряд кораблей, который был назван Соединением «Q». Его основной задачей были атаки на итало-германское судоходство.
В конце ноября командование сил Оси в регионе запланировало отправку сразу четырёх конвоев судов (под названиями «B», «C», «G» и «H») в контролируемые им порты Африки. Англичане практически сразу узнали об этой операции с помощью данных радиоразведки в рамках разведывательной программы «Ультра». Удостоверившись с помощью авиаразведки в том, что конвои вышли и движутся предполагаемыми курсами, 1 декабря 1942 года британское командование отдало Соединению «Q» приказ выйти на перехват.
Итальянский конвой «H» вышел из порта Палермо на острове Сицилия в 10.00 утра 1 декабря 1942 года и взял курс на порт Бизерта в Тунисе. В 23 часа 1 декабря Супермарина[3] получила от немецкого командования сообщение, что авиаразведкой у мыса Бон были обнаружены британские боевые корабли, идущие курсом на северо-восток. После этого и собственная радиоразведка итальянцев подтвердила наличие в море британских сил, но итальянское командование посчитало, что возвращать конвой назад уже поздно, порты метрополии слишком далеко. Вскоре после этого, появившиеся над итальянскими кораблями британские самолёты-разведчики подсветили конвой осветительными бомбами, уточнив его курс и скорость.
Чтобы избежать атаки противника в 00.01 2 декабря капитан 1 ранга Коччиа приказал конвою повернуть на 90° влево, на курс юго-юго-восток, а в 00.17, максимально приблизившись к минным полям, приказал совершить обратный поворот вправо, на курс запад-юго-запад. Но из за плохой организации связи этот манёвр полностью разрушил строй конвоя. Не принявший итальянских команд немецкий транспорт КТ-1 оторвался от группы и дальше двигался в одиночестве, в 6,5 км к северо-западу от всех. Возвращаясь на прежний курс, транспорт Puccini ударил форштевнем шедшее впереди судно Aspromonte, но кроме потери времени столкновение обошлось практически без последствий. В итоге головной миноносец Procione с выставленными тралами оторвался на 5,5 км от следовавшей за ним со скоростью 9 узлов (16,5 км/ч) основной группы, которая состояла из эсминца Nicoloso da Recco, миноносца Clio, транспортных судов Aventino и Aspromonte. Ещё в 5,5 км позади основной группы за ней следовали эсминец Folgore и транспортное судно Puccini. В 2,5 км позади Puccini за конвоем шёл эсминец Camicia Nera. Возможность взаимной поддержки итальянскими кораблями друг друга была практически исключена. Тем временем в 0.30 британцы увидели итальянские корабли на экранах радаров и легли на курс перехвата.
Характеристики участвующих сторон
Итальянский конвой, выдвигавшийся из Палермо, состоял из четырех транспортов: итальянских Aventino (3794 брт), Aspromonte (976 брт), Puccini (2422 брт) и немецкого КТ-1 (850 брт), на которых находилось 1766 солдат и офицеров, 32 автомобиля, 4 танка, 12 88-мм пушек и 698 тонн грузов. В охранении находились эсминцы Nicoloso da Recco, Folgore, Camicia Nera и миноносцы Clio и Procione. Начальником конвоя был назначен командир лидера 16-го дивизиона эсминцев Nicoloso da Recco капитан 1 ранга Альдо Коччиа.
Британское Соединение «Q» под командованием контр-адмирала Харкорта состояло из крейсеров HMS Aurora, HMS Sirius, HMS Argonaut, эсминцев HMS Quentin и HMAS Quiberon. Силы сторон были не равны: союзное соединение имело в своем составе крейсера, а значит и намного более тяжелый залп в целом. Кроме того итальянские корабли (в отличие от британских) не имели радаров.
Ход сражения
Первой шла HMS Aurora, за ней HMS Sirius, HMS Argonaut, потом эсминцы. В 0.37 с дистанции 1600 метров они открыли огонь по немецкому транспорту КТ-1, который первым оказался на их прицелах. От огня головного HMS Aurora маленький немецкий транспорт, перевозивший боеприпасы, практически сразу получил тяжелейшие повреждения, взорвался и затонул. В 0.38 Nicoloso da Recco открыл огонь осветительными снарядами в направлении противника и только после этого итальянские корабли обнаружили противника. В 0.41 британские крейсера HMS Aurora и HMS Argonaut открыли огонь по эсминцу Camicia Nera, который маневрируя, ответил им огнём своих орудий, в 0.43 дал трёхторпедный залп на левый борт, а в 0.45 так же трёхторпедный залп на правый борт, но попаданий не добился. Впрочем и британский огонь по нему был не точен, тем более что истратив все торпеды, итальянский эсминец на максимальной скорости отступил на север и более в бою не участвовал.
В то же время крейсер HMS Sirius вёл перестрелку с эсминцем Folgore и миноносцем Clio. В 0.47, сблизившись с британскими кораблями на 1000 м, итальянский эсминец дал по HMS Aurora трёхторпедный залп, а в 0.50, наводясь по боевым прожекторам HMS Sirius, выпустил ещё три торпеды по нему. Хотя итальянцам и показалось что они добились двух попаданий, все их торпеды прошли мимо. Но после этого в течение двух минут Folgore получил не менее девяти попаданий снарядами калибра 133-мм, в том числе и ниже ватерлинии. На корме вспыхнул сильный пожар, корабль получил крен на правый борт. В 1.16 он перевернулся и затонул, до последнего продолжая вести артиллерийский огонь. Командир корабля капитан-лейтенант Энер Беттика пошёл на дно вместе с ним.
Оба итальянских миноносца из эскорта конвоя провели бой пассивно. Clio в начале боя поставил дымовую завесу для защиты транспортов, но из за наличия у противника радаров она оказалась неэффективна. Периодически он открывал огонь по прожекторам и вспышкам орудий британских кораблей, но попаданий видимо не добился. В 0.50 миноносец был атакован эсминцем HMAS Quiberon и сразу отступил, хоть и ведя ответный огонь. Попаданий в этой стычке не добились ни британские, ни итальянские артиллеристы, повреждений по итогам боя Clio не имел. Услышав позади артиллерийский огонь головной Procione обрубил параваны и повернул назад. В 0.53, не видя противника, он попал на прицел крейсеру HMS Sirius, который первым же залпом уничтожил носовую установку главного калибра на миноносце. После этого Procione отвернул на юг и на полной скорости покинул место боя, так и не сделав ни одного выстрела.
Тем временем от огня британских крейсеров получил повреждения и загорелся транспорт Aventino. В 0.58 HMS Argonaut выпустил по одной торпеде в него и в транспортное судно Puccini, но промахнулся. Но уже в 1.02 в Aventino попала торпеда HMS Sirius, после чего он затонул в течении пяти минут. В 1.06 Puccini был обстрелян главным калибром HMAS Quiberon, в 1.12 к обстрелу присоединился HMS Quentin. Итальянское судно получило сильные повреждения и загорелось, после чего было оставлено экипажем и уже на следующий день добито торпедами эсминца Camicia Nera. Сумевший было уклониться от первой атаки паром Aspromonte так же был обнаружен и обстрелян британскими крейсерами. В 1.25 он взорвался и затонул от огня HMS Aurora. Разгром конвоя был завершён. Британское соединение взяло курс на базу.
Всё это время эсминец Nicoloso da Recco маневрировал, периодически открывая огонь, пытаясь выйти в торпедную атаку на британские корабли. Около 1.35 из за поворота союзного отряда к базе он оказался примерно 2000 м от HMS Sirius и HMS Quentin и готовился дать торпедный залп, но в этот момент был обнаружен и обстрелян кораблями Союзников. В итальянский эсминец попали четыре снаряда, два из которых вызвали детонацию носового погреба боезапаса установки главного калибра. Корабль уцелел, но получил тяжелейшие повреждения, вся носовая часть была охвачена пожаром, тяжёлые ожоги получил капитан.
Уже на обратном пути союзное соединение подверглось мощным атакам итало-германской авиации, в результате которых эсминец HMAS Quiberon получил повреждения, а HMS Quentin был тяжело повреждён по одним данным торпедой, а по другим бомбами и затонул.
Итоги сражения
Британское соединение полностью разгромило конвой противника, использовав свои преимущества в огневой мощи и внезапности, итальянский эскорт ничего не сумел противопоставить атаке. У британцев погиб 1 эсминец, тогда как у итальянцев погибли все конвоируемые суда и часть охранения. Они опять с запозданием обнаружили противника, позже открыли огонь. Потери у стран Оси составили 4 транспортных судна и один эсминец, эсминец и миноносец были повреждены, погибли около 2 000 моряков и солдат, было утрачено значительное количество военного имущества и снаряжения. Ремонт Nicoloso da Recco продолжался до конца июня 1943 года.
Оценка события современниками
Командир Nicoloso da Recco капитан 1 ранга Альдо Коччиа и командир Folgore капитан 3-го ранга Энер Беттика (посмертно) за этот бой были награждены Золотыми медалями за воинскую доблесть, высшими военными наградами Италии.
См. также
Примечания
- ↑ Страны нацистского блока, также называемые странами Оси: Германия, Италия, Япония и их сателлиты и союзники.
- ↑ Союзники Второй мировой войны, или антиги́тлеровская коали́ция, - объединение государств, сражавшихся во Второй мировой войне против стран нацистского блока.
- ↑ Супермарина - главный морской штаб ВМС Италии
Ссылки
Интернет-источники
Литература
- Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — Военно-историческая библиотека. — М.: АСТ, 2001. — 624 с. — ISBN 5-17-002636-6
- Патянин С.В. «Стрелы» и «молнии». Эсминцы типов «Дардо» и «Фольгоре». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: ООО «Яуза-каталог», 2013 №1. — 64 с.
Галерея изображений
HMS Aurora в 1937 г.
Эсминец HMAS Quiberon
Командир Nicoloso da Recco капитан 1 ранга Альдо Коччиа
Эскадренный миноносец Camicia Nera
.jpg)
