USS Sperry (1941)

Версия 05:24, 29 июля 2015

USS Sperry (AS-12)

Плавбаза | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

1 февраля 1941 Заложен

17 декабря 1941 Спущен на воду

1 мая 1942 Введен в строй

30 сентября 1982 Выведен из боевого состава

28 июля 2011 Сдан на слом

Общие данные

9200 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

161 / 22 / 6,83 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

1307 чел. Общая численность

107 чел. Офицеры

1200 чел. Матросы

Вооружение

Универсальная артиллерия

Однотипные корабли

USS Fulton (AS-11), USS Bushnell AS-15, USS Howard W. Gilmore AS-16, USS Nereus AS-17, USS Orion AS-18, USS Proteus AS-19

USS Sperry (AS-12) (рус. «Сперри») — плавбаза подводных лодок ВМС США, второй корабль типа Fulton. Получил название в честь известного американского изобретателя и предпринимателя Элмера Амброуза Сперри. Принимал участие во Второй мировой. Списан в 1982 году, в 1999 году рассматривалась возможность использовать корабль в качестве музея, однако в 2011 продан на слом. За участие во Второй мировой войне корабль имеет несколько наград.

Общие сведения

Спуск на воду 17 декабря 1941

Разработкой проектной документации занималось Бюро строительства и ремонта ВМС США (BuC&R). Закладка киля USS Sperry была произведена 1 февраля 1941 года на военно-морской верфи Мар Айленд (Mare Island Navy Yard) в Вальехо штата Калифорния. Постройка корабля завершилась на 5 месяцев раньше срока. Во время спуска на воду в 17 декабря 1941 присутствовала дочь изобретателя мисс Хелен Сперри Леа. Первым командиром USS Sperry был назначен кэптен Роберт Смит.

Конструкция

Размерения USS Sperry составляли в длину - 161,72 метров, в ширину - 22,35 метра, предельная осадка корабля - 7,77 метров. Водоизмещение составляло 9250 тонн, скорость 15 узлов. В корпусе были размещены многочисленные танки под топливо и воду, служившую балластом. Запас топлива составлял 3600 тонн мазута, что позволяло кораблю пройти 15000 миль. Силовая установка представляла собой два дизеля General Motors суммарной мощностью в 11800 л.с. и два гребных винта.

Бо́льшая часть помещений корабля предназначалась для хранения торпед и оборудования подводных лодок. На третьей палубе размещались ремонтные мастерские и складские помещения для электрооборудования, запасных частей и торпед. На второй палубе был большой механический цех для ремонтных работ, обработки и сварки металлических частей.

Бо́льшая часть главной палубы была отведена под мастерские. Много отсеков предназначалось для ремонта электрооборудования, механических узлов и оптики и располагались на главной палубы на миделе. На верхней палубе размещались столярные мастерские.

В кормовой части размещалась плотницкие мастерские. Лаборатория по ремонту связи, ГАС и радаров была на корме. USS Sperry оснащена двумя кранами до 20 тонн и двумя до 5 тонн для погрузочно-разгрузочных операций.

История службы

Вторая мировая война

2 августа 1942 года, после завершения ходовых испытаний и подготовки USS Sperry приступил к своим обязанностям по обслуживанию подводных лодок в Перл-Харборе. В течении трех месяцев USS Sperry находился на своем посту и за это время было переукомплектовано семь подводных лодок, а также был проведен рейсовый ремонт других четырех лодок.

26 октября, USS Sperry снялся с якоря и направился к Австралии. Огибая Соломоновы острова, сделал трехдневную остановку в Нумеа, Новая Каледония и 13 ноября плавбаза подводных лодок достигла Брисбен. Во время двухмесячного пребывания в Австралии USS Sperry переукомплектовано семь подлодок и на одной проведен рейсовый ремонт.

17 января 1943 года, USS Sperry направился в Перл-Харбор куда прибыл 31-го января. В течении четырех месяцев, до 8 июня выполнено 10 нарядов на переоборудование, и 10 на рейсовый ремонт лодок.

Пар в компании с танкера Керн и береговой охраны резак Тани , она достигла острова Мидуэй на 12 июня. Ее пребывание там было, вероятно, самым загруженным периодом в своей карьере. В течение пяти месяцев, она обслуживается 70 подводных лодок, 17 и установке решений рейсовых ремонт 53.

Она присоединилась подводная лодка Спасательное судно Florikan в плавании назад в Перл-Харбор с 12-16 ноября. Она переоборудованы восемь подводных лодок и осуществляется с рейсом ремонт на семи других с 15 ноября 1943-9 марте 1944 года, то направился на запад еще раз.

Сперри дежурство в Маджуро Атолл длился с 15 марта-19 сентября. Во время своего пребывания, плавучая база подводных лодок осуществляется переоборудование 19 и два рейсовых ремонтов. Кроме того, ее экипаж возведен Camp Мирна, первый лагерь для восстановления сил экипажей подводных лодок в центральной части Тихого океана, на острове Мирна .

19 сентября, она вышла на лагуну с эсминца Личфилд и направился к Перл-Харбор снова. Они достигли Оаху на 24, но Сперри был продолжается на 8 октября в рамках 11-корабль конвоя. В Эниветок, она рассталась с конвоем; и, с эсминца сопровождения Corbesier , она продолжала дальше к Марианских островов . Два судна прибыл на Гуам 20 октября, чтобы начать четыре месяца тур долга в течение которого она обслуживается 20 судов, 14 для ремонта и шесть для плавания ремонт. Опять же, ее экипаж построил подводный рекуперации центр Camp Дили.

13 февраля 1945 года, Сперри и Саутхард оставил Гуам вернуться в Соединенные Штаты. Два судна, достигнутые на Перл-Харбор 22 февраля. Саутхард остались в Перл-Харборе, но Сперри продолжал восток 1 марта. Плавучая база подводных лодок вошли Маре Остров военно-морской верфи 7 марта и начала капитальный ремонт, который продолжался до 30 апреля. К 10 мая Сперри вернулся в Перл-Харборе, где она завершила один переоборудование и ремонт три рейсовых перед отплытием 30 июня в Марианских.

Послевоенное время

Командиры

Фото	Командир	Дата
	кэптен Р.Х.Смит (Smith, Robert Holmes)	1 мая 1942 - 5 января 1943
	кэптен Р.Ю.Блю (Blue, Robert Eugene)	5 января 1943 - 7 апреля 1944
	кэптен Д.Ф.Тью (Thew, Joseph Philip)	4 апреля 1944 - 7 апреля 1944
	кэптен Р.Д.Рэмсботем (Ramsbotham, Robert Johnson)	25 мая 1945 - июль 1947
	кэптен Д.У.Девис (Davis, James White)	июль 1947 - июль 1948
	кэптен Л.Т.Стоун (Stone, Lowell Thornton)	июль 1948 - июль 1949
	кэптен Д.Л.Вэлчел (Welchel, David Lee)	июль 1949 - июль 1950
	кэптен Д.Э.Стивенс (Stevens, James Edward)	июль 1950 - июнь 1951
	кэптен Д.Т.Хамонд (Hammond, Douglas Thompson)	июнь 1951 - сентябрь 1952
	кэптен Д.В.Уильямс младший (Williams Jr., Joseph Warford)	сентябрь 1952 - август 1953
	кэптен Р.Х.О’Кейн (O'Kane, Richard Hetherington)	август 1953 - июнь 1954
	кэптен Ю.Б.Флаки (Fluckey, Eugene Bennett)	июнь 1954 - июль 1955
	кэптен А.К.Тайрии (Tyree, Alexander Kelly)	июль 1955 - август 1956
	кэптен Д.Х.Тернер (Turner, John Henderson)	август 1956 - июнь 1957
	кэптен М.Х.Литл (Lytle, Morton Haynes)	июнь 1957 - июль 1958
	кэптен Д.Г.Андрюс (Andrews, James Gold)	июль 1958 - июль 1959
	кэптен У.Л.Смолл младший (Small Jr., Walter Lowry)	июль 1959 - июль 1960
	кэптен Ф.Кларк (Clarke, Fredric)	июль 1960 - июнь 1961
	кэптен Х.О.Томпсон (Thompson, Howard Austin)	июнь 1961 - август 1962
	кэптен У.С.Антл младший (Antle Jr., William Smoot)	август 1962 - июнь 1963
	кэптен Д.С.Брайнт (Bryant, James Smith)	июнь 1963 - ноябрь 1963
	кэптен У.У.Принс младший (Prince Jr., Walter Winfield)	ноябрь 1963 - ноябрь 1965
	кэптен А.Э.Мэй (May, Allan Edouard)	январь 1965 - сентябрь 1966
	кэптен М.М.Эллиот (Elliott, Michael Murray)	сентябрь 1966 - август 1967
	кэптен Л.Ю.Мэйс младший (Mayes Jr., Luther Eugene)	август 1967 - сентябрь 1969
	кэптен Р.Уильямсон (Williamson II, Robert)	сентябрь 1969 - август 1971
	кэптен М.К.Скоггинс (Scoggins Jr., Marvin Carr)	август 1971 - июль 1973
	кэптен Д.У.Айлес (Ailes IV, John Williams)	июль 1973 - сентябрь 1975
	кэптен П.Дурбин (Durbin, Peter)	сентябрь 1975 - ноябрь 1976
	кэптен Д.Л.Уиллис (Willis Jr., James Langley)	ноябрь 1976 - июнь 1979
	кэптен Д.Г.Рейнольдс (Reynolds, James Guy)	июнь 1979 - май 1980
	кэптен Д.Ф.Салливан (Sullivan, Jeremiah Francis)	май 1980 - 30 сентября 1982

Награды

Лента	Название
	Медаль за службу в обороне
	Медаль «За Американскую кампанию»
	Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию»
	Похвальная благодарность армейской воинской части
	Награда за боевую эффективность
	Медаль «Победы во Второй мировой войне»

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Fulton Class Submarine Tenders,. — General Books LLC,, 2010,. — 40, с. — ISBN 9781156240823.
United States Submarine Veterans, Inc: The First 40 Years,. — Turner Publishing Company,, 2006,. — 184, с. — ISBN 9781596520684.

Ссылки

Страница о корабле на англоязычной Википедии^(англ.)
Архив фотографий сайта navsource.org^(англ.)
Официальная страница корабля usssperryas12.org/^(англ.)
Галерея фотографий USS Sperry^(англ.)

Галерея изображений

Элмер Сперри
Подготовка к спуску на воду, 17 декабря 1941
Церемония спуска на воду.
USS Sperry (AS-12) покидает Мар Айленд, 24 июля 1942.
USS Sperry (AS-12) с подводными лодками

Видео

Типы кораблей Военно-морских сил США периода Второй мировой войны

Авианосец	Lexington • Yorktown • Ranger^S • Essex • Wasp^S • Midway^C
Лёгкий авианосец	Independence • Saipan^C
Эскортный авианосец	Long Island • Charger • Bogue • Sangamon • Casablanca • Commencement Bay
Линейные корабли	Wyoming • New York • Nevada • Pennsylvania • New Mexico • Tennessee • Colorado • North Carolina • South Dakota • Iowa • Montana^X
Лёгкие крейсера	Omaha • Brooklyn • St. Louis • Atlanta • Cleveland • Fargo^C • Juneau^C • Worcester^C
Тяжелые крейсера	Pensacola • Northampton • Portland • New Orleans • Baltimore • Oregon City^C • Des Moines^C • Wichita^S
Сверхкрейсера	Alaska
Эсминцы	Sampson • Caldwell • Wickes • Clemson • Farragut • Porter • Mahan • Gridley • Bagley • Somers • Benham • Sims • Benson • Gleaves • Fletcher • Allen M. Sumner • Robert H. Smith • Gearing
Эскортные миноносцы	Evarts • Buckley • Cannon • Edsall • Rudderow • John C. Butler
Фрегат	Asheville • Tacoma
Подводная лодка	O • R • S • Barracuda • Narwhal • Cachalot • Porpoise • Salmon • Sargo • Tambor • Mackerel • Gato • Balao • Tench • Argonaut • Dolphin
Тральщик	Lapwing • Raven • Auk • Hawk • Admirable • Eagle

Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Достроен после окончания войны; X: Недостроен;

@@ Строка 81: / Строка 81: @@
 [[Файл:09361209.jpg|200px|thumb|left|Спуск на воду 17 декабря 1941]]
-Разработкой проектной документации занималось Бюро строительства и ремонта ВМС США (BuC&R). Закладка киля ''USS Sperry'' была произведена 1 февраля 1941 года на военно-морской верфи Мар Айленд (''Mare Island Navy Yard'') в Вальехо штата Калифорния. Постройка корабля завершилась на 5 месяцев раньше срока. Во время спуска на воду в 17 декабря 1941 присутствовала дочь изобретателя мисс Хелен Сперри Леа. Первым командиром ''USS Sperry'' был назначен кэптен Роберт Смит.
+Разработкой проектной документации занималось Бюро строительства и ремонта ВМС США (BuC&R). Закладка [[Navy:Киль|киля]] ''USS Sperry'' была произведена 1 февраля 1941 года на военно-морской [[Navy:Верфь|верфи]] Мар Айленд (''Mare Island Navy Yard'') в Вальехо штата Калифорния. Постройка корабля завершилась на 5 месяцев раньше срока. Во время спуска на воду в 17 декабря 1941 присутствовала дочь изобретателя мисс Хелен Сперри Леа. Первым командиром ''USS Sperry'' был назначен кэптен Роберт Смит.
 == Конструкция ==
-Размерения ''USS Sperry'' составляли в длину - 161,72 метров, в ширину - 22,35 метра, предельная осадка корабля - 7,77 метров. Водоизмещение составляло 9250 тонн, скорость 15 узлов. В корпусе были размещены многочисленные танки под топливо и воду, служившую балластом. Запас топлива составля 3600 тонн мазута, что позволяло кораблю пройти 15000 миль. Как корабль потребляется топливо, насосы внутри машинного отделения переданы
+[[Navy:Главные_размерения|Размерения]] ''USS Sperry'' составляли в длину - 161,72 метров, в ширину - 22,35 метра, предельная [[Navy:Осадка_судна|осадка]] корабля - 7,77 метров. [[Navy:Водоизмещение|Водоизмещение]] составляло 9250 тонн, скорость 15 узлов. В корпусе были размещены многочисленные танки под топливо и воду, служившую балластом. Запас топлива составлял 3600 тонн мазута, что позволяло кораблю пройти 15000 миль. Силовая установка представляла собой два дизеля ''General Motors'' суммарной мощностью в 11800 л.с. и два гребных винта.
-морской воды в порожних цистерн для поддержания правильного стабильность и отделка. Силовая установка представляла собой два дизеля ''General Motors'' суммарной мощностью в 11800 л.с. и два гребных винта.
-Бо́льшая часть помещений корабля предназначалась для хранения торпед и оборудования подводных лодок. На третьей палубе размещались ремонтные мастерские и складские помещения для электрооборудования, запасных частей и торпед. На второй палубе был большой механический цех для
+Бо́льшая часть помещений корабля предназначалась для хранения [[Navy:Торпеда|торпед]] и оборудования подводных лодок. На третьей палубе размещались ремонтные мастерские и складские помещения для электрооборудования, запасных частей и торпед. На второй палубе был большой механический цех для
-ремонтных работ, обработке и сварки металлических частей.
+ремонтных работ, обработки и сварки металлических частей.
 Бо́льшая часть главной палубы была отведена под мастерские. Много отсеков предназначалось для ремонта электрооборудования, механических узлов и оптики и располагались на главной палубы на миделе. На верхней палубе размещались столярные мастерские.
@@ Строка 98: / Строка 97: @@
 === Вторая мировая война ===
-августа 1942 года, после завершения ходовых испытаний и подготовки ''USS Sperry'' приступил к своим обязанностям по обслуживанию подводных лодок в Перл-Харборе. В течении трех месяцев ''USS Sperry'' находился на своем посту и за это время было переукомплектовано семь подводных лодок, а также был проведен рейсовый ремонт других четырех лодок.
+августа 1942 года, после завершения [[Navy:Ходовые_испытания_судов|ходовых испытаний]] и подготовки ''USS Sperry'' приступил к своим обязанностям по обслуживанию подводных лодок в Перл-Харборе. В течении трех месяцев ''USS Sperry'' находился на своем посту и за это время было переукомплектовано семь подводных лодок, а также был проведен рейсовый ремонт других четырех лодок.
-октября, она снялась с якоря и направился к Австралии . После осторожно огибая Соломоновы острова и сделать трехдневный остановку в Нумеа , Новая Каледония , плавучая база подводных лодок достигли Брисбен 13 ноября. Во время ее двухмесячного пребывания "вниз под" Сперри переоборудованы семь подлодок и сделал ремонт рейса на один.
+октября, ''USS Sperry'' снялся с якоря и направился к Австралии. Огибая Соломоновы острова, сделал трехдневную остановку в Нумеа, Новая Каледония и 13 ноября плавбаза подводных лодок достигла Брисбен. Во время двухмесячного пребывания в Австралии ''USS Sperry'' переукомплектовано семь подлодок и на одной проведен рейсовый ремонт.
-января 1943 года, она плыла на Перл-Харбор, где она прибыла 31-го. После 10 переоборудования, 10 рейса ремонт, и в течение четырех месяцев в Перл-Харборе, Сперри начался 8 июня.
+января 1943 года, ''USS Sperry'' направился в Перл-Харбор куда прибыл 31-го января. В течении четырех месяцев, до 8 июня выполнено 10 нарядов на переоборудование, и 10 на рейсовый ремонт лодок.
 Пар в компании с танкера Керн и береговой охраны резак Тани , она достигла острова Мидуэй на 12 июня. Ее пребывание там было, вероятно, самым загруженным периодом в своей карьере. В течение пяти месяцев, она обслуживается 70 подводных лодок, 17 и установке решений рейсовых ремонт 53.

Игры

Навигация

Инструменты